别克君越汽车之家配置_别克君越中大型高档轿车配置

1.越级般享受 美系豪华轿车别克君越是不是你的菜

2.全系配置升级/新增552T车型，2021款别克君越家族上市

3.别克君越到底怎么样？沉稳安全，内饰舒适，才21.36万

4.搭两款动力组合，优惠幅度大，别克君越会是你的选择吗？

5.新款别克君越上市，售价21.98万元-28.98万元，

6.提车作业：舍弃雅阁，喜提爱车别克君越

中级车市场作为兵家必争之地，竞争程度一向激烈，各款车型要比拼颜值、动力、配置……以及国人越来越看重的空间。其中，别克君越和?丰田亚洲龙就以“B级车的定位，准C级车的身板”而闻名于世。二者在市场中都属于主流产品，价位相近，那么谁才是最优之选呢？今天，疆哥就拿这两款车来比一比。

首先在外观上，一直走商务路线的别克君越历经改款，变得愈发干练、年轻起来，飞翼式中网、贯穿式镀铬饰条与两侧的LED大灯相搭配，视觉观感颇为精致。

丰田亚洲龙的设计则极具视觉冲击力，前脸以超大尺寸的中网搭配犀利的大灯组，简洁而霸气，隐隐还有几分雷克萨斯的影子。总体而言，别克君越有着沉稳干练的气质，丰田亚洲龙则更为张扬大胆。

至于空间尺寸，那都是两车的优势所在，其实基本都可以免检，但非要分出个高下的话，别克君越超5米的车长和近3米的轴距，比亚洲龙要更胜一筹。

来到内饰方面，别克君越应用了双色设计，大面积的皮质包裹提升了车内质感。同时，君越在内饰设计上用了许多柔顺、流畅的线条，配合四幅式方向盘、内嵌式中控屏、电子档把等配置，整体十分协调。

与外表的张扬不同，亚洲龙的内饰则用了横平竖直的设计，增加了视觉宽度。其中控台布局简约、富有层次感，主打黑色基调，细节处做工较为精细，但豪华感不强。可以说，亚洲龙外观运动，但内饰则有着成熟、商务的气息。

在动力方面，别克君越提供1.5T/2.0T发动机可选，最大功率分别为124kW与174kW，传动系统匹配通用旗下的9挡手自一体变速箱，这套动力也广泛应用在昂科旗、昂科威S、凯迪拉克XT4等车型上。

丰田亚洲龙则以自吸发动机为主，提供2.0L、2.5L及2.5L双擎等多款动力，传动匹配CVT/8AT变速箱。这三套动力，同样用在丰田凯美瑞、荣放RAV4等主力车型上。

若论账面参数，君越的动力表现要更为强劲，驾驶感受也更有“”。但疆哥认为，亚洲龙的客户群更多是将需求集中于空间、舒适度等方面，动力爆发并不是他们的硬性要求。而且拥有混动车型，是亚洲龙独特的优势。

最后，对于别克君越和丰田亚洲龙的目标客户而言，宽大、舒适是其追求的用车体验，因此车型配置也会是购车时的重点考虑因素。目前，2021款君越在市场上有着2万元左右的优惠，2021款亚洲龙的优惠力度则较小，大概只有几千块。

因此，分别以价格相当的君越552T（1.5T+9AT）豪华型和亚洲龙2.0L（2.0L+CVT）进取版，君越652T（2.0T+9AT）豪华型跟亚洲龙2.5L（2.5L+8AT）豪华版，进行配置上的对比。

可以看出，别克君越的配置丰富性更高，更加彰显出“美式豪华的理念”。好在，丰田亚洲龙的安全性能表现不错，膝部气囊、车道偏离预警系统等主被动安全配置，都是消费者所看重的。

整体对比下来，疆哥觉得，别克君越的优势主要在于内饰及配置，豪华体验更佳；亚洲龙则有着更强的品牌力，保值率更可观，且安全性和油耗经济性也可圈可点。

不得不说二者都是实力选手，除了越级的空间，外型、动力等方面的表现也颇为亮眼，因此才能在竞品繁多的中型车市场之中立足。而从二者目前的市场表现来看，亚洲龙的累计销量几乎是君越的两倍，但在较大的优惠力度之下，综合实力不俗的君越仍然是亚洲龙有力的竞争对手。

一款是美系豪华，一款是日系旗舰，你更哪一款呢？欢迎关注“车域无疆”，在下方留言分享你对这两款合资B级车的看法吧。

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越级般享受 美系豪华轿车别克君越是不是你的菜

在事业小成，生活稳定之后，大多数人都想入手一辆兼顾工作及家庭的中型车。而目前市场上别克君越及日产天籁的市场取向基本一样，优惠后终端价格也基本差不多，两者该怎么选才最合适呢？下面我们就简单对比一下看看：

一、君越更大气，天籁较青春

君越长宽高为5026/1866/1462mm?，轴距为2905mm，原本定位为一款偏商务的豪华轿车，但由于各大豪华品牌产品下压，目前价格进入宜家宜商的产品序列。天籁长宽高为4901/1850/1447mm，轴距为2825mm，体现比君越相对小一号。但天籁通过比较精干的前脸及车身造型，运动感相对要比君越强烈不少。

二、君越车内主打豪华、天籁着重温馨舒适

进入车内，君越通过不同材质的搭配，营造了浓浓的美式大气豪华范。而天籁一向以舒适温馨家居感闻名于市场，在内饰材质用料及配置搭配上，君越相对表现要比天籁厚道一些。

三、君越动力技术水准更出色，天籁可选动力更多一些

君越全系只有一款2.0T发动机，但这款发动机具有变缸技术，低负荷状态可以关闭两个气缸，君越搭载的也是市场档位最多的9AT变速器，理论上更平顺更要节能一些。而天籁提供2.0L及2.0T两种动力产品，虽然2.0L动力一般，但价格能更实惠一些。而2.0T发动机的输出数据要比君越上的更优秀一些。天籁匹配的是日产经典的CVT变速器，日常驾驶更轻松惬意一点。

终端价格相当的两个品牌2.0T产品配置比较

经过对比，别克君越在外形上更大气、内饰上更豪华一些。而日产天籁外观更青春活跃，内饰更温馨时尚。如果对动力没有要求天籁2.0L产品就更便宜实惠不少。个人认为，如果你购车目的比较偏向商务用途，无疑君越更能彰显你个人风格一些。如果你购车目标纯粹家用，当然是天籁更能让你体验家庭的温馨氛围不少。

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全系配置升级/新增552T车型，2021款别克君越家族上市

回想曾经，国内的中型车市场还是一片祥和，当时的各品牌车型产品个性强，都有着自己固定的受众群体。如今则是充满了“硝烟战火”，各个车企都推出了更有实力的选手，而当年能给我们带来越级般享受的别克君越，在这场没有硝烟的战争中是否还和当初一样能给我们带来跨级别般的感受呢？今天就和大家一起来看看2019款君越该如何选购吧。

2019款君越售价区间在22.98万-28.98万元之间，全系车型均搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力241匹，峰值扭矩350牛·米，传动上均匹配通用的9AT变速箱，配置版本从低到高依次为精英型，豪华型，尊贵型和Avenir版本。

首先是精英型，售价22.98万。外部配置上，标配全LED大灯，LED日间行车灯，转向灯，18英寸铝合金轮毂，电动天窗，主动闭合式进气格栅。内部配备了多功能方向盘，换挡拨片，机械组合仪表，8英寸中控屏，支持CarPlay、CarLife、车联网和OTA升级，内部座椅材质为真皮和织物混搭，主驾6向电调，副驾4向手调，后排座椅支持比例放倒，前后排共四个充电接口，8喇叭音响，前排车窗一键升降，外后视镜电调和加热，主动降噪，主副驾化妆镜和照明灯，分区自动空调和后排空调出风口。

主被动安全方面有胎压显示，车身稳定系统，牵引力控制系统，被动行人保护装置和8气囊；便利性配置有自动大灯，自动空调，大灯延时关闭，四门无钥匙进入，一键启动，远程启动，后倒车雷达，定都巡航，上坡，驾驶模式选择，道路救援呼叫。作为最低配车型，自动大灯，自动空调和四门无钥匙进入等基本配置都给到了，但是倒车影像这样的实用性配置没有标配就有点说不过去了。

然后是豪华型，售价23.98万，这1万元的差价都升级了哪些东西呢？首先升级了真皮方向盘和真皮座椅，其中副驾升级为6向电动可调，外后视镜增加了自动防炫目和电动折叠，内后视镜增加了自动防炫目功能。

舒适性配置上还新增了前排座椅加热，车机系统方面多了GPS导航和导航路况信息显示功能，车内氛围灯的加入也让车内多了一丝高级感；主被动安全方面增加了并线和倒车车侧预警功能。总的来说，这1万元换来的基本都是实用性的配置，还是比较值得的。

接下来是售价26.98万的尊贵型，相比于豪华型整整贵出了3万元，3万元能换来哪些配置呢？首先大灯增加了自适应远近光功能，内部升级了8英寸液晶仪表，抬头显示，自动雨刷，四门车窗一键升降，座椅材质升级为真皮和Alcantara拼接材质，主副驾12向电动调节，前排座椅加入了通风和，主驾两组座椅记忆，副驾驶老板键，音响系统升级为11喇叭的Bose音响；主被动安全方面增加了车道保持，车道偏离预警和主动刹车系统。

便利性配置方面增加了自动泊车入位，外后视镜锁车自动折叠、倒车自动下翻和两组记忆功能，除此之外还增加了车内空气净化系统以及悬架的软硬调节功能。3万元的差价虽然不低，但是尊贵型增加的配置在舒适便利上有了极大的提升。

最后来看看Avenir版本，售价28.98万，君越Avenir版本相比于普通版车型在车漆，中网和轮圈等外观细节上进行升级，而这些升级会让你一眼就辨认出它的身份。中网方面，Avenir车型用了菱形造型，并且会随着光线和角度的变化带来不同的视觉感受，除此之外，Avenir车型还独有“梅洛酒红”车身颜色，以及19英寸的铝合金轮圈。

Avenir车型在配置上也进行了一系列的升级，首先内部增加了内置的行车记录仪，后排升级电动调节座椅并带有通风，加热和功能，但由于这些配置的加入，后排座椅就不能比例放倒了，这牺牲了一定的空间拓展性。除此之外还加入了后排多媒体的控制功能,后排独立空调和后窗电动遮阳帘；主被动安全方面增加了膝部气囊，便利性配置增加了全景影像。

作为全系最贵的车型，Avenir版本所升级的配置大部分为后排的舒适性配置，但28.98万的售价性价比确实不高，所以Avenir版本小编并不推荐。

综合2019款别克君越全系车型，小编首要推荐的是售价26.98万元的尊贵型，它在配置上不仅有丰富的便利性配置，还给到了能让我们的驾驶更轻松的驾驶配置，更重要的是像座椅记忆、老板键、座椅的通风、加热和等能带来越级般享受的配置也是均已配备，所以尊贵型无论是便捷还是舒享，都能给你满足。

当然啦，如果大家预算有限，售价23.万的豪华型也是值得推荐的，它相比于尊贵版车型虽缺少了自适应巡航和并线等驾驶配置，舒适型配置方面也是只提供了前排座椅加热，但是日常使用频率较高的实用性配置它都有配备，所以豪华型车型是更家用的选择。

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别克君越到底怎么样？沉稳安全，内饰舒适，才21.36万

7月27日，上汽通用官方宣布，2021款别克君越家族上市，共推出4个版本配置车型，官方指导售价区间为21.98万-28.98万元。新车主要针对配置进行了升级，并新增552T车型。

外观方面，新车整体轮廓用宽车体、长车头、短前悬的造型，整体给人以更加豪华又精致的视觉感受。进气格栅使用多边形设计，点阵式的内部造型，凸显时尚感，整个格栅的四周用镀铬饰条包围，线条延长至大灯下端，造型狭长的大灯显得更加凌厉。车身侧面，新车轴距长达2905mm，不但外形帅气大方，而且同时也让驾乘人员享有更宽阔的内部空间。LED尾灯用展翼型设计，转向灯内部用翼片状的纹理构造，层次感分明，使用中会呈现多层次的立体流光效果。

内饰方面，新车内饰整体延续使用在售款车型的设计风格，为了提升新车内部质感，座椅用了麂皮绒面的材质，还将座椅各个部位的支撑性和包裹性等方面做了调整和优化处理。科技智能方面，全新配装第二代流媒体后视镜，支持流媒体和普通后视镜的双模式一键切换，它的主要功能还包括自适应亮度调节、垂直角度以及视野区域的缩放功能，可视范围是普通车内后视镜的3倍。新车全系标配别克eConnect智能互联技术最新版本，支持Super?ID个人账号、Apple?CarPlay、智能语音识别、百度CarLife的手机映射和高德实时导航等功能。另外，新车还配备了带PM2.5空调滤芯双区独立全自动空调系统、负离子空气净化系统和AQS空气质量控制系统。符合时下流行趋势，新车在高科技智能和满足消费者个性化需求方面下足了功夫。

动力方面，新车全系分别搭载两套动力系统，均满足国六B排放标准。新增加的552T豪华型搭载1.5T直喷涡轮增压发动机，最大功率124kW，峰值扭矩250N?m。君越艾维亚旗舰型和652T车型搭载2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率174kW，峰值扭矩350N?m，百公里油耗仅为6.9L。传动方面，全系匹配9速手自一体智能变速箱。

擎动点评：君越这次的年度改款是对产品本身的一次补充，艾维亚旗舰型以及全新的552T车型，帮助别克进一步拓宽消费群体的受众面。同时，最新智能车机系统的加入，也让该系列车型的科技感上升到更高的维度。

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搭两款动力组合，优惠幅度大，别克君越会是你的选择吗？

看了很多车，说实话我更喜欢外表内敛内饰时尚的车型，刚好?君越我觉得就很适合我了，哈哈。而且车子看起来还很气派，配置也很足，不管是上班代步还是商务这个车都是很游刃有余的啦，哈哈，同时，最重要的还是安全系数，和静音效果。这个车开起来特别安静，高速行驶上也很稳、很好操控，开的时候特别舒服不会紧张。毕竟安全为主嘛!

君越的长度和外观是吸引我的主要原因，前脸很帅气，内饰做工讲究，而且配置还挺高，最最重要的是现在这个车的价格实在是太吸引人了，超5米的长度，要是放在BBA上都得三四十万了，这个全下来落地价才21.36万。还有就是安全系数和静音效果，试驾给我的感受真的是很满意，所以最后就定下来这个车了，要不是差钱，弄个2.0T的。

黑色的车大气而且低调超长车身带来更显长的效果并且很有商务范个人建议购买御瓷青颜色会更显年轻，黑色更显商务。1.5T的发动机对付平时日常代步是完全没问题的，爬坡的话感觉有些吃力，因为每天要接送儿子上下学，我们家去幼儿园必须得过桥，那个坡还很长，感觉动力上还是有些吃力的，而且每次带老婆儿子去逛超市，车停在地下停车场，出来的时候那个坡更陡，感觉很是吃力。

在内饰方面还是比较上心的，在内饰材料的应用上比较讲究，都是用高质量的材质，在做工上面也很细心，没有任何多余的线头什么的。中控台的设计比较简洁明了，各种按键按钮的布置也很合理，这样一来就很方便驾车人的操作。君越这个车子的舒适性很高，毕竟也是一台有着商务定位的车子，在舒适性这方面绝对是不含糊的，前后排的座椅支撑都很到位，柔软度也不差。避震可以充分的过滤掉路面的震动，传到车里几乎没有太大的震动了，反正舒适性肯定是不比同价位的别的车差。

从提车到现在虽然我基本上每天都开着它外出，但是实际的行驶里程并不是很多，目前还处在磨合期之内，不过通过这段时间的使用，现在百公里油耗差不多在8个油上下，作为家庭的日常代步使用我觉得这一点还挺不错。没有像我刚开始想的那么费油呢。

应该没有特别不满意的地方，因为我觉得硬性要求达到了，其他一些小小的瑕疵都不是问题。稍微有点瑕疵的应该是内饰的颜色，不是特别耐看，所以车内就缺少了点感觉。然后就是刹车也有些偏重，需要适应一段时间，其他也没有特别大的缺陷或者不足。

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新款别克君越上市，售价21.98万元-28.98万元，

前言：

君越是别克汽车旗下的一款中型轿车，它也是目前别克汽车在国内的旗舰轿车。在外观上面，该车整体外观造型非常大气，同时在内饰上面的表现也是颇为豪华。根据我们的了解，目前该车有着相当不错的优惠力度，接下来我们就一起看一看。

目前，根据我们的了解，2021款别克君越全系有着4万元的优惠力度，它的起售价来到了17.98万元。对于一款车长超过5米的车型来说，这样的价格还是非常有吸引力的。在当前中型轿车市场中，大部分份额被日系车和德系车所瓜分，而别克君越的表现就比较一般了，月均销量大概是5000多辆。

外观方面，别克君越用了飞翼式进气格栅，并且用了镀铬条包裹，同时前包围两侧通风口也用了L型的镀铬条装饰，整体看上去非常大气。

侧面部分，侧面车身显得非常修长，分段式的腰线搭配多辐轮毂设计，侧面显得非常大气、优雅。

尾部方面，顶部的小鸭尾加上底部双边排气设计搭配，尾部整体的气势还是比较足的。值得一提的是，该车还有Avenir版本，其用了专属的外观套件设计，整体看上去更加华丽、尊贵。

尺寸方面，别克君越的长/宽/高分别为5026/1866/1459（1462）mm，轴距为2905mm。而Avenir版本的长为5030mm，高为1467mm。在差不多价位区间里面，别克君越的尺寸表现是非常出色的，远远超过很多车型，比如凯美瑞、亚洲龙、帕萨特等等。

内饰方面，别克君越的内饰设计偏商务风格，整体显得较为沉稳、大气。比如内饰用了大面积的木纹饰板，银色哑光饰条等搭配。其它方面，像中控大屏，电子换挡杆等都有体现。不过四幅式的方向盘造型稍显粗糙。

动力方面，别克君越搭载了1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机。其中1.5T发动机最大功率为124kW，峰值扭矩为250N.m。2.0T发动机最大功率为174kW，峰值扭矩为350N.m。传动系统均匹配9速手自一体变速箱。

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开车上路，安全第一，所以我们要爱护车辆，勤检查，文明驾驶，安全驾驶。因为车是伴随我们生活中不可缺少的伙伴。

我们要向有着良好驾驶习惯的司机学习。

向不良驾驶说不。

在这里，谢谢大家观看，不足之处欢迎大家批评指正，O(_)O谢谢

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提车作业：舍弃雅阁，喜提爱车别克君越

新款别克君越上市，售价21.98万元-28.98万元，新增搭载1.5T发动机的552T车型。而652T车型和Avenir艾维亚车型均搭载?2.0T可变缸涡轮增压发动机。全系匹配9速自动变速箱。?

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今天我想和大家分享我获得自己的爱车?别克君越2021款?552T?豪华型之后的感受，希望各位小伙伴都喜欢。

我这辆爱车落地价格21.78万，算是相对实惠的了。很多人可能会比较纠结，到底要不要买1.5T的别克君越，我认为是完全值得买的，如果说这样纠结的话，那就想想1.5T的雅阁、想想1.4T的大众迈腾，尤其是雅阁，不照样是有那么多人抢着买吗？所以说1.5T的别克君越也不差，更何况配的还是9AT变速箱，说到这里我也想说的就是这台发动机还是比较省油的，目前的平均油耗8.6，我认为这个油耗真的是非常低了；车内的空间也是比较大的，而且这台车子也拥有着相对较高的配置，所以说综合来讲，所带给我们的舒适性体验也是相当不错的，非常有实力的一台B+级轿车，我是想作为更高品质的家用车还是普通商务车，我认为君越都是可以完全胜任的。

外观方面，低调沉稳又大气，别克君越的外观设计比较大气稳重时尚，在选车的路上我看过的车型很多很多，但是从个人审美来看我更喜欢这辆车多一些，开着它上下班在同事面前也很有面子的。别克的车型一直都走的是大气路线，无论从哪个角度看都让人很满意的。?

内饰的设计风格很时尚，做工也很细致，内饰基本都是皮质包裹的，座椅和中控的风格搭配起来豪华感十足，车内的功能非常好，值得一夸的是，安吉星想去哪直接按蓝键说一下就可以导航，非常精准，完全解除了用手操作的烦恼，提高了行车中的安全性。感觉别克车的功能性真的可以满足所有需求。唯一不足的就是这款车座椅颜色是黑色的，感觉有点单调有点压抑。

比较不满意的是感觉这台车子确实没有给我带来一个很好的操控感受，首先这个转向手感就不是很好，本身再加上车身尺寸比较大一些，所以说整个的操控灵活性也会受到非常大的影响，就是这个刹车调教也确实没有我想象中那么线性，也就是说没有那么舒适吧，反而是有一种非常运动的感觉；还有就是这台车内的做工也不是很好，虽然说现在用车时间也不长，但许多异响也就慢慢出现了，其实这一点我也是不太能接受的，毕竟这还是一个准新车的状态，所以说现在出现这种问题，我觉得还是很不应该的。

动力方面加速的时候不会给我带来那种特别有劲的感觉，起步也没有我想象中的那么迅速，还好我平时驾驶习惯比较稳，但是1.5的发动机确实让我提不起什么驾驶，但是还是很不错的，本身我对速度不是特别讲究，网上说的那种肉我并没有感觉到，动力这东西其实就跟外观一样，因人而异吧！

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