现代全新胜达油耗_现代全新胜达油耗是多少

1.有多少人买现代全新胜达后悔了？

2.胜达怎么样？值得买吗？

3.现代全新胜达怎么样？值得买吗？

4.全新胜达2.0丅七座suu的油耗是多少

5.大空间SUV和MPV之间的较量，本田奥德赛和现代全新胜达怎么选？

如果你想买一辆七座suv，你会喜欢现代全新的胜达。这辆车怎么样？

买了10个进口的2.4新盛达顶配，一直用到现在。在此期间，起动电机的吸气袋接触不良，更换了一个电机和两个座椅开关，而其他的没有接触。轮胎换了两次，正常磨损。感觉这车挺结实的，不喜欢出错，但是爬山加速超车的时候动力稍微不足，座椅包裹性不是很好，声音很差。郊区油耗9点多，更省油。

现代7座suv全新胜达的长度和5座SUV一样吗？

全新7座suv胜达的长度与5座SUV完全相同。这两款车的区别在于车内的座椅布局。7座新升达的最后两个座位相对局促。

北京现代胜达曾经是大7SUV中的硬汉。现在值得买吗？

作者:王泽

近年来，韩系车在汽车市场的地位岌岌可危，它们在各大榜单上的数字也逐渐消失，曾经风靡一时，但现在的销售形势确实惨淡。升达就是一个特别好的例子。去年，这款车的累计销量只有1.5万多辆。要知道，五六年前还是个硬汉，月销量超过6000辆，当时也被认为是汉兰达的强劲对手。这辆车不如以前的具体原因是什么？别担心，让我们继续往下看。

经过小编的研究，消费者最不能接受的就是这款车的外观。盛达的样子太浮躁了。理论上，买6/7车的人都是30岁以上。这外观，尤其是车尾设计，太浮夸了，没有一丝稳定！如果是针对年轻消费者，那就更不对了，因为大多数年轻人可能不需要这么大的6/7座。

而且，一辆大型SUV必须配备一张硬朗霸气的脸。看看胜达的样子。一个人看就可以了。一旦与途昂汉兰达放在一起，气田将立即被粉碎。而且原来的车尾设计不错，在国内改了，导致更多网友吐槽这款车的车尾。

虽然网友对胜达的外观有争议，但内饰还是比较素雅的，大面积的皮革材质非常精致，黑棕配色非常高级，仪表盘也是7英寸的液晶显示屏，环抱式中控台非常时尚，中控的屏幕尺寸也是10.25英寸，科技感十足。

胜达车身长宽高分别为4930mm/1910mm/1720mm，轴距为2865mm，尺寸足够大。而且这款车用2+2+2的布局，后排的舒适性会很高，6年检查一次，让消费者更方便。

升达在权力上也是小心翼翼。全系标配2.0T/240马力发动机，匹配8AT变速箱，最大功率176.5kW，相比汉兰达的2.0T/220马力发动机和6AT，胜达也有优势。

这款车的价格从20.28万元起步，比上一代要低。对于一款中型SUV来说，这个价格可以说是非常划算了。中奖指导价比汉兰达低3.7万左右。(汉兰达指导价239.8-325.8万)

目前汽车市场下行，销售数据不佳，环境低迷，导致韩系品牌车型大幅降价。盛达汽车受韩系车身份的影响，消费者对其外观不感兴趣，导致其在人们的视野中慢慢淡出。

然而，就边肖而言，买车应该是切实可行的。途胜是一款尺寸和动力都不错的7座SUV，指导价在20.28-27.28万元区间，相比汉兰达的23.98-32.58万元，其实是非常划算的。不过话说回来，汉兰达的二手车保存率确实比胜达高很多。欢迎在下面留下你的看法。

本文来源于汽车之家车家的作者，不代表汽车之家的观点。

现代胜达越野车都是7座吗？

不是，根据厂家的车型参数，目前在售的北京现代胜达2017款五座车型有:

2017款2.4L手动两驱智能版5座

2017款2.4L自动手动两驱智能版带5座

现代7座suv新升达仪表盘上的图标CEO是什么意思？

朋友你好，这是节能模式的意思。

生态标签

现代有一款7座suv，车标字母，哪个车型长得像胜达？

最有可能的是KIV的索兰托(现代汽车旗下的起亚品牌)。

全新胜达进口版7座。

百万购车补贴

有多少人买现代全新胜达后悔了？

4排量喷油量要少，两者油耗各有千秋，油耗标注也只能仅供参考，因为在怠速状态下（增压器不启动），那势必要比2。而2。即便是使用废气增压。但是新胜达的2，所以截止到目前为止应该还没有太多用户用过此车.4相比基本就是半斤对八两了.0T的发动机会相对省油.4发动机调校得不错，那么2，新胜达2，一般而言.4排量的发动机驱动其车身重量，而不是什么汽车网站或媒体的试驾评测。

按相同气温，可以实现最大139kw的功率和240Nm的最大扭矩.5的发动机.8T和2.8T比较省油（当然了。

不过就油耗而言，和2，根据涡轮增压发动机的工作原理，可以说是配比很平衡。2，也同样需要燃油。

所以说.4或2，那都不能得出确切数据），一般的B级车大多数都配备2，带动1，即便是官方数据，应该说是够用。

作为一款城市SUV，此款发动机仅为2，可以说是动力很不错了，如此高的功率没有油是实现不了的.0的排量。

就用车成本而言，自然吸气发动机相对成本低廉.4作比较的话、环境以及乘坐人数等情况下实际行驶500km计算.0T发动机就可以称得上是动力充沛了，肯定1。毕竟其发动机功率在180kw和350Nm.0T的话，只有实际道路测试（而且是要长期测试，如果1，如果这500公里大多数属于堵车状态。但如果多数处于起起停停或者行进状态，每次涡轮增压器启动后都会达到较高的功率，毕竟SUV的重量要比小轿车沉、维修保养更加便宜由于现代全新胜达是刚刚上市的新车，还得看驾驶者的开车习惯和具体路况了）.8吨的车身可以说是绰绰有余

胜达怎么样？值得买吗？

北京现代-全新胜达

车主一缺点：油耗有点超出我预料的高，我一直以为虽然SUV油耗很高，但是也不会上10吧，没想到这款车不仅上了10还上了11，我朋友还安慰了我半天，说有的车比我的这款车油耗还要高呢，可能是因为车比较大吧，所以油耗相对来说也比较高，不过我还是好心疼我的油啊，感觉出一趟门，就要花很多油费，心痛痛。要是油耗不高，这款车简直就完美了，看哪哪喜欢。

车主二缺点：有几点不满意第一就是悬架偏硬，不知道大家有感觉没有，就是在过减速带的时候车会有摇摆的感觉，就是过减速带车屁股会左右摇晃，不知道大家有没有同感。

车主三缺点：相比全新胜达很多优点来说，我不是特别满意它的内饰，首先车座用料不太行，不够软，坐久了会有点不舒服；储物空间第三排没有放水的地方，座位中间也没有扶手箱；还有就是内饰整体塑料质感有点强。其次就是舒适性不够，还是因为座椅的问题。这些都是小问题，而且我是比较喜欢给车内装饰一些自己喜欢的东西的，所以这些问题可以接受。

车主四缺点：天窗异响有时候有有时候没有，打开没声音关上就响还关不上。不知道换天窗导轨油会不会好点。小三十万的车了副驾驶就只有手动四向调节。车窗玻璃也就只有主驾驶一键升降。

车主五缺点：车灯太烂，一点都不亮，还不如10万左右的车灯，价位浮动太大，我买的时候裸车24万多，现在才20万出头，太伤心了，现代公司不能这样营销啊，可以学学丰田的营销模式，加配不降价。还有我买车在前，韩国部署萨德在后，我先买他后，这个真没有办法，不过大家不要骂我，我不买日本的车，是因为他们和我们有不共戴天之仇，现代虽然是韩国品牌，但我买的是北京现代，要骂还是骂它吧，嘻嘻！

车主六缺点：买的2.0T两驱型，和四驱24.98万那辆也就差价一万，却少了驾驶座椅和副驾中间的高空气净化器，还有电动尾门。其次，大灯居然是卤素灯，而且眉灯这么帅的东西居然不会亮，崩溃。当时是完全不知道可以加7000换灯，销售老司机你也不提醒下我。

车主七缺点：正常驾驶中加速偶尔有顿挫感。大灯与前杠之间的缝隙越来越大。四驱传动轴和差速器部分没有护板保护，容易卷进异物（提车4个月已经遭遇一次惨痛教训）。音响不支持DTS。

车主八缺点：最不满意的就是在转向的时候如果方向盘打死会有很大的异响，不知道是什么问题？正常行驶的时候没有什么问题。其它的地方暂时还没有比较明显的感觉。基本掌握了车辆的各种基本功能，还有一些小细节可能不清楚的

车主九缺点：油耗高，平时市区拥堵的时候能达到15个以上，平时正常形式能达到13到15，也可能我新车没过磨合期的原因吧，让人一时间有点接受不了。还有噪音大。

车主十缺点：刹车异响，异响，异响，重要的事讲三遍。每次踩刹车放刹车都会咔咔的响这点很烦。刹车会留下刹车灰，每次洗完车跑一圈，轮子就黑黑的一层灰，很是无语。

车主十一缺点：内饰用料，塑料件太多，新车车内气味很大，车窗升降只有主驾驶是一键式的！但是车无完车，感觉这些都不是大问题，可以接受！

车主十二缺点：悬架好像还硬了一点，再舒适一点也不为过；新车味道不大但也还是明显，我妈说坐着会晕不过自己开就不会，后排敢再小就真的不能接受了而且中间靠背是真硬。

车主十三缺点：最不满意的就是内饰有异响，跑山路很明显。还有就是隔音效果不好，跑高速风噪声很大。我的车才跑了6000公里，中控台空调按钮灯不亮了。

车主十四缺点：开始的时候这个开起来的时候，刹车的时候有点异响，经过磨合之后这这个异响已经没有了，其他档位有点重开始也不太顺手，现在也没有问题了。

现代全新胜达怎么样？值得买吗？

胜达作为北京现代旗下的高端中型豪华SUV，配备2.0TGDI缸内直喷涡轮增压发动机，为整车提供源源不断的磅礴动力和可张可驰的操控性能。值得购买。

胜达在外形设计依旧用现代“流体雕塑”理念，使外观设计达到了一个全新的高度。其车身尺寸为4690/1880/1680mm，轴距达到2700mm。

配置方面，新款车型标配上车身稳定控制系统、刹车、自动驻车及上坡，导航及DVD功能等配置，进口版本全新胜达后排为隐私玻璃设计，很实用也很显档次。全新胜达的第二排座椅能够一键滑动和折叠，且每个座椅均可单独前后移动，第二排座椅的靠背倾斜角度也可以调节。

全新胜达配备2.0TGDI缸内直喷涡轮增压发动机、2.4GDI缸内直喷发动机和6速手自一体变速器、四轮独立悬挂、智能电子四驱系统、柔性转向系统(FLEX STEER)等为整车提供源源不断的磅礴动力和可张可驰的操控性能。

扩展资料

全新胜达的外形和老款现比做了很大的改动，前脸的风格看跟索纳塔nf有几分相似。和老款胜达相比，新款胜达的车身的长、宽、高都有所增加，新款的长度增加了 175mm ，宽度增加了 45mm ，高度增加了 40mm ，轴距为 2700mm ，也加长了 80mm 。

新款胜达用2.7l 全铝 cvvt 发动机，和老款胜达相比动力提升很大。最大功率为138kw/6000rpm ，最大扭矩284nm/4500rpm ，跟老款的125kw 的功率和247nm 的扭矩相比，提升了不少。

百度百科-全新胜达

全新胜达2.0丅七座suu的油耗是多少

我来评价一下啊，全新胜达车已是韩国现代胜达的第三代车型，定位于跨界SUV的。胜达的外形设计体现了现代汽车动感流畅的设计基因，车身长高数值都不错，空间大，2013款新胜达长宽高的数值分别为4690mmx1880mmx1680mm。数值很好看。

韩国现代新胜达在动力上搭载LambdaII3.0GDI缸内直喷发动机，发动机非常稳定，先进。它的发动机最大功率达到了194千瓦/6,400rpm，它的最大扭矩为306?Nom?/5,300?rpm，配合了一个6速手自一体变速箱和一个适时四驱系统，胜达在城市道路和越野路面上都有着相当不错的适应性和驾驶乐趣。

胜达的轮毂升级到19寸铝合金轮毂，又配合了235/55?R19的轮胎，增强了极大的越野型和运动感，操控能力不错，跑个坡路、山路一点没有压力的，车身悬挂不错，驾驶舒适，软硬适中，轮胎抓地力非常强，在土路上尤为明显。

胜达配置了全景天窗、真皮电动加热通风座椅、投射型大灯、上坡/下坡控制系统以及Bluelink系统、双区空调、方向盘加热功能、巡航控制系统、等豪华舒适配置，配置非常人性化，舒适化，很超前。

此车的空间很大，平时只搭载四五个人，第三排座椅基本上用不着了，放倒后与后备箱连起来用，空间特别的大。各位亲们，再来看看数值吧。胜达的排量:2.4L；工信部油耗:10.4L；实际综合油耗:11.5左右；变速器:6挡手自一体。

胜达车腰线犀利柔和，跑在路上特别吸引眼球，美观度超好。

大空间SUV和MPV之间的较量，本田奥德赛和现代全新胜达怎么选？

驾驶习惯不一样，路况不一样，堵车、载重、油品、冷热风、是否磨合期/旧车等不一样，油耗也就不一样的，一般综合油耗在8-10个左右吧。

多少个油的意思是百公里多少升油。个是口语的习惯说法。　　车辆油耗一般以百公里油耗计算，比如百公里油耗10L，意思就是车辆行驶100公里需要10L汽油。建议根据以下方法自己测算一下：

1. 根据车上的行车电脑。一般好一点的车上都有行车电脑，里面有即时油耗和平均油耗。在想计算油耗的时候，把里面的数据清空，读到的平均油耗是比较准确的。有些车不支持行车电脑或者电脑不支持清空数据，那就只能用第二种方法了。

也有人说行车电脑计算出来的数据不准确。但油量是汽车控制的，公里数汽车也能知道，为啥说数据不准确呢？所以我觉得行车电脑计算出来的数据应该还是可靠的。

2. 要求严格的执行下面的每一步，否则计算出来的油耗可能不准。首先加油的时候，加到跳枪为止，此时不要再加油了，记录此时的公里数。跑一段时间后，再加油时，仍然加到跳枪为止，不再加油。记录加油量，计算此时距上次跑的公里数，两者相除即可。

为什么说这种方法计算油耗比较准确呢，因为汽车的油箱大小是固定的，加油枪也是标准的，所以加到跳枪的时候，基本上油箱里的油量是固定的，所以我们可以用这种方法最大限度的保证油耗计算的准确性。

当然，现在加油站为了经营的目的，总是找借口多加油，比如为了凑个整钱（在这里强烈 BS 之），所以导致这种方法实施起来有一定的难度。

近日有网友给我留言：问现代全新胜达和本田奥德赛这么选？既然拿现代胜达和奥德赛对比，肯定看得出车主的需求，那就是需要一台6座或7座家用车，这两台如何选？是一个很重要的问题，因此要考虑清楚，毕竟车身结构不同，一个SUV一个MPV，首先要弄清楚自己心里到底是喜欢SUV还是MPV，买完车后悔的不在少数，就是因为选车时纠结造成的，毕竟20多万也不是小数目。

先说胜达，自从胜达国产后，其实我一直比较喜欢这款车，在中型性价比也变得更高，如今的第四代胜达，长宽高提升至了4930*1910*1720mm，轴距达2865mm，售价区间为20.28-27.28万。外观和内饰暂且不说，这是仁者见仁的东西，胜达和奥德赛相比，动力方面是优势之一，新车标配了2.0T+8AT的动力组合，其最大可输出马力240Ps，峰值扭矩为353N·m。

我试驾过这台车，无论是在市区还是在高速，都有非常好的表现，起步没有低扭不足的感觉，动力响应都非常积极，8AT的变速箱平稳顺滑，完全没有感觉到任何顿挫，综合油耗在10-12L左右的样子，而且高配拥有适时四驱系统，这些都是奥德赛无法满足的，在通过性上优势相当明显，底盘整装扎实，即便到了非铺装路面，驾驶质感上也是没有任何问题。

奥德赛去年首推混动版，虽然2.4L老版还在同堂销售，但是满足国六排放标准的只有混动版，首先这套动力是没有问题的，奥德赛锐混动换装了本田第三代2.0?i-MMD双电机混合动力系统，这套系统包括一具2.0L?阿特金森循环发动机、一套72组的锂电池包，以及发电机和驱动电机，技术相对成熟，以本田雅阁的之前的表现来看，动力总成的表现尚可，无需担心可靠性。

搭载混动后的奥德赛，燃油经济性提升是最明显的优势，老款2.4奥德赛综合油耗很难低于10L，市区更是常常12L这个表现，而新款市区综合油耗低到了7L左右，甚至还要低，但是网传的5-6L根本不现实，相比于胜达来说，经济性上肯定优势明显，更适合纯家用，空间上也不必多说了，舒适性也有保证。

大概说完优点，我们再说最主要的缺点，胜达作为韩系车，大家都知道一点，就是保值率一般，同级别合资中没有优势，更不要说和本田奥德赛这种超级保值的车型对比了，如果后期考虑换车，这是一个比较现实的问题，折价非常高，不考虑这些的话，胜达也算得上这个价位很不错的产品。

奥德赛，我个人也开老款奥德赛，保值率和可靠性都没问题，但是缺点也是有的，行驶质感一般，新款和老款在底盘调校上没有突出的改变，特别是在高速或者非铺装路面时，和胜达相比还是有区别的，悬架支撑度不够，噪音方面处理的不好，动力也一般，配置相比于胜达也没有优势，特别是丐版，后备箱空间也比较局限。

综上所述，你就要综合考虑了，车都是好车，但是风格上还是有很大差异的，也都有各自的优缺点，根据个人需求决定买哪一台。

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