上海大众新朗逸多少钱_上海大众新朗逸价格多少元一辆

1.想买大众朗逸1.5L自动舒适版，现在优惠多少，全款多少钱？

2.大众lida是什么车 多少钱

3.上海大众新出的朗逸1.6排量的大概要多钱?

4.大众朗逸多少钱？

5.朗逸报价是多少？目前值得入手么？

全新朗逸两厢官方售价是在9.16万--10.17万：

1、作为上海大众推出的一款全新A级车，LAVIDA朗逸在命名上可谓寓意深刻。其英文名LAVIDA是一个典型的西班牙语单词，表示生命、生活和希望，代表了奔放动感的生命力量与乐趣横生的生活形态，宣扬了一种从内心深处迸发的生命潜质，以及朝着更加美好的生活前进的与动力；

2、而中文名朗逸亦别具韵味：“朗”代表了明朗、流畅、飘逸的汽车设计风格和卓越的产品品质，“逸”则代表了充沛动力、领先科技的产品配置所带来的洒脱飘逸的驾乘感受；

3、与热情奔放的英文名相呼应，“朗逸”恰如其分地表达了其品牌主张：它是专为那些重视生活品质、极富拼搏精神、乐观进取、对待工作和生活都很有主见的消费人群所设计的，而这一人群也正是A级车的主流消费人群。

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想买大众朗逸1.5L自动舒适版，现在优惠多少，全款多少钱？

第一，大众朗逸

推荐配置:2021款1.5L自动舒适版

官方指导价:13.99W

综合折扣后裸车价格:11.38元

购买税:10071英镑

交通保险:950

旅行税1.5L:420

牌照费:500元(参考500-2000元)

保险:6080(第三方100W)

综合落地价:131821元

二、大众途观L

配置:2021 330TSI自动两驱智能版

官方指导价:21.58W

综合折扣后裸车价格:14.38元

购置税:15381英镑

交通保险:950

旅行税2l: 480

牌照费:500元(参考500-2000元)

保险:7347(第三方100W)

综合落地价:58元

第三，大众帕萨特

推荐配置:2021款330TSI精英版

官方指导价:21.79W

综合折扣后裸车价格:17.48元

购买税:15469英镑

交通保险:950

旅行税2l: 480

牌照费:500元(参考500-2000元)

保险:7368(第三方100W)

综合落地价:199567元

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大众lida是什么车 多少钱

一、价格方面

由下表可以看到，朗逸 2021款1.5L 自动舒适版的上牌费为500元，购置税为12381元，车船税为420元，交强险为950元，商业险为7903元，加起来一共为16.21万元。

车型名称 1.5L 自动舒适版

年款 2021款

官方指导价 13.99万

上牌费 500元

购置税 12381元

车船税 420元

交强险 950元

商业险 7903元

落地价 16.21万

倘若资金流动比较大的话可以选择按揭，可选择的方案有多种，举个例子，朗逸 2021款1.5L 自动舒适版的裸车价（以官方指导价为例）是13.99万元，并选择首付比例20%，期限48期的方案，那么首付总额就是2.80万元，总额是11.19万元，月供是2506元，分期手续费是2000元，利息是0.84万元。再加上上表所示的上牌费、购置税、车船税、交强险费用、商业险费用等必要花费，购买朗逸 2021款1.5L 自动舒适版的总费用为17.25万元，相比全款购买则多出1.04万元。

二、全国最低价

不同的地区可能有不同的优惠，从而最终落地价不同，朗逸 2021款1.5L 自动舒适版在全国各地的实际裸车价如下：

城市 指导价 参考最低裸车价 优惠幅度

上海 13.99万 10.19万 3.80万

济南 13.99万 10.29万 3.70万

天津 13.99万 10.29万 3.70万

青岛 13.99万 10.69万 3.30万

北京 13.99万 10.99万 3.00万

南京 13.99万 10.99万 3.00万

深圳 13.99万 11.39万 2.60万

泉州 13.99万 11.49万 2.50万

长沙 13.99万 11.49万 2.50万

广州 13.99万 11.49万 2.50万

由上表可以看到，朗逸 2021款1.5L 自动舒适版的裸车价全国最低为10.19万元，报价区域为上海，相比官方指导价13.99万元，优惠了3.80万元。

三、配置方面

车型名称 1.5L 自动舒适版

年款 2021款

刹车 ●

车身稳定控制 ●

前排侧气囊 ●

倒车影像 -

HUD抬头数字显示 -

车内PM2.5过滤装置 ●

大灯高度可调 ●

近光灯光源 LED

前电动车窗 ●

扬声器数量 6

●标配 ○选配 -无

由上表可以看到，2021款 1.5L 自动舒适版有刹车辅

上海大众新出的朗逸1.6排量的大概要多钱?

大众LAVIDA是上海大众朗逸，价格从11.29万元-15.89万元。

朗逸是上海大众首款自主设计研发的A级车，也是大众全球产品战略中的一款重要车型。朗逸是由上海大众生产一款轿车，2008年6月上市。在延续了A级车市“动感时尚”的设计语言的基础上，LAVIDA朗逸体现了一种全新的设计DNA——“融合”。

外形特点

Lida朗逸的前脸造型和大众旗下以往的A级车造型有很大的不同，尤其是其水滴型的前大灯造型非常独特。Lida朗逸的大灯组设计给人以一种似曾相识的感觉，因为其设计理念源自上海大众“哪吒”概念车。

大众家族传统的进气格栅和U字型前脸造型同样在Lida朗逸身上得到了发扬和继承，同时，Lida朗逸的保险杠造型也很独特，宽厚有力的保险杠曲线协调，也从成为Lida朗逸前脸造型的点睛之笔。

在车身线条设计方面，Lida朗逸腰线设计的相当凌厉，同时保留了类似明锐的车身侧轮廓，这一设计的最大好处在于可以方便后座乘客的上下车，长达2610mm的轴距也保证可Lida朗逸后排舒适的乘坐空间。

大众朗逸多少钱？

上海大众Lida朗逸6月上市 售价10-15万

作为上海大众首款“A”级车的Lida朗逸，于本届北京车展正式全球首发后，便成为众多媒体与消费者广泛关注的焦点。近日，上海大众销售/市场总经理张海亮在接受媒体访时表示，Lida朗逸将在今年6月上市，其预售价格为“一位白领的年薪”。换句话说，以月薪为一万元的白领年薪来看，Lida朗逸的售价将在12万元左右。

另据上海大众经销商透露，Lida朗逸将分别搭载与POLO和领驭相同的1.6与2.0排量发动机，并且将于6月份正式上市销售。虽然离现车到店还有一个多月的时间，但是目前上海大众4S店均可以接受预订，订金为1000元。此外该销售人员还表示，最低配置的1.6排量车型的价格为10万元左右，而搭载2.0排量引擎的Lida朗逸的高配车型价格约为15万元。 明年还会有1.4TSI和1.8TSI发动机引入，对于许多人来说，这无疑是一个非常好的消息。

Lida朗逸外观大气却不失优雅，时尚却蕴含灵动。前脸辉腾似的隔栅与哪吒式的前大灯和谐搭配相得益彰。事实上在看惯了大众家族的U形大嘴格栅之后，如同辉腾一样的前脸造型反而显得更加经典和高雅。Lida朗逸的侧线条大气，隐含灵动的腰线。此外其尾部的大叶片式组合尾灯，配以隐性定风尾翼，隐约透射出其运动感。

Lida朗逸的轴距达到2610mm，使得其内部空间相当宽裕。Lida朗逸作为一款“A”级车而言，其内饰大气简洁的设计风格可比拼其它品牌的中级车。三幅式多功能功能方向盘、折叠式夜间显示器以及自动空调等豪华配置均出现在Lida朗逸上。此外在配置方面，LAVIDA朗逸用三幅多功能方向盘、电动天窗、打孔真皮座椅、定速巡航等。此外，加热座椅以及定速巡航集成蓝牙功能等将在高配车型配备。

Lida朗逸作为上海大众首款自主研发的量产车型，不仅填补了上海大众自主车型的空白，而且也为国人打造出了一款全新“A”级车。至于Lida朗逸能否被广大消费者正真接受，这还取决于上海大众对其制定怎样的价格策略。相信随着其上市日期的临近，答案也即将揭晓。

朗逸报价是多少？目前值得入手么？

截止2020年3月的最新数据，大众朗逸的价格为11.28万-16.28万之间，配置不同，价格不同。

在国内市场11至13万价格区间上，Lida朗逸1.6车型只要定价合理，相信未来将会在销量上有不错的表现。笔者预计未来Lida朗逸1.6升车型的价格区间将在12至14万之间，略低于上海大众的斯柯达明锐。

而在13至16万价格区间上，Lida朗逸未来的主要竞争对手将是丰田卡罗拉和本田思域。为了在竞争中突出大众品牌优异的性能和技术优势，Lida朗逸有可能将2.0车型的竞争对手锁定丰田卡罗拉1.6和1.8。

扩展资料：

车载导航系统

朗逸的车载导航系统用了触摸屏幕与旋钮控制相结合的操作方式，并具有MP3播放能力，兼顾USB、AUX、SD卡扩展槽，使用简便功能强大，液晶屏幕用折叠式设计。

2.0引擎

大众的两气门2.0升引擎虽然不是最先进的技术，但是成熟稳定，保养费用低廉。扭矩与功率的输出曲线符合国人的驾驶习惯，很适合在中国城市中使用，1至3挡加速性能较好。

百度百科-朗逸

现款朗逸的售价基本上在7万块钱左右到10万块钱之间，虽然说老款的朗逸它的价格优惠会更大一些，但是从平台的角度来讲，我觉得新款的朗逸是要更优秀一些的。老款的朗逸用的是一个pq34的平台，这个平台在1998年就发布了，所以平台的实用时间是相当长的，在驾驶质感上肯定是不如现在新出的朗逸。我比较推荐大家购买1.5升的自动舒适版，这个配置应该算是最有性价比的，虽然说配置不算多，但是在日常出行的时候还是相当够用的。

这辆车它和老款车型最大的差异就是它的外观，变化还是相当明显的，给人的感觉更加大气，而且在车身尺寸方面这台车的提升也是相当明显的，我觉得它更加像它的大哥帕萨特，整体给人的感觉是相当大气的。而且这台车在内饰方面的改变也是挺明显的，老款车型给人的感觉是比较简单朴素，车内并没有太多的线条，但是新款的朗逸就改变了很多，它的内饰用上了一些比较有质感的亮条，虽然说在用料上依然是硬塑料，但是在整体的设计感上相比老款车型是要好了很多。

用了全新底盘的朗逸给我的最大感觉就是它的行驶质感有了很明显的提升，在市区驾驶的时候，它的发动机和变速箱的表现也是挺给力的，发动机可以一直在比较低的转速，所以它的发动机的噪音是很低的，在行驶的过程中它的底盘表现是相当的淡定，不管是在市区开还是在跑高速上开，这台车的底盘表现都是比日系车要安逸许多，整体给人的乘坐感受是要比日系车要强上非常多的，虽然说新款的朗逸依然用的是一个非独立的后悬挂结构，但在走过一些烂路的时候，你能感觉到这一套悬挂还是非常有质感的。