长安汽车今天股价_长安汽车今天股价格是多少

1.两月大涨168%，长安汽车股价再创新高，长安为啥这么火？

2.关于长丰汽车和长安汽车股票

3.长安汽车b股(长安汽车B股怎么样)

4.最近几天长安汽车股票为什么涨的这么厉害？

上汽集团。

长安汽车，企业在不景气周期，业绩负增长，所以股价一路跌。上汽虽然也有下跌趋势，但下跌缓慢。

上汽还是比较好的股票，坚持长线持有。仅个人意见，仅供参考。

两月大涨168%，长安汽车股价再创新高，长安为啥这么火？

文?|?钱姥爷

如果有人问，现在汽车市场的估值有没有泡沫？

毫无疑问地讲，造车新势力显然是一个估值过高的阶段。因为就连新势力自己也已经折价融资，希望趁着高估值能够融回更多一笔钱。

理想汽车最早宣布以29美元融资4700万股ADS，并且每股ADS含有两份投票权；之后是小鹏汽车，小鹏宣布发行4000万股ADS，融资差不多20亿美元；然后是蔚来，以39美元价格发行6800万股ADS，差不多拿到了26.5亿美元。就连特斯拉自己也在12月初宣布出售价值50亿美元股票，这是9月以来的第二次出售股份，两次总计回收了100亿美元。

密布在新能源汽车股头顶的云层越来越厚，估值破灭的风险在不断聚集，并且云层中也早已“电闪雷鸣”。只是这朵新能源汽车头顶的乌云多久会化作倾盆大雨，没有人能够知道，在此之前这个泡泡还会继续膨胀、让事情变得越来越魔幻了。

这让一些没有经历过2000年互联网泡沫的投资人开始去翻阅二十年前的档案。回到二十年前，美联储在2月份做出加息的决定后，纳斯达克指数还最后冲刺了一番，达到5132.52点的顶点，之后形成了M顶的构造。4月份开始，纳斯达克指数开始了它的跳水表演，4月4日一度暴跌了12%以上，不过收盘时拉回了10个点。

到了4月10日那一周，第一天下跌5.81%、第二天下跌3.16%、第三天下跌7.06%、第四天下跌2.46%、这周的最后一个交易日下跌幅度达到9.67%。

不过真正等到人们意识到互联网泡沫破灭要等到当年的9月份之后。2000年9月，纳斯达克指数下跌了12.68%，10月份又下跌了8.25%，到了11月直接暴跌22.9%，直到12月还下跌了4.9%。至此，2000年的纳斯达克指数收盘于2470点，相比于最高点下跌了52%。

但这远没有结束，2001年2月和3月又分别下跌了22.33%和14.48%，纳斯达克来到1840点，相当于最多下跌了64%。就当你以为应该跌到底的时候，底部比你想象还远，一直等到2002年10月纳斯达克指数才跌到底，仅剩下1108.49点。这相当于在1840点的基础上，又下跌了40%左右。

回到现实时刻，新能源上的高估值风险也无疑给整个中国汽车产业笼罩着一层厚厚的乌云，也让原本发力狂飙的A股汽车股在12月来了一个“急刹车”。

长安汽车的股价从10元涨到13元，用了9个月的时间。然后在交易日屈指可数的10月份，它的股价从接近14元，最高上涨到17.64元；然后再接下来一个月，从不足17元一路摸高到26元。而在12月的前三周，尽管长安汽车的股价一度上涨至28.38元，但也已经回落了16%。

与之对应的是，7-10月该股换手率还保持在20-30%左右，进入11月后成交量急剧放大，11月当月换手率达到91.1%。截至12月的第三个周末，其换手率已经超过了70%，而成交额已经达到了11月的90.93%，接下来还有九个交易日，必然会创下新高。

长安汽车并不是少数派，比亚迪的走势更让人眼红，也更心惊胆战。

今年1月份比亚迪股价最低点是46.61元，等到了11月，其股价最高触及到198.85元，上涨幅度达到327%，远超长安汽车。同样的，比亚迪的成交额也更为可观，8月份还停留在364.4亿元，9月份就放大到811.6亿元，10月981.3亿元、11月再度翻倍至2099.3亿元，对应的换手率数据为38%、69.3%、61.9%、104.7%。而12月截至上周的成交额数据和换手率数据为870.8亿元和44%，但是比亚迪的股价也回落到176元。

除此之外，长城汽车半年的涨幅也达到了3.7倍以上、江淮汽车的股价在过去几个月上涨了2.75倍等等。还有更多汽车整车企业的股票实现了翻倍上涨：小康股份、北汽蓝谷、江铃汽车、东风汽车、福田汽车……可是进入到12月之后，这些股票大多都滞涨了，有些低价新能源股甚至大幅回落。

很多人问，支撑这一波汽车股票上涨的内因是什么，滞涨的原因又是什么？

第一感觉是，在前几个月的上涨或许是海外市场对新能源汽车的价值重估。这个理由被很多散户坚定的理解为“新时代的价值投资”，但这种价值投资又似乎建立在“新能源”的基础上。

海外几家新势力的市值暴涨，纷纷超过传统车企巨头，让投资者对中国国内的新能源车企产生了极大兴趣。比如小康股份在11月的新能源汽车销量仅为2579辆，可是小康股份的股价却在这个月实现了翻番；又比如北汽蓝谷，11月产销量仅仅为1700多辆、年度累计销量下滑78%，也并没有妨碍最近三个月股价从6元最高到10.54元。

可是从比亚迪、长安汽车、长城汽车的股价趋势来看，市场投资者也不仅仅只看新能源，同样关注这些自主车企在销量和技术储备上的上升空间。

实际上，虽然汽车整车板块的高点是11月，可是长城、长安、比亚迪这些股票的走势和那些因为“新能源概念”而火的公司不同，一来是这些股票的翻倍效应远远高于新能源概念股，另一方面则是投资者的参与度更高，12月大幅震荡下基本上还保持盘整态势。相较之下，那些低价新能源概念股大多在翻倍之后迅速杀跌，在没有基本面支撑的前提下股价大部分已经下跌了两三成。

还是以长安汽车为例，11月19日这天，长安汽车股价下跌了9.31%，很多时候弱势股票就已经是确立高点。可是仅仅六个交易日之后，长安汽车重拾升势、再度创出新高，之后第三天更是冲击涨停。投资者之间的分歧让长安汽车的交易活跃度凸显的尤其明显，在12月前三周就有四个交易日的涨跌幅大于5%。

个人认为，这种分歧产生的原因在于，不同投资者对整个中国汽车市场的前景有不同的认知——到底是估值泡沫还是价值投资，这是一个值得思考的问题。

目前看来，中长期汽车市场环境能够支持看多的观点。2020年中国汽车市场很大可能将跌幅收窄至2%以内，这对于基本上损失了2、3月汽车销量的中国车市而言相当难得。同时，在过去的11月，中国车市没有像往常一样“金九银十”之后迅速回落，而是继续维持高增长，证明中国汽车消费已经走出两年多来的低谷期。

“2021年中国汽车市场将呈现缓慢增长态势，2021年汽车总销量预计达2630万辆，同比增长4%左右；未来五年汽车市场也将会稳定增长，2025年汽车销量有望达到3000万辆。”?中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋在近期的一次会议上表示。

与此同时，乘联会秘书长崔东树也表示：“2021年汽车市场消费前景光明，我们预计乘用车市场批发增幅9%，新能源乘用车增长近50%。”他的依据是汽车产业几乎涉及到了中央经济工作会议上的多个方面的要求，“强化国家战略科技力量、增强产业链供应链自主可控能力、坚持扩大内需这个战略基点，明确了汽车行业核心任务。”

当然，几家车企也在“加码”自己的竞争力，为企业市值提供相应的支撑。近期从比亚迪，到长安汽车，再到长城汽车、东风汽车等等车企，接二连三的在新技术和新产品上大肆投入，试图打造出更具竞争力的企业认知。

比亚迪以全新纯电车型汉为目标，在整个投资圈的声量不说比得上特斯拉，至少赶上了蔚来和小鹏；长城汽车同样是大谈技术创新，推出的技术平台和新能源技术都让股价节节上升；长安汽车同样是抓住机会营销自己和华为、腾讯的合作机会，由此带来了股价的走稳。类似于广汽集团则“不经意地”释放新能源品牌埃安独立的消息，东风集团更是借着推出高端新能源品牌岚图的契机抢先“回归”创业板。

欣欣向荣的中国汽车市场和新技术产品的加速推出，或许是一部分投资者看多汽车整车企业股价的重要因素。

可另一方面，高估值带来的风险也在不断聚集，由此带来的利空也不得不引起各方的重视。即便中国汽车整车制造商的估值还并没有处于泡沫阶段，但是海外上市的新势力所蕴含的估值风险同样可能成为汽车行业股价普遍下跌的导火索。

由于何小鹏和特斯拉CEO埃隆·马斯克关于激光雷达和自动驾驶的“嘴仗”，在11月23日周一那天，小鹏汽车大涨33.92%，股价接连突破60美元、70美元大关，小鹏市值也超过了520亿美元。不过500亿估值并没有维持太久，小鹏汽车的股价只用了六个交易日就跌破了50美元，之后几天最低仅为42美元左右。而到了上周收盘也还停留在46.38美元，相比最高点下跌了37.7%。

类似的情况也发生在其他两家造车新势力上面，甚至理想汽车的波动幅度更大。11月24日，理想汽车股价最高达到47.7美元，而8个交易日之后回落到最低29.6美元，跌幅近38%，现如今也依然横盘调整，股价停留在31、32美元附近。蔚来汽车在过去30天一度最多下跌了32.8%，股价从57.2美元下跌到38.43美元，只不过蔚来汽车最近有所反弹。

实际上，就算是整个新能源汽车的龙头车企，特斯拉，也陷入了“罗生门”的讨论。从最近特斯拉的股价来看，市场对这家车企分歧尤为严重，一方面是空方大肆看空，另一方面又是多头的坚决拉升。

在特斯拉被纳入标普500指数的前夜，特斯拉股价先是大幅跳水，临近收盘时一度下跌3.4%，但是最后二十分钟突然被强势拉升，最终以695美元收盘，上涨近6%。至此，特斯拉市值超过6500亿美元，这恰好是马斯克在2018年和董事会达成的一份完全由激励措施组成的薪酬协议的最终档：他将拿到以那时标准的2030万股票期权，换算到现在特斯拉股价应该是560亿美元。

然而也有投资人对特斯拉这一天的走势大为不解：“有指数基金用每股695美元、5%的溢价买入6900万股特斯拉。这可以说是市场操纵吗？”

或许这些指数基金赌的是，随着12月21日特斯拉成为标普500成分股之后，指数基金将必须被动买入这只股票，那么很可能形成抢购潮，从而还有溢价的可能。并且现在美国的散户们依然在源源不断的买入特斯拉的股票，似乎特斯拉将永远上涨。

现在，所有人都在猜测这个泡沫多久破灭，但是在破灭之前又不希望丢下最后一口“肉”。在开头那个2000年互联网泡沫破灭的故事，其实泡沫破灭的过程中依旧有足够的时间让你出逃，可是大多数人都只会等来新低。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

关于长丰汽车和长安汽车股票

在汽车市场之上，长安汽车无疑是汽车中相对比较低调的一家公司，然而就是这家公司却在两个月的时间内实现了股价182%的高增长，面对着股价再创新高，很多人都很好奇，长安汽车到底做了什么？为啥会引发资本市场的如此热捧？

长安汽车股价再创新高？

长安汽车旗下阿维塔科技有限公司与华为签署了全面战略合作协议。阿维塔科技与华为在风险共担、收益共享、华为HI商标授权等领域达成共识，双方将基于CHN智能电动车技术平台，合力打造系列高端智能电动汽车产品，至2025年将推出4款全新车型。据悉，基于CHN平台的首款车型阿维塔11已开启预订，并将于今年8月8日正式上市，年内实现交付。

在投资者调研活动中，长安汽车多次表示，阿维塔是“唯一一个全系搭载华为HI全栈智能汽车解决方案的品牌”。不过，HI其实并不是车企与华为绑定最深的合作模式。据悉，目前华为与车企的合作方式共有三种：最浅层的就是以普通零部件供应商身份参与，售卖鸿蒙操作系统、域控制器等零配件。

长安汽车到底该怎么看？

之所以长安汽车仍有如此好的表现，最核心的原因实际上就是因为华为，虽然华为没有自己亲自下场去造汽车，但是华为凭借自己在技术层面，特别是软件以及人工智能等领域的强势优势，让华为能够有非常强的能力去参与汽车产业链的生产，而对于各家车企来说，如果能够得到华为的青睐，往往就能够有一飞冲天的可能性。

所以对于长安汽车来说，长安汽车看到了自身和华为一起对于阿维塔品牌的共创，实际上对于长安汽车而言将会有更多的可能性。阿维塔这个品牌实际上帮助长安汽车有了更多的市场想象空间，由于阿维塔受到了华为宁德时代等众多巨头的帮助，从而进一步向市场带来了更多的空间，这才是当前长安汽车股市表现非常好的原因。

结语

对于当前整个市场来说，阿维塔有如此好的表现，也帮助长安汽车实现了有效的发展，毕竟长安汽车本身是一个相对比较传统的老牌汽车公司，在这样的发展过程之中，其本身对于市场的想象空间是非常有限的，虽然长安汽车本身的利润水平还是不错，我们看到长安汽车一季度的利润表现也非常好。

但是这仅仅是长安汽车目前的一个状态，从长期市场发展的角度来看，长安汽车面临的市场压力依然比较巨大，阿维塔这个品牌到底能够给长安汽车带来多少的优势，现在还是一个未知数。

长安汽车b股(长安汽车B股怎么样)

长丰汽车那个时候在16-18元左右,长安汽车那个时候在19－20元左右,最近这2只股票都跌得一塌糊涂,汽车股我觉得长期而言,还是很值得看好的,但是你买的这2个品种不行啊!要买就一定要买行业的龙头,比如上海汽车.当然如果你不想再买汽车股的话,那也没关系.我推荐你2个很好的票:600000浦发银行和600030中信证券,你可以抛掉手上的股票,然后逢低及时买入那2个股票.有不懂的可以再来问我.

最近几天长安汽车股票为什么涨的这么厉害？

长安汽车B股的概况

长安汽车是中国领先的汽车制造企业之一，拥有长安、康迪、欧尚、劳伦士等多个知名品牌。长安汽车在A股和B股市场上都有上市公司，其中B股是指以币为交易货币的股票，主要面向境外投资者。本文将从不同角度分析长安汽车B股的情况。

1.长安汽车B股的历史表现

长安汽车B股自上市以来一直表现稳健。根据历史数据，长安汽车B股的股价一直呈现稳步上升的趋势。这主要得益于公司在国内外市场上的优秀表现和持续的创新能力。

2.长安汽车B股的财务状况

长安汽车B股的财务状况一直保持良好。公司过去几年的营业收入和净利润都呈现稳定增长的态势。长安汽车拥有强大的研发和生产能力，不断推出具有竞争力的产品，从而赢得了市场份额和利润的增长。

3.长安汽车B股的市场竞争力

长安汽车在中国汽车市场上具有强大的竞争力。公司通过不断提升产品质量和服务水平，赢得了消费者的认可和信赖。同时，长安汽车在技术创新和智能化方面也取得了显著的进展，使其产品具备了更好的市场竞争力。

4.长安汽车B股的发展战略

长安汽车积极推进转型升级，抓住汽车行业快速发展的机遇。公司致力于推动新能源汽车和智能化技术的研发与应用，加强与国内外合作伙伴的交流与合作，以打造可持续发展的汽车企业。

5.长安汽车B股的投资价值

长安汽车B股具备较高的投资价值。长安汽车作为中国汽车行业的领军企业，拥有庞大的市场规模和强大的品牌影响力。随着中国汽车市场的不断扩大和智能化的快速发展，长安汽车有望在未来继续保持良好的发展态势。

总结来说，长安汽车B股以其稳健的历史表现、良好的财务状况、强大的市场竞争力、积极的发展战略以及较高的投资价值，无疑是一个值得投资者关注的对象。

000625长安汽车，你这个问题不知你是想做长中短线那种？短线上看该股受到年线半年线合力反压，现在大幅上涨的可能不是太大。中线上看，股价上周收出的阴线，造成了K线形态不是太好，有在次向下的可能，但是下方支持比较强。可以在明显缩量的时候逢低入场。长线方面，这个股的业绩，没有什么大的问题，现在是低估的区域。总的建议是在等等，但是要随时关注。这是一只好票。祝你投资成功。