2011宝马8系_宝马8系老款车型图片

1.在你看来新宝马bmw8系敞篷轿跑车值得购买吗？

2.说一下宝马哪款车是最贵的

3.全新宝马bmw8系双门轿跑车性能怎么样？你会选择他吗？

宝马8系家族去年9月份正式在国内上市，定位家族旗舰，这次实拍的是双门Coupe?840i?M套装版本，官方指导价109.8万元起。

宝马8系用了全新的设计语言，全新设计的细长大灯炯炯有神，勺子状的天使眼日间行车灯完美地和车身融合在一起，内置蓝色激光大灯模组。双肾进气格栅是不规则多边形的形状，下方的包围则被分割成了三部分，两侧的进气口很大。

轿跑车最美的角度就是侧面，溜背式的车顶曲线很个性。侧翼子板出的通风口是宝马传统的家族设计，在车门上向内凹陷的设计为全新宝马8系提供了更好的空气动力学，双五幅式的轮毂设计很前卫，搭配巨大的蓝色卡钳，运动感十足，轮毂上、侧翼子板处、卡钳上的M标识无时无刻都在彰显着这台车的与众不同。

车顶线条在B柱之后开始慢慢向尾部聚拢，和6系一样，车顶是没有“鲨鱼鳍”天线的，从侧后45°看起来，车身紧凑精悍而又不失动感。整个尾部的设计很有力量感，细长型尾灯点亮之后辨识度十足，同时也从视觉上拉宽了车身。尾翼很宽厚、很，在两侧和尾灯部分融合。尾部下方硕大的四边形排气造型很有气势。

内饰的升级相比于其他宝马车型提升巨大，大面积的皮革包裹和镀铬装饰，将整个车厢氛围营造得很有豪华感。全新的方向盘造型很动感，下方的M标识也表明了它的身份，两侧的空调出风口比其他宝马车型都大，而且全新宝马8系的灯光操控按钮也变成了按键式。

车门上的按键很有质感，拉手很有战斗范，毫无疑问，全新宝马8系还配备了多种颜色的车内氛围灯。

全新的液晶仪表盘显示效果出众，宝马传承多年的仪表外部金属轮廓在全新8系上消失不见，在两侧显示行车信息，在中间显示多媒体和地图等信息，搭载最新的iDrive?7系统。同时，HUD抬头显示较以往增加了16％的投影面积，用来进一步优化3D图形、显示额外的车辆信息。

10.25英寸中控显示屏的外部造型变成了多边梯形的设计，这样可以和整个中控台更好地融合在一块。空调出风口是全新造型，中间还有一块小的液晶显示屏可以显示车内温度等信息，全新8系也取消了CD功能，全面拥抱流媒体。中控区域的水晶挡杆、更加扁平的iDrive旋钮在凸显科技感的同时，也增加了质感，周围的高光装饰也提升了车内的豪华感。一键启动按键则移到了挡杆左侧。

宝马8系Coupe的840i车型搭载B58?3.0升涡轮增压直六发动机，最大功率340马力@5000~6500rpm，峰值扭矩500牛米@1600~4500rpm，匹配8速运动型手自一体变速箱（带拨片）和xDrive四驱系统，百公里加速时间为4.9秒。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

在你看来新宝马bmw8系敞篷轿跑车值得购买吗？

在宝马最新的设计语言中，前格栅的面积与车型的位置和尺寸有关。作为家族的旗舰，其规模不容含糊。它肯定会在第一时间吸引你的注意力。在我看来这款宝马8系敞篷汽车会给你带来不一样的体验，当然120万的价格并不适合大多数消费者去体验购买。下面我们就一起来看看这款车吧。

外观方面，它的横向宽度很宽。夸张的前保险杠造型和凶猛的前灯，给人一种非常张扬的感觉。当然，它还具有主动开启和关闭功能。宝马标志性的天使眼LED前照灯仍然是一个亮点。除了形状锐利外，它还具有自动调整光束和照明面积的功能。它也可以配备激光前照灯。如果正面咄咄逼人的造型让你感觉太咄咄逼人，那么当你站到侧面时，它似乎改变了很多。我想用美丽来形容它。

特别是当车顶打开时，身体线条显得更加纤细，让人驻足欣赏。事实上，它的体型并不大。它的长度是4.84米，轴距是2.82米。它比梅赛德斯-奔驰S级敞篷车小一圈，与E级敞篷车和宝马6系敞篷车相似。根据尺寸定位，它应该属于中型和大型双门轿车，但其动力水平和价格定位与奔驰S级敞篷车甚至AMG S敞篷车相比较。在汽车后部，肌肉的感觉再次出现。车宽超过1.9米，在更多水平线的轮廓下突出了低重心和宽阔的视觉效果，这也隐约表明它更注重运动表现。让我们来谈谈它的软顶敞篷车。按下按钮后，可在15秒内打开或关闭，并可在50 km/h的速度下操作。

内饰材料优越，在内饰设计方面，8系列与最新X7、X5等车型相似；水晶块、旋钮和启动按钮显示了它的精致。但是太容易弄脏了。作为旗舰车型，8系列也需要更加注重豪华，因此它可以提供非常先进的美利奴加长皮革。作为敞篷车，它还有一个精心设计的高级配置，即颈部加热系统，这样在早春或秋季稍凉的时候，你仍然可以感觉到温暖。

不过，车内也有不好地方，就是安全带没有配备电动推动机构。上车后，左手或右手都不容易抓住安全带。

后排座椅提供两个座椅。然而，当前排驾驶员舒适驾驶时，后排乘客的腿部空间可以说非常有限，仅适用于短距离紧急情况。

说一下宝马哪款车是最贵的

宝马8系现在是宝马的领导者。BMW 8系列作为GT敞篷跑车，具有卓越、优雅、舒适、不失动感、性能优良、做工精致等特点。在我看来，如果家庭已经有了一款不错的家用代步的车型，那么选择购买一辆宝马8系敞篷轿跑车还是个不错的选择呢，但如果你想买一款兼顾家用和行政的车型建议还是购买宝马七系。下面我们还是来看看这款车的具体配置吧。

宝马8系敞篷轿跑车首款限量版车型的正面呈现出充满活力的设计风格。双肾格栅用发黑的镀铬装饰条装饰，配上时尚的大灯灯组，效果好，赢得年轻人的青睐。到车身的侧面去。该车尺寸为4857/1902/1350mm，轴距为282mm。车的侧面呈现出凶猛的设计风格，外形充满活力，外形美观。前轮胎尺寸为245/35 R20，后轮胎尺寸为275/30 R2。用双五辐轮辋设计。宝马8系车尾风格个性化，整体造型动感十足。在后部，汽车呈现出豪华的设计风格，下面的布局用了双面双出口的造型设计。

内饰方面，车内呈现出一种充满大气的设计风格，白色钢琴装饰板，丰富而小巧的细节设计，凸显了内饰的精致。车辆配备了发动机启停技术、车载电动吸门、蓝牙/车载电话等设备，功能丰富，使用方便性大大提高。宝马8系三辐方向盘用皮革材质，设计风格更为传统，全系配备方向盘四向电动和方向盘记忆功能。同时，仪器用全液晶设计，具有强烈的科技气息和精美的显示屏效果。

在功率方面，8系列配备3.0T L6涡轮增压发动机，最大功率340hp，峰值扭矩500N·m。它与8at变速箱相匹配，最大速度为250km/h，官方加速度为5.3秒，为0-100km/h。

全新宝马bmw8系双门轿跑车性能怎么样？你会选择他吗？

宝马最贵的是宝马8系。

2019年9月5日，宝马8系在成都车展全新上市，作为轿跑，它的车身造型可分为三个版本，分别是四门轿跑车、双门轿跑车和敞篷轿跑车，全新BMW8系双门轿跑车，车头部分，标志性的双肾式中网格栅，用了更加扁平化的不规则形状，边框与内部直瀑式辐条均用了高亮银色镀铬。

车型同时配备了主动闭合式进气格栅，大灯内部使用了熏黑处理，双L型日间行车灯带为宝马最新样式，与上方的灯眉结合，远近光大灯均用了LED光源，支持选装激光大灯功能，使得照射范围更广。

车型特点

全新BMW8系双门轿跑车内用了与旗下其它车型截然不同的设计理念，T型中控结构两侧为对称式设计，中央功能区略向驾驶员一侧倾斜，强调了宝马一贯的操控理念，不规则造型的中控触摸屏，以及水晶挡把。

全新BMW8系840i双门轿跑车M运动套装版搭载3.0T直列六缸涡轮增压发动机，最大功率340Ps，最大扭矩500Nm，匹配改进后的8速SteptronicSport变速箱，同时还配备了整体转向系统。作为家族中的旗舰车型，车身长宽高分别为4857/1902/1350mm，轴距为2822mm。

从这些数字中，我们可以看出，该系列在宝马家族中有着非同寻常的地位。就豪华管理属性而言，该系列并非高于7系的旗舰车系列，而是在保留豪华感的同时，展示了更多宝马家族运动基因的残酷作用。当以运动性著称的宝马越来越不“运动”时，该车型的地位进一步提升。在我看来，这款8系就是为了给消费者带来更高性能的体验。下面我们就来一起看看这款高性能车型吧。

外观设计方面，2021年宝马8系的外观设计没有改变，新车的整体造型仍然非常平坦。前面配备了宝马家族标志性的双肾进气格栅，内部垂直结构为黑色。细节中没有使用太多复杂的线条，让人看起来很舒服。新车左右上升灯组的内部结构我们还是很熟悉的。灯组用LED光源，具有自适应远光和近光灯、转向前照灯、可调前照灯高度等。

就车身尺寸而言，四门轿车版的具体长度、宽度和高度分别为5088×1932×1410 mm，轴距为3023 mm。从侧面看，宝马8系的外形非常优雅，动感十足。整个车辆的比例和协调性最有趣的部分反映在A柱上。其开启角度大，设计师不追求过于激进的线条感。这种设计确保前排乘客的头部空间。

宝马8系的内饰设计既保留了传统的设计元素，又更加注重功能性。车内各区域划分非常明显，做工和材料都保持了较高的水平，车辆质感优越。车主驾驶位面前配备了一个具有完全科技感的全LCD仪表盘。内部视觉效果设计用宝马的主流元素。整体显示信息丰富，分辨率高，根本找不到问题。

2021宝马8系仅推出840i版。动力方面，配备3.0T直列六缸涡轮增压发动机，最大输出340马力，峰值扭矩500牛米。在传动系统方面，与8速steptronic运动型手动变速器相匹配。此外，新车配备了及时的四轮驱动系统。动力出众。

在我看来，这款双门轿跑车型还是值得高消费人群去购买的。