捷达扶手箱安装步骤_捷达汽车专用扶手箱

2024-08-30 09:21:27

1.捷达vs5扶手箱怎么拆卸

2.15款捷达扶手箱盖坏了

3.试驾高品质中型SUV捷达VS7，体验不一样的感觉

4.新捷达扶手箱上盖怎么拆卸

5.大学生毕业三万块钱的练手车——捷达，谈谈自己的用车感受

6.捷达vs7中央扶手箱出风口不出风

捷达扶手箱安装步骤_捷达汽车专用扶手箱

有。

10年捷达配有中央扶手箱，发动机：70kW(1.6L自然吸气)，动力类型：汽油机。

10年捷达油箱容积是55L，油箱容积设计为55升的原因是让汽车在油箱加满油的情况行驶500公里以上路程。

捷达vs5扶手箱怎么拆卸

能。捷达的这款车里面扶手箱里面是带有接口的，可以能够充电，也可以外接其他的电器，使用起来还是相当不错，非常的方便。捷达以安全可靠、性能卓越、经济节能的卓越品质深入400多万车主的心，用诚挚匠心书写了无数。

15款捷达扶手箱盖坏了

太平洋汽车网把上盖立起来，然后向左或是向右用力一掰就可以拆下来了。拆卸下来的螺丝和卡扣要放好，一定不要丢失，在拆卸时，要注意保护空调调节面板和中控部件。

捷达扶手箱盖拆卸方法：把上盖立起来，然后向左或是向右用力一掰就可以拆下来了。捷达一改以往棱角分明、方正保守的外形，以大众汽车家族式设计语言为蓝本，通过精准有力的线条，勾勒出一个时尚、运动的动感身姿。捷达延续着捷达品牌“皮实耐用、稳定可靠、经济性好”的口碑。

捷达轿车不仅开创了中档轿车应用高档发动机技术、安全技术装备的先河，而且全部产品率先用了先进的多点电喷技术，全部加装了三元催化反应器，提升了中档轿车的环保性能，从而使捷达轿车成为中档轿车环保的先驱。捷达轿车以可靠耐用的优异产品质量。

新捷达最引人瞩目的，是其稳重时尚、简洁大气、精工雕琢的前脸造型：熏黑前大灯造型霸气，一体式前照灯集成近光灯、远光灯、转向灯、示宽灯，让行车更加安全。前大灯与前镀铬格栅相连，前保险杠棱角分明，晶钻雾灯美观安全。新捷达的尾部造型做到了前后造型的呼应：尾灯新颖的L型时尚设计元素，更加醒目。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

试驾高品质中型SUV捷达VS7，体验不一样的感觉

15款捷达扶手箱盖坏了可以把开关给拆掉，然后镶上一块磁铁在盖子上，再弄一块不锈钢片就可以了。根据查询相关资料得知在不影响外观的前提下，把开关给拆掉，然后镶上一块磁铁在盖子上，再弄一块不锈钢片，不用太大，镶在扶手箱盖口和磁铁对应的位置上。用AB胶粘上也可以。这个不属于易损件和整车质保一样，质保期内有问题可以去4S店申请免费处理解决或更换。

新捷达扶手箱上盖怎么拆卸

捷达（Jetta）是德国大众汽车集团在中国的合资企业——一汽-大众汽车有限公司的旗下汽车品牌，其第一款产品捷达(Jetta-MK1)于19年在欧洲上市。就其结构来看Jetta（包括后来的Vento/Bora）都是加了车李箱的Golf，Jetta可以看作是Golf的衍生型。?1991年12月5日第一辆国产捷达A2在一汽-大众轿车厂组装下线，是大众在1983年第二代德国捷达A2的基础上改观和升级的版本。从此，捷达在近26年的时间里，不断在中国市场突破自我，截止到2016年累计销售超过3600000台，有“公路精品”、“神车”、“中国家轿第一品牌”的美誉。?2019年2月26日，大众品牌有史以来的第一个子品牌——捷达品牌在大众总部德国沃尔夫斯堡市正式亮相。这一全新品牌于2019年9月5日在中国市场正式推出了捷达VS5这一紧凑型SUV，以其实用的配置和成熟的三大件以及低廉的价格一炮而红，成为大众品牌与一汽-大众长期合作以来的第三个品牌。?而捷达在尝到了VS5带来的热销的甜头之后并没有膨胀，顺势在今年的2月份推出了高品质的中型SUV——捷达VS7，10.68万到13.68万的价格区间，不仅仅对国产车造成了冲击，也对自家同门兄弟途观L和探岳举起了“屠刀”。?起初的时候，我也是对捷达VS7的高配低价产生的怀疑，在如此高的配置下，是否存在“猫腻”？近期，我受邀参加了厂家的捷达VS7试驾会，就谈谈我对捷达VS7的试驾感受吧。

此次捷达厂家举办的捷达VS7试驾会是在成都环球中心洲际大酒店，捷达VS7停在洲际酒店的门口丝毫不输气场，这要归功于其4624mm车长和2730mm轴距的优势。

还未进入酒店，就被酒店停车场那一抹蓝吸引了，獠牙般的日间行车灯彰显出了它们内心那颗躁动不安的心脏。

捷达主办方给各路记者媒体朋友们颁发媒体证，并对驾照进行登记，讲解有关试驾会的注意事项和安全讲解。

进入会议场地的时候，我被这一个个卷着的“卷轴”吸引了，这里面究竟写着什么？

打开“卷轴”，原来是此次“武林大会”的主题：大侠驾到，以德服人。?侠之大者，以德系品质征服众人。

随后，捷达品牌的侯总对我们的到来致以了热烈的欢迎，并讲解了此次活动的注意事项等。

多说无益，尽快的开始试驾的体验才是正道，出门迫不及待的等待试驾会的开始。

在工作人员头车的带领下，我们终于开始了这次试驾之旅。

先说点干货，捷达VS7是捷达品牌的第二款SUV，搭配了大众的EA211?1.4T涡轮增压发动机，与其匹配的变速箱是来自爱信的6AT手自一体变速箱，同时捷达VS7产自大众旗下最新的MQB平台，拥有着前后独立悬架的底盘。因此，在驾驶感受上，丝毫没有顿挫感，这要归功于爱信的6AT变速箱，技术成熟可靠，和大众的1.4T发动机调教出了丝滑的动力传输。而前后的独立悬架，在过弯和过坑的时候，都给予了驾驶者极大的信心，没有明显的侧倾现象。

这次我们的试驾路线是从成都环球中心到达峨眉山半山腰，这个路线有着很多的弯道和险路，好在VS7都能够完美的克服这些挑战。

捷达VS7有着全系LED带透镜大灯和LED尾灯，并自带近光灯可进行高低调节功能，给予了驾驶者在开夜路的时候极大的信心，照明了回家的路。

捷达VS7的中高配置配备的是18寸轮毂，轮胎尺寸为225?50?R18，配上VS7的庞大车身，也显得并不是很大了。

顶配车型配备了ACC自适应巡航系统，可以实现高速自动跟车，纠正偏离轨道，功能集成在了方向盘上。中低配车型则的配备了定速巡航功能。

中控10英寸的大屏触感很不错，反应也很灵敏，可以进行车联网导航功能等，还集成了360度全景影像功能，让女司机在倒车入库的时候也能得心应手。同样，我们还可以看到可开启式的全景天窗，双区恒温自动空调，电子手刹和自动驻车等实用的功能。值得一提的是，捷达VS7的扶手箱可以调节高度，这是VS5所不具备的，这也说明了捷达厂家用心造车的同时也注重消费者的意见，这是大部分厂家所不具备的。

后排的空间很充裕，完全可以翘起你的二郎腿，并配备了12V电源和USB接口，家庭出游不需要再为后排感受不到凉爽和手机没电带来的苦恼而忧愁了。

经过了舟车劳顿，我们终于到了峨眉山的金顶之巅了，各大武林门派也踏上了寻宝之路。

总的来说，捷达品牌在用心造车，在这个价位，您会选择一台带大众的三大件、ACC自适应巡航、电子手刹、自动驻车、可开启的全景天窗以及全LED透镜大灯等等一系列实用配置的中型合资SUV吗？

大学生毕业三万块钱的练手车——捷达，谈谈自己的用车感受

拆卸方法如下：

把上盖立起来，向左或是向右用力一掰。

全新捷达一改以往棱角分明、方正保守的外型，以大众汽车家族式设计语言为蓝本，通过精准有力的线条，勾勒出一个时尚、运动的动感身姿。全新捷达延续着捷达品牌“皮实耐用、稳定可靠、经济性好”的口碑，从内而外进行了全新升级，共耗时二年半、拥有16项全新设计改进、54种零件提升改进、161项质量改进，这也是捷达品牌为满足消费者需求而进行的全方位改革的换代车型。

捷达vs7中央扶手箱出风口不出风

家里的表弟在放了大半年的寒以后，终于被毕业了，打算自己做网店买个手动挡的小车代步。预算3-4万，这个价格可以买到的车有很多，瑞纳，捷达，骐达，悦动，都是不错的选择，附近的二手车市场也是转了又转，不是超点预算就是车况太差。最后还是一个小区的长辈退役下来的捷达走入了我们考虑的视线。

14年上牌的手动舒适捷达，带定速巡航，黑色的车还算精神，这台车目前行驶了不到11万公里。车主是个大学老师，去年换了帕萨特以后把这个车留给老父亲开，老父亲平时在家也没有什么用途，有个奇瑞qq开着，比这个方便多了。?所以打算卖掉，碰巧听说我表弟要买车，就拿下了，很便宜的价格！

至于为什么便宜，看看这就知道了，全车很严重的太阳纹，漆面状况差到极致，不过看了看没什么硬伤，回去深度抛光就能解决了。果断砍价拿下！

这时候的捷达还是1.6L?110马力，也是继方头捷达改款后的第一款捷达，当年作为一个捷达粉丝，看到捷达改款了以后的心情就像是现在大家看发现4改款发现5一样。不过后来慢慢长大了，接触了更多的车，才感觉到新款捷达相比老款方头的进步，全新的平台，精致的做工，比老款大很多的空间，都是值得称赞的地方

这个前脸，现在看起来也还不算很过时，也恰恰是哪个时候开始兴起“几道杠”的中网。

185/60?R15的轮胎，和飞度的数据一样，舒适性不错，据说当时车主也是为了雾灯和铝合金轮毂才买的高配

非常“低调”的卤素大灯，后期改装了氙气灯泡，晚上亮度有所提升，就是没有透镜，显得光比较散

改款后的捷达侧面造型一直是我不能接受的点，所谓的前高后低，对于我这样的改装党来说，必须是要安排一套避震的，不过这台车是我表弟用，能代步就行了。

漆面好好处理一下也是蛮精神的。

当年的神车捷达，现在已经作为品牌重新出现在大家的眼中了。

这代捷达一改老款硬朗的外观，变的那么圆滑，居家。