途胜 改装_现代汽车途胜改装

1.现代汽车的“翻身之作”？新一代途胜实车，颜值进入巅峰期！

2.现代将推途胜N Line，高性能系列用来拔高品牌形象？

3.韩系要崛起，340马力的途胜够强吗？至少比凯迪拉克XT4强

4.全新途胜发布，整体得到了一次进化，现代汽车的“翻身之作”

5.途胜改气后百公里油耗

6.现代汽车越来越奔驰了，2022款途胜发布

9月3日，现代汽车发布了全新第五代途胜的效果图。科技感超强的第五代途胜给我们留下了非常好的印象。外观酷似飞船的第五代途胜如此惊艳的设计，能否打动消费者的心。

鲶鱼嘴的现款途胜成绩一般

今年3月份，现款途胜改款上市，改款后的途胜用了现代汽车家族式的设计风格，“鲶鱼嘴”的中网设计，真的很难让消费者买单，毕竟鲶鱼嘴的设计给人的印象似乎不太好。虽然现款途胜的大灯灯组以及整体外观设计都很好的体现了运动化和科技感，但是这个鲶鱼嘴还是脱了销量的后腿。

丢掉鲶鱼嘴的第五代途胜能否重获新生

从上看，第五代途胜的设计丢掉了鲶鱼嘴的设计风格，更加科幻的设计充斥着整个第五代途胜的前脸。本次前脸的设计最有吸引力的是标志性的大灯结构，现代取名为“参数化灯”。与传统的车灯不同，第五代途胜的大灯更有吸引力。

第五代途胜整体上看，外观设计用了Parametric?Dynamics（参数化动力学）设计理念，设计非常前卫、大胆。与现款途胜不同的是，第五代途胜外观设计棱角分明。加上Sensuous?Sportiness（感性运动）设计理念的碰撞，整体外观给消费者的直观感受非常有冲击力。

从官方的渲染图上我们还能看出。内饰的设计也是第五代途胜非常有吸引力的部分。全液晶仪表的尺寸非常大，中控屏幕设计成镂空的突起，扶手箱和挡杆的位置可以看出，第五代途胜应该用的是电子挡杆的设计。整个内饰在科技感的营造上做得很满。

更加令人惊奇的是，第五代途胜用了短轴距和长轴距两种不同轴距版本车型。根据不同汽车市场消费者的不同需求，提供不同轴距的车型。这是在C-SUV车型范围内第一个吃螃蟹的人。只能说现代汽车想做市场的弄潮儿。

写在最后：第五代途胜虽然只是曝光了几张，但是从中不难看出现代汽车对途胜的期望值很高，设计上的改变会引起消费者的共鸣吗？待其正式改款上市后，再见分晓。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

现代汽车的“翻身之作”？新一代途胜实车，颜值进入巅峰期！

现代途胜是现代汽车旗下一款很不错的紧凑型SUV车型，汽车自进入国内汽车市场以来的成绩保持的还是比较稳定的，这两年国内紧凑型SUV车型市场的发展还是很迅速的，不少汽车厂商都开始发力这个级别的车型市场了，全新吉利icon以及长安引力这两款车型是有着一定的硬实力和合资紧凑型SUV车型展开竞争的，确实国内的紧凑型SUV车型市场竞争已经进入了白热化阶段了，现代汽车这两年的整体成绩只能说是中规中矩，这段时间现代汽车也明显加快了旗下车型更新的步伐了，现代途胜预计也将在不久后正式升级，很有可能在本月或者4月正式上市了，目前已经有实车到店了，这次新车是进行了针对性的升级改款，竞争力得到了一定的提升。

全新2020款现代途胜的外观上比较时尚，多边形的进气格栅比较宽大，周边还装饰了加粗的镀铬饰条来强调质感，黑色的中网上还装饰了多横幅式的饰条，整个进气格栅的辨识度更高了，新车的前大灯组比较饱满，整个灯组带有一定角度的倾斜，灯组的内部透镜层次感分明，引擎盖上多条隆起的直线强调了一定的力量感，凹陷式的雾灯区比较夸张，呈现出一定的立体感，梯形的进气口配备了黑色样式的中网，新车的前保险杠比较扎实，并且还配备了防撞护板。

新车的侧面车身看起来相当的饱满扎实，车窗的底部还装饰了亮银色的饰条来提升质感，单横幅式的腰线从A柱前方的位置一直延伸到了车尾，并且还带有一定角度的倾斜，轮毂周边的线条勾勒得很清晰，而且还配备了黑色的护板，多幅式的轮毂比较耐看，新车的尾灯组是贯穿式的风格，悬浮式的尾翼上配备了高位刹车灯，尾部的线条感很清晰，辨识灯带比较宽大，双边单出的圆筒式排气管提升了运动感。

新车的内饰风格更加的大方了，中控台的整体线条感很不错，部分区域还是软质材料包裹的，悬浮式的中控屏是有配备的，三幅式多功能方向盘相当的饱满，换挡杆周边还配备了较多的物理按键，车内的一些细节处还装饰了拉丝银色饰条以及亮黑色的饰板来强调质感，双区空调、座椅加热、一键启动、全景天窗、自动启停、驻车雷达等都有配备。

全新现代途胜的动力上提供的是1.6T发动机，满足国六排放标准，传动上匹配的是7速双离合变速箱最大输出功率177马力，峰值扭矩达到了240牛·米，动力上的输出还是很流畅的。

总结：这次现代途胜是进行的一次小改款升级，整体的竞争力还是比较不错的，确实在丰田威兰达以及本田皓影上市之后，整体的市场竞争变得更加的激烈了，国内紧凑型SUV车型市场的关注度也会更高了。

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现代将推途胜N Line，高性能系列用来拔高品牌形象？

对于现代途胜较为深刻的记忆，还停留在2013年。第二代途胜刚刚上市的时候，身边的许多人都在关注它。在之后的两年，它作为紧凑级SUV在国内市场中占有了一席之地。但如今的途胜销量却是大不如前，即便起步价只有15.59万，也没能使销量起死回生，反而一跌再跌。或许是为了挽回途胜的销量表现，现代推出全新一代途胜，和在售的现款相比起来，新车有了很大的升级。那么这款新车的表现到底如何？是否能够成为现代汽车的“翻身之作”？今天咱们就来聊一聊。

外观方面，新一代途胜用了全新家族式设计语言，巨大的梯形中网与新款伊兰特有着异曲同工之妙，两侧前大灯用了与中网一体化的设计，弯折向上的曲线进一步体现了车头的个性。同时，新车的头灯组也使用了当下较为流行的分体式设计，其中隐藏于格栅内部的LED日间行车灯颇具前卫和科幻感。如此看来，这款车第一眼看上去还是挺招人喜欢的，整体颜值进入巅峰期。

车身侧面，新一代途胜使用了更多复杂的线条进行勾勒，两段式的腰线设计让侧面看起来更加饱满。而长头短尾的设计和花瓣式双色轮毂配备，也为其增添了一些运动感。此外，D柱处还增加了银色的饰板装饰，视觉效果十分独特。

新一代途胜尾部设计看上去比车头还要激进，圆润的车尾设计搭配大量的折线营造出了强烈的运动感。不过车尾最大的亮点依然在于贯穿式尾灯，这种设计在点亮效果和辨识度上都有很好的裨益。并且左右两边的灯组设计有点类似于獠牙的设计，点亮后看起来很有趣。

值得一提的是，新一代途胜会针对不同国家和地区的用户提供短轴距及长轴距版本，据了解，国内市场应该会投放车型为长轴距版本。

内饰部分，新一代途胜同样亮点不小，大尺寸的中控屏幕、全液晶仪表盘以及触控式空调操作区营造出了强烈的科技氛围。此外，按键式换挡机构的设计也为前排中央通道腾出更多储物空间。而在做工和用料方面，新一代途胜也有着不小的进步，大量的软性材质和钢琴烤漆装饰板的运用，使得档次感有着明显的提升。

乘坐空间方面，新一代途胜的表现还是很让人满意的，虽然车身造型上更偏向运动化风格设计，但对于后排头部空间的影响基本可以忽略，储物空间在这个级别的车型中也能打个平手，而且后排座椅支持放倒，当后排不乘坐人员的情况下，放倒座椅，可以放更多的大件行李。

动力部分，新一代途胜海外版提供了多种动力系统，其中包括汽油、柴油、混合动力车型和插电混动车型，并搭载现代最新的HTRAC智能四驱系统。而国内市场预计将会搭载1.5T和2.0T两款动力系统。据悉，新一代途胜将于2021年上半年投放中国市场。

总的来说，新一代途胜相比之前的第四代车型有着颠覆性的改变，新车不仅在配置和技术上进行了升级，而且外观也有着很大的变化，毕竟国人买车很多人还是看脸的。您如何看待下一代途胜的全新外观呢？我们评论区见！

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韩系要崛起，340马力的途胜够强吗？至少比凯迪拉克XT4强

现代途胜在中国可谓是一款命途多舛的车型，曾经连续月销破万的上游产品如今月销量仅有几千，但在世界范围内来说，途胜依旧拥有很高的地位，据悉，截止目前为止途胜系列车型在全球的销量累计已达700万辆，而最近，现代发布了具有更高性能表现的全新途胜N?Line版预告图。据悉，新车或将上市于2021年春季。

通过现代发布的全新途胜N?Line的预告图我们可以看出，比之常规款产品，N?Line的外观还是进行了一些差异化设计。全新途胜N?Line的前脸用了大尺寸进气格栅，前大灯很有设计感，与中网融合呈现羽翼状，如同天使的翅膀，新车前保险杠比之常规版车型有所不同。

侧面看，新车的轮廓线条大致与常规版车型保持了一致，但轮毂、轮眉的的设计有所不同，其中花瓣式五辐轮毂的造型显得更加复杂，据悉轮毂将为19英寸，挡泥板处还设计了N?Line车型专属标识，D柱则用了熏黑处理，更具运动气息。此外，新车的后保险杠式比之常规版车型也有所改动，显得更加立体，如獠牙般的贯穿式尾灯造型一如既往的令人印象深刻，排气口则用了单边共两出式布局。

内饰与动力方面，目前官方尚且没有公布具体的信息，但有消息称全新途胜N?Line的座椅可能会用高级绒布材质，仪表盘尺寸可能为10.2英寸。有海外媒体称新车可能会搭载一台2.5T涡轮增压发动机，发动机的最大功率为290Ps。此外，新车还可能会推出混动版本，而混动版车型或将用最大马力为230Ps的混动系统。当然，目前这些信息还有待考证，需要等待官方进一步的露出。

事实上，全新途胜N?Line只是现代汽车“N”与、“N?Line”高性能产品线规划中的其中一款产品。而两者的区别在于，“N”更多的强调的是性能表现，而“N?Line”则是将会在外观上加装运动套件以增强产品的运动气息，像大众、丰田这些世界一流的企业同样拥有系列的高性能产品。其实早在2015年的法兰克福车展上，现代就正式发布了高性能品牌N系列，为此还挖来了曾在宝马“M”部门任职了30年的工程师Albert?Biermann，结合同年现代在美国发布高端品牌捷恩斯，不难看出，现代汽车的的目的在于提升形象，想要往更加高端化的方向靠拢。

而按照现代汽车的，截止到2022年，现代汽车将会推出7款“N”、“N?Line”高性能系列产品。就在近日，现代已经在对全新索纳塔N?Line进行了发布，新车比之常规版在外观上更加动感，同时动力也有所增强。据悉，目前确定会推出的“N”、“N?Line”系列产品还有Veloster飞思N、全新伊兰特N?Line、全新伊兰特N等。

可能令现代汽车意想不到的是，当其风风火火的忙于拔高品牌形象时，会在中国市场由于某些因素导致其不得不选择降价自救，某些产品还与自主品牌对标，作为合资品牌的现代调性无疑被拉低了很多。而为了提升在华的形象，有消息称现代不仅将引进捷恩斯（?捷尼赛思）、重启在华进口车业务，多次亮相于中国各大车展的“N”品牌产品也意味着，现代旗下这些高性能系列产品存在入华的可能性。

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全新途胜发布，整体得到了一次进化，现代汽车的“翻身之作”

韩系要崛起，340马力的途胜够强吗？至少比凯迪拉克XT4强

韩系汽车品牌在中国汽车市场上其实很早就已经拥有一席之地，但是在很多国内车迷心目当中，韩系汽车品牌似乎是拿不上台面的，因为韩系车型往往定价相对比较低，甚至同级别车型的价位和国产车差不多，所以一部分车迷看不起韩系车是有情可原的。但是韩系品牌真的很弱吗？如果按照年度销量来排名的话，现代起亚集团能够排进世界前5，北京现代在中国市场上的累计销量已经超过1500万台，这样耀眼的销量成绩就是最好的证明，而且近几年韩系品牌明显开始向着高性能运动化的方向发展。

也许韩系高性能车真的要崛起了，就拿全新的现代索纳塔和起亚k5来说，高配版本车型都已经达到240马力级别，这样的动力表现比同级别的本田雅阁和丰田凯美瑞强大很多，而且价格反而更便宜。最近现代汽车又有了新动作，除了普通版本的现代途胜之外，韩媒近期放出了全新现代途胜n的消息，别看只是加了一个字母n，其实这就代表现代汽车的高性能系列。

新一代途胜n外观造型预计不会有大的变化，这次更新之后将会用黑色大嘴中网装饰，而且车头分体式大灯更加炫酷，模块化的设计让LED日行灯活灵活现，点亮之后就像猫科动物眼神一样凶悍。车身侧面将会提供悬浮车顶效果以及大量的棱角肌肉线条，车尾则用贯穿式LED尾灯，预计n系列高性能车型将会提供熏黑的改装风格。

根据韩媒的报道，全新的途胜n将会提供现代汽车旗下最牛的2.0t涡轮增压发动机，这台4缸发动机调校更加激进，极限输出可以达到340马力，曾经用在现代i30n赛车上面，可见韩系汽车品牌的技术底蕴，能够将2.0t发动机压榨到如此程度，用在这台紧凑型SUV上面是绰绰有余的，预计换上这台发动机之后整部车的零百加速成绩6秒大关。

340马力当然比不上那些大排量6缸或者8缸发动机，但是至少已经比凯迪拉克xt4所搭载的2.0t发动机高出100多马力，如果这款全新的现代途胜n车型能够引进到中国市场，相信也会有不错的销量表现，因为现在中国市场上的主力消费群体正是90后以及00后，年轻人对动力性能的需求会更大。

问题来了，你觉得韩系品牌低端吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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途胜改气后百公里油耗

想当年国内刚流行SUV的时候，本田CR-V、丰田RAV4、大众途观、现代ix35、起亚智跑、现代途胜等车型都是其中的佼佼者，可以说是神仙打架，每一款都有着自己庞大的粉丝群体，都是正儿八经的实力派选手！

而今天就给大家说说现代途胜，近日现代推出了全新途胜，新车可以说是经过了一次进化，竞争力更强！

新车外观使用了最新的家族式设计，前脸跟现代索纳塔、现代伊兰特有些神似，辨识度极高。盾型进气格栅内部加入了多线条镀铬饰条进行装饰点缀，精致感十足。而分体式大灯组已经成为了标志性设计，看上去十分犀利，活力四射！

侧面使用了大量凌厉线条进行勾勒，有种光影立体效果，档次感十足。而双色花瓣式轮圈的加入，更是增添了几分动感时尚气息。

尾部设计得更加夸张，獠牙造型的尾灯组用了贯穿式设计，内部加入了多条LED灯带，点亮后辨识度极高。值得一提的是现代汽车为了迎合国内消费者的需求，针对国内推出长轴版车型，这一点必须赞一个！

一进入车内，就被这个全液晶仪表盘跟中控大屏深深吸引，搭配上按键式电子档杆，科技感十足。而用料方面也是可圈可点，使用了大量真皮材质跟软质材料进行包裹，质感十足。细节方面还加入了钢琴烤漆饰板跟金属饰条进行装饰点缀，豪华气息十分浓郁。

动力方面预计会使用1.5T和2.0T两种动力组合，未来还将加入新能源版本，高配车型将使用HTRAC智能四驱系统，轻中度越野完全不在话下。新车预计2021年正式上市，让我们期待它的到来吧！

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现代汽车越来越奔驰了，2022款途胜发布

8.1L。途胜是现代汽车旗下最畅销的SUV车型之一，途胜改气后百公里油耗是8.1L，截至到2022年12月9日，在全球范围内累计销量已经超过700万辆，作为一款成熟的全球化车型，途胜在问世来的16年间已先后在韩国、欧洲、美洲、中国等国家取得成功，积累了深厚的用户基础与口碑。

今早，现代发布了全新途胜，新车在造型和设计上进行了很大的改动，自从去年亮相了途胜的概念车，犀利的外观为其赢得了很大的关注。如今，量产车也很大程度的还原了概念车的设计。

外观方面，K哥刚看到全新途胜的时候似乎发现了奔驰EQC的影子，对比看下前脸还是有那么点意思的。

内饰方面可以说也是改头换面了，中控台中央用了上下层的设计，上部为10.3英寸的触摸屏，下部为空调以及一些功能的触控式按键，完全摒弃了物理按钮。

仪表盘为悬浮式设计，整个造型简约，有一说一，仪表盘的灰白背景，以及整块屏幕与全新奔驰的中控屏有异曲同工之妙。怪不得有网友说，奔驰把设计师安插到现代去了，难道说这种设计是退步的表现？

动力方面，全新途胜将搭载2.5L直列四缸发动机，匹配8速手自一体变速箱，不过，后期途胜还将有新的动力系统，据报道为1.6T混动车型，以及插混动力，目前参数方面还不清楚。据悉，新车也将在北京车展亮相，K哥也将持续跟进！

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