俊风e11k电池厂家_俊风E11K

1.东风俊风e11k可用7KW32A充电吗

2.俊风e11k为什么这么贵？东风e11k电动车怎么样

3.东风E11KF4是哪里的电池

4.俊风e11K挂档杆怎么拆

5.东风俊风E11K慢充没有电流显示

俊风E11K和MCU初始化异常原因如下

当对产品进行快速上下电测试时，若未能满足MCU的上下电要求，MCU往往会出现无法启动甚至锁死的问题。对于单电源供电的MCU来说，电路无需整改。

一颗LDO，可以解决MCU启动异常问题。

对于需要进行掉电保存或掉电报警功能的产品，利用大容量电容的储能作用，为保存数据和系统关闭提供时间，往往是很多工程师的选择。而在不需要掉电保存数据的系统中，为了抑制电源纹波、电源干扰和负载变化，在电源端也会并接一个适当容量的电容。

东风俊风e11k可用7KW32A充电吗

东风新能源电动汽车大全

东风是国内生产重型卡车和商用车的车企，它旗下适合家用的车很少，而且在新能源方面，东风的态度也是比较傲慢，它旗下的新能源车型并不多，而且无论是销量还是竞争力都很难和对手比拼。

1、 俊风E11K

官方指导价 ： 15.80-16.80万(获取底价)

级别 ： 紧凑型轿车

俊风E11K，一款补贴后售价16.8万元的纯电动轿车，看起来似乎是经典轩逸的代替品。虽然有人认为它只是一款换壳产品，但其实俊风此前并未推出过该级别的纯电动轿车，因此严格意义上来讲，E11K应该是一款套壳产品。不过，高昂的售价或许能够吸引消费者的注意力。我们期待着这位陌生的老朋友能够在市场上取得成功。

2、 俊风E17

官方指导价 ： 22.88万(获取底价)

级别 ： 紧凑型轿车

俊风E17是一款新能源车，它用东风风神老款A60的外观设计。不同之处在于前脸中心换成了蓝色标志。这款车拥有310公里的续航里程，而且售价只有15.5万元。尽管这个价格竞争激烈，但我们还不知道它的销售策略。

3、 俊风ER30

官方指导价 ： 14.98万(获取底价)

级别 ： 小型轿车

俊风ER30在多方面表现中规中矩，即使补贴后的价格也只能勉强算合理。如果你寻求一辆价格较低的家用代步电动车，俊风ER30可作为一个选择。但是如果你对汽车有更高的要求，它可能不符合你的期望。总之，俊风ER30是一款性价比不错的车型，但并非适合所有人的汽车。

俊风e11k为什么这么贵？东风e11k电动车怎么样

是可以的。

东风俊风E11K型电动汽车于2018年10月中旬上市，共一款车型，补贴后的售价为16.8万元。俊风E11K基于日产轩逸经典车型平台改型而来，整体的外观设计没有什么改变，长宽高分别为4665/1700/1540mm，轴距2700mm，与轩逸经典完全一致。东风俊风E11K型电动汽车搭载一台最大输出功率为100千瓦的永磁同步电机，最大输出扭矩为260牛米。东风E11K型电动汽车的悬架与东风日产轩逸一样，用前麦弗逊+后扭力梁式结构。但由于动力电池“悬吊”在车身焊接中部低端，车身高度较燃油版轩逸车型更高。

东风E11KF4是哪里的电池

传统车企逐渐向新能源转型的步伐只会越来越快，东风集团早在2018年之前就开始布局新能源车。不过由于东风在此之前从未做过电动车，因此就用了“换壳”的方式推出了旗下第一款紧凑级纯电车——东风E11K。东风E11K电动车怎么样？看完下面的试驾评测你就知道了。

是不是觉得东风E11K十分眼熟？没错它其实是基于上两代轩逸打造而来，这种油改电的方式不仅能降低生产成本，还能降低研发成本，在一定程度上能加快东风在新能源汽车方面的布局。外观和内饰和老轩逸没有什么区别，因此这次的评测重点主要放在驾驶体验上。

国际惯例，先来聊聊参数。东风E11K只提供了一款车型供消费者选择，用了前置单电机进行驱动。电动机最大马力为136匹，最大扭矩为260牛米，动力表现没有太大亮点。电池方面，东风E11K用了一块容量为57.7KWH的三元锂电池，最大续航能力为405KM。或许你会觉得405KM续航真的太短了，但要知道东风E11K是一台2018年推出的车型，在当时有这样的续航水准算是很不错了。

开起来后，东风E11K给我的第一感觉是一台动力升级版的轩逸经典。并不是说东风E11K动力有多强劲，只是燃油版轩逸的动力真的一言难尽。电动机低扭来得非常迅速，在0-60KM之内加速东风E11K都能做到游刃有余，260牛米的扭矩你是能真实感受到。不过当速度上升到100KM以上时，动力储备不足的问题就露馅了，高速超车确实够呛。

底盘质感和燃油版轩逸经典一模一样，松松垮垮的底盘表现确实让人提不起兴趣，悬挂较软的调教也令东风E11K的驾控感受非常一般，过弯侧倾比较大。方向盘转动起来还是比较轻松的，即使是原地挪车方向盘阻尼都是偏轻的，日常驾驶起来不会有困难。

至于续航方面，东风E11K水分很大。充满电之后表显续航里程有405KM，但是在驾驶的过程中，实际续航只能达到表显续航里程的70%左右，高速时掉电速度会更快。因此综合来看，东风E11K的真实续航只有280-320公里左右。

俊风E11K为什么这么贵？其实在车型推出的时候，电动车价格都是比较贵的，毕竟在2018年电池价格要比现在更贵。其次，当时电动车能选择的并不多，因此厂家有更多的议价空间。俊风E11K多数用于网约车，个人用户其实比较少，现在的俊风E11K并不值得购买。

俊风e11K挂档杆怎么拆

东风E11KF4是东风自己的电池，三元锂电池。该车是东风汽车旗下推出的一款纯电动汽车，在外观方面延续了轩逸经典的设计，汽车的前脸换成了封闭式的设计，方向盘用三辐式造型。

中控台整体造型平直，中间储物格下方为多媒体系统，底部空调控制用旋钮式设计。俊风E11K的车身长宽高分别为4665mm、1700mm、1540mm，轴距为2700mm。该车的电动机总功率为100kw，电动机总扭矩为260nm。

东风E11KF4外观方面

东风新款俊风e11k预计与现款车型用相同设计，前脸三横幅盾形格栅中间带有充电插口，两侧不规则造型前大灯较为圆润，灯组内部加入高亮度卤素光源。

发动机盖上两侧线条向中间延伸，整体充满力量感。新车侧面造型流畅，上腰线从前翼子板延伸至尾灯处，前后轮拱外凸的设计，立体感较强。此外，车尾部左侧铭牌为“俊风”，右侧“e11k”为车型名称。

东风俊风E11K慢充没有电流显示

首先将档杆盖启开弄到上面去，漏出档杆头的连杆；

露出档杆头的连杆后发现下面有个卡子，使用尖嘴钳把卡子弄松；使用尖嘴钳向下用力可以把卡子弄松；之后用力向上提拉档杆；这样即可将挂档杆拆卸下来了。

1、电池内部的保险丝断了，这种情况下只能更换电池内部的保险丝。2、接触不良，包括很多方面，例如保险管与保险座之间接触不良、插头和插座接触不良、充电器和电源接触不良等情况，都会影响电动车正常充电，导致电池充不进电或者是充不满的情况。3、电池内的插件接触不良主要是因为电池正负极之间的连接出现问题，可以重新插接或者换线试试。4、电池超出使用寿命电池寿命正常是5年左右，但是如果经常有不正确的充电方式，会导致电池提前报废，解决办法就是更换电池。

E11K快充，一般是100A电池，电池如果充到80之后，会限制充电功率或者电流么。所有电车都是这样，到80左右后，就充电电流下降，改为慢充了。