凯迪拉克XT4二手车价格2017年_凯迪拉克xt4二手车价格

1.凯迪拉克xt4买新车还是二手车划算

2.凯迪拉克XT4：我都跌至20.万了，难道不比汉兰达、途观L更香？

3.红色的凯迪拉克XT4，一个女司机的选择，补个作业

4.凯迪拉克XT4：低配版20万 全系2.0T+9AT 性价比高

凯迪拉克XT4是什么车？想买一台豪华品牌，但BMW? X1的三缸可能会窒息，奔驰的GLB动力太小的话，要知道二线豪华品牌凯迪拉克XT4。Kadilack? XT4最有名的一点是折扣幅度真的很不错，外观的颜值也很高。那这辆凯迪拉克XT4车型到底值不值得购买呢？

我们来选择2021年28T? 2驱动器豪华设计的车型，谈谈性价比。这是2驱动器版本的豪华配置。它的制造商指导价格为27万00元，优惠后裸车价格为23万元，上盘1000元，保险5000元，购买税20353元，所以这款豪华版凯迪拉克XT4共25万6000元。

这辆凯迪拉克XT4极力制造出了硬肌肉的未入账视觉效果，这种设计其实和它的位置相似。前脸是盾形设计，与其他凯迪拉克车型的中庸不同，盾角明显，内部有矩阵镀铬设计，具有很强的违和感。它的前灯用LED的犬齿设计，具有高度的识别度，也体现了整个面部的特殊精神。

XT4的侧面用了体育和商务感的设计，但实际上有一点凯雷德的影子。另外，配有R18的大轮毂，运动感看起来很好，可惜这种扁平形状的轮毂已经使用多年了，没有大的改造，也有一些审美疲劳。尾巴的设计也是家庭化的，尾巴有肌肉感，双排气管也有运动的味道。它的尾灯用L形led光源制作的时尚感很好，可惜没有使用钻石切割工的尾灯，家庭的识别度不明显。

室内设计很简单，基本用了凯迪拉克家庭式设计。整个装修的材料比较厚，是触手可及的地方，大部分使用柔软的材料。中心控制台从驾驶员一侧逐渐倾斜到副驾驶位置，形成一定的倾斜角度，使内脏不再憋闷。另外，车内有8英寸触控液晶屏、语音识别、手机互联功能和配置非常全面。XT4配有电子手柄，进一步提高了时尚的时尚感。空调控制区与凯迪拉克CT5车型稍有相似，形成了大V字型的设计，其实这是为了简化今后凯迪拉克车辆的标志，需要详细的体会。大折扣2.0T? 9AT，豪华版的XT4优缺点，知道吗？

动力配备2.0吨涡轮增压发动机，最大功率237马力，峰值扭矩350N? m，传动部分配备9级手为一体的变速箱。这种引擎是凯迪拉克最常用的引擎，也是非常成熟的引擎。这个发动机的动力很厚，这个9AT的变速箱对我也很好，和发动机很相配。这个变速箱内部代号9T50是1~5齿轮箱锯齿笔非常紧密，驾驶非常顺畅，没有运动的现象。和80公里/H处，9个档位已经挂好，整辆车的燃油经济性比较好，特别平稳。

这辆车比BBA便宜，但比其他二线豪华品牌便宜。更何况，XT4只是小巧的SUV，长度只有4600毫米，并不是特别的气派。车内气味依然明显。原因是这辆车使用了仿皮革材质的座位，随着时间的推移会头晕。车的噪音比较明显。在高速状态下，发动机的噪音和轮胎的噪音比较头疼。按理说，凯迪拉克车型的噪音处理能力很强，但这辆车没有很好地实施。如果你崇尚动力，想拥有价格适中的豪华品牌，我认为这辆XT4车型也是不错的车。当然，在对空间要求不多的前提下，这只是一辆小巧的SUV。

凯迪拉克xt4买新车还是二手车划算

相信很多人知道凯迪拉克这个牌子，可以说凯迪拉克和宝马奔驰一样是我们许多人眼中的豪车。其一款xt4的款型也受到了许多大众的追捧。那我们今天不来说它的优点，单单叙一叙它的缺点吧。

首先卡迪拉克xt4作为一款美系车，其油耗是相当大的。人们一旦说起各国车的特点，美系车的最大不足肯定就是油耗的问题了，这对于贫民老百姓来说可不是个好事。而凯迪拉克xt4也没能幸免于难，油耗较高。“油老虎”的别称可不是轻易得够得到的哦。

再一个就是凯迪拉克xt4的变速箱的问题，有很多人反映，凯迪拉克xt4顿挫感太强，尤其是在低档间转换，如2、3档时这种感觉更甚，更有情况反映，凯迪拉克的变速箱也存在抖动的问题。

凯迪拉克xt4是凯迪拉克家族中最便宜的车型，因为主打亲民，所以相对应的就没有其他的凯迪拉克高，比如中控不大，只有8英寸，并且后排玻璃不能一键升降，然后电动折耳给人感觉一很一般，另外车载导航系统的功能也一般般，有时太不听使唤了，而且后排空间也稍微有点偏小。

凯迪拉克xt4作为一款紧凑型的SUV，顶着卡迪拉克的盛名，按理说它保值率应该是很高的，但事实上并非如此。我想起保值率低的原因无非两种，一是油耗高，而是凯迪拉克的优惠多，人们更愿意购买新车吧。

凯迪拉克XT4：我都跌至20.万了，难道不比汉兰达、途观L更香？

凯迪拉克xt4买新车划算。根据查询相关公开显示凯迪拉克新车终端折扣较大，车辆品质早已得到认可，以成交价来计算保值率，消费者并不亏。二手车市场与新车市场的差异在于，二手车交易实际非常需要中间商提供服务。二手车中间商的正面作用远大于负面作用。二手车作为大宗商品，单车价格高，消费者需要专业人员帮助其规避风险。

红色的凯迪拉克XT4，一个女司机的选择，补个作业

目前国内市场上的众多豪华品牌，或许只有德系三大品牌BBA旗下车型不用担心销量问题，而其他豪华品牌在国内市场上的发展其实还是非常艰难的了，即使当年最为风光的路虎和捷豹，如今也被戏称为“七折虎、八折豹”了，而今天咱说的这个豪华品牌，也是靠着价格在市场上有了不错的起色，它就是凯迪拉克，作为经典美系豪华品牌，其实凯迪拉克整个家族车世界上还是具备不错的影响力了，只是在国内发展不顺利罢了。

作为家族打造的入门级豪华SUV车型，全新的?凯迪拉克XT4这款车目前在市场上绝对是有着很不错的性价比，首先要知道，这款车目前起步价格已经从25.万下探到20.万了，对于一款全系2.0T的豪华SUV车型来说，显然是诚意十足的了，毕竟像中端SUV车型汉兰达、途观L等车型，起步价格都不止21万了，要知道凯迪拉克可是豪华品牌，这对于年轻人而言，还是有着不错的冲击力了。?

凯迪拉克这个品牌，其实还是比较受年轻人认可的了，要知道这个品牌在爆发上绝对是做得很出色的了，虽然说这款车是入门级豪华SUV车型，但是整车依然全系配备了2.0T+9AT的组合，新车最大输出功率达到了237马力，峰值扭矩达到了350Nm?，在20万级别SUV车型领域，整个表现是非常强悍的了，比市场主流德系日系合资车型更有魅力。

作为家族打造的豪华SUV车型，新车的设计绝对是非常霸气的了，它的设计继承了XT5众多元素，熏黑的进气格栅渲染出了很不错的野性，同时全新的凯迪拉克提供20寸轮毂的配置，搭配马牌PremiumContact?6系列轮胎，让整车对于年轻人吸引力还是很大的了。整车的空间表现上，新车的车身长宽高分别为4600x1881x1627mm，车身轴距达到了2779mm，空间的乘坐是很宽裕的了。

进入到这款车的内饰里面，全新的凯迪拉克用的是大量皮革＋触摸式按键的风格，新车的两排按键呈V形排列，层次感还是很不错的了，配合上更多横向线条设计，营造出了不错的档次感。同时整车的配置上，新车也是标配五处安全气囊，同时高端车型还将配备车道偏离预警等，都能够很好的保证驾驶者的安全。

虽然说现在市场上，德系BBA豪华SUV车型才是最为主流的，可是要知道，同配置的德系豪华车，价格得在30万以上，而今天咱介绍的这款凯迪拉克XT4明显竞争实力更强，毕竟新车目前都跌到了20.万左右起步，诚意还是非常大的了，尤其面对途观L、汉兰达的时候，竞争力可是很强的了。对于这款SUV车型，你是如何看的呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

凯迪拉克XT4：低配版20万 全系2.0T+9AT 性价比高

很多人印象里女司机一般都是开的轿车比较多，但是我就不爱开轿车，我就喜欢SUV的车型。XT4算是我们家的第二辆车，我先生平时都开第一辆，这辆车主要是我开。所以在买这辆车的时候，可以说是完全按照我自己的喜好来的。本来一直都想买大众途观的，因为结实耐造哈哈…不过正巧在朋友的偶然介绍逛了圈凯迪拉克4S店，对XT4一见倾心，身为女司机，对车子其实不算有多了解，所以我看车外观是最重要的，XT4的外观相信能俘获多人的芳心，真的很帅气。其他不懂的方面就由老公帮我看着了，总之最后和老公又具体商量了下，他觉得也还可以，就提了这车，所以也来写个点评分享下用车感受供大家参考。?XT4虽然比XT5小了一点，但一个豪华品牌，该有的配置也都有了，我还是比较满意的～真是就喜欢上了，深深种草。不过当时也不是第一时间就买下来了，因为我们想等他再优惠一点的时候下手，等啊等～～～等等～～～等～～转眼半年过去了。为了等待换新车，旧车已经很久没有保养了，又到了续保费的时候，每天骚扰电话狂轰滥炸～没错，现在就是我换车的好时候了，通过各方比价，还有对旧车的置换价格对比，终于选定了一家ssss，还是离我家最近的店，真是超级方便～办完各种手续，就直接提车。一起来看看我的爱车。

ssss展厅里的红色直击心扉啊

不张扬低调的红

外观的设计无话可说了，不是因为外观我也不会买这辆车，很喜欢这种钻石切割的感觉，宽大的进气格栅，透露的运动气息让我没法挑剔。其次它的大轮毂简直太霸气了，怎么看怎么稀罕。单单开去停车声都会吸引很多人的眼光。超吸睛哦。威武霸气有杀手。尤其是前脸非常好看，盖上的肌肉线条非常明朗，运动感十足，看起来很精致，很有范，整个车身不管哪个角度看都非常精致，设计独特时尚，很是喜欢。尾部的造型也非常特别，感觉很帅气，回头率非常高，从外观上看，大气稳重又时尚。

首先到ssss的车库去选车～这么多车都在等待等待主人～我后面还有好几排，没拍

我的配置和颜色，一共两台～我选了这台～因为那台有一点点小小的磕碰,应该是别的车开车门碰的

后侧脸

办完手续，ssss把车给我刷干净了～～哈哈?属于我了

打开窗户放放车里的异味

侧前脸来一?

新旧交替的合影～舍不得我的小静静

后屁股真壮啊

新车～11公里

一直印象中都觉的美国车挺费油，目前油耗才不到10L，也因为正好刚去郊区玩儿了一趟，拉低了一点油耗，新车油耗再慢慢拉练吧。,目前总体都狠满意，喜欢，细节设计非常到位。挺适合女生开，这辆XT4购入很成功。

已然是属于我的了哈哈哈

内饰还行，就是刚开始味道比较大，然后的话可能因为不是高配的愿意，所以塑料的材质多一些。不过内饰的小细节做工细致，很是耐看呢，不张扬也不老气，车上的科技感的配置还是有的，尤其是大屏幕使用起来非常的方便，中控的设计很独特，很喜欢。钢琴按键式的设计，用起来时候很方便，中控屏幕呈梯形，独具一格。仪表盘的设计也很有科技感，颜色也比较吸引人，很时尚的，最起码开车的时候看他不刺眼。不过不满意的地方也有一些，发动机的噪音有点大，特别是在起步的加速的时候感觉特别明显，也可能是油门加的太大，也或者是心里的作用吧。

这大标

特写来一个

夜间的屏幕亮亮哒

操控怎么说呢，咱也不是专业的赛车身，太专业的咱也感觉不出来，只能说这车很好开，开的很顺手没有陌生感，方向操作很轻松，拐弯啥的都很方便。

给予我无限惊喜的门把手～～我就喜欢blingbling

然而要吐槽一下氛围灯～～几乎跟没有一样

真心觉得很不怎么样

于是～～～哈哈哈

空间很满意，整体空间,我个人也没得挑剔；前后排可以说空间大小刚刚好，上下班就我和我爱人两个人，以后在加上老人小孩4-5个人，空间也是足够的。平时也没有什么东西要装的，后排座椅可以放倒，后面放东西绝对够用。家用，办公都适合，实用性很强，乘坐时也不会感觉拥挤，虽说是紧凑型的SUV，但相对而言够用了。车内的储存格还是可以杯子，手机，纸巾，眼镜，雨伞，都有地方放。后排乘坐也很宽敞不拥挤，翘个二郎脚都没问题。

这才叫氛围灯嘛

来一个认证～～先到这儿，等再用个半年到一年的，再来追加点评。

近几年，随着国内汽车市场的快速发展，汽车车型的价格已经有了比较大幅度的降低。特别是对于一些豪华品牌车型，其价格已经不是那么的高高在上。虽然汽车价格的大幅下跌不是厂家希望看到的，但是对于我们的消费者来说，越来越实惠的价格无疑让豪华品牌车型快速的普及。

所以我们看到，目前豪华品牌，特别是二线豪华品牌车型的价格快速降低，其中低配版车型已经与热销的同级别普通合资品牌相仿。拿今天我们要聊的车型?凯迪拉克XT4来说，就是一款有着非常高性价比的车型，在全国部分地区，凯迪拉克XT4入门版车型的价格已经跌入了20万元的价格区间，对于普通消费者而言，这样的价格可以说是非常有吸引力的。因为目前的主流紧凑级SUV，像荣放、CR-V，基本上都是集中在了这个价格区间。

从外观上来看，凯迪拉克XT4的整体设计还是保持了凯迪拉克品牌美式大气的设计风格的。前脸造型用了家族化钻石切割的设计理念，同时中网的造型和标志造型一致，都是盾型的结构。大灯的设计犀利，獠牙式的头灯无疑增加了车辆的时尚感。车身与车尾的设计则与车头相呼应，造型硬朗的线条无疑深受年轻的男性消费者喜爱。

内饰的造型体现了不错的豪华感，但是对于年轻消费者而言，凯迪拉克XT4在运动感和科技感方面表现并不突出。从凯迪拉克XT4的内饰做工、用料来看，整体的用料和豪华感部分做的是比较到位的。但是凯迪拉克XT4并没有用时下比较流行的全液晶仪表和大尺寸中控屏这样的年轻人比较喜欢的配置，并且空调面板仍然是传统的按键式面板，这样的设计和配置并不能引起年轻消费者的共鸣。

座椅、空间部分，凯迪拉克XT4的整体表现还是不错的。座椅部分，凯迪拉克XT4的舒适性非常不错，填充物厚实，能够提供不错的支撑性和舒适性。而空间方面，?凯迪拉克XT4的整体体验也是比较不错的，前、后排空间充裕，满足普通家庭用户的使用是没有问题的。

动力部分，凯迪拉克XT4全系标配了2.0T涡轮增压发动机和9速手自一体变速箱的组合。其官方0-100km/h的加速水平在7.6s左右，而四驱版车型则是7.9s。凯迪拉克XT4比较实在的一点是全系搭配了相同的高功率发动机，不像其他车型那样不同配置的车型之间发动机也有不同的调校。不过很多消费者反馈，凯迪拉克XT4的油耗表现并不好，整体的油耗较高。

综上所述，凯迪拉克XT4整体的产品表现我认为还是比较不错的，外观设计犀利，内饰的豪华感也不错，2.0T+9AT的动力无疑也是很有看点，特别是目前入门版凯迪拉克XT4的价格已经跌入了20万元区间，性价比可以说还是非常不错的。

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