广汽本田锋范停产原因_广汽本田锋范停产时间

1.锋范怎么处理召回

2.全新一代本田锋范两厢版官图发布 两厢掀背设计运动

3.本田“小雅阁”来了！全新锋范实车亮相，配1.0T三缸动力！

4.帅气 省油 关键还便宜！国内破百万销量的热门车要王者归来？

5.本田锋范停产了吗

17年本田属于广汽本田，不是主流所以没有。根据查询相关公开信息不是主打品牌所以没有这几个字。本田锋范的车型定位，锋范是广汽本田推出的一款小型时尚紧凑型车，外观造型时尚简洁、线条流畅自然，比较适合家用。

锋范怎么处理召回

日前，本田发布了新款锋范两厢版（国外为：City?Hatchback)车型的官图。可以看出，新车用了更加运动化的设计风格；符合本田两厢版车型的一贯调性；而内饰部分则略显简约，以实用为主；动力方面，新款锋范两厢版将搭载1.0T三缸发动机。

外观方面，新款本田锋范两厢版的车头设计与三厢版一致，均用了家族式设计语言，熏黑的蜂窝状进气格栅搭配熏黑的镀铬饰条，看起来非常运动，值得注意的是，由于此次发布的官图是锋范两厢RS版车型，所以在镀铬饰条上还铭刻了”RS”字母，彰显身份；两侧是羽翼式大灯，并与进气格栅融为一体；保险杠处则用三段式布局，中间的梯形进气口内部通过蜂窝状元素点缀，两侧的空气导流槽则用风刀装饰，进一步提升了运动感。

车身侧面，下沉式的车顶设计搭配前倾的C柱，进一步赋予了新车的运动气息。同时，一根凸出的腰线从头灯笔直的贯穿至尾灯处，看起来很有力量。

而车尾部分则十分饱满，后挡风玻璃两侧用了黑色装饰并搭配尺寸可观的车顶后扰流板，同时，两侧的尾灯也进行了熏黑处理，呈现出很强的运动效果。

内饰部分，新款锋范整体以简约实用为主，常规的指针式仪表和三幅式方向盘，中控触摸屏用内嵌式设计，空调出风口则以对称式分居两侧；而触摸屏下方则是三个旋钮设计。配置方面，新车将配备六个安全气囊、定速巡航，后排USB充电口、后排中央扶手、8扬声器音响系统以及红色车内氛围灯等。而值得一提的是，新款锋范两厢版还用了魔术座椅设计，能带来更加灵活的空间调配。

动力方面，新车将搭载1.0T三缸发动机，最大功率为122马力，峰值扭矩为173牛·米，传动系统匹配CVT变速箱。

小结：作为一款定位于飞度和思域之间的车型，新款锋范两厢车型的出现，能更好地满足细分市场消费者的需求。据悉，这款新车目前已经在海外开售，并在年内完成交付。而由于排放标准以及价格原因，广汽本田早前已经对锋范进行了停产。如今新款锋范两厢版已正式问世，是否会导入国内市场呢？我们可以期待一下。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新一代本田锋范两厢版官图发布 两厢掀背设计运动

广汽本田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，向国家质检总局备案了召回，决定于2016年8月10日起，召回其生产一部分国产雅阁，奥德赛，歌诗图，飞度，锋范，理念S1及进口讴歌RL轿车，共计1823739辆。车主要看清自己的爱车是否属于召回范围内，如果不在范围内，大可不必多于担心自己的爱车。

本田“小雅阁”来了！全新锋范实车亮相，配1.0T三缸动力！

日前，海外媒体曝光了一组全新本田CITY两厢版车型的官图。新车基于三厢版车型打造，用了本田最新的家族式设计风格，同时还融入了更为年轻化的两厢版掀背式设计，使其看起来更为时尚动感。据悉，全新本田CITY已于泰国上市销售，而其国内版本为广汽本田锋范，目前已经处于停产状态。

外观方面：新车前脸用了本田最新的家族风格，酷似小号的思域车型。本田车标上方有着粗壮的黑色装饰条贯穿，而且有两侧连接着扁平犀利的LED大灯组，前保险杠部分则有着时下流行的三段式镂空装饰，整体显得相当的运动。

内饰方面：新车与此前的全新锋范三厢版保持一致，都用了略带悬浮式的大尺寸中控液晶屏为核心的设计风格，虽然由于成本原因，无法避免大面积硬塑料的整体基调，但仍加入了不少皮革缝线工艺点缀，尽力增强着档次感，而红黑撞色的座椅更增添了一份运动性。

动力方面：新车在海外搭载1.0T三缸涡轮增压发动机，最大功率122马力，最大扭矩173牛米，与之匹配的是CVT变速箱。

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帅气 省油 关键还便宜！国内破百万销量的热门车要王者归来？

广汽本田锋范作为一款老牌合资入门级紧凑型轿车，自2015年以后一直没有未更新换代，与同级别竞争对手差距越来越远，最终报以月销几百的成绩停产。其实在海外市场，CITY（?锋范海外版）在小型车这一细分领域一直保持着竞争力，无论是销量还是外观设计都是数一数二的存在。近日，本田新一代锋范（City）在泰国率先亮相，新车相比现款车型外观更加运动，后续有可能会在中国等亚洲其他国家销售。接下来我们一起来看看全新锋范有何魅力，是否对得起本田“小雅阁”的称号。

外观部分，新款锋范同样使用了本田最新的家族化设计，前脸大尺寸的横向镀铬装饰，酷似本田雅阁。另外，新款锋范还换装了全新样式的LED灯组，雾灯区域及下包围的样式也进行了调整，以此来突出该车的运动氛围。

车身侧面，新款锋范的设计则具有典型的轿跑风味，流畅的溜背设计配合密辐式的双色轮圈，为整车提升了不少运动感，估计很多年轻人会非常喜欢。车尾部分，新款锋范的设计简洁而又富有层次感，“C”字型的尾灯造型辨识度非常高，配合小鸭尾式的尾门，视觉效果运动了许多。

与此前发布的新一代飞度类似，新款锋范的内饰设计也进行了一定的升级优化。对称式的中控布局，主要以简洁实用为主。此外，新车还加入了全新的8英寸中控液晶显示屏，除了能满足日常需求外，还有Siri语音控制等智能化的功能。

动力部分，新款锋范在泰国市场提供了一台1.0T三缸涡轮增压发动机，最大功率122马力，峰值扭矩173牛·米，传动系统匹配CVT变速箱。未来新车还有可能会推出1.5L和混动车型供消费者选择。

自本田锋范停产之后，本田在国内市场三厢小型车这一细分领域仍有空缺。如今新款锋范三厢版和两厢版都已在海外市场正式亮相，个人预计新款锋范三厢版很有可能会在明年引入国内市场，不过三缸机在国内的受众程度一直不高，希望新车引入后不会使用三缸。对此你有什么看法呢？

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本田锋范停产了吗

前两天海外发布了全新的本田City?的官图，对应国内的车型即是本田锋范，新款的City首先在泰国市场上市，定位是中小型轿车，国内的上一代锋范已经停产，未来的锋范会回来吗？如果回来，相信可以参考一下这海外的锋范，那么新款海外锋范变得如何？

外观设计方面，海外锋范的设计语言比较熟悉了，跟现在本田家族式设计非常相似，非常简洁运动的设计语言，前脸非常显眼的镀铬饰条，羽翼状的灯组造型，LED灯视觉效果非常突出，加上蜂窝网格栅，跟雅阁、缤智都有点相似。

车身侧面的线条还是一如既往的干练舒畅，腰线贯穿至车尾，海外有两厢Hatchback和三厢版本，两厢版本造型会更紧致一点，但三厢的轮廓整体跟现款差不多。

改款之后的尾灯修长了很多，L型轮廓还是比较有辨识度的，跟雅阁有点类似，三厢和两厢的造型有差异，三厢增加了一个运动套件设计，自带官方一套包围。

另外还有一套RS套件设计，用双色轮圈、高亮黑色后视镜，两边有比较运动的进气孔，并且车尾还有一个远程小尾翼，视觉上尺寸也不小，看起来运动感非常到位。

现款锋范一个比较大的不足是内饰塑料感比较强，即便顶配也是塑料方向盘。而在海外新款锋范身上可以看到，方向盘已经用上全新的设计，跟雅阁比较相似，而且用真皮材料，并且有比较多的功能按键，而且也可以看到终于驾驶了液晶中控屏。

并且还配备了换挡拨片和倒车影像，仪表盘用双圆盘加小液晶屏搭配，不再是三圆盘，视觉效果更有质感了。

座椅是用了织布+皮质拼接，起码比旧款的全织布要高档，不过视觉上来看乘坐空间没有太大的变化，但后排新增了中央扶手和杯架，后排乘客乘坐体验能有不错的提升。

另外，本田一贯出色的空间利用率基因也给到了新款海外锋范，座椅布局多变，可以适应不同场景的用车需求，实用性从来不用担心。

动力方面，海外车型搭载的是1.0T?VTEC?Turbo三缸汽油发动机，最大马力可达122Ps，最大扭矩可达173N·m，并且匹配CVT无级变速箱。

不过这点国内的消费者不必恐慌，这是海外泰国的动力总成，国内大概率不会同步，毕竟新飞度没出来之前就传言会用三缸发动机，结果还是继续沿用了1.5L地球梦自吸发动机，马力还比1.0T好，本田对于国内的车型布局还是比较稳健，而且比较懂得消费者的需求，所以如果锋范如果引进，教授猜测大概率还是会继续沿用L15B2自然吸气发动机。

本田锋范主打8-10万元合资家轿市场，这款车其实引进已经有较长时间了，从上一代2008年推出至今已10年有余，凭借运动的外观和不错的设计，加上本田可靠的品质，市场表现都不差，曾经连续几年销量破10万辆，累计销量已有100万辆。

锋范还在的时候，本田旗下10万级轿车阵营比较饱和，东风本田有哥瑞竞瑞，再加上广汽本田锋范，这个细分市场分的太细，所以为了给凌派等新车让路，锋范最终在2019年停产。

在东南亚地区推出的锋范主要是替代飞度的市场，而国内飞度的市场非常巨大，有非常深厚的车型文化底蕴，凌派的市场表现也非常迅猛，如果锋范要重新回归，定位应该是10万左右的三厢轿车，教授推测早期回归的大概率会是三厢版，毕竟三厢车才是符合最大层面需求的车型。

当然两厢版也能进一步释放新一代飞度未能满足的那一部分潜在需求，因为新一代飞度更多还是面对家用消费者，没有了上一代那么运动激进，而两厢版锋范有着非常运动的设计，内饰质感也有较大提升，主要以前跟飞度也有不小的渊源，所以海外的两厢锋范，或许能吸收一部分对于运动、个性化有追求的消费者。

锋范历来就是一款比较经济实惠又有范儿的家轿，从海外版本的信息来看，新锋范还是比较有吸引力的，一如既往的高颜值，质感也有很大提升，如果能够重新回归，相信还有不少人为它买单。

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该车型现已停产，最后一款车型为2019款，现处于停产销售状态。该车将于2019年5月上市。车型定位为紧凑型车，由广汽本田生产。车辆的优点是扬声器效果好，储物空空间大。

本田锋范的生产厂商

生产厂家是广汽本田。广汽本田汽车有限公司成立于1998年7月1日，由中国广州汽车集团公司和日本本田技术研究产业株式会社共同出资组建。旗下品牌车型包括雅阁、凌派、冠道、奥德赛、缤智等七大系列，30多款车型。

本田锋范的上市时间

上市时间是2014年。上市第二年，全新一代封帆车型上市，在北京车展上市。这个模型与Fit模型非常相似。用1.5升131马力四缸自然吸气发动机，最大功率96kW，最大扭矩155Nm，匹配cvt变速箱和五速手动变速箱。

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