北京现代途胜这个车质量怎么样_北京现代汽车途胜店

1.北京现代新款途胜上市 新增一款车型，售16.99-21.99万元

2.新款现代途胜口碑怎么样

3.现代途胜L正式亮相北京车展 全新设计风格能否吸引你的注意？

4.第五代途胜是新起点！北京现代迎来强产品周期

图森汽车的质保期为两年或6万公里(以先到者为准)，动力总成的质保期长达5年或10万公里。S店建议新车第一次免费保险3500公里，然后定期保养期5000公里，机油滤清器小保养更换费用300元左右。

SUV市场的放缓也预示着中国SUV市场正在逐渐走向成熟。此时，需要一个全新的概念来刺激市场的发展。SUV市场需要一款全新的概念SUV产品，既要有SUV的动力，又要最大限度地整合其他产品的优势。同时，为了满足城市人在城市路况下的驾驶需求，还需要具备汽车的驾驶和操控性以及MPV的多功能性。基于以上设计理念，一款全新的SUV产品应运而生，那就是“自由本能SUV——图森”。图森，作为一款城市SUV，它的名字有些渊源。图森的名字来源于美国亚利桑那州一个北美印第安人的部落名，意思是“黑山脚下的清泉”。简洁地涵盖了这款城市SUV的价值趋势、独特个性和深刻内涵。图森的内外设计和功能设备，不仅充分满足了用户对户外越野车的功能需求，还为用户提供了由内而外的舒适感受，无论是应用于一般的城市道路还是户外运动，都让其展现出极佳的实用魅力。它可以充分满足城市人对自由生活和自然的向往。游走于高楼之间的图森，寓意着崇尚自然、享受自然的生活态度，简约风格的外观蕴含着不可估量的潜力。图森配备高科技设备，将良好的动力性能、舒适的内外设计与超大空房间相结合，代表了城市用户对运动、户外休闲需求和车辆实用性的全面了解。图森被赋予了年轻、多彩、充满活力和活力的形象。

百万购车补贴

北京现代新款途胜上市 新增一款车型，售16.99-21.99万元

途胜（Tucson）是韩国现代汽车集团下的车型

2015年9月5日，也就是成都车展众多新车扎堆上市的第二天，北京现代宣布旗下紧凑级别的SUV—全新途胜正式上市。

新款现代途胜口碑怎么样

途胜作为一款上市较早、发展较成熟的城市SUV，宽敞舒适的空间和丰富实用的配置为其抢占了更多的市场份额，赢得了更好市场口碑。2020年4月1日，从北京现代官方获悉，新款途胜正式上市，在2019款车型的基础上，新增了一款次顶配车型智享版（DLX?2WD），

外观方面，新款途胜用了北京现代SUV家族式前进气格栅，六边形进气格栅造型更加符合大众审美需求，进一步展现出途胜作为SUV车型的硬朗风格。此外，新车用镀铬装饰条将全新设计的进气格栅进行边缘包裹，并将镀铬装饰范围延伸至前大灯组下方，从视觉效果上来看，填补了大灯组下方视觉空白，新车前脸整体感更强。

内饰方面，内饰则没有发生改变，整个内饰的设计简洁明了，悬浮式的中控屏提升了科技感，但是途胜也保留了常用的物理按键，保证实用性。并且车内也大量的用了软性的皮质包裹，质感非常好。

配置方面，新款途胜新增的智享版车型，其在智联版车型的基础上，增加了10.25英寸中控多媒体显示屏，内部集成有百度智能网联系统、360°全景影像。舒适性配置上，增加了副驾驶座椅电动调节、前排座椅加热功能；智能科技配置上，多出了FCA前碰撞预警、LDW车道偏离预警、LKA车道保持、DAW驾驶员疲劳提醒、盲区监测系统等功能，同时还配备有智能电动尾门，整体配置程度除驱动系统。

动力方面，新款途胜继续使用1.6T直喷涡轮增压发动机，最大功率130千瓦，峰值扭矩为265牛米。传动系统方面，与发动机匹配的是7速双离合变速箱。

途胜一直都是北京现代SUV家族的中流砥柱，现代途胜曾经在国内也创造过辉煌，虽然失败过，但是这无疑不是一次教训，此次及时的调整也可以看出它在北京现代的地位，而新款途胜能否俘获消费者的青睐还有待考察。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

现代途胜L正式亮相北京车展 全新设计风格能否吸引你的注意？

新款现代途胜口碑是比较好的。

途胜是现代汽车旗下的一款紧凑型SUV，从目前的数据显示来看，自2015款现代途胜之后，所收到的质量问题投诉就开始变得越来越少。可以看出，新款现代途胜所具有的口碑还是比较好的，没有什么很严重的问题存在。一些现代途胜存在的问题为有异响，但是对于异响产生的原因有很多，所以也不能一棒子打死的认定为是车辆本身有问题。

全新途胜定位在ix35和全新胜达之间，是北京现代全力打造的一款“自如掌控的动感SUV”产品。北京现代全新途胜的核心理念为：自由本能。是一款比较适合中收入消费群体的车型。

新款现代途胜相关介绍

新款途胜的外观设计得比较偏向于硬朗运动风格，让人一眼看上去就觉得动力十足，同时车身上的一些流行设计，也给了人一种高的感觉，许多新款途胜车主选择它的原因可能也多在于此。

根据车辆的配置数据显示，新款途胜的最大功率为147KW，换算成马力也就是差不多200马力。这意味着无论是在市区行驶，还是上高速公路行驶，新款途胜都能有着不错的表现，享受到更多的驾驶乐趣。新款现代途胜的WLTC综合油耗为6.9L，对于一辆SUV来说是比较低油耗了。对于很多人来说油耗是一个重要购车因素。

以上内容参考百度百科-全新途胜百度百科-现代途胜

第五代途胜是新起点！北京现代迎来强产品周期

车家号的网友，大家好！今天选车网为您带来?现代途胜L的最新消息，请点击关注选车网，第一时间了解最新的汽车资讯。

2020北京国际车展上，现代旗下的第五代途胜正式亮相，而且北京现代将国产的第五代途胜被命名为途胜L，该车无疑是此次北京车展的明星车型之一，全新的造型也吸引了众多参会人员的注意。

在外观设计上，途胜L很好地还原了Vision?T概念车的设计风格，全新的“感性运动”设计语言以及“参数动力”设计理念呈现出了现代全新的品牌形象。新车的前脸设计十分动感，大量三角形造型的前格栅也呈现出极强的立体感。

新车用了分体式大灯的造型，前LED日间行车灯很好地融入到了前进气格栅中，具有极强的整体感，而两侧的矩阵式LED大灯设计也十分显眼，呈现出极强的辨识度。

车身侧面用了分段式腰线的设计，前腰线十分圆润，勾勒出前机盖的肌肉美感。而后腰线的造型十分凌厉，呈现出极强的战斗感。此外，后腰线还呈现出一种斜向后上方延伸的效果，营造出一种俯冲式的整体姿态。

车侧的轮辋造型也十分特殊，双色的设计搭配上特殊的纹理，呈现出极强的设计美感，也具有极高的辨识度。

车尾的设计具有极强的特色。车尾用大量横向的线条呈现出极强的视觉宽度，而且贯穿式的灯带搭配上两侧獠牙状的尾灯和熏黑的设计营造出极强的辨识度。车尾底部用了带有菱形纹路的后保险杠，呈现出突出的光影效果，而双边双出的大尺寸排气尾管以及中间的银色护板衬托出极强的运动氛围。

车内的设计风格十分简洁，与外观犀利的造型形成了一定的反差。整个中控台用了T字型的布局，中控屏幕与触控式空调面板整合到一起，具有极强的整体感。车内配备了悬浮式的液晶仪表盘、内嵌式的中央触控屏以及按键式的换挡机构，具有极强的内饰科技感。

既然命名为途胜L，新车的尺寸自然是更大一些。官方称将在欧洲和中东市场供应标轴版车型，而在中国、韩国和美国市场供应长轴车型。相比现款的途胜，新车的空间表现更加出色，而且座椅的舒适度也有所提升。

动力方面，新车将提供12种动力总成，包括6种汽油动力、4种柴油动力、1款轻混以及1款插电式混动动力，不过具体在中国市场投入什么动力配置的车型，目前官方还未发布确切的消息，对此选车君也将持续关注。

选车君观点：近两年韩系车的销量下滑明显，而以现代和起亚为代表的韩系品牌也作出了迅速的反映，多款全新设计的新车型逐渐亮相，呈现出了韩系车全新的品牌形象，预计设计如此突出的途胜L未来也会有不错的销量水平。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

9月15日，现代第五代途胜迎来全球首秀，“Sensuous?Sportiness”感性运动造型语言赋予新车的高颜值以及i-GMP平台的技术加持，再一次让人们看到了那个以设计、技术见长的现代汽车。

对现代品牌来讲，途胜是其SUV业务板块最宝贵的一块资产。从第一代车型开始，途胜全球累计销量超过了700万辆。在国内市场，途胜同样是一个爆款产品，2005年上市以来拿下了超过100万辆的成绩，成为市场表现最成功的合资SUV之一。

随着全球市场的首秀，北京现代国产第五代途胜的导入工作也在如火如荼地展开。第五代途胜全球发布两天后的9月17日，北京现代副总经理樊京涛在现代汽车大厦总部接受了网上车市等媒体的访。

对于这款产品，樊京涛给出了“这是一款革命性的产品”的定义。在他看来，“第五代途胜无论是外观、内饰的设计，还是技术、配置的搭载，跟德系、日系竞争对手相比都有明显的差异。这主要得益于我们全新i-GMP平台的技术越级。”

1、第五代途胜是一款革命性产品?北京现代将迎来一轮强产品周期

15-20万级的主流紧凑型SUV市场，向来是合资品牌必争之地。

现代途胜此前也一度成为合资品牌在该细分市场的畅销车型之一。2017年北京现代途胜销量峰值更是超过13万辆，力压丰田RAV4等车型，位列合资SUV?TOP?5行列，并在多个月份领先本田CR-V、日产奇骏等车型。

换而言之，在这一细分市场，北京现代途胜拥有毋庸置疑的实力。不过，随着后续一汽-大众探岳等新对手的入局，以及丰田RAV4等核心竞品迎来换代，该细分市场竞争态势日益加剧。而在随后的中期改款中，途胜由于造型争议较大以及没有新的技术亮点等因素，产品竞争力开始出现下滑。至此，途胜进入了低谷期。

在造型设计、产品技术“吃过亏”后，也让北京现代相较其他车企由有了更强的产品危机意识，即一定要提高产品技术含量、提供更运动更前卫的造型以及更丰富的配置，同时还要让消费者用更合理的价格享受到对应的产品。

从技术到设计等全面升级的第五代途胜，正是在这种背景下到来的。“第五代途胜与前一代相比进行了全方位的升级，对于北京现代来说，可以说是一款革命性的产品。”对此，樊京涛介绍到：“新车基于现代i-GMP车型平台打造，同时拥有更前卫的造型设计、智能驾驶技术、多达12种选择的动力总成等。我们希望通过第五代途胜让消费者体验到我们在动力总成技术及智能网联技术的强大实力。”

具体来看，用“Sensuous?Sportiness”运动感性设计语言以及融入“Parametric?Dynamics”参数动力设计主题的的第五代途胜，整体造型质感较之前有了质的飞跃，参数化宝石造型进气格栅以及参数化宝石隐藏式车灯等元素的引入，更是营造出极强的运动感。如此前瞻、迎合年轻消费者审美的造型，也让樊京涛对第五代途胜的设计充满自信：“第五代途胜重新定义了SUV设计标准”。

另外就产品技术而言，第五代途胜也达到业界主流甚至领先的水准。比如，拥有多达12种不同动力总成的新车，可以全方位地满足消费者的用车诉求，CVVD等技术的使用也让其在动力性能、燃油效率、环保等方面实现了鱼和熊掌兼得。全新i-GMP平台，让新车实现了“长轴短悬”的布局风格，也让新车设计风格更加低趴，最终体现在前卫的设计以及更低的风阻系数等方面。另外首次用的语音识别综合控制功能、升级版Bluelink等一系列车联网服务，以及领先的Hyundai?SmartSense智能驾驶技术等也让新车更具市场竞争力。

而随着后续第五代途胜的上市，北京现代也将迎来新一轮强产品周期。访现场，樊京涛透露：接下来，北京现代几乎每个季度都会有新的车型到来，其中包括多款搭载全新i-GMP平台的新产品。

这些产品中，包括北京车展预售、10月下旬上市的第七代伊兰特，年底推出的中期改款ix35，以及后续包括国产第五代途胜、换代名图等在内的多款极具市场竞争力的产品。

2、市场节奏受阻?全年仍将实现50万辆+销量

回归到市场层面，受疫情“黑天鹅”影响，今年以来国内乘用车存量市场竞争变得更加激烈，无论是头部还是腰部车企，市场表现都受到不同程度的影响。

就北京现代而言，今年1-8月份其实现了超过30万辆的累计销量，较去年同期有所下滑，继续位列合资车企第二梯队的头部。尽管30万辆+的绝对值并不低，但对北京现代来讲，原本还可以做到更好。

一方面北京现代今年索纳塔、伊兰特、ix35等多款主力产品进入产品换代切换期，但疫情因素的影响彻底打乱了其排兵布阵，导致第十代索纳塔、第七代伊兰特、ix35上市节点向后顺延。另外，北京现代今年以来启动了渠道改革，旨在通过精简渠道、提高服务能力等手段提升经销商的经营效率，而相对不友好的市场大环境则增加了其让改革难度。

换句话说，北京现代是在多款主力产品并非处在最强产品力阶段、且渠道体系改革的前提下，实现的30万辆+销量。从这个角度看来的话，30万辆+的成绩并不难堪，相反，这也从侧面体现出北京现代极强的市场韧性。而短暂的低谷也让北京现代有更强的反弹动力，随着第十代索纳塔以及后续第七代伊兰特的发力，北京现代四季度将迎来相当可观的增长。

对此，樊京涛坦言：“今年是北京现代比较‘纠结’的一年”，对全年而言，我们还是会实现不低于50万辆的销量。”

对于已经到来的车市销售旺季，北京现代也已整装待发。“目前车市迎来‘金九银十’，之前被疫情抑制的消费也得以释放。”樊京涛介绍到：“北京现代紧跟市场节奏，通过举办线验活动、现代嘉年华等营销动作，为消费者送上购车礼包、惊喜礼品、厂家直补消费券等购车优惠，最大限度地让利消费者。”

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