08款宝马530li中控图解_08款宝马530

1.08款宝马3系

2.宝马525跟530的区别在哪里

3.08款宝马525li功能

4.宝马525跟530差距在哪里？

5.08款宝马530后备箱显示未关闭

6.08年宝马530防侧滑怎么关

宝马525和530的区别：发动机不同、功率不同、座椅不同、油耗不同。

1、发动机不同

525的发动机是B48B20C，最大马力为194匹，530的发动机是B48B20D，最大马力能够达到252匹。

2、天窗不同

宝马525是单天窗，宝马530是分段式全景天窗。

3、座椅不同

宝马525使用的是仿皮座椅，530使用的是真皮座椅，还带有前排座椅加热功能，副驾驶后排有调节按钮，可进行靠背调节和后排座椅电动调节。

4、油耗不同

宝马525的油耗为7.5-9LL/100km，宝马530的油耗为9.9L/100km。

5、配置不同

宝马530在525的基础上增加了方向盘换挡、自适应远近光灯等配置，还提供了并线，车道偏离预警，主动刹车系统自适应巡航功能自动泊车入位等功能。

08款宝马3系

宝马525和530相比，宝马530更值得买。

相比525，宝马动力更强，扭矩更大，速度更快，百公里加速更快。525和530的位移不同，一个是2.5，一个是3.0。宝马525是5系家族中比较入门的车型，520是2.0T的低功率版本，而530是2.0T的高功率版本，525发动机最大马力为184马力，530发动机最大马力为252马力。

宝马530的全景天窗比525多。虽然功能不算太大，但对于天窗控制来说足够吸引人，530和525也可以通过全景天窗来区分。还有一点就是 座椅 ，520仿皮(选装真皮)座椅，530真皮座椅，带座椅加热电动调节功能，真皮座椅耐磨实用。

宝马525和530的区别

宝马五系525是5系大家族中比较新手入门的一款，520是2.0T低输出功率版本号，而530是2.0T的大功率版，525汽车发动机较大 184大马力，百公里加速8.4秒。而530汽车发动机较大 252大马力，百公里加速仅需6.7秒。

因而但从汽车发动机上看来，530或是占有很大的优点。525使用低功率版本的2.0t涡轮增压发动机，最大功率为135千瓦，530使用高功率版本的2.0t涡轮增压发动机的最大输出功率185千瓦。

以上参考内容百度百科-宝马

宝马525跟530的区别在哪里

宝马3系如何区分国产和进口产品？

国产和进口宝马3系的区别如下:

1.轮胎和轮毂

两款车的轮胎尺寸完全一样，都是225/55R16，只是16寸的轮毂看起来有点不够大气，而且两款车的风格也不一样，风格都比较个人化的喜好。这两个品牌的轮胎不同。320i用普利司通泰然，320Li用倍耐力的P7轮胎，两者的特点都是舒适。

2、备件比较

虽然配件的供应与厂家所在地有密切关系，但我们还是想多了解一下这两款车型。从配件上的标志我们可以看到，320i的灯来自奥地利，油门传感器来自德国。320Li的配件全部来自中国。

内饰板的形状不同。320Li的内饰板增加了装饰条，车内用了木纹装饰面板，比320i的银色面板更加稳定。这种配色也符合注重骑行的消费者。如果不可避免的追控，会选择标准轴距版本，全黑配色的银色装饰也会显得更年轻。

3.后排空和配置比较

从空房间可以明显看出，320Li除了提供更宽敞的空房间外，更注重后排乘客的感受。这种表现会在开门的时候感受到。320Li的门把手和门下的灯光为驾驶员和乘客提供了夜间更清晰的周围地面视野，车内还配备了脚灯，增添了豪华感。

座椅的皮革材料与两辆车的不同。320i时尚版车型用达科塔皮革，320Li车型用合成革。除了材料上的差异，实际感受上也有一些差异。达科塔皮革更柔软，乘坐更舒适，而合成革较硬，舒适性稍差。

如何区分宝马3系外观是国产还是进口？

国产宝马背面标有华晨宝马字样。奔驰标有北京戴姆勒-奔驰字样。国产宝马车型:318i进取型318i领先型320i时尚型320i豪华型325i时尚型325i豪华型325iM运动型520Li领先型523Li标准型523Li领先型525Li领先型530Li领先型530Li领先型530Li豪华型国产奔驰车型:C200K标准型C200K优雅型C230时尚型C280时尚型E200K优雅型E230时尚型E230优雅型E280时尚型E280个性运动型

哪些宝马车型是进口的，哪些是国产的？有什么区别？

一、华晨宝马车型:

汽车:宝马3系，宝马5系

SUV:宝马X1

二、宝马(进口)车型:

汽车:宝马i3、宝马1系、宝马2系运动旅行车、宝马3系(进口)、宝马3系GT、宝马4系、宝马5系(进口)、宝马5系GT、宝马6系、宝马7系。

SUV:宝马X3、宝马X4、宝马X5、宝马X6、宝马X1(进口)

MPV:宝马2系多功能旅行车

跑车:宝马2、宝马i8、宝马Z4。

三.宝马M(进口)车型:

汽车:宝马M3、宝马M4、宝马M5和宝马M6

SUV:宝马X5M，宝马X6M

跑车:宝马1系M(停产)

四、如何区分进口和国产:

国产宝马只有3系、5系、X1三种，其余均为进口。这三种车也有进口的。主要区别是国产宝马尾部有“华晨宝马”字样。

宝马3系的哪个车型是整车进口的？

您好，以下3个系列型号均为进口！四门车320I优雅，325I优雅，330I都是进口的！还有3系轿跑车，敞篷轿跑车都是进口的，车型都是国产的！我想明确一点，M3不属于3系。很多人会困惑。宝马有自己的M系列。谢谢你

手动挡，轿跑车版，敞篷版和M3都是进口的。

进口宝马-3有:320i手动、325i、328i、330i、335i(进口的3系是轿跑车。

Main、325、330、335均有敞篷跑车版本)

华晨宝马-3:320i，325i(其实很容易区分。华晨宝马3系只有两款车型，上面写着

华晨宝说几个中文)

M3不是3系，宝马有专门的M系~~也是进口的，华晨只有3系和5系~！~(320，325，523，525，530)只是少数~

四门轿车:330i

轿跑车轿跑车

M3

都是纯进口的。

三系轿跑车和M3是纯进口的。

宝马3系都是国产的吗？它们是进口的吗？

宝马3系330i、335Ci、320i手动挡均为进口。

其余3个系列实际上是由CKD在中国组装的。

目前，BMW3系列在中国的产品结构清晰，价格稳定。六款四门车型中，320i手动版和旗舰版330i均为进口，国产320i和325i各提供两种配置。国产3系价格区间为33.98万元-46.1万元。

中国BMW3系列基本上与包括德国、英国、美国在内的全球市场价格相当接近。比如在德国，基本的宝马3系起价28800欧元(音响，空调制和电动天窗都是选装配件)，加上中国市场339800元相当于320i时尚版车型的价格，配置后价格为33000欧元，价格相差不大。

进入中国时，3个系列全部在中国组装。

但不是现在，只有320和325是中国制造，330不是中国制造。

听说只是进口的，技术含量很高！

同时，3系硬顶敞篷版和轿跑车版也快进到了中国。去搜狐车里看看。

好迷茫啊！是的，华晨宝马。为什么呢？如果你掉了，会让你更牛逼，B？！

少了什么？有汉字就别买！明眼人打开型号就能知道是哪里做的！

你能买得起像你这样的进口产品吗？！

实事求是！

如果说3系，除了330和M3应该没有国产。2006年，国家发布委令，规定国内生产的所有汽车都必须在车身上标注汽车生产厂家。其实都是贴的，都是扣的。然后，我们去汽车美容店处理扣款的痕迹，主要是处理胶水，华晨就没有话说了。

一群崇洋媚外的人渣。

中国制造，没人买，因为你们这些混蛋诽谤它。

看看韩国人，都买国货，让国货发展，创造品牌。

百万购车补贴

08款宝马525li功能

530宝马和525在于2.5的排量530是3.0的排量，主要内容如下：

1、因为525和530的爆震控制，汽油发动机电子控制系统（DME），所以即使同排量但功率和扭矩要低很多。然后是悬架不同：523是双球节控制臂前悬挂系统而525和530是双球节弹簧减震支柱前桥\/整体铝制后桥。轮胎类型也不一样：而525和530最主要的差别在排量，530要多很多内饰上的豪华配置；

2、有差别的其他地方：随动控制大灯（与氙气前灯配合使用）前排安全气囊，前后排头部安全气囊，驾驶者和前排乘客侧面安全气囊；

3、报警系统，带有可更换的前后撞击溃缩元件，可以在15公里\/小时以下的碰撞中吸收撞击力，前部可复原的元件可以吸收4公里\/小时以下的撞击而不会发生损坏；

4、中控锁，用于锁止车门、行李箱及油箱盖，动态稳定控制系统（DSC，包括ABS和起动），带不规则形反光板的雾灯，大灯清洗系统，儿童座椅固定装置ISOFIX，用于后座外侧两个座椅，驻车距离报警器（PDC）配有视觉和声音反馈；

5、中控锁系统的无线遥控器雨量探测器，含自动大灯控制。

百万购车补贴

宝马525跟530差距在哪里？

这部车是08年3月买的，5年半行驶18万公里，这台发动机是直列6缸的自然吸气发动机。现在想换车了，还是想换宝马5系。下面说一下本人的用车心得，先说优点，后说缺点。

油耗

综合油耗10.5升，平均时速约40KM/H。平均时速和油耗关系非常大，如果你的下平均时速减小5KM那油耗起码多1.5升。这个油耗是经多次几千公里的路程，和多次加油累计后得出的结果。可以说是非常准确的，不是一次二次加油测算的结果。自己测算的结果比车辆自己的油耗显示值要低0.1升。

保养费用

保养费用本人觉得还是不算高的，宝马公司规定是12000公里保养一次。每次标准保养（机油及机油格）约1100元，相当于0.1元公里。火花塞是10万公里换一次，6支连人工约1300元。后来宝马公司改成5万公里换一次，好象是日本的牌子，新车时配的是博世的火花塞。

有一点直得称赞的是宝马4S店不会无缘无故叫你清洗油路，什么添加剂。该做什么就是什么，这点让人很舒服。以前用过本田和天籁，保养费用是500元，叫你做乱七八糟的服务要收2000元。虽然我每次都不做，但是让人觉得能宰就宰真讨厌。

操控

本人开车速度偏快，但也不是超速很利害这种。觉得加速有力，线性（各个速度下）很好。不象日系同排量的车在某个速度（如雅阁在100KM）想加速时力不从心。车辆的操控性很好，这也是宝马的公认优势。特别是一些路段需要急加速才能超车的，这时你会觉得得心应手。但如果满载的情况下还是显得动力不足，所以想换车就换530.

刹车及油门

刚买车时对油门不是很适应，因为他要踩下一小段行程后才有反应，用了几天后就没问题了。松开油门后车有明显的减速，特别是在低速（30KM左右）时，所以在塞车路段你只要松开油门就好，不用频繁刹车。

刹车有一点小小的不足，它不能象日本车一样能在你红灯停车时慢慢停下。只要你的刹车踏板控制得好，几乎是感觉不到停下的。但5系不管你如何控制刹车踏板，到最后一刻总是顿一下。

电池与电池保护电路

如果在发动机没启动的情况下，你在车内使用音响或其它电器。它会有一套保护电路，当电池电压下降到某一设定值时会自动关断电源。以免电池过度放电无法启动车辆。

电池是半年前才更换的，即使用了5年还能使用。正常情况下约是3秒就能起动发动机，但明显感觉起动时间多出半秒，感觉起动马达的转速偏低，为免在半路抛锚所以还是提前更换为妙。

我没有去4S店更换电池，这种东西没有什么技术含量，去4店会很贵的。于是我去普通的电池店里换，到达汽配城把车停在一边走路去几家店了解情况。你不能开口说是宝马车，否则会被宰。

原车是的电池是90AH，普通的统一100AH的电池约500元，宝马专用（安装方法不同）的90AH电池起码1200元。于是我买了80AH的专用电池650元。电池仓是可以安装80，90和100AH的电池的。换电池起码省了一半，大家可能说我省钱，但被人宰觉得自己是笨蛋。

电池的容量小10AH是没有问题的，就象你家的水缸减小10% 的容量不会让你无水喝。

普通电池，桩头是凸起的。

专用电池桩头是凹进去的，装上电池线后刚好与电池平持平。固定方法是卡在电池底部的凸缘。

电子档杆

宝马的电子档杆很好的创意，实用又安全。好用就不说了，相信大家都知道。安全方面大家就不一定知道。当你到达停车场取卡时，你开门取卡并且车子向前滑动，它全自动跳回P档。意思是说不在P档，司机则开门就默认司机下车，当车子滑动时就会跳回P档。如果不滑动就会响报警音，并在屏幕提示你要挂入P档。如果奥迪有这个功能，就不会发生深圳夹死女司机的事情。

事物都是二面性的，电子档杆在半年左右坏过一次。当时是档杆上面的指示灯全部灭了，但能正常使用。由于在保修范围，宝马公司免费更换。

又过了一段时间发现踩下刹车踏板的同时推入倒档，并迅速松开刹车踏板，整个过程大约在0.3秒内完成，这时车子会向后倒0.2米然后再次跳回N档。4S店认为还是有问题的，再更换了一个电子档杆，后来这样的事情就没发生过了。

当你发生误操作时，电子档杆会按设定的程序来决定是否执行你的指令。例如你的车在没停下之前推入P档，它会在2S钟内测定车速如果达到2公里（看过手册记得大约是）或更低时才会执行你的指令。如果2S钟内没有达到指定车速，它会取消你的指令。

又如你在行车中推入N档，道理相同，它也是会按你的车速来决定是否执行你的指令。

加装USB电源接口

安装了行车记录仪，电源线很难布置，于是DIY了个USB电源接口。

下图右边的顶灯用一字螺丝刀轻轻就可以拨开，里面有块电路板，用万用表测量找到12V电源处。

把源有的点烟器电源组件拆开，把12V电源接入电源组件中。然后把USB线截取适当长度引出就可以。

由于当时没有拍下实际操作图，所以不是说得很清楚。总知得找个懂电的师傅来帮忙就是一件很简单的事情。

08款宝马530后备箱显示未关闭

宝马5系，这是宝马品牌里的一款高档轿车，同时也是全球汽车界里非常经典的中大型豪华轿车。它的巅峰之作应该算是宝马系的第三代产品E34型，而如今的宝马5系则又是E34型之后的三代以上车型。而 宝马525和530，价格差4万，,到底差在哪里？

1、动力

宝马的尾标代表车系和动力水平，525和530最大的差距当然就是动力了。

动力方面宝马525和530用的都是2.0T发动机，但525只能算是530的低功率版本，它的最大功率为135KW，峰值扭矩为290牛米，宝马530的最大功率是185KW，峰值扭矩为350牛米

从零白加速成绩来看，宝马530能够达到6.5秒左右的零百加速成绩，对于一款重达1.7吨的车来说，可以说是动力十分充沛了。而525，零百加速成绩在8.1秒左右，对于家用来说够用，但是谈不上动力充沛。

2、配置

宝马525和530的车身尺寸与轴距完全一致，车长都超过了5米，轴距都超过了3.1米，两者除了尾标之外，在外观上的差别也不大，但是在配置方面，两者的差距较大。

比如525LIM运动套装和530LI领先型M运动套装，两者的指导价差距是4万元，但是后者多出了全景天窗、方向盘换挡、真皮座椅、后排座椅电调、自适应远近光灯配置，530版本在配置上会更加齐全。

另外，530和525两个车子版本使用的轮胎也有所差别，比如530领先型M运动套装的后轮是275/35R19，前轮则是245/40R19，胎宽相比前轮更大，这样做的好处就是，宝马5系作为一个后驱车型，使用更宽大的后轮胎，可以增加后轮的抓地力，防止车辆打滑，转向和操控感更加，制动效果也更好。

除了这个之外530Li还有分段式的全景天窗。以上这些如果全部在525Li的基础上选装的话需要花费3000+12200+12800=28000元。也就是说你花了12000元买到了+70匹马力，带换挡拨片的变速箱，R19寸轮辋、分段全景天窗。说实话，性价比还是很高的。

综上所述，我认为，能够买宝马5系的，都不缺这点钱，车子外观都是一样的，不一样的地方主要在于动力和内饰，525这样的动力水平对于自重1.7吨的车身来说，明显有种小马拉大车的赶脚，而都是40多万的车子，何不添加几万块直接上530，起码在驾驶方面更轻快一些，给驾驶的体验就更好一些，相差的这4万块钱，相比于车价就是多车十分之一而已，而对于配置了19寸轮辋的530，在驾驶上更安全，体验更好。

所以在我看来，除非525优惠明显大于530，否则530一定性价比更高。

08年宝马530防侧滑怎么关

是汽车后备箱未完全关闭。08款宝马530后备箱显示未关闭是因为汽车后备箱未完全关闭，是后备箱的锁块出现故障，比如锁块进水、变形、潮湿、灰尘太多、有异物等。当确定汽车后备箱已经完全关好了，但是汽车仪表盘中还是显示后备箱开启，那么是因为后备箱的电子开关出现故障。

把汽车中控台上有一个小汽车拖着两个S形的小尾巴的图标按键（ESPOFF）按一下即可，它通常是默认开启的，也就是说在启动汽车的时候，它已经进入工作状态了，如果关闭，则会在汽车的仪表盘上显示该功能关闭的图标。

注意事项

不要轻易关闭防侧滑功能防侧滑（ESP）的原理就是系统根据车辆的行驶状况分别对四个轮胎进行不同程度的刹车，从而纠正行驶方向，特别在车辆正常行驶中遇到潮湿的路面，或者弯道，ESP会调整轮胎速度，以避免车辆打滑发生危险，所以说在车辆正常行驶中切勿关闭防侧滑功能。

需要关闭防侧滑功能的环境如果车辆已经陷入泥泞道路，或者其它陷入类型的困境，汽车需要从中脱困，我们就要关闭防侧滑系统了，如果不关闭，汽车会误以为车辆打滑。

给车轮输出不一样的动力，比较明显的就是一个车轮不转动，一个车轮转动，车辆无法全力以赴的输出动力进行脱困，如果关闭该功能，那么动力车轮的动力都是相符合的，且直接会根据油门的力量变化，以达到脱困。