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1.辉腾与宝马7系一个档次？

2.大众最贵的车800万吗？大众什么车最贵

3.大众最贵的车800万吗

4.大众车系列中哪款下面带字母，价格多少？

大众最贵的车就是辉腾了,新车在70~100万之间,不过辉腾进口车现在已经停了，要买买二手吧，二手车价格在30-50万之间，不过不推荐下手，停产车，而且保有量很小，维修保养都麻烦，而且不好脱手。没什么信仰的话就别买的了。

其实辉腾一直是贵的，是大众旗下顶级的豪华轿车。2002年上市了，对标的是奔驰S，宝马7系，奥迪A8这样的豪车。只不过这个车还是大众味道太浓，所以看起来跟大众帕萨特或者迈腾什么的差别不是那么大，但是这个车的尺寸可是要大帕萨特迈腾一圈的，5米多的车身，3米多的轴距，看到车子你就会感觉得出这个是一辆豪车，只不过买的人少，会觉得奇怪大众什么时候有个这么豪华的车子。

辉腾的最后一代是2015年出的，那时候看起来这个车已经气质不凡了。从轮毂大小、轮胎宽度、头灯的造型和效果、以及后面摆在正中央的Phaeton英文字母，就能看出这个车真的与众不同。这个车搭载的动力总成也不是一般的车能比的，3.0L、3.6L和4.0L排量的发动机，匹配6AT变速箱，这些大排量的V6和V8发动机就是豪车的象征。

我们再看看指导价接近80万的3.0L最低配是什么水平。全时四驱带差速锁，6气囊+ESP，悬架高低可调，悬架软硬可调，氙气灯，主副驾座椅电动调节，丹拿音响，前后倒车雷达+影像，感应雨刷，自动空调，遮阳帘……这些配饰在2015年已经都是豪车必备的了。其实这些还不是最重要的，最重要的是这个车的做工和用料水平，那可是奢华程度，看看里面的土豪风格的皮质和木质用料，还有老板风格的设计，坐进去就感觉高人一等。听说这个车很多都是手工打造的，可想而知成本有多贵。

奢侈品的价格跟品质和做工，有很大关系，就比如仿皮和真皮的区别，可能看上去差别不大，但是里面蕴含的极致体验，用过之后就知道差距在哪里了。

辉腾与宝马7系一个档次？

3月30日，全新辉腾3.6L正式在中国市场上市，起售79.8万元。和老款相比，新辉腾将原来的3.2L发动机更换成更先进和成熟的3.6LFSI缸内直喷发动机，且在外观和内饰上做了更多个性化的改善，可谓是“洗心革面”。广东地区样车已到店，现接受预订，定金2万元。

最大变化：发动机升级

同老款辉腾相比，全新辉腾在车身外形上变化并不明显，发动机和内饰则有了很大升级。新辉腾以3.6FSI V6发动机替代老款3.2FSI发动机作为入门级车型的动力，该发动机在大众集团SUV车型奥迪Q7、途锐和轿跑车型帕萨特CC上也有应用。同时，老款3.2升车型也即将停产。

2008年大众进口汽车在深圳设立首家辉腾定制中心，此次成都是第二家。据大众进口车相关负责人透露，去年辉腾在中国市场销量超过1000辆，其中成都市场就达150辆。

重振旗鼓欲后来居上

辉腾作为大众旗下的豪华车型自2004年进入中国市场如今已有5年，此次上市的全新款辉腾属于第三代产品。不过由于挂着“大众”logo导致品牌形象难以高端，在中国市场的销量也一如辉腾一样低调。

辉腾的对手主要还是来自德系豪华车“三驾马车”：奥迪A8、奔驰S级和宝马7系。大众中国透露的数据表明，2008年，辉腾在华销售仅1000辆多一点。而同期奥迪A8销量达到4608辆，增长35%；宝马7系上牌量为10278辆；奔驰S级销售13860辆，市场份额提升至41%。相比之下，辉腾的业绩不可同日而语。

由于辉腾的品牌形象差距非常明显，这导致其在豪华车市场上有着较大弱势。而与奥迪A8、宝马7系、奔驰S级等主流豪华车相比，此次全新辉腾3.6L版入门级豪华车型79.8万元的起价使更加亲民。

作者： 记者李村编辑： 陈冠霖

大众最贵的车800万吗？大众什么车最贵

宝马7系是82.00万-319.80万

辉腾是77.90万-268.00万

奥迪A8是85.80万-291.90万

奔驰S级是93.00万-298.00万

从大众的出发点和辉腾的定位瞄准的对手确实是奥迪A8、宝马7系和奔驰S级，但由于品牌问题，一直被人所质疑。如果摘除了那个VW的标，辉腾确实是一辆好车，大众也花下大量的心血来做这样一辆顶级的旗舰车型。但由于辉腾的出现背离了大众“只做平民车”的原则，在外形设计、内饰、品牌宣传等各方面的因素影响，销量远低于大众的期望。呵呵，试想你有这么点钱，会去买这样一辆挂着大众标志，神似大号的“帕萨特”的辉腾么？

大众最贵的车800万吗

一直以来，大众汽车品牌在人们心目中的形象就如同它的名字一样“非常大众”，千篇一律的设计造型再加上不高的售价，似乎很难将大众与“昂贵”一词联系起来。但一个品牌当中总有一款车型是最贵的，大众也不例外。

要说大众品牌最贵的车，很多小伙伴首先会想到的必定是辉腾。大家想的并没有错，辉腾是大众品牌有史以来最贵的车型，厂商指导价为71.98-253.18万元。

大众辉腾是典型的“扮猪吃老虎”，咋眼一看你会觉得这不过是一辆帕萨特，只有绕到它的屁股后面看到大众车标下方P、H、A、E、T、O、N这几个字母，再将它串起来念念之后才发现这是一个不得了的家伙。

大众辉腾是大众旗下的首款豪华轿车，在市场上的主要竞争对手是奔驰S级、宝马7系、奥迪A8等等车型。结果大家都了解，辉腾在这场豪华车市场竞争中惨败了，或者说BBA兵不血刃就让辉腾败下阵来。

辉腾拥有精致的手工制作，拥有高端的科技技术，W12发动机更是同类车型当中的翘楚，本应是豪华车标杆的辉腾败在了其外貌。外表平平武功强劲是武侠中绝世高手的典型特征，但并不适用在汽车上。既然是豪华车就应该处处彰显出豪华的气派，但辉腾的外观只会让人觉得是一辆普通的大众，与人们的需要完全相反，所以辉腾最终只能走向没落。

可以说辉腾是大众最贵的车型，但也是大众最失败的车型，难道说偌大的大众汽车公司就真的拿不出一辆真正可以称得上昂贵的豪车吗？当然不是，了解大众汽车公司的小伙伴应该都清楚大众实际上是一个汽车集团，大众集团旗下除了大众品牌之外还拥有奥迪、宾利、保时捷、兰博基尼、布加迪等等汽车品牌，如果我们将眼光放宽到整个大众集团那么就会惊觉大众旗下昂贵的车还是有很多的。

将眼光放宽到整个大众集团之后我们对于大众的豪车又有了新的思考，在这么多的豪华品牌当中哪个品牌的哪款车型又是最贵的呢？经过多番调查统计，我们发现大众集团当中最贵的车是奥迪的派克峰，价格为2.7亿人民币。

很明显派克峰是一座山的名字，这座山位于美国洛杉矶山脉。每年的6月份派克峰都会举办一场登山赛，赛道是由柏油路和碎石路交替组成，弯道多落差大十分具有挑战性。而奥迪曾在80年代三次赢得登山赛的冠军，为了纪念这一成绩奥迪就将新的概念SUV命名为派克峰。

派克峰实际上就是Q7的原型，用全铝制车身和八缸TFSI发动机，搭配可调式空气悬架和Quattro全时四驱，百公里加速5秒最高车速250km/h。单从这些配置上面来看派克峰怎么也不值两个亿，究竟是谁给了奥迪这么大勇气呢？

据了解，派克峰是奥迪在2003年研发的，从设计到真正下线总共用时5个月，在这5个月的研发过程当中奥迪总共投入了3000万欧元，折算成人民币大约为2.7亿。并且这款车只生产了一辆，所以要回本的话确实得卖2.7亿以上。但是派克峰也不会出售，因为它是一款概念车，目前停在德国的英戈尔斯塔特奥迪博物馆，有幸到德国旅游的小伙伴不妨去参观一下这辆大众最贵的车。

大众车系列中哪款下面带字母，价格多少？

一直以来，大众品牌汽车在大家内心中的形像就犹如它的名称一样“十分大众”，千篇一律的设计方案造型设计再再加上不太高的市场价，好像难以将大众与“价格昂贵”一词联络起_。但一个知名品牌之中总会有一款车系是较贵的，大众都不除外。

说起大众知名品牌最贵的车，许多朋友第一会想起的一定是辉腾。大伙儿想的并_有错，辉腾是大众知名品牌迄今为止最贵的车型，参考价为71.98-253.1八万元。

大众辉腾是非常典型的“扮猪吃虎”，咋眼一看你能认为这不过是一辆大众帕萨特，仅有搭到它的屁屁后边见到大众汽车标志下边P、H、A、E、T、O、N这好多个英文字母，再将它串起_顾念以后才发觉这是一个了不得的混蛋。

大众辉腾是大众集团旗下的第一款高档轿车，在市_上的首要对手是奔驰S级、宝马7系、奥迪A8这些车系。_果大家都掌握，辉腾在这次豪华轿车市场需求中大败了，换句话说BBA以攻为守就要辉腾溃不成军。

辉腾有着精美的手工制做，有着高档的高新科技技术性，W12汽车发动机也是类似车系之中的佼佼者，本该是豪华车标杆的辉腾败在了其容貌。表面一般武学强悍是古代武侠中绝世高手的经典特点，但并不适合在车上。即然是豪华轿车就需要随处突显出奢华的大气，但辉腾的外型只能令人认为是一辆一般的大众，与我们的必须彻底反过来，因此辉腾最后只有迈向衰落。

可以说辉腾是大众最贵的车型，但也是大众最挫败的车系，难道诺大的大众汽车集团就确实没给一辆真真正正能够称之为价格昂贵的豪华车吗？自然并不是，掌握大众汽车集团的朋友们应当都清晰大众事实上是一个汽车公司，大众集团公司集团旗下除开大众知名品牌以外还有着奥迪、宾利车、玛莎拉蒂、法拉利、布加迪这些品牌汽车，如果我们将目光放开到全部大众集团公司那_便会惊醒大众集团旗下价格昂贵的车或是有很多的。

将目光放开到全部大众集团公司以后大家针对大众的豪华车又拥有了新的思索，在这么多的豪华车品牌之中哪一个牌子的哪种车系也是最_的呢？历经多次调查分析，大家发觉大众集团公司之中最贵的车是奥迪的派克峰，价钱为2.7亿RMB。

很显著派克峰是一座山的名字，这座山坐落于美国华盛顿山峰。每一年的6月份派克峰都是会举行一场爬山赛，跑道是由沥青路和碎石路更替构成，转弯多起伏大十分具备趣味性。而奥迪曾在八十年代三次获得爬山赛的总冠军，为了更好地留念这一考试成绩奥迪就将新的定义SUV取名为派克峰。

派克峰事实上便是Q7的原形，选用全铝质车体和八缸TFSI汽车发动机，配搭可调空气悬架和Quattro全时四驱，最高车速5秒时速250km/h。单单从这种配备上边看来派克峰如何也不值得2个亿，到底是究竟是谁奥迪这么大胆量呢？

据统计，派克峰是奥迪在2003年产品研发的，从制定到真真正正退出一共用时5个月，在这里5个月的开发全过程之中奥迪一共投进了三千万英镑，换算成RMB大概为2.7亿。而且这新款车只制造了一辆，因此要盈利得话的确得卖2.7亿之上。可是派克峰也不会售卖，因为它是一款概念跑车，现阶段停在国外的英戈尔斯塔特奥迪历史博物馆，荣幸到德国旅游的小伙伴们何不去参观考察一下该辆大众最贵的车。

百万购车补贴

大众系列带字母的有：

一、辉腾：目前辉腾已经停止生产，市场上参考价格为75.88万~253.18万。

辉腾是很低调奢华的，外观上看着平淡无奇，就像普通的大众车型一样。所以网上也是一直都流传着和辉腾有关段子：当你撞到了辉腾，车主会下来详细的告诉你这辆车的一切。所以就有了这样的一句话：‘不怕奔驰和路虎，就怕大众带字母’。

当时大众推出这款车，主要是想和宝马7系、梅塞德斯-奔驰S级、凌志LS、丰田马杰斯塔和奥迪A8这些车型竞争。它最高搭载了十二缸的发动机，赋予了它强劲的动力，并且这款车是由手工打造的，这一点更是提升了辉腾的身价。

二、辉昂：厂商指导价：34.00-63.90万元。

辉昂这款车设计的很有个性，在外面很远就能认出这是辉昂，同时它车身上的线条也凸显了这个车的运动感。但是这个车的内饰方面差强人意，坐进去并没有给人一种高端车的感觉。

三、全新帕萨特：厂商指导价：18.49-28.29万元。

全新帕萨特看起来比老款车型加宽加长了不少，同时在外观上巧妙的利用线条和阴影来勾勒车身，使得车身看起来更加的优雅，而且看起来有一种辉昂的感觉，总的来说，全新帕萨特的改变还是挺大的，更加迎合了国人的审美观。