一汽大众汽车水箱_大众汽车水箱多少钱一个

1.汽车水温为什么会高？

2.1.4速腾加完氟利昂暖风不热

3.一汽大众冷却液都是g12吗？

4.速腾空调风扇位置在哪

5.奥迪a6漏防冻液故障是怎么回事

6.一汽大众汽车保养超过1万km发动机还能质保吗

大众探岳暖风只需要旋转风量控制旋钮就可以。

大众探岳需要使用空调暖风时，只需要旋转风量控制旋钮，选择一个合适的风量，然后把空调温度调高就可以。

在使用空调的暖风功能时，不需要按下ac键，在使用制冷功能时才需要按下ac键。汽车空调的制热原理非常简单，打开暖风后，发动机内的高温冷却液会流经暖风水箱。暖风水箱后面有鼓风机，这样出风口就可以吹出暖风了。

探岳的相关介绍

TAYRON探岳是德系高端中型SUV，2018年10月22日上市，出自一汽-大众，提供280TSI、330TSI、380TSI及两驱、四驱四种动力选择，共计10款车型，TAYRON探岳作为大众中型SUV，诞生于MQB A2平台，基于欧版Tiguan而打造。

TAYRON探岳是一汽-大众继紧凑型SUV探歌T-ROC之后，推出的第二款SUV，定位高端中型，面向年轻人群。TAYRON探岳在造型设计、操控体验、舒适驾乘、前端科技、空间结构和安全防护方面，树立了全新一代德系高端中型SUV新标准。

以上内容参考360百科-探岳

汽车水温为什么会高？

速腾加油口(即观察口)在变速器尾部右侧，见下图：

变速箱油加几升要视具体情况而定，要经常检查自动变速箱油液位是否正常。方法是启动发动机，将变速箱油预热到50℃左右，再将选档杆在各挡位停留2秒钟后置于停车挡，此时油尺正常油面应位于最高与最低线之间。

如不够，应及时添加相同品质的油品。大部分自动变速箱换油周期一般为两年或4~6万公里（可以车辆使用手册为准）。

扩展资料：

汽车加油箱设计原理

1、利用汽车运行时发动机产生的热能，在发动机，油箱，水箱间增设一套热循环系统。

2、将原单一油箱设计成由主油箱、副油箱组成的组合式油箱。

3、在油箱内底部安装水加热器，利用发动机产生的热能给主油箱加温。

4、主油箱输油管和副油箱油管与发动机油路通过油路转换阀进行连接，车启动时用副油箱，行驶5-8公里后搬动转换阀讲油路切入主油箱。

5、主油箱加0#油，副油箱加-35#油。

6、主油箱油路与加热器管线并行，并在油路管线与加热管线外套上保温管，以防止寒冷季节油路凝冻。

7、主油箱油标显示与驾驶室内表盘连接，副油箱油标显示可通过箱体外玻璃管显示。

8、热循环系统用阀门控制，夏季运输将加热阀门关闭即可。

1.4速腾加完氟利昂暖风不热

你好，这位朋友！

以下是我收集的相关资料，

希望对你有用！

具体的故障不看车是不会清楚的,告诉你几个我遇到过的故障吧。

1.可能是水箱外表有太多的尘土或是柳絮杨树毛子之类的东西，造成散热不好，你用水管好好冲洗一下水箱就OK了。

2.有可能是水泵坏了。

3.电子扇坏了，电子扇就是在水箱背面的那个电扇。要是水温很高的时候它还不转，那就是坏了。你可以看看是不是电子扇的线路是否插瓷实了，再就看看保险烧没烧，要是都没问题就是彻底坏了，得换新的了。

4.也有可能是你的水温表坏了。

5.缺水或防冻液了，看看你的补水罐里还有水没有。

如果这些都不是，那我也不清楚了。

发动机和空调系统散热不良，造成水温过高，一般会出现以下6种故障（适用于一汽大众和上汽的车型）

在堵车或长时间怠速时，发动机水温表显示过高，电子风扇高速挡工作时间过长，发动机噪音增大，天气高温开空调时故障最为明显；

在高温天气开空调时，怠速不稳，转速浮动过大，急加速时无力，发动机有异响；

热车熄火十几分钟后，再启动时不好着车；

热车行驶时有时会自动熄火；

冷车时空调制冷温度很凉，热车时空调制冷效果不好，而且空调系统内有较大的共振嗡鸣声；

热车怠速时，空调压缩机离合器吸断频繁，甚至断开，造成热车空调不制冷。

一汽大众冷却液都是g12吗？

暖风水箱堵塞。1.4速腾是一汽大众生产的紧凑型汽车，加完氟利昂也就是添加完毕了制冷剂，冷却系统是正常的，所以只能是暖风水箱堵塞导致空调吹出的暖风不热，只需要更换新的水泵叶轮，即可解决堵塞问题。氟利昂是一种常见的制冷剂，其种类很多，常见的有R22、R32、R134a等，在常温常压下均为气体，略有芳香味。

速腾空调风扇位置在哪

在一四年之前生产的车辆防冻液型号为g12。在之后生产的高七一类的车辆防冻液型号为g13。

冷却液，全称应该叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液，防冻液可以防止寒冷季节停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体，但是我们要纠正一个误解，防冻液不仅仅是冬天用的，它应该全年使用，汽车正常的保养项目中，每行驶一年，需更换发动机防冻液。

冷却液由水、防冻剂、添加剂三部分组成，按防冻剂成分不同可分为酒精型、甘油型、乙二醇型等类型的冷却液。酒精型冷却液是用乙醇(俗称酒精)作防冻剂，价格便宜，流动性好，配制工艺简单，但沸点较低、易蒸发损失、冰点易升高、易燃等，现已逐渐被淘汰；甘油型冷却液沸点高、挥发性小、不易着火、无毒、腐蚀性小，但降低冰点效果不佳、成本高、价格昂贵，用户难以接受，只有少数北欧国家仍在使用；乙二醇型冷却液是用乙二醇作防冻剂，并添加少量抗泡沫、防腐蚀等综合添加剂配制而成。由于乙二醇易溶于水，可以任意配成各种冰点的冷却液，其最低冰点可达-68℃，这种冷却液具有沸点高、泡沫倾向低、粘温性能好、防腐和防垢等特点，是一种较为理想的冷却液，目前国内外发动机所使用的和市场上所出售的冷却液几乎都是这种乙二醇型冷却液。压缩机冷媒有时也被称为冷却液。

为了防止汽车在冬季停车后，冷却液结冰而造成水箱、发动机缸体胀裂，要求冷却液的冰点应低于该地区最低温度10℃左右，以备天气突变。

冷却系统中散热器、水泵、缸体及缸盖、分水管等部件是由钢、铸铁、黄铜、紫铜、铝、焊焊锡等金属组成，由于不同的金属的电极电位不同，在电解质的作用下容易发生电化学腐蚀；同时冷却液中的二元醇类物质分解后形成的酸性产物、燃料燃烧后行的酸性废气也可能渗透到冷却系统中，促进冷却系统腐蚀。冷却系统腐蚀会使散热器水箱的下水室、喷油嘴隔套、冷却管道、接头以及水箱排管发生故障，同时腐蚀产物堵塞管道，引起发动机过热甚至瘫痪；若腐蚀穿孔，冷却液渗入燃烧室或曲轴箱会产生严重的破坏，因为当冷却液或水与体贴油混合时，产生油污和胶质，削弱润滑，使得阀、液压阀推杆和活塞环黏结。因而冷却液中都加入一定量的防腐蚀添加剂，防止冷却系统产生腐蚀。

冷却液在循环中应尽可能少地减少水垢的产生，以免堵塞循环管道，影响冷却系的散热功能。综上所述，在选用、添加冷却液时，应该慎重。首先，应该根据具体情况去选择合适配比的冷却液。其次，添加冷却液。将选择好配比的冷却液添加到水箱中，使液面达到规定位置即可。

符合国家标准的冷却液，沸点通常都是超过105℃，比起水的沸点100℃，冷却液能耐受更高的温度而不沸腾（开锅），在一定程度上满足了高负荷发动机的散热冷却需要。

奥迪a6漏防冻液故障是怎么回事

太平洋汽车网速腾空调风扇位置在空调组件里，大众速腾散热器风扇没有继电器，汽车散热器由进水室、出水室及散热器芯等三部分构成，冷却液在散热器芯内流动，空气在散热器外通过。热的冷却液由于向冷空气散热而变冷，冷空气则因为吸收冷却液散出的热量而升温。

大众速腾作为一汽大众汽车品牌旗下的一款车型，在A+级三厢车市场上的表现十分良好，多年蝉联市场销量冠军，可见其深受不少车主喜爱。不过有不少车主也反映了速腾暖风不热的问题，想了解一下新速腾暖风翻板在哪里和速腾空调冷热风翻板图解。

新速腾的暖风翻板是在空调组件里的，因此车主们想要自己拆装翻板来使得暖风变热是有一定难度的，比较适合的方法是去4S店或者外面的维修店，将车辆问题告知维修人员，让他们来进行拆解维修。

一般4S店的解决方法是将冷热翻板的拉杆拆卸下来，手动方式将翻板扣死，从而实现将翻板关闭严实，这样出来的暖风才会足够热。但是这样的手动扣死翻板的做法，在季节变换进入夏季时又要手动将翻板进行复位，否则是没法使用空调进行制冷。

一般速腾暖风不热的原因有以下一些：

1、冷热翻板没有关闭严实，造成冷风和暖风是一起进入了车辆内部，给车内人员有一半冷一半热的感觉。

2、有可能是暖风水箱内部的散热管理堵住了，使得流经的冷却液速度降低，热量不足，从而造成进入车内的暖风不热。

3、也有可能是节温器出现了故障，没有关上导致冷却液在循环过程中的周围温度较低，水温温度不够也就导致暖风不热。

一汽大众汽车保养超过1万km发动机还能质保吗

奥迪a6漏防冻液故障一般有如下几种原因：

1、奥迪a6汽车水箱破损导致漏防冻液，这种情况一般出现在老车上，因为老车水箱长时间使用，容易产生水垢以及有害物质，不能及时的清理汽车水箱的话，会出现水箱破损的现象。

2、管路损坏，检查奥迪a6汽车水箱没有破损之后，看一下连接汽车水箱的水管是否出现破损，水管出现破损的话，同样会导致防冻液泄漏，如果是水管的问题，可以直接更换。

3、水箱盖没拧紧，这个属于车主失误，如果确认是因为汽车水箱盖没拧紧而导致的防冻液泄漏的话，拧紧水箱盖就可以完美解决。

防冻液泄漏是一个比较有安全隐患的故障，如果防冻液泄漏严重，导致汽车水箱里的防冻液不足的话，可能会烧毁发动机，汽车水箱也会报废。

扩展资料：

常见的发动机泄漏防冻液的地方有

1 冷却系统中的节温器出现了故障。

2 冷却系统中的水管老化导致的泄漏防冻液。

3发动机的水泵出现了故障导致泄漏防冻液。

4 发动机的缸垫故障导致泄漏防冻液。

防冻液的功能

1 防冻作用：防冻液可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖。

2 防腐蚀功能：防冻液不仅不会对发动机冷却系统造成腐蚀，还具有防腐和除锈功能。

3 保护作用：

一、对冷却系统的部件起到防腐保护作用。

二、防止水垢，避免降低散热器的散热作用。

三、保证发动机在正常温度范围之内能工作。

可以质保的。

一、车辆长期使用不进行保养，可以导致机油变质，润滑性下降，形成油泥导致发动机异常磨损，影响后期的使用寿命及其动力油耗。

二、汽车的保养一般分为以下几个部分：

1、润滑系统的深化保养

润滑系统主要作用就是对汽车发动机的各个部件进行有效的润滑，以防过度磨损。在常规情况下，汽车每行驶5000km－10000km时就需清洗保养一次，在遇到发动机噪音过大，加速无力，水温过高时也需清洗保养一次。清洗发动机内部的油泥和其它积物，避免机油高温下的氧化稠化，减少发动机部件的磨损，延长发动机寿命，提高发动机动力。

2、燃油系统的清洗保养（即清洗喷嘴、气门积碳）

常规情况下，汽车每行驶10000km-15000km时需清洗保养1次，或当你发觉引擎喘抖，迟滞和加速不良，冒黑烟，无力、费油时清洗保养1次。清除系统内部的胶质和积碳，防止有害的腐蚀发生，避免并制止密封件和水箱的渗漏，彻底更换旧的冷却液。

3、冷却系统的清洗保养

一般情况下，汽车在冬夏换季时应清洗保养一次，正常行驶中每6个月至8个月清洗保养一次，或者遇水温过高、漏水、开锅时清洗保养一次。清除导致发动机过热的痕迹和水垢，防止有害的腐蚀发生，避免并制止密封件和水箱的渗漏，彻底更换旧的冷却液。

4、变速箱的清洗保养（自动变速波箱）

常规情况下，汽车每行驶20000km－25000km时清洗保养一次，或遇变速箱打滑、水温偏高、换挡迟缓、系统渗漏时清洗保养一次。清除有害的油泥和漆膜沉积物，恢复密封垫和O型圈的弹性，使变速箱换档平顺，提高动力输出，彻底更换旧的自动变速箱油。

5、动力转向系统的清洗保养

汽车每行驶40000km－45000km清洗需保养一次，或遇转向困难系统渗漏，更换动力转向机配件后，也须清洗保养一次。清除系统中有害的油泥、漆膜，清除低温时的转向困难，制止并预防动力转向液的渗漏，清除转向噪音，彻底更换旧的制动转向液。

6、制动系统的清洗保养

汽车每行驶50000km清洗保养一次，或遇ABS反应过早，过慢时清洗保养一次。清除系统中有害的油泥漆膜，清除超高温或超低温时工作失灵的危险，有效防止制动液变质过期，彻底更换旧的制动液。