长城汽车柴油suv车型_长城柴油汽车简介

1.长城炮阵营扩充，乘用/商用2.0T柴油+8AT来了，抓紧买

2.5万以下的柴油四驱皮卡车哪款好？求推荐

3.长城炮柴油8AT商用/乘用版车型上市 起售价11.78万元/13.38万元

4.长城坦途克300油耗怎么样

5.长城风骏5柴油国六版明天上市 搭载风骏7冠军版同款发动机

6.长城炮乘/商用皮卡柴油8AT正式上市 11.78万起售

7.给生活鸟枪换炮还要多久？ 长城炮皮卡柴油版上市后的一点思考

最耐用的柴油皮卡有长城炮、长城风骏5、江铃域虎7、郑州日产锐骐6、长城风骏7等。

1、长城炮

国内皮卡哪家强，河北保定看长城。长城汽车原本就是造皮卡出身的，现在主攻SUV市场的同时皮卡也没落下，两手抓，两手都要用力。长城炮就是长城专门打造的高端皮卡品牌，一经推出获关注无数。几个月下来就成为皮卡市场的领军者，9月依旧拿下第一，前三季度共卖出7.3万辆，同比增长23.1%。

2、长城风骏5

风骏是长城皮卡的经典车系了，而风骏5则物美价又廉，皮实耐用，堪称菜市场创业者福音。最近还推出了干饭版、海鲜版、基建版等车款，满足个体户不同需求。

3、江铃域虎7

江铃的域虎7会偏向于“玩乐”向，前脸设计富有个性，但怎么感觉有点傻气。动力方面也很出色，搭载福特的2.0T柴油发动机，最大功率104kW，最大扭矩350N·m，匹配8AT变速箱，还有四驱系统。越野性能杠杠滴，性价比也还不错。

4、郑州日产锐骐6

郑州日产9月共售出3466辆，其中锐骐6就占大半。锐骐6用跟日产纳瓦拉相同的底盘技术，并同线生产。搭载双飞燕标，外观硬朗，在皮卡里面算颜值较高的。

5、长城风骏7

风骏7定位比风骏5高，配置、性能等各方面自然也更好。但对于创业者来说，风骏5性价比着实更高。而且在江铃宝典和域虎7的围攻下，市场也在萎缩。

长城炮阵营扩充，乘用/商用2.0T柴油+8AT来了，抓紧买

长城全部车型如下：

轿车：长城精灵、炫丽、酷熊、凌傲、长城C30、C50。

哈弗：哈弗M2、哈弗M1、哈弗H3锐意版、哈弗M4、长城哈弗H3、领先版哈弗H5、哈弗H6。

皮卡：风骏5、风骏3、金迪尔、赛铃。

MPV：嘉誉。

其他：哈弗·派、房车系列、教练车、行业用车。

一些车型介绍：

长城酷熊：这是中国第一款男性小排量用车，目前在国内无类似产品的车型，尚无竞争对手。其外型一反盛行的流线型轿车外形，体现男性的审美，比较酷，阳刚而气派。功能配置比较豪华和先进。根据需要，还可搭载1.3L汽属于和个性油机和1.2L柴油机。

长城哈弗H3：用笼式车身结构，非承载式车身，为越野功能提供了保障；也使车辆在高速行驶中更加平稳、舒适。哈弗H3匹配了双安全气囊、德国博世8.0版ABS＋EBD系统、96位发动机密码防盗等安全设施。

长城风骏5：新车在外观方面与现款车型保持相同的设计。新车的内饰配色由灰色变为黑灰双色搭配，并将中控台面板以及空调出风口装饰板喷涂成银色。动力方面，则依旧搭载了2.0T柴油发动机、2.5T柴油发动机、2.8T柴油发动机和2.2L、2.4L汽油发动机，与之匹配的是5速手动变速箱。

扩展资料

长城汽车品牌简介

长城汽车是中国SUV制造品牌，于2003年、2011年分别在香港H股和国内A股上市，截止2017年底资产总计达1105．47亿元。旗下拥有哈弗、长城、WEY和欧拉四个品牌，产品涵盖SUV、轿车、皮卡三大品类，拥有四个整车生产基地，具备发动机、变速器等核心零部件的自主配套能力。

长城汽车在技术研发上坚持“过度投入”，注重有效研发，为持续自主创新奠定了基础，使长城汽车具备了SUV、轿车、皮卡三大系列以及动力总成的开发设计能力。

斥资50亿元打造的哈弗技术中心已投入使用，具备研发、试制、试验、造型、数据五大功能区域。

百度百科-长城汽车股份有限公司

5万以下的柴油四驱皮卡车哪款好？求推荐

在长城炮当初推出2.0T汽油版+埃孚8AT动力组合之后，便有不少网友说，你要是出2.0T柴油版+埃孚8AT组合，我们就买！OK，9月12日晚间，你们要的2.0T柴油+埃孚8AT乘用/商用版车型，它来了！

这次新车上市共推出12款车型，其中乘用版增加2.0T柴油发动机+8速自动变速箱，整体价格为13.38万-16.68万。商用版2.0T柴油发动机，增加了8速自动变速箱，整体价格为11.78万-14.18万。

乘用版车型：

长城汽车并没有忘掉乘用版本中匹配柴油机+8AT的动力组合，在越野炮推出此套动力之后，乘用版终于使用。此前，在试驾2.0T汽油版车型时，就有不少网友在评论区中留言，如果乘用版本中有柴油动力+8AT，他就买。如今，你们的愿望实现了，这套动力总成真的出现了，而且价格区间定在了13.38万-16.68万。

乘用版车型有四款，即便是最低配也标配有车身稳定控制系统、牵引力控制系统、车侧盲区影像，定速巡航、陡坡缓降、天窗、无钥匙进入、无钥匙启动、真皮多功能方向盘、方向盘换挡、皮质座椅、LED前大灯组、9英寸中控触摸屏等。

对手之一：江淮帅铃T8

在市场竞争中，此次柴油动力匹配埃孚8AT将对长城炮销量进行助推。放眼对手，比如说郑州日产锐骐6、大通T70、江淮帅铃T8、江西五十铃D-MAX等。在动力总成相近的情况下，考虑综合配置配备度，长城炮拥有极高的竞争力。

商用版车型：

为了满足不同地区消费者需求，长城汽车决定在炮皮卡商用版本中增加埃孚8AT版本，弥补了此前只有手动挡的尴尬局面。匹配自动挡后，起价为11.78万元，标准配备包含车身稳定控制系统、牵引力控制系统、倒车影像、定速巡航、9英寸触控屏等。

写在最后：

这次长城汽车在海南发布长城炮新增车型，与此同时正式成立长城炮海南商户联盟，以皮卡+千行百业的模式，衍生更多商业业态，与时代精英共享创富生活。今年8月份，长城皮卡销量再次突破2万辆大关，达到20,951辆，同比猛增80%，这也是长城皮卡连续4个月销量突破2万辆大关，作为连续22年国内、出口销量第一的皮卡行业领军者，凭借出众的产品力和领先的服务标准，长城皮卡全球累计销量已突破180万辆。靠着近50%的市占率，让其在国内皮卡市场上无人撼动。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长城炮柴油8AT商用/乘用版车型上市 起售价11.78万元/13.38万元

我推荐长城的柴油四驱皮卡车。

它是一款比较实用的威猛型汽车，其上市有几十年的历史了。

长城在国产车里面的口碑还是可以的，长城的皮卡车理所当然也是不错的。

我给题主推荐一个风骏5吧，这款车的性价比还可以。在皮卡车领域的销量也是非常不错的。

风骏5的动力是很不错的，有2.2L、2.4L汽油发动机和2.0T、2.8T柴油发动机，还有五速的手动变速箱，这辆车在城市中超车时很容易的，档位设计的也很合理，换挡很舒服。这辆车拉货肯定是没有什么问题的，买回去拉货也是挺拉风的哈哈。可能别人看到还会以为是10多万的车呢，你把价格告诉他，他肯定吃惊。

这辆车据说还能越野，虽然性能不是特别高，但至少他能呀。挺不错的

目前长城风骏5最低只需要5.88W，只要5.88W就可以买到一辆可以小越野的皮卡，如此高的性价比，价格还低，包工头们怎能不心动呢？

长城坦途克300油耗怎么样

9月12日，长城炮皮卡商用版和乘用版柴油8AT车型通过直播活动正式上市，其中乘用版指导价区间为13.38万-16.68万元，共推出4款车型；商用版指导价区间为11.78万-14.08万元，共推出4款车型。新车主要针对动力系统进行了调整，搭载2.0T柴油发动机并匹配8AT变速箱，该款8AT变速箱与汽油版车型搭载的为同款来自埃孚的变速箱，新款车型的推出弥补了此前柴油版商用版和乘用版仅有手动变速箱车型的空缺。

长城炮营销总监、重炮策略官?程辉

长城炮产品总监、重炮装备官?王雷

长城皮卡销售总监、重炮作战官?刘海水

在此次活动中分别由长城炮营销总监、重炮策略官?程辉，长城炮产品总监、重炮装备官?王雷，长城皮卡销售总监、重炮作战官?刘海水，三位长城汽车领导对长城炮皮卡商用版和乘用版柴油8AT车型进行详细的解读。

此次上市的两款新车主要的变化在于新增的8AT变速箱，而在外观方面与现款柴油手动版车型保持一致。外观方面，商用版和乘用版均用长城最新的皮卡设计语言，整体造型用大量直线条勾勒车身，视觉上十分硬派。前脸用大尺寸梯形前进气格栅设计，搭配上两侧造型锐利的前大灯，以及前保险杠上造型狭长的梯形进气口，使前脸看上去有十足的气势感。

车身侧面，新车同样用直线和平直的造型设计，搭配上大尺寸的轮圈，以及较高的离地间隙，使得车侧视觉上有着十足的力量感。

车尾部分，新车用竖向布置的后尾灯组，内部结构较为复杂，在夜晚点亮后，有着很好的辨识度。此外，车尾的后保险杠用向外突出的设计，既能提供脚踏的位置，又能使车尾的视觉效果更加硬朗。

长城炮商用版和乘用版在外观方面略有不同，如轮圈、前进气格栅样式、轮眉等位置都有所区别。此外，商用版车型还推出了标准轴和长轴的两种轴距车型，满足消费者的不同使用场景。其中标准轴版的长宽高分别为5362/1883/1884mm,轴距为3230mm；长轴版的长宽高分别为5602/1883/1884mm,轴距为3470mm。

内饰方面，商用版和乘用版车型在设计上都全面向乘用车型靠拢，没有以往皮卡车型内饰简单粗犷的感受。具体来看，新车车内用对称式中控台设计，并用大面积的真皮材质和软质搪塑材质以及仿木纹饰板进行包覆，并用棕白双色的内饰配色，视觉上有着十分出色的高级感和精致感。此外，新车还配备了像全液晶仪表、大尺寸中控屏、电子换挡杆等配置，有效提升了车内的科技感。

动力方面，长城炮柴油8AT商用版和乘用版，搭载2.0T柴油发动机，最大功率为163马力，峰值扭矩为400牛·米，传动系统匹配来自埃孚的8速手自一体变速箱。

总结

长城炮皮卡柴油商用版和乘用版车型在此前仅推出了搭载6速手动变速箱的车型，虽然价格较低，但是不能满足所有消费者的需求，而此次长城炮商用版/乘用版柴油8AT车型的推出，能够更加丰富长城炮的家族产品阵营，并覆盖更多的消费者群体。最后，如果您对长城炮感兴趣，不妨到4S店进行详细的体验。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长城风骏5柴油国六版明天上市 搭载风骏7冠军版同款发动机

长城坦途克300油耗怎么样

长城坦途克300油耗较高。

长城坦途克300是中国汽车品牌长城推出的一款重卡级别的皮卡车型。这款皮卡以其独特的设计和出色的性能吸引了众多消费者的关注。

长城坦途克300的外观设计独特，线条流畅，充满了力量感和肌肉感。车身尺寸较大，长轴版车型的车身长度更是达到了5.5米，给人一种威猛的感觉。车内空间宽敞，乘坐舒适，同时后排座椅还可以放倒，方便装载大型物品。

该车型搭载的是一台2.0T柴油发动机，最大功率为120kW，最大扭矩为350N·m。匹配6速手动或自动变速器，动力表现强劲，加速顺畅，行驶平顺。同时，长城坦途克300还配备了四驱系统和差速锁等越野装备，为消费者提供更加全面的驾驶体验。

长城坦途克300不仅注重车辆的性能表现，还致力于提供更加舒适、安全的驾驶环境。车内配备了多功能方向盘、中控台、空调等常用配置，同时还提供了倒车雷达、倒车影像、定速巡航等实用功能。

总的来说，长城坦途克300是一款性能出色、配置齐全的重卡级别皮卡车型。适合那些需要运输货物或者进行越野探险的消费者。

长城炮乘/商用皮卡柴油8AT正式上市 11.78万起售

日前，行车视线从长城汽车官方获悉，旗下的风骏5柴油国六车型将于明天正式上市。今年早些时候，风骏5汽油版和风骏7柴油版率先上市。动力方面，风骏5柴油国六车型搭载风骏7冠军版的同款2.0T柴油版发动机。

外观方面，风骏5柴油版国六车型将延续汽油版车型的设计，前脸进气格栅配有三条镀铬条装饰，配合两侧大灯显得炯炯有神。车身侧面造型线条较为硬朗，具有力量感。车身尾部的货厢较为方正平整，长度达到1.68m，提供出色的装载能力。货箱内部喷涂有复合材料，提供更加出色的抗磨能力。此外，新车还配有黑色防滚架。

内饰方面，新车也将延续汽油版车型的设计，提供四辐式多功能方向盘并在中央配有银色装饰。中控区域提供一块悬浮式8英寸中控屏幕，为车内增添一丝科技感。

动力方面，新车将搭载一台代号为4D20M的2.0T柴油国六发动机。参数方面，参考风骏7的动力来看，这台发动机的最大功率或为143马力，最大扭矩或为315牛·米。传动系统方面，新车有望匹配6MT变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

给生活鸟枪换炮还要多久？ 长城炮皮卡柴油版上市后的一点思考

9月12日，?长城炮乘/商用皮卡柴油8AT正式上市，乘用版推出4款车型，商用版推出4款车型，售价区间分别为13.38-16.68万和11.78-14.08万。作为国产品牌皮卡“一哥”，长城炮为消费者带来多维度的皮卡生活方式体验，引领国内的皮卡用车潮流。

外观方面，新车用了长城皮卡的家族式设计语言，前脸用了大尺寸格栅设计，并在格栅中央加入品牌LOGO，配上两侧造型运动的大灯组，整体辨识度极高。由于定位和目标人群不同，乘用版更更加精致，也用了全LED大灯，商用版则更朴素，符合拉货载人的需求。

车身尺寸上，乘用版长宽高分别为5410*1934*1886mm，轴距为3230mm，商用版为5362*1883*1884mm，轴距3230（3470）mm，货箱栏板内尺寸长宽高分别为1520*1520*538mm，商用版长箱尺寸1760*1520*538mm。

动力方面，乘用炮/商用炮柴油8AT仍将搭载长城汽车自主研发的2.0T?GW4D20M发动机，可提供最大功率120kW和400N·m的峰值扭矩，这也是目前皮卡市场中升扭矩最大的柴油动力，传动系统匹配埃孚8挡手自一体变速器。虽然功率不大，但柴油机出色的扭矩表现对皮卡这样的车型来说是非常适用的。

其中，乘用皮卡柴油8AT拥有标准、经济、运动、4L四种模式,同时匹配伊顿电子差速锁、搭载L2级别自动驾驶技术,匹配ACC自适应巡航、车道保持、智能驾驶等功能,?还搭载了6向主驾电调座椅、座椅加热、双温区自动空调、全新车联网等等，无论是越野还是日常驾驶都能提供良好的体验。

而商用版则拥有更大尺寸的货箱和巨大的改装潜力，让它载货的能力得到最挥。虽是商用版，但在配置方面却诚意十足,全系标配最新一代博世9.3版本ESP、无钥匙进入、一键启动、定速巡航、胎压监测、倒车影像等多项先进配置,既是“回本利器”，也有良好的使用体验。

在过去的8月，长城炮的销量达到11100辆，连续4个月销量过万辆，持续蝉联皮卡市场销量冠军，良好的市场反响足以看出其超强的产品力。7月24日的成都车展上，长城炮越野皮卡柴油8AT车型已经上市，本次乘/商用柴油版的上市则在家用与实用性方面得到更加完善。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

近日，长城汽车在海南岛正式发布了旗下高端皮卡系列长城炮的2.0T+8AT柴油版车型（乘用版和商用版），此次的发布会除了公布配置和价格信息（11.78-16.68万元），长城将重点放到了皮卡可以带给人们的充满想象空间的生活方式。长城的产品与市场战略，正在致力于通过汽车使用场景的"破圈儿"，来创造更多的细分市场空间。

定位破圈：满足大众需求的皮卡

提到皮卡，您会想到什么？是曾经满街跑的白色或是绿色的小货车？还是海外品牌的大型越野车？亦或是一身**、十万伏特的皮卡丘？无论是那些定位为极具性价比的生产工具类货车皮卡，还是被视为大玩具的全尺寸皮卡，他们都拥有着相似的市场境遇——专门为特殊人群打造的市场。

前者不到十万元的价格和面包车们分抢工具车市场，后者动辄五六十万的价格注定了只是少数高收入人群的玩具，二者之间三四十万元的价格区间，却缺少一款能够兼顾工作与的大中型车型。10到20万元区间的皮卡车型，也许是大众人群最好的选择。而今天要说的柴油版长城炮，就是这个价格区间中最有代表性的皮卡。

柴油版长城炮和汽油版最大的区别，在于其搭载了代号GW4D20M的2.0T柴油发动机，最大功率120kW(163马力)，最大扭矩达到了400牛米，是目前中国品牌最大扭矩的柴油皮卡，并且还支持国六排放标准；与这台发动机搭配的是ZF（埃孚）的8AT变速箱，包含Auto?P（在车辆熄火时，能够自动回归P档位，无需手动挂入）、Auto?N（在拥堵路段停车踩住刹车，不必再手动挂入N档减少半联动磨损）功能，在拥堵路况下有着更好地操作体验。它的平顺性与可靠性已在汽油版车型上得到了验证。

为什么在皮卡与越野车的序列中，柴油版会比汽油版更受青睐？最重要的原因就是柴油发动机的低速扭矩表现，GW4D20M这款发动机在1500rpm的转速下即可输出最大400牛米的扭矩，在载重和越野时的动力输出更加有优势。而另一个优势是燃油经济性，柴油版长城炮的最大续航里程可达940km。

与汽油版相同，柴油版长城炮也搭载了全新一代车机系统，可实现智能语音控制、智能动态信息服务提供、远程控制等功能。与此同时，柴油版长城炮搭载的L2级别自动驾驶技术，可实现驾驶、环境感知、规划决策等功能。

在主被动安全性上，长城炮配备了360全景影像，以及车道保持、ACC自适应巡航、AEB自动刹车等配置，在空气安全方面，全系标配车规级CN95空调滤芯。

用途破圈：启迪生活的多面手

小BAO同学相信：?车是有着灵魂的，无论以什么形态出现，只要能为人们带来快乐和便利，便是一台成功的汽车，与这样的车相处，生活会更加美好。皮卡的流行，或许可以让这样的美好收获更多的启迪。

长城炮的发布，改变了人们对于皮卡固有的认知，进一步拓展了皮卡的属性。拥有着最多三把差速锁（越野版搭载三把差速锁，乘用版仅搭载两把差速锁，商用版可选装后锁）和非承载的车身结构，令长城炮可以成为越野爱好者手中的穿越利器，而随处可见的智能化装备和用心设计的车厢氛围和驾驶质感，使得长城炮在具备工具型皮卡的功能同时，更兼具豪华城市SUV的属性。一款强大而豪华的皮卡可以让人们在忙碌的上下班通勤之中享受到人文关怀，也可以在难得的期去到大部分SUV去不到的远方。

当然，作为一款皮卡，其货箱是最重要的部分。长城炮本次推出了两种货箱尺寸，短箱三围为1520*1520*538mm（可以直接塞进两台本田CB190R摩托车），长箱三围为1760*1520*538mm（两台摩托外加两个登机箱），两种搭配提供了不同的选择，不错的装载力和巨大的改装潜能，可与各类商业场景进行适配。比如皮卡+房车、皮卡+货摊、皮卡+咖啡、皮卡+花卉等等。皮卡的形式将助推衍生更多的商业业态。就像美国代表创新的车库文化，它的前提是要有一个能够允许进行创新和实验的空间——车库。而中国的皮卡也正在朝这个方向发展，在万众创新的大潮中，皮卡正在成为给中国经济带来新活力的新要素之一。

总结：一个值得关注的破圈案例

柴油版长城炮（乘用版+商用版）的上市，正在给长城炮家族增加新的乘员，增添更多的活力。这个家族的诞生，不仅让皮卡市场成功破圈，更让消费者的用车生活增添了破圈的动力。

而这样的破圈也在帮助长城突破自己的极限。截止小BAO同学发稿时，长城汽车的皮卡全球总销量已经突破180万辆。而长城汽车官方更是宣布，到2025年，全球范围内其皮卡车型累计销量300万的目标。而长城炮作为2020年长城在皮卡领域的旗舰车型，无疑将成为其中的主力军。据小BAO同学所知，未来长城炮系列的破圈之战还将继续，更高级别的皮卡车型已然在路上。相信更多汽车消费者给生活鸟枪换“炮”的日子，将不再遥远。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。