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1.售69.99-84.99万元，2020款宝马X5北京地区上市

2.售价69.99万元起 2020款宝马X5正式上市

3.2020款宝马x5已正式上市，价格69.99万起，配2.0T/3.0T发动机

4.2020款宝马X5正式上市，售价保持不变，增加多项实用配置

5.2020款宝马X5来了，75万入3.0T，比保时捷卡宴S还好开！

6.宝马X5 M十年降价超50万，为何还是卖不动？

7.宝马X5车3.0T动力如何？2020款要多少钱呢？

日前2020款宝马X5已经上市，此次中期改款的宝马X5继续提供搭载2.0T/3.0T发动机的共计4款车型，价格为69.99-84.99万元。新车在外观和内饰设计上没有太多新的变化，但是配置进一步提升，且增加了更多个性化元素可供选择。从成都本地经销商处了解到，目前2020款宝马X5已经到店，平价销售中，商家针对部分车型推出“轻松贷”活动，感兴趣的朋友可以前往试驾体验。

外观上，2020款宝马X5依然延续了2019款车型的设计，前后包围设计风格较为粗犷，前脸依旧是标志性的大尺寸“双肾”前格栅，用镀铬饰条进行包围，搭配下方的大嘴式进气口。

新车长宽高为4930/2004/1776mm，轴距25mm。车身侧面用多线条设计，层次感较强，腰线在后门拉手处上扬，并直接延伸至尾灯处。车尾设计则在粗犷稳重的基础上增加了一些时尚感，尾灯组用3D立体式造型，辨识度很强。

内饰上同样保持原有的“套路”，搭载两块12.3英寸组合仪表和触控中央控制显示屏，内置第七代宝马iDrive智能人机交互系统，可识别多种方言、语音对话和手势控制等。

新车的换挡杆、控制旋钮、启动/停止按钮以及收音机系统控制按钮均配备璀璨水晶质感内饰组件。新车标配M运动型多功能真皮方向盘、M运动套装、智能触控钥匙、智能互联驾驶座舱等。?

灯光控制由过去的旋钮式改为按键式，增加了左/右驻车灯，虽然造型上革新不少，但操作不如旋钮便捷直观。空调出风口区域运用不同材质拼接，滚轮用精雕花纹设计，中间有可以显示空调信息的小液晶屏，下方的按键也为金属材质造型，让整车内部的豪华感更加突出。

新车此次改款的重点放在了配置的调整上，同时增加了更多个性化的东西供选择。改款后，顶配车型取消了中控系统手势控制功能，增配了前排座椅主动通风和原厂行车记录仪。在座椅配色和材质方面，新车部分车型增加更多颜色选择和个性化定制Merino扩展真皮选装项目，包括象牙白色、咖啡色、黑色、象牙白+暗夜蓝拼接色，选装价1.35-1.95万元不等。

在此基础上，顶配车型还可选择个性化定制咖啡色或黑色的全Merino真皮，选装价格则为5万元。

动力方面，2020款宝马X5继续搭载2.0T直列四缸和3.0T直列六缸两款发动机，最大功率分别为265马力和340马力，峰值扭矩为400牛·米和450牛·米，传动系统标配8速手自一体变速箱和xDrive四驱系统。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

售69.99-84.99万元，2020款宝马X5北京地区上市

今年刚刚上市的全新宝马X5，为消费者提供了四种不同的车型以及2.0T和3.0T发动机，这让全新宝马X5有了低配版、中配版和高配版等不同的选择。低配版的宝马X5价格不到70万，那么2020款宝马X5哪个更高？让我给你介绍一下。

低配版宝马X5不到70万元

目前在售的宝马X5是今年年初刚上市的2020款车型。新车依旧提供2.0T和3.0T发动机供消费者选择，按照配置的差价推出四款车型，售价区间为69.99-84.99万元。那么，2020款宝马X5我应该选择哪一个配置？据边肖了解，低配版宝马X52020xDrive30iX官方指导价仅69.99万元，对于每一个想拥有豪车的爱车人士来说，都是非常有吸引力的。

不同配置的宝马X5细节差别较大

X5在设计上延续了宝马的传统，提供了X设计套装和M运动套装两种风格。2.0T车型可以二选一，而3.0T车型只配备了M运动套装。如果消费者选择X设计套件，就会“暴露”这是一款低价车，关心面子问题的朋友需要慎重选择。此外，2.0T车型标配全LED大灯、自动大灯和转向大灯。在此基础上，3.0T车型增加了激光光源和自适应远近光功能，这在2.0T车型配置上是可选的。最后，遗憾的是只有宝马X5的顶配车型标配了无钥匙进入功能，其他车型只提供无钥匙启动，有点不太方便。

低配版宝马X5动力稍弱

目前的宝马X5提供2.0T和3.0T发动机供消费者选择，而只有高配版宝马X5配备了3.0T发动机。但即使是排量较小的2.0T车型，0-100km/h的官方加速时间也不到7秒，其参数为195kW，400Nm，变速箱配备8速自动手动集成，零速成绩约6.9秒。加速感不弱，每天都很容易超车。

相信大家看到这里都已经知道选哪个了2020款宝马X5配置。因为不同配置宝马X5的区别其实并不大，只是下一款宝马X5的动力系统稍弱一些。但是目前朋友买车基本都是在城市里开，对动力的要求其实并不高，所以低配版宝马X5是性价比最高的选择。

百万购车补贴

售价69.99万元起 2020款宝马X5正式上市

近日，2020款宝马X5正式上市。2020款宝马X5此次上市共推出搭载2.0T/3.0T发动机的4款车型，价格与老款车型持平，仍为69.99-84.99万元。

外观方面，2020款宝马X5与老款车型的造型设计基本一致，虽然是年度改款车型，但其并未在外观和内饰的设计上进行调整，用继续延续换代后2019款的设计风格，稳重硬气的同时不缺乏年轻时尚且运动的气质。家族式设计语言继续延续经典，双肾式进气格栅搭配两侧锐利的LED前大灯，在加上下方的大进气口造型，整车的运动气息扑面而来，同时，根据配置的不同，2020款宝马X5还配有激光大灯，响应速度快，亮度衰减低，发光效率更高。此外，根据车型的不同，该车还配备有R20/R21的轮胎，与车身的搭配相当协调。车身尺寸方面，2020款宝马X5的长宽高分别为4930/2004/1776mm，轴距为25mm。

配图为2019款车型

内饰方面，虽然没有针对内饰布局设计进行调整，但针对配置进行了调整升级，内饰整体相比于上代车型更具豪华感，其中，顶配车型xDrive40i尊享型M运动套装取消了中控系统的手势控制功能，但增配了原厂行车记录仪以及前排座椅座椅主动通风功能，同时在座椅材质配色方面，2020款宝马X5的部分车型增加了有更多颜色选择的个性化定制Merino扩展真皮选装项目，其中包括象牙白、咖啡色、黑色、暗夜蓝和象牙白拼接色，选装价格1.35-1.95万元不等。不仅如此，顶配车型还可进行个性化定制咖啡色或黑色的全Merino真皮，选装价格为5万元。

配图为2019款车型

配置方面，2020款宝马X5配备双12.3英寸液晶仪表盘与液晶触摸屏，支持Carplay功能，此外导航、语音识别等功能均有支持。座椅方面，支持多项电动调节，全系标配座椅加热与主驾记忆功能，顶配车型支持座椅通风功能。此外，该车还配备前后驻车雷达，根据车型的不同，分别支持倒车影像与360度全景影像，另外，自动泊车入位、发动机启停、自动驻车、上坡、陡坡缓降、刹车、车身稳定控制、牵引力控制、ABS防抱死等与主被动安全配置均为标配。

配图为2019款车型

动力方面，2020款宝马X5将继续搭载2.0T四缸和3.0T直列六缸两款发动机，其中2.0T发动机最大功率为265马力，峰值扭矩为400牛·米；3.0T发动机最大功率为340马力，最大扭矩为450牛·米，传动系统方面标配8速手自一体变速箱和xDrive四驱系统。

配图为2019款车型

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020款宝马x5已正式上市，价格69.99万起，配2.0T/3.0T发动机

日前，行车视线从宝马了解到，2020款宝马X5正式上市。动力方面，2020款宝马X5与老款车型一样提供2.0T/3.0T发动机两种动力选项。价格方面也与老款车型保持不变，售价区间69.99-84.99万元，共计四款车型。有消息称2020款宝马X5已经开始交付。

外观方面，作为年度改款车型，2020款宝马X5在外观与老款车型保持一致，整体设计依旧豪华、大气、精致，大尺寸前双肾格栅配上镀铬装饰条显得十分霸气。内饰方面，2020款宝马X5也保持了老款车型的设计，整体质感与视觉观感都相较于上一代车型大幅提升。

本次推出的新款车型更多是针对配置进行调整，比如，售价84.99万元的xDrive40i尊享型M运动套装作为顶配车型，取消了中控系统的手势控制功能，增配了前排座椅主动通风和原厂行车记录仪。

此外，2020款宝马X5的还针对部分车型提供了更多个性化定制选装项目，座椅方面提供多种颜色可选，包括象牙白色、咖啡色、黑色、象牙白+暗夜蓝拼接色。同时顶配车型还支持定制咖啡色或黑色的全Merino真皮。

动力方面，2020款宝马X5与老困车型一样提供2.0T直列四缸和3.0T直列六缸两款发动机，最大功率分别为265马力和340马力，最大扭矩为400牛·米和450牛·米，全系匹配8速手自一体变速箱，并提供xDrive四驱系统。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020款宝马X5正式上市，售价保持不变，增加多项实用配置

如今，汽车市场可谓是一场血雨腥风，这场血雨腥风并没有在残酷的战争中消失。一代又一代的神奇汽车问世，影响了购车需求。“辉煌”的越洋轨道交通深深地吸引了年轻人十年不大修的丰田高地，其地位一直无法撼动。今天，买车是我们生活中的一件大事。如果一辆车想要成功，它必须知道自己的位置，就像宝马X5一样。

近日，小编从宝马汽车官方了解到，2020款宝马x5已正式上市。与2019款车型一样，2020款宝马X5将继续提供4款车型，配置2.0T/3.0T发动机系统。价格与老款相同，价格为69.99-84.99万元。随着2020款宝马X5车型的推出，销售价格与现款车型保持一致，配置也有所改进。

外表是我最满意的方面之一。时尚前卫是其外观的主题，令人难忘。不同风格的前大灯凸显了宝马X5的不同。尾部配置简单有度，层次分明，突出了车内用户的内在品质。与大众途锐相比，宝马X5的外观更加多情。首先，让我们分析一下外观。似乎简单的配置实际上包含了设计者的努力。独特的中旺与雨刷相得益彰，相得益彰。我对车尾许多细节的处理很满意。外表是无与伦比的。有些人喜欢大众途锐，但我喜欢宝马X5。

2020款宝马X5的内饰配置方面，新款宝马X5顶配车型取消了中控系统的手势控制系统，增加了原行车记录仪和前排座椅的主动通风功能。一些2020宝马X5车型在定制的美利奴加长真皮选项上增加了更多的颜色选择，包括象牙白、咖啡色、黑色、象牙白深蓝。2020宝马X5顶级车型还可以定制咖啡色或黑色全美利奴皮革。2020款宝马X5的宽高达到4930/2004/1776mm，轴距达到25mm。

我非常喜欢这辆车，因为它的动力。我选择了“BMW?X5?2019?xDrive?40i?m运动套装”。宝马X5配备了3.0排量的直列6缸涡轮增压发动机，最大功率为340PS。宝马X5配备了8档自动变速器，使驾驶感觉更顺畅。油门响应比较及时，可以和右脚沟通。包围的方向盘握感较好，指向空位，指向东方时转向东方。轻踩油门有动力，轻踩刹车有刹车，高速行驶有安全感。从0码到100码需要5.5秒，这不亚于大众途锐。

在油耗方面，油耗已经成为宝马X5在市场上的缺点之一。在综合路况下，平均油耗为11.1l，其中高速油耗为上下9.2L，市区出现交通堵塞时油耗高达14.4l。对于追求“节油”的汽车用户来说，宝马X5确实没有大众途锐的节油，但从我个人的经济角度来看是可以接受的。

我认为宝马X5定位为SUV，它之所以能够成功，不仅是因为它的良好的操作，还因为它的动力和外观，满足了它的车友们最迫切的需求。流行的“BMW?X5?2019?xDrive?40i?m运动套装”推荐价格为75.99万元，并配备了黑色/堪培拉米色、黑色/象牙白、极灰、量子蓝、蓝宝石等，相比同类车型，路虎可以发现宝马X5的确更具性价比。你觉得这款宝马X5性价比高吗?

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2020款宝马X5来了，75万入3.0T，比保时捷卡宴S还好开！

近日，我们从官方获悉，2020款宝马X5正式上市，售价69.99万-84.99万。与2019款车型的售价保持了一致，继续搭载2.0T/3.0T发动机，共推出4款车型。

作为改款车型，2020款宝马X5在外观和内饰设计上并没做出改变，依然延续了家族最新的设计语言，较大的双肾格栅配合夸张的下包围，十分具有攻击性。而此次新车改款的重点主要放在了配置的调整。

配置发生明显变化的车型集中在顶配，售价84.99万元的xDrive40i尊享型在改款后取消了中控系统的手势控制功能，增配了前排座椅通风和原厂行车记录仪。在座椅配色和材质方面，部分车型增加了更多颜色选择的个性化定制Merino扩展真皮选装项目，选装价格1.35-1.95万元不等。在此基础上，顶配车型还可选择个性化定制咖啡色或黑色的全Merino真皮，选装价格则为5万元。

动力方面，2020款宝马X5将继续搭载2.0T直列四缸和3.0T直列六缸两款发动机，最大功率分别为265马力和340马力，最大扭矩为400牛·米和450牛·米，标配8速手自一体变速箱和xDrive四驱系统。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马X5 M十年降价超50万，为何还是卖不动？

最近宝马有2020款宝马X5的上市信息了，这次新款车型继续会提供2.0T和3.0T发动机共计四款车型。而价格上依旧和现款车型保持一致，在69.99-84.99万元之间。而大家一致十分关注的3.0TM运动套装的价格也仅仅为75.99万元。这是一台开起来十分有驾驶操控乐趣的BBA车型，和那些长轴距的产物驾驶感是完全不同的，不少车迷对这台车的操控感十分得意，就算是贵不少的保时捷卡宴S开起来也没有X5这种驾驶感受和操控乐趣更强悍。同样是3.0T的发动机，宝马X5能够爆发出超乎寻常的驾驶魅力，这也是宝马一直以来引以为傲的一款车型。这次年度改款它依旧十分自信只在配置部分做了调整。

比如座椅的材质和配色上2020款宝马X5会增加更多的个性定制颜色和Merino扩展真皮选装项目，其中的颜色包括象牙白色、咖啡色、黑色、象牙白+暗夜蓝拼接色，选装价格1.35-1.95万元不等。

除此之外顶配车厢内高的运动套装哈可以选择个性的定制咖啡色或者黑色的全Merino真皮，选装价格则为5万元。为了更加贴合人们的使用习惯它取消了中控系统大的手势控制功能，另外还增配了前排的座椅主动通风和原厂的行车记录仪。

在动力部分2020款宝马X5继续搭载2.0T直列四缸和3.0T直列六缸两款发动机，最大功率分别为265马力和340马力，峰值扭矩为400牛·米和450牛·米，传动系统标配8速手自一体变速箱和xDrive四驱系统。

作为宝马家族的第一款四轮驱动SUV车型，宝马X5的名声一直是最佳的。它身上继承了宝马SUV的诸多家族特色，并且到处都是经典的设计细节，1999年在美国就上市的它如今销售了几代车型，凭借自身充裕的空间表现和丰富舒适的车内舒适性而得到不少车迷的认可。在操控性上它凭借扎实稳定的底盘和悬挂应对各种极速状态，尤其是高速过弯状态表现出色。

当然了这台车也当然并不是十全十美的，从开始的粗狂不注重细节和噪音偏大到如今的更精致更敏锐也更有档次感，宝马X5不停的提升自身的竞争力。奔驰GLE?450?如今想和它相提并论怕是也不太容易了。在安全配置上宝马X5一直十分有诚意，尤其对后排乘客的关注上，侧气囊和头部安全气囊都有配置，另外全景电动天窗和座椅记忆等功能都十分贴心人性化。手握80万元买啥保时捷卡宴，直接来宝马X5更销魂更给力！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马X5车3.0T动力如何？2020款要多少钱呢？

201.8万元、210.7万元、168.49万元、143.89万元，这是X5M在过去十年内的价格变化。十年指导价降幅超过50万，这几乎赶上了一台顶配丰田兰德酷路泽在十年内二手车的跌价水平。

作为宝马的性能“扛把子”车型，X5 M的价格走势自然会让人联系到竞争对手的打压。然而，让M-Power放下身段的，并非AMG与RS。

AMG、M-Power、RS，这是多少德粉为之疯狂的字母。在笔者还在读初中时，如果有一本杂志做了奔驰AMG E63 Estate、宝马M5 Wagon和奥迪RS6 Avant的三车横评，那我一定会把那篇测评的首页撕下来，作为海报贴在卧室的墙上。

而如今，M-Power的SUV旗舰车型X5 M与X6 M迎来了第三代车型。最令人震惊的是，这两款车型的售价来到了143.89-146.89万元的水平，比上一代车型整整降了近30万。甚至，你都无法用X5 M的钱买到曾经X5的顶配车型50i。

曾经的无数人心目中的Dream Car，如今到底发生了什么？

更便宜的X5 M变弱了吗？

降价即减配，这是大多数人看到这个价格时的第一反应。可在一台豪华品牌的高性能旗舰SUV上，宝马真会做这种事儿吗？

显然不会。

五年前的宝马X5 M拥有一台575匹马力、750牛米的4.4T V8 S63B44引擎+ZF 8AT变速箱，0-100km/h加速时间为4.2s。

今天的宝马X5 M拥有一台600匹马力、750牛米的4.4T V8 S63B44引擎+ZF 8AT变速箱，零到百公里加速时间为3.9s。

动力增加25匹马力、0-100km/h加速成绩削去0.3s，获得如此提升所付出的代价，竟然是省了25万。

而当打开两款车型的配置单时，你也会惊奇地发现，除了悬挂形式、油箱容积、大灯清洗这些细微的配置之外，全新X5 M在账面数据上完全碾压老款。在拥有更强性能的同时，竟然还带来了更大的车身尺寸和更高的配置水平。而且，就算你把选装件点满，全新X5 M的价格依旧没有达到老款车型的起售价。

宝马X5 M的价格，究竟是受到了谁的打压？

谁对X5 M产生了威胁？

当我们提到X5 M的直接竞品时，奔驰GLE 63 AMG与奥迪Q8 RS是首先浮现在脑海中的几台车。但是X5 M的压力，远不止于此。

首先是产品性格对X5 M的影响。由于quattro系统的存在，奥迪RS系列更加偏重于四驱系统所带来的强大全天候性能。所以在许多德粉的心目中，AMG和M-Power才是更加门当户对的德系高性能铭牌。

可实际上，AMG与M-Power的性格同样天差地别。

前者更多专注于引擎性能，真正的“买发动机送车”理念，这也是为何AMG常被人们戏称为“德系肌肉车”；而后者则更注重车辆的均衡性能，讲究如何以最高效的方式将动力传输到地面之上。

所以在热爱赛道驾驶的车迷群体中，M-Power会受到更多人的青睐。

如此的性格，使得M-Power在M2 vs A45、M3/4 vs C63的直接竞争中占据了明显优势。对于尺寸更小、重心更低、更适合在山路上飞驰、更适合在赛道中刷圈的轿车与跑车来说，M-Power对于性能的平衡显然是更为合理的品质。

可是，在大尺寸的SUV车型上，这一切却悄悄发生了改变。

笔者曾经驾驶过上一代ML 63 AMG，晃晃悠悠的悬架、单边接近两圈的方向盘打死圈数，以及远超过两吨的车重，使得那台车与运动、赛道没有任何的关系。但是，身前那台6.2L V8引擎所迸发出的声浪与扭矩，实在是令人无法抗拒。

在SUV大车重、高重心的先天劣势面前，AMG稍显弱势的赛道性能被掩盖了不少，而引擎所散发的魅力则被进一步得到了彰显。而在X5M身上，M-Power的赛道优势却被明显压制。

没有人愿意天天开着一台中大型SUV上山或者下赛道，他们更愿意去享受高速巡航时车辆所展现的从容感与深厚的动力储备。而在这一点上，AMG显然比M-Power完成得更好。

关于第二方面的压力，则来自于宝马自己。前Top Gear主持人Jeremy Clarkson就曾说过：在普通版本的宝马5系已经足够优秀的时候，谁还会需要一台M5呢？这句话放在X5 M身上同样适用，即使X5 M降价到了144万，可配置更好、油耗更低、0-100km/h加速成绩也能够5开头的X5 M40i，却只需要85万。

关于这一点，AMG显然也做得更好。许多人选择AMG，并非为了极致的动力，大多数只是为了那几个字母而已。此时AMG便迅速放下身段，接连推出53、43，甚至35尾标的AMG车型，让更多人有能力也更愿意去选择一台AMG。

反观宝马，纵然拥有M-Performance系列，可它始终不是M-Power。这或许是宝马的一种坚持，可人们对于M-Performance的差异化认知，甚至不及奥迪的S系列。

与此同时，X5 M的产品定位也会为其带来一些压力，因为任何一台豪华品牌的旗舰产品的“顶配车型”，都很难与超豪华品牌的同价位车型相对抗。即使X5 M拥有比卡宴Turbo更强的性能、比“进店”选装后的卡宴S更低的售价，多数人也更愿意花这一百大几十万买一台保时捷，而不是宝马。

而这也是卡宴S、卡宴Turbo、乃至兰博基尼Urus的能见度均远高于宝马X5 M的原因。

但其实，以上三方面压力加起来，都不如最后这一条鲇鱼搅得厉害。

强如X5 M，也躲不开鲇鱼的攻击？

没错，这条鲶鱼又是特斯拉。

在把豪华品牌轿车市场搅得天翻地覆的同时，人们甚至忽略了特斯拉对于宝马X5 M这类高性能豪华车型的威胁。当我们在惊叹新款X5 M拥有600匹马力的同时，隔壁的Model X高性能版已然拥有了785匹马力和2.9s的0-100km/h加速成绩。

更可怕的是，它只要88.09万元，而且不用交购置税。

在电池技术与基础建设还不够发达的大环境下，电动车有着许多显而易见的弊端。可我们不得不承认的是，电动化的到来确实大幅降低了高性能的成本与门槛，甚至让高性能变得“廉价”。

而将电动化的这一特质发挥到极致，正是特斯拉的本事。

或许传统车迷会不甘心地反驳道：没有发动机怎么能叫车！确实，电动机没有办法完全取代内燃机的魅力。但反过来说，我们所理解的“内燃机魅力”，难道不是百年来被内燃机固有缺陷PUA的结果吗？

分享一个有趣的事实，在世界范围内的主流市场中，宝马X5 M的大幅降价行为实际上仅出现在了中国。在X5 M的原产地美国，2020款车型的售价相较老款甚至还提升了超过一万美元，来到了六位数的水平。

这也足以证明，宝马X5 M显然在中国感受到了更大的压力。

在汽车文化相对成熟的欧美地区，车迷对于一台性能车的追求会更加的多元化。可在中国，大多数车迷最为追崇的性能一般只有一个——崩零百。

此时，电动机的动力输出特性优势足以将内燃机的声浪优势完全碾压。而在驾驶特性无法完全展现的中大型SUV上，Model X相对宝马X5 M的优势便完全展现了出来。

即便只是为了玩车，Model X极致炫酷的鸥翼门，也会成为促成交易行为的直接原因，尤其当你感受过宝马X5 M那个“居家风”十足的内饰之后。

人们都说，Model 3的强势对“宝马3系们”造成了强有力的杀伤，可在大家意识到之前，Model X的强大动力却已经悄无声息地“杀死”了宝马X5 M。

写在最后

在过去，我们选择一台豪华品牌的高性能车型，是为了追求那份无与伦比的性能、操控，以及这一切所带来的内心满足感。可如今，当电动化将这一切都击碎的时候，我们还为了什么？信仰，还是听个响？

或许，作为内燃机爱好者的我依旧会为了信仰买单，可若到了我真的有经济实力能够在X5 M与Model X之间做出选择的时候，我不一定会做出与现在一样的选择。

因为击败宝马M的，从来都不是奔驰AMG。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马X 5车3.0T动力怎么样？2020款多少钱？

宝马X5作为一款宝马旗下的进口中大型SUV车型，40i车型搭载3.0T直列六缸涡轮增压发动机，其发动机型号为B58B30C，最大功率为340马，峰值扭矩为450牛米，匹配来自埃孚的纵置8AT变速箱。宝马的发动机匹配埃孚的变速箱，在汽车界算是最强的黄金搭档，这样的动力配置可以使宝马X5这款整备质量为2.2吨左右的车子在5.5秒内完成零百加速，可以看出这款车动力表现是非常强悍的。

当然这款发动机也是获得沃德十佳的发动机，沃德十佳的含金量可见一斑，足以看出宝马这个车企起源于巴伐利亚发动机制造厂，这么多年以来一直潜力与内燃机技术的研究和探索，在内燃机领域可谓独树一帜。

3.0T车型分为M运动套装版本和尊享型M运动套装版本，前者受到的市场关注更高，也是性价比最高的一款车型，下面就看看这款车落地需要多少钱。

40i M运动套装，官方指导价为75.99万元，终端没有任何优惠(进口车型就是这么任性)。

购置税67248万，交强险950元，车船使用税1920元，上牌费500元，商业险12578元(三责1630元、车损险8727元、不计免赔2071元、车上人员责任险150元)。

合计购车费用为843096元，也就是84+万这款车就可以上路行驶了。

84万人民币购买这么一款豪华霸气的SUV车型，你觉得性价比如何?欢迎在留言区讨论。