奔驰glc300l黑色还是白色好看_奔驰glc300金黑

1.不惑之年第一辆奔驰，奔驰GLC300动感苏州提车作业

2.北京奔驰GLC更新上市，价格不降反增！配2.0T卖的就是尊贵？

3.德系三强怎么选？奔驰GLC对比宝马X3和奥迪Q5L谁更强

4.奔驰GLC AMG怎么样？值得买吗？

5.平行进口奔驰GLC与国产版有何不同？

6.不再犹豫，分享20款奔驰GLC豪华型的提车经历

奔驰glc300l贵。

1、材料，奔驰glc300l是glc300的升级款，车身的铝合金材料纯度高达80%，车身更加坚固耐用，而glc300的纯度仅70%。

2、外观，奔驰glc300l车体设计风格运动时尚用纯黑色内饰，是一款全新的设计风格，而glc300用的还是上一代的设计风格，且材质的选用较为粗糙，所以价格较低。

不惑之年第一辆奔驰，奔驰GLC300动感苏州提车作业

奔驰五行属金的原因

汽车品牌的五行属性一般是根据汽车的颜色，参照汽车的标志以及汽车的产地来分的。白色主金，所以白色的汽车五行属性也为金;黑色主水，所以黑色的汽车五行属性也为水;红色主火，所以红色的汽车五行属性也为火;绿色主木，所以绿色的汽车五行属性为木;**主土，所以**的汽车五行属性为土。

　常见的汽车品牌的五行属性

五行为金属性的汽车品牌：奔驰、宝马、跳迪拉克、别克、雪佛兰、阿斯倾马丁、宾利、迷你、道奇、庞蒂亚克、雪铁龙、三菱、克莱斯勒

五行为木属性的汽车品牌：捷豹、莲花

五行为火属性的汽车品牌：法拉利、阿尔法罗密欧、菲亚特、惮马、福特野马、道奇吐蛇、马自达、保时捷

五行为土属性的汽车品牌：丰田、本田、日产、斯柯达、大众、蓝博葵尼、沃尔沃、土星

五行为水属性的汽车品牌：玛例立蒂、布加迪、水星

五行混杂的汽车品牌：劳斯菜斯(木、金)

五行不能明确区分属行的品牌：福特、铃木、标致、林肯、雷诺

汽车的品牌有很多，有些没有列出的品牌，在遇到时与五行属性不能明确区分的品牌一样，我们主要以颜色来定汽车的五行属性就可以了。

　五行对应的颜色

金：白色

木：绿色

水：黑色，蓝色

火：红色，紫色

土：**

月牙白为白，属金。

银色也是白色，属金灰白类属金水

　如果汽车颜色选错了如何调节风水

1、从内饰上想办法。简单的说，五行应该选什么颜色，就在内饰上想办法加什么颜色。比如你的车没有真皮座椅，就可以按五行颜色包个真皮座椅。想省钱的话，包个座椅套也可。

2、从车饰上想办法。有两方面，比如五行喜木，应该选绿车，结果选了白色，金克木。怎么办?不妨在驾驶室前方，放一个绿色小塑料盆景，电子的、太阳能的都可以。此外，作为，可在车尾贴个绿色标识(个人喜欢的图案就可)。

3、汽车内部的风水挂饰，也很重要。但不可轻易挂，因为有严格讲究，否则适得其反。这个内容，巫道子会在日后专题奉送。

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北京奔驰GLC更新上市，价格不降反增！配2.0T卖的就是尊贵？

坐标苏州。上一辆车是广本的歌诗图，11.7万公里，跟着我风风雨雨也是劳苦功高，但是也觉得越来越乏力，内饰啊动力啊已经跟不上现在的要求了。本人也已进入不惑之年，是时候给自己换辆BBA级别的车子了。由于本人只喜欢SUV，对轿车没感觉，所以目标就在GLC，Q5L和X3里选了。选车不复杂，由于老婆已经在开X1了，所以X3我就不考虑了。剩下Q5L和GLC比，那Q5L的外观还行，可内饰塑料感不喜欢。另外咨询奥迪朋友，不推荐奥迪毛病多，他自己都换了奔驰，所以最终还是GLC中标。男人嘛，每个人心里都有一个开奔驰的心愿。经过一段时间论坛摸底，对GLC的价格心里有了底，直接杀到4s店谈价，经过几家比价，选了最实惠的一家。GLC300动感，优惠3.8万，税3.6万，保险1.1万，上牌费399，全款落地45.9，选了个3000的装璜包，含隐藏式行车记录仪、脚垫、后备箱垫、玻璃贴膜、漆面镀膜。我觉得价格还行，反正在外面也要做的。最后总价46.2，这价跟全国车友没法比，在苏州也算可以，这里本身价格就高。颜色不纠结，第一黑色白色排除，这选颜色就跟穿衣服一样，不要撞衫。咨询了其它颜色，都要3个月，只有皓砂银等一个多月，我看了展厅的皓砂银，觉得不错。就这个了，4月18日交了定金1万，开始漫长的等待。等待的日子里只有每天刷刷论坛，在聊天室吹吹牛逼了。

5月26日，在等待了一个多月后，终于接到通知车子到了，赶紧过去验车交钱。那天天有点下雨，我的爱车已经在那静静的等我了[微笑]。这车的颜色我还是挺满意，贴个车膜应该很帅，然而我没钱贴膜就算了。有车友说这个颜色丑，这个就见仁见智了，观点不同不能强求。

初次见面

4s店停车场

确认过眼神，是5月刚出炉的，热乎的。

启动，0.5公里

交钱提车，吐槽4s店太抠，连个大红花的交车仪式都没有，差评[汗]。先加个油。

加满油，回家。

临牌，先停小区地库

小区地库

钻车里研究，启动。

最爱这个启动画面，深邃[嘻嘻]

中间涉及车牌保留，又折腾了一阵，终于上好牌。趁着阳光明媚，出来透透气。

正面大气

屁股秀气

正前

大脚

中控

后排

大鹏展翅

这颜色在强光下展示完美银色，高光下很靓

自装迎宾灯，装X必备

钥匙认证

优点： 1、内饰优秀：无论是用料，还是细节，豪华感满满。液晶屏的对比度、显色性都非常优秀，结合carlife可以看**，孩子很喜欢。[微笑] 2、后排舒适度高：后排的化妆镜看着舒服，后排可调节副驾空间、可调节空调、可调节天窗，老婆孩子用的舒心。这是奔驰的特长，GLC定位家用，特别适合一家三口使用。 3、动力足够：只要舍得给油，即使一家三口也能快速起步，推背感十足。 4、空间足够：后排空间很大，后备箱的盖子下还能放东西，储物空间优秀。 缺点： 1、耗油高：新车开起来动不动油耗20多30多，现在200多公里，平均油耗16，伤不起。看后面能降到多少。当然油耗跟驾驶习惯有关，本人开车偏。 2、减震差：减速带前，乖乖低头，不逞强[尴尬]。 3、怀挡不适应。以前车那个位置是雨刮，有几次想开雨刮，结果挂到N档，真尴尬。 4、座椅的包裹感一般：我老婆的X1的包裹感也比这强，坐在X1的驾驶位能感受到人车合一，这车感受不到。 其它感受： 1、原车音响能接受，虽然每天听音乐，但能接受原车音质，不需要柏林； 2、槽点，这价位没有360全景影像略坑，小区车多路窄，会车停车有个360就舒适了。 3、至于4驱问题，应该是减配，对于城市使用影响很小，也就不纠结了。 总体来说，用车较满意，面子里子都有。胡言乱语，谢谢观看。祝大家都能选到满意的座驾。打字不容易，纪念我的第一辆奔驰，求版主加精[抱拳]

德系三强怎么选？奔驰GLC对比宝马X3和奥迪Q5L谁更强

北京奔驰GLC更新上市，价格不降反增！配2.0T卖的就是尊贵？

只要一提起豪华车，可能大部分中国车迷首先想到的就是奔驰，因为这个品牌影响力实在太大了，早在当年港台片虎头奔时代，奔驰车就已经给中国车迷留下了深刻的印象。而如今奔驰汽车在中国豪华车市场当中占有率很高，与宝马奥迪基本组成了豪华市场的半壁江山。近些年中国市场上非常流行SUV产品，而奔驰旗下从来都不缺乏爆款，比如奔驰GLC系列车型一直都是这个领域的销量支柱，作为一款定价非常昂贵的SUV车型，最近9月份单月销量依然能够达到1.5万台以上，由此可见富人圈子对奔驰车的追捧。

最近北京奔驰GLC迎来了一次更新，更新之后的价格定位明显上调，2021款奔驰GLC260L入门价格达到39.78万，而2020款同级别车型定价39.48万，高配版本车型涨价更明显一些，在如今竞争激烈的豪华品牌市场当中，以凯迪拉克为首的二线豪华品牌如今定价越来越低调，甚至已经开始以性价比为主大卖点，但是奔驰汽车价格不降反增，这也许就是有恃无恐的自信。

新款奔驰GLC外观造型并没有太大的变化，毕竟只能算是中期小改款，并非换代车型，车头正前方还是比较熟悉的满天星黑色大嘴中网，搭配奔驰大标和引擎盖上的梅赛德斯小标，豪华感辨识度确实很高。车头两侧则是LED矩阵大灯光源以及包围式日行灯带。作为一款经典的中型SUV，新车型长度达到4764mm，国产版本比海外版本长一些，轴距则达到23mm，比同级别的大多数中型SUV更长，因此后排乘客空间相比其他中型SUV更加宽敞。

打开车门之后可以感受到奔驰定价高的底气，该车型虽然没有迅速跟进贯穿式大屏幕设计，不过也有液晶仪表和大尺寸悬浮屏幕，科技感在豪华品牌当中并不落后。车内大部分地方都有真皮材质包裹，豪华版本中控台面上还有大面积的真实木纹贴片，搭配车门内侧镀铬金属质感音箱系统以及座椅调节按钮，豪华感确实比较到位。

更新之后继续保持原来的动力总成，全系2.0t涡轮增压发动机，只不过区分为高低功率两种不同的配置，其中低功率版本也就是260系列，极限输出1马力算是够用的水平，马力数据和奇瑞1.6t持平。而高功率版本属于300系列，极限输出达到258马力，这已经超越了领克03+高性能车型所搭载的沃尔沃t5版本发动机，基本达到入门级高性能车的水准。

作为一款起步价将近40万的车型，全部搭载2.0t发动机按理说并没有什么吸引力，因为在这个价位区间当中完全可以选择很多六缸车型，不过要知道奔驰汽车卖的就是尊贵，就连140万以上的全新奔驰g350同样也是2.0t发动机。当然奔驰GLC继续保持全系四驱配置，这一点是有一定吸引力的。

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奔驰GLC AMG怎么样？值得买吗？

SUV车型在中国市场的重要程度，大家都有目共睹，这便导致各大车企纷纷将重心放在SUV这一领域之中，既然产品那么多，该怎么选呢？如果你既想要高配置，还要足够强悍的机械素质，并且还要求车辆的驾驶质感，那么答案似乎变得简单了很多，选择一款豪华品牌的SUV车型一定十分适合你。

来自德系的奔驰GLC、宝马X3和奥迪Q5L这三款车型，足以满足你的一切要求，而这三款车型都具有自己的独特优势，便导致消费者在选择的时候十分难以抉择，那我们就从多角度来进行对比，看看到底谁更加适合你吧。

外观对比

从外观设计上来看，现款的奔驰GLC在设计依方面然延续家族式的外观设计，前脸依然用的是我们熟悉的家族式的风格设计。如今除了入门最低配版本是需要选装运动套件，其余版本则是统一做到标配，而进气中网依然是密集造型的点阵式格栅设计，硕大的品牌logo搭配充满标志性的满天星中网，光是看着就挺有高级感。

车身侧面，奔驰GLC依旧是整洁流畅的设计，上车窗线在行至B柱后方便逐步下沉，外观的体积感符合中型SUV应有的表现，车门的线条进一步增加了视觉重心。同时尖锐的夹角也让车侧不显单调，车门处则加入了上下逐步夹紧的折角线条搭配，为平滑的车身增添了不少肌肉感，车底一周用黑色护板进行包覆，也体现出一辆SUV应有的实用性。奔驰GLC的车身尺寸分别为4764（4826）*1898（1890）*1642（1714）mm，但轴距均为27mm。

车尾整体的轮廓圆润而敦实，用的是AB尾灯的造型设计，并且尾灯同车头大灯一样以圆润为主，与后备厢型面的充分贴合虽没有刻意追求立体感，但向侧面进行延伸后的外灯角与后翼子板型面相契合，流畅的造型看上去更为舒展，如果你看过即将上市的大概款奔驰GLC一定会更喜欢，因为它的外观变得十足凶悍。

在外观方面，宝马X3的外形设计十分年轻运动，前脸用家族式的大尺寸双肾格栅设计，内部中网是直瀑式的，并且做了熏黑式处理，M运动套装车型外观用镀铬样式的进气格栅，下部导流口与进气口在一条水平线上，再加上引擎盖上凸起的弧线，增加了整车的运动气息。

从车身侧面来看，宝马X3散发着运动气息，凌厉凸起的腰线贯穿整个车身，层次感分明，A、B、C柱用熏黑式处理，并且加入了银色镀铬亮条进行包裹，精致感不错，下部则配备了20英寸的铝合金轮毂设计。

尾部造型饱满，显得硬朗，两侧用类似于C字型的尾灯组设计，内部做了黑化处理，夜间点亮视觉感不错，下部则用两边共双出的排气布局。宝马X3整车尺寸长宽高分别为：4737mm、1891mm、1689mm，轴距为2864mm，定位于中型SUV。

在外观方面，奥迪Q5L整体延续了家族式的设计风格并提供两种前脸风格，供消费者们挑选，其中运动版车型前脸用大尺寸的进气格栅设计，内部中网做了熏黑式处理，两侧大灯组造型犀利，而普通版车型的进气口则为竖条型镀铬装饰匹配横条形塑料格。

车身侧面，横向的线条勾勒出其身材，十分具有运动感，车身设计得比较饱满，车窗玻璃周围，加入了一些银色的线条。车轮设计为双五辐式造型，也很耐看。车顶方面，设计有鲨鱼鳍和行李架，侧面腰线浑厚，呈现出动感身姿。车身尺寸方面，奥迪Q5L其长宽高分别是4770*1893*1667mm，轴距为2907mm，空间很大。

尾部造型饱满，多处用线条进行勾勒，层次感分明，呈现出一种上窄下宽的设计风格，并且尾部设计了贯穿式的银色镀铬条，两侧尾灯组左右对称，品牌标识立于中间，下部则用两边共四出的排气布局，增加了整车的运动气息。

内饰对比

来看内部设计，奔驰GLC的仪表台和中控台虽然搭配在一起并不难看，并且通过线条的勾勒，双色拼接，但依然用的是小巧的悬浮屏幕设计在科技感上丢了些分，而未来全新奔驰GLC将用奔驰S级那样的倾斜悬浮屏幕的设计，所以现款车型的年代感依然是有的。

至于行车电脑屏部分，依然是我们熟悉的全液晶设计，还搭载了三幅多功能的真皮方向盘以及棕色的皮质座椅，整个内饰的布局依然很豪华，以深色系为主。这种豪华感虽然现在很流行，但说实话，确实有些审美疲劳了。（上图为最新款车型，已经完成改动）

内饰部分，2023款宝马X3虽然还没有使用家族最新双联屏设计，但标配的12.3英寸液晶显示仪表与中控显示屏在互联与信息方面的功能，基本可以满足日常驾驶所需。整体用深色铝制菱形内饰，并且使用双色进行搭配，用手触摸按压中控台、座椅、车门内侧等地方，细腻感不错。

此外，2023款宝马X3还提供多种配置包可供选装，其中套装（顶配车型标配，中低配车型可选）包含：哈曼卡顿高端音响、手机无线充电、WiFi热点。舒适套装（仅供入门款车型选装）包含：BMW行车记录仪、自动泊车系统Plus（含360度全景影像、泊车雷达）、自动防眩目内外后视镜、无钥匙进入。

在内饰方面，奥迪Q5L整体用T字型布局，车内设计了不少软性的材质，车内设计了环抱式的座椅，质感方面不错，还有电动全景天窗和30色车内氛围灯，方向盘用真皮材质，支持上下+前后调节，还有换挡和加热功能，同时配备了12.3英寸的全液晶仪表盘和10.1英寸的悬浮式中控屏幕，内置MMI车载智能系统，拥有GPS导航系统、导航路况信息展示、道路救援服务、蓝牙/车载电话、车联网等功能。

2023款奥迪Q5L配备ABS防抱死、车身稳定系统、前方碰撞预警、主动刹车、前驻车雷达、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、上坡、无钥匙启动、1个车外摄像头、8个超声波雷达、1个毫米波雷达等。

动力对比

现款奔驰GLC全系均用了2.0T+9AT的动力配备，但在调校上分高低功率两种，分别拥有145kW（1Ps）和190kW（258Ps）的设定和320N·m/370N·m的扭矩表现，其次，全系车型都是用全时四驱的驱动方式，所以即便是低功率版本也有着8.4秒的百公里加速水平，动力随踩随有。悬挂方面前后均配备多连杆式独立悬挂，整体调校倾向于舒适性，和宝马X3追求驾驶操控完全是两种截然不同的风格取向，但也符合奔驰一向主打的品牌调性。

动力方面，2023款宝马X3 提供两套动力总成，但遗憾的是，两款发动机的动力均有所下调，其中低功率2.0T发动机，最大功率135千瓦，峰值扭矩300牛·米。高功率2.0T发动机，最大功率180千瓦（下调5千瓦），峰值扭矩350牛·米。虽然动力下调了一些，但好在幅度并不大，所以在驾驶的时候感受不明显。

奥迪Q5L依旧保持搭载一台2.0T发动机，根据配置不同提供两种版本，其中2.0T低功率发动机没有任何变化，最大马力190PS，峰值扭矩320N·m。而2.0T高功率发动机的动力同样下调，仅为245PS（2022款为252PS）。但好在所有车型均匹配7速双离合变速箱以及四驱系统。

综合来看，三款车型都有着各自的优势，其中目前奔驰GLC即将迎来换代，内饰也将向着S级全面靠近，从产品实力来看，奔驰GLC有着同级更为强烈的豪华气息，在内饰和舒适度的搭配上也堪称优秀，如果你不急的话，那么可以等一等改款上市的奔驰GLC。宝马X3的两个老对手，奔驰GLC L和奥迪Q5L为了适应国内消费者的需求，在外观和内饰方面做出了一些调整，而宝马X3并没有出现连屏的设计，并且在动力方面下调，这些真的还是让人不太舒服，但好在整体质感并不差。而奥迪Q5L虽然没有奔驰GLC豪华，没有宝马X3科技感强，但胜在驾驶质感更加优秀，是一台没什么短板的车型，并且在价格方面也比两位对手要低一些，如果你更加追求驾驶感和性价比，那么奥迪Q5L很适合你。

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平行进口奔驰GLC与国产版有何不同？

奔驰GLC不错。为什么？因为GLC自2015年国产上市以来一直都是奔驰品牌SUV车型的销量担当。根据不完全统计，2018年GLC的销量在中型SUV中排第4，月均销量过万。前三位分别是途观（途观L）、昂科威和Q5（Q5L），这里途观不属于中型车，第一名的数据是有水分的。BBA中BMW X3则以较大的数量差排在第五。

外形上用了和海外版相同的产品设计，这种原汁原味的产品受到一部分追求国际范的消费者好评。和新C级相似的最新家族风格，大灯圆润饱满，前脸通过进气格栅和保险杠细节调整，突出了力量感，侧面线条圆滑，尾部用了全新的横向式尾灯，而且光源进行了柔和处理，友好度高。如果不说，很多人根本不知道它是GLK的换代车型。

内饰方面，豪华感明显，简约的中控面板、新的command系统、双炮筒仪表盘中加入了彩色液晶屏，显示功能丰富，效果清晰，大面积的真皮包裹加缝线设计提升了内饰质感。在门板和中控板使用了木纹饰板，看起来贵气十足，还有烤漆亮面饰板可选，但容易留下指纹。中控系统按键取了镀铬工艺，造型精致，手感上佳。加上奔驰传统的怀档设计，原来这就是高大上的感觉。

全系搭载M274发动机，?分高中低档3个功率，200版最大功率为135KW，峰值扭矩为300Nm；260版最大功率为155KW，峰值扭矩为350Nm； 300 版最大功率为180KW，峰值扭矩为370Nm。全系均搭配纵置9速自动变速箱，并标配奔驰4MATIC四驱系统。

前排全系标配8向电调座椅及4向电调腰靠，坐上去感觉比奔驰以往的座椅略硬。后排空间中规中矩，地台隆起较高且纵向距离短，不适合坐3人出行。继承了GLK的双天窗设计，打开遮阳帘后，空间通透感好。后备厢容积为580L，将可按4:2:4比例后排座放平，可扩展至1600L。

开起来，转向轻松均匀、油门温和但有力、悬架富有韧性但不生硬，9AT绵密的齿比加上精心的调教，让驾驶者不看转速表都不知道什么时候升档了，平顺性没得说。“开宝马，坐奔驰”，让熟悉奔驰的人一下就能找到这种感觉，“嗯！就是这个味！”

奔驰与生俱来的优雅，充沛平顺的动力组合，丰富的舒适性配置，让GLC在BBA中型SUV的竞争中，赢得了不少消费者的青睐。值得推荐。

不再犹豫，分享20款奔驰GLC豪华型的提车经历

第一大差别：动力划分：虽然都是2.0T，但国产版按功率大小，有三个型号。而平行进口版，只有高功率版一种，也就是GLC300。

为什么进口车就一个版本呢：因为平行进口版GLC都来自北美，而北美版GLC只有300，没有低功率的200和260，即使海外有200和260型号，平行进口商也不会引进，因为进口总税率都是一样的，当然优先引进动力最强的型号。

第二大差别：外观套件

国产版和平行进口版，运动版包围，双方有差异，两者包围的最下方，而国产版则基本与地面水平。哪个好看见仁见智，但加拿大版的接近角，显然要更大一些。

第三大差别：离地间隙

国产版GLC，有两种离地间隙，170毫米和190毫米。而平行进口方面，墨西哥版都是170毫米，加拿大版都是190毫米。加拿大版底盘之所以高，是因为它标配了越野悬架组件。而国产版GLC，只有最顶配的GLC300豪华型拥有这个组件，其他型号的离地间隙，都只有170毫米。

二、进口有哪些独有配置

车外：轮圈平行进口版GLC300，都是19吋单五幅，加版还有20吋AMG银黑双色轮圈，以及20吋多幅轮圈可供选装。这些是国产所没有的。

外观方面：加版还可以选装暗夜包，获得一整套黑色外观套件，这也是国产版所无法拥有的。

车内对比

进入车内，这台加拿大版拥有方向盘加热，这是国产版所没有的。墨版也没有，因为墨西哥全国都很热，但中国国产版也不提供，还没有选装毕竟对于北方车主们来说，方向盘加热还是很重要的。墨版，副驾座椅记忆，甚至是全系标配的。这点也是国产无法比拟的。

近日在家闲来无事，特开此贴，一是为在这难熬的日子里给大家解个闷儿；二是希望跟各位大神交流用车心得，分享一些个人拙见；还有就是纪念购车心路历程，给自己留个念想。?开贴之前强调两点：①友善评论?②拒绝杠精?由于本贴主要分享我的个人想法，主观感受很多，如果您不喜欢，可以右上角点击关闭，慢走不送。有写得不好地方，请您斧正，和谐社会，请注意您的言行。?（选车历程属于流水账，可以直接跳过看购车历程和用车心得）?空谈不如实干，来，一起看正文：

首先感谢我的父母，让我大学毕业后挑选一款五十万左右的新车当做第一辆座驾。先讲本人基础信息：男，身高185，体重190，体格大，想挑选一款视野好，座舱空间大的SUV车型。个人还有一些选车硬性条件：①座椅加热；②车灯要亮；③音响要好；④全景影像功能；⑤加速能力不弱；⑥车内空间较大。?在四、五十万的价位里肯定逃不过BBA里选一圈：奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5L。除此以外还先后对比过：宝马X5、奔驰GLE450、奥迪Q7、途昂顶配、普拉多、凯迪拉克XT5、雷克萨斯RX?300、路虎星脉，发现5。（说明：之所以备选车会有X5,GLE等超预算车型出现，主要是因为我和父亲一起看车，好车是真的好，所以预算也在水涨船高，就像网上的笑谈：想买辆自行车却成加钱上卡宴！）下面我用做排除法去筛选出最适合我的车：?①宝马X3、X5：大家都说每个男人有一个蓝天白云梦，我虽没这个追求，但还是先去试驾的宝马。?优点：外观帅气；变速箱匹配程度很棒；底盘和悬架趋向运动；X5内饰豪华程度提升不少。?缺点：后排空间太小；路感过于清晰；内饰千篇一律，没有新意。?最后没有选择它是因为：每经过一个井盖，路上的连接处都能精确感受到，这感觉就是你之蜜糖?我之砒霜。对于追求运动感的人来讲这是不可或缺的一部分，对于我来讲，周末带一家人出去玩，家里人后排坐着不舒服（空间较少）还挺颠（路感清晰），不符合我的用车需求，所以排除掉。插一句：有网友讲，开X5的人一定有第二辆车，所以对后排舒适度要求不高。这话虽然没错，但是出门游玩跑高速，一辆车上大概率要坐2-4人，那在这个时候后排能翘二郎腿是不是就成为一种享受？况且奔驰新款GLE后排也加长可以葛优躺，宝马工程师是不是也该研究研究这件事了？个人拙见，请大家轻喷。?②奥迪Q5L、Q7：?优点：真*全液晶仪表盘；高度可调节的中央扶手箱；按键、挡杆的阻尼与回馈舒适度；试驾起来双离合几乎没有顿挫，加速推背感很爽！BBA性价比最高！?缺点：后排靠背太立，找不到舒服的坐姿；NVH不符合这个价位：我坐在后排经过泥沙路，车轮卷起来的沙子打在底盘上，后轮轮拱处，是X3，GLC，Q5L三辆车里声音最大的，缺乏豪华感；各种减配：四驱减配我理解，为了油耗而且在城市道路上四驱系统用处不大；变速箱换成双离合也认了，驾驶小白也开不出区别，但把省出来的钱加加配置啊，没有感应尾箱，后排座椅不可调节，后排座椅光秃秃的，周边扶手门板加两块真皮呗，中控台还是A4那一套，向A6靠拢靠拢吧。有人说中期改款就好了，明日复明日，明日何其多，白白把客户推走，有多少真爱粉会等你无限期的改款？?配置低？被减配？来，了解一下奥迪的打折力度，之前说得缺点在价格面前不值一提！属于真香系列！但个人认为：打折力度大是好事也是坏事，从根本上讲是饮鸠止渴，容易拉低品牌形象。新车上市让更多消费者持币观望，生怕刚买就打折。Q7很棒，是一台属于全家出行的车，但是七座不是刚需，车大不方便停车，而且马上面临改款，所以放弃。?③路虎星脉、发现5：?优点：星脉帅帅帅！加装外观套件后帅的一匹?缺点：实际乘坐空间较小，正巧没有试驾车所以没有试驾感受。?发现5，优点：外观属于萝卜各有所爱，个人可以接受；内部空间：坐上驾驶位空气悬架升至最高，视野棒；三块液晶屏很有科技感；因为有空气悬架，开起来比较舒适，晃晃悠悠的，有点坐船的感觉，V6的发动机轰鸣声很棒，开这车心里总有种社会大哥出行的感觉。?缺点：后排坐垫又短又薄像小板凳；我看论坛里有大神把第二排座椅导轨加垫片，让坐垫有一个角度可以坐得舒服点，但个人认为这样的做法不安全。还有最重要的一个原因让我最后放弃选择它：质量问题！想看空气悬架降到最低，结果悬架罢工，降不下来......试驾小哥一脸尴尬，各种操作，到离开也没解决这个问题，更别提试驾过程中副驾A柱有异响，空调系统突然关闭走了一个路口又突然开启最大风量（这可能是程序问题），最后回家思前想后也排除了。?④雷克萨斯RX：（展车，试驾车都没有，无法评论车的好坏，就聊聊服务吧）?优点：写无，雷粉会打我吗？非要夸一句就是：雷车生意真火爆。工作日还有很多人看车，和隔壁的路虎反差很大。?缺点：服务态度差：进门没人迎接，去咨询台有人但没人理。先说明：因为要去试驾所以穿的是休闲装，没有很正式，但一定是干净整洁的，问问题也用的是敬语，没有冒犯。没人理那就先自己看看车，结果展厅还没RX这款车......好不容易拉住一位男性销售，我问展厅里面怎么没有展车？他说卖的太好，展车卖了。我问今天可以试驾吗？他说老板开走了......行吧，问：有优惠吗？答：不加价，旧款平价销售但没车，如果订改款车型（就是加长这次改款）预交五万可以平价提车但时间不确定，接着表示加装饰能优先提车。虽然早有耳闻雷车加价销售，但这次着实被恶心到了。到最后我自己看见外面有辆已出售的RX，车门锁着，就看了看外观。?总结：吃相太难看，服务态度差，消受不起，撤退。?⑤普拉多、途昂顶配：?只因两款车在预算区间内，不越野，也没有常年满载的情况，仅是了解。就是看途昂的时候有点疑惑：当销售知道我要购买顶配时，都劝我不要买顶配，如果非要买顶配交两万的订金，优惠也不大，等车周期长，这是变相的不让买顶配啊。销售后来悄悄的和我说，如果真想要顶配，建议我去北京订车，那边便宜还有现车。神奇的是我逛了两家上汽大众，销售几乎都是一样的说辞，我有点搞不明白：别人家都是怕客户跑了，拉着客户买车，为啥我要买顶配车型还被推出来呢？有懂得大神帮忙答疑解惑一下吧。?⑥凯迪拉克XT5、XT6：（XT5还是8AT旧款，XT6没上市，没有试驾车）?试驾的是8AT旧款顶配车型，配置高，折扣大，安吉星的服务给我留下很深的印象，加速较肉，由于试驾路线短，中间还有一个红绿灯，没什么试驾感受。个人感觉XT5比XT6好看，车身比例更协调。最后没有选择凯迪拉克是因为看过奔驰，主观感觉其内饰豪华程度，NVH不及奔驰GLC，排除。?⑦奔驰GLC-300?豪华：?优点：全液晶仪表盘，大中控屏，柏林之声，360环影，几何多光束大灯，64色氛围灯，后排坐垫加长3cm，隔音很棒，外观也换成AMG满天星中网，很帅气也很霸气。可以说完美符合我的购车需求。?缺点：264新发动机和274老发动机冷车声音一样大，热车以后也是半斤八两；为啥不是大连屏？！为啥不是大连屏？！为啥不是大连屏？！连A、B都是大连屏了，搞啥特立独行呢？！车侧踏板就是累赘；天窗有横梁，不如全景天窗豁亮。?⑧奔驰GLE：?优点：中控大连屏；驾乘感受舒服（空气悬架）；3.0T+48V的发动机动力充沛，启停无感。?缺点：维修保养更贵；中规性价比不高；等车周期长；太高调（属于我个人原因）。?GLE比GLC大一个级别，无论是舒适度还是驾驶感受都提高了一个级别。最后之所以没买是因为中规性价比不高，期间联系过天津平行进口车商，但碍于呼市已经成为国六地区，国五车型想要上牌流程非常繁琐，质保也是个大问题。其次维修保养贵，以我现在的工资肯定支撑不起。不说别的，开七八年，换一根空气避震，一万多，大概率是四根一起换，那我这一年基本就给这四根空气避震打工了......还有我的工作单位属于部门，领导们都是高尔夫，帕萨特等车型，我一个年轻人开这样的车很扎眼。最后现实（穷）战胜了虚荣心，也为自己订下一个小目标[偷笑]。

前面啰嗦半天，先来张美照镇个楼

预计年后换车，但天有不测风云。一九年十月下旬我正常行驶，路边停车位突然倒出一辆车撞在我旧车的右前翼子板，万幸没有人员受伤。由于车型老外加马上换车，我就拿了钱，没修。开几天后发现：转向咯咯作响，怕影响安全（就是想换新车）。正好到周日，朋友拉着我看了一天的车，下午五点左右，销售给我打电话，说到月底任务量没完成，有黑外棕内现车，今天订车价格优惠。虽然知道这是营销套路，但我还是直奔4S店砍价看车。现在想想还挺好笑：白天还在纠结，晚上就跑4S店订车，说明是真爱无疑了。?砍价过程不表，直接说大家最喜闻乐见的优惠：指导价减1W，送脚垫，后备箱垫，隐藏式行车记录仪，全车除甲醛（抽奖送的）。由于把老车置换到4S店，抵价首年保险（交强，车损，100万三者，不计免赔，无法找到第三方，在4S店上）外加一次A保。?我的优惠条件有限，主要是因为：一、呼市有限价，比不上北京动辄两三万的优惠；二、我没办任何套餐，直接提裸车，没有上牌等其他杂费，要不是置换老车，保险也会在外面买；三、心里痒痒，想着早买早享受就订车了。（也请大家不要在群里发优惠价了，我怕我看见心痛[流泪]）?新车亮相前，照惯例先致敬老车：04款起亚千里马1.3L?MT，从2004年5月进入我们家，近16年跑17万公里多，带着我和家人走过祖国的大江南北，任劳任怨。车小，故障率低再加上省油，真是城市代步的好手。

按照之家惯例，再来一次大鹏展翅！

终于洗好，掀起你的盖头来[色]

感谢内蒙古之星预备隆重的提车典礼

由于快到年底，单位业务多，所以直接提车上铁牌。在车管所验车，上牌照

有人问我怎么不先上临牌，不怕摄像头拍。一是单位忙，不好意思老请；二是我怂，开一新车怕剐蹭，更别提有闯红灯，超速这种害人害己的行为。在此我也奉劝各位喜提新车的朋友：临牌不是免死金牌，在交规范围内开，准没错！

第一次喝饱，”肚皮“挺大，还是细粮！我的钱包隐隐作痛啊！

给新车上好牌照，赶上天公作美：秋高气爽，云淡风轻。正好给新车“小葡萄”拍摄一组写真：

犹抱琵琶半遮面

在秋日的阳光下印衬着金灿的落叶，她就像颗小葡萄般晶莹剔透。“小葡萄”之名由此得来

秋风起兮白云飞

草木黄落兮雁南归

干净整洁的心脏

AMG满天星中网，帅气

几何多光束LED大灯，灯里写着：84?LED，象征每侧84颗LED独立光源，夜间打开极具仪式感

车灯内，雨刷器上都有这样的小奔驰标，很精致

不得不说奔驰对豪华感营造的很到位

新款的方向盘“双拇指控制”用惯是真的好用

主驾位

副驾位

后排坐垫加长3cm，比老款坐垫的承托感更好，腿部空间大

萌萌哒”机器人“

中控台后视镜区域，在夜晚打开阅读灯，缓缓点亮的灯带极具豪华感！后视镜前就是4S店送的隐藏式行车记录仪

好薄的天窗幕帘，担心夏天会很晒

认证必备动作：大鹏展翅！

呼市共有两家奔驰4S店，选择在内蒙古之星购车是因为服务好，车款更丰富。这不是软广，只是对比后的实话，选择在呼市购车的朋友可以多多对比。?现在购车四个月，近三千公里，平均油耗17.4，平均速度14公里\小时。油耗确实有点高，原因有三：一、上班往返路途较近，二、开车方式比较随性，三、呼市实在是太堵了！（曾经是全国第一堵车城市），除了严寒，没有什么可以阻挡呼市修路，风雨无阻，全市开工[抓狂]。骑自行车二十分钟的路程，堵车要两个半小时（天气一不好就这样）。

看这个油耗肉疼啊！等疫情过去，去高速上撒撒欢，降降油耗

先讲优点：?①、大灯点亮有仪式感，亮度足够，再也不怕远光狗啦！（有专门的夜晚灯光篇，大家可以移步去看）?②、倒车后视镜自动下翻，防止轮毂蹭马路牙子（设置方式：挂P档，选择右后视镜，调整到所需位置，倒?车，挂回P档或D档右后视镜就会自动翻回来了）这个设置带记忆功能，下次挂P档，后视镜直接下翻；?③、Mercedes?Me?手机APP是冬天热车神器！注册账号麻烦，建议提车前让销售弄好；?④、柏林之声音响不错，堵车舒缓心情必备。如果想加装就一定要购买“智乐套装”，你在外面花6900元绝对装?不上真柏林！后期加装还容易有异响；?⑤、全景影像，倒车影像清晰；?⑥、预紧式安全带功能很棒！强烈推荐车内所有人，前后排都系安全带！?⑦、后备箱空间大，由于没有备胎，原备胎一层还有很多空间，可以从某宝购买收纳箱（优点是收放零散物?品，缺点是放后备箱置物帘的地方会被堵住，而且不能一键放平后排，不要强行放展，否则会把后备箱?垫转轴折断，别问我咋知道的[流泪][流泪][流泪]）；?⑧、隔音很棒！超越同级别车型（个人感受）；?⑨、四门无钥匙进入和感应后备箱功能很便捷，谁用谁知道；?⑩、行驶质感好，贴地感强，转弯半径一般，需要三条车道，有开加高版C旅的感觉；S+模式推背感很强。?再讲讲缺点：?①、油耗高（这个还是得看具体情况）；?②、刹车异响（1700公里开始响，前进倒退都会响！年前免费索赔了前刹车片，目前问题已解决，没有再响?过）4S店会帮你录制，上传厂家就可以索赔；?③、车侧雷达延迟，错开车后雷达才响，吓人一跳（疫情过后去4S店调一下）；?④、倒车自动刹车很敏感，建议在人多的地方倒车提前关闭该功能，否则无法倒车。（可以设置内关掉，但?有时候还是有用的，看个人情况）；?⑤、挡位顿挫，我看其他朋友都说3、4档有闯动，但我的车是4、5档有闯动；?⑥、所谓的智能语音目前还属于捣乱阶段，仅能执行简单口令，不能识别口语化的口令；?⑦、新发动机（264）与旧发动机（274）冷车噪音一样大，热车以后也是半斤八两（第一次听热车声音我还以?为这是一台柴油车[汗]）得益于整车良好的隔音，噪音基本传不到车内；?⑧、颠簸路面下B柱与中控台下有轻微异响，但在一次大力过坑后竟然奇迹般的好了，现在一点声音也没有?（这是啥原理我也不清楚，大家别瞎试！）；?⑨、天窗有横梁，感官上不敞亮，就安慰自己这是为了安全性的妥协吧；?⑩、城市越野为啥要设计踏板？下雨天踩踏板怕滑倒，不踩会蹭一裤腿泥水。取吧得自费配件还变成低配，不?取吧就老蹭裤腿。这就是个鸡肋！反而GLE车身高不标配踏板，设计师的脑回路真是清奇！唉，权当加强?车侧强度吧。