铃木微型车自动挡_铃木汽车小型自动挡
1.国内最接近日本K-Car的车型,铃木神作—浪迪,了解一下
2.11万公里的铃木天语自动挡车油耗高
3.雨燕1.5自动挡真实油耗;雨燕1.5自动挡真实油耗
铃木雨燕1.5自动挡新车多少钱呢?这要根据不同地区和购车时间等因素来决定。一般来说,这款车的指导价在7.38-9.38万元之间。不过,具体的购车价格还是需要去当地经销商那里咨询。
这款车挺适合城市驾驶的,操作简便,而且燃油经济性不错,百公里综合油耗较低,适合日常代步和长途驾驶。它的外观设计时尚可爱,很受年轻消费者的喜爱。另外,铃木作为一家知名的汽车品牌,其产品质量和售后服务都有一定的保障。
总的来说,铃木雨燕是一款价格亲民、易于操作、燃油经济性好、外观时尚可爱的小型车,适合日常代步和长途驾驶。如果你在考虑购买新车,可以考虑一下这款车哦!
国内最接近日本K-Car的车型,铃木神作—浪迪,了解一下
好。根据查询汽车江湖显示,铃木奥拓1.0自动挡是一款非常实用的小型车型,它的灵活性、舒适性和动力都非常优秀,适合城市里短途出行。奥拓(Alto)是中国长安铃木公司旗下一款经济型轿车品牌。
11万公里的铃木天语自动挡车油耗高
当我们再次提起"铃木"这个品牌时,我想大家一定还是倍感亲切的,可以说它当初是最早一批进入国内市场的汽车品牌。从提供技术到寻求合作再到生产销售,铃木在中国市场走了很长一段里程,最终却在国内市场中溃败。
铃木败走中国其实是必然的,但这并不是说他们造的车不好,只是铃木更善于造小型车,它旗下的汽车以及摩托车产品很受国内车友的喜爱,其车型基本都是以小巧灵活著称,但也恰恰是因为这点没能满足国人对空间上的需求,再加上铃木倔强不肯妥协于市场的态度,从而导致的溃败也是不争的事实。但反观日本本土或者是东南亚,铃木仍然是一个十分主流的汽车品牌!当然,它之前也为中国市场贡献了许多经典的好车,比如:奥拓,雨燕,吉姆尼,维特拉、骁途等等。那么今天呢,我就来缅怀经典,为大家带来铃木品牌里面一款实用性非常强的经典日式面包王—浪迪。
有些年轻的车友可能对"浪迪"这个名字会比较陌生,甚至是没有听到过。但是在当时,浪迪可以说是非常的风光。虽然它定位于微面,但是它却拥有自动挡,以及全时四驱系统,就算在现在的这些微面当中也是很少能见到的。所以,当时的浪迪被很多人亲切的称为"老婆车",因为你一旦试用,就想一直拥有它!
在日本,K-Car文化非常流行,而浪迪的整体定位就比较符合K-Car这类的车型。"方头方脑"是它给人最初的感觉,可以说它的外形亮点大部分都集中在了前脸部分,隔栅、大灯、进气口、雾灯,全都有自己的造型特色。虽说没有太多夸张的元素,但却给人一种强烈的俏皮活泼感。这很大程度得益于那条清晰的腰线,延伸到前脸处变成了弧形,让大灯和进气格栅整个都活泼了起来。
浪迪的长宽高分别为3850×1510×1910mm,轴距为2400mm。作为面包车,它虽看起来平淡无奇,但这种车的功能性才是其主打的卖点。方正的车身无疑会让车内拥有不错的空间,侧滑门也是面包车的必备,方便而又实用。尾窗的面积比较大,可以提供足够的通透感。
内饰上,浪迪前排的各个功能分区清晰明了,储物空间也很丰富,虽然现在来看已经有些老气了,但是考虑到其年代以及微面的身份,也就能够理解了。同时,浪迪的电动助力转向也是微面上少有的,方向盘操作起来很轻便,加上4.6米的转弯半径,灵活性一流!
在当时国内的微面别说什么四驱车型了,就是配个自动挡那也是一股清流,但是浪迪不仅有四驱车型,而且还可以提供自动挡的车型!同时自动挡车型的挡把造型也是非常的别致,就像一只羊蹄子一样。
另外,关于座椅的设计,也算是浪迪车厢内非常大的一个亮点,它不仅带有8座,还拥有多达10种灵活多变的座椅折叠方式,所有座椅均可放倒,这大大提高了车厢内的空间实用性。但是浪迪也并不是没有缺点,其座椅的舒适性欠佳,同时做工用料也不是太好。
早期的浪迪搭载的是代号为K14B的1.4L发动机,这款发动机曾用在北斗星上面,并且帮助它在2006年赢得了国家发改委评测最省油车的称号。它的最大功率为70KW,最大扭矩为115N·m,匹配4挡自动变速器以及全时四驱系统,这套四驱可以在适当的时候自动切换四驱模式。因此,如果你在进藏的路上看到了浪迪这款车,也无须惊讶。而后期推出的浪迪为1.2L排量,匹配5速手动变速箱。
浪迪,浪迪,透过这个名字就可以感受到它那股"闷骚"的气质!没错,它不仅耐用性相当强,而且改装空间也很大。虽然定位于一台微面,但它却不仅仅满足于此,只要将它稍加改装,就能改出一台迷你MPV商务车的范儿。如果再将它精细改装一番的话,你就会发现,经典的车型那就是不一样。下面我就来给大家分享一些车友们的改装实例:
满满的JDM风格有木有?浪迪就是这么一款有趣又实用的"老婆车"。在那个时候,由于五菱神车还没有生产,浪迪也算得上是面包车界的前辈了,它当时的价格在6-7万之间,其中还包括了四驱车型。虽说现在的6-7万算不上什么大钱,但是在当时的6万差不多能抵现在的12万,因此,那时很少有人会愿意花高价钱买一辆没有面子的面包车。可以说浪迪在国内面包车领域中是最贵的,当时能够选择浪迪这款车的人,应该都是懂车之人。
但是好景不长,浪迪是铃木旗下最早被停产的车型。头些年在路上还能见到几辆,但现在路上几乎已经看不到了。虽说它早已停产,但是它在二手车市场依旧不愁卖,一万多的价格就可以买到这款日式面包王。随着铃木退出中国市场,而像浪迪这样经典而又实用性强的车型肯定会越来越少,它们随着铃木变成了远去的经典,甚是可惜呀!
注:配图来自网络,权利归原作者所有,一并感谢!
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雨燕1.5自动挡真实油耗;雨燕1.5自动挡真实油耗
铃木天语是一款小型车型,通常情况下,自动挡车辆的油耗会相对于手动挡车辆稍高一些。然而,单纯根据里程数来判断油耗高低是不准确的,还需要考虑其他因素。
首先,车辆的油耗受到多个因素的影响,包括:
1. 行驶环境:城市道路、高速公路、山区等不同行驶环境的路况、红绿灯等都会对油耗产生影响。
2. 驾驶习惯:急加速、急刹车、长时间怠速等不良驾驶习惯会导致油耗升高。
3. 车辆保养:车辆保养不当、机油质量不佳等也可能导致油耗增加。
如果您的铃木天语自动挡车辆的油耗较高,我建议您做以下几点检查和调整:
1. 保证良好的驾驶习惯,避免急加速、急刹车等不良驾驶习惯。
2. 做好车辆的日常保养,包括定期更换机油、检查轮胎气压、清洗空气滤清器等。
3. 避免车辆长时间怠速,长时间怠速会导致不必要的燃油浪费。
4. 可以将车辆送到专业的汽车维修店进行检查,以确定是否有其他故障或问题导致油耗增加。
如果以上方法都没有改善油耗问题,建议您咨询专业的汽车维修人员进行进一步的检查和分析。
雨燕1.5自动挡真实油耗 1.5l自动挡车型的百公里油耗为6.9升。 雨燕 ( 查成交价 | 车型详解 )是铃木旗下的一款小型汽车,这款车一共使用了两款发动机,一款是1.3升自然吸气发动机,另一款是1.5升自然吸气发动机。雨燕的轴距为2390毫米,长宽高分别是3765毫米,1690毫米,1510毫米。
雨燕的1.5升自然吸气发动机最大功率为76kw,最大扭矩为138牛米,这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟,最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了vvt可变气门正时系统和多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或4at变速箱。
1.3升自然吸气发动机最大功率为67kw,最大扭矩为115牛米,这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟,最大扭矩转速为2500到3500转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是5速手动变速箱。
雨燕的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了纵臂扭力梁非独立悬架。
后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。
空间对于小型汽车来说是比较重要的。
雨燕1.5自动挡真实油耗
1.5升自动挡车型的百公里油耗是7.7升。雨燕是铃木旗下的一款小型车,这款车一共使用了两款发动机,一款是1.3升自然吸气发动机,另一款是1.5升自然吸气发动机。
雨燕的1.5升自然吸气发动机最大功率为76kw,最大扭矩为138牛米,这款发动机可以在6000转每分钟时输出最大功率,可以在4000转每分钟时输出最大扭矩。
雨燕的1.5升自然吸气发动机搭载了vvt可变气门正时技术。
与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或4at变速箱。
雨燕的1.3升自然吸气发动机最大功率为67kw,最大扭矩为115牛米,这款发动机可以在6000转每分钟时输出最大功率,可以在2500到3500转每分钟时输出最大扭矩。
与这款发动机匹配的是5速手动变速箱。
雨燕的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了纵臂扭力梁非独立悬架。
这种小型汽车的后悬架都会使用扭力梁,扭力梁悬架的成本低。
并且后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。
雨燕已经停产了,所以想买新车也已经买不到了。新款雨燕在日本已经上市了,但是不会被引进国内。 (图/文/摄: 问答叫兽) @2019
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