一汽丰田威驰百度百科_一汽丰田威驰汽车之家最新消息

1.丰田新款威驰上市，7.18万元起售

2.丰田威驰改款现身，换上\"新脸\"犀利值媲美凯美瑞，沿用1.5L

3.全新丰田“威驰”上市，国6标准，性价比可以

4.6万多的代步神器，一汽丰田威驰行情调查，全系优惠1.2万

5.新威驰不如老的？答案很意外！

6.丰田威驰，常州地区优惠一万左右，现车充足

7.丰田威驰优缺点（丰田威驰质量怎么样家用行吗?）

8.丰田威驰FS这款车，它的性价比如何？

"车到山前必有路，有路必有丰田车"如此霸气的广告词，或许只有全球最具价值汽车品牌之一的丰田才敢这么做了。丰田不但有全产品线的生产基础，而车型也几乎是无死角的覆盖，小到几万块的K-car，大到全尺寸的SUV，不论是跑车还是皮卡，总能找到丰田牌的。来到国内市场的丰田车型也同样众多，一时半会儿都盘点不过来。那么车型多了就必然会导致一个问题的出现，其实即使丰田也难免有卖不好的车。

所以我们就找来相对于丰田品牌旗下其它车型目前并不好卖的车型，一汽丰田-威驰来做个简单解读。

我们首先关注一下威驰的销量情况，2006年来到国内，前几年都能保持着月销5000台左右的销量，这个成绩在当时汽车在国内并不普及的时代确实很亮眼了。而进入2014年家用小轿车开始走进千家万户的时候，威驰的销量突然大涨，顶峰时期的销量做到了1.46万台。而且这种高峰持续了近两年半，不过随后销量开始明显下滑，而时间来到最近一年，威驰的销量似乎基本维持在5000台左右，市场表现明显疲软。

一汽丰田-威驰定位于小型车，整车尺寸长宽高分别为4435*1700*1490mm，轴距为2550mm，其实这个尺寸在目前市场中同级别小型车里也并不占优势。好在丰田的轿车系列并没有一个家族化的前脸，而威驰车头的设计整体度还算不错再配合着"牛头"标志还是挺和谐的。

车身侧面威驰其实在一定程度上继承了花冠的造型，而车窗线条与上一代卡罗拉如出一辙。总之要说潮流感的话确实不是威驰的强项，其整体走的就是中庸路线。

内饰部分，威驰更是妥妥家用化的设计，T字型的中控台配置了一组收音机系统，机械手刹、织物座椅都是趋于控制成本降低其售价的表现，这点也无可厚非。

虽说威驰仅有2550mm的轴距，不过后排空间确实比想象中要大，这点日系品牌的车型都做的不错。中间地台也并没有很高的凸起部分，除了1700mm车长所限制了一定的横向空间，其实威驰的空间表现在小型车里属于上流水平。另外座椅靠背的角度要比传统两厢A0级车型要更加合适且更有利于乘坐。

底盘部分，威驰用了前麦弗逊独立悬挂，后扭力梁非独立悬挂。在小型车级别当中确实很难找到四轮独立悬挂的车型，参考威驰的价位，配备后扭力梁悬挂似乎也说的过去。

动力部分，威驰全系搭载了1.5L自然吸气发动机，最大马力110匹，最大扭矩138牛米，与之匹配的是5挡手动或者模拟8挡的CVT变速箱。这台发动机最大马力110匹其实在市面上的同级车型里还不错，毕竟有很多A级车的走量车型的动力也都基本如此，而CVT变速箱的匹配造就了这是一款主打经济性的动力总成。

最后我们来聚焦一下口碑部分，通过车质网的信息可以看到一汽丰田-威驰的投诉量可谓是出奇的低，这样一款年销超过6万台的车型，关于车子的故障投诉仅有11个，而变速器顿挫和异响的问题似乎也成了个例。

写在最后：

一汽丰田-威驰的指导价格为7.38-11.18万，而终端的优惠也是达到了1万元以上。我们通过本文也了解到配置真的不是威驰的强项，它像众多丰田车型一样，皮实耐用、经济省油才是这么多年来其一直不变的产品诉求，而其口碑部分确实也值得点赞。所以，威驰销量的下跌或许与车型本身关系不大，而消费者购车心理变化才是主要原因。那么，各位朋友有着什么样的观点呢？

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丰田新款威驰上市，7.18万元起售

新文化记者张英书摄

新文化哈尔滨讯（特派记者张英书）3月21日，一汽丰田“无所畏，更有趣———VIOS FS七城趣玩之夜”上市发布会在苏州、东莞、济南、西安、郑州、成都、哈尔滨7大城市盛大举行。在动感十足的CLUB潮趴中，全能驾趣先锋———威驰FS闪耀登场，与年轻人一起尽情释放与活力。区域联动、七城同步、潮趴上市，威驰FS成为一汽丰田史上首款上市范围最大、影响最广的车型。发布会上，威驰FS共带来1.3L及1.5L两种动力共计8款车型，售价区间为6.98万~10.98万元。

威驰FS的前脸用Keen Look锋锐设计，匹配大尺寸蜂窝状下格栅与镀铬V型上格栅，霸气之余，更添运动气息。而威驰FS前灯的U型镀铬扩展翼带有VIOS品牌标识，环绕着LED示廓灯和投射灯，打造出独特的视觉焦点。威驰FS全系标配的6：4分割可倒式后排座椅，可完全打通后备箱和后排空间。不仅如此，威驰FS除了搭载EPS电子助力转向系统、ABS制动防抱死系统之外，还全系标配了领先同级的主动安全配置，如VSC车身稳定性控制系统、TRC牵引力控制系统、HAC上坡功能。再加上丰田独有的GOA冲撞吸能式车身和ISO-FIX标准儿童座椅固定装置等被动安全配置，将主被动安全系统有机结合。

丰田威驰改款现身，换上\"新脸\"犀利值媲美凯美瑞，沿用1.5L

近日，一汽丰田新款威驰/FS正式上市，其中新款威驰推出5款车型，售价区间为7.38-9.48万元；新款威驰FS推出5款车型，售价区间为7.18-9.28万元。两款车型最大的变化是增加了新颜色可选，同时配置也有所升级。

作为一汽丰田旗下车型历史寿命相当高的一款车型，威驰/威驰FS此次改款的变化不多，只是对颜色和细节有所调整。不过，随着对手不断提升产品的性价比，威驰的优势也在不断被对手蚕食。期待丰田对这款经典车型来一次脱胎换骨的换代。

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全新丰田“威驰”上市，国6标准，性价比可以

丰田的小型三厢车威驰，自2004年与一汽丰田合资引入国内市场以来；便凭借着出众的经济性和耐用度，一直有着十分抢眼的销售表现。更是从2013年年末开始，一跃而成月销破万"俱乐部"的常客。

如今，时至中期改款周期的威驰，已率先在马来西亚市场迎来了改款升级。虽然国内销售的版本还需一段时间等候，但近日已有海外网友在当地经销商处，拍到了新款威驰的实车身影。究竟它的改款能达到怎样的水准呢？借由该位海外网友的镜头，也让我们先来一探究竟吧。

从外观上看，新款威驰的前脸改动幅度还是比较大的。它用了现有丰田车款都会使用的将下坝进气口和格栅合并的设计形式；并且，其熏黑处理的层梯式大口格栅，搭配长条状头灯与衔接Logo的分体式黑色饰板所组成的三角前凸造型而折射出的犀利感，丝毫不亚于"大哥"凯美瑞。

车身位置，新车的腰线在C柱呈现分向开口的走势，加之小幅度溜背形体，既能表现出一定程度的动感气息，同时也能映衬出不少的个性化设计元素。

新车的尾部依然会显得很是丰腴；即便没有外露式排气布局，但其尾部上窄下宽的造型，加之外延而出的"鸭尾"，运动质感也是显而易见的。而棱角分明的尾灯结构，则最大限度地迎合了前脸的犀利成分。

内饰方面的调整则多集中于细节处；就像新车会在中控和操作台上加入更多镀铬元素，且它的中控屏换成了内嵌式结构。整体改变幅度并不大，并延续了搪塑工艺硬料的铺陈形式；但毕竟只是一款强调实用性的入门级轿车；因此，看不到太多强调质感的设计，似乎也在情理之中。

动力方面，海外版本的新款威驰沿用了1.5L自然吸气发动机，但海外版本的调校是最大功率107马力，峰值扭矩140牛·米。预计未来引入国内后，它的动力调校会和现售的版本保持一致。传动系统方面，也将继续匹配5速手动和CVT变速箱。

总体而言，从率先开售的海外版本新款威驰来看，它的变化多是集中在外观部分；如若之后的国产版本也能使用这套犀利值媲美凯美瑞的外观设计，再进一步丰富配置并延续亲民价格；要想继续收获强劲市场表现，应该不会有太大问题吧？

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6万多的代步神器，一汽丰田威驰行情调查，全系优惠1.2万

别看丰田-威驰属于入门车型，该车上市多年，靠着均衡的品质，在去年获得不错的销量。丰田为了符合我国越来越严格的排放要求，终于推出了最新款的威驰，新车的上市将进一步提升威驰家族的综合实力，来一起看看吧。

就外观而言，威驰保留了上一代车型风格。在它大嘴式下格栅内部，填充了精致感更明显的线条，与大红色的车身配合，让改款车更能打动年轻消费者。另外，车标两侧加入的银针式线条，与两侧的大灯相连，让车头呈现出简洁动感的特点，新式造型更符合它的定位。

尺寸上，新上市的两款车型，车长均为4.42米，宽1700毫米，高1.49米，轴距2.55米，尺寸与上一代车型一致，这种较小的车身驾驶起来格外灵活，很适合作为日常代步，或者作为新手练车来使用。

来到内饰，增加了黑白两种颜色，新式的颜色配合让内饰显得时尚感更加充足。在配置上，该车增加了一键启动、智能进入等等，科技感方面拥有了进一步的提升。另外，该车还全系标配车身稳定，防抱死控制等安全系统。

动力部分，搭载1.5升自吸引擎，这台发动机符合国6排放，79kw/140nm是参数，与cvt变速箱搭配，带来了5.1升油耗，经济性依然处于领先水平。综合来看，最新款威驰确实不错，新车9.08万的价格，性价比还是可以的。

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新威驰不如老的？答案很意外！

说起代步车，很多朋友都会选择日系车，毕竟论省油可靠，日系车在这方面的确做的非常到位，比如大家熟知的飞度。但其实，丰田旗下也有一款非常适合代步的车型，它就是一汽丰田威驰，并且它还是三厢版，对于不喜欢两厢车的朋友，又多了一个选择。

近日，从广州地区一汽丰田经销商了解到，2019款威驰全系可享1.2万元优惠，入门版车型仅需6.58万。

2019款威驰在外观方面较老款车型进行了一定的变化，首先是前脸进气格栅，用了丰田最新家族化的设计，上部分格栅呈现V型，而下方的进气格栅尺寸更大，这样的设计在凯美瑞等车型上也可以看到，让威驰看上去更加立体。比较遗憾的是，2019款威驰全系都没有配备LED大灯，而是卤素光源。

威驰定位于小型车，其车身尺寸为：4420*1700*1490mm，轴距为：2550mm。比起很多两厢车，威驰的尺寸的确要大不少，对于平时偶尔家庭用车的朋友来说，显然会更加实用。

车尾整体变化不大，只是尾灯造型细节有作调整，同时两个尾灯之间加了镀铬饰条，能够提升一定的层次感和档次感。总体来说，作为一款城市代步小车，威驰在设计上相对保守，符合更多人的审美需求。

来到2019款威驰的内饰，其整体造型和布局并没有发生变化，主要的变化是配色方面，内饰加入了深色配色。配置方面，在合资品牌的小型车产品中，配置的表现都不太好，即便是顶配车型的配置，也非常一般，大多就只能满足日常驾驶所需，至于所谓的舒适性配置，就不太奢求太多了。比如2019款的威驰全系都没有倒车雷达、倒车影像以及中控大屏，不过这些后期加装的成本也并不算高。

动力方面，2019款威驰全系均搭载1.5L自然吸气发动机，匹配5速手动或CVT变速箱，最大马力110匹，最大扭矩138牛米。工信部公布的百公里油耗，手动挡车型为5.2升，CVT版车型为5.1升，相当经济省油，日常代步的话，使用成本很低。

对于威驰这类合资日系品牌小车来说，不管是空间、配置还是整体还是质感肯定是不如同价位自主品牌车型的，它们最大的优势就是相对可靠，经济省油，日常的使用和维护成本较低，同时有着不错的口碑。如果仅仅是想购买一台日常代步用的小车的话，威驰是很合适的。

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丰田威驰，常州地区优惠一万左右，现车充足

预算十万以内的人，一般后期也没什么额外预算投资车子了，所以他们要求比较简单，就是耐用和省油，最好平时螺丝都不用修理。所以像飞度、威驰、日产阳光等等。这些车型的确不错，便宜不失面子，省油之余省心耐心。

在去年年末丰田正式面向东南亚市场推出了“全新”的丰田威驰，但是实际上这一款威驰只是基于目前在售的车型进行大幅度的小改款，而不是很多国外厂商宣称的“All-New”或者是“全新”，那么新款的丰田威驰真的不如以前吗？虽然改变幅度巨大，但是?2018?Toyota?Vios?在平台，悬吊结构和车身骨架和目前在售的车型基本上都是一摸一样的，关于外观的差别肉眼就可以看得很清楚，所以我们就不再多做讲解，我们的讲解重点在内含的改变。就如前面说到因为用了一样的平台和骨架结构所以在车身尺码方面?2018?Vios?的长宽高分别是4,425?X?1,730?X?1,475?mm，轴距为2,550?mm，和小改款之前的4,410?X?1,700?X?1,475?mm差别并不大，而轴距同样也是2,550?mm，所以空间表现也不会有太大的改变。

安全性不算出色，那么我们回归内饰上，虽然工薪族大多数不在乎，但是内饰的氛围还是决定了不少选车人的心得，毕竟要在车里待着，至少要舒服。用料对比大众显得尤其不实诚，配置对比别克也少了不少，德系车用料实诚，美系车了解国内消费者需要什么。内装方面是小改款前的威驰最为人诟病的地方，在新威驰上的改变幅度还是比较大，原厂将小改款前的很多传统旋钮设计变成了液晶荧幕显示看起来比较有科技感，但是很多网民还是批评新不如旧，至于是不是这样则是看你喜不喜欢了。

因此，在预算可以的情况下，尽量往高一些的车型看，这台丰田确确实实是最便宜的丰田，对比雷凌、卡罗拉之类的车型便宜不少。

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丰田威驰优缺点（丰田威驰质量怎么样家用行吗?）

近日，小编从常州一汽丰田经销商处了解到威驰这款车型现车充足，目前优惠一万元左右。

价格方面，威驰这款车型的官方指导价为6.88万元到11.18万元。

动力方面，威驰一共有两款动力，分别为1.3L和1.5L的自然吸气，国6版本的威驰都是1.5L的，其中1.5L的自然吸气最大功率为110马力，最大扭矩为128牛米，与这款发动机相匹配的五挡手动挡和CVT的无级变速。看到这里，相信很多小伙伴应该明白了，这款威驰车型的油耗是非常低的。没错！这款威驰车型的百公里油耗只有5.1升，则算成现在的油价每公里0.26元油耗，油耗很低，确实是代步神器。

底盘悬架方面，新款威驰车型用的是前置前驱设计，前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式的非独立悬架，这样的价格一般合资车型都是类似的悬架。当然丰田的底盘调教还是很不错的，经过我们的试乘试驾，发现这款威驰车型指向相对来说还是比较精准的，存在一小部分虚位。总体而言，威驰调教偏舒适，而且开起来极为省力，非常灵活。

车身数据方面，这款威驰车型的长宽高尺寸分别为4420*1700*1490mm，轴距是2550mm，整备质量为1.05吨，重量较轻。当然它的车身也小，所以低油耗除了得益于丰田精良的发动机，也和它车身重量以及威驰车型的大小有莫大的关系。

至于安全性的配置，丰田威驰用了主副驾安全气囊，在顶配车型上面配备了前排侧气囊，车身稳定系统全系标配，但少了胎压监测，总体来说威驰车型的安全系数中规中矩。

至于便利性的配置，如倒车雷达，倒车影像，天窗，在绝大部分的配置上面都没有配备，看的出来这款威驰车型主要是以代步省油为家用目的，所以对于配置方面不要奢求过高，这个价位使用为主。

对于灯光配置，威驰全系匹配了卤素远近光大灯，但是却配备了大灯高度可调，还是以实用为主，但是灯光在夜间效果还是不错的。

总的来说，威驰车型是一款十分不错的家庭代步车。感兴趣的小伙伴可以去一汽丰田经销商处进行进一步品鉴。

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丰田威驰FS这款车，它的性价比如何？

一、丰田威驰优缺点

优点：

1、发动机很好用；

2、部件还算耐用；

3、空调效果不错、

4、售后服务还可以，销售和维修人员态比较耐心；

5、漆面还可以，硬度一般；

6、目前油耗7.5-8。

缺点：

1、电瓶不是免维护的，偷工减料，而且电瓶太小；

2、轮胎太一般；

3、后视镜不是电加热的；

4、倒档比较难挂，一般都2次；

5、当时购买的时候，没有电子防盗；

6、电动玻璃一般；

7、座椅结构设计有问题，不利于安装座套，穿线很困难 ；

8、驾驶座椅没有上下调节功能。

丰田威驰轿车的通病：

1、噪音有点大，在颠簸的路上，在高速行驶时能够明显的感觉到噪音（主要是胎噪 风噪 发动机噪音）；

2、新车异味较大，购车前做好除味准备；

3、减震硬，过减速带，走不平整的路，反馈明显；

4、车皮薄，车漆薄当然这是通病，稍微一碰上就留下痕迹掉漆；

5、隔音效果不好，急加速时发动机声音很大，能够明显听到；

6、喇叭效果不好，像电瓶车。

二、丰田威驰2021款自动挡怎么样？

威驰是一汽丰田旗下的一款小型车，与广汽丰田汽车的致炫定位一样，都是针对中低端市场设计出来的，有着庞大的消费者基础，而且价格比致炫还要低上1万元左右，市场优惠也比较高，动力表现也还不错。

丰田威驰1.5自动挡的动力系统搭载的是1.5L自吸发动机，有高低功率，不过相差甚微，这款发动机拥有的最大功率为82kw，最大扭矩为139N·m，传动方面，有5挡手动和CVT无级变速（自动）两种变速箱搭配，动力配置适合家用。

威驰自动挡车型的实际油耗是6.63L/100km，也就是说一公里的油耗是0.066.L，威驰价的是92号汽油，各地油价不同，以武汉当地每升6.79元来算，威驰每公里油耗只需4分5，非常便宜。

以上是丰田威驰优缺点 丰田威驰2021款自动挡怎么样？的相关内容，希望对大家有所帮助，想了解更多汽车相关知识 ，请持续关注车小九。

丰田威驰FS这款车是丰田汽车旗下的一款车型，这款车的性价比非常高。本人是非常喜欢丰田威驰这款车型的，这款车总体来说还是非常不错的，而且这款车动力输出非常强劲，操控性能也非常好，跑高速也稳，外观时尚好看，对于我来说这款车各方面都是优点。俗话说车场如战场，毕竟现在的汽车市场竞争确实相当的激烈，每一个汽车制造商都想提高造车的质量，从而把汽车销量越做越好。威驰FS是丰田研发多年出品的一款小型车，外观非常的动感，因为我们很多人都喜欢看车的颜值，所以这款车的销量确实特别的好。威驰FS这款车在外观上有着独具匠心的设计感，整车的设计格调在以往的基础上越发现代化，带有一种科技感。威驰汽车前脸拥有霸气的大灯，尾灯的构型更是凸显驾车者的人格魅力，而侧身的硬朗腰线展现出威驰FS强壮的力量感。同时威驰是丰田专门为亚洲市场设计开发的家庭入门级车型，以NBC的平台为基础，在加长轴距后，在小型车平台上开发的威驰几乎达到了紧凑型轿车的水平。由于加长了轴距，使威驰的内部空间更加充裕，后排的腿部空间让人满意，整体内饰有科技感， DVD 语音电子导航系统是威驰的一大亮点。总而言之，丰田威驰FS这款车是相当不错的，作为一个小型家用汽车，而且在这么残酷的市场竞争下，这款车的销量非常好，足以见得这款车已经在市场上占据了很大的位置，消费者之所以喜欢这款车肯定是有其中的道理，所以我推荐你购买这款车，因为这款车非常适合上班或者家用。