现代汽车设计理念有哪些_现代汽车设计理念

1.进博会之“进口车”大放异彩，新势力造车损失惨重？| 一周大

2.如何让中国重新认识现代汽车？

3.想买辆10万的小型SUV，买哪款好呢？

4.现代的汽车怎么了？为何每款汽车的销量都不尽人意？

5.硬刚宝马X5？现代最豪华SUV亮相，前脸酷似宾利，配6缸发动机！

现代Veloster飞思定位为个性跑车，外形设计大胆，配备现代汽车多种新技术，值得购买。

现代飞思的长4219mm×宽1791mm×高1400mm，轴距为2650mm，在长度/宽度/轴距上与紧凑型车相当，从造型上可以看出其较大程度保留了概念车的设计元素，使整体看上去非常前卫。

现代飞思最具特色的就是左右非对称式2+1车门设计，左侧驾驶员为只设计一个车门，而右侧则设计为两门供前后排乘客出入，并且后门把手还用比较个性的藏式设计。侧面的设计灵感来源于摩托车头盔，黑色A柱，上扬的后窗，还有宽大的前后翼子板形成类似头盔的个性造型。

动力方面则是飞思1.6T的重点，该车搭载了Gamma 1.6L T-GDI涡轮增压发动机，最大功率达到了204马力，峰值扭矩为265N·m，从动力账面上来看，飞思1.6T已经可以和大众高尔夫GTI以及西雅特LEON 2.0T车型相抗衡。传动系统方面，该车将提供6速手动和6速手自一体变速箱。

扩展资料

选购跑车的关注要点：

首先要关注的自然就是跑车的发动机，有些发动机用的是八缸的设计，可以在很短的时间之内完成提速的效果，速度升值不超过六秒，这些跑车都是比较顶级的。当然很多人还会关注到跑车的安全性能，如果说安全性能不高的话，那么驾驶这样速度比较快的车辆就会有一定的危险性。

跑车的安全性和自身车身的设计也是有一定关系的，跑车内部的空间不大，所以可供人活动的范围也比较小，如座椅的设计上可以符合人体工学，并且很好地保护颈部的话，那么就可以在发生剧烈的冲撞的时候，有效的保护我们的安全，不至于出现颈椎骨折的情况。

百度百科-现代飞思

进博会之“进口车”大放异彩，新势力造车损失惨重？| 一周大

豪华当道，都想定义豪华，真正的豪华是什么？豪华有什么不同？每个品牌都有自己独特的理解，2023上海国际车展，豪车事如何定义豪华？今天我们就带大家一起看看，本届上海车展上的这10款全新概念车，了解一下它们是如何用概念去定义未来豪华的。

·奥迪Urbansphere概念车

车展动态：首发亮相

新车亮点：基于PPE平台打造；定位中大型SUV；用2+2的4座布局

奥迪Urbansphere概念车基于PPE平台打造，定位为一款中大型SUV，由奥迪中国设计团队联合德国设计中心开发，内部用2+2的4座布局，3400mm的轴距以及方正的车身造型使其拥有更充裕的车内乘坐空间。该车用前后双电机驱动，综合输出功率达到295kW，峰值扭矩690N·m，配备电动quattro四驱系统，WLTP工况下的续航里程为750km。

·奔驰EQG概念车

车展动态：首次在华亮相

新车亮点：电动版“大G”；车身用双色设计；配备全新开发的硅阳极电池

本届上海车展EQG概念车完成了首次在华亮相，新车在保留G级经典设计的基础上，加入了更多的电动化元素，比如可点亮的封闭式进气格栅和低风阻轮圈，银黑的车身配色使其看上去更有未来感。内饰保留了燃油版G级的设计和布局，配备双12.3英寸贯穿屏。值得一提的是，新车将配备四轮独立电机，搭配独立悬架以及全新的后桥结构使其依旧能够拥有出色的越野能力。此外，新车将搭载全新开发的硅阳极电池，能量密度有所提升。

·宝马i Vision Dee概念车

车展动态：正式亮相

新车亮点：应用电子墨水技术；车内用极简风格；平视显示系统覆盖整个风挡玻璃

本届上海车展，宝马带来了两款i品牌概念车：BMW i 数字情感交互概念车（Dee）与全彩E Ink版BMW i 数字情感交互概念车。其中，BMW i 数字情感交互概念车的车身表面应用了电子墨水（E Ink）技术，在电子纸薄膜覆盖的车身上，可以通过不同的电脉冲，使车身呈现多达32种颜色。内饰最大的特点就是取消了所有的物理按键和显示屏，该车首次用了更为先进的平视显示系统，投影内容的宽度覆盖整个挡风玻璃。

·保时捷Vision 357概念车

车展动态：正式亮相

新车亮点：与718 Cayman GT4 RS出自同一平台；还原经典跑车356的经典特征

从第一款跑车356 No.1 Roadster诞生至今，保时捷在跑车领域已经过去了75周年，而为了纪念这一重要时刻，保时捷的设计部门打造出了一款全新概念车——保时捷Vision 357。新车基于保时捷718 Cayman GT4 RS的技术平台打造，用中置后驱布局。在车身涂装上，保时捷Vision 357概念车尽可能的还原了356的经典特征，并在车头和侧面加入了75周年的专属字样。

·MINI ACEMAN概念车

车展动态：正式亮相

新车亮点：定位纯电动都市跨界概念车；配备萌宠Spike；量产版2024年亮相

MINI ACEMAN概念车是未来MINI品牌电动化发展的示范车型之一，其定位为纯电动都市跨界概念车，尺寸介于MINI三门版和MINI COUNTRYMAN之间，用5门5座结构布局，车内不仅用了大面积的环保材料包裹，而且还搭载了数字化“智能个人助理”——萌宠Spike，该系统可以强化人与车之间的互动，增加用户的人机交互体验感。

·雷克萨斯Electrified Sport概念车

车展动态：正式亮相

新车亮点：定位纯电动高性能跑车；零百加速时间仅需2秒；续航超700km

雷克萨斯Electrified Sport概念车在本届上海车展正式首发亮相，新车定位为一款纯电动高性能跑车，是雷克萨斯在电动化领域的又一代表作。新车不仅拥有极具未来感的外观设计，并且在空气动力学套件的加持下，风阻系数得到了进一步降低。据了解，新车未来的量产版将拥有2秒的零百加速能力，而新型固态电池技术也能使其拥有超过700km的纯电续航里程。

·日产Max-Out概念车

车展动态：正式亮相

新车亮点：电动敞篷概念车；用轻量化和低重心设计；座椅可放倒与地板融合

日产Max-Out概念车首次以实车形态亮相中国，新车定位为一款电动敞篷概念车，主要展示了日产最新的电动化架构，拥有轻量化和低重心两大产品特点，更极致的空气动力学特征进一步降低了车辆的风阻系数。座舱内配备了矩形方向盘和贯穿式显示屏，最大的特点在于配备可与地板融合的变形座椅。

·现代N Vision 74概念车

车展动态：首次在华亮相

新车亮点：用复古造型设计；搭载氢燃料电池技术；配备扭矩矢量控制系统

本届上海车展现代汽车带来了一款名为N Vision 74的概念车，这也是新车首次在国内亮相。很多人看到它的第一眼都会被这种非常复古的造型吸引，车尾大尺寸的扰流板和扩散器证明了其拥有强大的性能表现。新车用氢燃料电池技术，前后双电机的综合输出功率超过500kW，峰值扭矩超过900N·m，得益于矢量控制系统的加持，新车的弯道性能得到大幅提升。

·飞凡RC ESSENCE本智概念车

车展动态：正式亮相

新车亮点：定位跨界SUV概念车；飞凡设计共创中心联动上海和国际设计团队打造

飞凡RC ESSENCE本智概念车由飞凡设计共创中心联动上海和国际设计团队打造，定位为一款跨界SUV概念车，用Uni-Shadow一体式廓影设计理念，前脸用封闭贯穿式设计，配备流媒体外后视镜和低风阻轮圈。内饰将搭载下一代巴赫座舱，主打舒适性驾乘体验。新车代表了品牌在电动汽车舒适科技领域的创新和突破。

·iCAR GT概念车

车展动态：正式亮相

新车亮点：品牌首款电动跑车；用无极光弧设计理念；配备造型夸张的剪刀门

作为奇瑞集团旗

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如何让中国重新认识现代汽车？

#?全面进军中国新能源市场?#

11月5日，第三届中国国际进口博览会在国家会展中心（上海）开幕，在汽车展馆内，有一些不容错过的新车型与新科技等着我们去探索。

连续第三年参加进博会的菲克集团携旗下两大品牌Jeep和阿尔法·罗密欧亮相，带来最新产品和前沿科技，向观众展示一个更为环保的SUV品牌同时，也为大家传递纯正意大利血统的轿跑车文化。

作为SUV“领头羊”Jeep品牌在此次进博会期间带来了标志性牧马人、豪华大切诺基等多款明星车型。其中，最受关注的当然是此前刚刚上市不久的插电混动车型——全新牧马人4xe。

消费者完全不用担心其越野性能会因为混动而大打折扣。

通电后，全新牧马人4xe甚至拥有了更强的越野性能，不仅匹配了新一代Dana?44前后桥、低速传动比为2.72:1的Selec-Trac双速变速箱、全衔接悬挂以及Trac-Lok限滑后差速器，其涉水高度也达到了76厘米。

除此之外，2020年恰逢中意建交50周年、意大利超跑品牌阿尔法·罗密欧创立110周年，作为两国之间的纽带，阿尔法·罗密欧也在此次进博会上带来多款力作，包括Stelvio?QV?四叶草系列和全新升级的Giulia?280HP轿车，进一步加大在华投入。

再看现代汽车，向观众展示出?IONIQ品牌新车中的IONIQ6原型概念车Prophecy，同时，公布了IONIQ品牌的中文名为“艾尼氪”，呈现出现代汽车在汽车电动化进程中取得的成果与愿景。

Prophecy是现代汽车倾力打造的一款未来概念车型，整车以大气内敛的极简主义风格示人，前卫时尚之余营造出"一触即发"的动感。

这款现代汽车全新电动概念车命名寓意为“预言”，完美演绎了现代汽的全新设计理念“Sensuous?Sportiness”，作为结合更加深刻的人车情感而打造的全新电动概念车产品，预示了现代汽车的电动化发展愿景。

而凯迪拉克则官宣旗下全新纯电动SUV——凯迪拉克LYRIQ将于2022年正式登陆中国市场。

新车是基于通用汽车第三代全球电动车平台打造的首款车型，有着非常科幻的外观造型，并将拥有超483km的续航里程。据悉，新车将于2022年正式投产。

据了解，新车将基于通用全新电动平台BEV3打造而来，由后轮驱动；配备Ultium电池系统，最大续航里程超过483公里，支持超过150千瓦功率的直流快充，并还将提供高性能的四驱版车型。

天天观点：进博会体现了中国坚定拥抱世界贸易的开放态度，这是进口汽车品牌展现产品和技术的良好契机。借由这一平台，菲克集团、韩国现代、凯迪拉克等知名车企已经全面奏响进军中国新能源市场的号角。

11月6日，理想汽车就理想ONE车辆召回争议发布致歉信。

据了解，理想ONE于2019年2月上市，今年销量已突破两万大关，在今年多次断轴事故，当前官方已宣布召回10469辆汽车。

同时，据国家质量监督管理总局网站消息表明，理想汽车根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回。

自即日起，召回生产日期在2019年11月14日至2020年6月1日的理想ONE电动汽车，共计10469辆。

在今年5月，一辆理想ONE在行驶过程中，撞上了马路台阶，右前方下摆臂球头脱落，导致车辆出现断轴情况。

随后，类似事故发生多起，2020年11月1日，理想汽车首次官方宣布将为2020年6月1日及之前生产的理想ONE车辆“升级”球销脱出力更高的前悬架下摆臂，以降低用户在车辆发生碰撞事故后前悬架下摆臂球头脱出的概率。

“升级”的处理结果一度引发消费者不满，有消费者担心理想汽车在玩文字游戏，不会更换全新的问题零件。

好在官方处理结果出来后表明，重庆理想汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换球销脱出力更高的前悬架下摆臂，以消除安全隐患。

中国汽车流通协会常务理事贾新光表示：“召回是质量责任，需要提出方案，把有关部门，接受监督。理想之前提出的硬件升级，不过是‘召回’”。至此，相信不少理想ONE用户都松了一口气。

天天观点：召回背后，所需付出的成本不小。毫无疑问，此次召回或将给理想汽车的品牌和财务、销量上带来一定的挑战。但作为产品生产者，保证产品质量、保障用户安全、事后承担责任是其立足的根本。（撰文?|?宋雨婷）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

想买辆10万的小型SUV，买哪款好呢？

作者?|?路梦怡?汤婉月

如同韩流文化在中国的逐渐式微，韩系车如今在中国市场的存在感似乎也越来越微弱。

从口碑上看，德系、日系车相对“抗打”，法系、美系车虽然口碑不佳，但它们习惯了。韩系车呢？给人的感觉一向是“说不太清”，好像总是高不成低不就的温火状态。

身为韩系车代表的现代汽车集团，焦灼感自2016年就开始了，销量持续下滑，在中国的发展势头渐被超越，如此下去，被边缘化的结局不可避免。

于是从去年起，现代汽车启动多维度改革。高管层率先开刀：李峰、向东平以及李宏鹏等高管成为注入现代汽车集团的本土化血液。重磅产品随后跟上：北京现代和东风悦达起亚都推出重磅车型——第十代索纳塔以及起亚凯酷。

“我们希望大家未来能够对韩系以及对现代汽车有一个更多的、更全新的认识。”现代汽车集团（中国）副总裁、北京现代副总经理、销售本部长向东平对《财经国家周刊》记者说。

“现代速度”怎么了

9月底，又一年北京车展即将到来。回顾前几年的北京车展，北京现代的展台几乎都是最火爆的。

2014年，韩剧《来自星星的你》火遍东亚，当年的北京车展，主演金秀贤来到现场为北京现代ix25代言；2016年，BIGBANG成员权志龙为北京现代悦纳站台。借着“流量”们的光环，不仅是粉丝，媒体和其他车企的工作人员一起，将北京现代展台围得水泄不通。

那时北京现代的销量，也如同展台的人气一样火爆，成就了至今都被业内称道的“现代速度”。

2013年，北京现代成为继上汽大众、一汽-大众之后，国内第三个单一品牌年销量过百万的汽车企业。2016年，北京现代在华销量达到了入产以来的顶峰，114万辆的成绩大有超越德系和日系之势。东风悦达起亚虽然略逊色于北京现代，但在2016年也实现了65万辆的较高销量。

然而，之后的三年，现代汽车的销量总是难以再攀顶。

2017年，北京现代全年累计销量不足82万辆，同比下降近30%；2018年，累计销量为79万辆,同比下滑3.7%,仅完成年度目标的87%。东风悦达起亚2017年累计销量同比下降45%，之后在中国车市的月度销量规模，仅有2万台左右。

全球汽车市场低迷，加上中国市场影响，整个2019年，现代汽车集团全球汽车总销量为719万辆，低于760万辆的年度目标。

在销量全面爆发的时期，现代汽车也曾趁热打铁开启中国进口车业务，相继引进雅科仕、劳恩斯、酷派等车型，并建立一套独立经销商网络，但到2016年，进口车型销量快速下滑至不足2000辆，现代汽车也逐渐关闭了进口车渠道。

性价比“双刃剑”

大部分消费者对现代汽车的印象都是两“高”——颜值高、性价比高。

现代汽车的设计风格十分具有辨识度。2010年，现代汽车的“流体雕塑”设计理念开始大量搭载在索纳塔八等车型上，起亚独特的“虎啸式”前脸也十分受到消费者欢迎。

相比德系和日系，现代汽车的价格也比较“友好”，基本对标自主品牌。北京现代的主力走量车型基本都是15万元级别，比如紧凑型SUV北京现代ix35的售价为11.99万～16.19万元，这个价格与自主品牌的哈弗H6、荣威RX5等车型相似。东风悦达起亚也是如此，2018年上市的小型SUV奕跑售价6.98万～7.98万元，与哈弗H2、长安CS35等处于同一价位区间。

但“靠脸吃饭”并不是长久之计，因为当上一代车型带来惊艳过后，消费者很容易对新一代车型审美疲劳。

优惠的价格虽然能在短期内带来销量，但也需辩证看待。汽车行业分析师张翔认为，现代汽车具有价格优势，但如今消费年轻化趋势日益明显，消费者越来越更看重车辆的智能化程度，现代汽车需要在智能化等“新四化”方面加强建设。

东风悦达起亚前CEO陈炳振曾无奈地说：“一直以来，在不少消费者的眼里，性价比是东风悦达起亚身上撕不去的标签。东风悦达起亚希望与合资品牌产品相比，但消费者却一直将其与自主品牌车型比较。”

现代汽车韩方高管也曾表示，企业存在两个突出问题，一是合资公司过分追求销量和利润，导致产品价格下滑，企业形象下降；二是在中国没有真正做到品牌本地化。

如何重新认识现代

“中国市场的发展速度很快，中国用了二三十年已经成为全球最大的汽车市场，也是全球发展速度最快的汽车市场。而且，中国汽车市场的发展格局在已经这么大规模的前提之下，还在不断发生巨大的结构变化。”向东平说。

在其他品牌通过战略布局、产品特供等措施给足中国市场排面的背景下，现代汽车也进行了本土化变革。

一直以来，现代汽车集团负责中国业务的部门都是在韩国首尔，直到去年才搬到北京，也是从去年开始，现代汽车开始加大了本地高级经理人的布局。

去年至今，北京现代和东风悦达起亚调整了十余位高管，以“李峰+向东平+李宏鹏”的高管铁三角最为引人注目，三位成员各自有着丰富的本土经营及销售经验。

“包括我在内的多名中国籍高管，我们加入了现代汽车集团，能够以近距离的视角看到现代汽车集团的一些优势以及在全球取得成功的经验，我们就有可能把它在海外的技术、产品以及其他好的经验拿到中国来，这就是本土化的作用。”现代汽车集团（中国）首席商务官李宏鹏说。

现代汽车产品的本土化变革也十分明显。比如今年发布的第十代索纳塔，针对中国市场进行了加长轴距等配置上的变化，16.18万～20.58万元官方指导价，低于同级别主要竞品大众迈腾、本田雅阁等。东风悦达起亚则为全新K5取了一个中文名——凯酷，由内而外也都进行了全新设计。

售后方面也有不少。比如索纳塔推出30天内可退换、1年9折保值回购和2年7.5折保值回购等政策；凯酷的售后甚至包含终身免费保养、终身保修动力总成以及终身免费数据流量三项内容，这种服务在自主品牌中都不常见。

现代汽车更将重启进口车业务。首款销售进口车型就是中大型SUV——帕里斯帝（PALISADE），在上，这款车型的介绍和预热已经同步开启。

“要提升一个品牌的形象，不能仅依靠国产车型去提升，所以进口车业务的开启就承担了重任。”李宏鹏表示。

在向东平看来，现代汽车的改革是一个长线举措，很多东西需要长期坚持，只有通过量变形成质变，通过多点的共同凝聚，才能形成最终认知的变化。

如此种种，都在昭示着现代汽车改革的重要目标——让中国重新认识现代。

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现代的汽车怎么了？为何每款汽车的销量都不尽人意？

第一款：北京现代ix25

很多人都比较熟悉北京现代ix35，但是说实话，北京现代ix25其实才算是北京现代旗下SUV的颜值担当。这款小型合资SUV的外观设计是十分抢眼的，尤其是在距离上一代ix25发布6年后才出的新款，可谓是出道即巅峰。

全新北京现代ix25用现代汽车全球最新的Sensuous Sportiness（感性运动）设计理念，虽然对于外观的主观性评价比较强，但是很少有人说ix25不好看，这或许就是实力。至少开这款车出去，会有很高的回头率。而且在配置上，这款小型SUV其实也很有诚意，至少比同价位的很多小型SUV的配置更高。结合这款车10.58万的指导价格，还是较有诚意的，另外，这款车在终端实际售价还要低一些，部分地区甚至能迈入10万以内，性价比也是较高的。

第二款：长安CS35 PLUS

长安CS35 PLUS的设计与北京现代ix25是完全两种不同的风格，相比之下，长安CS35 PLUS更大气一些，也更稳重一些。至少在目前同价位车型里面，长安CS35 PLUS的气场更强大一些。配置上不用多说，6.99万的起步价加上不错的配置，这样的性价比似乎找不到什么拒绝的理由吧。重点是，这款车还有搭载蓝鲸1.4T发动机的车型可选，要知道这款发动机在业内可以说是赫赫有名，甚至比大众等合资品牌的同级别发动机要更有优势。如果不介意国产车身份的话，长安CS35 PLUS可以说是目前10万左右小型SUV的首选之一。

第三款：起亚奕跑

起亚在国内的影响力大不如前，但是不可否认的是，韩系车的高颜值依旧，至少在起亚奕跑身上，依旧可以看到出色的外观设计。虽然起亚奕跑的车身尺寸优势并不明显，但是这款车的线条勾勒却十分到位。此外，这款车的整体比例也很协调。至于这款车的配置，说句实话，6.98万-8.28万的价格区间，即便是配置低点又如何？毕竟这是一辆合资小型SUV，事实上，这款车的配置也并不是很低。另外，该车虽然只有1.4L车型可选，但是却匹配了6AT变速箱，诚意还是比较足的。

总体来说，如果想买小型SUV作为代步工具，而且预算只有10万左右的话，上面这3款高颜值、高性价比的小型SUV还是非常适合年轻人的。而且这3款车的口碑其实也都好不错，起码买完不用担心品质问题。

硬刚宝马X5？现代最豪华SUV亮相，前脸酷似宾利，配6缸发动机！

现代的汽车怎么了？为何每款汽车的销量都不尽人意？

现代汽车之取了五年的，进入100万单位的年龄，中国市场的快速发展被行业称为“现代神话”。 “现代速度”，“现代神话”，和现代城市出租车，可以在炎热之前看到。现代主义刀子或消费者看起来很高吗？为什么现代销量是

但是，由于悲伤的影响到2016年底，北京汉的现代汽车销量可以说继续，而今年的销售情况并不是很乐观。我们可以看到新的调音，郎，名称，IX35正在下降。今年2月，每个模型都达到了更深的谷底。作为现代SUV的代表，销量仅为390万。每个模型的销量开始拿起，主要原因仍然是因为许多型号正在增加好处，但在4月份，新的调整，郎代，名称地图，IX35也有很少的现象，今天也有很少的现象。让我们分析导致他们下降的原因？

现代调整两次电话，是什么？由于双离合器传输控制单元通向具有缺陷，因此车辆可以延迟，并且如果重复加速器踏板，则车辆可能无法加速，存在安全隐患。从2018年2月1日起，北京已经回忆起33722年6月1日至2016年6月23日的测量。这尚未完成。之后，北京现代继续扩大召回的范围，并记得63852金额。几个月后，我推出了两次召回，导致大量投诉，不仅召回问题，发动机异常声音，油，抖动，传输等的增加等。对萨利的销量产生了非常影响。

空有一对长度，安全配置低北京是一个着名的外表，整个模型的“液体塑造”的设计理念，代表了来自各个方面的年轻消费者的外观，所以因为该价值是增加了很多年轻的消费者。虽然IX35具有相对较高的价值，但他的安全配置真的很令人愉悦，价格范围是从11.99-161.19百万的IX35，中低，两个安全气囊，现在同样的价格独立品牌既有四桑斯甚至六口袋都是标准的。

现代主义刀子或消费者看起来很高吗？为什么现代销量是和全景摄像头，自适应巡航不是更多的，并且在主要被动安全性中真的无法忍受。产品更新迭代缓慢，产品是圆形的近年来的现代岁月太慢了。现在是现代的时候，有几种型号。如俗话说，“购买新的和不购买旧”，其他厂商已经推出了新产品，什么Ruites CC，Bo Rui，Wey，新思域，新潮被列为两个，许多型号更新到2018年

几年前的旧配置，应该如何激烈的市场占据优势？独立品牌的兴起，挤压合资市场空间“开设合资企业不仅仅是自主品牌车有一张脸”，现在这种消费已经开始褪色，随着独立品牌的兴起，无论是SUV还是汽车，都有一个多彩的模型。在独立品牌和合资企业的价格中，大部分消费者开始选择一个独立品牌。目前，吉利，长安等品牌的影响不断改进。消费者的选择更有更多，颜色很高。只有现代只是现代。如果你想现在买现代车，我真的不认为我会开设长安，吉利的脸。

在中大型豪华SUV市场中，宝马X5具有很高的江湖地位，也一直被拿来比较。随着现代旗下高端SUV车型捷尼赛思GV80的面世，它拥有了更加霸气的外观，并且在中大型SUV级别的行列，首次为捷尼赛思品牌加入了七座版本。那么新车的具体表现如何，是否有硬刚宝马X5的实力呢？我们带着这些疑问，从以下几点一起来了解一下吧。

外观方面，GV80用了最新的家族化设计风格，前脸盾型进气格栅辅以大量的镀铬装饰进行点缀，看起来霸气十足，有着"宾利脸"的豪华既视感。同时，新车的分体式双线条大灯辨识度非常高，很好的提升了新车的年轻度与科技感。

车身侧面，GV80整体轮廓以及车身线条基本还原了概念车的设定，大尺寸的五辐式轮毂加上舒展的线条让GV80的整体气场还是相当足的。

车身尺寸方面，GV80的长宽高分别为4945/15/1715mm，轴距为2955mm，相比宝马X5的4930×2004×1776mm的长宽高和25mm的轴距，整体相差不大。

车尾方面，GV80的尾部用了新的设计理念，通过大量硬朗线条的勾勒，整体呈现出十分丰富的层次感。而上下分体式的尾灯组，与前大灯相呼应，增强了新车的辨识度。相比宝马X5的稳重，GV80显得更加时尚运动一些。从整体颜值来看，GV80无论在气势或科技感方面，都丝毫不输宝马X5，甚至要更强一些。

内饰方面，GV80的整体设计十分简洁，大量的皮质材料和木纹饰板对车内进行包裹，看上去档次感十足。同时，大尺寸悬浮液晶屏、液晶仪表和两副式方向盘，以及质感极佳的按键及旋钮，都让它看起来科技感满满。虽然宝马X5在内饰上做了一定的升级，但百年不变的设计还是缺乏新鲜感，整体感觉不如GV80高档。

动力方面，GV80提供了2.5T和3.5T?V6两款汽油发动机，并基于全新的M3后驱平台打造，其中2.5T为入门版车型，其最大功率为300匹，扭矩为420牛米，而3.5T?V6版本最大输出功率为380马力，最大扭矩为540牛米，百公里的加速时间为5.5秒。新车全系匹配全新的8AT手自一体变速箱，并提供两驱和四驱两种驱动方式。

总的来说，GV80的综合能力还算不错，相比宝马X5、奥迪Q7等车型并不落下风。虽然捷尼赛思目前还位属新兴豪华品牌之列，但它在海外的表现却胜过众多已经面世多年的豪华品牌。根据现代汽车的规划，捷尼赛思有望在2020年正式进入中国市场，而GV80将会成为捷尼赛思能否立足于中国市场的关键所在。那么问题来了，GV80来到中国市场之后，且不说跟BBA抢食，即便是面对二线豪华品牌雷克萨斯、凯迪拉克和自主豪华品牌，能干过吗？

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