华晨中华h530报价自动挡SUV_华晨中华v6自动挡报价

1.中华h530下线车能买吗

2.10万到15万的车排行榜前十名

3.颜值不输红旗，华晨全新一代中华H5、H3效果图现身，风格不再固定

这三款车都是新上市不久的。长城主打车是皮卡和SUV车，是它的长项。

1、动力性：中华H530是1.6排量的。价格与帝豪EC7的1.8排量相当。帝豪现在也推出了1.5排量的。价格更优惠些。所以从动力上讲，同样价钱帝豪更优惠。具体的你可以比较功率输出大小。帝豪发动机是DVVT，双可变气门多点电喷的，技术比较新。以前都是单可变气门的。

2、安全性：帝豪达到五星安全指标。去年国产品牌车里有五个达到五星，吉利占了两个车型。

帝豪配六个气囊。这是高档车才有的。1.5的是四个。华晨除了自动挡豪华型是四个，其他是2个。

轮胎嘛，帝豪的要宽一些，也是很高档的，抓地更好，更安全。

3、舒适性：座椅，帝豪除了1.5标配的是织物的，其他都是真皮的，档次很高啦。1.8座椅调节是电动的，并有加热功能。华晨是手动调节。

空调，帝豪全系都是自动空调，很高档的。华晨是手动的。

音响，帝豪是6喇叭。华晨是4和8。

4、操控性：华晨是多功能方向盘，比较方便。悬挂也都差不多。

5、空间：轴距和车长，帝豪比华晨短。内部空间要小点。但是行李舱帝豪设计的要大些了。居家用比较实在。

其他配置基本都差不多了。有些参数光看可能也不了解。所以就这样简单说下了。

哈哈，写的有点多了。累啦......

中华h530下线车能买吗

中华V5是中华汽车首款SUV车型，厂商指导价为10.98~14.58万。外观方面，车头线条很圆润，前保险杠非常突出;大灯上方6颗晶莹的LED灯组机构也使中华V5的前大灯富有科技感;V5侧面的车身线条也很流畅。内饰部分，中控台的设计风格符合大多数消费者的口味，土**的饰板营造出一种居家的温馨之感;大量的镀铬装饰使整车内饰显得光彩夺目。据悉，中华V5搭载的是一台1.6L的L4发动机，还将推出1.5T的发动机版本。与这两款发动机相匹配的分别是5速手动变速箱和5速自动变速箱。进入车内，中华V5与中华H530的中控设计几乎完全一致，关于这点是因为中华H530的成功还是因为中华V5的赶工无法知晓。这个三幅方向盘我们并不陌生，诸多实用的功能为驾驶员提供便利条件。方向盘也应用了镀铬饰条，在一定程度上提高了该车的档次。车门并没有什么特别之处，只是提供了一些最基本的电动车窗以及车门上锁功能。中华V5的座椅宽大舒适，同时提供多方向调节，这位对于长途驾驶的的老司机来说可算是一件好事。后排是标准的三人为座椅，支持4/6分割放倒。可能是由于中华V5出自A级平台打造的SUV，后排腿部空间不是非常充分，至少想把二郎腿翘起来是不可能了。说道厚道，中华V5又提供了全尺寸的备胎，连备胎上的轮毂也是铝合金的，对于SUV来说尤为必要，驾驶中华车出门还是很放心的。

10万到15万的车排行榜前十名

中华h530下线车不值得买。

因为这款新车销量很差，路上看见它的概率几乎为零，很多人更不了解这款车型。这是一款定位于A+级的三厢车型，具有4米7几的车长，2米7的轴距，后排空间在同级别说绝对数一数二，改款后的颜值也非常高，但仍然不受国人待见。当然若是新车，我也不建议购买，因为它确实定价过高，这个价位可以买到很多合资品牌车型，这也是它销量很差的原因之一。那么当你有一天碰到这样的一台二手车时是否值得考虑呢？我的建议是值得入手。原因如下：

首先，前面我们说了，它外观和空间都有很不错的表现。

第二，动力总成具有优势。它配备的是1.6L新款三菱4A9发动机，该系列发动机拥有三菱汽车最新一代的MIVEC可变气门正时技术，机身用全铝材质打造，正时链条替代老旧的正时皮带。使这款发动机具有轻量化，既省油，动力好，质量稳定等优点，极大的改变了原来老款4G系列耗油的印象。它广泛配备于三菱旗下比如十代戈蓝，劲炫suv等车型以及以省油著称的自主品牌车型东南菱悦V3上面。

颜值不输红旗，华晨全新一代中华H5、H3效果图现身，风格不再固定

10万到15万的车排行榜前十名具体如下：

1、?逍客

级别 ： 紧凑型SUV

即使逍客是一台没有突出点的SUV，但在同等价位中，它同样有不错的关注度。逍客打造的设计是很秀丽的，可以说随便一个角度都经看，无钥匙车门是标配。车身内部装饰方面逍客还是老模样，配置触摸感很强，按键也尤为注重耐磨性。还有就是逍客现在的优惠幅度挺高的，日常使用需求也是可以满足。

2、?本田XR-V

级别 ： 小型SUV

XR-V也是一台家用和搭乘两用的紧凑型SUV，它的车身内部宽敞，并且炫酷感高，动力稳定整体油耗低，平时的维修保养也很方便便宜，综合产品力非常高。当然了，XR-V也有一点小毛病，比如隔音方面差、用料一般、做工马马虎虎、车机并不像所说的好用等。

3、?哈弗H6

级别 ： 紧凑型SUV

哈弗H6在中国品牌当地SUV汽车市场上不可小觑，其整体造型不单动感犀利，在触摸感方面也是走高端路线凸显出豪爽。内部品格简明、配色个性鲜明、中控屏配置巧妙，触觉也是非常华丽。相对空旷舒服的乘坐空间，整辆动力运送不慌不忙。其余在路感上较为繁多也许这一面不是所有人都喜欢，不过作为第三代车型，其驾驶感还是可以的。

4、?长安CS75 PLUS

级别 ： 紧凑型SUV

长安CS55 PLUS的产品定位主打年长的客户群体，那么这一款CS75 PLUS就是针对年轻人而推出的。75比55在内饰设计上更加有层次感和未来感，行驶质感也明显更胜一筹，这也导致75的销量非常好。作为长安旗下的爆款车型，这款车的动力性能肯定没有问题，用比合资品牌同等车型低得多的价格依旧标配许多的配置，毫无疑问长安CS75 PLUS已经是一款现象级车型。

5、?名爵ZS

级别 ： 小型SUV

名爵ZS是一台小型多功能用途车，它具有的最大优点就是颜值高以及舒适性好，解决了喜欢小型车用户的需求痛点。可能发动机性能不是特别好，不过城市道路行驶的话日常的需求大部分能够满足。再加上这款车的售价不算太高，尽管是资金不多的购买者也能够买得起。

6、?缤越

级别 ： 小型SUV

作为车身尺寸有限的缤越，不仅长得精致有型配置高，而且指导价还良心。吉利缤越的车头设计用的仍是家族化的涟漪造型，前保险杠设计非常犀利，设计元素饱满。两种颜色拼接的驾驶舱让人眼前一亮，不过方向盘上的多功能按键布局显得有点画蛇添足。内饰里其余的方面没的说，皮质方向盘、皮质座椅、皮质门板等等，舒适的底盘滤震、不错的燃油经济性能够吸引不少这价位年轻消费者。

7、?宝骏530

级别 ： 紧凑型SUV

宝骏530作为自主品牌车型，虽然与宝骏RS-3车型一样定位于8万元左右的市场，但还是具有不错的竞争力的。它的外观造型青春动感，中控台设计在同价位中是非常优秀的水准。车辆轴距不算突出，但满载状态下的表现不会觉得拥挤。极高性价比是这款车的最大亮点，在低定价的自主品牌中甚至标配了车联网系统，虽然动力表现不算出色，但好在发动机噪音的抑制和省油能力表现都不错。

8、?缤智

级别 ： 小型SUV

来自于本田的缤智在A0级SUV里面获得挺不错的表现，设计感能够满足不同年龄群体。缤智的造型极具运动风、时尚感，车内讲究务实、配色档次感很出色。配置方面有明显的提升，UI系统不像以前那么难用。不过其硬朗的底盘以及没有太多过滤的转向感，更符合看重驾驶表现的群体。

9、?博越

级别 ： 紧凑型SUV

来自于吉利汽车的博越是一辆紧凑型SUV，给人感觉造型设计具有出色的亲和力，通杀所有年龄段的消费者，内饰的体感和触感下了不少成本，可能会朴素了点，但把控出色。后排算是充裕，如果驾乘人身高比较高也不会感到过于拥挤。无论是车内储物格或是后备厢容积都很出色，完全能够满足家用。

10、?瑞虎8

级别 ： 中型SUV

奇瑞瑞虎8，它的主要卖点在于庞大的室内空间与高级的配置。气势十足的中网装饰，依旧给消费者留下了非常深刻的回忆，在车身外形上所花费的时间偏年轻化。内饰在整体质量上都是值得称赞的，中控屏周边用的搪塑材质很高端，综上所述瑞虎8是一辆售价不高的车型。

月初写了华晨SUV系列，整个SUV系列正在谋划更大的动作，可以这么说启用了全新的家族式元素，而且不再拘束于整齐划一的理念不做任何变化，起码在一些细节方面就能直观明了的分别是中华V9、V7还是V6等车型，而作为华晨集团起家的车型，轿车其实才是最大的功成，曾经的中华尊驰、骏捷等轿车火热过一段时间，最为关键的是当时的自主品牌在轿车领域除了低价几乎毫无办法的情况下，尊驰走中高端路线，骏捷走运动型路线，竟也闯出了一片天地，但是好景不长，这热度保持的实在是短暂，后期推出的H530、H330、H230等全新轿车系列全部滑落至边缘，在SUV系列整装待发重新规划的时候，起家的轿车系列华晨似乎也有了相应的想法，虽说主要的精力都向SUV倾斜，但是最新规划的两款轿车也能看出华晨并没有放弃轿车领域。

曾经的尊驰、骏捷早已湮没在浩瀚的历史大潮之中，而重新开始的还是H系列轿车，目前的旗舰车型自然就是H5了，注意不再称之为H530，取而代之的仅仅是“华晨中华H5”，虽说与红旗H5有点撞衫，但是笔者相信这仅仅是一种思路上的巧合，确实H530的命名更让人迷糊，H5干脆直接明了，就是代表了整车的定位。

上面两张图可以看出整个外观风格确实与早期的H530大相径庭，效果图不出现大意外的话，代表的就是彻底推翻重新设计，而且很有点当初骏捷运动轿车的意境，单看效果图修长的车身和短促的行李箱就能感觉到运动型的定位相当清晰，车头是标准的X型设计，格栅大致来看是不等长六边形设计，雾灯框的设计相当犀利。

内饰用了普通思路，没有出现SUV上的带鱼屏（双联屏）设计，当然全玻璃化思路现在是主流，这部分绝对不会放弃的，虽说清晰度一般，但也能看出上双下单三个全玻璃化屏幕的出现迹象。

另一个就是中华H3，这个相对来说比较好辨别，尾部特别是尾灯轮廓与现销售款H330相当接近，当然了能改的部分还是想法都给，最起码整个前端造型是推重新设计，就是有点奇怪格栅轮廓竟然与H5完全不同，当然想想SUV系列很多格栅风格也没有统一化也就释然了，说明华晨真的彻底放弃了原先的双肾式格栅思路了。

内饰方面有点接近H5，当然也不是完全相同，只能说是风格元素上接近，细节方面也就不用太过较真了，还是要耐心等待更多的实车谍照现身。

动力方面目前判断无非两种，一个就是沿用现有的动力体系，一个就是匹配最新的CE系列发动机，预估偏向后者的可能性更大一些，既然想“洗心革面”，那么换芯也就在情理之中，何况CE系列已有1.2T、1.6T和1.8T三个排量版本，即使1.2T本身也完全够格，注意最后一张图中H3的尾部双尾喉相当扎眼，增压动力型肯定没跑。

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