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11月1日,丰田汽车公司宣布,将GR品牌旗舰运动车型?Supra引入国内市场销售。

此举表明,丰田汽车运动品牌"GR"正式引进到中国市场。

向来理性的丰田,为什么会选择在这个时间将Supra与GR品牌带到中国?

产品线再次补强

丰田在国内的各个细分市场都着精密布局,产品线已经十分全面。

提到丰田适合家用的车,你会想到卡罗拉、凯美瑞;提及豪华品牌,你会想到雷克萨斯;问起舒适的MPV,你又能想到埃尔法。

从燃油到混动再到纯电动的各个级别,丰田的产品,充斥着中国汽车市场的大部分领域。

丰田9月全球产量841915辆,较去年同期增长11.7%。其中,中国市场对其影响巨大,丰田9月在华总销量为17.94万辆。

那么,如何再挖掘中国市场潜力,且不会造成内部车型的重叠与内耗还能再次给品牌“拔高”?

答案,填补运动性能车分支。

丰田汽车引进GR品牌,并带来Supra,不仅仅为了抢占中国的性能车市场,更多的还是有着自己的想法。

丰田主要竞争对手大众汽车,已经在中国市场投放"R"和"GT"两个系列,主打两个价位的性能车市场。

所以丰田汽车推出GR品牌,确实是有着分一杯羹的打算。

但更重要的是在品牌塑造上,卡罗拉等家庭适用车型的热卖,让中国消费者对丰田产生了“家用车”的固有印象。

而性能序列车型的引进,是打破这一观念的第一步,拓宽受众群体,提高品牌调性,更有利于深耕中国市场。

GR品牌的使命

对于丰田来说,Supra引入中国市场的当然不是为了走量。

其更大的意义是在于提升和扭转中国消费者对于丰田品牌的形象和认知。而放眼整个市场,其实也有很多品牌正在这样做。

奥迪运动系列RS和S系列一口气推出了多款新车,包括新款奥迪RS?4?Avant、新款奥迪RS?5家族、新款S4、新款S5家族、新款S6和新款S7等;吉利旗下的领克品牌,也推出领克03+,进军性能车市场。

而本次丰田汽车与德国宝马集团合作,第5代Supra与全新一代宝马Z4共享平台,都是基于宝马CLAR平台。

同时,第5代Supra既不是在丰田工厂生产,也不是在宝马工厂生产,而是在有代工皇帝之称的奥地利麦格纳斯太尔工厂进行生产。

从2002年的正式停产日开始算起,丰田的“牛魔王”已沉寂了十八年。

丰田章男亲手将它“复活”并予以厚望,希望能够作为GR品牌的性能车而复兴。尽管第五代Supra核心技术来自宝马,而且在整车的研发过程中,前四代的“成分”也不尽纯粹,但无论如何,继承了直列6缸发动机以及前置后驱设计的第五代Supra,出现在消费者的视野当中。

不难发现,随着主流汽车市场开始愈发年轻化以及运动化车型的热销,丰田旗下凯美瑞、亚洲龙、卡罗拉、RAV4荣放,这些丰田的主销车型都开始在设计层面开始走运动化路线。

但即使这样,中国消费者对于丰田的固有印象还是大部分停留在“家用、经济”等层面。

随着Supra这样的性能车导入,丰田将有机会从汽车品牌文化的角度切入,让年轻的消费者一改对于丰田品牌的认知,从而使得品牌能和消费者群体的喜好更紧密的联系起来,这对于丰田来说才是最终目的。

丰田章男曾说过“我想找回丰田的跑车。丰田Supra能够作为名副其实的性能汽车而复兴。这就是GR品牌开发更高性能车型的使命。”

总结:

丰田章男将第五代丰田Supra和GR品牌带来中国,可见想要突破目前这个形象,从TNGA架构的推出开始,丰田汽车的产品开始更加注重安全性和驾驶感受,而GR品牌的正式引入,丰田无疑补齐了运动品牌这一分支。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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奥德赛

指导价:22.98~37.68万

2019款的混动车型最大的改变就是前脸进气格栅变得更大,还用了暗色调的镀铬装饰,看起来更具质感,不会有以前雅阁上那种大银牙的感觉,甚至我还觉得有点老款丰田埃尔法的味道。而侧面和尾部都有着许多复杂的线条,勾勒出层次感鲜明的车身造型,再加上低矮的离地间隙,看起来很有设计感。其长宽高分别为4847*1820*1712mm,轴距为2900mm。

奥德赛的内饰设计明显是更居家年轻,中控台用双层设计,上面是多媒体系统下面是档把和空调控制区域,并且运用真皮和钢琴烤漆面板两种不同材料的拼接,不仅营造出设计感更是给人感觉时尚,而且并没有因为好看而损失该有的实用性,虽然中间多了个杯座,但也尽量做得低矮,使得副驾驶依旧可以轻松从前排跨到后排。

动力方面奥德赛用的是2.0L加电机的混合动力系统,2.0L发动机最大马力146Ps,最大扭矩175N·m。电机的最功率135kW,最大扭矩315N·m,其实动力储备方面是完全不用担心的,因为有了电机的加持低速起步会非常轻快,甚至可以媲美2.0T的动力水平,而且还会更加平顺。其工信部公布的百公里综合油耗为5.8L。

Polo

指导价:9.99~12.39万

新款Polo两厢在外观方面与现款车型并无太大差异,其前大灯组用了开眼角式设计,并且进行了熏黑处理,与经典的前脸造型融合得恰到好处。其长宽高为4053*1740*1449mm,轴距为2564mm。

内饰方面,Polo两厢的家族化特征明显,中控台用了非对称式布局,既方便了驾驶员的操作,也增强了内饰的质感。或许级别定位原因,车的整体科技氛围的营造不是特别强烈,倾向于居家风。

Polo搭载的是一台1.5L自然吸气?发动机?,其最大功率为81kW(110Ps)/6000rpm,最大扭矩为150N·m/3800rpm。相比老款的1.6L发动机,燃油经济性更高,其百公里最低油耗为5.5L。

北汽幻速S5

指导价:5.98~8.58万

北汽幻速S5的前脸有一丝“雷克萨斯”的神韵,黑色的下护板有效防止剐蹭漆面的情况发生。整体造型很锋利,第一眼看起来很有气势。侧面微微上扬的腰线,加上Turbo的标识,营造一丝运动感。车尾连通左右尾灯的镀铬装饰条是亮点之一,大面积塑料护板,作用和前护板一样,防止在路况不好的时候,其他东西会剐蹭到车漆。其长宽高为4460*1820*1705mm,轴距为2650mm。

内饰方面,配色以黑色为主,造型和用料不功不过,金属踏板的使用很有档次感,中控台大部分区域使用比较软的皮革进行包裹。三圆仪表比较传统,右边的行车电脑屏幕配色一般,但是显示的信息比较丰富。中央显示屏的分辨率以及反应速度都不错,带导航,蓝牙,手机互联,以及倒车影像功能。

北汽幻速S5有1.6L和1.3T两种排量发动机,主打1.3T发动机最大马力133Ps,最大扭矩185N·m,匹配5MT或者CVT变速箱。离合器的踏板行程较长,结合点清晰,但是踏板回馈的力度偏硬,长时间市区行驶的话,还是选择CVT版本比较好。工信部公布的百公里最低油耗为6.7L。

以上就是今天为大家推荐的几款佛山地区到店车型,如果您对以上车型有兴趣,不妨到店亲自体验一下。如果您有关于这几款车的问题,欢迎留下您的宝贵评论又或者关注佛山车资讯留言,感谢您的阅读!

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Sedan(美)/Saloon(英):“轿车”、“三厢车”,无忌别名“傻蛋”,外形上由分离的发动机舱、乘员舱和后备箱三部分构成的轿车。最为常见。

Hatchback:“掀背车”,轿车的一种,后备箱门连同后玻璃向上掀起,但不包括有些类似的旅行车、SUV/Cross SUV和多功能车。

Coupé (Coupe):“双门轿跑”,轿车的一种,双门,2座(或2+2座),固定车顶(否则属于可折叠敞篷车),后备箱容积不超过0.93立方米(否则属于双门轿车)。但是个别厂家也开始将其以运动性为卖点的四门轿车宣传为Coupe(如:奔驰CLS,奥迪A5)。

Convertible(美)/Cabriolet(英):“敞篷车”,轿车的一种,有车顶、但是车顶可折叠后收藏,包含2座、4座甚至5座车。

Station Wagon(美)、Wagon(澳)、Estate(英、奔驰)、Break(法)、Avant(奥迪)、Touring(宝马):“旅行车”,大屁股的“轿车”。无忌别名“挖根”。(典型:桑塔纳旅行款)

Van、Minivan、Minibus、People Carrier、People Mover、Multi-Utility Vehicle (MUV)、Multi-Purpose Vehicle(MPV):“多功能车”,国内也叫“商务车”(实际上不准确,家庭也用),单厢结构,可运载多人。

Off-Roader:“越野车”。类似于皮卡的两厢结构,4轮驱动,具有很强的越野通过能力。(典型:Jeep Wrangler)

SUV(Sport Utility Vehicle):4轮驱动,外形类似于旅行车或者多功能车, 较多考虑乘坐,也还具有接近于越野车的通过能力和皮卡的通用性(装载能力)。(典型:Jeep、Land Cruiser)

Crossover:具有SUV的外观、基于轿车(或者旅行车)平台开发,各方面兼而有之。(典型:X5、CR-V等)

Luxury: 每个车型的豪华型号

Hybrid :油电车,就是我们所说的双燃料、混合动力车。

Pickup: 皮卡,既能载人车后面又有非封闭式的货箱。

SUV——SUV的全称是Sport Utility Vehicle,即“运动型多用途车”,20世纪80年代起源于美国,是为迎合年轻白领阶层的爱好而在皮卡底盘上发展起来的一种厢体车。离地间隙较大,在一定的程度上既有轿车的舒适性又有越野车的越野性能。SUV最吸引人之处,除了要具备中高档轿车的舒适性外,还要有更高的越野性和安全性,并有运动感,便于日常生活、外出旅行和野外休闲。这是因为SUV的前悬挂是轿车车型的独立螺旋弹簧悬架,后悬挂则是越野车车型的非独立钢板弹簧悬架,离地间隙较大,有越野车的越野性能;车内的空间较大,既可载人,又可载货,行驶范围广。

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CRV——CRV是本田的一款车,国产的版本叫做东风本田CR-V,取英文City Recreation Vehicle之意,即城市休闲车。

SRV——SRV的英文全称是Small Recreation Vehicle,翻译过来的意思是“小型休闲车”,一般指两厢轿车,比如上海通用赛欧SRV。

RAV——RAV源于丰田的一款小型运动型车,RAV4。丰田公司的解释是,Recreational(休闲)、Activity(运动)、Vehicle(车),缩写就成了RAV,又因为车是四轮驱动,所以又加了个4。

HRV——源于上海通用别克凯越HRV轿车,取Healthy(健康)、Recreational(休闲)、Vigorous(活力)之意,和上面的“V”不同,纯粹玩的是一个概念。

MPV——MPV的全称是Multi-Purpose Vehicle(或Mini Passenger Van),即多用途汽车。它集轿车、旅行车和厢式货车的功能于一身,车内每个坐椅都可调整,并有多种组合的方式。近年来,MPV趋向于小型化,并出现了所谓的S-MPV,S是小(Small)的意思,车身紧凑,一般为5~7座。

CUV——CUV是英文Car-Based Utility Vehicle的缩写,是以轿车底盘为设计平台,融轿车、MPV和SUV特性为一体的多用途车,也被称为Crossover。CUV最初于20世纪末起源日本,之后在北美、西欧等地区流行,开始成为崇尚既有轿车驾驶感受和操控性,又有多用途运动车的功能,喜欢SUV的粗犷外观,同时也注重燃油经济性与兼顾良好的通过性的这类汽车用户的最佳选择。2004年初,欧蓝德正式投放中国市场,由此国内车市新兴起了CUV这样一个崭新的汽车设计理念。

NCV——按照字面理解是New Concept Vehicle,新概念轿车。它是以轿车底盘为平台,兼顾了轿车的舒适性和SUV的越野性。比如瑞虎NCV。作为新概念“轿车”,它比家用轿车的使用范围更广。

RV——RV的全称是Recreation Vehicle,即休闲车,是一种适用于、休闲、旅行的汽车,首先提出RV汽车概念的国家是日本。RV的覆盖范围比较广泛,没有严格的范畴。从广义上讲,除了轿车和跑车外的轻型乘用车,如MPV及SUV、CUV等都可归属于RV。