成都巴博汽车服务中心_成都巴博斯汽车服务有限公司

1.售25.88万/仅限300台 WEY VV7 GT巴博斯版来了，准备好了么？

2.汽车有哪些品牌？

3.汽车的品牌都叫什么名？

4.下半年将推出5款重磅新车，长城汽车：好戏还在后头！

5.性价比最差平行进口车之一，换个车标就要100万？

6.连线乔心昱：市场回归快车道，WEY如何全力冲刺？

7.一周新闻回顾：皮卡多项政策变化 长城/上汽MAXUS相继上市新车

一场突如其来的疫情影响了2020年上半年国内所有大型展会，汽车行业的上半年传统A级车展北京车展也被迫延期，这样一来，各大车商今年的重磅“大招”：明星车型亮相仪式也纷纷延后。

终于，7月24日-8月2日举行的今年国内首个A级车展2020成都国际车展来了！全行业的目光汇聚到了蓉城，这个A级车展的重要程度不言而喻，各大车商的重磅车型亮相仪式也即将闪耀在成都国际车展的舞台。

新Ghibli与杰尼亚奢享限量版亮相

三叉戟家族史上首款“触电”车型——新Ghibli?Fenice限量版即将于2020成都车展开启中国线下首秀，7月24日，与Levante杰尼亚奢享限量版、总裁杰尼亚奢享限量版及全系车型联袂亮相成都车展16号馆。

雷克萨斯UX300e和全新LM亮相

7月24日，LEXUS雷克萨斯将携旗下首款豪华纯电动车型——全新雷克萨斯电动UX300e和全新雷克萨斯LM等车型亮相4号馆。

路虎卫士上市

7月24日，备受期待的全新路虎卫士110车型将耀目亮相车展现场，并正式公布上市价格。同时，路虎品牌旗下揽胜家族、发现家族的各款车型也将同台展出，刚刚上市不久的新英伦至美跑车全新捷豹F-TYPE也将登临展台，与捷豹新英伦豪华轿跑SUV?PACE家族、新英伦运动轿车X家族的全系车型，亮相本届车展15号馆。

全新奥迪A4L/Q7/Q3轿跑亮相

7月24日，奥迪将携包括全新奥迪A4L、全新奥迪Q7、奥迪Q3轿跑等重磅车型在内的豪华产品阵容亮相15号馆。

马自达3及CX-30压燃版亮相

马自达全新世代造车技术的又一重要成果——e-SKYACTIV?X汽车压燃发动机将迎来国内首发亮相，7月24日1号馆长安马自达展台值得期待。

第十代索纳塔亮相

7月22日刚刚上市的第十代索纳塔也将来到成都车展，另外，菲斯塔纯电动、昂希诺纯电动、第四代胜达等多款车型都与你相约4号馆。

凯酷（新K5）全国首秀

H11馆，东风悦达起亚展台，凯酷（ALL?NEW?K5）将开启全国首秀，并正式公布预售价格。

天逸PHEV上市/3款C系列车型上市

东风雪铁龙插混四驱SUV天逸C5?AIRCROSS及三款C-Series潮享版车型将于7月24日成都车展正式上市，三款产品在原有天逸、云逸、C3-XR广受欢迎的车型基础上，配备黑色车顶及行李架设计，匹配独有的C-SERIES装饰包和3D版徽标，以整体黑灰优雅动感色系为主调，兼具舒适与有型，H1号馆值得期待。

WEY坦克300亮相

4号馆，看“坦克”！WEY品牌发布会将携全新越野战略和全新品类亮相成都车展，VV7?GT巴博斯限量版、VV7科技版、2021款VV6、VV5等全矩阵产品共大家一饱眼福。

领克06预售

都市游乐场2.0时代已开启，15号馆的领克展台上，又一款重磅车展即将C位登场，年轻时尚潮人值得关注的领克06也来了。

全新H6首发/2021款哈弗F7/F7X亮相

长城汽车联合旗下哈弗、长城皮卡、欧拉三大品牌登录成都车展4号馆，3/4刻度座驾哈弗大狗、新世代全球智慧座驾第三代哈弗H6、首搭哈弗新一代智能网联系统的2020款哈弗F7/F7X等重磅新品集中亮相。

宋PLUS、新款唐亮相

上个月比亚迪汉惊艳了重庆车展后，本月的成都车展，比亚迪的宋PLUS、新款唐也即将在14号馆重磅登场，用精美的国风设计闪耀你的眼眸。

ER6预售，iMAX8首发、i6?MAX首发

2号馆也将在7月24日迎来重磅新车，上汽荣威ER6启动预售、荣威首款MPV车型荣威iMAX8、新狮标首款轿车荣威i6?MAX首发亮相，荣威RX5?PLUS、荣威MARVEL?R等热门车型也将悉数到场。

RS-3?1.5T上市/RC-5w亮相

1号馆的新宝骏展台，RS-3?1.5T全新车型畅快上市，智美新锐轿车RC-5/RC-5w跨界新潮亮相，将为消费者们带来全新智能汽车体验。

新瑞虎5x上市

2号馆的奇瑞展台，奇瑞汽车将携旗下瑞虎、艾瑞泽两大系列主力车型共计11款展车参展，更有全新一代瑞虎5x登录西南市场炫彩上市，活动内容丰富，精彩纷呈。

写在最后

从豪华品牌到自主品牌，各大车商都是铆足了劲要在今年的成都国际车展上大秀一番，观众们可以擦亮双眼，精挑细选自己所爱，尽情欣赏这场琳琅满目的车展大秀了。

关于成都国际车展的精彩现场活动，波帆说车也将持续带来详尽报道，敬请关注！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

售25.88万/仅限300台 WEY VV7 GT巴博斯版来了，准备好了么？

周一，很多企业都会组织例会，回顾上期工作重点，分派本周任务，当然也免不了聆听领导的教诲——而就在7月13日这个潮热的周一，媒体圈集体被长城汽车的魏建军“上课”了，造了三十年车的老魏告诉大家：长城汽车命悬一线。

在课上，老魏给大家放了一段片子，黑暗的、空旷的背景中，唯有老魏的眼睛是犀利的，老实说，他用低沉的声音诉说着对车市的思考，最后侧过脸看过来的那一瞬间，小编真的是打了个哆嗦。

倒吸一口冷气，只想问：若连长城汽车都命悬一线，那其它车企要怎么活才好？

每个月的月头，《车业杂谈》邮箱都会收到一份长城汽车的月度简报，里面写满了这个企业各个板块的突破，也习惯了浸泡在?“逆势上扬”、“同比劲增”这样的公关词汇里。最新数据显示，“长城汽车2020年1-6月累计销售新车39.5万辆，连续4个月环比增长，强势上扬，愈战愈勇”。在官方列举的6月业绩亮点里，还包括“长城皮卡1-6月同比增长47.7%，市占率近50%”、“哈弗品牌近60%车型实现网联化；到2021年，长城汽车旗下车型将全部实现网联化”等等。

小小盘了下近期有关长城汽车的资讯消息，也好像全都是重磅实料：

哈弗H6即将大改款，据说改幅堪比换代；造型方正的哈弗大狗有望近期亮相成都车展，撩拨着越野玩家的心；WEY品牌曝光了全新SUV外观，现有车型在安全智能方面全线升级，即将还要上市与巴博斯合作打造的VV7?GT定制版，继续向上收割高阶消费者；新能源品牌欧拉即将上新欧拉R2，“猫文化”实力圈粉城市年轻一代——而在核心技术层面，长城汽车还将和行业分享它的世界首款横置9DCT/9HDCT变速器和热能效达到38.2%的4N20发动机。

不仅如此，长城汽车的步伐正伸向全球。魏建军才在《新国货》栏目里说了长城汽车的全球梦?“干了这么多年汽车，如果还没把车卖到全球，怎么证明你的品牌价值？”

如此光鲜亮丽，那魏建军为何要说“长城汽车命悬一线”？

如果硬要找什么大对于长城来说是非正面的，那就是今年3月，长城汽车下调销量目标：?2020年的目标销量从111万辆下调至102万辆；2020年净利润目标将从47亿元下调至40.5亿元。除了总体目标下降，长城汽车的股权激励方案也有了变化。和原有方案相比，激励人数有所下降，此外还调整了销量和净利润考核权重，销量从过去的65％降至40%，但利润权重从35％提升至60％。

对于这些变化，魏建军结合当时的“三减三赋“政策做了非常坦诚的解读，这里有必须要说明，疫情爆发后，长城汽车是笔者印象中率先以集团姿态拿出整体应对方案及详细举措的，反应速度之快，不得不服。而令我感受最深的一句话，是他当时在访谈中说：“慢热一点比突然爆发更稳健。”

为何要慢，因为长城汽车真的命悬一线么？显然，外部压力来自全球市场格局都在发生深刻变革。2018年后，车市舆论从来没有停止过这样的问话：中国需要这么多汽车品牌么？但真正敢在广大公众面前捅破这一层纸，谈论自身生死存亡的车企目前似乎仅有长城汽车。

魏建军说：“我们赶上了中国汽车最好的时代，长城汽车过去三十年的成绩，要归功于中国改革开放的时代和中国汽车产业的红利。但现如今，全球经济下行、红利将尽，加上外资品牌以及造车新势力的合围，我们真的有决胜未来的杀手锏吗？”

笔者看见，昨天汽车圈朋友都在刷屏这条信息，或许一方面是折服于魏总的个人领导魄力，表示对长城汽车的支持；还有一方面是他说出了很多中国汽车工业一些“隐蔽的角落“：我们国产品牌的核心竞争力在哪里，还能活多久？传统领域，所谓拿市场换技术，换来了多少技术？想在新能源领域弯道超车，可是方向究竟在哪？

讲真，魏建军所经历的30年，对于汽车人的职业生涯来说，已算很长，足矣覆盖两代从业者的认知；但之于汽车工业发展历史而言，很短很短。而魏建军，以一个民营企业家的姿态来问话，实则更像是宣战，向外部压力宣战，向同行竞争者宣战，向过去的自己宣战：过去，国家高速发展红利，有份，只是快慢多少的区别——但往后余生，再无这种运气了，只能靠实力。

魏建军已经预告，7月20日，有关长城“命悬一线“话题还将有进一步的探讨和分享，或许，年销大于50-100万台的车企都应该组织员工看看，了解一下那个悬着“魏建军的命”的长城汽车接下来有何动作，探讨如何避免同质化竞争；年销低于50万台的车企也应该组织员工看看，连长城汽车都决定殊死一搏了，自身的出路在哪里。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车有哪些品牌？

[汽车之家?新车上市]?7月16日，WEY?VV7?GT?brabus?automotive版车型正式上市，新车仅推出一款车型，售价为25.88万元，并限量300台。新车作为WEY与brabus?automotive合作推出的个性化产品，通过对外观和内饰的重新演绎，外观增加了更运动的套件，车内通过更大胆的颜色搭配以及运动座椅，带来了不一样的效果。具体价格见下表：

●?新车特点：?brabus?automotive套件上身

外观方面，新车保留了VV7?GT的基础，增加了“骑士铠甲”的设计语言，遁形进气格栅搭配星芒状蜂窝元素，使得新车的外观更加犀利，略微加宽的翼子板给整车带来了更加稳重的视觉效果。此外车身使用了车身还是用了一些碳纤维套件来提升视觉上的运动感，雾灯处的造型和前唇也增强视觉效果。

车身尺寸没有变化，长宽高依然是4774mm×1931mm×1672mm，轴距为2950mm。侧面线条变化不大，溜背风格的造型，营造一个若隐若现的车尾。轮圈为纯黑色涂装风格，尺寸达到了21英寸，视觉效果不错，宽度达到265的马牌轮胎则给性能进行了提升。当然作为定位运动的车型，红色涂装的刹车卡钳必不可少。

从车尾看去，可以明显发现车身略微加宽，有一个宽体的造型。另外后包围造型变化很大，排气也变为三角形，很有性格。车尾增加了一个小“鸭尾”，使其视觉上更运动。此外尾灯灯腔内部也有调整，从通体红色变为熏黑搭配白色暗红色。

内饰选用红黑配色+一体式座椅

内饰选用了红色与黑色搭配，配合银色装饰条，这也是运动风格车型的常用做法。车内最大变化是使用了一体式的赛车风格座椅，上部和下部用了不同的细节设计，另外头枕和靠背连接处的设计也很独特，座椅靠背还增加了“brabus?|?automotive”专属标识。

配置丰富，动力变化不大

配置方面，依然配备了矩阵式LED大灯组，另外远光还提供了激光大灯，其他例如AI面部识别系统，也出现在新车的配置单上。此外，智能流媒体广角内后视镜，在视野上提升更加明显。在原有VV7?GT基础上，VV7?GT?brabus|automotive还新增了未关窗提醒、二次碰撞缓解、座舱清洁系统等科技配置。

动力方面，目前官方暂未公布其动力信息，参考在售车型来看，WEY?VV7?GT搭载一台2.0T发动机，最大功率为227马力，峰值扭矩为387牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱。此外为了能够让驾驶感受更加运动，配备了Soundaktor座舱引擎模拟系统，能够将发动机的声浪，通过音响传递到车内，根据油门踩压程度触发相应模拟音。

●?新车背景：

今年4月份，WEY品牌发布了VV7?GT?brabus?automotive的设计草图，以往跟奔驰有强关联的改装品牌这次与WEY联手，当时让人充满期待。5月份新车造型正式曝光，以VV7?GT为基础，增加了更加运动的套件和内饰元素，以更加个性的设计来吸引眼球。成都车展是它的首秀，也是中国品牌与海外高端改装品牌的一次尝试。

●?竞争对手：

目前市场上主打高端的中国品牌SUV不少，但真正与VV7?GT?brabus?automotive对位的，应该只有领克05，同样的轿跑风格SUV造型，同样使用2.0T发动机，并且价格区间也都在20万以上。相比对手，VV7?GT?brabus?automotive的优势在于有高端改装品牌的加入。

●?编辑总结：

WEY?VV7?GT?brabus?automotive限量版是WEY品牌的一次大胆尝试，以高端个性化的定制，来进一步拉高WEY的品牌形象。brabus?automotive一直都定位高端，与高端品牌的合作经验很多，而此次与WEY的联合，也是中国品牌在高端定制领域的尝试，对于未来也是有很好的指引作用。（文/汽车之家?祁子鑫）

汽车的品牌都叫什么名？

属于一汽集团的合资品牌有:一汽大众、一汽奥迪、一汽马自达(以上产地都在吉林长春)、一汽丰田(产地分别在吉林长春、天津和四川成都)。

属于东风汽车集团的合资品牌有:东风雪铁龙、东风标致、东风本田(以上产地都在湖北武汉)、东风日产(产地在广东广州)、东风悦达起亚(产地在江苏盐城)、东风风行(产地在广西柳州)、东风郑州日产(产地在河南郑州)。

上海汽车集团的合资品牌有上海大众、上海大众斯柯达、上海通用、上海通用雪弗兰(以上产地都在上海)、上海通用五菱(产地在上海和广西柳州)。

属于北京汽车集团的合资品牌有北京JEEP、北京奔驰克莱斯勒、北京现代，产地都在北京。

属于广州汽车集团的合资品牌有，广州本田、广州丰田(以上产地都在广州)。

属于华晨汽车集团的合资品牌有华晨宝马、华晨(以上产地都在沈阳)。

属于长安汽车集团的合资品牌有长安福特、长安铃木(以上产地都在重庆)、长安马自达、长安福特沃尔沃(以上产地在重庆和江苏南京)。

属于江铃汽车的合资品牌有江铃五十铃、江铃福特全顺，产地都在江西南昌。庆铃五十铃(产地在重庆)。福建东南三菱汽车(产地在福建福州)。江淮汽车旗下的合资品牌有江淮瑞风，产地在安徽芜湖。

海南马自达汽车产地在海南海口。

昌河汽车的合资品牌有昌河铃木，产地在江苏宿迁。

湖南长丰猎豹汽车旗下的合资品牌有三菱帕杰罗，产地在湖南长沙

下半年将推出5款重磅新车，长城汽车：好戏还在后头！

问题 ? 汽车的品牌都叫什么名？

主回答

属于一汽集团的品牌有，一汽解放、一汽红旗、一汽奔腾、一汽大众、一汽奥迪、一汽马自达（以上产地都在沈阳）、一汽丰田（产地分别在天津和四川成都）、天津夏利（产地在天津）、一汽客车（产地在江苏无锡）。

属于东风汽车集团的品牌有，东风商用车、东风风神（产地在湖北十验和襄樊）、东风雪铁龙、东风标致、东风本田、东风扬子江客车（以上产地都在湖北武汉）、东风日产（产地在广东广州）、东风悦达起亚（产地在江苏盐城）、东风风行（产地在广西柳州）、东风郑州日产（产地在河南郑州）。

上海汽车集团的品牌有上海大众、上海大众斯柯达、上海通用、上海通用雪弗兰、上汽荣威、上海申沃客车、上海汇众汽车、上海华普（以上产地都在上海）、上海通用五菱（产地在上海和广西柳州）。

属于北京汽车集团的品牌有北京JEEP、北京奔驰克莱斯勒、北京现代、北汽福田，产地都在北京。属于广州汽车集团的品牌有，广州本田、广州丰田（以上产地都在广州）。

属于华晨汽车集团的品牌有华晨、华晨中华、华晨宝马（以上产地都在沈阳）。

属于长安汽车集团的品牌有长安汽车、长安福特、长安铃木（以上产地都在重庆）、长安马自达、长安福特沃尔沃（以上产地在重庆和江苏南京）。

属于江铃汽车的品牌有江铃五十铃、江铃福特全顺、江铃陆风（产地都在江西南昌）。

属于庆铃汽车的品牌有庆铃五十铃（产地在重庆）。

性价比最差平行进口车之一，换个车标就要100万？

2020年已经过半，主要受到疫情的影响，汽车行业在上半年的表现并不是很乐观，绝大部分车企都出现了明显的下滑。作为国产车三巨头之一的长城汽车，在1-6月累计销量为3950台，下跌19.95%，哈弗、WEY、欧拉这三大主力品牌都有所下滑。在7月初，魏建军发表了“长城汽车能否挺过明年”的言论，表达了对长城汽车未来的担忧，看来2020年会是长城汽车的一个重要转折点。

长城汽车在过去的30年里成绩斐然，不过随着汽车市场的消费者升级和需求紧缩，像长城汽车这样的传统车企确实面临着巨大的压力，不可不掉以轻心。据了解，长城汽车将会在今年下半年推出5款重磅新车，那么它们能否给长城汽车带来新的增长呢？下面不妨来看一下。

第一款：欧拉白猫

欧拉白猫刚刚于7月15日正式上市，它是欧拉品牌的第三款车型，其定位为微型电动车，补贴后售价7.58-8.88万元。跟之前欧拉R1一样，欧拉白猫也用了非常呆萌的外观设计，整体造型小巧可爱，很符合当下都市年轻人的审美品位。作为一款电动车，欧拉白猫有360km和401km两种续航版本，续航能力在同价位新能源汽车中具有一定的优势。考虑到它亲民的售价和不错的续航里程，以及年轻化的定位，很有可能会成为一款销量不错的新车。

第二款：VV7?GT巴博斯版

从名字可以看出，VV7?GT巴博斯版是长城WEY和巴博斯合作推出的改装车型，跟普通版本VV7?GT比起来，巴博斯版车型增加了充满战斗气息的碳纤维运动套件，内饰升级为红黑配色和一体式运动座椅，并且还有专属的巴博斯标识。不过遗憾的是，VV7?GT巴博斯版的动力参数并没有改变，依旧是2.0T+7速双离合的组合，最大马力227匹。VV7?GT巴博斯版已经于7月16日上市，售价为25.88万元，全球限量300台。

第三款：哈弗大狗

哈弗大狗之前在命名的时候，就已经拥有了很高的话题热度，随着实车的公布，它又再次成为了万众瞩目的焦点。哈弗大狗的外观用了非常硬朗的设计风格，给人以硬派越野SUV的视觉感受，动力上哈弗大狗将搭载1.5T发动机，最大马力为169匹，部分车型将配备有四驱系统，还拥有越野必不可少的后桥差速锁，越野性能将是它的一大卖点。据悉，哈弗大狗有望在本月底的成都车展上正式亮相，并于9月份上市。

第四款：新一代哈弗H6

作为长城汽车的王牌车型，哈弗H6一直是国内SUV市场的销量领跑者，为长城汽车贡献了将近一半的销量，随着吉利博越、长安CS75、荣威RX5等竞争对手的升级换代，哈弗H6的竞争优势渐渐缩小，换代已迫在眉睫。新一代哈弗H6目前已经准备就绪，并且将于8月份正式上市，新车的外观整体保留了现款车型的设计，只是细节处进行了优化，而内饰则焕然一新，内饰氛围比现款车型更具年轻活力和科技感，另外动力系统跟现款车型保持一致。

第五款：WEY?P01（代号）

7月10日，长城WEY品牌发布了代号为P01的新车预告图，从我们能够看出，新车一改WEY之前的家族式设计风格，用了非常硬派的外观设计语言，显然是一款越野SUV。据官方消息称，新车还会提供多种越野套件，包括防撞钢梁、行李架、涉水喉等等。虽然新车其他方面的细节目前还没有公布，但考虑到WEY品牌高端的定位，这款新车很有可能会是一款高端越野SUV，相信不会让大家失望。

总结：长城汽车的这几款新车还是很有看点的，其中新一代哈弗H6、哈弗大狗以及欧拉白猫这三款车都是能够走量的车型，尤其是新一代哈弗H6的到来，很有可能会进一步巩固哈弗H6在SUV市场的领导地位，让我们拭目以待吧，长城汽车的好戏还在后头呢！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

连线乔心昱：市场回归快车道，WEY如何全力冲刺？

一说到平行进口车，很多朋友的第一印象就是价格低、性价比高。但是价格低也是用没有官方质保换来的，如果没有价格优势，大家就不会购买平行进口车，而是去买4S店里的中规进口车，所以它价格低是理所应当的。但是平行进口有这么一台车，与其它车型同平台打造，一个卖12万起，而另一个，换个车标却卖120万，实在不可思议。

换个车标就多要100多万？这台车就是与日产纳瓦拉同平台打造的奔驰X级皮卡。皮卡在国内热度一直不高，销量基本让长城分去一半市场，但在美洲和澳洲等地皮卡可是大受欢迎，由于其强大的装载能力和四驱通过能力使它的实用性大大增强，而奔驰也是针对豪华皮卡领域，推出了X级皮卡，X级皮卡并未官方引入国内，只有少量的平行进口版。

X级皮卡延续了奔驰的设计元素，硕大的车标、两条杠的中网、以及一贯的大灯造型。前包围用黑色的涂装设计，防滑的材质，虽然定位是豪华皮卡，但是奔驰并没有忘记皮卡的本职工作。高配车型用了LED大灯设计，并且带有大灯清洗，对于经常跑烂路的皮卡来说还是很实用。

车身侧面线条没有过多的棱角，比较偏圆润，缺乏皮卡的硬汉形象，这与纳瓦拉类似，车顶配有行李架，车厢外部没有配备粗壮的挂钩。车身尺寸方面；奔驰X级的长宽高分别为5340mm/1920/1819，轴距为3150mm。

在内饰方面，相比于奔驰的轿车和SUV车型，就没有那么豪华，整体有威霆的影子，并且中控台以硬塑料为主，虽然上面为皮质包裹，但是豪华感差了很多。屏幕是一块8.4英寸的显示屏，依然是奔驰上一代的设计风格。

在越野方面，X级皮卡配有分时四驱系统，带有低速四驱、高速四驱、陡坡缓降和货箱照明灯。并且扭矩放大比例为1:2.7，后桥配有中央差速锁，整体硬件表现不错，基本和纳瓦拉保持一致。

动力系统方面，用汽油和柴油两种发动机，其中X200为最大功率166马力的四缸汽油发动机，扭矩238牛·米；柴油发动机车型为X220d和X225d，分别是最大功率163马力和190马力，峰值扭矩403牛·米和450牛·米的四缸柴油机。与之匹配的是6速手动和7G-TRONIC?PLUS自动变速箱。

与纳瓦拉同平台的奔驰X级皮卡卖到70万，相比十多万的纳瓦拉翻了5倍多。这还不够。在成都车展上，经过巴博斯改装之后，售价居然高达158万，真是有钱人的玩具。

当然，经过巴博斯改装以后，性能会有很大提升。首先就是动力系统，巴博斯300X皮卡搭载了排量为3.0L的柴油V6发动机，可输出最大功率300马力，最大扭矩620牛·米。7.5秒就可以破百，最高时速达210公里/小时。而最吸引眼球的无疑是尾部变成双边共四出的排气。

不仅如此，巴博斯版外观更加霸气，中间的巴博斯标志格外醒目，大面积的中网用了熏黑的处理，下方保险杠的用了银色进行装饰，一定程度上提升了视觉效果，前保险杠加入LED灯组，车顶加入12组LED照明系统，整体视觉效果更加霸气。

成都车展上限量版巴博斯300X皮卡，虽然是限量版，但是158万的售价实在有点高得离谱。外观和动力提升的确很多，但奔驰X级底子实在太低，内饰也不豪华，无法胜任这个价格，再说了，有这钱买个大G不香吗？以上仅仅是个人观点，不喜勿喷。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

一周新闻回顾：皮卡多项政策变化 长城/上汽MAXUS相继上市新车

市场进入存量竞争之前，SUV的红利便已消耗殆尽。从红利里获得最大利益的自主品牌们，普遍面临着增长甚至保量课题。作为这一细分市场中，以品牌为单位，向高端化突围的几乎唯一的样本，WEY理所当然承载着探索方向的重任。从贴靠智能化，到联合巴博斯，再到如今的坦克300。在舒适、豪华、安全等属性之外，WEY品牌正试图用更多的标签武装自己，寻找SUV市场的生机。

昨日晚间，WEY品牌营销副总经理乔心昱首次做客水滴汽车APP直播间。今年成都车展上亮相，命名突破传统的坦克300，毫不意外成为直播间网友们最为关注的热点。提起该车的命名逻辑时，乔心昱笑称：“一个好记的名字胜于一切，‘诶，我开了个坦克’，好记。”

他进一步解释道，坦克300中的3，代表着蠕行模式、三把锁、坦克转弯的全系标配，而0则代表着消费者可以在智能化配置的帮助下，实现0基础越野，两个0并列，则形似无限的符号，代表着该车在越野能力上更多的可能性。

由于该车尚未正式开启预售，更多的参数在连线中不便透露。但在之前长城汽车发布的两大新车平台，却可以给我们提供更多的信息。

成都车展之前，长城发布的柠檬、坦克两大新车品牌，这是他们历时五年、总投资超过200亿元的研发成果。前者瞄准的大众车型，而后者也就是坦克，定位为全球化智能专业越野平台，涵盖SUV与皮卡两大品类。这是中国首个自主研发的专注于越野能力的整车制造平台。

平台用2.0T、3.0T两款GDIT发动机和中国首款纵置9AT变速器的组合，标配四驱系统，爬坡度100%，全部用非承载式车身；平台车辆基础涉水深度965mm，主动悬架升降范围达120mm，爬坡度100%，达到行业极限；全面用高刚性的车架，来降低其整备质量并提升车辆的安全性，使之可以满足25%小重叠面碰撞测试的需求。

该平台上的首款车型，就是坦克300。乔心昱更进一步强调了这款车对于WEY品牌的意义“这是WEY品牌在越野品类跨出的第一步”，给后续的更多步，留下了丰富的想象空间。

在WEY方面看来，越野品类产品始终存在一些痛点，过度强调硬派越野能力，却忽略了舒适性与智能化属性。在硬派越野与豪华SUV方面积累丰富经验的长城汽车，理所当然是解决这一二律背反问题的“最佳人选”。

“与VV系列专注于舒适、豪华的城市SUV不同，坦克系列如其名所述，就像现代坦克一样，结实、通过性强、智能化水平高，让更多没有越野经验的驾驶者享受专业的越野体验。”乔心昱如此总结道，而更多的媒体报道时，喜欢用刚柔并济这样的词汇，来形容这台开创了“豪华越野”概念的全新品类车型。

如我们在前文所述，作为SUV市场中，以品牌为单位，向高端化突围的几乎唯一的样本，WEY正在不停的丰富自身所承载的标签。在水滴汽车联合巨量引擎推出中国汽车品牌舆情分析中更可清晰的看出，消费者对于WEY品牌的印象正逐渐从安全、豪华等属性，向着智能科技属性过渡，想必在不久后的将来，还将加上“硬派越野”或是“豪华越野”的概念。

暂且不提坦克300上市后，给品牌内核带来的变化。在乔心昱看来，WEY智能科技属性在用户心智中的成功树立，是WEY品牌顺应车市潮流，进行自我驱动产生的变化。

在此之前，中国汽车行业所定义的新四化潮流，正影响着世界汽车产业的发展，海内外消费者对于自主品牌的印象也正逐渐从性价比高，过渡到智能科技配置丰富。结合对Z时代消费者的洞察，WEY也在始终跟进这一趋势。

“在豪华配置、智能配置等方面，我们是业内标配率最高的品牌。”乔心昱着重强调了一些能明显提升用户智能化体验的配置，在全系车型中的标配比例。WEY品牌让豪华触手可及的品牌理念，结合智能化的潮流，产生了奇妙的化学反应。比如生命体征检测等主动安全功能的加入后，WEY品牌身上被动安全的标签正逐渐被智能安全的标签所替代，品牌内涵的外延更为丰富。

另外据乔心昱介绍，在今年下半年，WEY品牌将着重提升对用户的关怀，以及在用户群体中的口碑建立。“用户是我们最大的资产，也是必须尊重的群体”，在乔心昱看来，谁能提供更好的产品、服务，打造更好的品牌，就能在下半年争取到更多机会，而WEY品牌，在35万用户的基础上，已经做好了一切准备。

文/秦志聪

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新的一周又如期而至，3月份悄悄来到我们身边。在二月的最后一周，我们终于等来了1月份皮卡工业销量，与此同时，长城皮卡和上汽MAXUS相继发布上市了新车。疫情期间皮卡更迎来了多项政策变化。具体如何，且看下文！

●国外皮卡一周回顾

受春节期及肺炎疫情影响，1月皮卡工业销量姗姗来迟，直到2月28日才终于放榜。根据中国皮卡网从中汽协获得的2020年1月皮卡工业销售数据显示，1月国产皮卡生产28483辆，环比增长-41.65%，同比增长-18.51%；1月国产皮卡销售248辆，环比增长-35.59%，同比增长-17.54%。

自2月18日起，长城汽车全国生产基地防疫和恢复生产工作吹响“集结号”。面对疫情的严峻考验，长城汽车立足员工利益，打造安全健康工厂，有序推进企业正常生产，全力保持生产经营稳定运行。

2月29日，长城皮卡旗下的热门车型风骏5汽油国六以及风骏7军版正式上市。价格方面，风骏5汽油国六版本推出短、长货箱多款车型，短货箱车型售价区间为75800-90800元，长货箱版在此基础上增加1000元；风骏7军版共推出3款车型，售价区间为118800-132800元。

同一天，上汽MAXUS?T60先锋版正式发布，在四年一次的特殊日子不期而至，使T60抢先在国内市场实现汽柴油国六产品齐备。该车售价区间为9.98—13.58万元，柴油国六皮卡，含6MT/6AT、标厢/长厢、两驱/四驱等8款细分车型。

在政策方面，2月20日，商务部举行新闻发布会，表示会同相关部门研究出台进一步稳定汽车消费的政策措施，减轻疫情对汽车消费的影响，同时鼓励各地根据形势变化，因地制宜出台促进新能源汽车消费、增加传统汽车限购指标和开展汽车以旧换新等举措，促进汽车消费。同时，工信部发文指出，优先支持汽车等产业复工复产。

值得一提的是，疫情期间，各地都放宽了货车进城限制，继深圳之后，成都从27日0时起实施货车进城新规，放宽进城限制，皮卡可享受这一。

2020年年检也迎来了“机动车检验标志电子化、年检费用增加、道路运输车辆可延期45天”三项重要改变。

此外，针对网上流传着“驾照要涨到18分”的消息，公安部印发的《接受交通安全教育减免道路交通安全违法行为记分工作规范（试行）》显示，“自2020年3月1日起，试点省市的机动车驾驶人在本记分周期内分别参加道路交通安全法律、法规和相关知识学习考试或者交通安全公益活动的，达到相关要求的，可以申请减免现有累积记分中的记分分值（累计最高减免6分)。”由此可知，驾照18分并不是直接给大家把驾驶证加到18分，而是需要通过相关学习和社会公益才可以减免现有违章中的6分。

同时，针对许多卡友关心的改装知识，我们的编辑也详细介绍了关于皮卡改装的那点事。

●国外皮卡一周回顾

法国的标致最近推出的Landtrek皮卡车型。它是目前全球范围内最新的皮卡车型，新到仅仅刚曝出实车官图。虽然未来该车将销往拉美和非洲，但这款带有狮子标的全新皮卡仍旧在我国皮卡圈引发了热议。

特斯拉CEO埃隆·马斯克又在推特上“官宣”了，他表示特斯拉电动皮卡Cybertruck将会配备“刀片式激光大灯”，安装位置也十分新奇，将会安装在前挡风玻璃的顶部。

近日，海外媒体拍摄到一张福特全新F-150伪装车内饰的中控台侧面谍照。从谍照来看，新车将会配备尺寸更大的中控液晶屏与全液晶仪表盘。

丰田3款皮卡车型将在美国市场进行产品更新，或用油电混合动力系统。

近日，德国巴博斯改装品牌基于奔驰AMG?G63改装了一台巴博斯800?Adventure?XLP皮卡车型。

作为全球五大车展之一，日内瓦车展的历史可以追溯到1905年，一直以来它也被称为“国际汽车潮流风向标”，是国际汽车厂商角逐的秀场。但是今年情况特殊，受肺炎疫情影响，即将于3月3日开幕的2020年日内瓦车展正式取消，复展日期暂未确定。

总结：在刚刚过去的一周，抗击疫情取得初步胜利，各大皮卡企业也在有序复工，并上市了多款新车，相信待到疫情结束、春暖花开，皮卡行业将迎来新的发展！

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