汽车前后轮胎多久可以调换一下_汽车前后轮胎多久对调一次

1.轮胎前后轮需要对调吗？多久对调一次最好？有什么注意事项？

2.为啥很多人开一段时间汽车就要前后轮互换？有什么作用？

3.前后轮胎对调多少钱一次

4.前后轮胎对调有必要吗

5.汽车前后轮胎为什么在行驶一定公里数要对调一次？

轮胎对于汽车而言非常重要，它是汽车与地面之间接触的唯一零部件，轮胎的好坏直接关系汽车行驶的安全性。汽车轮胎保养时，究竟需不需要对调？轮胎的多长时间对调一次比较合适？

轮胎为什么要对调？

现在常用的家用轿车，一般都有4个轮胎，所谓的轮胎对调，是指将四条轮胎的位置进行前后左右对调，对调的原因非常简单，就是四条轮胎在使用过程中，可能存在不均匀磨损，导致四条轮胎的使用寿命不一致，而轮胎对调的作用就可以让四条轮胎均质化磨损，从而增强车辆行驶的安全性。

轮胎不均匀磨损的原因分析

驱动轮与从动轮受力不一致。大多数家用车，一般都是两驱车型，有的车辆是前驱，有的车辆是后驱，驱动轮直接与地面相互作用，它与地面之间的摩擦磨损更为严重，因此，驱动轮的磨损较从动轮的磨损更严重一些。

车辆前后重量分布不均匀，普通的家用车，前后重量分配比重大约是6：4，相比于车辆后轮，车辆前轮所承载的作用力会更大一些，这也就导致车辆前轮的摩擦作用力较大，从而导致车辆前轮比较容易发生磨损现象。

轮胎的磨损程度还与车主所行驶的路面有关，有些车主经常跑工地，泥路、土路等非铺装路，路面凹凸不平，存在各种各样的砂石，这也就导致四条轮胎很容易出现各种各样的磨损，在这种行驶路况条件下，车主一定要定期对调四条轮胎，因为这种路况对车辆的轮胎的磨损特别严重。

轮胎对调周期

轮胎究竟多长时间进行一次对调？有些车主说两万公里，有些车主说一万公里，究竟哪一种更加准确呢？其实最标准的对调周期应该是根据车主的用车环境，根据车辆轮胎的磨损情况来确定的。

如果车主经常性跑高速，定速行驶路况较多，急加速或急减速情况较少，车辆轮胎的使用工况自然而然是非常好的，车主轮胎对调的周期可以适当延长一些；但如果车主经常性跑非铺装路，路面对轮胎的磨损非常不一致，这种情况下，车主5000公里对调一次都不为过。车主可以每隔5000公里检查一下轮胎的花纹深度，根据前后轮胎花纹深浅，判断轮胎的磨损情况，如果前后轮胎花纹差异值较大，车主需要及时对调轮胎。

汽车轮胎除了对调之外，它还需要及时更换，一般情况下，轮胎的更换周期大约是3~5年或6万公里左右，毕竟轮胎都是由橡胶材质制作而成的，使用时间越长，轮胎橡胶老化变质越严重，其强度越弱，车辆行驶过程中极易发生爆胎的风险；轮胎行驶里程值越高，轮胎摩擦磨损越严重，轮胎的抗压强度越差，此时越容易发生爆胎现象。

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轮胎前后轮需要对调吗？多久对调一次最好？有什么注意事项？

一般情况下，车辆每行驶

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万公里时，可以进行一次前后轮对调。

科学分析：

目前市面上绝大多数车辆都是前轮驱动的形式，由于用前轮驱动的方式，前轮会在加速、承重、制动、转向中相比后轮承受更大压力，自然磨损的速度也会更快，基本

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短命

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一半时间。所以，为了能延长轮胎的使用寿命，在车辆行驶一定里程过后，对轮胎进行对调，则可以

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均衡

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四个车轮的磨损。

为啥很多人开一段时间汽车就要前后轮互换？有什么作用？

轮胎前后轮最好在两万公里的时候进行一次调换，并在调换的过程中对于车辆的动平衡，四轮定位以及刹车系统进行全面的检查，这才是最主要的目的。

轮胎调换的作用

大部分家用车辆都是前置前驱车，所以车头部位占据车辆一大半的重量，再加上前轮还要承担转向的功能，所以前驱车前轮的磨损要远远高于后轮，这个时候为了使轮胎的磨损更加均匀，使用寿命更长，就可以通过轮胎调换来实现。

轮胎如何调换最合适

1、前驱车调换方法：左后换到右前，右后换到左前，左前调到左后，右前换到右后，也可以呈X装交叉调换。

2、后驱车轮胎调换方法：左前调到右后，右前调到左后，左后调到左前，右后调到右前。

3、四轮驱动车辆调换方法：X状交叉调换，即左前和左后调换，右前和右后调换。

注意事项：

1、单导向轮胎的车只能垂直前后调换，如果交叉调换的话，会导致轮胎行驶方向和花纹相反，大大增加轮胎的磨损。

2、雪地胎不能调换，且每次拆装过程中都要注意标明轮胎的行驶方向。

3、运动性能车轮胎不能前后调换，主要是因为大部分运动性能车是后驱，所以后轮胎宽要大于前轮，这个时候如果随便调换会导致胎宽不一样，影响驾驶安全和感受。比如宝马5系前轮为245/40/19，后轮为275/25/19，这样的情况是完全不能调换的。

4、无论是什么样的调换方式，都要保证方向轮的花纹完全一样。

5、有胎压监测的轮胎在调换完之后要对胎压监测系统进行复位。

轮胎调换过程中对于轮胎动平衡、刹车以及底盘的检查才是重点

在轮胎调换过程中，不仅仅是四只轮胎调换一下就好，还要对每一只轮胎的外观进行检查，有问题的及时更换并进行动平衡，四轮定位最好检查一遍，避免悬挂变形造成的吃胎现象，轮胎拆装过程中要对轴头保养，防止生锈造成轮胎无法拆装，并对刹车盘和刹车片进行检查。

总结

轮胎最好两万公里进行一次调换，在调换的同时最好对轮胎，刹车片以及底盘悬挂进行检查，这样才算是比较彻底的保养方式。

前后轮胎对调多少钱一次

车辆轮胎换位的主要目的就是为了让轮胎可以均匀的磨损，我们平时所开的车有前速的，有后驱的，还有四驱的，不同的驱动形式轮胎的磨损速度是不同的，前驱车辆因为前轮有驱动和转向两个作用所以前轮磨损要比后轮要快，后驱车辆由于是后轮驱动，所以相对来说后轮磨损更大，为了让4个轮胎可以均匀的磨损并且同时更换，我们就要定期进行轮胎换位，一般一万公里更换一次比较合适。

汽车是否需要四轮对调以实际轮胎磨损情况决定，对调轮胎并不是常规保养项目。

汽车轮胎的设计与想象的绝对90°垂直地面不同，前后轮实际都有一点点外八，这种设计的目的是抵消部分专项过程中的横向作用力以保证行驶稳定性，但这种设计也会导致轮胎内侧偏磨。

如上图所示是否需要更换轮胎要以偏磨程度决定，如1~2年时间内磨损到胎花变得很浅甚至磨平需要及时对调，但大部分悬架没有问题的车是不会磨损到如此严重程度的。如超过三年轮胎内侧仍能看见胎花则没有必要再对调。

因轮胎的自然老化时间也仅在4年左右，一旦轮胎出现胎花刀槽内部出现裂缝，或者是轮胎侧壁出现龟裂纹即使偏磨不严重也已经需要整体更换轮胎了。

轮胎的结构胎冠位置是最厚实的，由外至内分别是优质橡胶层、尼龙怠速稳定层、钢丝层以及帘布层，两侧与胎壁位置还有加厚橡胶，这一位置是很耐磨的。

而侧壁只有一层薄橡胶和帘布稳固层，内部是气密层用以防止轮胎泄气，侧壁位置实际和悬架的弹簧或钢板相同，作用是减震和滤震所以只能设计的很薄，一旦轮胎侧壁龟裂稳定性会很差容易爆胎。

轮胎的检查应该以偏磨程度、老化程度以及行驶里程较多在老化期内的磨损程度决定，轮胎对调是否有必要要自己判断了。

前后轮胎对调有必要吗

正常情况下，汽车前后轮胎对调需要的费用在20~100元左右。如果要同时进行动平衡，成本也必须相应增加；一般的维修店价格在00~200元左右，4S店价格高一点在300~500左右。

当车辆行驶里程达到1~2万公里之间，就需要前后轮胎对调一次，不过这也是让车主作为参考的情况，具体对调的公里数也要根据车主的轮胎品牌、行驶路况、行驶习惯等来决定，这些因素都会影响前后轮进行对调的周期。

汽车前后轮胎为什么在行驶一定公里数要对调一次？

汽车前后轮胎还是需要对调的，这样才能够尽可能保证四条轮胎磨损的一致，延长轮胎的使用寿命一般在车子行驶两万公里左右，进行一次就可以。

车轮前后调换位置，是为了防止轮胎出现非均匀式的磨损、也就是大家都知道的轮胎偏磨；造成轮胎偏磨的原因则是由多方面原因所导致，比如悬挂的设计、四轮定位时的参数、驱动形式等因素都会导致车轮出现，这三点因素中、四轮定位的参数造成的影响最直接！

在异常磨损的作用下、车轮会导致磨损不均匀的状态，比如前驱车容易出现前轮磨损严重而后轮磨损比较低；而后驱车则容易出现后轮磨损严重、前轮轻，这种时候需要前后轮进行调换。

核心要领就是减少磨损严重轮胎的磨损程度、增加磨损较轻轮胎的磨损程度，最终目的在于让四个轮胎的寿命一致、或四个车轮寿命比较接近，这样也就能一套四个一起换成新的了，当然不在乎的也可以不换！

轮胎使用方面的注意事项：

1、考虑到大多数汽车为前轮驱动，驱动前轮要比后轮磨损快，应着重注意前轮轮胎的使用情况。更换新胎时最好能成对更换，使用修复过的问题轮胎时一定要控制车速。

2、勤检查轮胎，对于轮胎偏磨的情况能早发现、早处理，避免出现“吃胎”现象带来的安全隐患。

3、前后轮胎胎压不同，前后轮胎换位后一定要记得要重新设定胎压。

4、如果发现轮胎存在过早磨损、不正常磨损的现象，除需要做四轮定位外，还应提前进行轮胎的换位。

5、 有方向性花纹的轮胎（单导向轮胎）调位一定要注意，千万不可安装反了，安装时要按照轮胎上的箭头方向安装。因此单导向胎只能前后轮直向对调而不能交叉换位。

轮胎前后对调的原因：1、延长轮胎使用寿命。前后轮由于相对承受重量不同其磨损就不同，定里程换位有助于轮胎相对平均磨耗。2、长期单边使用轮胎，有可能使轮胎内部疲劳损伤所产生的内应力集中，换位使用轮胎有助于应力分散。

因为前轮磨损较快。轮胎由于有前束、倾角、载荷、气压、驱动或从动轮、刹车、转弯侧倾抓地等存在不同的参数，使用一定公里后会造成轮胎的内外侧以及前后轮磨损的不一致，此时就需要做换位以及做四轮定位进行检测检查和调整。正常情况下通常新车或新轮胎在5000公里时做首次换位，以后轮胎每行驶8,000-10,000千米，需要进行一次换位。定期换位，延长轮胎使用寿命可达20%。调换方式分为前轮驱动交叉换位、单导向轮胎换位、后轮或四轮驱动换位。

家用汽车通常都是发动机前置，这就导致了汽车前后身重量不一样，车头会比较重，前轮还要负责转向的功能，而且正常情况前轮的制动力量会大于后轮，这些原因导致前轮轮胎与地面摩擦力更大，所以前轮会比后轮磨损的更加严重。

注意事项：1、养成每个月检查轮胎磨损情况的好习惯，一旦发现轮胎偏磨严重，应及时对轮胎进行换位。2、轮胎换位时，一定要参照汽车生产厂商随车配备的产品使用手册给出的相关提示和轮胎安装说明进行操作。3、如果车的备胎是小规格的备胎（窄胎），那可千万不要尝试换位。因为窄胎的规格和结构与车上正常使用的轮胎均不相同，充气压力要高得多，且窄胎设计时就没有考虑将其作为常用胎来使用，这时备胎就是备胎。4、为保证前后胎使用寿命相对一致，应当参照汽车生产厂商随车配备的产品使用手册给出的相关提示进行更换，如果厂商未对具体轮胎换位期限加以规定或已经为爱车更换了不同规格的改装轮胎，建议每行驶8000km到1万 km将轮胎换位一次（四轮驱动车辆每6000km换位一次）。