奥迪a6l报价大全_奥迪a6l汽车报价

1.介绍一下奥迪车热门车型以及各个车型的价格。

2.一汽奥迪A6L二手车四年6万公里值多少钱

3.奥迪A6L最新报价是多少？

4.奥迪A6L原车音响用的是什么品牌的?

5.月薪6000买奥迪A6L是不是太冲动，能养得起吗，算完后一目了然

后驱车的安全性是不是更高点？

单从结构设计来看，后轮驱动车更先进，对此没有异议。50万以上的豪车不是四驱就是后驱，基本没有前驱，作为一个豪华品牌，奥迪当然有很多车型都是前驱，但是最新的奥迪A6L大部分版本也是四驱，纯前驱的几乎都在40万以下。

顺带一提，为配合四驱系统，奥迪A6L和A4L的前驱也用了与后驱相同的纵置电机，规格也相当高，这涉及纵向和横向发动机放置的问题。

总之，后轮驱动车比前轮驱动车更先进，至少后轮驱动车的成本更高，然而，在驾驶安全性方面，后轮驱动的车辆并不像前轮驱动的车辆那样容易操控，前驱和后驱没有太大关系，关键看钱，花大钱怎么可能不安全？

所以不管是前驱还是后驱，都有不安全和安全之分，直接以驾驶方式来判断安全是不合理的！车辆的安全性其实只与车内空间的大小和碰撞后的机动性有关，车内空间大，碰撞后有足够的塌陷空间，乘客被压死的概率小。

机动性强，发生碰撞后能及时控制车辆，防止二次甚至多次后续碰撞，许多导致死亡，死者是在随后的多次碰撞中死亡，而不是第一次碰撞！后轮驱动车型最大的优势在于发动机的纵向设计，通过传动轴驱动后轮。

后驱车型更容易用更先进的双横臂和多连杆系统，对舒适性的提升更有帮助，汽车在转弯时能否按照驾驶员的意图沿着正确的路径行驶是非常重要的，前驱车车头较重，方向盘既负责转向又负责行驶，导致在某些极端情况下转向力不足。

驱动系统的存在，使得前轮的转向角无法达到最大，这也是前轮驱动车辆容易出现转向不足的原因，通常，前轮驱动车辆的前轮同时负责转向和行驶，负载很重。如果急转弯时有推头的现象，转弯时就会出现转不动的现象。

后轮驱动车的后轮重量比较大，惯性比较重，所以很容易开起来。而且在结冰的路面上行驶后也不容易行驶，前轮驱动和后轮驱动最大的区别在于前后桥的配重。一般来说，前驱车的发动机、变速器和传动系统都集中在车头。

所以会出现“头重脚轻”的现象，由于车头很重，前轮承担了车身的大部分重量。这样，在急刹车时，前轮会承担大部分制动力，后轮的抓地力无法得到充分利用。对于重心低的车比较好。

但对于重心高的SUV，下坡急刹车时（极端情况下）会有轻微的车尾翘起倾向，后驱车比前驱车车头更长，缓冲区更多，价格也更高，安全配置和操控性也比前驱车好，雪地里打滑、转弯时顶着头的后轮驱动车呢，只有后置式后轮驱动车。

后轮驱动的家用车辆都是纵向后轮驱动的车辆，配重接近50:50，推头和滑动都没有问题。前区汽车有很多问题，通常，前轮驱动汽车是前置前轮驱动汽车。

身体重量前部较重，后部较轻。

上坡和雪地更容易打滑，横置发动机的两个前驱动轴不等长，左右轮不一样，由于后驱车一般都是价格偏高的中高档车，所以车价、保养费、修理费都会高一些，但油耗上相差不大，前驱好还是后驱好，关键还是看你自己的需要，如果只是家用，前驱就够了，价格也比较便宜；如果你想享受驾驶乐趣，那就选择后轮驱动。

介绍一下奥迪车热门车型以及各个车型的价格。

奥迪A6

更多奥迪A6

奥迪A6L

更多奥迪A6L

谁更便宜

两车对比最低配

两车对比最高配

奥迪A6

￥42.98万

更多奥迪A6报价

奥迪A6L

￥40.28万

更多奥迪A6L报价

谁的口碑更好

奥迪A6

4.25分

优点

隔音效果好座椅舒适路感好功能齐全推背感强精致优雅

缺点

噪音问题减震问题电路故障方向盘问题

更多奥迪A6口碑

奥迪A6L

4.53分

优点

稳重大气功能齐全时尚动感空间充裕科技感十足隔音效果好

缺点

舒适性差方向盘问题噪音问题油箱问题储物空间少噪音过大

更多奥迪A6L口碑

谁更受关注

01月

12月

11月

10月

09月

08月

奥迪A6

315,202

更多奥迪A6关注

奥迪A6L

1,750,552

更多奥迪A6L关注

谁空间更大

奥迪A6

4947mm

1874mm

1459mm

2919mm

更多奥迪A6配置

奥迪A6L

5036mm

1874mm

1466mm

3012mm

更多奥迪A6L配置

长

宽

高

轴距

谁更省油

两车对比最低配

两车对比最高配

奥迪A6

6.4L

更多奥迪A6油耗

奥迪A6L

6.5L

更多奥迪A6L油耗

网友更喜欢谁

奥迪A6

我支持Ta

奥迪A6L

我支持Ta

35%65%

一汽奥迪A6L二手车四年6万公里值多少钱

奥迪是我国人民眼中公认的豪车了，现在随着我国经济的发展，奥迪也越来越常见，现在介绍一下奥迪的热门车型。

奥迪A3国产款一共有33款车型，价格在18.80到25.62万之间，是一款紧凑型车型，奥迪a3的最低的价格仅售19.1万，可以说是非常亲民了。让很多想买豪车的人都跃跃欲试。奥迪a3的前脸设计沿用了奥迪家族的前脸设计，外观看起来非常有动感，动力方面有三款动力2.0T、1.8T、1.4T的双离合变速箱，可以满足家用的日常需求。内饰方面从材质到手工无一不精，配置上也很不错。操控性也很好。

奥迪a1，共有7款车型，价格在19.98到28.98万之间，是一款小型车。搭载了1.4升的双离合变速箱，最大马力200hp，峰值扭矩320牛米，百公里加速6.5秒，开起来有明显的推背感。内饰有明显的塑料感，看起来不是很上档次，配置只能说一般。总的来说，性价比不是很高。

奥迪a5，共有15款车型，售价在39.8万到64.28万之间，是一辆豪华级进口轿跑车，从外观看十分精致大气，颜色绚丽多姿，看起来就十分高级，内饰用实木 和真皮包裹的样式，即舒适又美观，中控看起来也很有科技感。动力方面，用了2.0的四缸发动机，最大马力252，峰值扭矩273牛米，动力很充足，车内空间前排充足，后排拥挤不适合家用。

除了上述的三款车型之外，还有奥迪a5、奥迪q7、奥迪a7、奥迪a8l等车型都很热门，根据个人的经济水平购买。

奥迪A6L最新报价是多少？

你的是A6 2.4 还是 2.0T 还是 2.8, 多少排量的, 是否出过大事故? 4年六万公里感觉你都没怎么开 , 我觉得20万以上是肯定的 ,,,!

给你个二手车评估的些窍门吧

对于购买二手车，一般在二手车市场普通消费者很难辨别车辆的真实状况，容易购买到问题车辆。碰到调过公里数的车辆很普遍，严重的是碰到事故车辆。卖车商家为了利益不惜隐瞒车辆真实情况，而消费者又缺乏一定的识别能力，也有些消费者购买的车辆价格和当年新车价格相差无几，所以对于购买二手车很多消费者心里都没底，市场不诚信不规范，导致对购买二手车信心不足。对于处理旧车，也是件麻烦的事情。

一般来说一辆中低档车辆有效寿命一般都在30万公里左右，超过30万公里后，维修保养费可能比车本身价值还高。对于档次低的车，可调整有效寿命。所以只要掌握了这一基本常识就可以基本保证购买的车辆不是出过大力气的车辆了。对于那些修改过里程表公里数的二手车也有办法估算；一般来说私家车一年行驶路程大概是2万—3万公里，比如2003年的车到今年大概里程是7年14万公里。

下面是在《二手车评估》一书中提到的几个换算公式

一、重置成本法

重置成本是指最大限度的参考所要评估对象的新车价格，如果同款式新车停产，则要参考同品牌相近车型的新车价格，然后再结合使用年限、使用情况、手续情况等因素利用折算公式折算器现实价格。一般来讲，一辆车一年之内二手车价格较其新车价格相比损失20%左右，一年之后按每年折价10%来进行计算。此公式因为运算快所以大多数二手车收购商经常使用

二、常用的计算公式

被评估车辆的现时价格＝重置价格×(1－已使用年限/规定使用年限)×100％×调整系数。其中，(1－已使用年限/规定使用年限)×100％的部分，得出的结果叫“成新率”。“重置价格”就是指购买当年一辆新的与被评估车辆相同的车辆所支付的最低成本。 比如，伊兰特1.6GL，已使用两年。目前新车指导价为10.48万元，优惠价约9万元左右，以9万元为重置价格，经济使用寿命为15年（30万公里），按照公式:90000×(1－2/15)×100％=78000元。 调整系数部分，可以按照下面的方法进行计算: 调整系数为75％。那么，这辆车的最终评估价为:78000×75％=58500元。 以上只是非常简单地把汽车按四大总成分类，对各部分进行评价。将评价结果加权得到75％。

三、营运车辆或已到了报废期的车辆为什么还具有现金价值

中联旧机动车经营市场招商策划部的魏征介绍说，在规定的汽车的合理使用年限之内，所剩余的使用价值，被称为广义的汽车残值。此外，汽车到报废年限时车主也可以领到另一种意义的汽车残值费，一般以每吨350元计算，一辆小轿车大约可以领到2000至3000元。

什么叫残值率

资产的净残值是指资产报废时预计可收回的残余价值扣除预计清理费用后的余额。净残值率一般按资产原值的3%～5%确定.净残值率低于3%或者高于5%的,由企业自主确定,报主管财政机关备案。

根据经验，上述办法估价基本上是八九不离十，买车亏不到哪里去。值得一提的是，以上几种旧车估价方法计算出的结果，仅仅属于最终成交价的范围，而不能作为最终成交价。原因有二:一是以上方法是在车况基本良好、手续无缺失情况下进行的，而具体成交价需遵循市场行情，比如车辆状况、手续是否缺失、配置如何、里程数、新车市场价格动态、品牌和车型的知名度、配件和维修的情况等；二是由于目前国内旧车经营的主体多是旧车经纪公司(个体户)，所以在交易的过程中成交价几乎都是商量出来的，行话就是“聊”出来的。

下面提到的报废新标准对于购买二手车的人来说也应该作为参考

国家汽车报废新标准

根据国家经济贸易委员会、国家发展委员会、公安部、国家环境保护总局《关于调整汽车报废标准若干规定的通知》(国经贸[2000]1202号)和公安部《关于实施＜关于调整汽车报废标准若干规定的通知＞有关问题的通知》(公交管[2001]2号)精神，19年制定的汽车报废标准中，非营运载客汽车和旅游载客汽车的使用年限及办理延缓报废的标准调整为：

1、9座(含9座)以下非营运载客汽车(包括轿车、含越野型)使用15年。达到报废标准后要求继续使用的。不需要审批，经检验合格后可延长使用年限，每年定期检验2次，超过20年的，从第21年起每年定期检验4次。

2、旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车使用10年。达到报废标准后要求继续使用的按现行规定程序办理，但可延长使用年限最长不超过lO年。延缓报废使用的旅游载客汽车每年定期检验4次；延缓报废使用的9座以上非营运载客汽车每年定期检验2次，超过15年的，从第16年起每年定期检验4次。

3、营运大客车的使用年限调整为10年，达到报废标准后要求继续使用的按现行规定程序办理。延缓报废使用不超过4年：延长使用期间每年定期检验4次。

4、上述车辆定期检验时，一个检验周期连续3次检验都不符合国家标准《机动车运行安全技术条件(GB7258-19)规定的，收回号牌和行驶证，通知机动车所有人办理注销登记。达到报废标准后，不得办理注册登记和转籍过户登记。

5、营运车辆转为非营运车辆和非营运车辆转为营运车辆一律按营运车辆的规定年限(8年)报废。

6、没有调整的内容和其它类型的汽车，仍按照国家经贸委等部门《关于发布＜汽车报废标准＞的通知》(国经贸经[19]456号)和《关于调整轻型载货汽车报废标准的通知》(国经贸经[1998]07号)执行(注：轻型载货汽车是指厂定总质量大于1．8吨小于等于6吨的载货汽车)。右置方向盘汽车报废的管理，按照公安部《关于加强右置方向盘汽车管理的通知》(公交管[2000]183号)执行。

7、对按规定需办理审批手续的延缓报废车辆，仍按现行规定程序办理；对原已办理延缓报废手续，但未达到新的报废标准的，按普通正常车辆管理，重新打印行驶证副证，并按规定办理年检签章，不再加盖廷缓报废检验合格印章；对按照原报废标准应当报废但未办理完毕注销登记的车辆，按照新规定执行

到年限可继续用 机动车如何延缓报废？

如果机动车使用年限到了而车况仍然不错，可不可以让其继续“发挥余热”呢？回答是肯定的：经安全性能和尾气排放检测合格的车辆，根据国家规定其使用年限可适当延长报废期限。

那么，怎样办理机动车延缓报废手续呢？一般来说有三个步骤。

第一步，车管所登记审核岗审核该机动车的相关资料，包括：A、《XX省机动车延缓报废申请审批表》原件，如不与定期检验同时进行，须在背面粘贴发动机号、车辆识别代号即车架车身号码的拓印片；B、《机动车行驶证》原件。

提交以上资料者可以是合法业主、业主指定的经办人，也可以是代理人指定的经办人。

第二步，机动车检验岗核对该车辆识别代码(车架车身号码)、发动机号码，并检验有无被凿改嫌疑；将拓印片与原始车辆识别代号(车架车身号)、发动机号码进行对比；检测机动车的安全技术性能，并审核该车的安全技术性能。

第三步，车管所业务领导岗审核，符合规定者，在其申请表原件上签注意见，在《机动车行驶证》副页记录栏按照延缓报废专用章格式，用计算机打印准予延缓报废的使用期限和检验周期。

奥迪A6L原车音响用的是什么品牌的?

截止于2020年3月3日奥迪A6L最新报价41.78—66.68万元。

性能配置

震动舒适度

随着减震技术的不断发展，现今高档车型的纵向减震性能已经达到了非常高的水准。因此，人们越来越多地将注意力转移到整车的震动舒适度上，而这很大程度上取决于前后车轴以及车架总成的设计，全新奥迪A6L对震动舒适度的研发也聚焦于此。

全新奥迪A6L用五连杆前悬挂设计，兼顾了运动性与舒适性所必须的刚性连接与较低的静态刚度。其中，用液压形式的车架减震支承能够明显提升车辆的行驶舒适性，并有效地减缓通过减速带、凹凸路面时的冲击感和顿挫感，进而减少对腰椎的冲击。

液压减震支承同时应用于经过优化的后副车架中，大幅改善了震动舒适度，减少包括由轮胎与路面接触所产生的纵向力矩和由后车轴自身转动所产生的不均力矩。

噪音舒适度

全新奥迪A6L用了纵置模块平台的先进优化理念，先期研发阶段通过计算机模拟，改变上百万计的自由度，将整车噪音及震动的模拟变为可能。首先，车身结构性部件在30Hz的振动频率范围内通过结构的加强，初步获得较为理想的震动舒适度。

除了轮胎噪音之外，发动机及变速器噪音也是车辆行驶噪音的主要组成部分，为了使车内噪音保持在较低的水平，高频振动部件必须进行优化。以变速器为例，在其研发过程中，严格控制噪音源的位置及噪音传递顺序，并且在噪音传递的路径中增加液压支承、单体橡胶弹簧等元件，尽可能地减少共振，使400Hz以上的高频噪音有了显著的改善。

同样以变速器为例，在其前端经过液压支承固定后，变速器被最终固定在中央通道中的横梁位置。通过同步计算与测量，研发团队成功地减少了该横梁中结构性肋条的数量，并且优化了该部件的刚性质量比，并且在减轻重量的同时保证了极佳的隔音效果。

不断强化与发展高效模块技术，打造出该级别最轻、最静的车型，全新奥迪A6L的密封、隔音、减震及吸音等工艺及材料均有大幅改进，其中包括了减少防火墙开口数量、使用喷涂消音复合物、开发新型隔音材料等。全新奥迪A6L的许多部件使用了具有吸音特性的高品质微纤维羊毛，能够有效地降低内部噪音。

舒适性

毫无疑问，降噪及减震技术的应用，为全新奥迪A6L舒适性全面超越竞争对手奠定了稳固的基础，而全新奥迪A6L创新的舒适性配置又在此基础上迈出了跨越性的一步。其中，奥迪舒适型座椅经过了人体工程学优化，用了专门针对中国用户需求的舒适性设计，在高档C级车市场中定义了全新的标准。

全新奥迪A6L提供的舒适型前排座椅可以进行包括座椅位置、安全头枕位置、腰部、背部及侧向支撑等在内的18向电动及气动调节。位于座椅靠背中的3个充气靠垫以及位于座垫和靠背侧部的4个充气靠垫提供了力度可调的腰部及侧向支撑。

扩展资料

驾驭感受

伴随全新奥迪A6L诞生的还有全新的“驾驶模式选项”，通过MMI系统的显示及操作，驾驶者可以选择系统中预设的“高效”、“舒适”、“自动”和“动态”，以及“个性化”五种模式。通过不同模式的选择，发动机的响应速度、变速器的换挡逻辑、转向系统的舒适取向、悬挂系统的“软硬”程度以及自动空调系统等都会进行相应的自动调整。

其中，驾驶模式选项中的“个性化”模式支持驾驶者对发动机、变速器、转向系统、悬挂系统等可调节模块进行独立的工作模式设定，以满足多样化的驾驶需求。另外，“高效”模式也首次出现在奥迪A6L中，旨在尽最大可能节省燃油并主动引导驾驶者用更加经济的驾驶风格。

相比上一代车型，全新奥迪A6L前轴前移，前悬长度缩短了82毫米，使整车重心更靠近车辆回转中心，有利于前后轴荷的分配，同时前轮距增加19毫米，进一步提升车辆的稳定性，带来良好的操控表现。

全新奥迪A6L用前五连杆、后梯形连杆的悬挂结构。五连杆前悬挂的连杆全部用锻铝部件，优化了簧下质量，使底盘的响应表现有直接的提升。在定位参数方面，主销内倾角和主销后倾角较之前代车型略微增大，使车辆的转向精确感、直线行驶稳定性及自动定心能力都有所提升。

后悬挂同样用了大量轻质材料以减少簧下质量，中空铸铝梯形连杆、锻铝上控制臂、铸铝车轮轴承座等悬挂部件带来了更好的响应表现。梯形连杆后悬挂同样为后车轮运动参数进行了重新设计及优化，纵向的运动特性通过改变连杆和支点布局得到强化，更好地控制了加速和制动时车身的俯仰动作，提升平稳性和舒适感。

百度百科-奥迪A6L

月薪6000买奥迪A6L是不是太冲动，能养得起吗，算完后一目了然

奥迪A6L使用的是Bose音响。汽车音响的主要组成部分是主机、功放和扬声器，在选购时，要特别注意这三部分的性能。

Bose是美国最大的扬声器厂家之一，不仅为多家世界高端车型定制音响，在专业的音响领域如2004年雅典夏季奥运会的十多处场馆以及开闭幕式典礼上也有广泛应用。与哈曼卡顿、柏林之声等都属于超高标准的音响品牌。

奥迪A6L车型配置

奥迪A6L仅在顶配的两版车型中配备了Bose音响，其他版本车型也可以选配，价格在10000元左右。

奥迪A6L全车分布10-11个喇叭。豪华型及尊享型则配备12个或以上喇叭。分别位于中控台、四个车门和后备箱。其中中控台配置一套独立中音单元和高音头，每个车门一组高、中低音组合单元，加上后备箱备胎位有一只25cm的低音单元组成5.1系统。

现在买车已经是非常平常，普通家庭一年的收入就可以买到一辆车，所以基本上很多家庭都有了自己的车，而大多数人买车主要是为了家用，但是也有一部分人买车是出于攀比的心理，自己工资收入不高，却想要买一辆好车，那么就会通过分期的方式买价格更高的车辆，有的甚至已经远远超过了自己工资所能承受的范围，最近身边有个人月薪6000，买了一辆奥迪A6，月薪6000，分期买了辆奥迪A6L，是不是冲动了？这不是冲动，简直就是疯狂？下面一起来看看月薪6000养得起一台奥迪A6L吗？

奥迪A6L是一款正儿八经的豪华车，与奔驰E级、宝马5系齐名，即使是最低配车型落地下来也要差不多37万，可以说能买得起奥迪A6L的人一般经济实力都是不错的。如果月薪6000如果是全款购买那么还勉强说得过去，而如果分期购买后期月供加养车费用算下来6000是远远不够的，当然除非家里有矿。?

下面就来看下买一辆奥迪A6L多少钱？以2019款奥迪A6L?2.0T最低配动感型为列，这款车厂商指导价40.98万，优惠后裸车价基本在32万左右，按最低首付30%（107000元）21.3万，加上购置税28319，保险12000，服务费6000，手续费2000，首付落地155319元，加上利息14000，月供6305元，分三年还请，就算每个月不吃不喝也只能勉强还得起月供。?

不仅如此，汽车作为一个消耗品，从买回来就开始贬值，同时还需要高昂的养车费用，特别是豪华车后期维修保养成本会更高，平时主要开支有保险、保养、燃油费以及一些杂费。首先1、保险费：奥迪A6L新车保险一年一万2，第二年如果按最低档次购买，费用也需要8000左右。2、保养费，奥迪A6L保养10000公里保养一次，按一年行驶一万公里，小保养一次价格在1480元左右，中保养2800元左右，大保养6400元左右。?

3、燃油费，奥迪A6L搭载了一台2.0T发动机，官方给出的综合油耗6.8L，实际用车油耗基本在9.5L左右，按95号汽油每升6.9元计算，一年行驶一万公里6555元。4、杂费，还有平时日常洗车费、过路费、轮胎零配件更换等按2000元计算，那么一年开一万公里下来保险8000+保养1480+油费6555+杂费2000＝18035元。这还是保守估计，一般费用基本在2－6万左右。?

总得来说买车的价格尽量不要超过2年的纯收入，后期养车用车都比较轻松，但月薪只有6000，显然以及超出了所能承受的极限，典型的死要面子活受罪，这种做法个人是非常不理智的，大家还有什么看法欢迎留言讨论。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。