捷达加装喇叭_捷达汽车喇叭按钮改装

1.捷达汽车上的CD机上的几个按钮是什么意思？

2.捷达vs5喇叭左边怎么响不了

3.老捷达春天仪表台喇叭怎么不响

4.捷达下雨后喇叭不响怎么办

1、可以通过将防盗报警器的触发信号线连接到喇叭线来实现这个功能。

2、将变速档杆推到P档的位置。

3、松开刹车踏板，然后连续按两次一键启动按钮，给车辆的车机系统通电启动。

捷达汽车上的CD机上的几个按钮是什么意思？

如果按下按钮，喇叭只发出“嗬”的一声后就不响了，此故障在喇叭内部，可拆下喇叭盖再按下按钮，观察喇叭触点是否打开。若不能打开应重新调整;若能打开则应检查触点间隙以及电容器或灭弧电阻是否短路。

一、学会分辨属于合理响声的异响

汽车异响这个问题，普通车主很难辩别哪些是故障异响，哪些是合理异响。去修理厂检测异响的车辆，只有近20%的车真的出了问题。配备了涡轮增压发动机的车型，响声和自然吸气发动机的声音必然存在着区别;安装了发动机护板的车型，也可能会因为摩擦产生声响;一些车主接触不同的车后，很可能因为自身缺乏对机械知识的了解，把合理异响误以为是车辆故障。因此，学习分辨汽车异响，避免浪费时间和精力。

二、汽车响声的鉴别方法：

在实际工作中，因受工作条件局限，汽车的响声很难使用专用仪器进行测量，只能用日常生活中对声音的判断来对汽车的响声进行形容和比较。例如轴承干摩擦发出的“哗哗”声，气门间隙过出的类似小锤轻击水泥地板的“嗒嗒”声等。

1、 正确区分正常响声与非正常响声。

汽车在工作时各机构存在的振动，会发出多种性质的响声，但有响声并不表示汽车就有故障，为了避免不必要的拆卸，首先必须区分正常响声与非正常响声。各系统部件的正常振动声(如发动机表面的噪声)，换档时齿轮的冲击声，用气体作工作源的进气声、排气声，齿轮啮合噪声等均属于正常响声。非正常响声(异响)按对汽车性能的影响可分为轻微响声、一般响声和恶性响声。轻微响声，如高压电漏电的跳火声、滚动轴承轻微松旷的响声等，一般音量较小，机件磨损程度不大，较长时间无显著变化，这类故障不经修理仍可维持汽车的正常行驶。

3、 在诊断汽车异响时，应注意创造良好的听诊条件，设法排除其他噪声的干扰，以免影响判断的准确性。

最好能有意识地将声音放大或缩小，即使用旋具或其他金属杆件作听诊器具接触发响部位将响声放大，或用单缸断火的方式将响声减小，以适应诊断需要。听诊现场应保持安静，尽量减少人为因素的干扰。

三、以下我们列举一些常见易排除的汽车异响和简单的辨别和排除办法。

1、 车身有异响

症状说明：在开车踩油门或刹车时总有车身某部位的一些异响，声音并不大，并且也不影响正常驾驶，但总让人有一点担心是哪里出了故障。

分析问题：出现这个问题通常是因为车身刚度不够，导致车辆在行驶中发生形变，车门与车框摩擦或者抖动，或者有的地方脱焊而产生钢板之间的摩擦等。

还有一些车的风噪声较大，在一定程度上这和汽车的造型有关，还有一些车的车身部件之间固定不好也可能造成异响，一般紧上螺丝就能解决。

解决办法：

首先检查车后备箱或后排座椅处是否放置了没有固定、容易滚动并发出声音的物体，排除一些物品没有固定好，发出的噪音。

如果发现车门窗部位摩擦造成异响，可以在门窗上贴胶条或者在摩擦部位垫橡胶等方法，或许可以减轻或者消除异响，但结果只是治标并不治本。如果以上问题都没有发现，那就必须到正规修理厂进行检修，排查问题。

2、 发动机有异响

症状说明：发动机舱出现异响的可能性会比较多，大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响，通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响。

分析问题：来自发动机舱的异响，会有比较刺耳皮带啸叫声，这一般是因为皮带打滑造成的;还会有发动机运转时金属件干摩擦的尖锐声音，这一般是发电机、水泵、转向助力泵轴承损坏的原因;如果是发动机运转漏气的声音，就有可能是排气系统堵塞、真空管泄漏或断裂的结果。

解决办法：发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化。主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的。有些异响尚可预告发动机将可能发生事故性损伤，因而当发动机出现异响时，应及时修理，防止故障扩大。

需要提醒的是，如果是发动机内的异响，车主多半是无法自行解决的，最好送厂检修。

3、 变速箱有异响

症状说明：车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声，而踩下离合器或油门后又没有了，换档时会有类似吹口哨的声音。

分析问题：如果在行驶中遇到噪音来源是变速箱处，有可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致。提速换档时变速箱异响，可能会是变速箱油里含有金属粉末，说明变速箱里制动带离合器之类部件过度磨损。

4、轮胎有异响

症状说明：轮胎有节奏的发出响声，而且车速越快频率也就越高。

分析问题：汽车轮胎在接触地面时，会因道路的种类或凹凸状态、汽车行驶速度、轮胎的种类、轮胎自身的空气压力而产生各种强弱不同的噪音。因此无论多么完美的汽车，都无法完全消除行驶过程中轮胎与地面产生的噪音。

5、 发动机护板有异响

症状说明：发动机护板安装有一段时间了，但出去跑了一些郊区路况后，回来就出现护板处的异样响声。

解决办法：螺丝在经常运动的车上往往会发生位移，如果经常听到像是进气格栅位置发出的“啪啦啪啦”的异响，除了格栅真的松动外，那么车主还是要检查下发动机护板螺丝是否松动，或者发动机护板与底片发生松动，造成的异响，除了紧固螺丝外，还应该在异响部位垫些纸板类的物品，就可以轻松消除异响。

6、刹车有异响

症状说明：在踩刹车时车辆发出比较大的噪音、异响。

分析问题：当然刹车时出现异响还有可能是由其他原因引起的，如制动盘的材料使用不当或变形，制动摩擦片的硬度、孔隙率、摩擦特性和压缩特性不合格，制动摩擦片和制动盘受潮生锈，制动摩擦片配方中的金属丝太硬，以及机械式制动摩擦片刮盘等等原因。解决这一现象的话，只需连续大力制动几次即可解除异响。

6、刹车有异响

症状说明：在踩刹车时车辆发出比较大的噪音、异响。

分析问题：当然刹车时出现异响还有可能是由其他原因引起的，如制动盘的材料使用不当或变形，制动摩擦片的硬度、孔隙率、摩擦特性和压缩特性不合格，制动摩擦片和制动盘受潮生锈，制动摩擦片配方中的金属丝太硬，以及机械式制动摩擦片刮盘等等原因。解决这一现象的话，只需连续大力制动几次即可解除异响。

解决办法：

制动摩擦片是刹车系统中最重要的零件之一，一般情况下，前制动摩擦片的寿命为3万km，后制动摩擦片的使用寿命为12万km。踩刹车时如果出现 “吱、吱”的响声，多半是由制动摩擦片的磨损指示器发出的警告音，这表明制动摩擦片超过了使用限度。出现这种情况时，车主们应尽快到汽车经销店进行检修，否则制动摩擦片会被耗尽，造成刹车部件损坏、刹车效果失常和意外事故发生。

捷达vs5喇叭左边怎么响不了

TRE调节高音

BAS调节低音

FAD前后喇叭平衡（后门装了喇叭才有用）

BAL左右声道平衡

FM收音机调频

AM收音机中波

SRC切换CD（只有一碟的机头就是从收音机切换到CD，再按提示没有其他CD）

AS不知道

老捷达春天仪表台喇叭怎么不响

汽车喇叭有一些不响或声音嘶哑的关键原因有蓄电池存电不足、喇叭继电器和按钮损坏、喇叭损坏等等，捷达vs5喇叭在车的中网里面，开启前机箱盖即可看到，经常维持喇叭外表清洁，不可将各种异物放入喇叭，以避免引起不正常声音。

捷达vs5喇叭在车的中网里面，打开前机箱盖就可以看到，经常保持喇叭外表清洁，不可将各类异物放入喇叭，以免造成异常音。

汽车喇叭存在一些不响或声音嘶哑的主要原因有蓄电池存电不足、喇叭继电器和按钮损坏、喇叭损坏等等，车主可以检修故障。

1、检查喇叭的鸣声，如果感到鸣声不清脆，低沉而弱，大都是接点接触不良。

2、反复地按动喇叭的开关，如果喇叭有时鸣响，有时不鸣响，大都是按动开关内部的接点接触不好。

3、左右转动转向盘，如果有较大的“嘶嘶”摩擦声，可以向相关的接点部位喷注一些润滑脂。

4、如果喇叭的鸣声沉闷，很可能是喇叭自身有故障，这时只要敲一敲喇叭，大都能得到改善。

捷达VS5是捷达品牌首款SUV车型，前脸用大众的X设计元素，并通过向引擎盖和下格栅的双向延伸，车身侧面线条的设计延续大众品牌设计，贯穿整个车身。

（图/文/摄： 问答叫兽） 蔚来ES8 蔚来ES6 问界M5 蔚来EC6 小鹏汽车P7 传祺GS8 @2019

捷达下雨后喇叭不响怎么办

一般是用于喇叭保险丝或者继电器触点问题。

如果车辆的喇叭不响，一般是用于喇叭保险丝或者继电器触点问题，同时向喇叭出现问题的话，也是会出现不响的。

仪表台又名仪表盘，广泛应用于所有车辆和工程机械的驾驶室，其主要是由仪表、方向盘、仪表台壳体、仪表台骨架和仪表台线束等组成，是汽车上最复杂的内饰件。仪表台按照安装位置可分为主仪表台、中控台、高架仪表台三类。主仪表台布置了最多的指示灯、指示器和常用的控制按钮。为方便司机对汽车状态的实时监控，整车运行的指示装置均布置在主仪表台和高架仪表台上，要求司机时刻都要观察的数据（如车速、制动指示、故障显示等）必须设置在与主驾座椅中轴线一致的主仪表台上。此外主仪表台上还布有2～3个空调出风口。

捷达车安装的喇叭有两种，一是安装一只混音喇叭。另一种是安装两只蜗牛喇叭，其中一只是低音，一只是高音。如果下雨后喇叭不响，可按下述方法检查修理。

1.

首先要分清是主回路出故障，还是控制回路故障。打开点火开关，多按几次喇叭按钮，静听继电器盘处有无继电器的吸合声，也可以用手触摸继电器上继电器有无振动。如果继电器有吸合声，说明控制回路正常，问题出在主回路。

2.

先检查S13号10A保险，如果保险烧坏

，可插上一个10A新保险试验，如果再次烧掉，说明从喇叭接头2触点到继电器盘线路有搭铁点，或喇叭本身烧毁，造成线路短路；若S13号保险更换后喇叭响，则原因在保险。如果喇叭不响，可拆下喇叭接头，测量接头2到保险之间线路是否正常。如电压为OV，则是这段线路或继电器盘及连接点有故障。

3.

可以连接喇叭接头2断开接头1，测量接头1的电压，如果为蓄电池电压，喇叭基本正常。如果电压为OV或电压很低，则喇叭需要更换。接好喇叭接头2和接头1，拨下继电器盘上的喇叭继电器。将底座上继电器主接点位置87和30之间短接，如果喇叭响，说明是继电器故障，为触点严重烧蚀或继电器损坏，需要更换。如果喇叭不响，则是喇叭接点1到继电器盘A1/8之间故障。

4.

也可以拨下喇叭接点1，测量接点1到搭铁之间电阻。如果电阻无穷大，或电阻很大，说明这段线路断路或接点接触不良。如果检测电阻小于0.5Ω，说明线路正常，喇叭再不响，就是喇叭内部故障，喇叭内触点严重烧蚀，或弹簧钢片变形使触点接触不良。

5.

打开点火开关，按喇叭按钮几次，若听不到喇叭继电器吸合声，则故障在控制回路。先更换喇叭继电器，如喇叭响，故障排除。如喇叭仍不响，拆开转向盘上喇叭按钮盖，进行检测。检测喇叭开关接点1与搭铁之间电阻应为0.5Ω以下，若电阻过大或开路应进行修理。检查喇叭开关2和1之间电阻也应在0.5Ω以下，如电阻过大，应检查是否接触不实，触点是否烧蚀，然后进行修理。拔下喇叭开关接点2，测电压值，如为蓄电池电压，则线路正常。如果电压为OV或电压很低，则可能是喇叭接点2到继电器的线路开路或是转向盘后面的弹性刷磨损，与转向柱上的铜滑环接触不良，回路不通，应更换炭刷和滑环。