瑞纳易车_瑞纳汽车之家极速版官方

2024-11-28 18:25:23

1.丰田威驰、一汽捷达、现代瑞纳，哪款车的自动低配版好？

2.最可靠的代步车！合资品质才卖49900元，比桑塔纳还便宜

3.价家轿选瑞纳还是选比亚迪F3？顶配指导价4.78万诚意足

4.新车卖的不多，二手车却很抢手，这辆韩系车的性价比确实不错！

5.2020款现代瑞纳上市，4.99万元起，售价不变/配置提升

6.新款现代瑞纳正式上市售价区间为4.99-7.39万元

瑞纳易车_瑞纳汽车之家极速版官方

改装并不是高富帅的专属玩物

改装是一种时尚，一种态度

血液中涌动着机油

如果你也是这样不甘平凡

请果断关注《WB汽车文化》

投稿不是为了炫耀，只为留下一份美好的回忆。

但孩子长大后，还可以看到爸爸曾经拥有过的TA！

大家看到的这台现代瑞纳是我人生首辆座驾，也可以说全国就那么几台玩气动的，而我的应该是首台玩大倾角大数据的。

回想一下自己的改装历程，曲折就是肯定的，因为现代瑞纳是一款极少众的车型，可以说没有改装案例参考。所以我一开始改装，遵循国际惯例，到某宝按关键字搜索，看到喜欢买什么。

而我真正的改装是从轮毂开始，改了轮毂，车身太高，降低车身后，又发现轮毂不合适......总之怎样看都跟网上看到大神差远，也开始迷茫了......

还有印象最深的是改装刹车，购买了一套二手刹车套装。因为不懂桥码合头需要专车专用的，买回来发现装不上，又要重新定做桥码。又等了一周，装上去了发现效果真的不如原厂卡钳（便宜没好货），于是一气之下直接定了套新的。

这个弯路走得有点艰难，不过幸好接下来的改装之路就好走很多了。

后来有一次下班来了一辆气动BRZ（当时不知道是气动），我说怎么可以那么低，遇到减速带怎么办？！然后就各种查资料，才知道气动避震的姿态玩法，后来我就下定决心，改低趴风格。

查看各种关于气动的知识，各种，一开始我没有接触过玩姿态的车友，都是我自己琢磨，于是入手了一套二手的基础BFT气动系统，和绞牙避震。气囊，安装是我和我堂弟一起安装的，堂弟是开修理厂的，但是我们两个第一次装这个动作，花了整整12个小时才装好，就连到现在的气动造型也是我和我车友（来自佛山的大佬下来）一起完成的，自己动手还是比较乐趣的！

车趴下来后，也慢慢认识了一些车友。其中非常感谢一位朋友广东阿袁，是在他的指导下，他让我懂得如何调教倾角，如何选择轮毂，遗憾的是一直没有见过面。

我这边的路况不是很好，每次手动调节高度很麻烦，他给我介绍了气动是有带记忆功能的，于是我再次入坑?——?入手了套Magic?Air气动系统。换系统也是他远程开指导，也纠正了我对车的审美，非常感谢他！

转眼间，车子跟了我差不多2年，我也打算换一辆车了，目标是马自达6瓦罐，所以在WB汽车文化平台发表留念！是他陪伴了一段时间，教会了很多知识，直到现在最开始的卖车，改车，玩车，到现在会改车（开了改装店）。

如果你有一辆车，也喜欢改装，那么作为年轻人的你，喜欢就去做！至少在社会，家庭没有阻止你去做喜欢的事情之前，能留一些回忆，下一辆车我会继续玩下去。

改装清单：

Mgaic?Air气动系统

台湾博德绞牙避震

BFT气囊

全身水泥灰改色贴膜

work17寸国产抛边轮毂

快拆方向盘

碳纤维前铲

大灯改透镜

移植后视镜总成

后视镜流水转向灯

后轮倾角垫片

可调平衡杆一对

定制阀门中尾段排气

大灯熏黑处理

内饰顶蓬包

座椅包皮

AP5200四活塞刹车

魔术师仪表

定制压尾尾翼

车主：广西南宁?阿玉

WB汽车文化

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

丰田威驰、一汽捷达、现代瑞纳，哪款车的自动低配版好？

在本月现代汽车推出看新款现代瑞纳来竞争市场了，新车的售价区间为4.99-7.39万元，现代瑞纳在刚进入国内汽车的一段时间内都能交出不错的答卷，这次也是一款小改款车型，显然现代汽车对于这款车型还是有着一定的期待的，毕竟作为代步轿车还是一个很不错的选择，个人推荐的是2020款?1.4L?手动焕新版，毕竟选择这个款车型主要为了省油。

外观方面2020款瑞纳定位为现款的年度改款车型，所以整体外观依旧用了家族化的设计，前脸部分?用了一款多边形的进气格栅，中间用了凹陷的黑色中网，中间还用了现代经典logo，辨识度很高。车头两侧头灯造型犀利，内部灯组非常圆润，点亮后视觉效果非常好，下方细长的进气口配合两侧极具质感的雾灯，车头看起来非常动感。

新车的内饰风格也没有什么改变，中控台的线条勾勒的比较饱满，空调出风口装饰了银色的饰条来提升一定的质感，三幅式方向盘比较平滑，车内还配备了较多的物理按键，新车的尺寸分别为4300*1705*1406mm，轴距达到2570mm，空间上的表现稳定，刹车、驻车雷达、车身稳定系统、胎压监测、前侧气囊、倒车影像在不同车型上配备。

动力方面，2020款瑞纳将继续搭载1.4L自然吸气发动机，最大输出功率70kW，峰值扭矩132N·m，传动方面：匹配5速手动及4速手自一体变速箱，百公里综合油耗5.1-5.5L。同时，新车还满足国六排放标准。

总结：现代汽车近几年的销量并不是特别景气，所以现代在近几年的发展战略上主攻低价的车型，瑞纳这款车虽然没有什么太多的亮点，但凭借自身?的售价以及空间，依旧赢得了不少销量，这次改款之后，竞争力更足了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

最可靠的代步车！合资品质才卖49900元，比桑塔纳还便宜

作为三款车中唯一的紧凑级，大众捷达也就是通过简单的放大尺寸得来，入门紧凑级的尺寸轴距并没能为其带来比小型车更优越的空间表现。基于小型车平台，就不要指望用料和结构上可以媲美紧凑级，甚至后备箱空间也没有因此变得更大。沾了分级的光，它自动低配的售价最高，后鼓式制动、后扭力梁悬挂以及未配备的车身稳定的做法还是没脱离小型车的产品策略，在它身上几乎找不到“实惠”，除了较为可靠和平顺的1.5+6AT动力单元以及10万内能买到大众紧凑级的虚荣享受。

瑞纳在现代车系里一直扮演着入门角色，不过迎来2017款全新瑞纳之后，它的售价更能诠释合资品牌入门的决心。4.99万起的售价，它可是一辆如包换的合资品牌，近乎的售价也让市场不能对其提出更无理的要求，所以车身稳定的缺失也在情理之中。但它却能配备天窗、后雷达、前排中央扶手以及后盘式制动系统，所有能给予的为消费者带来舒适提升的配置它都没有吝惜。

丰田威驰虽然没能及时跟上海外版本的更新，轴距也最短，但无论地台平整性还是腿部空间都体现出丰田在空间利用率方面的优势。与捷达一样后排三头枕的配备也满足5人乘坐的实用性，它能提供售价更低的1.3版本，但显然只贵出4000元的1.5拥有更出色的性价比，更好的动力性就已值回票价，匹配模拟8速的CVT让其有着最出色的平顺表现和燃油经济性，重点是它全系标配车身稳定系统，虽说ESP并非万能，但起码可以提供更为高阶的被动安全保障。

论价格，瑞纳有着无敌的优势，毕竟顶配的它7.39万的售价还够不上威驰和捷达自动低配。捷达虽然只是伪紧凑级，但它的行驶品质却继承了大众的优良传统，也是三台车中高速稳定性最好的。但论及产品可靠性、稳定性、油耗等家用刚需诉求，威驰有着绝对话语权。（botzi）

感谢你的邀请。

个人意见，仅供参考，买车和相亲一样，说的再不好，看上了，也就买了。

好了，分析一下。

在家用合资车低端车型中，这三款车确实存在竞争关系，价位也相差不多。

首先个人意见，要是买自动低配的话，排除现代瑞纳。

原因有三点：

1.瑞纳空间比捷达要小，和威驰差不太多，乘坐体验一般。

2.这个价位的汽车，还是要看保有量，捷达和威驰的保有量都比瑞纳要多，维修保养更方便一些。

3.韩系车以前是靠颜值和配置取胜，现在并不占优势了，还不如国产车。

捷达和威驰的话：

三大件发动机方面，都是很稳定的发动机，捷达211发动机虽然老了点，但是久经市场考验。，威驰5nr-fe更是以耐用性和燃油经济性著称，配有排气可变正时技术，燃油经济性更好一些吧。

外观的话，就看个人审美了。新捷达2017越来越像宝来了，威驰个人来说，不太喜欢紧促的前脸。

钣金之类的，大众捷达更好一些，空间也是捷达好一些，不过内饰不如威驰好点。

最后：车子自己去实体店去看看，自己去试驾一下，虽然捷达稍微贵一点，但是建议买捷达吧。

这么价位的车子，销售排行也能证明一些大众人员的体验和选择。

选择版本的话：

捷达的1.5L自动时尚版本吧，

要是威驰的话，就cvt 1.5L 创行版本就行。

三者中，欢迎程度较好的是丰田威驰和大众捷达，现代瑞纳，棒子国的车，现在的棒子国有点类似当年的小日本，太让中国爱国人士痛恨了，想想萨德就知道了。再说了，棒子的车基本都是仿照小日本车起步的，买它还不如直接买日系车。

丰田威驰是丰田的低端车，简配，车漆薄等这是事实，但是发动机变速箱质量还是可以的，该有的功能也有，不飙车，不攀比的话够用了。钱到位的话可以考虑1.5排量的比1.3动力好多了。缺点有时候中控台有异响，因为都是塑料件的多。我以前在丰田4s店工作，挺了解它的。

捷达，已经不是当年的捷达了。简配很厉害，老气的中控，小毛病嘛也有。

瑞纳啊还不如要威驰。

相信很多人三者中都会选择威驰。

在这三款车型中，如果想要选一辆性价比最好的，首先怡妹会建议您排除现代瑞纳，虽说韩国车前几年一直凭借高性价比在中国汽车市场一度走红，但近两年，单从韩国的质量和销量一路下滑来看，就可得而知，买韩国车还不如选择自主品牌的车型了。

所以，排除了现代瑞纳，就看丰田威驰和一汽捷达了，捷达是大众旗下一款较老的车型了，2017年出的新款颜值稍微高了一点，威驰定位的是小型车，空间上肯定是不如捷达。

先说说大众和丰田两个品牌，都是在中国市场上比较畅销的两个品牌。

捷达配备1.4L、1.4T和1.5L的发动机，自动最低配就是1.5L自动时尚型，因为排量比较小，起步会有一点肉，但操控起来也不会费劲，底盘调校也还不错，但论起配置，就不那么如人意了，不丰富，最基本的也都有，总体来看，空间、油耗、操控都还不错。

威驰外观看着还行，内饰就有点老气了，这一点跟捷达似乎刚好相反，自动挡最低配就是1.3LCVT锐行版，1.3L的动力肯定是不及1.5L的动力，但CVT变速箱的表现还不错，比较平顺，配置上比起捷达就显得丰富些了，在同级别中性价比算高的了。

总的来说呢，如果你追求空间、动力、就可以选择捷达，如果你更喜欢配置丰富一点，年轻时尚一点，就可以选威驰。

希望怡妹的回答能够给到你帮助，关注怡妹说车，获取更多汽车资讯！

您看的都是三厢车。预算估计裸车在7-8万，落地10万以内！

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这三款第一项我建议砍掉瑞纳！现代这个品牌实在是不咋地

关于捷达和威驰，我建议威驰。

原因有2

1、威驰做工更好，小毛病少。

2、威驰样子比较年轻，二手市场保值率也高一些。

我还是选择威驰吧！因为我自己开的就是致炫，我去买车时这3台车我都是比较过了的。捷达的配置真的和面包车没什么区别，瑞纳的后排空调真的小的可怜！最后我选择了致炫，没什么亮点，也没什么缺点！到目前为止3年了，出了加油保养其他没动过，也挺省油的，开起来没压力！皮薄，漆薄这是真真的，过减速带很不舒服！有有时偶尔会有点异响中控台，不过还能接受！

建议威驰，省油省心，丰田品质不是盖的，我的威驰14款，开了整四年82000公里，正常保养，65000时换了轮胎，其他部件都没动过，这么个价位，不谈操控，代步工具，买菜接送孩子，首选威驰

所选的三款车都是其品牌的入门级车型，是很多初次买车的人绕不开的纠结。三款车我都有开过。

目前开的车就是现代的瑞纳，怎么说这款车呢？为什么我要买这款车？就因为便宜，配置多没有车的原因。但让我在选一次肯定不会买瑞纳。外观上是挺漂亮这没的说，内饰空间上，内部全部硬塑料，低配车型是网布座椅，坐垫长度很短而且还硬不管开车还是坐车时间长了都是一种煎熬。内饰的异响就没停止过，每次只要我一上车必须开收音机，在聊下行驶品质，底盘除了硬就是硬，过个减速带就能跳起来，转向还十分模糊目前车辆四万公里转向机已经作重右轻了，隔音还很差，1.4配合4at我想说我上辈子造什么孽了买了这么个车，光看发动机数据感觉不错，开起来你就后悔了什么叫光吼不走，什么叫换挡顿挫你开开瑞纳自动挡就明白了，每次上高架的时候我都很尴尬油门一多半都踩下去了，车的反应个五六秒才降档，一上坡就掉转速我就真服了。

下面隆重介绍这瑞纳的安全性，我感觉我还是有发言权的，同时让捷达也露个脸，在一个阳光明媚的早上我开个我的瑞纳出门办事，在一处路口正悠闲的听着音乐等着红灯，只听咚的一声，感觉安全带一使劲给我拉了一下，马上反应过来我被追尾了，下车一看，我去我被夹中间穿了糖葫芦，追尾我的就是新捷达，开车的哥们把离合器当刹车踩了，把我车推着还把前边的迈腾给顶了，处理事故吧，这时候神奇一幕发生了，肇事车捷达只是机盖稍微有点变形，在看瑞纳整个后备箱惨不忍睹，来到车头，找看了下迈腾，只是保险杠擦破了点皮，瑞纳保险杠都存为了，下面来到修车环节，来到事故快速处理中心，捷达保险也到了，看了下迈腾，给了300了事，看了下瑞纳对我说快修去吧，来到4s店前后杠拆下来一看，我就服了，合着瑞纳一点防撞梁都没有直接就是车身铁皮，这下好了后边基本都得换，前边也好不在哪去，保险杠卡扣都折了保险杠也得换新的，这破车买时候才几万，修车花了九千多。插一下捷达的维修，什么都没换就是钣金了下前机盖，为了你和你家人安全买车远离瑞纳吧！我就是真实的例子。最后插下，瑞纳自动档市内油耗奇高，1.4的动力2.4的油耗！

威驰也不推荐购买了，说实在的和瑞纳半斤八两，除了发动机变速箱匹配确实比瑞纳好很多，油耗也低，安全性上没强到哪里去。

很多的城市用捷达作为出租车，说明了捷达的皮实耐用，油耗也不高内部空间也宽敞，捷达开起来厚重感明显比前俩个好很多，最重要的是捷达的安全性是前俩个车所不能比的，走在马路上你不撞别人但也不能保证别人撞你，还是买个安全性高点的车开吧！

威驰视野不好，后视镜太下面，中控难看，车动力好，cvt更好，二手卖价更高，车各方很均衡。捷达大梁都减配成分段式了，综合性价比差。瑞纳仪表中控好看(个人观点)现在价挌便宜，但窗锁在中控不习惯，但是6万5(没优惠情况下)也比其它车合算。那些看不起韩车的喷孑。跟着瞎起哄而，如和德国不好了，马上又喷德系了。买车要就事论事，韩系是引进合资的。你反谁

1.首先从价钱来说：

威驰2017款1.3L CVT无极悦行版官方指导价8.58

捷达2017款1.5L自动时尚型官方指导价9.56

瑞纳2017款1.4L自动跃享版官方指导价6.59

可以看出价格上有很大的差距，所以说对于几万元的小车来说这样的差距真的就没多大的可比性了，毕竟最终的销售价都要有优惠，有的厂家优惠力度还是挺大的，就北京市场报价来看，捷达的价格还是挺良心的，丰田的优惠力度一直都是这样，便宜不了多少，瑞纳更是原价销售，真是接受厂家的指导啊！

2.级别上看，捷达属于紧凑车型，另外两个是小型车，自然大小上会有明显的区别。从整体的发动机动力上来看也是捷达的性能更有优势。

3.底盘的设计上来看更是差别不大，前置前驱发动机+麦弗逊式独立前悬+扭力梁式非独立后悬(捷达是复合式)+电动助力转向+承载式车身

4从安全性上来看更能看出日本车注重的安全细节更多些，在一些基础的配置上威驰多了些刹车，牵引力控制和车身稳定的ESP系统，还有更多的启停技术和上坡系统。

5.外观方面，现代一向注重外表的，自然多了天窗的配置和铝合金钢圈，可这些配置在于家用实用方面用途不大，内饰上瑞纳自然还有行车电脑的配置

纵观这三款车型：

如果你是家用的代步车市区开建议您选择丰田的威驰；

如果您是注重动力，注重操控上建议您选择捷达；

如果您注重外观，喜欢更高的配置建议您选择瑞纳。

个人建议仅供参考

未经本人允许请勿转载，谢谢

价家轿选瑞纳还是选比亚迪F3？顶配指导价4.78万诚意足

现在的90后都向往高品质的生活，对豪车的追求非常高，而80后的压力相对大一些，所以80后追求的实用的代步车。伴随年轻增加，大家对于买车越就越来理性了，也没有年轻时的冲动性，价格便宜，省油、耐用才是70后和80后追求的目标。对于实用性的代步，必须要合资品质下手，所以我找到一台2017款的现代瑞纳，如今这台优惠力度较大，入门版本也仅为49900元，不仅比桑塔纳便宜，还比国产车便宜，值得了解一下。

这是一款非常经典的代步车，我曾经也开过这车，虽然外观和内饰表现并不怎样，但整体表现还是非常可以的，尤其是油耗让我印象最深刻。瑞纳搭载的是1.4L自吸发动机，马力的感受只能符合代步使用，在市区里开完全够用，只是起步会有点慢，偶尔出现顿挫感，整体表现还可以。而油耗也很低，一公里也就3毛左右，只是手动挡有点难开，但具备十足驾驶乐趣，瑞纳的三大件也比较可靠，尤其是底盘值得信赖。

瑞纳的外观怎么说呢！毕竟是定位紧凑级家用车，整体设计很普通，也没有当下流行的led大灯这些，如果需要的话可以自行更换。瑞纳的车头非常短，视野范围更好，如果选择的是自动挡车型，对于女性而言是个福音，而且瑞纳的尺寸较小所以停车/倒车都非常方便。

瑞纳的空间非常紧凑，前排还算可以，乘坐134斤的大胖子也没啥感觉，只是后排的横向空间较为紧张，乘坐3位成年人会有拥挤的感觉。其次，瑞纳的后备箱空间并不大，毕竟整车长度仅为4.3米，所以瑞纳只能定位代步车，在市区里跑跑，买买车还是非常不错，关键是现代的品质很卓越，好好保养的情况，开个30万公里都不会出现毛病。

相当回头看看，其实代步车才是最可靠的，因为车内运用到大量的机械化设计，较多的实体按键要比电子元件更有保障，关键是这些实体按键维修方便，价格便宜，而且有耐用，这就是代步车的优势。入门级瑞内并没有配备多功能方向盘，但配有电动车窗、esp、主副安全气囊、ABS等实用配置，对于老司机来说完全够用了。

今日话题：如今瑞纳已经降到49900元，大家觉得值得入手吗？当然，2017款也都是库存车，只要你能接受库存车，其实也可以参考，你们觉得呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新车卖的不多，二手车却很抢手，这辆韩系车的性价比确实不错！

文/小白

SUV曾是我国汽车市场上最主流的车型，随着销量热度慢慢减少，轿车的热度正在慢慢回暖。入门级别的家用轿车想要取胜很简单，无非是低油耗，大空间以及超高的性价比。价的家轿有很多，现代瑞纳和比亚迪F3谁更物美价廉呢？比就完事了，因为现代瑞纳的入门版车型与比亚迪F3的顶配车型指导价最为接近，所以下文将针对这两款车型做一个详细的比较。

看车第一眼看到的就是外观设计，瑞纳的前脸更中性一些，黑白配像熊猫一样憨态可掬，比亚迪F3的前脸运用了更多的镀铬元素，不同于瑞纳的可爱风格。F3的大灯是不规则的刀锋设计，瑞纳的设计要圆润一些，单说前脸，F3硬朗帅气，现代瑞纳则是偏可爱一些。

侧面瑞纳的设计更紧凑一些，F3则显得更修长，风格不同，孰优孰劣车友们自行判定了。不过F3的底盘要比瑞纳高一些，从实际参数上来看，比亚迪F3的最小离地间隙是170mm，瑞纳则是150mm，比亚迪F3的通过性确实会更好一些。

瑞纳尾部的设计简洁明了，无论是整体尾部造型还是尾灯设计都是圆润的状态，F3的尾部则更注重层次感和立体感，尾灯契合了前大灯的不规则设计。结合整体表现来看，比亚迪F3的外观设计还是有不少看点的。从颜值对比来看，比亚迪F3和现代瑞纳的颜值都偏向中规中矩，从外观来看很难找到让人眼前一亮的感觉。

内饰方面二者的用料差别不大，设计风格上F3运用更多的是机械复古的造型，瑞纳则是追求简约风格。这一点从中控设计就能很明显感受出来，F3的按键数量更多，排布更为集中，瑞纳数量少且分散，F3的设计更酷一点，瑞纳更清爽一些。

比亚迪F3选择了对座椅用皮质材料包裹，瑞纳则是布艺设计，皮质呈现出来的效果肯定是要比布艺强，但布艺的透气性会好过皮质座椅。

F3的前排储物空间相对瑞纳来说会丰富一些，除了两个水杯架以外，F3比瑞纳多一个扶手箱。在内部配置上，F3拥有无钥匙启动功能，瑞纳用的是常规的遥控钥匙。

动力配置上比亚迪F3搭载的是一款1.5L排量的自吸发动机，马力输出可以达到109匹，瑞纳搭载的是一台1.4L的自吸发动机，马力输出为95匹，虽然同为4缸发动机，但是马力方面还是略有差距。变速箱两款车型都是用5挡手动变速箱，这对于价的车款来说是常规配置。悬挂配置两车也是一样的，都是麦弗逊搭配扭力梁的配置，二者在底盘之间的争夺平分秋色。

内饰和外观方面的优劣好坏还是凭个人喜好判定的，不过总结来说，单纯以动力和售价条件来评判的话，比亚迪F3更加经济适用一些。上文中提到的两款车型，比亚迪F3顶配版本的指导价为4.78万元，瑞纳入门版本的指导价为4.99万元，F3主要的优势集中在售价、动力和空间方面，瑞纳作为合资品牌车型，它的设计具有更多的时代特征，产品品控水平也要相对高一些，二者之间如何选择还是应该参考自己的需求因素再做决定。

比亚迪F3这款车优缺点还是比较明显的，这款车价格便宜，经济省油，大空间都是无法忽视的优点，缺点是发动机噪音比较大，胎噪也比较大，在高速上行驶，只要车速超过80就会感到明显的噪音，车速超过60后提速也比较慢，但看到它的价格，这些问题也都可以理解了，总而言之，在同级别家轿领域，比亚迪F3还是有一定实力的。

2020款现代瑞纳上市，4.99万元起，售价不变/配置提升

今天这一期的节目呢给大家带来的是一辆韩系车子?——?现代瑞纳。

两三万的预算就能买到这辆小车，你能够买到什么？首先来看它的外观，韩系车的外观一直是韩系车的一大卖点，这辆瑞纳也不例外，以现在的眼光看来，这外观完全是看不出来是十年前的车子，对比同年限的捷达或者其他车子，现代瑞纳的外观绝对是更胜一筹的。

外观是流线型的一个车身，侧身的腰线也是非常的好看，看上去有小一号索纳塔的一个感觉，所以从整个外观的角度看上去还是比较年轻的。买一个二手车，外观颜值也是很多人考虑的一个因素，谁都想花合适的钱买一个更好看的车子，对吧，而现代瑞纳这个小车正好符合这一点，外观确实是挺漂亮的。

而买这辆车的确实也是一个年轻小伙子，是新疆的一个粉丝，年龄不大，跟我说：九哥，我喜欢瑞纳，或者说13年新款的捷达也行。然后就开始淘车，两三万买这个年份的捷达有点难度，后来找到了这么一台瑞纳。

再来看这个车的内饰，这个车的内饰非常非常新！然而并没有收拾过，是这个车的车主对这个车非常的爱惜，我们在这个车子上面扒下来的两层的座椅套，方向盘上面也包了皮套，可见前任车主对这个车的爱惜程度！

配置上面没有多么的丰富，毕竟就是一台几万块钱的小车，配置就是一些很基础的配置，空调调节这些，然后加装了一个大屏，性上面得到一定的满足，储物空间还算是比较丰富的，门板上，扶手箱，中控台都有空间不错的储物空间，真的就是一台简简单单的练手代步车。

瑞纳的后排空间表现还是不错的，虽然是一台A0级代步车，但是后排空间表现甚至比一些A级轿车的空间都要好，用来家用也是挺合适的，所以说瑞纳这台车不光光是有颜值，内在表现也是不差的。

关于三大件，瑞纳有1.4L和1.6L两款发动机，匹配的是5MT和4AT的变速箱，这台瑞纳是一个手动挡的，1.4L自然吸气的发动机配上一个5MT的变速箱，动力总成是和起亚K2上面是一样的，这套动力总成的可靠性是非常好的，而1.4L的动力正常正常家用也是足够的，夏天开空调的话可能就有些捉襟见肘。

韩国车虽然说我个人不是特别的喜欢，但是它的A级车做的还是不错的，这款车不管是1.4L的还是1.6L的动力总成，在可靠性、燃油经济性在同级别当中做的不算差，故障率不用担心，油耗正常开差不多6-7个油左右，表现还是可以的。

谈谈这个车的驾驶感受，这个小车上手的第一感觉是蛮好的，开起来就能感觉到那种顺手的感觉，换挡比较顺畅，然后加速就没有那么的有表现力，特别是在开着空调的一个情况下，加速表现是不能够令你满意的，但是发动机跟变速箱的匹配以及底盘的反馈，这个整体的质感还是不错的，除了加速上面不足之外，其他方面的表现是一点不差劲的。

总结一下，现代瑞纳的外观比较年轻，不过时，内饰简单干净，配置一般般，空间表现不错，三大件的可靠性蛮好，燃油经济性也做的可以，不足的就是1.4L的动力稍微有点差，隔音做的也不是很好，毕竟就是这是一台两三万的小车，追求多么的完美它也做不到，但是为你遮风挡雨，上下班代步练手家用，它是完全能够满足的，从一个二手车的角度来讲，是挺推荐大家去买的。

这一期“九月说车”的节目到这里就结束了，大家有关于汽车方面的疑问可以在后台留言，有问必答！

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新款现代瑞纳正式上市售价区间为4.99-7.39万元

日前，从北京现代官方获悉，2020款瑞纳正式上市，售价区间：4.99-7.39万元，搭载1.4L动力、有7款配置可选。作为年度改款车型，相较现款车型的区别在于：配置方面的调整，根据配置不同新增ESP车身电子稳定系统、胎压监测系统、电动天窗等配置。

配置方面，手动焕新版作为入门款车型，配置卤素前大灯、175/70R14规格轮胎（配置钢圈、使用前盘后鼓制动）、织物座椅、手动空调等基础舒适配置。以及双安全气囊、ABS刹车防抱死系统、EBD制动力分配、TPMS胎压监测等安全配置。

手动焕彩版在上述配置的基础上，增加雾灯、铝合金轮圈、发动机电子防盗等配置，同时刹车系统由前盘后鼓升级为四轮盘刹的制动形式。天窗版和网联版顾名思义，分别增加天窗和8英寸中控屏的配置，而售价保持一致。

自动挡车型全系标配天窗，而顶配悦劲版在安全配置方面进一步提升，提供四安全气囊、ESP车身电子稳定系统、上坡等安全配置。

动力方面，搭载1.4L四缸自吸发动机，可输出95马力、132牛米的动力，匹配5速手动和4速自动变速器。使用前麦弗逊、后扭力梁非独立悬挂系统，满足国六排放标准。

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近日，据官方消息，北京现代2020款瑞纳正式上市。新车共推出7款车型，指导售价与老款车型保持一致为4.99-7.39万元。

外观方面，新车在外观及内饰方面并没有较大变化，主要针对配置方面进行调整。