吉利帝豪ec715rv说明书_2009款吉利帝豪ec718说明书

1.吉利ec718是什么车

2.吉利帝豪ec718这车怎么样

3.09年吉利帝豪718整备质量是多少

这个是发电机调节器短路了，也叫碳刷调解器，它是一种保护电路的，发电量过高或过低击穿了调节器，换个发电机调节器就好了，在看看电瓶线正负极是否松动，如果无异常就换调节器就好了，在换的过程中现把电瓶负极断开，防止发电机有火线打铁。

车型配置

帝豪EC718和EC718-RV这两款车是吉利首款B级轿车的三帝豪EC718和EC718-RV车身模具来自日本富士公司，整车电子系统来自德国西门子，底盘调校为荷兰PDE公司，控制模块用德国博世M7.8系统，首批搭载1.8升CVVT发动机，升功率达到57.2千瓦，后续还将配置D-CVVT发动机，可升级满足欧五排放标准。

吉利ec718是什么车

1、原车不能加气，但是可以改装~我知道湖北有些地方出租车都改装成天然气驱动了~

2、经销商报价为裸车价~没有你说的保险什么的~如果你可以找到当地团购组织可以便宜很多~

3、如果你170~175我建议你选择这部车~空间和性价比都很高~如果你179最好你还是去4S店自己体 验一下~因为帝豪的头排空间对于高个子略显不足。

4、性能和油耗在同类车系中算是佼佼者了~油耗大概8个左右~

友情提示：如果你爱面子还是别考虑了~毕竟“吉利”在平常人的眼里还是低档车~虽然他们不知道吉利还这20年得进步有多快~做工有多好~性能有多强~：）

吉利帝豪ec718这车怎么样

这是吉利帝豪的一款车，曾经拥有吉利旗下的帝豪ec718，后来停产了。新帝豪继续生产销售。帝豪是紧凑型车。这款车配备了1.5升自然吸气发动机。这款发动机最大功率80kw，最大扭矩140 Nm，最大功率转速6,000 rpm，最大扭矩转速4,400 rpm。这款发动机搭载dvvt技术，用铝合金气缸盖和缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或cvt变速箱。cvt的换挡平顺性更好，这样的变速器可靠性和耐久性也很好。cvt的结构与大多数变速器不同。这种变速器有两个锥形轮和一根钢链，这种变速器的钢链可以在锥形轮上运动，使变速器可以变速和扭转。帝豪的前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是扭力梁式独立悬架。这类紧凑型车的后悬架基本大多用扭力梁悬架，结构简单，占用空间小。而且扭力梁悬挂的成本也相当低。如果朋友对帝豪感兴趣，可以去当地吉利4s店试开一下。

吉利ec718的介绍到此结束。这些方法都是边肖自己的一些见解和分析，在写作中肯定有一些不足之处。希望你看完之后能有一些启发和帮助。欢迎您下次光临。

09年吉利帝豪718整备质量是多少

这是吉利帝豪的一款车型。吉利曾经拥有帝豪ec718。后来，这种模式停止了。

新帝豪继续生产销售。帝豪是一款紧凑型车，搭载1.5升自然吸气发动机。发动机最大功率80kw，最大扭矩140Nm，最大功率转速6000rpm，最大扭矩转速4400rpm。这款发动机搭载了dvvt技术，用铝合金缸盖和缸体。

与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或cvt变速箱。

Cvt具有更好的换挡舒适性、可靠性和耐久性。

cvt变速箱的结构与普通变速箱不同。齿轮箱内有两个斜齿轮和一根钢链。这种变速箱的钢板链可以在锥齿轮上运动，使变速箱可以换挡和扭转。

帝豪前悬架用麦弗逊式独立悬架，后悬架用扭力梁式非独立悬架。

这种紧凑型车的后悬架通常用扭力梁悬架，结构简单，占用空间小。

并且扭力梁悬架的成本相对较低。

如果对帝豪感兴趣，可以去当地的吉利4s店试试。

1280kg。09年吉利帝豪718整备质量是1280kg，帝豪EC718是吉利历时3年，联合了国外著名设计公司精心打造的首款B级轿车，完全按照欧洲标准设计，是吉利战略转型的重要成果之一。