风行菱智车怎么样?_风行汽车菱智

2024-09-06 19:52:26

1.东风风行菱智2.0是什么发动机

2.风行菱智2.0真实油耗

3.东风风行菱智属于商务车，不过经常有人称之为是面包车，究竟有啥区别？

4.东风风行菱智缺点优点

风行菱智车怎么样?_风行汽车菱智

东风风行全新菱智M51.6L车型搭载三菱4A92发动机，2.0L车型搭载自主DFMB20发动机；全新菱智M5L搭载1.6L三菱4A92发动机；菱智M3配备1.5L、1.6L两种排量发动机，均来自三菱；

菱智V31.5L、1.6L车型均搭载三菱发动机，2.0L车型搭载自主DFMB20发动机；菱智M5EV用的是永磁同步电机。

扩展资料

东风风行菱智由东风柳州汽车有限公司旗下乘用车品牌东风风行于2001年推出的中国第一辆自主品牌商务MPV。

2001年推出了面向公商务市场的风行菱智。2006年东风柳汽开启两项工程战略，研发战略转型产品：霸龙507和景逸大两厢产品。2007年风行景逸上市。2010年8月推出首款加大号城市代步家轿景逸XL。2011年2月，风行景逸上榜三部委联合公布的“第五批节能汽车推广目录”。

2012年4月，风行汽车在北京车展开幕首日宣布景逸SUV上市。2013年3月东风风行对小排量MPV市场进一步细分，进入5-7万元级小排量MPV细分市场，推出1.5L菱智V3。

2014年4月东风风行推出中高端公商务车市场的战略车型、定位为“首席公务舱”的风行CM7正式上市；同月，SUV战略车型景逸X3越级上市。2014年8月东风风行首款紧凑型三厢家轿景逸S50正式上市，定位于“高品质越级家轿”。

2015年4月，在第16届上海车展，东风风行推出全新SUV车型景逸XV。2015年11月，东风风行推出的“全能家用7座MPV”风行S500上市。2016年9月，全新菱智M5与风行F600全国联袂上市。2017年2月18日，东风风行全新景逸S50正式上市。

2018年9月16日，东风风行T5正式上市，定位为“智能社交SUV”，新车官方指导价为8.49-13.59万元。2019年3月30日，东风风行T5L正式上市，新车定位为“加大号智汇7座SUV”，售价区间为8.99-12.39万元。

百度百科-东风风行

百度百科-东风风行菱智

东风风行菱智2.0是什么发动机

这年头，带PLUS、Pro后缀的衍生车型不胜枚举，话说这阵风还是由苹果公司刮起来的，消费者能结合原版车型和新车命名很快了解这款车的定位、特点。东风风行也不免俗，菱智走红后推出了相应的PLUS版，车宽足足加了200mm，车内的档次感也得到了提升。

这意味着，菱智系列能实现的功能用途不再只是“载货为主、拉人为辅”，用它开店创业也可，在必要的场合也能给予乘客一定的礼遇，兼顾商务接待的用车需求。近日，车叔就在柳州试驾了?菱智PLUS，现在一起来看看它的表现如何。

造型气派端庄，大空间够舒适

对于这类MPV，你不能用一般家用车的标准去要求它，应该更多参考细分市场车型的平均水平，以及目标客群的期望值。菱智PLUS首先给人以大气端庄之感，一副正宗商务车的模样看着挺顺眼、舒服，不过谈时尚、优雅、动感、精致就有点勉强了。

前脸继续用家族展翼式格栅，内部的四根条幅式镀铬饰条带来了一丝“德味儿”。值得注意的是，转向灯和日行灯用LED光源，自动大灯也是有的，前大灯则用的是带透镜的卤素灯源，这点倒不必过多纠结。

瞧这尺寸，大家可以自行脑补车内的宽裕空间。同样是满载7人，中型SUV大多只能勉强容纳，第三排乘客只有稍微委屈下，菱智PLUS就能给予充分的体面和从容。侧面的腰线和裙线让整车看起来不那么枯燥乏味。超大双侧滑门是同价位独有的，后门滑轨被隐藏到腰线内，细节上并不糙。

仔细观察车身侧面，菱智PLUS装配了带隐私玻璃的整体车窗以及豪华窗中窗，车叔对窗子有强迫症，不管住哪儿、睡哪儿，没窗子会觉得倍感压抑。

方方正正的车尾其实没啥可聊的，应用了东风风行传统的设计元素，当然这方面不是目标用户看重的。倒车雷达、倒车影像都是有的，不然菱智PLUS停起来可能有点棘手。

菱智PLUS的内饰比较简洁，木纹饰板增添了视觉上的档次感，中控和门板用搪塑材质，符合车型的定位。

多功能方向盘握感不错，你可以轻松控制定速巡航和多媒体系列，至于语音控制什么的就别苛求了。

现在流行的车联网配置也是没有的，好在有收音机和蓝牙，必要时也能解解闷。厂商公关人员表示，用车载导航的人真不多，都知道手机导航更方便，菱智PLUS没必要加入一些鸡肋配置导致售价提高，这对厂商对客户都未必是好事。车叔也认为，对于这类车，实用性是核心需求，消费者也希望把钱花在刀刃上。

鉴于车身尺寸，乘坐空间其实无需找实测，即便是你大高个儿，无论你坐在第几排，都不会感到一丝的拥挤。车叔印象最深刻的是，座椅非常柔软，填充物非常厚实，包裹性上佳。有意思的是，全车唯独副驾座没有座椅扶手。

顶棚的空调出风口也足够给力，进一步保证了乘坐舒适性。11月的柳州依然很潮热，车叔没空调都很难入睡。

将第二、三排座椅放平（非纯平）、侧挂，大件商品、货物即可轻松被容纳，菱智PLUS确实是拉人载货、居家旅游的好手。注意这款车不能实现座椅翻折，厂商方面表示，如果客户实在有需要，购车后经销商也可以帮忙调整，不是什么大问题。

另外，车内的储物格又多又大，基本上你坐在任意地方，都能找到随手的置物空间。

开起来充沛有力，驾乘质感并不Low

菱智PLUS搭载一台2.0升自吸发动机，满足国六排放标准，动力足够充沛，确保拉人载货的硬性能力。据厂商公关人员介绍，该发动机的研发、生产主要依托东风集团，核心技术可追溯老款雪铁龙C5，现在加入阿特金森循环、冷却EGR、DVVT等技术，热效率达到38.2%，工信部油耗仅为8.3L/100km，相对同级车型算是比较省油的。

传动方面，菱智PLUS全系均匹配6MT。同样，厂商考虑到一旦搭载自动变速器，价格、油耗立马就上来了，这样会大大削弱车辆经济性。据透露，菱智自动挡车型于明年推出。

如果你平时不怎么开手动挡车，起步时要尤为注意，菱智PLUS的离合器行程比较长，结合点需要自己多感受、熟悉下，刚起步时最好点一下油门，转速最好控制在1500转以下，离合器踏板放早了或油门踩重了都会导致熄火，厂商方面称这是该车的调校特色。

菱智PLUS毕竟有着133匹的最大马力，从起步到中后段加速，动力都是源源不断的，低扭很足，完美能胜任日常使用，载满货上个坡也问题不大。这款车开习惯后还是比较好上手的，没有太多值得吐槽的地方。

底盘方面，菱智PLUS用带平衡杆式前麦佛逊独立前悬和带横向稳定杆式五连杆后悬，比菱智M5的底盘高级一些，加上出色的座椅包裹性，行驶在柳州的市区和郊区的小路，行驶稳定性不俗，能感到底盘的厚重感，只是坐在第三排稍微差点意思。过弯时的侧倾无法避免，试驾时明显感觉比预期要好。

定位使然，菱智PLUS很难跟驾驶乐趣、驾控挂钩，把人、货安全地送至目的地才是关键。凭借扭转减振器、后桥吸振器和一整套隔音方案，NVH方面应该能超出你的预期，高速路上车叔并没有觉得多吵。据介绍，车身钣金的关键部分100%用高强度钢材料，配合前排双气囊、ESP，安全性方面是有一定保障的。

车叔结语

总体而言，菱智PLUS足以胜任创业路上的货物运载、大家庭出行以及基础商务接待三大用车场景。至于高端商务接待，那还是别克GL8、埃尔法等车型更适合。菱智PLUS实用的大空间和座椅布局、充沛的动力、出色的乘坐舒适性都可圈可点，在预算有限的情况下，不失为广大普通创业者的首选。?

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

风行菱智2.0真实油耗

DFMB20-I发动机。东风风行新菱智M52.0L的发动机源自于PSA的老款EW10发动机系列，东风只是为它增加了可变气门正时技术，使得效率稍有提升。该发动机特点是用了阿特金森循环技术，热效率达到38%，同时全铝机身+新工艺新材料的使用实现高强度和轻量化，并满足国六B排放标准。

东风风行菱智属于商务车，不过经常有人称之为是面包车，究竟有啥区别？

该车辆百公里油耗为9L。