奔驰迈巴赫s450典藏版_奔驰迈巴赫s450典藏版有什么区别

1.迈巴赫S级对比劳斯莱斯古思特，谁的东家品牌运作更成功

2.迈巴赫S级2020款多少钱能落地？

3.再不买连V6都没了！全新迈巴赫S450了解一下？

不管疫情近日已经缓和，新增病例不再攀升。奔驰本周也在上发布为中国市场开发豪华副品牌迈巴赫最新顶级旗舰S450?4MATIC典藏版，它是以现有的S450?4MATIC加以改造，动力仍沿用原有的3.0升双涡轮增压六缸引擎，结合48V轻度油电混合动力系统，不过一如车名典藏版，它从外观到内饰，以至于动力，可说是全面升级，以具备典藏的身价。

此一动力最大马力367hp，最大扭力500牛顿米，匹配9速的自动变速箱，并结合四轮驱动系统。在外观的部分，它大抵维持原来的设计，而车头配备醒目霸气的直列式格栅，这样的格栅只在部分特定市场为S450的标准配备，另外用独特的棕色涂装，同时配备全新设计的20寸多辐式黑银双色轮圈，而车身上有多处点缀专属的装饰，前后门都标配的迎宾照明。

S450?4MATIC?典藏版的座舱，用顶级材质与工艺营造极佳的触感，包括棕色皮革打造的座椅，结合缝线，头枕上也有Maybach字样的刺绣，门侧饰板和前排座椅椅背，也用一些顶级原木饰板。?

奔驰迈巴赫?S450?4MATIC?典藏版是否用限量生产，目前还不能确定，不过它在国内市场的售价为1458800人民币，而根据媒体的报道，S450?4MATIC?典藏版推出之后，原有的迈巴赫S560和S680两车型都将取消。?

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

迈巴赫S级对比劳斯莱斯古思特，谁的东家品牌运作更成功

奔驰迈巴赫S450典藏版有主动转向。

2020款迈巴赫S450典藏版中控配有不带控制器的触摸板,享恬静之礼借助触摸板,您可以直观地控制显示在媒体显示屏上的信息,如同控制智能手机一样。

迈巴赫S级2020款多少钱能落地？

近日，梅赛德斯-迈巴赫S450?4MATIC典藏版车型正式上市，其官方指导价为145.88万元。那么奔驰旗下的顶级豪车与宝马旗下的劳斯莱斯古思特相比有没有优势呢，下面我们选车就来详细分析。

1.谁的品牌影响力更大，历史更悠久

迈巴赫我们就不得不说它与奔驰品牌间微妙的关系。迈巴赫的创始人威廉迈巴赫是戴姆勒-奔驰公司的三位主要创始人之一，1919年，威廉迈巴赫的儿子卡尔迈巴赫在戴姆勒汽车基础上研发出了一台搭载直列六缸发动机的原型车W1，这也是迈巴赫品牌首款汽车，随后的W3、W5和DS8等超豪华汽车让迈巴赫名声大噪。1939年第二次世界大战爆发，迈巴赫汽车被迫停产，战后由于德国民众对豪华车需求大幅下降，迈巴赫再度停产。1960年，戴姆勒-奔驰正式收购迈巴赫，并对其工厂进行了重建，但并没有重新启用迈巴赫这一品牌。

劳斯莱斯则由工程师亨利·莱斯和车商查尔斯·劳斯在1904年成立，劳斯莱斯取自两人的名字。1907年，公司打造出银魂轿车，为品牌的历程奠定了基础，凭借顶级的做工和机械设计，劳斯莱斯很快成为英国最畅销的超豪华汽车之一，但由于经营不善，莱斯莱斯品牌在70年代遇到危机，从此一蹶不振。

90年代，豪华汽车市场竞争日渐激烈，19年，合并的戴姆勒-克莱斯勒集团决定复活红极一时的迈巴赫品牌。而另一边，大众与宝马也在争相收购劳斯莱斯，2002年，劳斯莱斯成为宝马集团旗下一员。同年，迈巴赫62量产车发布，这款车基于W220代的奔驰S600打造，62这一名称来源于接近6.2米的车长，售价高达43万美元的62也正式成为劳斯莱斯的竞争对手。

但由于与奔驰S级外观接近，售价高昂的迈巴赫销量惨淡，其月销量只有劳斯莱斯的十分之一，2013年，亏损的迈巴赫再次停产，在与劳斯莱斯和宾利的竞争中落败。2014年11月，迈巴赫以S级高端车型的方式亮相广州车展，迈巴赫正式成为奔驰的高端型号，而非独立品牌，从品牌影响力方面来说，毫无疑问劳斯莱斯更加出色，历史传承也更加完整。

2.两款车的客户群体一样吗？

从价格来看两款车就有着明显不同的用户群体，迈巴赫S450?4MATIC典藏版官方指导价为145.88万元，而入门级的古思特售价达到450万元，迈巴赫S级的客户多是商人或者公司高管，而劳斯莱斯古思特的客户则是明星或者富二代，公司总裁则会选用更高定位的劳斯莱斯幻影。

3.谁乘坐更加舒适

迈巴赫S450?4MATIC典藏版搭载3.0T直列6缸发动机，而古思特搭载6.6T?V12发动机，动力相差较大，大家都知道，V12发动机最大的优势是震动极小。悬挂方面两款车用相同的前后双叉臂结构，并配有空气悬挂。用魔术地毯设计的古思特车身高度可以在50mm内自由调整，电子系统可随时悬挂负荷并在2.5毫秒内更改空气悬挂阻尼。而迈巴赫用可主动预判前方路况的魔术车身控制系统。通过立体摄像机，迈巴赫可以随时监测前方路面，通过调整减震器的阻尼来保持车身水平姿态，比劳斯莱斯更加智能。两款车乘坐舒适度都非常高。

4.选车侦“探”--挂奔驰标志的梅赛德斯-迈巴赫S级和奔驰S级有何区别

我们选择奔驰S级S450L?4MATIC臻藏版进行对比，迈巴赫除了外观变化，还加入了48V轻混系统，同时车身加长183mm，轴距加长200mm，第二排空间更大，后排座椅也新增高低调节、腰部调节和电动腿托，在其他配置上两款车则完全相同，所以可以将迈巴赫S级理解为加长版S级，这加长的20mm后排空间需要花费25万元（奔驰S450L?120.18万元，迈巴赫S450?145.88万元）,除去品牌溢价，迈巴赫S级优势并不大。

选车总结：劳斯莱斯是顶级豪华汽车的代名词，也代表着曾经英国汽车工业的辉煌，被宝马收购后，虽然使用了宝马的技术，但产地和总部依旧在英国，并独立运作。但迈巴赫在数次停产中，一次次降级，2002年复活还是独立品牌，到2014年回归则是挂着奔驰标志的豪华车型，迈巴赫品牌价值大打折扣，虽然迈巴赫性价比更高，但在品牌影响力方面已经与劳斯莱斯越拉越大，宝马对劳斯莱斯品牌的运作明显要好于奔驰对迈巴赫的运作。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

再不买连V6都没了！全新迈巴赫S450了解一下？

迈巴赫S级2020款是一款奔驰旗下的大型车，其官方指导价为1468000元-2388000元。我们以迈巴赫S级2020款S4504MATIC典藏版为例，其官方指导价为1458800元，据了解目前廊坊市没有什么优惠；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险41884元，购置税1290元，上牌费500元，车船使用税150元，交强险950元，最终的落地价是1631381元。

迈巴赫S级车头风格看起来较为犀利，大尺寸的倒梯形格栅用镀铬饰条进行装饰，极具运动感和进攻性。

迈巴赫S级2020款S4504MATIC典藏版内饰呈现出豪华的设计风格，配合棕色饰板，很符合该车气质。这款车配备了刹车、CarPlay、车道偏离预警系统等多项配置，配置表现还是比较不错的，一定程度上提升了驾驶者的便利性。

动力方面，迈巴赫S级配备了3.0TL6发动机，发动机最大功率为270kw，峰值扭矩为500牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗8.4L/100km。底盘方面，该车前悬架是双叉臂式独立悬架，后悬架为双叉臂式独立悬架，同时用了前置四驱的驱动形式。

总的来说，迈巴赫S级的综合实力还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？欢迎大家在评论区说说你的看法！

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

提起迈巴赫，你会想到这曾经是无数商业大佬们的座驾，而且因为它的名贵身份以及高昂的售价，我们这种普通人只能是望眼欲穿了，想必要是拥有一台迈巴赫，我们就都成了人生赢家了吧。

最近，奔驰官方上市了一款迈巴赫的S450?4MATIC典藏版车型，这也是目前在售的唯一一款迈巴赫，相比于之前的普通S450迈巴赫，这款车在售价中更贵出了6万块，遗憾的是，作为S450版本，它装配的发动机依然是3.0L双涡轮增压的六缸版本，此前的4.0T?V8和6.0T?V12发动机全部都买不到了。

这台3.0L双涡轮增压发动机最大功率367马力，最大扭矩500牛米，搭配了一个48V轻混系统，变速箱用的依然是一个9AT，虽然账面数据表现不错，但是想到这是个顶级座驾，还是有些让人失望。

在这次的典藏版车型当中，增加了一些配置来突显典藏版的不同，比如全新的20寸轮毂，车门的迎宾灯和遍布车内各处的迈巴赫专属标识，当然作为一个豪华座驾，后排的体贴更是非常重要的，各种腿托、电动调节都是必备选项。

如此一台车，它的售价只有145.88万元，最霸气的外观、最舒适的配置，全都有了，喜欢的老板们可以看一看。

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