嘉年华三厢车身尺寸_嘉年华三厢车怎么样

1.长城M4,福特翼博，嘉年华3厢这3款对比起来怎么样。那款性价比高点？翼博质量怎么样？

2.东风雪铁龙三厢和福特嘉年华优缺点?

3.福特嘉年华2012款的三厢车怎么样

4.雪佛兰风（三箱），新福特嘉年华（三箱）各自的优，缺点是什么？

看从哪个角度去看了。

福克斯外型比较协调些，

嘉年华三厢则显得比较前卫。但整车看上去没那么协调。特别是从侧面看，让人一下子还没办接受。两厢的没得说，一个字“牛”

性价比当然要算福克斯胜出了。

福克斯有1.8和2.0两个排量

嘉年华三厢只有1.5的排量

长城M4,福特翼博，嘉年华3厢这3款对比起来怎么样。那款性价比高点？翼博质量怎么样？

看从哪方面说了。

从操控性、工艺、用料上，当然福特嘉年华更好。但从驾乘空间上说，当然新桑塔纳更大。

新桑塔纳的主要问题就是用料太差和大量故意简化配置。因为大众为了拉开新桑塔纳、新捷达和热销的大众新朗逸，大众新宝来等低价紧凑型车的档次差异。新桑塔纳、新捷达的用料更加简陋，而且故意简化很多配置和功能。

比如取消了司机位置的后部车窗电动操作，司机为后备箱开启按钮等功能。这样用起车来很不方便。如果后座单独坐着小孩，而你不能控制后车窗升降，也容易出危险。而且基于大众Polo底盘改进而来的新桑塔纳、新捷达，车子增大体积后，依然用小型车常见的前盘后鼓的刹车系统，可靠性远不如大众朗逸宝来的全四轮盘刹。另外大众新桑塔纳、新捷达使用的新款大众EA211发动机，是皮带传动。皮带需要经常更换保养，维护费用自然就要上升一些！而且皮带传动的可靠性远不如大众朗逸、大众宝来现在使用的老式EA111发动机的链条传动。

我认为如果是单身贵族、二人世界，那么福特嘉年华是首选车型。这款车在小型车里操控性好，用料也算比较扎实的。安全系数不错。

如果家里亲友多，或者需要偶尔跑跑业务等正规社交，低级商务活动。那么选桑塔纳还是很实惠的！

东风雪铁龙三厢和福特嘉年华优缺点?

首先说明，嘉年华三厢和翼博的外观都非常不协调，如果想买辆便宜点的，推荐m4，这个价位做的也挺精致了，通过性也不错，就是后排空间小，城市或乡间代步没问题。 如果非要从福特的那两款车中选，而不在乎外观的话，那就选翼博，视野和乘坐感受大大优于嘉年华，油耗也不高，走个烂路同样不是问题。以上是本人的些许经验，希望对您有所帮助。最后祝您买到适合自己的爱车。

福特嘉年华2012款的三厢车怎么样

如果你说的是三厢世嘉对比三厢嘉年华，这两个车不是一个级别的，但是还是对比一下吧。

1、从发动机制造材料来说，嘉年华的1.5发动机是全铝的，这是当前主流，世嘉的1.6是铸铁缸体，铝盖，稍微落后。从这项来说，嘉年华稍胜一筹，但是在日常的实际使用过程中，不会带来什么明显的影响和差别。大众的一些发动机也有铸铁缸体铝盖的。

2、发动机工作方式和气门结构是一样的，技术水平没有实质差别。最大扭矩都在4000转，最大功率雪铁龙的1.6是在5750转，嘉年华的1.5是在6000转，差不多。压缩比是雪铁龙的稍高。再考虑到排量是雪铁龙的稍微高点，所以自然是最大功率和最大扭矩稍大于嘉年华。但是考虑到嘉年华车轻，世嘉车重大，所以提速或者动力性，应该差不多。

3、尽管嘉年华的排量是1.5，但是油耗也不会比雪铁龙的1.6排量省很多油。省不省油，排量不是唯一因素。另外给大家的印象是美国车比较费油。当然世嘉车重大，有点影响油耗。

4、从保修期看，雪铁龙是两年或6万公里，而嘉年华是两年或4万公里。从发动机保养周期来看，是雪铁龙占优势。雪铁龙的保养手册说明是（理论）1万五千公里保养一次，实际应用中，考虑到国内油品因素再加上如果经常跑市内道路短途热不好车等因素的影响，缩短到8000－10000公里保养一次也比嘉年华保养周期长的太多。当然保养周期长也不见得省钱，但是起码省事。嘉年华换两次机油，世嘉才换一次机油，可以少跑几趟4S店。

5、从轴距、空间、内部配置以及价格来看，这两个车市场定位不是一个档次，没什么对比的意义。从轴距和空间看世嘉是A级车，而嘉年华是小一点的A0级车。从配置看，世嘉高于嘉年华。世嘉是205车胎，嘉年华是195，世嘉制动方式前后都是盘式，而嘉年华是前盘后鼓。悬挂方式和底盘也是世嘉有优势，毕竟世嘉是源自赛车的，且市场定位不同，世嘉是强调运动的，底盘不扎实怎么行。

6、雪铁龙的发动机，真正优势是在2.0的。2.0的世嘉不会比1.6的多费多少油。2.0的世嘉动力性是非常不错的，基本超越类似价位的其他品牌2.0车。或者这么说，2.0的世嘉以不超过1.8的福特福克斯的油耗可以获得超过2.0的福克斯的加速性能。

7、安全性来说，世嘉底盘源于雪铁龙的赛车，很扎实。碰撞试验世嘉是五星的。嘉年华不知道是几星。嘉年华的前盘后鼓就不如世嘉的刹车能力。

8、世嘉内部配置还有一个很有特色且实用的就是那个一贯有雪铁龙特色的“超大液晶屏的，且支持中文的行车电脑”。有了这个支持中文超大屏幕的行车电脑，可以帮助不熟悉汽车知识的新手了解行车状况和故障。

如果让我推荐，如果不考虑价格，我推荐世嘉2.0，然后世嘉1.6，最后才考虑嘉年华。

详细内容请登陆网上车市查看

雪佛兰风（三箱），新福特嘉年华（三箱）各自的优，缺点是什么？

最满意的一点 价格优惠比较大，玻璃大，视野很不错，

最不满意的一点 简配掉了儿童座椅接口，本来就是看中这点的，结果还简配了，安全带还是ELR的，

无法稳定安装儿童座椅，只好自己diy的接口，我的车虽然没有接口，但是起码安全带是ALR的，可以稳定

安装儿童座椅，福特这点实在不厚道

空间 空间在这个级别只能说是最基本的吧，和polo差不多，应该属于靠后的，空间明显小于同级日系

车，可能是风挡倾斜度太大的原因，前排座椅靠前的话头部空间很局促，个高点的人上下车很容易碰到遮

阳板，但是前排座椅跳到最后，后排又无法坐人了，只能折中一下，不过后排在东北的冬天绝对小，因为

穿得厚，上车就是顶腿了，后排座两个人还凑乎，冬天做三个人实在太拥挤了

动力 动力还可以，毕竟是马自达的发动机，只要舍得给油，动力还是够用的，只是变速箱调教的换档

时机有点晚，基本都要两千以上才换档

操控这种家用车基本都差不多，大家也不回用来赛车，这款车方向稍沉一点，不知道什么原因，开的

时间长的话感觉有点累，没有开我的车那么舒适，这个不知道是很么原因

油耗油耗一般吧，比较偏高一点，LP上下班开开8点多，反正是比我的那辆1.6MT的要费油一个多，毕

竟这个是1.5AT，我觉得理想油耗应该7.多差不多，

舒适性一般，隔音还可以，只是有时候有异响，空调不给力，制冷能力太弱，夏天3档都不觉得冷（4

档噪音受不了），最多就是不冒汗的程度，我的车1档时间长了我都觉得冷，还的适当的关一会空调。风扇

电机声音太大，就算风力1档也和我的车2档噪音差不多了，

外观外观还是比较不错的，很运动的感觉，适合年轻人开

内饰造型还不错，只是按键有点多，盲操作有难度，做工一般，接缝有点大

性价比我买的这个价格我觉得还是不错的，8.1w还是很合理的，毕竟是at的，铝圈，基本配置什么的

还是不错的，四气囊也算这个级别不多见的了，

其它描述 做工确实稍显粗糙，特别是一些平时注意不到的地方，处理很是粗糙，感觉更多的是考虑装

配简便，但是完全不考虑美观之类的。ssss服务很一般，这个东西就怕对比，本地ssss售后一共去过4个牌

子的，福特应该说算中等偏上一点吧，硬件一般，虽然是新建的ssss，车间偏小。中华可能因为是国企下

属ssss，态度最差。雪铁龙ssss太过破旧，服务一般。丰田感觉最好，服务到位，车间宽敞。福特ssss出

保险修过一次车，回来开了一段时间竟然全车断电没反应，后来自己检查一下发现时电瓶卡子螺丝没上，导致电瓶卡子开了，自己上紧就好了，只能说福特维修实在太不认真了，这么低级的错误也能出现

1、质量都还不错，乐风的保有量很大，很畅销的。新嘉年华两厢卖得好。

2、空间方面乐风完胜嘉年华。

3、油耗的话应该是嘉年华占少许优势。

4、两款车的发动机分别是乐风1.4\1.6，嘉年华1.3\1.5，如果是小排量的话提速都很肉，毕竟车子比较重，发动机技术也不先进。两款大排量比的话乐风占优势，嘉年华1.5引擎扭矩才一百三十多。

5、刹车都一般般，前盘后鼓，没什么亮点。没记错的话嘉年华前刹车好像是通风盘，要好点的。

问题回答完毕，建议选乐风，就是油耗高点，外形（新嘉年华三厢的屁股相当难看，还往上翘）、空间、实用性都是乐风占优势。最重要的一点，嘉年华安全性差：车展上的嘉年华展车框架，厚实的防撞钢梁让人赞叹不已，可真车一解剖，后防撞梁的挂钩还在，钢梁却没了，日本车还知道塞泡沫塑料呢，它是空的。乐风安全性要好。

100％原创，累死了...