保时捷panamera改装车_保时捷改装大神

2024-08-26 11:08:48

1.TopCar为保时捷Panamera Turbo打造宽体改装套件

2.保时捷Panamera春节前提车，车库吃灰，疫情改装，完成作业

3.保时捷Panamera提车3年5万公里一步步改装进化

4.从商务风蜕到我心中的气质型小跑，保时捷Panamera小改装分享

5.保时捷Panamera——5万公里用车，一路蜕变，改装心得

保时捷panamera改装车_保时捷改装大神

帕拉梅拉3.6L能改3.0。外观颜色改太多的话，需要提前去车管所备案的。可以找一个专业的改装店去帮你处理一下。

帕拉梅拉的简介

保时捷Panamera更加强调后排座椅的舒适性。与911车型狭窄的后座不同的是，保时捷Panamera的轴距长达2.9米，平整的车顶弧线同时也创造了充足的头部空间。除此以外，保时捷Panamera还提供有容积为400升的行李箱。

并且在放倒后排座椅后，空间可以大幅提升至1248升。做为保时捷现行的第四种车型，Panamera有着与其它保时捷车型相似的神韵，保时捷对于车辆造型有一固定的逻辑存在，例如两侧前叶子板略高于引擎盖，并以滑顺的曲线连接，车头正面的进气口集中于中线以下。

车身侧面则具备圆滑的腰线，侧窗以上略窄于腰线之内。车顶与车尾之间则以平滑的曲线连接，辅以面积适中的后窗，车尾则尽量减少无谓多余的缀饰，高速行驶所需的下压力则由车底的空气动力设计与电动升降尾翼负责。

Panamera的车身造型同样依据此一由原厂设计中心所规划的造型通则进行，也因此即使Panamera并未装上911的蛙眼头灯，仍然具备浓的保时捷风味，除了依循造型原则安排的设计之外，车身侧面的长条型散热口则是Panamera独有的造型设计之一。

TopCar为保时捷Panamera Turbo打造宽体改装套件

保时捷panamera的版被称为panamerasportturismo。PanasportTurismo是一款车。不要在猎车和旅行车之间划等号。猎装车和旅行车是完全不同的车型。猎车最初是贵族们用来打猎的。

2019款panamerasportturismo用了两款发动机，一款是2.9升双涡轮增压v6发动机，另一款是4.0升双涡轮增压v8发动机。

2.9升双涡轮增压v6发动机的最大扭矩为330马力和450牛米。这台发动机的最大扭矩转速为1340至4900转/分，最大功率转速为5400至6400转/分。

与这台发动机匹配的是保时捷的8速pdk双离合变速箱。

4.0升双涡轮增压v8发动机的最大扭矩为460马力和620牛米。这台发动机可以从1800转/分输出最大扭矩，并可以持续到4500转/分。这台发动机可以在6000到6500转/分的转速下输出最大功率。

与这台发动机匹配的是8速pdk双离合变速箱。

panamerasportturismo的前悬架用双摇臂独立悬架，后悬架用多连杆独立悬架。

多连杆独立悬架可以提高汽车的操控性和舒适性。

Panamerasportturismo配备了全时四驱系统和多片离合器中央差速器。

全时四驱系统可以提高汽车的行驶稳定性。

百万购车补贴

保时捷Panamera春节前提车，车库吃灰，疫情改装，完成作业

俄罗斯改装公司TopCar宣布为最新的长轴距保时捷Panamera?Turbo推出一套新的改装升级套件。这款空气动力学套件可以通过TopCar的经销商网络进行订购。

这套TopCar保时捷Panamera改装套件包括20个组件，有喷漆或裸碳纤维两种颜色可供选择。该改装套件包括一个新的前保险杠，以及新的进气包围、进气条和一套挡泥板。

在侧面，包括一套新的侧裙和门罩。在车尾，TopCar为电子扰流板安装了一个新的碳纤维盖板，同时还安装了一个带四个车轮通风口的新后保险杠和一个重新设计的后扩散器。该套件的碳纤维版售价为33,270欧元，无碳纤维版售价为24,520欧元。

安装费需额外支付4500欧元。TopCar还提供电动后门改装，安装一个按钮就可以打开和关闭后门。

保时捷Panamera提车3年5万公里一步步改装进化

2019年10月份定的车，然后赶在2020年春节前1天提到，一直扔车库吃灰，疫情快结束的时候才拿出来改，现在有时间了，发一下认证作业。给想订车或者想继续改车的人一些参考。时间比较久了，有些记得不清楚的请谅解。车订的是panamera 4 行政加长版，黑玉色，选装了玛莎红内饰，四区空调，抬头显示，弹射起步，碳纤维加热方向盘，全景天窗，360度倒车影像，BOSE音响，后桥转向，ACC PLUS+带低速跟车，LED矩阵大灯，全车氛围灯带后阅读灯，并道，前后排通风加热座椅，隐私隔音玻璃，头枕徽，20寸turbo轮毂。后改的：全碳纤维内饰，碳纤维飞机头档把，迎宾灯，碳纤维门槛，turbo前包围，三段式尾翼，4出方头排气，20寸轮毂，熏黑尾灯，白色烤漆卡钳，全车XPEL车衣。

这是改装完之后贴车衣的时候

玛莎红内饰，碳纤维内饰、碳纤维加热方向盘及碳纤维门槛条（一）

玛莎红内饰，碳纤维内饰、碳纤维加热方向盘及碳纤维门槛条（二）

白色烤漆卡钳，显得比较雅致

抬头显示，可自定义，还挺清晰

侧面图

四出方头排气

迎宾灯

Turbo 前包围

白色卡钳加轮毂

ACC PLUS+ 带低速堵车跟车

熏黑尾灯

魔人布欧

改的音响盖，自欺欺人，完全为了好看，声音觉得BOSE也够

LED矩阵大灯，记得好像三万多，还能道保持

碳纤维飞机头档把

三段式尾翼

选装车道并道，交通拥堵，道保持

漂亮的屁股

平安符

氛围灯

求认证通过

从商务风蜕到我心中的气质型小跑，保时捷Panamera小改装分享

“这辆保时捷Panamera?3.0是17年6月份订的，11月到车，当时也算是新出第一批车，108.8万指导价，没有优惠选配落地下来149万多，看看现在新车的价格心得滴血啊，哈哈哈!不过早买早享受啦!”

“这是第二台保时捷，第一台是卡宴14年买的，现在还在服役，最近也买了一台Macan送老婆!”

“提车第一步就直接开到店里，贴了个Xpel车衣，卡钳喷了红色，然后就去验车了!”

“验完车就直接换了21寸的锻造镜面和威固膜!”

“然后就是换了原厂Turbo大尾翼，当时换了26000大洋!”

“提车之后也加入了车友群，这是群里第一次组织聚会，一群志同道合的人在一起聊天喝酒是一件很快乐事情啊!也欢迎更多的广东车友加入我们啊!这三年!通过这辆车认识一大帮志同道合的人!很值得啊!”

“然后到了19年的时候，卡钳喷了**，顺便换了Turbo大包围和SD侧裙。”

“卡钳喷漆在这里跟大家说一下，一定要拆喷烤漆!把活塞一定要包好，不拆下来直接喷，油漆会溅到活塞里面影响刹车性能，还有特别容易掉漆。”

“Turbo大嘴，其实当时换完感觉没什么变化，但是看多了普通版的包围就回不去了。”

“SD的侧裙。”

“到了今年的4月，车也快5万公里了，干脆换个颜色和轮毂了，最后选了镭射白改色膜!”

“轮毂也换了!这是宏鑫锻造的定制款，防HRE的!宏鑫锻造的轮毂真的很好用的，之前用的镜面一直没有任何问题，5万公里没出现鼓包和变形情况，所以这一次还是继续用了。”

“门把手和后视镜我选择直接喷漆了，没有选择改色膜，因为这种高亮黑改色膜的质感实在不好。”

“门框当时没有选配，是哑光黑色，这里选择贴膜处理了，这里建议大家选配的时候还是选上，5000多很值啊。”

“镭射白的改色膜，阴天的时候就是普通的白色，但是在太阳底下就完全不一样啦。”

“接下去准备给车子刷ECU二阶，改头段，BMC风格，然后配运动排气。”

本期保时捷Panamera改装案例鸣谢车主：Ewing铨

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

保时捷Panamera——5万公里用车，一路蜕变，改装心得

每个男人都绕不开一辆车。曾经人生的第一辆车是父亲给我的丰田凯美瑞，说实话，开到12W都没有大修，是我心目中好开耐开的第一，以至于对丰田这个品牌和日系车有非常大的好感。但那时候，车只是一个代步工具，我从来没有把它和自己真的联系在一起，真正开始意识到自己是一个对车非常喜爱的人，就是因为我人生第一辆保时捷panamera。变成帕拉梅拉确实是一个跨度非常大的过程，但其实自从选车开始完全没把精力花在一辆商务气质型轿跑身上，一门心思觉得自己年轻，一定开的是性能强劲的战斗跑车，M2，M4，奥迪S或者是奔驰AMG，再不济也是个高配的718 GTS，那时候才开始对车有一定了解，知道什么是马力，什么是扭矩，什么是轮毂，什么是避震。近乎疯狂的3个月选车之旅让我恶补了汽车知识，最终决定想要一台宝马M4，喜欢他低调，又凶猛的内在，但谁知道挑来挑去不及老婆一句：我就要它，好看又实用。最后妥协了，把自己最喜欢的M4放弃了选择了panamera。也许心有不甘吧，但其实对车和对人是一样的，没有100%的完美，每个人也有每个人的特点，无论是哪个你都会发现和它的契合点，或许这也就是为什么会“真香”吧，现在我很爱它。身边朋友不缺改装爱好者，爆改A45，爆改370z，爆改野马等等都有，要怪也怪和他们玩得多，看得多了，总觉得车不改点什么就不是真正的个性，于是就慢慢开始了....

提车的时候真的素的不行，原厂19寸轮毂也丑的不行，所以第一次改装就毫不犹豫的先把大脚换了

宏鑫戴卡21寸一套HRE款式，加上前285，后315的倍耐力轮胎，直接往上造！第一个改装坑就是轮胎品牌和轮胎尺寸，不研究研究还真不能瞎搞

颜值瞬间蹭~就上去了，21寸确实没的说，毕竟是牺牲舒适度换来的颜值（至于说为啥没换原厂鸟巢，一个是因为选装太贵，还有就是选21寸的鸟巢的人有点太多了，所以自己选了这个偏小众的款式）

细看就是这样的，有一个很明显的就是刹车盘为啥不是打孔的，太LOW了，这个有机会我一定要换掉！

顺路贴了威固的车衣+中控的贴膜，有一说一，车衣目前已经防了2次电动车的剐蹭了，一点不心疼，推荐爱车的一定要保护起来，毕竟原厂漆就一次，PS：电动车真可恶

中控贴膜不明显，但是你知道你有贴膜了，按来按去的你也不怕，和手机贴膜一个心态吧

换了个方向盘套，几十块钱，主要是为了防滑，有条件的手工缝一个真皮的也不错，原厂的我是觉得真的太滑，手汗多的不友好

放一个朋友改了20几万的A45，跑山的人应该很多认识，飞哥，我的改装导师，良师亦是益友

前挡风玻璃的隔热防晒龙膜，加上车窗的黑色私密玻璃，感觉渐渐往黑武士方向发展了，但其实我的车是个火山灰，一车两色哈哈哈哈，又是牺牲了一些视线换来的颜值

改装就是一个坑，这个坑只会越来越深，如果身边没有提醒你的人，你就会可尽的造，如果不是老婆及时打住，可能我的车门就被切了，车头就换了，叶子板也被切了，机盖就有洞了。别人的车是帅，也要看适不适合你，自己找自己想要的才是最关键的，像这个topcar的套件真的很帅，但是对我真的夸张了。

最后我终于冷静了，开始反思我到底对这个车哪里不满意，后来我终于明白了，就像我喜欢M4其实喜欢的就是车头和屁股那种战斗的感觉，人总有一个自己关注的核心，理清楚这些才能让你的车是你车的样子，而不是取悦别人的样子，车头太圆润，不战斗

车屁股选了运动排气还是觉得少点什么，后面的重点就是车头和屁股了，不改满意别的我都不动！！！

最后思来想去，觉得加一套小包围肯能是最适合我的，什么TURBO前嘴，后唇的，我都不看出有啥区别，就不花那个钱去搞了

wocao！！！我后面真的没想到我这个选择真的一下子把我自己的想法全都表达出来了，车头的前铲一装马上就“敦实”了不少，自然沉陷一个梯形的车头，这就是我想要的！而且视觉上仿佛连轮胎都做了一个倾角！！大大的收获！！

后屁股的风刀，原来就是一个干巴巴的嘴巴

来一个的正面，宽宽的侧裙让整个车也敦实了！这就是我要的战斗感

保时捷自带的三挡可调节空气悬挂也直接让我免去了改装避震或者弹簧的问题，最低底盘和轮胎距离就1个半到2个手指，真的好看

后屁股45°角度视角

早先就选好的轮毂，关于刹车卡钳一直都有人和我说让我改个红色或者**，再不行水果绿说那样好看，我觉得不适合我，就一直没有动，等我哪一天认为有适合自己适合它的颜色了，我一定毫不犹豫改，还是要时时刻刻问自己

本身就是大屁股保时捷，哈哈哈

最后上传一个夜景图，没有滤镜没有P图，虽然是个德系车，拍出了日系车的感觉

说到这我的小改装之旅甚至可以说就是美容而已，在这辆车上可能就结束了，有人可能会觉得我为啥不改动力？我虽然知道2.9的发动机潜力很大，一阶就能加几十匹，但是我真的不想把他变成那样一个过于纯粹的车了，因为330P本身已近够用，加上他并不是一个很疯狂的车，更像一个绅士，西装暴徒，拿他去跑赛道，蹦直线好像也和它的气质不符，所以我没继续下去，玩动力也要付出很多东西，例如车的平衡性，原厂很多东西都要换，一方面是资金我也确实紧张，一方面我也想着留给下一辆车更多的精力吧，不要都在一个车上花完了，尤其是想着下一辆车是更纯粹的M2C或者M4，不改不入推下海，一切都好像只是刚刚开始吧，哈哈哈清单：宏鑫戴卡锻造HRE轮毂 21寸威固全车车衣+中控贴膜龙膜熏黑隔热车窗膜 TAOBAO方向盘套全包脚垫车牌副牌装饰碳纤维小包围四件套（前铲+侧裙+后唇风刀）未来可能的改装清单：布雷博打孔刹车盘德国ECU特调三段尾翼 topcar后包围套件中控抬头显示刹车卡钳喷色总结：跟着自己的心去改装，车永远是你的车，用溜溜哥的一句话说“别把你的车改成了别人想要的样子” 希望我能时刻记住这句话，让我在改装的路上学习但是不盲目。改装小白的第一次分享，谢谢大家。 PS：坐标杭州，有兴趣的朋友可以一起交流~

车是17年6月份订的,11月到车！当时也算是新出第一批车，108.8万指导价，没有优惠选配落地下来149万多，看看现在新车的价格心得滴血啊哈哈哈！不过早买早享受啦！

提车！和老婆女儿合影了！现在女儿都3岁啦！我也胖了很多！哈哈哈感慨啊！

这是第二台保时捷！第一台是卡宴14年买的，现在还在服役。最近也买了一台macan 送老婆估计4月底也快到啦哈哈哈哈！

提车第一步就直接开到店里贴了个xpel车衣卡钳喷了红色然后就去验车了！

验完车就直接换了21寸的锻造镜面和威固膜！

然后就是换了原厂turbo大尾翼当时换了26000大洋

第一次群里组织聚会啊！一群志同道合的人在一起聊天喝酒是一件很快乐事情啊！哈哈！！也欢迎更多的广东车友加入我们啊！想要进群的车友私我哦！需认证！

这三年！通过这辆车认识一大帮志同道合的人！很值得啊！

然后到了19年的时候卡钳喷了** 和换了turbo 大包围和SD侧裙

卡钳喷漆在这里跟大家说一下！一定要拆喷烤漆！把活塞一定要包好。不拆下来直接喷，油漆会溅到活塞里面影响刹车性能，还有特别容易掉漆。

turbo大嘴其实当时换完感觉没什么变化，但是看多了普通版的包围也没法看哈哈哈哈

SD的侧裙