日产车15万左右哪款好_日产汽车15万左右
1.这台15万级别合资SUV,靠什么红足13年?
2.15万左右的车 有哪些?
3.15万左右公认最好的车
4.手持15万预算,日产逍客和哈弗酷狗,选谁更合适?
1.轩逸
官方指导价:9.98-16.15万
类别:小型轿车
轩逸是东风日产旗下的小型家用车,目前市场供不应求。宣义有很多优势。它看起来像男人、女人、年轻人和老年人。空间宽敞,乘坐舒适,配置大方,价格低廉。它被称为轿车之王。连卡罗拉都做不到。从整车来看,宣义没有明显的缺点。可以说,这一代玄义真的很成功。总体来说这款车开起来舒服,安静,省油耐开小毛病少,并且空间表现也还不错。?
2.卡罗拉
官方指导价:10.58-15.98万
卡罗拉定位为一款紧凑型汽车,倾向于家庭实用。当之无愧的家用首选车型无他了,这个价位绝对绕不开的一台车,优点是耐用好开省油毛病少,在内饰配置等各方面都具有较高的实用性。此外,它还享有很高的声誉,适用于所有年龄段的用户群体。在过去,这通常是家庭用户的选择。随着年轻车型的设计,年轻人逐渐开始接受花冠。其他人对卡罗拉有很深的感情。毕竟,看着卡罗拉长大,普通人很难体会到这种感受,所以他们会更多地选择卡罗拉。
3.马自达3安克西拉
官方指导价:11.29-18.99万
通过减法设计创造美丽的外观,赢得无数年轻人的心;良好的动力和操纵性能,追求人与马的统一。作为一款体现设计美学和机械美学的车型,oncella绝对称职;然而,作为一款家用车,Ankila的后部空间性能只能说勉强合格。底盘素质非常好,加上2.0自吸发动机和AT变速箱,这套组合在驾驶感受上的确很香。但是能看到他真正魅力的只是一小部分人!
这台15万级别合资SUV,靠什么红足13年?
如下:
1、 轩逸
轩逸是东风日产旗下的一款A级轿车,这款车在市场上销量非常火爆。轩逸的优点很多,外观造型老少咸宜,车厢非常广阔,乘坐感很“摊条”,各种功能齐全价格不高,号称是年度A级车,就算朗逸来了也比不上。
2、 卡罗拉
卡罗拉定位A级车型,偏向家庭实用型,内饰配置等东西非常好用,加上口碑极高,不同行业车主都有。从前需要一家出行的人才会选择,随着车型设计时尚化,过去嫌弃它老气的都会考虑买卡罗拉。
3、 马自达3 昂克赛拉
简洁而不简单,用来概括昂克塞拉这款车简直就是天作之合。通过减法设计勾勒出线条美感,深得大众青睐。昂克塞拉最大的优点是操控性能,东瀛宝马真的不是说说而已。承载不一样的设计和优良的机械水平,昂克塞拉相当称职,但作为一款家用车,这款车的空间水平充其量是勉强合格。
4、 思域
思域是属于东本的A级车,非常得“后生仔”欢迎。作为本田的传统车型,这款车具备宽敞的车厢,用料做工居然有高级感,发动机一如既往的澎湃还能兼顾到油耗。
5、 本田XR-V
XR-V属于东风本田旗下的代步SUV,和广本的兄弟比起来,XR-V的设计风格90后会更喜欢。因为和缤智同源,XR-V有着非常优秀的空间能力,同时也非常省油、可靠性高、不娇生惯养,可谓是最佳接小孩上下班用车。
15万左右的车 有哪些?
易车原创 提起15万左右的SUV该怎么选,东风日产逍客是一个始终绕不开的答案。
自初代逍客在中国上市以来,至今稳稳拿下超过150万辆的销量成绩,这台有着日系的头衔,也有欧洲研发历史背景的SUV,一路披荆斩棘,经历过自主品牌围剿、车市寒冬、存量竞争,依然在市场持续走俏,这又是为什么?
从2008年打入中国市场至今(2021年),逍客累计已收获了150万名车主。2011年6月,逍客在中国的月销量达到了1万辆的水平,出道即巅峰。
东风日产第一代逍客(2008款)在漫长的10多年中,逍客扎根中国,基本每月以1万辆级别的成绩,最高月销量高达2.16万辆,逐渐奠定了其在合资紧凑SUV领域中的常青树地位。
远的不说,就说今年1-10月,即使在行业内卷激化和芯片紧缺等巨变下,逍客累计销量也能达到131076辆,同比增长8.1%。
不单只是中国,放眼全球,逍客也一直是SUV市场中的明星产品。
根据国外汽车数据咨询机构focus2move数据显示,日产逍客Qashqai在2020年的全球销量为379586辆,成为全球销量最高SUV车型中的第六名,也曾多次获得欧洲SUV车型的销量冠军。
2018款逍客海外版正如明星一夜爆红不难,难就难在如何红足几十年,创造不老神话。汽车也不例外,造爆款车不难,但难在如何长期稳固销量,不被遗忘。
作为卖了10多年,中国销量累计150万辆,全球销量达500万辆的逍客又是如何做到的?
第一代日产逍客诞生于2006年,在城市SUV匮乏的年代,以跨界车的概念打入市场,再加上时尚造型、舒适空间,让其名噪一时。
两年后的2008年,逍客入华,也将这股城市SUV风潮带入中国。在第一代车型,逍客已配备上全景影像、无钥匙进入、定速巡航等配置,不到20万的配置已经有四驱系统以及后多连杆式悬挂。
第一代东风日产逍客(2008款)可以说,它的出现满足了消费者对于“多功能家用车”的需求。
来到今天,逍客依然将家用车的实用主义进行到底。从2022款逍客(指导售价15.49-18.89万元)来看,全系标配双区自动空调、一键启动、智能遥控钥匙、自动大灯等实用配置,让消费者享受到更多用车便利。
2022款东风日产逍客同时,2022款逍客还配备了Multi-Layer人体工学3D体感真皮座椅,三重舒适结构为消费者带来更好的支撑性,有效缓解驾驶疲惫感,再次将“日产大沙发”的美名深刻诠释。
在万物皆智能的时代,智能已经成为汽车的基因,也成为消费者衡量一台汽车技术先进与否的关键。
在逍客身上,我们能看到技术日产在汽车智能时代的自我追求,其搭载了日产的Nissan Connect超智联系统、ProPILOT超智驾系统、NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统三大核心智能科技。
2022款东风日产逍客内饰先说Nissan Connect超智联,主要包含语音控制、远程控制、车载在线服务、远程实时监控、全时在线导航以及在线影音功能。
也就是说逍客的许多功能都可以通过手机或语音控制,比如人在家中通过手机就能启动车内的空调、发动机以及闪灯、鸣笛、车门锁等;语音控制则涵盖音乐、导航、电话、空调、AVM全景智能监控等。
ProPILOT超智驾是一套L2级的智能驾驶系统,通过车前单目摄像头、毫米波雷达、VDC车辆动态控制系统、ECU、EPB电子驻车等7大控制系统监测识别单车道车道线,能让车辆持续保持在车道中央,又能保持自动跟停。
截至目前,ProPILOT 超智驾已经获得了全球超过70万车主的信赖,其中也包含了不少逍客车主。
2022款东风日产逍客内饰而NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统包括IEB预碰撞智能刹车、EAPM油门误踩智能纠正、MOD移动物体/行人探测预警、BSW变道盲区预警、LDW车道偏离预警、AVM全景式智能监控影像、TPMS胎压监测七项智能安全科技。
另外在驾驶方面,诞生于雷诺-日产战略性CMF平台的逍客,针对SUV的全路况使用进行独立研发,另外还配备了豪华车才标配的一体全框式副车架,在操控性和安全性方面与对手们拉开差距。
2022款东风日产逍客从智能驾驶、智能网联、主动安全三方面来看,逍客相比其他合资车可算比较全面、领先。
如今的汽车市场不乏有各种高大上的智能配置,其中不乏噱头鸡肋的存在。技术先进与否关键是如何在不同的场景下,切实改变人的用车生活,让开车变得更加安全、便利才是第一要义。
2022款东风日产逍客逍客无疑是后者,通过一些普及性、实用性的智能科技,为新手司机或者注意力不集中的司机带来福音与便利。
比如网联方面的智慧加油,可查看附近的加油站、实时油价,还能实现在线支付,真正实现人、车、生活的连接。
随着技术的变迁,需求的升级,逍客不断蜕变,从第一代超前配备全景影像、无钥匙进入等实用配置,再到顺应汽车智能化趋势,让超智联、超智驾两大核心技术为驾控赋能,逍客从未停止革新。
在不同时代下,逍客对于一台城市SUV有着不同的定义和产品价值重构,或许这就是逍客一直保持畅销的密码。
口碑是影响中国消费者购车决策的最重要因素,身边亲朋好友的一句话就很可能促成一张订单。
翻看易车的逍客车系主页,可以发现车主们对逍客的评价相当一致,包括油耗低、大空间、操控感好等等。这些无形中养成的口碑和评价,其实也是逍客的软实力。
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15万左右公认最好的车
1、 轩逸
轩逸这款车是东风日产旗下的一款热销家轿,在目前家用车市场上销量非常火爆。轩逸的亮点很多,外观方面老少咸宜,车厢非常广阔,坐起来很“摊条”,配置厚道售价很亲民,大家都叫它年度A级车,就算朗逸来了也比不上。还有就是找遍全车,家轿王发现不了显眼的不足,可以说,这一代的轩逸绝对竞争力很强。
2、 朗逸
上汽大众朗逸定位为A+级车型,由于车辆的口碑相当好,所以经常盘踞轿车销量榜的第一名。它竞争优势是非同一般的大空间,同时高级大众车风格让朗逸很好地发挥。可惜这款车的外观没啥特色,如果年龄还比较小,那么会给人形成太过老气老土的感受。
3、 卡罗拉
卡罗拉定位A级车型,偏向家庭实用型,内饰配置等各个方面非常趁手,还有名声一级棒,各年龄段的用户群体都有。以往基本有家用需求才会买它,随着车型设计时尚化,很多走在潮流尖端的人变得喜欢卡罗拉。
手持15万预算,日产逍客和哈弗酷狗,选谁更合适?
15万汽车推荐:朗逸、轩逸、卡罗拉、速腾、思域。
1、朗逸
官方指导价:9.99-15.89万
上汽大众朗逸是一款家用紧凑型轿车,因为综合性价比非常高,所以常年盘踞轿车销量榜的榜首位置。
2、轩逸
官方指导价:9.98-16.15万
轩逸是东风日产旗下的一款紧凑型家用轿车,在市场上火热得供不应求。
3、卡罗拉
官方指导价:10.58-15.98万
卡罗拉定位紧凑型汽车,偏向家庭实用型,内饰配置等各个方面有更高实用性,加上口碑极高,各年龄段的用户群体都有。
4、速腾
官方指导价:12.89-19.29万
一汽大众速腾与朗逸是大众的双车战略车型,与朗逸一样,速腾也是有着超高的性价比。
5、思域
官方指导价:11.59-16.99万
思域是东风本田旗下的一款紧凑型轿车,非常受年轻消费者的喜爱。
对于许多选择紧凑型SUV的消费者来说,预算通常会锁定在15万元左右,而当下车市中,在15万级这个价格区间内,有着比较多的车型可供选择。
对于不少消费者来说,他们选车时候也常常在纠结一个问题:是要按照以往经验选择一款“老将”,还是追随新潮,考虑“后起之秀”呢?比如,目前市面上,既有日产逍客为代表的“久经沙场”的经典SUV车型,也有以哈弗酷狗为代表的“新生一代”。
怎么选?确实很犯难!
今天我们就以日产逍客和哈弗酷狗为例来展开聊聊,看看哪款SUV会更合适你。
买车之前,先看颜值
如今这个时代,是个“看脸”的时代,当下的消费者,尤其是年轻消费者,买车前,必看汽车颜值。
那么,日产逍客与哈弗酷狗的颜值,能讨得消费者们的青睐吗?
外观上,日产逍客的前脸用了日产家族标志性的V-Motion设计语言,配合比较凌厉动感的大灯组,具有一定的辨识度。
这款SUV的车侧线条设计得略显平淡,不过比较耐看;同时,车尾造型比较简洁,尾灯造型比较立体。
哈弗酷狗用的则是比较硬朗的造型,与同级别的其他SUV在风格上存在一定差异。
并且,这款SUV前脸的星光十字大灯组配合时空交响格栅,具有较强的辨识度。
车侧部分,这款SUV的车身护板从车头相连到车尾展现出了越野范,双色五辐式的大尺寸轮圈配合日出天际腰线,让这款SUV颇具动感;车尾部分的“大鼓包”设计还营造出了封闭式备胎的效果。
内饰方面,逍客的内饰布局比较规整,用对称式设计,与乘客接触较多的区域还用了软质材料包裹,触感和质感都比较不错。
哈弗酷狗的内饰,则是利用平直的线条营造出比较硬朗的风格,色彩方案与外观相匹配,呈现出不错的年轻感。
同时,中控台、门板上层和中层均由软质材料包覆,再加上仿碳纤维饰板,质感可圈可点。
论舒适性,“日系大沙发”能否保持优势?
如果说,外观是吸引消费者的“敲门砖”,那空间舒适性表现则是消费者购买SUV时候另一个重要的参考因素。
从尺寸数据来看,逍客的长/宽/高分别为4401/1837/1611mm,轴距为2646mm;哈弗酷狗的长/宽/高分别为4520/1875/1745mm,轴距为2710mm,要比逍客更大一点。
虽说逍客尺寸不占优势,但这款SUV内部空间规划合理,而且日产品牌向来号称“移动大沙发”,这款SUV搭载的Multi-Layer人体工学3D体感真皮座椅,比较充分地用了人体工程学设计,支撑性和包裹性都比较到位,一定程度上可以缓解长途驾驶所带来的疲惫感。
更大的尺寸,确保了酷狗在空间布局上更游刃有余,同时,这款SUV的前排座椅造型动感,座椅宽度达到了1327mm,靠背、座垫侧翼的包裹性都不错;后排座椅则是填充物厚实,座垫长度也比较优秀,对大腿的承托相当到位。
另外,这款SUV全车最多有29处储物空间,可以让车上乘员随手放置自己的随身物品。
配置对比,“性价比”才是王道
现如今,消费者购车越发理性,越来越注重车辆的配置丰富度和性价比,他们一般会倾向于配置更丰富,性价比更高的车型。
那日产逍客和哈弗酷狗作比较,哪款SUV的配置丰富度和性价比会更好一些?
接下来,我们就拿厂商指导价为15.49万元的逍客XV智享版和厂商指导价为14.98万元的哈弗酷狗四驱潮野版做个对比。
先看大屏配置,逍客搭载的9英寸电容触控屏+5英寸液晶仪表盘的组合,视觉效果不算震撼,但有一定的科技感。
基于全新V3.5咖啡智能平台打造的酷狗则搭载了双12.3英寸全彩液晶屏,尺寸更大且画质细腻,科技感较强。
在大屏配置上,逍客的确不占优势,不过这款SUV配备的Nissan Connect 超智联系统,支持用户远程控制车辆的空调、车门锁、车辆启动等功能,还具备全时在线导航功能。
哈弗酷狗搭载了腾讯车联TAI3.0系统,高通骁155芯片则为系统流畅性保驾护航,内置的高德地图、QQ音乐等功能,足以应对日常使用需求。而且这套系统具备的智能交互功能具备%的识别率,支持30个场景和48个语音动作。
另外,这款SUV比逍客多出了50W无线充电功能,可以方便用户为手机充电。
智能驾辅方面,作为入门版的逍客XV智享版,配备了倒车影像、制动力分配、刹车等基础功能,但缺少了一些高阶功能。
而酷狗则搭载了L2级驾驶系统,支持车道偏离预警、车道居中保持以及前方碰撞预警等诸多功能,并拥有360度全景影像+透明底盘和全方位6安全气囊。
自然吸气对涡轮增压,谁更强劲?
最后,我们再来看看这两款SUV在动力方面的表现。
先看账面数据。
日产逍客搭载的是2.0L+CVT变速箱的动力总成系统,最大输出功率111kW,峰值扭矩194N·m;哈弗酷狗搭载的是1.5T+7DCT变速箱的动力总成系统,最大输出功率135kW,峰值扭矩275N·m。
从实际驾驶体验来说,逍客给我们的感觉是,油门踏板的力度设定得比较得当,在踩下油门的瞬间,车身就轻盈地蹿了出去,发动机的响应相当积极,而且变速箱的平顺性表现很不错。
美中不足的是,高速行驶时候,这款SUV少股子冲劲,适合以一种平稳的心态去驾驶。
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