凯迪拉克汽车之家_凯迪拉克汽车之家XT5

2024-11-21 20:09:36

1.2019即将上市的新车有哪些？

2.预算35万左右，凯迪拉克XT6、奔驰GLC、航海家怎么选？

3.6座美式豪华SUV推荐丨林肯飞行家和凯迪拉克XT6

4.凯迪拉克

5.林肯冒险家对比凯迪拉克XT4，美系豪华紧凑SUV怎么选

6.奶爸的豪华选择，林肯飞行家对比凯迪拉克XT6

7.选择题，凯迪拉克XT4与林肯冒险家怎么选？看完后，不再纠结

8.同为美系豪华，凯迪拉克XT4对比林肯冒险家，谁更值得买？

凯迪拉克汽车之家_凯迪拉克汽车之家XT5

我认为凯迪拉克是一家非常优秀的豪华汽车品牌，无论是在车辆品质、技术水平、设计感还是在客户服务方面都有很高的标准。凯迪拉克是一家拥有百年历史的豪华汽车品牌，以其卓越的品质、精湛的工艺和领先的技术而享誉全球。车型通常用最新的技术和最先进的工艺。凯迪拉克车主可以享受全球范围内的24小时道路救援服务、定期维护和保养以及各种专为车主提供的优惠和服务。

2019即将上市的新车有哪些？

对于中大型SUV美系车应该最有说服力，应为他们是鼻祖了。在国内市场中消费者对中大型SUV的喜爱就像是小河流水一样延绵不断。对于美系豪华品牌，应该很多人都比较的了解了，分别是林肯和凯迪拉克这两位大佬。如今也都进行了国产化了，但是他们之间的较量也是依然存在的，很多消费者对于它们之间不知道应该怎么去选择。看完之后你也就明白了。

外观方面

全新的林肯飞行家在今年7月份宣布国产的，在外观方面也用了林肯家族最新的设计风格和语言，并且也和海外版的保持一致。前脸部分，中网用了四边形的设计，长条型的进气格栅看上去依旧是那么的霸气。机盖上隆起的线条设计看上去力量感十足。两侧的LED大灯设计很有个性化，底部还有一条日行灯，看上去就行是被割了眼袋一样。显得个性化十足。底部用了长条型的进气格栅设计，并且也是做了熏黑的处理，将两侧的雾灯也融为了一体，整体性显得很强。整体看上去很有辨识度，也变的更加的年轻时尚大气了很多。

同级别的凯迪拉克XT6作为全新的车型也在6月上市了，全新的车型在外观方面才用的是凯迪拉克家族全新的设计，前脸部分，中网依旧是才用的盾型的设计，熏黑的中网被下方的镀铬条所接住，看上去很大气时尚。两侧的LED大灯组造型犀利好看，和家族里其他车型不一样的是，这个日行灯没有和大灯组相连接，这也显示出了它独特个性的一面。并且两侧的散热孔和条形日行灯结合的很恰当好处。底部用了梯形的进气格栅设计，熏黑的中网家伙是哪个中间的镀铬条前唇，将整个车头的气质给提升了起来。整体看上去很有时尚感运动感，同时整体的辨识度也高了不少。

车身侧后方，全新的飞行家整个车身的设计有种向后倾斜的感觉，显得也很有力量感，长长的腰线将整个车身所包裹，看上去将整个车身拉长了很多。整个侧面的设计看上去更加有立体感。整个车窗做了熏黑的处理，加上镀铬条的分割和包裹营造出了悬浮式车顶的感觉。翼子板上的logo标识也将它的身份凸显了出来。整个车身尺寸是5080*2022*1759毫米，轴距是3025毫米。尾部看上去有一点老旧，不知道是不是在传承这经典，不过还是有时尚感的，尾灯用了时下流行的贯穿式尾灯设计，整体看上去很有辨识度，底部用了双边四处的排气，整体看上去力量感十足。

而凯迪拉克XT6则不同，整体看上去很高大威猛，锋利的腰线设计让它的侧面看上去更加的有立体感。整体的造型更加的高端大气，熏黑的车窗被镀铬条所包裹这，再加上黑色的车显得有种黑武士的感觉。整个车身尺寸是5056*1964*1780毫米，轴距是2863毫米。尾部可以说是很亮眼的，两侧T字形的尾灯被镀铬条相连，形成了贯穿式的效果，整个尾部的线条运用让它看起来很有层次感。底部用了双边双出的排气设计，看上去还是那么的霸气。

内饰方面

林肯飞行家充满了美系豪华感。车内多处都用了皮质材料进行包裹，还有木纹饰板，烤漆面板以及镀铬条进行搭配和点缀。整体的高级感很突出。双拼色的内饰搭配也让它显得更加的高贵。在配置方面，飞行家配备了真皮多功能方向盘，12.3寸全液晶仪表以及12.8寸的中控大屏。还有7色的氛围灯，整体的科技感还是很强的。

凯迪拉克XT6的内饰看上去就更加的简约大气实用了，车内多处用了皮质材料进行包裹，镀铬条和烤漆面板的加入让它争先的有质感。黑色和白色的内饰颜色搭配，显示出了它比较高贵贴心的一面。在配置方面，凯迪拉克XT6配备了真皮的多功能方向盘，小的液晶显示屏，以及8寸的中控屏。并且将很多物理按键更新成了更具科技感的触摸式按键，整体的科技感和实用性融合的很到位。

空间方面

林肯飞行家用了2-3-2和2-2-2的6座和7座可选的布局方式，让整个内部空间更加宽敞舒适，对于家用和商务来说也都是完全够用的，皮质材料的包裹把整体的舒适度提升的很不错。

凯迪拉克XT6用了2-3-2和2-2-2的6座和7座可选的布局方式，两米八的轴距让它看上去显得第三排有点拥挤了，而且它也更加适合家用车，并且这个布局也把后备厢的空间占用了一些。并且整体的操作也不如飞行家那样人性化。

动力方面

林肯飞行家全新搭载的是3.0T，V6双涡轮增压发动机，配备的是10AT变速箱，最大马力是355匹，最大扭矩是553牛米，并且只有低配版本搭载的是后驱，其他车型都搭载的是适时四驱系统，整个动力输出还是很迅猛的。

凯迪拉克XT6全系则搭载的是2.0T涡轮增压发动机，配备的是9AT变速箱，最大马力是237匹，最大扭矩是350牛米。中高配车型搭载的是适时四驱系统，个人觉得这个动力方面还是略显不足的。

价格方面

林肯飞行家的售价是50.98---75.98万，新车上市也并没有什么优惠。

凯迪拉克XT6售价是38.---54.万，目前新车优惠5万左右，性价比还是不错的。

总结，对比这两款车，在外观方面个人觉得凯迪拉克XT6要比飞行家更长更大，颜值也很高，但是在内饰和动力方面飞行家要比凯迪拉卡?XT6好很多很多，而且凯迪拉卡这个品牌在国内市场也是出了名的打折王，所以在两者之间徘徊的话还是建议选择飞行家吧，整体的配置和舒适度都比较的高。（文/大龙）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

预算35万左右，凯迪拉克XT6、奔驰GLC、航海家怎么选？

2019上市的新车有：荣威i6、大众速腾、华晨宝马3系、凯迪拉克CT5、丰田RAV4等。

1、荣威i6 6.98万~11.98万（截止2020年1月11日，汽车之家参考报价）

凭借耐看的造型、不错的后排空间、均衡的整体实力，和实惠的价格，使其销量一直处于销量榜前二。而这几点，正是荣威i6所同样拥有的特质，性价比不得不说是超高。所以他非常清楚一款家用“神车”需要怎么设计，也知道一款“爆款”需要怎样的配置。

2、大众速腾 8.38万~14.39万（截止2020年1月11日，汽车之家参考报价）

德系车之所以能在激烈的竞争中长盛不衰，除了过硬的产品力外和技术优势外，对市场需求的把握力和自身产品结构的调整能力也是相当重要。现款速腾作为“捷达”的正统继承人，在进入国内后不仅保留大众原汁原味高品质，在轴距上也为了对应国情增加45mm（对比海外车型）。

3、华晨宝马3系?29.39万~40.99万（截止2020年1月11日，汽车之家参考报价）

千呼万唤始出来，要说上半年最受关注的新车，非全新一代的3系莫属。如果在30万元左右的价位让你选择，3系未必是对的答案，但一定错不了。原因不在于它的车标，而是在3系中你能看到它有着不少5系的影子，尤其是换代后的现款车型，在驾驶手感上跟5系真的差不了多少。

4、凯迪拉克CT5?27.万~33.万（截止2020年1月11日，汽车之家参考报价）

姑且不谈是否没有后驱不算豪华，但CT5的确做到继承ATS-L的使命。跟竞争对手3系不同的是，CT5从头到尾都散发出极强的运动气息，似乎无处不告诉消费者，想买豪华运动型中型车，选我就对了。另外不得不提的是，CT5全系用的2.0T+10AT动力总成，是目前通用最可靠的“两兄弟”。

5、RAV4荣放?17.48万~25.88万（截止2020年1月11日，汽车之家参考报价）

在国内上市后，RAV4荣放迅速占领了消费者的SUV话题。这一代最大的改变比起用TNGA架构，更多是突破的外形设计，从前脸到车身线条；从中网到尾灯；从后视镜到轮拱，无一不是让RAV4呈现一种前所未有的粗狂的力量。

选购注意事项：

1、汽车的性能好坏

不一定要求汽车所有性能都最佳，但要能满足不同要求，根据选购车用途来定。如小轿车主要要求舒适、安全，应选制动性、平顺性好的汽车。

2、费用

不仅要考虑购车本身的费用，还要考虑汽车使用时可能耗费费用，如维修费等，做到在选购时使两者之和最省。

汽车之家-上汽集团荣威i6

汽车之家-一汽大众速腾

汽车之家-华晨宝马3系

汽车之家-上汽通用凯迪拉克CT5

汽车之家-一汽丰田-RAV4荣放

6座美式豪华SUV推荐丨林肯飞行家和凯迪拉克XT6

文|凌清?答网友问036期

温馨提示：车宇世界，媒体应该有独立的态度，车圈老干部，只做最真实的车评。本文为车宇世界“答网友问”系列，以最真实、客观的态度，为网友解答购车用车问题，不负网友的信任。

车评要有真实、独立的态度，不做应声虫，我是凌清，又到了车宇世界“答网友问”环节。“答网友问”这个栏目，我们承诺有问必答。但是，由于我们每天收到数百个咨询，而且这个数据还在持续增加。所以，我们只能按照顺序回答。

本期，我们依然选择网友们比较关注的几个话题，作为本篇文章的案例。?

答网友问老师您好！我最近想入手一款四驱SUV,价格35万左右，之前看过汉兰达、昂科旗、凯迪拉克XT6、奔驰GLC、航海家，麻烦老师给推荐几款，推荐范围不仅限于我看的这几款，其他也可以，麻烦您了。

答：你好。1、奔驰GLC因为存在比较多的减震器断裂的案例，凯迪拉克因为刹车问题较多，这两款车我个人建议不要考虑了。

2.昂科旗这款车胜在用了八代Ecotec?2.0T回变缸涡轮增压发动，加上9速变速箱，表现比较出色。整体上看，这款车值得考虑。只是，作为全新上市的SUV，是否存在共性故障不得而知，所以我个人建议不着急，可以观察下。

昂科旗

3.至于航海家胜在它整体上用料、配置都比较出色，而且目前不存在共性故障，倒是可以考虑但是它的油耗很高，而且后续保养偏高。

4.综合来看，如果不介意动力偏弱，您可以考虑下汉兰达，整体性能比较稳定。但是，终端加价就比较恶心了。至于其他车型，您可以考虑下宝马X3、奥迪Q5L。?

奥迪A6L

答网友问凌清老师，您好！我已关注车宇世界有一段时间了。每天发表的文章，我都认真看过了，因站在了消费者角度，所以观点独到、建议也实在。现在我有买车的问题，向您请教，辛苦帮忙解答一下：一、我想买一款商务用车，想从三个品牌中选其一：1、奔驰E300L（时尚型、立标）；2、全新奥迪A6（45、两驱版）3、宝马530LI。哪款最值得拥有呢？每年行驶路程大约2万公里。二、车款定下后，今年在哪个时间我出手购买为好呢？我的年龄是43岁。感谢老师[握手][握手]?

航海家?

答：你好，感谢您的信赖！1.这几款车，单纯从车型上看，都是不错的车型，如果对于驾控感没有要求，只是普通家用，比较注重性价比，入手A6L就可以。当然，与另外两款车型相比，这个前驱与后驱的差别还是挺大的。不过，如果家用，也没有必要在意那么多。如果比较注重驾控感，可以考虑宝马5系。至于奔驰e级主要是铝换钢等各种简配操作，目前存在的问题比较多。加上这款车去年11月才上市，如果喜欢，不妨观望下。

2.正常来说，每年的四月、6月、7月、9月、10月都是最好的入手月份，这几个月份入手，优惠相对比较大。但是，今年由于疫情的存在，所以不好断定。但是，可以肯定的是，因为全球都在爆发疫情，所以今年的车市不会太好，中国车市会是车企的希望所在。所以，如果您不着急，建议等到9月或者10月份。

宝马5系

答网友问你好老师，我想问下起亚傲跑和k3这两款车怎么样

答：你好。1.傲跑胜在空间表现不错，外观造型也比较吸引人，动力不算强，但是能够满足家用，而且油耗也可以。但是，这款车最大的问题在于，国产之后，它存在着很大的简配问题。而且，从这款车的配置来看，后非独立悬架，全系没有后排中央扶手、后排杯架等。低配和次低配车型，基本上相当于“丐中丐”。?

K3?

如果要购入，至少要买次顶配版，才能满足家用。再加上，目前虽然这车上市时间不长，但是车机系统故障已经比较多了，所以值得注意。

2.K3这款车，空间、动力、配置等方面表现还是比较均衡的，加上终端价格比较低，性价比还是比极高的。所以，如果在家用来说，这款车值得考虑。

车宇世界

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

凯迪拉克

同为美系豪华品牌的凯迪拉克和林肯都一直标榜自己为总统座驾，而这两大美系豪华品牌都担任过座驾的殊荣。那么，担任过总统座驾的车实力究竟如何呢？今天，就为大家推荐两款6座美式豪华SUV，林肯飞行家和凯迪拉克XT6，接下来就让我们一起来看一下这两款车吧。

第一款：林肯飞行家

外观方面，全新林肯飞行家将优雅气质融入周身“飞行线条”，车顶轮廓向尾部收敛下倾，底梁线条向后升起，一升一降，赋以车身跃然而起的动感之姿。大尺寸矩形前格栅与林肯家族其它车型一脉相承，细看格栅内部是由一个个抽象化的林肯十字星logo组成，细节处理十分到位。

内饰方面，遵循“地平线”设计理念的造型，林肯飞行家的内饰大量运用了横向贯穿线条来营造出扁平化的视觉效果。12.3英寸的全数字仪表盘，和布置在中控台上的钢琴键换挡按钮，搭配中国市场专属的12.8英寸中控大屏，突出更浓烈的视觉冲击力以外，也为日常使用增添了更多的便利。动力方面，2021款林肯飞行家全系标配3.0升V6双涡轮增压发动机，传动系统匹配全新10速自动变速箱，最大输出功率为355马力，峰值扭矩为553牛·米，从容掌握多种路况，将驾控平顺性和流畅性提升至全新高度。

第二款：凯迪拉克XT6

外观方面，凯迪拉克XT6用了凯迪拉克家族式车的外形，黑状中网非常的经典，两侧车灯造型颇为时尚，矩阵式的大灯点亮后显得很有精神气。车身侧面营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，后轮设计看起来非常肌肉感十足。进入车内，凯迪拉克XT6依然继续着美系传统型的简化和轻奢，?虽然科学技术要素的组合不太表现，但除了大量柔软材质的包，操作台的纹木材质和碳纤维装饰板，在材料上极其丰富，表现出一目了然的高端质感，显露出独特的豪华氛围。

动力方面，现款凯迪拉克XT6搭配全新2.0T可变缸涡轮增压发动机，动力澎湃迅猛，最大功率为237马力，峰值扭矩350牛·米，匹配9速手自一体变速箱，最高时速210km/h。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

林肯冒险家对比凯迪拉克XT4，美系豪华紧凑SUV怎么选

教女朋友认豪车

凯迪拉克

品牌介绍

凯迪拉克(Cadillac)，美国通用汽车(GM)旗下世界著名豪华汽车品牌，1902年诞生于被誉为美国汽车之城的底特律，迄今已有一百多年的辉煌历史，凯迪拉克汽车在行业车内创造了无数个第一，缔造了无数个豪华车的行业标准。

可以说凯迪拉克的历史代表了美国豪华车的历史。自1919年以来，凯迪拉克一直是及政要的指定用车。

品牌名是为纪念美国底特律城的创始人: 法国贵族探险家安东尼门斯.凯迪拉克，为表示敬意命名而成。底特律城因他而得以建立且变得越发繁荣，他也是第一任。

标志为花冠盾形徽章象征着其在汽车行业中的领导地位这个含义深刻而精致的标志也是凯迪拉克家族曾作为贵族的象征，同时表现了底特律城创始人祖先的勇气和荣誉标志中金黄与纯黑相映，象征智慧与财富:红色象征行动果敢，银白色代表着纯洁、仁慈、美德与富足，蓝色代表着骑士精神。

凯迪拉克汽车外观辨识度非常高，车身笔直而又硬朗的线条，“钻石切割”般的设计的车灯，给人雷厉风行的感觉，就很飒!2004年6月7日，上海通用汽车发布凯迪拉克品牌，宣布凯迪拉克正式进入中国市场。

下面讲解如何认车，及价格:

只科普官方指导价，包含进口版，只包含国内直售卖过的车型。

凯迪拉克CT系列，热门车型，路面较多，车尾部贴有字母“CT”开头，后面数字越大越贵CT4:24-26万；CT5:28-36万；CT6:38-82万。

如果是电动车型，则需55-66万，电动车型现已停售。

CTS:35-52万

已停售，06年老款目前能看到的多为进口版，售价36-65万，CTS-V 就贵了，110-129万。

AT系列(车尾部贴有字母“AT”开头)。

ATS-L: 27-43万(已停售，路面常见)。

ATS :30-44万进口车型，已停售，路面，常见。

XTS:30-57万

车尾有“XTS”标志，已停售，路面很常见。

SLS赛威:38-83万

车尾贴有字母SLS，2012年前老款，已停售。

凯迪拉克SUV车型 :

XT系列 (车尾字母“XT”开头，数字越大越贵)。

XT4:26-40万；XT5:33-54万；XT6:39-56万。

GT4:预计24万左右

国产即将正式上市，颜值相当不错。

LYRIQ锐歌:44-48万 (电动车型，有点帅)。

SRX:40-89万

已停售，热门车，路面常见，车尾有SRX字母。

凯雷德ESCALADE:108-169万

豪车，路面少量，很大很长，车尾有ESCALADE标识。

凯迪拉克跑车:

XLR :152万(两座硬顶敞篷跑车，稀有车型，很少见)

现在国人戏称凯迪拉克车主为浴皇大帝，起源于高德地图发布的一份七大汽车品牌车主行为报告，报告中讲到，奔驰车主偏土豪、宝马车主爱购物、沃尔沃车主比较文艺、凯迪拉克车主偏好洗浴场所、奥迪车主多机关单位、英菲尼迪好项目、雷克萨斯多去工厂。

至于之前凯迪拉克追高铁纯属恶搞段子并不属实。由于这两件网络，导致凯迪拉克热度迅速上升。而事实上，凯迪拉克车主都比较实在，喜欢美式硬朗风格而已。

目前国内汽车市场，凯迪拉克、雷克萨斯、沃尔沃并称二线豪华车品牌三强，而这三强中凯迪拉克、沃尔沃江湖称号打折二人转，唯有雷克萨斯常年加价一枝独秀。

奶爸的豪华选择，林肯飞行家对比凯迪拉克XT6

豪华汽车品牌国产化早已不是什么新鲜事，拥有庞大用户基础的中国，这些吸引自各路豪华汽车品牌在国内建厂制造。这不，2020年才刚开始，汽车市场就又迎来一位"新朋友"-长安林肯。

作为第二个国产的美系豪华品牌，林肯并没有急于展现自己的"土豪"气质，而是推了一台起售价不到25万的紧凑级SUV，林肯冒险家。面对国内"如火如荼"的紧凑级SUV市场，林肯冒险家能够立足？今天，我们选择同为美系豪华品牌的凯迪拉克XT4，看看谁才是美系豪华紧凑型SUV的性价比之王。

外观：两款车都充满着家族符号

林肯冒险家沿用了海外Corsair的外观，用了林肯最新的家族式设计，用了镀铬网状前格栅，网格形状类似林肯标志的细长六边形，而格栅中央是立体的林肯标志，看起来非常精致。在前格栅、灯组、前保险杠等处，冒险家都用了较多平直的线条，所以给人的感觉比较沉稳。但是双色后视镜、悬浮式车顶、炮筒式尾排等元素，还是给新车增添了一些运动感。当然尾部，有最出名的地平线式贯穿尾灯，保留了林肯家族独有的豪华气质。

凯迪拉克XT4用了双外观设计，在中网、车窗、尾灯处分别做了不同的处理。其中风尚版用了点阵式镀铬前格栅，车窗也有一圈镀铬装饰条。而运动版则用了黑状前格栅，车窗轮廓为黑色装饰条，尾灯则用了透明灯罩，显得更加运动。当然，家族式的标志性钻石切割设计手法，以锐利的线条雕刻出棱角分明的轮廓，这也是凯迪拉克家族汽车最有标识的地方。

两款车都把家族标志性的符号放在外观上，林肯冒险家多种细节设计组合在一起，给人一种成熟稳重的豪华感，而凯迪拉克XT4各种硬线条的设计，让车身更加具有霸气感和进攻性。

内饰：奢华对简约

进入林肯冒险家的内饰，T型的内饰摆放设计，大量的实体按键包裹着镀铬装饰。贯穿式的空调出风口和木纹饰板，非常的精致。当然，12.8英寸的中控液晶屏同样吸引人的眼球。双色的内饰颜色，多了几分层次感。

凯迪拉克XT4的内饰，略显单调。虽然用了大量的软性材料包裹，但由于是黑色内饰颜色，没有任何的视觉冲击感。同样用了大量实体按键，但并未对其增添装饰件，显得平淡无奇，好在实用性不错。

两款车的内饰，不管从内容还是装饰都是冒险家更加丰富，这种丰富给人最直观的感觉就是奢华。虽然凯迪拉克的内饰很厚实，但是色彩的单调性并未突出豪华，而更多是简约。

配置：入门级冒险家就已经吊打XT4

我们选取了两款车型的最低配，冒险家为2020款?2.0T两驱尊悦型，XT4为2020款?28T?两驱技术型。

可以看到，入门级的冒险家已经配置了电动尾门、后视镜加热和记忆功能。同样前排座椅电动调节（主/副驾）、腰部支撑、主驾驶座椅记忆、前排座椅加热功能也是入门级就有的配置，当然倒车影像也是必不可少的。XT4的入门级并未配置电动尾门和座椅加热，而且并未提供倒车影像。

再来到中高配车型，我们选取了两款车的四驱车型，冒险家为2020款?2.0T四驱尊雅型，凯迪拉克XT4为2020款?28T?四驱领先型。舒适性配置方面，两车都都有座椅加热，但冒险家又多了一项座椅通风。座椅材质，冒险家是真皮，而凯迪拉克是仿皮。在主（被）动安全性方面，冒险记比XT4多了一个膝部气囊和并线。

高配车型，两款的配置并未差不多，但是冒险家依旧比XT4多出一个膝部气囊。

两车在配置方面，冒险家即使是入门级，依旧提供了多种舒适性配置，而XT4的入门级配置就少了很多。往后的中高配车型，两车都在舒适性配饰所有提升，但是冒险家力度更大。高配车型，XT4就是差一个膝部气囊，有些遗憾。

动力

林肯冒险家搭载的2.0T发动机，匹配8AT变速箱，最大马力：245匹，峰值扭矩390N/m。

凯迪拉克XT4搭载2.0T发动机，匹配9AT变速箱，最大马力：241匹，峰值扭矩：350N/m。

从两款车发动机表面数据来看，冒险家的动力表现要更好一些。燃油经济性方面，XT4所搭载的这台2.0T发动机配备了"闭缸功能"，并提供四缸高性能模式、四缸经济模式、两缸超经济模式三种工作模式。相比之下，XT4在燃油经济性方面会更加出色。

价格

长安林肯冒险家2020款官方指导价为：24.68万-34.58万

上汽通用凯迪拉克XT4?2020官方指导价：25.万-39.17万

两款车的入门级车型的售价并未相差多少，但是结合前文的配置对比，明显冒险家的入门级更值得购买。两车的四驱入门车型，价格同样也相差不大，但还是冒险家的配置更胜一筹。高配车型，XT4虽然配置同冒险家相差无几，但是价格也是贵出5万，冒险家依旧胜出。

Nice车观

毫无疑问，美系车豪华品牌在国内的市场份额并不多，但仍有很多热爱美系车的车迷。以凯迪拉克XT4为例，2019年就卖出将近5万台。在我们看来，林肯冒险家的到来会对XT4的销量有冲击，但是也有促进，这也能让更多人认识到美系豪华的意义。BBA的相杀相爱、雷克萨斯英菲尼迪讴歌组团开拓美国市场就是最好印证。

当然如果非要做个比较，首先就是这两款车的风格差别甚大，无论是品牌主张还是外形设计，这些无从比较。如果聚焦在功能层面，林肯冒险家确实比凯迪拉克XT4更懂美年轻人的喜好，也拿出了更有诚意的配置方案。事实上，这也是林肯冒险家的聪明之处，它们非常清楚自己的知名度仍然有待提高，所以打造出了几个关注度比较高的传播点，例如低配车型配置即是其他品牌中配标准，第一家起售价低于25万的豪华品牌等。

如果你是美式豪华的拥趸，你会选哪款？欢迎在评论区留言回复。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

选择题，凯迪拉克XT4与林肯冒险家怎么选？看完后，不再纠结

作为新晋90后奶爸，在家庭责任感下选车目标从快和肆意到舒适和稳重显然是无奈的，奶爸车动力肉、造型老气是很多消费者存留在脑海中的固有印象。不过，事情也不是这么绝对，奶爸车最大的特点就是空间大、舒适、安全性高，现在有多款豪华SUV同样能满足如此条件，还有不错的动力和时尚的造型。

所以今天车味auto就给各位奶爸朋友带来一场?“新奶爸车”之间的较量，看在林肯飞行家和?XT6之间到底怎么选才是最合适的。

定位售价存在一定差距

在国产化之后，飞行家50.98-75.98万元的售价降低不少，也带来了销量上不错的增长。长安林肯飞行家现共有5款车型在售，定位大中型SUV，有6座和7座两种布局可选。

与之相比，同样定位大中型SUV的凯迪拉克XT6，共有14款车型在售，同样是6座和7座两种布局，指导价38.-54.万元，同时还有5万的优惠。

在对比车型选择上，我们选取对比价值较高的XT6六座四驱铂金运动版和飞行家四驱尊享版。终端售价分别为49.万元和54.98万元，首先在售价上，XT6稍显厚道一些。

造型迥异，但大气是核心

造型设计上，国产飞行家与进口版本保持一致，宽大的车身、精致的前脸设计都表现出应有的豪华质感，同时多线条勾勒、悬浮式车顶将力量感烘托到刚刚好的状态，复杂的曲面设计也营造出不错的光影效果。

XT6用的则是经典的家族化设计。在硬朗的线条和随处可见的盾形元素提升辨识度，大灯并未用家族方案，反而是用的LED日行灯和大灯分体式方案，时尚感有一定程度的增加。另外宽大的车身和尾部彰显视觉张力和冲击感，进入车内，显然比XT6大出一号的飞行家空间表现更理想，也更适合全家人出行。另外在设计上，飞行家用的是贯穿式主题，在其上嵌入了悬浮式中控和实木装饰，兼顾豪华感及流畅的视觉感受

虽然出身同为美系，但XT6内饰风格则较为传统，其用对称式的布局，功能区集中在内嵌中控屏幕及挡杆位置。选材方面XT6用大面积皮质材料和亮色实木的组合，豪华感来得更直接，但时尚精致感略有减分。

就造型来说，笔者认为飞行家可能更符合年轻人的偏好，毕竟个性化，在当下时代的权重更高一些。

飞行家动力碾压

飞行家搭载了一台福特出品的3.0T?V6双涡轮增压发动机，最大功率261kW，峰值扭矩553N·m，传动系统上匹配10AT变速箱。此外其搭载有适时四驱系统，尽管尺寸比XT6大上不少，但动力质感还是相当突出的。

XT6依旧是熟悉的搭载有可变气门管理技术的高功率2.0T发动机，最大功率174kW，峰值扭矩350N·m，传动系统上匹配通用9AT变速箱，同样搭载适时四驱系统。虽然账面表现已经不错，但在飞行家面前还是差不少。

XT6配置上追回动力劣势

科技配置方面，两者还是有很多相似点的。都搭载有一系列主动安全配置和全速域ACC巡航技术，自动驾驶级别达到L2。不同点在于XT6另外多出自动泊车和360全景影像功能，对于新手来说更方便可靠一些。

舒适性方面，传统的全景天窗、可加热通风真皮座椅、多层隔音玻璃、车联网、远程控制、支持净化功能的自动空调等在这两台车面前都是标配。不过相比之下XT6由于是顶配版本，所以支持自适应空气悬挂、14个BOSE全车音响、CarPlay拓展以及后排座椅加热等。丰富程度比飞行家更为突出。

品车识味：

这两台车放在一起，豪华感这块完全不用担心，只需要对动力和设计方面进行权衡。飞行家无疑动力和空间更为出色，XT6的强势在于配置的丰富性以及日常使用的经济性。如果购车预算相对充足的话，飞行家显然更值得车味auto推荐，能够满足新晋奶爸对一台车动力和设计要求的同时舒适性更有保障。而XT6在动力和设计感上相对逊色一些，但胜在性价比出众。所以，面对这两台豪华大玩具，你会选了吗？

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同为美系豪华，凯迪拉克XT4对比林肯冒险家，谁更值得买？

可能很多人会好奇，林肯冒险家定位于中型SUV，?而?凯迪拉克XT4定位于紧凑级SUV，两车不是同级别车型，对比起来没有很大的意义，但是，我们不难发现，林肯冒险家属于一款错位竞争的车型。

该车对标的车型为奥迪Q3和宝马X1以及奔驰GLA，而且，从凯迪拉克XT4和冒险家的价格区间来看，差距也不是很大，从而，两车就有了对比的意义；从价格上来看，凯迪拉克XT4相比冒险家还是有着一定的优势，毕竟，冒险家基本上在国内没有优惠，就算有，也是比较少。

选择题，凯迪拉克XT4与林肯冒险家怎么选？看完后，不再纠结！上述我们对凯迪拉克XT4与林肯冒险家进行了简单的分析，从价格上来看，很明显，凯迪拉克XT4有着一定的优势，毕竟，该车在国内还有着一定的优惠力度，而且林肯冒险家，基本上没有什么优惠力度，所以说，对于预算不是非常充裕的消费者而言，凯迪拉克XT4的确是一个不错的选择。

接下来，我们对凯迪拉克XT4和林肯冒险家进行信息的分析，从两车的外观造型来看，凯迪拉克XT4用了年轻化和运动化的设计风格，从而迎合了国内绝大部分年轻消费者的审美，而林肯冒险家在外观造型上，显得年轻时尚和沉稳大气。

迎合了国内绝大部分中年消费群体的审美，内饰方面，凯迪拉克XT4用了家族式设计风格，给人在视觉上显得高级感和精致感很强，而且，还给人在视觉上呈现出了一定的运动感气息，至于冒险家，该车的内饰布局，显得科技感和豪华感很强。

从而，我们不难发现，林肯冒险家不仅适合家庭用车，而且还兼顾了一定的商务用车，要注意的是?，林肯冒险家的内饰空间利用率，要比凯迪拉克XT4有着一定的优势；动力方面，两车都搭载2.0T涡轮发动机，传动系统方面，凯迪拉克XT4匹配9AT变速箱，林肯冒险家匹配8AT变速箱。

从两车的的静态方面，我们不难发现，两车各自的优势都非常明显，而且，两车都有着各自的受众人群，凯迪拉克XT4主要倾向于年轻消费群体，而林肯冒险家倾向于中年消费群体，不知两车的行驶品质如何呢？我们都选择两车的两驱版车型，要注意的是。

林肯冒险家和凯迪拉克XT4两驱版本车型，都是两车的走量版本车型，从实际的动力输出来看，其实两车没有很大的区别，动力都非常强劲，应付日常的家用出行出绰绰有余，不过，在变速箱的调校方面，冒险家表现的更加突出。

主要体现在换挡响应方面，冒险家匹配的8AT相比XT4匹配的9AT，在换挡响应方面更加突出，而且，冒险家的动力“释放”也更加迅速，当然了，两车的行驶平顺性都非常高，至于底盘方面，两车都用了不同的调校风格，冒险家的底盘调校偏软。

而XT4的底盘调校偏硬，简单的说，XT4的底盘调校的偏向于运动，在乘坐的舒适性方面，很明显，冒险家相比XT4表现的更加突出，不过，在驾驶乐趣方面，XT4更胜一筹，要注意的是，凯迪拉克旗下的绝大部分车型，整车的调校都偏向于运动。

通过上述的分析，我们基本上可以得出结论，林肯冒险家和凯迪拉克XT4其实很好选，对于中年消费群体，对实用性和乘坐的舒适性有需求的消费者，推荐林肯冒险家，如果你是年轻消费群体，对驾驶乐趣和性价比有需求，推荐凯迪拉克XT4。

所以说，不管是凯迪拉克XT4和林肯冒险家，这两款车型都值得推荐，只不过，两车的受众人群不同，如果对林肯冒险家/凯迪拉克XT4感兴趣的网友，不妨到当地的4S店进行试驾，只有通过具体的试驾，才知道同级别和同价位区间，哪款车型更加适合你。

总结：凯迪拉克XT4与林肯冒险家怎么选？谁更适合你？通过上述的分析，我们不难发现，凯迪拉克XT4和林肯冒险家其实很好选，林肯冒险家主要针对中年消费群体而进行打造，在实用性方面和乘坐的舒适性方面，表现的要比凯迪拉克XT4更加突出，而凯迪拉克XT4主要针对年轻消费群体，该车有着比较高的颜值，而且整车的调校偏向于运动，最关键的是，该车在价格方面要比林肯冒险家有着一定的优势。你们怎么看林肯冒险家呢？如有不同观点以及想法，欢迎前来留言及讨论。

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今年三月份，长安林肯首款SUV冒险家正式上市，其最直接的竞争对手为凯迪拉克XT4。两款车型的品牌定位、车型级别以及官方售价都十分接近，因此不少消费者会纠结这两款产品该如何选择，下面笔者就为大家分析一下。

从外观来看，两款车型的设计风格迥然不同。前脸部分，林肯冒险家配备了“星辉”中网，搭配两侧分体式的头灯，显得十分稳重。而凯迪拉克XT4的格栅为“盾形”的设计，并提供经过熏黑的运动款，两侧为“泪眼”大灯，冲击感十足。

从侧面来看，林肯冒险家用了较为修长的线条，能够给人中型SUV的视觉效果。凯迪拉克XT4则是用了较为“敦实”的造型，显得干练有力。车身尺寸上，冒险家在长宽高略胜于XT4，XT4在轴距方面处于较大的优势。站在尾部时，两款车的造型都能彰显出自家的设计风格，辨识度极高。

如果用比喻的手法来形容两款车，那么冒险家就是一位“商务精英”，而XT4却是一位“运动小伙”。至于如何选择，笔者就不表达任何想法了，毕竟“萝卜，各有所爱”。消费者更关心的还是配置，下面笔者就对新车的外部配置进行分析。

我们选取两款车型的最低配进行对比，因为最低配即为标配，梳理后不难看出，林肯冒险家要完胜凯迪拉克XT4。冒险家多出了电动尾门、倒车影像以及尾门和后视镜记忆等4项配置，都十分实用，而XT4只是多了一个电动天窗，实际意义并不大。

进入到车内后，立刻让人觉出在营造豪华感上，林肯冒险家完胜。作为林肯首款国产车型，冒险家可谓下足了功夫，全系标配了全液晶仪表以及12.8英寸的大屏幕，并配备车机系统。中控台为皮质包裹和木质装饰，钢琴按键式的换挡以及分段式的空调出风口极具仪式感，猛的一看以为是其“大哥”飞行家。

经过对比发现，林肯冒险家要比凯迪拉克XT4多出9项实用性较强的内部配置，其中像自动驻车、座椅加热都是在消费者的考虑范围中。在豪华感十足的映衬下，XT4的内饰设计会显得十分单调，甚至有些“廉价”。实际上XT4的用料还是很厚道的，用大面积软性材质覆盖并加入缝线，其仅仅是输在了设计感上。

两款车型均搭载2.0T发动机，从参数上看林肯冒险家略胜一筹，实际的加速体验其也会更快一些。笔者认为，消费者选择这个价位的SUV，都把其作为城市通勤工具，动力只要满足超车不费劲就可以，两款车型均能做到，燃油经济性的表现两者也相近，动力上两者可以说不分伯仲。

总结：据笔者询问经销商，了解到林肯冒险家目前有1万元的现金优惠，凯迪拉克XT4有3万-4万元的现金优惠，最后算下来冒险家的落地价格要比XT4贵2万元。虽然价格更贵，但是笔者依旧推荐林肯冒险家，毕竟贵有贵的道理，冒险家内饰之豪华感以及配置之丰富，值得多花这2万元。

很多消费者对于冒险家的质量存在一定顾虑，笔者也认同这种观点，因为无论是长安福特还是进口林肯，质量一直就不太稳定。因此笔者建议大家可以在下半年在购买，届时新车的质量已经让市场有所验证，经销商的优惠可能还有所增加。对于凯迪拉克XT4而言，如果大家的预算实在有些，还是可以考虑的，比较最低配在20万出头就可以落地，如果预算接近30万元，不妨考虑一下更大的XT5。

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