三菱欧蓝德远光灯高低怎么调_三菱汽车欧蓝德灯光高度怎么调节

1.三菱欧蓝德灯光使用方法

欧蓝德这款车已经关注很久了，直到去年的19款上市便提了一台回家。开始一直在汽车之家上关注了很久的一款2.0两驱畅行版，综合的和其它车系对比。现在卡里有点小米米了感觉在这上面对比没感觉，看不到真正的实物心里面总有那么一种迫不及待。于是就去了4S店，在销售员的介绍中有一台是2.4两驱的欧蓝德，之前在汽车之家上面也没仔细看，没有发现有这么一款系列的车。在销售员的介绍中这款2.4两驱的欧蓝德和其它2.0两驱的车系是性价比最高的，而且价格也只高一万多块。多了电动尾门、自动头灯、电动雨刮、LED远近光灯、换挡拨片、倒车雷达。?我不怎么懂车，但是我有同学是搞汽车配件和改装的，于是我就打电话咨询了他，他说多的那些东西就光一个LED整体大灯都要大几千，况且它还多了那么多实用的配置，不要犹豫了赶紧提车吧，不要忘记请我吃饭就行了。于是我就提走了我的2.4两驱致行版欧蓝德。何乐而不为呢。

当初选的这车牌就是图一个好记。

当初选的这车牌就是图一个好记。

我们来看看它的外观吧，欧蓝德车身总长达到了4.7米的长度，跟其它同等价位的车型比较的话小欧应该占据优势了吧！

饱满的车身

饱满的车身

车身的线条还是很流畅的，让人看着很舒坦。

车身的线条还是很流畅的，让人看着很舒坦。

保险杠上的亮条也是设计的很精致

保险杠上的亮条也是设计的很精致

这样看着大灯有点像豹子眼，杀气十足

这样看着大灯有点像豹子眼，杀气十足

欧蓝德底盘最低离地间隙是19.5厘米，这个高度过一般的烂路很轻松就可以应付了。

给大家看看实物

给大家看看实物

欧蓝德的外观上面我还是很满足的，很欣赏整个车型的设计。下面就来看看内饰，三菱的内饰一直以来都是简单朴实，来，上图。

一键启动

一键启动

灯光调节开关和换挡拨片，这个换挡拨片给我的吸引力很大。

灯光调节开关和换挡拨片，这个换挡拨片给我的吸引力很大。

定速巡航

定速巡航

多功能媒体方向盘

多功能媒体方向盘

一键升降车窗开关

一键升降车窗开关

天窗开关

天窗开关

高音喇叭

高音喇叭

三菱的空调制冷效果就不用多说了吧，真是可以冻西瓜。

三菱的空调制冷效果就不用多说了吧，真是可以冻西瓜。

电动座椅加热

电动座椅加热

尾门开关，这个开关是可以关掉自动尾门功能的

尾门开关，这个开关是可以关掉自动尾门功能的

多数人买车就是为了实用，空间要大，坐着要舒服。这一款真的满足我很多的日常需求，给大家看看之前我用它拉了多少东西。

后排是可以完全把它放平的

后排是可以完全把它放平的

刚开始还以为这些东西装不下。

刚开始还以为这些东西装不下。

看，上面还可以再塞一个密码箱

看，上面还可以再塞一个密码箱

真是欧蓝德，得天下呀！

三菱欧蓝德灯光使用方法

优点：外观大气，上档次，内饰设计很用心最喜欢的就是中控了。那是相当的漂亮。

缺点：我感觉这个车子的减震效果不是特别的明显。尤其是车子的后排比较的吃力！

外观：特别有个性。特别张扬的外观，让我感觉很兴奋这个车子。

内饰：内饰做的挺好的。做工很棒的。

空间：这个车子有一个大大的后车厢可以让我可以随便的放很多的东西，我的户外设备都塞里面的。

配置：配置没的说，各种配置都比较全面，行车也很多，高科技很多。

动力：发动机动力一点都不差，提速挺快，满载还没试过

越野：指向到位，底盘韧性高，非常扎实，给人一种很安全的感觉

油耗：油耗有点小高，我希望能降一点点

舒适：舒适度还可以，虽然不是真皮座椅，但是包裹性还不错，长时间开车不会觉得累，关键是减震效果和隔音效果都不错。

优点：操控精准，视线好，座椅适度，隔音满意，尾灯LED，电动折叠后视镜，中央显示器触摸反应灵敏，物理按键实用性大大加强，感应雨刷，灯光高度可以调节，

缺点：悬挂感觉有点硬，现在的车都爱这样的吗

外观：中规中矩

内饰：很好啊，对得起这个价格，没有明显的缺陷。新车真皮座椅基本没什么味。内饰比较中规中矩

空间：大，每个成员的空间都够用。第三排175cm/70kg刚好够坐，腿部刚刚好，个子再大就不行了。第一排头部腿部都非常宽裕，第二排翘个二郎腿是没问题的；储物空间前排很多，手套箱和中央扶手箱都超大，门上的置物空间也够用

配置：这车很对得起这价位。

动力：由于是新手，我还真的体会不出到底情况如何，但是我感觉起步加速什么的完全够用了。

越野：转动方向盘，指哪去哪，挺灵活的额

油耗：目前来讲还过得去，从4S店回家是高速330公里，在家里市区开了一百公里左右吧！目前油表显示9.8没像有些网友说的13.14个那么多，暗喜！哈哈哈

舒适：座椅做得还不错呢，不累人，舒适性可以的

三菱欧蓝德灯光效果操作方法详解表明

1、方向灯和驻车灯

车子打火后才可以开启灯光效果，开启的方法非常简单，只须要转动灯光操作杆上的按键就可以开启相对应的灯光效果。

①左转向灯操作方法：调节杆朝下转动后左转向灯即开启。

②右方向灯操作方法：调节杆往上提后右方向灯即开启。

轻度启动实际操作转为杆，侧面显示灯闪动三次后会自行灭掉。

2、远光灯和远光瞬间接通作用

把操作手柄挪动到对应的部位：

③远光灯操作方法：近光灯开启后，把操纵拨杆往前推一下远光灯就能开启。

④远光瞬间接通作用：开启近光灯后，往后面转动灯光效果操作手柄就可以进行远光瞬间接通，远光瞬间接通又被称为近远光更替，一般用以警告车子或路人。

这时在仪表台上，能够见到远光灯开启的显示灯。

3、前雾灯开启

差别于德国车型，该车的前后雾灯操纵在灯光操作杆中间，实际操作杆上转换开关至对应部位就可以。

4、全自动大灯、近光灯、示宽灯

AUTO键闪烁时，代表着全自动大灯这时处在开启情况。转动旋纽能够先后转换示宽灯，近光灯与全自动大灯。

5、大灯清理（一部分车型才具有）

在开启大灯的情况下，开启汽车玻璃水电源开关就可以清洗大灯。倘若只想要玻璃清洗而不愿清理大灯，关掉大灯就可以。

6、响应式大灯（一部分车型才具有）

打开：按住含有A英文字母或AUTO英语单词的灯光效果图型功能键。

①响应式车灯是一种动态性转弯灯。在车灯开启时，响应式车灯依据时速和转弯转为视角全自动调节。响应式大灯在转为视角超出一定值且接通了方向灯的时候会全自动开启。与此同时，时速不能超出70千米/钟头，才可以被操作系统鉴别。

②在一些高端车系中还会继续安装光照强度感应器，鉴别到正对面来车时，会自行转换为近光灯，合理防止了另一方驾驶员造成眩目。

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