长安奔奔汽车改装_长安奔奔e-star2020心动版改装

2024-11-14 13:03:13

1.奔奔MINI怎么样？

2.家用1.1-1.6的汽车有必要改装CNG吗？

3.说说驾驶感受更优的小电车奔奔E-Star，有什么不一样

摘要

2018新能源车优惠政策调节后，一大新能源车公司也陆续对设备做好了更新提升，由于依据国家新能源车补贴最新政策，比能量高些、续航里程高些、耗能能低的车型才可以持续享有现行政策的收益。就目前来讲，新能源车要想发展趋势，大多数还需要靠国家及地区的补助来过日子，不然便会丧失价格的优势，造成难以存活下来。

北京长安奔奔EV260发售

依照里面的叫法，目前的续航里程180千米、210千米的奔奔ev已不能满足顾客的应用要求，这个时候，奔奔60的发售毫无疑问增强了北京长安在小型纯电动汽车销售市场中的竞争能力，下边咱们就看看这新款车究竟如何？

新汽车补助后价钱——7.28万-8.48万余元

综合性续航里程——251km

整车质保——3年或12万多公里

充电电池质保现行政策——8年12万多公里

外型层面，奔奔60与之前的180千米、210续航力版本区别并不大，全是在车用汽油版本车型上多方面提升。较为显著的也是在车体一部分部位提升了深蓝色装饰设计件和新能源技术标志，令人非常容易的就能判段这也是一台新能源技术车型，这也是现阶段新能源车的核心设计方案。

车内饰层面，一样与该款车型维持同样，总体使用了红黑双色主题风格，仪表台款式简约形象化，旋纽换档组织也是纯电动车车型与车用汽油版车型最显著的不同点。除此之外，顶配车型还将配置有6.1英尺液晶仪表盘、7英尺中控台大屏幕（内嵌inCall互连系统软件）、全景天窗车、倒车后视等。

驱动力层面，北京长安奔奔60的充电电池改装了来源于赣锋锂业的31kW·h锂电池组。该锂电池组早已经历三代电瓶车认证，再再加上高效率能量相对密度的三元材料锂电芯，稳定性和安全系数有一定的提高。电动机则再次配用至大功率75大马力（55kW）的稀土永磁感应电机。

归功于电池电量的提升，奔奔60的综合性工作状况综合性续航里程为251km，而60km/h匀速续航里程可以达到300km。与此同时，奔奔60还具有双向电池充电方法，一般家庭用电池充电6-10钟头可充斥着，沟通交流慢充则6-8钟头可充斥着。如快速充电得话三十分钟就能充斥着用电量的80%。

写在最终

在优惠政策紧逼的情形下，北京长安奔奔60较旧款车型的确进行了很大的改善，在新型电池上的优化方案是最高的闪光点。综合性续航里程251km，60km/h匀速续航里程300km也充足担负买车人大城市代步出行要求，而全新的ev360版本也早已发售了，稍后时日，大伙儿又能多一份挑选。

百万购车补贴

奔奔MINI怎么样？

奔奔Mini 官方指导价：暂无，综合评分3.86

奔奔 MINI 车如其名，是一款时尚迷你（ MINI ）小车，造型上充满了卡通式的生动表情。长安汽车首款自主微型车叫奔奔，后来有了奔奔MINI，相对奔奔来说，奔奔MINI外形更靓丽，相对QQ来说，奔奔MINI的车身线条要更加的丰富，车头和侧面以及尾部，看上去更加动感。

奔奔Mini实际油耗如何？

车主一：目前最低跑过5.7，一般6个左右。

车主二：1.0的么，油耗当然能令人满意，本人新手，技术欠佳，6、7个油在城市道路是常见的，跑趟高速油耗立马下来到5点几，不过还是羡慕人家开4点几的，回头请教请教

车主三：比较经济，显示是5.4左右，市区不超过6.0，算过200块大概跑500多公里，不算贵。

车主四：油耗感觉并不很省，我的车是175的佳通轮胎，在市区内一般8个油左右，郊区6个油左右，最低跑过5.4个，有些人据说开出3个多油，估计全是顺风跑的。最近两三次每次加100 元的油，基本上跑到180多公里就没了，所以感觉排量虽小，但油耗不低。我同事1.6的新阳光和我的奔奔MINI油耗基本差不多。长安所谓的耗时三年巨资研制的这款 C1 0发动机并不咋滴，是不是以前面包车的发动机改装而来的，不得而知。

车主五：油耗能接受，4毛多钱一公里，一百块钱跑230多公里左右，长途更省油

车主六：冬季百公里要6升左右，其他季节5升，比较省油。

车主七：一般不冷不热百公里5升左右，天冷油耗高点。省油小排量，开着没负担。

车主八：油耗是最值得一提的。那是真心的小，真的值得上班族选择

车主九：如果是在不开空调的状况下开车的话，差不多只有5.7左右的油耗

车主十：油耗，平均在5.6-6.3之间，这是车里显示的，还没有自己测算。

@2019

家用1.1-1.6的汽车有必要改装CNG吗？

优点：外观漂亮，内饰实用且人机工程学良好，动力充足缺点：悬挂系统简单，弯道和高速行驶表现欠佳系列介绍：新车的车身长、宽、高分别为3520mm、1570mm和1490mm,轴距为2345mm。动力方面新车搭载的是长安C10 1.0L排量四缸发动机，其最大功率为51.2kW，最大扭矩为90Nm，全部匹配5速手动变速器。来自工信部最新发布的汽车综合工况油耗数据，奔奔MINI百公里平均油耗仅为5.8L。

据长安轿车北京地区的部分经销商介绍，目前奔奔MINI已经有试驾车，可以让消费者率先体验这款新车。但批量现车需要在本月底才能抵达，消费者如果预订这款车的话，需要交付1000元订金，预计本月底即可提车。另外，北京某处的经销商还表示，目前奔奔MINI的试驾车为高配车型，预计价格将在4万元左右。

奔奔MINI是长安为其未来跨越式发展全新设计的一款小车，早前广州车展时，这款车就已经展出亮相，它的前脸设计简单灵动，卡通感十足，显然更能吸引少男少女与时尚人群的目光，运动酷感也更加突出。

在设计风格上奔奔MINI博众家之长,有效借鉴了一些为人津津乐道的精彩元素，但整车设计依旧保持了长安轿车传统风格，进气格栅大大突出品牌LOGO， “雄鹰”式的前脸设计。同时发动机盖的设计也很有特色，棱线的设计夸张而大胆，做工上十分用心，与前脸的整体视觉达到融合，突出奔奔MINI的卡通效果，给人十分亲切的感觉。细致的进气格栅与椭圆形设计的前大灯配合到位。

车身侧面上扬的腰线极具动感，上部与之相呼应的车窗，彰显运动风格。同时前后三角车窗和侧门玻璃一气呵成，保持高透光性能的同时，也让视野更加开阔。不过过粗的A柱设计在某些情况下还是会遮挡部分视线。

奔奔MINI的尾部用黑色的时尚设计，看起来时尚又炫酷，并且车窗设计人性灵动，车窗可以打开掀起，这个特征显然已成为目前小车大多喜爱的设计趋势。尾灯部分用了分体式设计，上面部分是刹车，而下面部分则设计为倒车、转向等，分体的设计使得尾部元素更加繁多，灯光的效果具备了更强的视觉冲击，”潮”味十足，一看尾灯就知道这车是个”时尚范儿”。虽然是定位是款入门级的低价小车，但长安显然没有因此而”吝啬”, 后雨刷、高位刹车灯这些实用配置都有装配，外后视镜还带有转向灯功能。这可是省去了后期很多改装加装的费用，对于一般驾驶员来说，这些人性配置已经基本足够了。

奔奔MINI新车尺寸数据为3520x1570x1490mm，相比奔奔i更加小巧。同时，奔奔MINI的轴距达到2345mm，一般身材四人乘坐应该不会太有局促感。不过，两三个人乘坐起来将会更舒适。头部空间上，前排表现还算不错，后排的空间略显局促，并无太大余量，不过，这个空间还算是比较够用的。毕竟对于一款A00级小车还说，“满载”不是它的强项。

并且奔奔MINI使用175宽胎，较同级别车型使用的165或155轮胎相比，此款轮胎与路面接触面积增大，抓地性能会增强，安全性也会更高。

奔奔MINI最别具匠心的是，从车身颜色的名字，就能看出谁将成为奔奔MINI的主要目标人群。长安汽车将奔奔MINI每款车型配色与经典游戏颜色对应，创造出奇迹黄、卡丁金黄（跑跑卡丁车）、雷霆灰（雷霆战队）、精灵紫（魔兽争霸-暗夜精灵）、仙剑蓝（仙剑奇侠传）、旋风橙（快打旋风）等十余个汽车颜色新名词，不得不说真的是紧追潮流。

说说驾驶感受更优的小电车奔奔E-Star，有什么不一样

要看看你车子的耗油量，如果百公里只耗6L油甚至更少，就没必要改装，还要看本地的天然气价格，如果在3.5元以下，就很有必要改装，改装天然气的大部分都是1.3排量以上的，大部分车型价格在15W以下，改成气后动力不小于原车的90%（因为都是图便宜才改的气，如果想动力赶上油，不可能，要记住便宜没好货），烧燃料价格至少便宜一半。总的来说天然气安全可靠，汽油价格日益增长的今天，提前改装会提前收益。国家允许改装气，所以所谓的安全问题根本就不能问题。我的车子1.3的奔奔车，改装天然气50L的小罐子跑高速235公里，很不错。

开久了燃油车，再去开电动车，你会觉得一切好安静，就像摩托车和两轮电动车，除了驾驶感受不同之外，更多的还是声噪的感受。燃油车需要汽油在发动机里爆燃，加上活塞的不间断运动，自然会产生抖动和噪音，而小型车，基于成本的关系，全车的NVH系统并不会太完善，特别是启动的那一刹那，汽油发动机和电动车电机的启动体验也完全不一样；汽油发动机，就算你闭上了眼睛启动，也能明显的察觉到这个动作，而电动车，如果不是启动的那一声嘀~，或者仪表盘上面状态的变化，压根就就无法知道。

除了绿色牌子，外观上，电车和燃油车，没有什么差异

电车的前脸，自然看起来更科技

奔奔的中网设计得很立体，特别是光线照射下来，各纹路产生的投影，很3D

这种小型车，没有雾灯，并不让人奇怪，好在大灯是LED的，照明效果很赞

大灯上用了全LED技术

蓝天下，明亮的阳光，白色的车漆显得很有质感

奔奔的侧窗也很简洁，等有空了，可以买些亮条过来圈一圈，

后视镜面积不大，但也算是标准

前排的座椅空间算宽敞了，我175的身高坐进去是还有余量的，更不用说女司机了

后视镜已改装，换成行车记录仪，前后一体的，而且带倒车后视功能

中控台上是大面积的塑料，在阳光下形成了反光

车内的充电口是在中控台面下，一个12V的点烟器接口，一个5V的USB接口，很明显，没有快充，而且USB接口只有1个，相对少了