东风日产楼兰汽车_东风日产楼兰汽车参数

1.试驾新款东风日产楼兰 脱俗外表下的技术宅

2.静态体验“沙发厂”出品的中型SUV——东风日产楼兰

3.楼兰汽车关闭电源后无法开窗户，日产楼兰怎么样车型简介

4.楼兰是东风日产还是郑州日产日产兰楼汽车

50乘85厘米。根据查询东风日产官方网站信息显示：日产楼兰是日产汽车首款大型跨界suv，后门车窗玻璃尺寸是50乘85厘米。在中国市场销售的楼兰车型仅有一款，售价为48.88万元，搭载了一台3.5lcvt发动机，楼兰的配置包括车载自动空调、8喇叭扬声系统、中控台彩色屏幕、ipod插口等豪华车才具备的高端服务。

试驾新款东风日产楼兰 脱俗外表下的技术宅

楼兰防冻液两年或四万公里更换一次，楼兰生产厂商为东风日产，级别为中型SUV，发动机为2.5LL4，进气形式为自然吸气。这款车长宽高分别为48mm、1908mm、1691mm，轴距为2830mm，车身类型为5门5座SUV，变速箱为CVT无级变速（模拟7挡）。加注新防冻液应在冷机时进行，加注防冻液至储液罐的“MAXT”标识为止，旋紧盖子启动发动机，怠速运转至发动机正常温度后熄火，当机体温度下降后，检查储液罐的液面高度保持在“MAXT”位置为合格。

静态体验“沙发厂”出品的中型SUV——东风日产楼兰

日系三强旗下的中型SUV中每款车都有着自己独到的特色，注重全面的丰田汉兰达；注重空间的本田冠道/UR-V，这些车也都是合资市场中炙手可热的车型。然而在这些选手里面我们仿佛经常会忽略一位，那就是来自日产的楼兰，今天这辆车便是我们的主角，而日产楼兰的特点则是拥有脱俗的外表同时还是个技术宅，下面我们就来看看这辆车如何诠释这样的特点。

日产楼兰这辆车在这个级别内是一个沉默寡言的选手，不过从各大平台上的热度来看，还是存在一定竞争力的，我认为形成这一现象的原因主要有两点，首先是楼兰这辆车的外观设计足够让它保持话题性，其次便是在这样的外表下还拥有不错的技术加持。

外观设计可以用个性十足来形容了

首先来说第一点，日产楼兰的外观设计。车辆在最近刚刚经历了年度改款，虽然外观并没有大改并延续了此前的设计，但是即便如此，这辆车的外观设计在时下看来依旧时尚感十足。

车辆头部，保持了日产V-Motion设计语言，并且延续了该设计语言的精髓，让楼兰的车头显得十分凌厉。粗壮的V字形镀铬装饰置于黑色V元素十足的中网内部。前包围用两侧外扩中间收窄的设计，让车头进一步增强立体感。

头灯部分的设计也十分犀利，延续到前翼子板的头灯带有十分锋利的棱角，此外在灯光配置方面也十分出色，全系标配LED日间行车灯，除最低配车型外均标配LED头灯总成。

车辆侧面也用了不规则的线条进行勾勒，腰线的设计让车侧动感十足，在前轮眉处呈现弧形走势，增添车侧的设计感。侧面的悬浮式车顶、镀铬门边框以及下方粗壮的镀铬底边，都让楼兰的侧面展现出不错的设计感，显得整车十分修长，同时即便是中型SUV尺寸也不显得蠢笨。

轮圈用多幅式刀锋造型双色设计，犀利且动感十足。顶配版车型匹配四条邓禄普轮胎，规格为235/55?R20。车身尺寸长宽高为48*1908*1691毫米，轴距2830毫米。

车辆尾部的设计依旧保持出色，虽然没有了车头那样通过大镀铬来营造出的家族式设计，但是通过多处双拼色以及双材质运用充分展现了尾部的层次感与流畅感。尾灯依旧用折角十分犀利的设计，内部灯带也呈现犀利的走势。

内饰与空间?还是那个熟悉的日产

进入车内，用整体怀抱式的设计，虽然内部走线延续犀利，同时也有多种材质如木纹、软质包裹、高亮烤漆等，但是给人营造出的效果依旧是比较温馨舒适的整体氛围。或许是因为白色内饰配色的原因吧，此外车辆还提供黑色内饰可供选择。

中控也与外部有着相互呼应的V字形元素，内嵌一块10.0英寸触控液晶屏，内部带有多种车机应用，包括高德地图导航等，并且支持多种连接如Apple?CarPlay等。屏幕在使用过程中体验还算不错，比较流畅，没有出现明显卡顿。仪表部分用指针与7英寸液晶屏相结合的设计，显示内容丰富、读数清晰。

作为顶配版车型内部拥有的功能还算比较丰富，前排的电动座椅与座椅记忆、方向盘加热、座椅加热、BOSE音响系统、大尺寸全景天窗、USB+点烟器电源接口等等。

在中央扶手箱储物空间方面由于是混动版车型，电池组被安放在扶手箱下方，所以侵占了不少空间，散碎物品的存放也只能占用一下前排的杯架以及两侧的门板。

车内在乘坐方面依旧保持日产车型一贯的优势，前排座椅柔软舒适，后排也依旧是大沙发式的座椅，乘坐方面的感受自然不必有任何质疑，加上大5座中型SUV的车身尺寸。

后备厢同样拥有不错的储物能力，地板离地高度稍微有些高，除此之外没有别的明显缺点，地板平坦，带有多个锚点，同时两侧盖板下方还带有隐藏式储物格，后排座椅支持比例放倒，后备厢内有一键放倒按键。

驾驶感受?充分诠释华丽外表下的技术宅

日产楼兰在拥有了这么华丽的外表与熟悉的内在后，它的动力部分可谓是对技术宅最好的诠释了，这要归功于车辆所用的2.5升机械增压发动机与混动系统。

先来说说楼兰这套混动动力总成，与英菲尼迪QX60上的那套混动总成规格相同，整体基于横置前驱平台打造，用代号为QR25DER的2.5升机械增压发动机与功率为15千瓦总扭矩为160牛米的电动机组成，用CVT变速箱。

这套动力总成虽然是混动，不过据研发者所说以及实际驾驶表现上来看，它更大的作用是平衡车辆的能源，并不只是单一的为了提升燃油经济性。毕竟电池组仅由40块锂离子电池组成，并且总容量也仅有0.6kWh。发动机动力参数为最大马力245匹、峰值扭矩340牛米，在数据方面相比同级别对手来说不落下风。

行驶中，机械增压引擎的特性被发挥的淋漓尽致，加上混动系统的加持让车辆的提速来的非常出色。一脚油门下去会由电机率先启动，在经过内燃机消耗最大的阶段后切出，随后发动机介入继续做功。整套动作衔接的十分干脆，不会让驾驶员与车内乘客有任何明显的电机与内燃机之间切换的顿感。当然两套变速机构也对此贡献颇大，在内燃发动机后部有干式离合器连接电动机，而控制整体动力衔接的是带有湿式离合器而非液力变矩器的CVT?8无级变速箱。

底盘部分车辆用前麦弗逊式+后多连杆式的独立悬挂系统，并且前后都带有横向稳定杆。驾驶中底盘对于车辆的支撑性足够，虽然极限状态下由于毕竟是SUV高度所以还是会表现的比较纠结，但是日常行驶状态中表现足够出色。

转向系统用电子液压助力，这一点让我在驾驶中感觉十分不适应，低速时转向系统过于沉重，高速时方向又会越来越轻，转向中的回馈力度也不够，好的一点是转向的精准度有所保障。

NVH方面中规中矩，不能说开起来后完全没有细微的震动与噪音，不过整体来说还算控制的比较可观。避震器的出色设定会过滤和吸收掉部分冲击，四周的密封做的也还算不错，不会有太多嘈杂传入车内。

为什么用机械增压而非直喷涡轮增压？

我相信不少人会有这样的疑问，解答这个问题还要追根溯源一下，追溯一下这台QR25DER发动机被研发的初衷，据当时研发者称，这台发动机是专门为了日产未来的混动车型所研发的，在研发过程中他们发现，涡轮增压发动机不太符合大多数工况，既低转速高负荷工况下工作，而机械增压发动机的特性则正好符合这个需求；另外一点是与尾气排放问题有着密不可分的关联，这台发动机不仅在低速区间能有更好的效率，在设计时还把三元催化器置于排气歧管后部，让催化剂迅速达到工作温度，从而更快速的处理尾气，使尾气达到排放标准。

总结：其实对于这辆车来说，它有着足够的竞争力无论是华丽的外表还是技术宅的身份，都足够让对手们感到害怕，如果说车辆能够在细节方面更加出色的话，加入一些更实用的像Auto?Hold、自动启停、更清晰的影像系统等配置后，匹配这辆车后期不错的优惠力度，相信会在市场中找到自己的一席之地。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

楼兰汽车关闭电源后无法开窗户，日产楼兰怎么样车型简介

前言

上个月，我做了两台旧款本田旗舰SUV的《本田双车战略下的差异化对比》，评论区有朋友对此提出了意见，大概是说拿旧款车型说事挺没意思的，那么这次，咱们要聊的就是一款八月份才上市的东风日产旗舰SUV--楼兰。

25万这个级别的家用SUV还真是挺多的，如果按产品力的话，可能各有千秋，不过如果在里面选一款乘坐起来最舒适的出来，那就非“沙发厂”的东风日产楼兰莫属了。

外观：颜色选择更加多样

2021款楼兰作为一款年度改款的车型，它和老款在外观造型上并没有一个特别明显的区别，它的长宽高为48mm×1908mm×1691mm，轴距为2830mm，甚至可以说这新旧两款车长得一模一样，唯一能谈得上区别的也只是增加了一个极光蓝的车身颜色，让消费者多了一个更加丰富的选择而已。

作为一款定位为家用风格的中型SUV，楼兰在外观却并设计得太过保守，追求动感的个性反而让它看起来有些凶残，霸道威猛的气势让它显得很另类和个性。

在轮胎方面，楼兰做得还算比较厚道的，即便是2.5L车型，用的也是235/65?R18的优科豪马轮胎，价格约为1000元/条，65的扁平比在过一些沟沟坎坎的时候能够保障一定的舒适性，轮圈用的是双五辐式设计，立体感很不错；2.5T车型则用了235/55?R20的轮胎，看上去更加大气。

内饰配置：最低配配置略显不足

除了实拍的精英版车型（最低配）的配置表现略显不足之外，精英版以上的车型的配置表现还是比较丰富的，像360°全景影像系统、电动感应后尾箱、真皮座椅、10英寸的多媒体影音系统、全LED前大灯这样的实用性配置在最低配以上的车型上都是标配。

在内饰设计方面，实拍的楼兰低配车型中控部分和高配版本差距不大，对称式设计也很符合中国人的审美，方向盘造型和它老大哥英菲尼迪Q70L是同款，并且全系标配了定速巡航的功能。

仪表盘并没有用全液晶仪表，而是用了两个指针式的仪表+7英寸彩色行车电脑显示屏的组合，造型设计比较比较普通，在同级别并不算有优势。

实拍车型的7英寸中控屏功能性比较“古老”，它不支持触控，且不具备原厂的GPS导航功能。

2021款的楼兰搭载了Nissan?Connect超智联系统，他能够实现实现OTA升级、车辆遥控、远程控制，相比起以往的车型来说，算是在车载质量方面有了一定程度的升级，而这套系统在日系车载系统里比较优秀了；当然，这套系统依旧与低配的精英版车型无缘。

在配置上，楼兰除了精英版配置偏弱之外，还有一个我认为最应该改进的地方，那就全系车型都还是用脚刹这种“古董级”设计,楼兰这种级别的定位，用个电子手刹应该也不算太过分吧？

舒适性：“沙发厂”出品的大沙发名不虚?

配置说到底都是为驾乘的舒适便利服务，那么这辆车究竟他的舒适便利性如何呢？

谈及舒适，日产品牌的车型自然是绕不过它们家招牌的大沙发了。楼兰的座椅舒适性真的是非常的优秀，座椅的内部填充非常厚实、座椅面也很宽大，坐上去软乎乎的，整个人都会陷进去，感觉就像大沙发一样。

除此之外，楼兰的后排座椅也支持多角度调节，最大角度可以调节到一个接近半躺的姿势，如果开着这车跑长途的话,后面乘客都能够以这种比较舒适的姿势去休息、睡觉，那这个车的最大优势也就发挥出来了。

楼兰的座椅确实无可挑剔，但是它的后排却并不完美，实拍的低配楼兰后排配置除了一个短小的中央扶手之外，也就只剩下一个后排空调出风口了，连一个USB接口也没有，难道尊贵的楼兰乘客就只能在后排睡觉吗？

楼兰的后尾箱造型很规整，常规容积为535升，并且后排座椅支持4/6比例分别放倒；后排座椅放倒之后能够形成一个容积多达1425升且纯平的尾箱空间。

楼兰作为一款大五座中型SUV，东风日产的旗舰SUV，它的乘坐空间、乘坐舒适性及后尾箱表现都令人满意。

动力：动力总成类型丰富

在动力方面，2021款楼兰搭载了和旧款车型相同的2.5L自然吸气发动机和2.5T机械增压发动机+电机的两种动力总成，其中2.5L自然吸气发动机最大功率能够达到137KW（186Ps）,最大扭矩达到243N.m，这款发动机缸盖及缸体材料均用铝材质，配备C-VTC连续可变气门正时技术，而供油方式则是多点电喷。由此可见，在它身上并没有看到让人眼前一亮的先进技术，甚至连时下比较流行的缸内直喷技术都没有；2.5T机械增压发动机最大功率能够达到180KW（245Ps）,最大扭矩达到340N.m，电机还能够提供15KW的最大功率和160N.m的最大扭矩，这款发动机本身也没有太多出彩的技术亮点，像缸内直喷这些新的主流技术依旧没有在它身上出现，不过在机械增压的加持之下，数据还算比较拔尖。

这两款发动机匹配的都是可模拟7挡带经济模式的C?V?T变速箱，2.5T车型还标配一套适时四驱系统，它的“智能全模式四驱”系统与逍客、奇骏是类似的，都是基于前轮驱动的适时四驱系统，以多片离合器为中央差速机构，前后桥轮间也都只有开放式差速器。通常情况下楼兰Murano默认为两驱，当遇到特殊路况会自动切换至四驱模式。当然，如果能在遇到特殊路况之前判断好，也可通过按键提前切换至四驱模式。

总结

2021款一共有六款车型，售价区间分别是在23.88万~37.58万之间，如果您对动力和越野性能方面没有过高的要求，只是需要一台坐着舒服，空间宽敞的中型SUV的话，那么最低配的2.5L?XE?两驱精英版就能满足您的要求；如果您对配置有更高的要求，那您可以考虑2.5LXL?两驱智联豪华版车型；而如果您对更加看重安全配置，那么也可以考虑配备主动安全系统的2.5L?XL?Plus?两驱智联领先版车型；如果您对动力和四驱越野能力有要求的话，可以考虑2.5T机械增压版本车型的车型。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

楼兰是东风日产还是郑州日产日产兰楼汽车

随着时代的发展，我国的经济水平提高了很多，从而我国人民的生活水平也提高了很多。 汽车也在这个时候渐渐进入了人们的生活。 在汽车领域，伙伴们可能不熟悉楼兰这个品牌。 那么，今天我来介绍一下，汽车维修技术网主编为伙伴们关闭楼兰汽车后，不能开窗。

日产楼兰怎么样？ ——外观

东风日产的新楼兰用了更年轻的设计风格，强调了时尚、动感。 用了新的V-motion设计语言，车身的很多细节都用了v型线条设计。 包括夸张的进气格栅、“飞镖”式前/后大灯、带立体感的侧面线等。 另外，新车用隐藏设计的d柱，呈现出悬浮式车顶效果。 车身尺寸方面，新楼兰纵横高度分别为48mm/1908mm/1691mm，轴距为2830mm。 与上一代车型相比，新车的长度、宽度、轴距分别增加了37mm、23mm、5mm，高度降低了39mm。

日产楼兰怎么样——装修

智能NAVI导航系统、8英寸彩色触摸屏、DVD等配置一应俱全。 新楼兰HEV混合四驱尊贵版还配备了同级领先的4x4i智能四驱系统，引领五大SUV四驱技术热潮。 4x4i智能四驱系统可以根据驾驶状态和路况智能判断，实时动态调整前后轮驱动扭矩，在100:0~50:50范围内实现最佳比例分配。 另外，通过B-LSD电子制动差动锁，可以自动检测和制动滑动车轮，向无滑动车轮传递动力，大大提高车辆的起步能力和通过能力。

日产楼兰怎么样——动力

新车搭载了由2.5L机械增压发动机和15kW电机组合而成的混合动力系统，百公里的综合油耗最低为8L。 其中2.5L机械增压发动机的最大功率为245Ps，峰值扭矩为330Nm，电动机的最大功率为20Ps，峰值扭矩为160Nm。

以上是楼兰汽车断电后不能开窗的汽车维修技术网小编的总体概述。 关于楼兰的概要，汽车维修技术网小编向伙伴们介绍了三个方面。 分别是外观、装修、动力。 从上述汽车维修技术网小编的概要可以看出，楼兰混动版和燃料版的外观没有很大的差别。 那么伙伴们看到它都知道吗？

楼兰是东风日产还是郑州日产日产兰楼汽车

楼兰是郑州日产，其是一款中型suv，以2021款楼兰为例，其车身尺寸是：长48mm、宽1908mm、高1691mm，轴距为2830mm，最小离地间隙为185mm，车身重量为1656kg。2021款楼兰前悬架是麦弗逊式独立悬架加横向稳定杆，后悬架是多连杆式独立悬架加横向稳定杆，其搭载了2.5l自然吸气发动机，最大马力是186ps，最大扭矩是243nm，最大功率是137kw，与其匹配的是7挡无级变速箱。

百万购车补贴