宝骏mpv全新车型曝光_宝骏mpv谍照

1.新宝骏RM-5 从MPV跨界而来

2.宝骏有mpv吗

3.3款适合国庆出游的MPV，品质一流，一款来自本田，两款出自国产

4.MPV中的“拉人小能手”，标配7大座+10万就是顶配——宝骏730

近年来，随着人们对于mpv的需求量逐渐升高和宝骏品牌的不断发展，宝骏旗下的新宝骏RM-5，获得了许多消费者的青睐，其官方指导价为7.88~12.08万。外观方面，新宝骏RM-5的整体设计十分简洁、柔中带刚。前脸造型十分厚重稳健，用了大尺寸的倒梯形的进气格栅和分体式设计的大灯造型，十分符合当下时尚潮流。侧面外观，该车用了多腰线的设计，显得颇有运动气息，门把手处用了黑色的饰条点缀，更加提升了侧面的时尚感。长宽高分别为4705/1806/1645mm，轴距为2750mm。车尾外观，尾灯用了贯穿式以及分体式的设计，潮流时尚，拉升横向视觉效果的同时凸显层次感，显得沉稳大气。内饰配置方面，新宝骏RM-5的整体内饰用了大量软性材质，手感极佳。中控台用T字形的设计，档把造型独特，十分时尚。此外还搭载了12.3英寸的全液晶仪表盘和10.25英寸的触控式中控屏，科技感不俗。配置方面，该车配备了全速自适应巡航、车道偏离预警、主动刹车、自动驻车、远程启动、360全景摄像头等配置。内部空间方面，该车的空间表现十分优异，后排中间的凸起很小，头部空间足够宽敞，能够很好的满足各种日常用车需求。动力方面，搭载1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率147马力，峰值扭矩245牛米，匹配CVT无级变速箱，工信部百公里油耗7.4L。总的来讲，在颜值越来越重要的当下，新宝骏RM-5凭借其时尚科幻的颜值、超大的内部空间和优异的性能吸粉无数，再加上官方指导价仅为10万左右，使得该车性价比极高。

新宝骏RM-5 从MPV跨界而来

宝骏旗下有两款mpv，一款是宝骏360，另一款是宝骏730。这两款mpv车型都是高性价比车型。宝骏730是受到很多消费者欢迎的车型，这也是宝骏旗下的一款爆款车型。宝骏730一共使用了两款发动机，一款是1.5升自然吸气发动机，另一款是1.5升涡轮增压发动机。1.5升自然吸气发动机有105马力和135牛米的最大扭矩，这款发动机能在5600转每分钟时输出最大功率，能在3600到5200转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了dvvt技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱。1.5升涡轮增压发动机有147马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5200转每分钟，最大扭矩转速为2200到3400转每分钟。这款发动机搭载了dvvt技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或cvt变速箱。宝骏730的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。宝骏730的长宽高分别是4780毫米，1780毫米，1740毫米，轴距为2750毫米。宝骏730的指导价格为6.08万元到10.88万元。

宝骏有mpv吗

很少听说MPV有跨界车型，恰恰还就碰到这么一辆——新宝骏RM-5。

RM-5脱胎于新宝骏得概念车型——RM-C，外观内饰最大程度的保留了概念车的原汁原味。话说敢从MPV跨界到SUV，实力一定不凡，不妨一起看看这个新宝骏的量产概念车到底有多牛。

对视RM-5，星际几何设计理念的前脸还原了概念车的风格，矩阵式星辉格栅如同深邃的星空，星空中新宝骏的钻石车标尤为显眼。

狭长的LED日间行车等，眯眯眼一样傲娇的和你对视。

下方位于梯形黑底凹面中的前大灯，用卤素光源。

前置摄像头位于车标上方，同时下方标配行车雷达。

整个前脸的线条比较圆润，视觉上非常舒服。

车辆的三围4705*1806*1625mm，轴距2750mm，双腰线的设计，提升车辆的运动感。

外形设计最大亮点是溜背式造型，这种造型在MPV车型中很少见，这也是RM-5体现跨界风的最明显设计。

无论是从MPV车型，还是从SUV车型的标准来评判，RM-5的轮胎尺寸稍显寒酸，17寸让车辆显得有些小气，SUV的大气感，打折了不少。

在车辆的尾部，贯穿式+分体式尾灯的设计，也是新宝骏RM-5的标志性设计，以前在其他车型上，还没有见到过。

贯穿式尾灯的左下方，有中文的“新宝骏”标识。右下方为车型标识。

RM-5的内饰，很简洁，概念车中常用的多屏联动被应用在量产车型中。

12.3英寸或是7英寸的液晶显示屏，分别配置在高地配置的车型中。10.25英寸的中控屏全系标配，中控屏搭载了业内首创的手机互联网，体现其科技性。

中控台的物理按键用镀铬装饰，手感方面也表现不错。

作为MPV的王者品牌，新宝骏RM-5保持的座椅一贯的舒服水准。车辆有2+3、2+2+2、2+3+2三种座椅布局可供选择。

RM-5的出风口设计比较新潮，颇有概念车型的味道。第二排也配置了出风口，出风口下方配备USB充电插口。并且后排地面的突起非常小，甚至可以忽略，如果是5座车型，这可是增加了后排空间的乘坐舒适性。

后箱的空间，可以根据情况调整，放倒第三排座椅，后备箱的空间容积可以存放大件物品。

新宝骏RM-5搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大功率108kW，峰值扭矩230Nm。除了最低配车型是6速手动变速箱外，其他自动挡车型都匹配了CVT变速箱。

新宝骏RM-5，有着MPV的各项功能，却又有着区别于其他MPV的气质，从外形上有SUV的风格，设计新潮，时尚个性，符合当前新生代车主的审美观，是家庭出行的选择之一，而且官方公布8.68万元——12.08万元的售价区间，对于工薪阶层也是完全可以接受的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3款适合国庆出游的MPV，品质一流，一款来自本田，两款出自国产

太平洋汽车网宝骏旗下共有三款MPV车型，分别是宝骏360、宝骏730和宝骏RM-5。宝骏RM-5这款车在动力方面搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机，发动机的最大功率为108kw，最大扭矩为245牛米。

宝骏旗下共有三款MPV车型，分别是宝骏360、宝骏730和宝骏RM-5。宝骏RM-5这款车在动力方面搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机，发动机的最大功率为108kw，最大扭矩为245牛米。

宝骏730这款车相信有很多车主都是熟知的，这款车也是很多家用商务车的代表车型。

在动力方面，宝骏730共推出了两款动力车型，分别搭载的是1.5L和1.5T发动机，其中，1.5L发动机的最大功率为82kw，最大扭矩为147牛米，1.5T发动机的最大功率为110kw，最大扭矩为230牛米，传动方面，1.5L车型匹配的是6挡手动变速箱，1.5T车型匹配的是6挡双离合变速箱和CVT无级变速箱。

宝骏360也是宝骏推出的一款MPV，这是一款小型的MPV车型，这款车搭载的是一台1.5L发动机，这款发动机分为高功率版本和低功率版本，其中，1.5L低功率版本发动机的最大功率为77kw，最大扭矩为135牛米，1.5L高功率发动机的最大功率为82kw，最大扭矩为147牛米。

宝骏RM-5这款车是宝骏新推出的一款MPV，在动力方面，这款车搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机，发动机的最大功率为108kw，最大扭矩为245牛米。

MPV中的“拉人小能手”，标配7大座+10万就是顶配——宝骏730

今年的国庆期对很多人来说比较特别，因为国庆节与中秋节是同一天，距离上次国庆、中秋同天还是在2009年。遇上长的期，肯定有很多家庭希望通过旅行的方式放松，如果是多人口家庭的话，开什么样的汽车更合适呢？

笔者认为，如果家庭成员比较多，首选肯定是六座或者七座车。同时考虑到舟车劳累，势必驾乘舒适还必须放在首位。换言之，这款车必定是大空间且很享受的产品。既然如此，那以下这三款MPV就不得不提了，如果你有以上需求，这3款车绝对是不二之选，让我们一起来看看有没有你的菜呢？

第一款：?本田艾力绅（24.98-32.88万）

艾力绅作为本田旗下的专业奶爸车，它无疑是很多家庭的首选。造型方面，艾力绅就是一贯的家用形象，不激进也不显俗气，非常适合比较成熟稳重的家庭。空间方面，七座的艾力绅全系均用的是2+2+3布局方式，中排独立座椅的配备，某种程度上来说就是充分考虑乘员的乘坐体验。

与此同时，艾力绅为给车内的乘员营造更加高级的舒适性，在配置、底盘调校以及NVH方面，它都下足了功夫。譬如后排座椅电动腿托、靠背以及肩部调节都有出现，同时座椅加热、小桌板、杯架等贴心配置也有。在此基础上，结合其极具韧性的底盘，以及比较出色的隔音表现，毫无疑问艾力绅能够为车内乘员带来一流的驾乘感受。

第二款：传祺M8（17.98-26.48万）传祺GM8是自主品牌MPV中定价较高的一款，虽然价格偏高，但是这款车带来的整体表现却可圈可点。尤其是空间舒适性和配置表现，更是它的拿手好戏。轴距达到3米的传祺M8，拥有比本田艾力绅更具气势的造型和更加宽敞的内部空间。最关键的是，与艾力绅一样为2+2+3布局的传祺M8，后排座椅还有通风、功能，能带来的舒适性体验丝毫不逊色于本田艾力绅。

此外值得一提的是，由于传祺M8身上带有比较厚重的商务风格，而且从外观来看，它和丰田埃尔法之间有着些许异曲同工之妙。因此除日常家用外，传祺GM8还可承担一定的商务需求，换言之就是一车多用。

第三款：新宝骏RM-5（7.88-12.08万）

新宝骏RM-5是新宝骏品牌旗下的首款MPV，该车上市后就被众多网友称为"最美智能家用MPV"。最美一词源于该车的高颜值，基于星际几何设计的新宝骏RM-5，整车透露出时尚和年轻的风格，因此该车更加适合那些年轻家庭。同时相对以上两款车仅具有七座布局的局限性而言，具备5/6/7三种座椅布局的新宝骏RM-5也具有更多的可能性。

最关键的是，新宝骏RM-5能够带来的智能化用车体验，乃是艾力绅和传祺GM8所不能及。带着一家人出门旅游的时候，无论是需要导航、听音乐，还是需要吹空调、开天窗，都可以直接用语音进行控制，而且大多都不需要唤醒系统即可操作，非常好用。而且新宝骏RM-5还支持手机远程启动、解锁车门、开启空调、一键寻车功能。

另外，考虑到沿途开车会遇到各种不同的路况路段，新宝骏RM-5搭载的智能驾驶系统还能有效降低驾驶压力。国庆出游，堵车的概率势必增加，这时候打开智能驾驶，用户就可松开右脚，新宝骏RM-5可自动跟车行驶，前车刹停了它也刹停，堵车也不会对车辆行驶产生什么影响。若车主为赶时间，在路上有超速的情况，新宝骏RM-5还会提示驾驶员，尽可能避免超速。

总的来说，以上三款MPV各有各的优势，各有各的特色。本田艾力绅就很适合那些平平淡淡的家庭。传祺M8则更适合那些希望做到工作、家庭相互平衡的用户，实用即可。而新宝骏RM-5显然更适合追求智能化用车体验的年轻家庭，科技体验、高效率才是关键所在。那么以上三台爆款MPV，你们国庆希望开谁带家人出去旅游呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

虽然在今年因为前几个月的影响，在国内生活中不好挣钱，所以消费者在买车的时候，就万分纠结，因为在农村有一句老话，把“钱花在刀刃上”才是最正确的选择。而在最近我遇见了一个难题，就是有一位朋友让我在10万之内给他推荐一台能拉多人的MPV车型，在纠结了几天之后，其实在我自己的心里也没有底，因为这个价格在国内汽车市场里面有些为难，在保值车身故障率、耐用性、油耗性等很多方面的基础上，他还需要有高品牌影响力、高口碑的优质车型。所以在最近我就开始不断深耕国内MPV市场，试想着能为它找到一台性价比非常高的大牌车型，在昨天晚上的时候，我就想到了国内五菱家族的一句话“人民需要什么，我们就造什么”，在众多车型里面，我就挑选出来了最近刚上市的7座MPV新车，虽然它在名气方面没有五菱汽车响亮，但毕竟是同家族出身，在很多方面都已经得到了保障，且在耐用性、故障率、性价比等很多方面都获得了国内消费者严格考验，尤其是在去年的时候，它全年还销售了13万+台，距离国内MPV销量第一名的别克GL8仅仅差距了1万多台，曾经还被国人称为MPV中的“拉人小能手”。或许在这个时候，大家已经猜到了今天的主角—新宝骏730，其实对于国内消费者来说，宝骏汽车非常符合国内的新消费者入手，因为它在国内的售价都比较低，为的就是底层消费者服务。而在这个时候，国内的年轻消费者、底薪工人、老百姓都缺车的时候，宝骏730来到了大家的面前，或许是因为自身某些配件的因素，导致宝骏730在今年的销量不是很好，但在最近宝骏家族已经上市了2021款新车，也对车内配件方面做出了一系列升级，那么新车在拉人方面如何呢？在哪些配件方面做出了升级呢？就让我们把视角放在新车体验方面。首先，我想大家最想看到的便是宝骏730的颜值，新车前脸设计和老版本差距不是很大，用的是双横条银色进格栅，且对进格栅方面做出了小部分升级，加入了打磨和抛光处理，在白天太阳下边的时候，亮度增加了。中心位置有着家族“马头”车标，给大家一种高端、优雅的视觉效果，而两侧LED大灯组方面很一般，用的是以往的分体样式，总感觉有一种廉价感，但毕竟价格在这放着，用买自行车的价格还想买手表？侧面和老版本差不多，在腰线方面用的是比较平凡的腰线设计，并不像其它车型一样，说什么空气美学、星际美学等高档名词，新宝骏730给我的感觉就是平凡、低调，同时在侧面的A柱、B柱、C柱等很多方面都做出了熏黑处理，看不出来任何廉价感。其中一条腰线已经延伸到了车身尾部，只有当你去认真观察的时候，才会发现造型非常吸引眼球，尾灯在颜色方面做出了一系列升级，要比老版本看起来更加博人眼球。至于在车身尺寸方面，新宝骏730所用的是2+3+2座椅布局形式，当然，标配就给7大座，在空间尺寸方面为4780*1780*1740mm，轴距效果为2750mm，其实这样的空间数据容下7大座着实有些小，但因为是2021年的新版本，直接标配的就是7大座，对于老百姓和底薪工人来说，车内装下7个人毫无压力，但紧凑感方面或许会有些严重，毕竟价格新宝骏730的起步价格为7.38万—10.28万之间，对于这款顶配在10万左右的“拉货小能手”，大家就不要再胡乱挑剔了。转入车内，让我们看到两种颜色的中控设计，在细节方面还做出了包裹处理，因为新版本加入了木革、饰条进行组合包裹，当你用手去摸的时候，在质感方面比老款好太多了。在中控台方面用的是8寸悬浮式屏幕，还支持手机映射、手机互联功能，可是实现手机和车时间最亲密的接触，当你在跑高速的时候，还可以语音控制来选歌，不会让你在高速上感觉到无聊。而新车在配置方面也做出了变动，直接装配了倒车影像、倒车雷达、上坡、胎压报警、无钥匙启动、胎压监测、燕飞扬声器等配置组合，但取消了被很多消费者喷的“360度全景可视配置”，说实话，在一些实用性配置方面，宝骏730表现的真心不错。当然，既然能容得下7大座，在动力效果方面肯定也是够用的，新宝骏730在动力效果方面用的是两款满足国六排量的发动机，其中分别是1.5T和1.5L两个版本，其中1.5T版本最高可以爆出147Ps，最大功率效果方面为108kW，变速箱方面用的是6速手动变速箱和CVT变速箱，使其在日常拉人效果方面表现还不错，毕竟一车拉满7个人，在速度和安全性方面一定要控制好。另外，1.5L的版本表现很一般，在马力效果方面为105马力，日常居家使用已经完全够用了，悬架方面为麦弗逊式独立悬架+扭力梁式非独立悬架，在稳健感方面需要大家自己去体验，反正我感觉没啥特别大的毛病。其实宝骏730过了2019年之后，在销量方面做出了下滑趋势，现如今在国内1月份—8月份的总销量为22404台，较比去年同比下降了好多好多，根本没办法用数据来衡量，你要说是因为什么原因？在我看来和自身口碑度、质量、用户群体有着亲密联系，而我也观察过宝骏730在国内的口碑，很多消费者都吐槽生锈、服务态度、车身异响、底盘异响等一系列问题，让很多消费者对它自身的实力产生了质疑，但这次在国内更新换代之后，是否能有所改善？还需要等一段时间我们才会知晓。