汽车品牌有哪些优惠活动呢_汽车品牌有哪些优惠活动

2024-08-27 16:31:41

1.优惠最高的5款合资汽车！最厉害的一款，几乎是打半折

2.车企员工购车能有多便宜？阿特兹都能优惠五六万，还不用交购置税

3.40多家汽车品牌集体降价，为何发生“血腥”的降价潮？

4.汽车营销里面的促销手段一般都有什么？

5.奥迪最高可优惠20万，奔腾3折封顶，原来车企内部价这么便宜？！

汽车品牌有哪些优惠活动呢_汽车品牌有哪些优惠活动

我是去年买的车，好多朋友都说我特别会砍价，连4S店的销售都说：“姐，您这个价钱真的太低了”，开始我还以为忽悠我，后来我一打听买我这个车的其他车友，都比我高。那今天我就跟大家聊聊，买车怎么省钱，哪些是可以砍价的呢？

咱们首先了解下价格组成，全款买车的最终价格称为落地价。

落地价=裸车价+购置税+车船税+车险+上牌费。

了解完这个，咱们逐个看看哪些是省钱的点。

1、裸车价（砍价）：

也叫开票价，就是你上应该开的价格，这个价格和你保险的赔偿保额有关。如果裸车价少了，保险费用也可以少。我当时买车的时候，重点就在裸车价上猛下功夫。买车前可以在各大买车平台了解价格，可以看看评论，里面经常有朋友喜欢报自己的车价。

特别注意：咱们千万不要答应4S店低开，因为低开只对他们有好处，他们会少缴税。但是我们之后理赔或者卖车都会受到损失。

2、购置税（砍不了）

国产车和合资车的购置税率为10%。购置税=购车款/1.13*10%、，到2023年底新能源是没有购置税的。油车只要满足以下条件就可以享受购置税减半政策：

1）购车时间在2022年6月1日-12月31日期间

2）单车价格（不含增值税）不超过30w的2.0L及以下排量乘用车

3）车型为不超过9座的乘用车（包含驾驶员在内）?

3、车船税（砍不了）

这部分费用是地税收的，按排量收取。油车每年都要给，一般由BX公司代收。新能源目前免收。

4、车险（交强险、商业险）（只买车合适的，别乱买）

交强险：6座以下950元/年，6座以上1100元/年。

一般人买：交强险、车损险、第三责任险这些。

如果你是全款买车，买车第一年，4S店强制在店里购买车险，赚取额外的返点费用。但第二年你是可以选择价格合适的BX公司购买。

但如果你是买车，4S店会要求，在还款期间，都要在4S店购买车险，直到还款结束，会赚取你更多的费用。

所以在这块给大家的建议是：能全款买车就全款，还有就是买车险根据自己实际需求，千万别销售忽悠买什么就买什么，那会浪费很多钱。有个朋友跟我聊，他车15、6W，保险6000多，一问他买什么了，自己也特别懵。

5、上牌费（可以尝试一下）

我记得2021年买车还可以跟4S店讨价还价，拒绝在店里上牌。但是今年，很多宝宝和我说，现在上牌费是必须掏的，不花这个钱不给提车，并且费用在1500-2000不等，没有砍价的余地。

6、其他费用（狂砍）

有些宝宝和我说还有很多明目的费用，比如出库费、GPS安装费、运输费、整备费等等，这些费用不要客气，能免就免，狂砍！

这些招数大家可以去试试，亲测有效哟!

优惠最高的5款合资汽车！最厉害的一款，几乎是打半折

什么时候买车最便宜？解析购车季节和促销活动

购买一辆车是许多人的梦想，但是车价的高昂往往让人望而却步。然而，如果你能掌握购车的最佳时机，你就有可能以更加优惠的价格购买到心仪的车型。那么，什么时候买车最便宜呢？本文将为你解析购车季节和促销活动，帮助你找到购买车辆的最佳时间。

1.春节前后

春节是中国最重要的传统节日，也是购车的黄金季节之一。春节前后，许多汽车品牌都会推出各种促销活动，以吸引消费者。这是因为在春节期间，人们通常会有一笔可观的奖金或红包收入，他们更有可能在这个时候购买大件商品，如汽车。

此外，春节期间，汽车销售通常会出现一个相对较低的谷底，这是因为许多销售人员都会回家过年，导致销售活动相对较少。因此，如果你能在春节前后购车，你有可能获得更好的价格和服务。

2.年中大促销

除了春节前后，一年中的其他时间段也会有大量的促销活动。例如，在“双11”和“618”等电商节期间，许多汽车品牌都会推出限时抢购和优惠券活动。此外，一些汽车品牌还会在特定的纪念日或节日推出促销活动，如品牌成立周年庆、国庆节和圣诞节等。

在这些大促销期间，汽车品牌通常会给予较大的折扣和优惠，以吸引消费者。因此，如果你能抓住这些时机，你有可能以更加优惠的价格购买到心仪的车型。

3.模型更替时

汽车市场竞争激烈，许多汽车品牌都会定期推出新款车型来吸引消费者。当新款车型上市时，旧款车型往往会出现价格下调的情况。因此，如果你对某个汽车品牌的旧款车型感兴趣，你可以等待新款车型上市后，购买旧款车型，以获得更加优惠的价格。

此外，汽车品牌在推出新款车型之前，通常会提前公布相关信息，并举行新车发布会。在这个时候，你可以通过关注汽车媒体和品牌官方渠道，了解到新车型的发布时间和相关信息，从而为购车做好准备。

4.年末清库存

每年年底，许多汽车品牌都会进行清库存的促销活动。这是因为，汽车品牌通常会在新年度推出新的车型和配置，为了清空库存，他们会给予较大的折扣和优惠。

在年末清库存的促销活动中，你有可能以非常优惠的价格购买到去年的车型。虽然这些车型可能不是最新的，但它们的性能和配置通常也非常不错。因此，如果你对性能和配置要求不是特别高，年末清库存是一个不错的购车时机。

车企员工购车能有多便宜？阿特兹都能优惠五六万，还不用交购置税

对于国内许多车企来说，今年的日子真心不好过。不仅销量出现大幅度下滑，汽车市场的竞争也是日益激烈，发展形势一片严峻。为了获得良好的销量成绩，不仅是自主车企走高性价比路线，许多合资车企也是展开一系列优惠活动，希望能够提高性价比，赢得消费者们的购买。今天我要给大家介绍的，就是目前优惠幅度最高的5款合资汽车。

雪佛兰迈锐宝XL?优惠幅度28.50%

作为雪佛兰迈锐宝的替代车型，该车不仅车身尺寸进一步加长，外观造型也变得更加棱角分明，看起来非常有运动范儿。在空间表现方面，该车的轴距达到2829mm，远超一大批同级别车型。虽然内饰的豪华感不强，但是很精致，比较有质感。该车刚刚上市时，销量一直不温不火，存在感特别低。最后凭借大幅度的优惠，才赢得了许多消费者的认可，销量成绩也有所起色。目前，雪佛兰迈锐宝XL是最便宜的合资中型轿车之一，性价比超高。

英菲尼迪QX50?优惠幅度28.91%

作为日产汽车的豪华子品牌，英菲尼迪在国内的知名度并不高，市场保有量也比较低。该品牌旗下的英菲尼迪QX50，虽然属于中型SUV，空间表现比较优异，但是整体的豪华感不是特别浓烈，再加上品牌的知名度较低，所以销量成绩也很一般。为了提升销量成绩，扩大知名度，英菲尼迪QX50也是取了一系列的措施，其中最重要的是就是大幅度优惠。实际优惠过后，该车的起售价仅二十多万，看着还是比较心动的，毕竟是个豪华品牌的中型SUV。

奥迪A3?优惠幅度30.00%

作为奥迪汽车的入门级轿车，奥迪A3在国内已经销售多年，市场知名度也很高。虽然现款A3的外观还很不错，但是内饰的豪华感太低，再加上同级别的奔驰A级全新换代，导致奥迪A3的竞争力明显不足，销量成绩也是大幅度下滑。为了挽回销量，奥迪A3也是取了大幅度的优惠政策，一度成为最便宜的豪华轿车。目前，奥迪A3最低配14万多就买到的到，还是很有诱惑力。当然，如果预算充足，可以等一等全新奥迪A3。

雪佛兰科沃兹?优惠幅度30.93%

作为雪佛兰的主力家用轿车，雪佛兰科沃兹凭借实惠的价格，在国内的销量成绩一直比较不错。全新换代以后，虽然该车外观变得更加时尚、运动，但是车身尺寸变得更小，再加上搭载的是三缸发动机，所以遭遇滑铁卢式的销量下滑。为了重拾当年风，该车不得不用大幅度的优惠政策，想要通过低价的方式，获得良好的销量成绩。目前该车的月销量在4000辆左右，还不及原来的四分之一，真是一手好牌打个稀烂。

别克英朗?优惠幅度44.27%

自从别克英朗搭载三缸发动机以后，该车就备受车友们的争议，市场形象也是大幅度下跌。但是面对该车近一半的优惠力度，许多消费者最终还是没能抵抗住诱惑，果断选择购买。目前，别克英朗的月销量高达2万多辆，是销量最好的三缸汽车。而在今年，别克英朗也有所妥协，搭载了四缸发动机，但是优惠力度依旧很大，让许多消费者都蠢蠢欲动。说实话，别克英朗的实际售价，让许多自主轿车，都有点拼不过了。

以上，就是目前优惠力度最大的5款合资汽车，想要买车的朋友，可以仔细研究一下。我个人推荐大家重点看看雪佛兰迈锐宝XL、奥迪A3、别克英朗这三款车，毕竟它们的销量成绩不错，市场保有量也比较高，无论是保值率还是后期的维护成本，都会比较理想。随着国内的汽车需求量逐渐降低，以后大家能够买到价格实惠的汽车，也将会越来越多。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

40多家汽车品牌集体降价，为何发生“血腥”的降价潮？

关注我们内容的朋友们应该知道，之前我们曾经做过好几期有关汽车主机厂员工购车优惠的选题，包括上汽集团、一汽集团、广汽集团等等。事实上，厂商之间给予员工的购车优惠力度是完全不一样，有些品牌真正实在为员工省钱，有些则是顺应集团的决策，但是在实际执行中则是走个过场。之前我们也曾经举例介绍过，一汽丰田给予员工的购车价优惠非常少，全新RAV4当时给出的优惠幅度只有一万元的样子。但是对于大多数自主品牌和合资品牌来说，还是非常愿意通过比较大的优惠幅度来回馈本集团员工和供应商、经销商员工的。

我们知道，在国内市场，马自达和丰田两个品牌在价格方面是非常执拗的，也就是说优惠幅度非常小，只不过丰田的销量相当优秀，并且还在持续增长，消费者对于丰田的保值率、可靠性比较看好，所以愿意以原价或者比较小的价格优惠买车。而对于马自达品牌来说，明明新车越卖越少，但是就不愿意在价格上让步，尤其是一汽马自达，由于产品技术滞后，产品品控表现一般，在市场销量层面的表现也是每况愈下，所以一汽马自达目前的新车库存量应该是不小的。

日前，一汽马自达厂商对内发布了?马自达阿特兹部分车型针对员工的内部购车优惠规则。通过厂商的规则，我们可以看到，这是一批广泛意义上的库存车，原因很简单，厂商明确表示，这些车型的库存时间为5—14个月。对于我们普通消费者来说，库存车的确是不划算的，但是对于内部员工来说，对于车辆的生产时间、停放状态都比较了解，库存车的负面意义其实并没有那么大，所以对于内部员工来说，这些车远不到不能买的地步。

从车型上来看，目前马自达阿特兹在售的车型一共有7款，售价区间为17.58万—24.78万元，目前全国范围内，这款车最大的市场优惠为2万元。而在一汽马自达的内部优惠范围内的新车只有三款，分别是2.0L蓝天豪华版车型和2.5L蓝天运动版车型、2.5L蓝天尊崇版车型，由于车漆颜色不同，所以在价格层面，一共就分出了9种价格。

从一汽马自达给员工的优惠幅度来看，整体优惠还是相当大的，整体优惠幅度在5—6万元，也就说，这款车对员工的优惠价格变成了13.98—16.4万元。对于马自达阿特兹这样一款外观设计十分出彩，运动感、操控性表现优秀的中级车产品而言，这样的价格是相当低的，哪怕这些车型只是库存车，也是非常值得购买的。

不仅如此，一汽马自达员工购买这些车型，只需要支付车价、保险、上牌等费用，厂商赠送100%车辆购置税，这样一来，这款车的落地价格，或者说购买者需要实际支付的款项，还能再少1万多，这样的优惠，对于马自达这样的品牌来说，那是相当难得的。而且员工购车还附送5年10桶免费机油，那么在保养这一块，也能省下一些钱。除了对内部员工的整体大优惠之外，对于吉林省上牌的车主，另外赠送3000元补贴，所以其实整体的优惠幅度是相当可观的。

事实上，对于厂商来说，员工是企业发展的基石，只有让员工在购买自家车型时，能够感觉到和外面完全不一样，幅度大得多的优惠，才能让员工有“家人”的感觉，那么在日后工作的时候，也能更加尽心尽力，这也是这种大优惠的意义所在。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车营销里面的促销手段一般都有什么？

“这么猛烈的降价潮在中国汽车史上很少见。”一位在汽车行业从业数十年的人感叹道。虽然距离东风汽车推出“自杀式降价”已经过去了十余天，但降价潮并没有平息下来，反而愈演愈烈，在汽车市场掀起了一场血雨腥风。车企们杀红了眼，纷纷挥刀砍向自己。

据媒体不完全统计，截至目前已有至少40个汽车品牌，上百款车型参与到这场价格战，最高优惠超过10万元。那么本轮降价的原因是什么？对汽车行业会带来哪些深远的影响？对此，太平洋汽车访了乘联会秘书长崔东树和广东省汽车工程学会秘书长周玉山博士，听听他们怎么分析汽车行业这轮血腥的降价潮。

自杀式降价席卷全国

2023年1月6日，刚刚过完新年的中国人忽然发现，特斯拉国产车型Model 3、Model Y迎来史上最大幅度降价，比如Model Y长续航版本的降价幅度高达4.8万元。有消息称，降价当日特斯拉全国提车数量已破万，3天内特斯拉中国获3万辆汽车订单。

对于特斯拉来说，这轮降价或许只是常规操作。特斯拉全球副总裁朱晓彤曾在接受太平洋汽车专访时称，特斯拉降级是“基于成本定价”，随着技术的进步，规模效应的增大，当成本下降后，特斯拉就会降价。

在特斯拉大降价后，小鹏、蔚来、哪吒等新能源车企纷纷选择跟进，降价或变相降价。比亚迪甚至把混动价格杀到10万以内，直接冲击了合资燃油车的主要阵地。就当人们以为这场降价潮仅仅局限于新能源汽车时，一场更大的风暴自湖北吹来。3月1日开始，湖北省联合东风汽车推出了一项购车补贴政策，东风系多个品牌均参与其中，补贴额度最高达9万元，仅仅12万元就能拿下一辆东风雪铁龙C6。

“20万的C6老气横秋，12万的C6成熟稳重。20万的C6小毛病多是车的问题，12万的C6小毛病多是车主的问题。”在以前，12万买B级轿车，这是想都不敢想的事。而在这波降价潮中，已经成了平常事。

不出意料，东风集团在湖北开启的史无前例的自杀式降价，迅速引起了汽车圈的“地震”。此后，多个传统燃油车品牌选择“跟进”，推出优惠、补贴活动，如上汽大众、上汽通用、一汽奥迪、广汽本田、长安汽车等，很多燃油车，折扣打到了7折，甚至更多。大家纷纷将B级车卖出了A级车的价格，将A级车卖出了五菱宏光的价格。而且政企补贴的不只湖北，多个拥有汽车厂的省份都开启补贴，北京、重庆、杭州、吉林等超过13省份地区发布了购车补贴政策。?

很快，一场降价潮如东风般席卷全国。从合资车，到自主燃油车，再到新能源车，从中档车，到低高档车，几乎包括了在国内销售的所有车企。据媒体不完全统计，目前取各种优惠的汽车品牌近40家，涉及车型上百款，甚至之前很多完全不愁卖的新能源车系也都不得不加入进来。

降价原因复杂

究竟是什么原因导致了这场史无前例的大降价呢？周玉山直言，这次降价潮超出了他的预料，“这不是一两家车企的行为，而是整个行业出现了降价潮。虽然有的车企只是跟风喊降价，实际可能并没有降多少，但这次降价波及的范围还是很广。”他认为，个别车企降价的原因不难理解，比如存货太多，甚至存在资金链断裂的风险，所以就需要自救，需要地方输血。而对于当地来说，车企不仅仅是纳税大户，而且对整个产业链上下游的拉动作用也非常强，关乎到很多企业的生死存亡，也关系着很多人的就业。所以当车企陷入绝境时，地方一定会出台一些政策，甚至现金补贴。

事实上，根据公开资料显示，汽车是湖北省第一大支柱产业，武汉经开区被称为“中国车谷”，拥有8家整车企业和13家整车生产工厂，而湖北省则聚集了约1400多家零部件企业、1578家汽车产业规模相关企业。2022年湖北省百强企业名单中，在规模营收、利润总额以及纳税总额位居全省第一的正是东风集团。然而近年来，东风汽车集团销量不断下滑。2017年～2021年，销量从412万辆一路下滑至327.53万辆。到了2022年，销量更是跌落至246.45万，在中国七大国有汽车集团中排名第七。最近，东风集团在港交所发布的产销快报显示，今年1-2月集团累计销量仅为26.2万辆，同比下降48.48%，几近腰斩。如果此时地方不出手输血，再拖下去恐怕会殃及整个产业链。

对于有说法认为本轮降价潮是燃油车企急于电动化转型，所以抛售燃油车。周玉山认为这波降价潮的原因比较多，比如被称为“世界上最严格的排放标准”的国六B将从今年7月1日开始执行，低于国六B标准的汽车不能销售、注册、上牌，窗口期只剩下4个月。但他认为电动化转型并不是主要原因。“电动化领域，不论是技术，还是市场，或者基础设施，当下都没有出现突破性和颠覆性的变化。”周玉山说，在上述诱因不存在的情况下，车企不会贸然把燃油车全部清掉，然后全部转产电动车。

乘联会秘书长崔东树则认为，本轮降价促销的主要原因是国家希望促进内需，同时地方希望推动汽车消费，所以就需要一些热点去拉动，车企取了限时降价这种吸引眼球的做法，带来了比较大的效果。由于效果突出，其它车企和地方看到后，也开始学习模仿，进而产生了我们看到的降价潮。

与周玉山看法类似，在崔东树看来，汽车行业内出现的大甩卖现象与国六B车型清库存关系密切。乘联会预计，随着国六B标准执行日期逼近，车企将会逐步加速老车型清库，价格也将松动。回首2019年，在排放标准国五切换国六前夕，也出现过“单车优惠5万-10万”，“买一辆车送一辆车”的惨烈降价，不过波及范围尚不及这次。

其实早在2月中旬，崔东树就已经在公众号撰文称，2023年1月乘用车市场零售达到129万辆，同比去年降38%，较上月环比下降40%，无论同比增速与环比增速都是本世纪以来的1月最低数据。他当时就曾发出提醒说，从333万台的库存水平和预期的春节后市场恢复平缓判断，建议行业对未来市场谨慎设定产销节奏，尤其燃油车及时调整生产节奏，及时消化经销商历史库存。

果然，不到半个月，汽车行业就爆发了全面的降价潮，燃油车尤为突出。

燃油车或将加速没落

对于普通消费者来说，降价当然是好事，该出手时就出手。但如此大规模的降价对中国汽车行业会有什么影响呢？会不会加速新能源车取代燃油车的速度？业内人士认为，随着插混车型的爆发，成本的控制，传统燃油车的生存空间将不断缩小。

数据显示，今年1-2月，国内汽车销量排名前十位的企业集团销量合计为256万辆，同比下降24.8%。与之相对应，新能源汽车销量排名前十位的企业集团销量合计为80.1万辆，同比增长32.2%。燃油车和新能源车已经出现了强烈的此消彼长的现象。

其实，在2月份电动汽车百人会媒体交流会上，全国政协经济委员会副主任苗圩就表示，“新能源汽车对于燃油车汽车完全是一个此长彼消的替代关系，真正要控制的是燃油车的产能过剩。”随着燃油车这波迅猛的降价潮，不少媒体甚至喊出了“燃油车驶入黄昏”“燃油车被逼上价格战绝路”……

媒体们也并非危言耸听。毋庸置疑的是，这轮惨烈的降价潮必然加速行业大洗牌。这不仅仅是燃油车彼此之间的价格战，也是燃油车和新能源汽车的对决。高工智能的数据显示，2022年中国市场（不含进出口）新能源车型交付均价降至17.56万元（同期燃油车交付均价为17.59万元），这是自2018年以来，两大对立市场的首次价格倒挂。而这一次，在新能源车打响价格战之后，燃油车也不得不跟进。新能源车经过这么多年的低调发育，新旧势力终于走向了分庭抗礼。很显然，血条不厚的车企会被首先淘汰出局。

鹬蚌相争，渔翁得利。至于谁能笑到最后，我相信是消费者。

本文来自易车号作者汽车梦想秀V，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

奥迪最高可优惠20万，奔腾3折封顶，原来车企内部价这么便宜？！

1、新车上市

很多厂商，都会在国庆节期间推出自己的新品车型，以此来扩大产品线，提高争竞力度。举办此列促销活动，需要前奏的大力宣传，不然，难以让人们对新品产生信任感。另外，在价格上要有一定的优惠。

新车上市的国庆促销活动存在的弊端：价格上没有一个对比，大多数人认为新车上市未必是最优惠的，更优惠的应该在后面。

2、降价促销

由于同质化竞争的严峻性，“降”字就成了促销的主打招式。降价促销是国庆促销活动中最常见的一种活动方案。活动期间，根据不同的车型，在原来价格的基础上让利千元，最高优惠到万元。

降价促销有个前提：忌在国庆前加价售车，趁机在国庆再降价促销。这种先加价再降价的手段在大多数顾客眼中是不够真诚的表现。

3、国庆购车送大礼包

为了吸引消费者的选购，买车送礼也是经销商常用的方式。可以送的礼包包括：加油卡，车贴膜、送车损险、商业第三者险、盗抢险、车上人员责任险、不计免赔险。

这是车商使用最多的一种方式，即向购车客户赠送价值一定金额的礼品，最近送GPS的也逐渐多了起来。如果车商打出的广告中有“超值大礼包”这样的字眼，那么基本上就属于此类了。当然，还有4S店是送股票的。

4、重奖老客户

朋友、同事推荐，这是影响多数消费者购车的决定性要素。在汽车营销中，这叫口碑效应。于是车商就在这方面动起了脑筋，比如一汽丰田经销商就曾推出过此类活动：老客户凡是成功介绍新客户买车的，就能获得数千元的奖励。要是真有朋友、同事叨念着他开的车子如何好，不心动才怪呢。

5、包牌销售

包牌销售即销售前就上好牌照。杭州发放“88”号牌时，天津一汽经销商打出了包牌销售的促销手段，由于车牌号是“88”打头的，这批车辆很受欢迎，经销商仅有的8辆包牌车一抢而空。

6、无息按揭购车

购车人支付50%的车款后，余款需在两年内还清。一辆20万左右的汽车，以无息按揭的方式购买的话，至少可以省下1万元利息。

节日促销活动方案的中心点必须是“实在给到顾客优惠”，这也是促销的前提。通过举办活动来吸引更多的消费者及相关人士，汽车促销活动越来越丰富，范围也越来越广，逐渐形成一种群体活动，此外，针对国庆的优惠活动，还可以开展了秋季免费检测活动，包括21项检测内容。国庆汽车促销活动，不仅是起到宣传的作用，更是为下半年的业务助力，鼓舞士气。望纳，谢谢！

由于疫情影响，各大车企都遭遇了不同程度的压力。为了实现销量的增长，车企大幅降价，也屡见不鲜。

不过，太大幅度的降价无疑会冲击现有经销商体系。但是，如果降价的对象是内部员工，那就不一样了。

事实上，通过给内部员工更大的优惠幅度，不仅可以消化库存，提振销量，还能给员工带来感和幸福感，不失为“一箭双雕”。

近期，网络上就流传出一汽集团旗下各品牌车型的员工内部价，有的打“骨折”，有的则差点意思。不过，但羊毛嘛，薅一分算一分，不论折扣力度是大是小，一汽集团员工买车的内部价，着实让人羡慕了。

（1）奔腾：三折封顶

一汽奔腾给到员工的内部价无疑是整个一汽集团最有诚意的，市场指导价将近20万的尊享型奔腾X40 EV400，卖给员工仅6万出头，而定价稍低的舒适型版本，员工价格甚至低于六万，算下来连三折都不到。

但遗憾的是，整个奔腾品牌只有奔腾X40EV车型对员工放出优惠政策，如果喜欢其他车型，就算是员工也享受不到了。

（2）奥迪：国产划算，进口真香

虽然奥迪品牌不像奔腾优惠力度大到三折，但作为豪华品牌，员工折扣仍然算得上非常诱人。

在国产车型中，奥迪A6L的降价最多，顶配版给了员工将近10万的让利，原价44万多的2020款A6L，内部价仅需35万。而指导价相对便宜的Q2 BEV，员工价也不到8.4折，便宜了38000元。

原价较高的进口车型，优惠自然也更给力。

进口车型中售价最低的A4 Avant时尚动感型员工价就能便宜7万多，而顶配A8L更便宜了20 万有余。