宝马x72020年新款价格是多少_宝马x72022款最新款

1.宝马X7终于迎来中期改款，前脸或和2020款宝马7系相似

2.涨价和加价的底气在哪里？ 2021年涨价与加价车型盘点

3.宝马7座有哪几款

4.2022款宝马x7新车车架号

5.百万元级顶流巅峰对决：全新奔驰GLS对标宝马X7

6.新款宝马X7谍照曝光 有望于2022年发布

7.新款宝马X7最新想图 有望于2022年初亮相

宝马X7是宝马(进口)旗下的一款大型SUV，于2020年10月推出了目前在售的2021款车型。根据相关消息，宝马X7即将迎来中期改款，新车有望在2002年底或2022年初上市。

从海外媒体发布的2022款宝马X7路试的谍照中，我们可以看到新车的外观只是略微改变了大灯的造型。虽然前脸已经被紧紧伪装，但我们仍然可以看到巨大的前格栅。车身侧面线条平直锐利，勾勒出车身坚韧动感的姿态，车尾造型没有明显变化。

内饰方面，新车依旧用目前车型的整体设计，其中中控台用&ldquo优先考虑司机&rdquo设计理念上，功能区整体向驾驶员一侧倾斜，其中与精致小巧的水晶档把相匹配的大尺寸中控屏充满科技感，车内的材料和制造工艺基本引人注目，符合豪华车应有的质感。

作为一款大型SUV，空现象是这款车的亮点之一。新车长宽高为5163*2000*1835MM，轴距为3105mm，这样的尺寸现象可以让消费者有一个舒适的驾驶体验，有很好的实用性。

动力方面，新车预计将继续搭载现款3.0TL6和4.4TV8发动机，其中3.0T车型最大马力为340马力，峰值扭矩为450牛·米。4.4T车型的最大马力为530马力，峰值扭矩为750牛米。传动方面，新车配备8速自动手动变速箱。此外，xDrive四轮驱动系统是车内标配。

百万购车补贴

宝马X7终于迎来中期改款，前脸或和2020款宝马7系相似

2022款宝马x7有座椅通风。

座椅通风的原理：

事实上，座椅通风的原理并不复杂。其原理是用风扇将空气注入座椅，然后通过座椅上的一个小孔流出，达到通风的目的。

座椅通风的实现解决了人体与座椅长期接触造成的空气流通不足所带来的闷热感。即使你骑了很长时间，你也会感到干燥和舒适，尤其是在炎热的夏天，这会给你一种清爽的感觉。

座椅通风系统能够有效地解决汽车中空调不能吹到的问题，如腰部、背部和臀部与座椅接触的问题。当汽车在炎热的天气开始冷却时，座椅通风系统可以通过传输汽车内的冷空气并从触达接触座椅的座椅的针孔位置流出来有效地解决热问题。

另一方面，当冬天天气寒冷时，温暖的空气也可以通过座椅通风系统输送，以达到温暖舒适的效果。因此，考虑座椅通风真的能给你带来更好的驾驶体验。

涨价和加价的底气在哪里？ 2021年涨价与加价车型盘点

宝马X7豪华SUV自2018年才开始上市，高档SUV市场的竞争非常激烈。为了保持这款大型豪华SUV的竞争力和新鲜感，宝马现在将对其进行一次重大更新。近日，海外媒体人员拍到新款宝马X7前后车身覆盖伪装谍照。

宝马X7改款谍照显示前脸被伪装完全覆盖，预计这不是一次小更新，前脸应该和2020款宝马7系用相同的设计元素，更低的前大灯，更宽的双肾进气格栅，和全新的引擎盖。

车尾的伪装也暗示了这款豪华SUV更新了尾灯图形和重新设计了后保险杠。内饰有什么变化目前还不清楚，希望对信息系统和最新的驾驶员安全技术进行更新。

动力总成方面有什么更新也未知，现款宝马X7提供三种发动机：3.0升涡轮增压直列六缸发动机，最大输出功率为335马力和330?lb-ft扭矩，以及功能更强大的4.4升双涡轮增压发动机，最大输出功率为456?hp和479?lb扭矩，M50i车型最大输出功率为523?hp和553?lb-ft扭矩。全系匹配八速自动变速器。

海外媒体人员预计宝马X7改款可能在2022年上市，让我们静观其变吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马7座有哪几款

相信很多买车的人在2021年的年初不会预料到，以往价格连年下跌，终端优惠幅度不断创新高的车型，居然在今年开始了优惠收缩，价格上涨的进程，甚至有些车型还大幅的加价，这其中除了缺芯的影响外，供求关系的变化以及消费者对热门车型的追捧，也是一个重要的原因，那么今年有哪些涨价的车型值得关注呢？我们不妨来盘点下。

涨价车型：新款宝马X7

涨价幅度：除入门版外全系涨五万

作为一款售价在百万级别的宝马旗舰SUV，新款宝马X7在不久前正式的上市，相比于此前的老款车型，新款宝马X7在配置上变化不大，只不过全系新增了前排手机无线充电功能，但是价格上却涨了不少，除了入门级的xDrive40i 领先型豪华套装外，其余五款车型价格均上调了5万元，六款车型售价区间为100万-169.8万。

虽然售价涨了不少，但仅仅增加一个前排手机无线充电功能，显然有点说不过去，而宝马X7涨价的最大底气，大概来源于很多宝马X7的目标消费群体不差钱吧，毕竟相比与超过100万的售价，涨五万不过是增加了5%的购车成本，就算有人觉得涨五万买不值，入门版的xDrive40i 领先型豪华套装配置也足够的全面，全新标配了360°全景影像、车道偏离预警、主动刹车、自动泊车以及空气悬架、电动调节方向盘、12.3英寸全液晶仪表、主副驾驶席电动调节（带通风加热功能）、后排座椅电动调节、12.3英寸中控大屏、哈曼卡顿音响、全LED大灯等功能。至于其他车型，肯多花五万选择新款宝马X7的用户，你觉得他在乎配置问题么？

当然，用户不差钱不代表他们不在意别的选择，相比新款宝马X7，奔驰GLS或许更香一些，比如比官方指导价115.8万元的2022款宝马X7 xDrive40i尊享型豪华套装要贵一点的2021款改款奔驰GLS 450 4MATIC时尚型（官方指导价116.4万），不但配置上更全面一些，而且3.0T直列六缸发动机的最大马力达到了367马力，比新款宝马X7 xDrive40i车型搭载的340马力的3.0T直列六缸发动机要给力的多，而且在舒适性豪华感层面，也不输宝马X7，再说了，就算奔驰GLS不想要，保时捷Cayenne它不香么？

涨价车型：奔驰G级

涨价幅度：最高涨3.82万元

相比于宝马X7涨价的豪横，奔驰G级的涨价也丝毫不输气势，作为一款长期供不应求的进口豪华SUV，奔驰G级在11月底宣布全系车型价格上调，其中奔驰G350涨价3.82万，官方指导价调至146.8万； 奔驰G500涨价2.2万，官方指导价调至184.20万。同时，奔驰G500还提供了售价3.9万元的夜色组件哑光版、售价4.9万元的夜色组件增强版以及售价3.6万元的AMG外观套件三种选装套件。

实际上，奔驰G级的涨价幅度看似比新款宝马X7低，而且相对于其车价来说涨价幅度也不算高，但是在终端市场上，奔驰G级一直都有加价的情况出现，部分地区的价格幅度甚至达到了5万元，而此次官方指导价上涨，并不会缓解奔驰G级终端加价和一车难求的局面。对于很多喜欢这款车的用户来说，涨价不是问题，什么时候能提车才是关键。

涨价车型：特斯拉Model 3、特斯拉Model Y

涨价幅度：五天涨价近2万

11月24日，特斯拉中国将国产特斯拉Model 3后轮驱动版、Model Y后轮驱动版的价格上调了4752元，两款车的售价目前为255,652元和280,752元，预计交付时间均为2022年第一季度，至于国产Model 3高性能版、Model Y长续航版和高性能版价格未变。

事实上，在11月19日的调整中，国产特斯拉Model 3后驱版的价格就上调了1.5万元外，配置也有所提升，换装了60kWh电池组，并且将续航由NEDC 468公里改为了CLTC 556公里，百公里加速时间由5.6秒降至6.1秒。

按照特斯拉的一贯宗旨，调价就是反映成本变化波动，成本涨了，我就涨，成本降了，我就降，11月19日的调价特斯拉虽然没有给出理由，但大概率是由于成本的上升。而对于11月24日的这次涨价，特斯拉中国显示，是由于2022年新能源汽车补贴金额有变所致。根据特斯拉在订单页面显示，目前产品价格为补贴后起售价，其由补贴前起售价扣除预估2022年新能源汽车补贴金额得出。以特斯拉Model 3后轮驱动版车型为例，该车型补贴前售价为266740元，减去私人购买补贴预估金额11088元，最终补贴后售价为255652元。而此前私人购买补贴预估金额为15840元，补贴金额差值为4752元，与此次特斯拉宣布调价金额相同。

不过，相比于补贴退坡就涨价的特斯拉，很多国产新能源车却并未由于补贴退坡而出现涨价的情况，对此我们只能说，<a class="hidden" href="s://car.yiche.c

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2022款宝马x7新车车架号

宝马7座车型有宝马2系旅行车和宝马x7。

这两款宝马推出的车型用的都是七座的布局，以宝马2系旅行车2019款218i时尚型为例：车身尺寸方面，这款车的长宽高分别为4364mm、1800mm、1600mm，轴距为2670mm，在动力方面，宝马2系搭载的是1.5L涡轮增压发动机，最大功率为100kw，最大扭矩为220牛米，最大功率转速为4400-6000rpm。

以宝马X7，2022款xDrive40i领先型豪华套装为例：是一款大型suv，从车身尺寸方面来看，这款车的长宽高分别为5163mm、2000mm、1835mm，轴距为3105mm，在动力方面，其搭载的是3.0L涡轮增压发动机，最大功率为250kw，最大扭矩为450牛米，最大功率转速为5500-6500rpm。

宝马简介

宝马，中文全称为巴伐利亚发动机制造厂股份有限公司，德国汽车品牌，宝马公司创建于1916年，总部设在德国巴伐利亚自由州的慕尼黑，宝马的蓝白标志宝马总部所在地巴伐利亚自由州州旗的颜色，百年来，宝马汽车由最初的一家飞机引擎生产厂发展成为以高级轿车为主导，并生产享誉全球的飞机引擎、越野车和摩托车的企业集团，名列世界汽车公司前列。

宝马公司在1916年3月7日成立，宝马的前身是一家飞机工厂，最初以制造流线型的双翼侦察机闻名于世，前身公司的名字叫BFW，公司创始人名吉斯坦-奥托。

百万元级顶流巅峰对决：全新奔驰GLS对标宝马X7

您要问的是2022款宝马x7新车车架号在哪?前挡风玻璃左下角。根据查询太平洋汽车得知，宝马X7车架号在前挡风玻璃左下角。车架号的位置位于主驾驶座车门的铰链柱、门锁柱和车门边缘，有的位于发动机舱内，不同型号的位置会有所不同。

新款宝马X7谍照曝光 有望于2022年发布

根据胡润百富的数据显示，2022年中国千万资产高净值家庭达206万户，国民经济总值的不断提升，也推动了我国豪华高端汽车市场的发展，许多三十而立、四十不惑的车友，都在考虑换一台既有面子，又有里子的高端SUV车型。那么，百万预算到底如何选择一款综合性更强的产品呢？

3月23日，新款奔驰GLS宣布正式上市，共推出三款车型，官方售价区间为108.3万-136.72万元。作为高端SUV市场的老将，奔驰GLS的口碑与销量表现一直在线。那么，全新奔驰GLS的具体产品表现如何？为此，车叔找来了同级别市场的老对手宝马X7，其官方售价区间为100万-172.90万元。通过对两款车型的对比，我们的疑惑也将得到解答。

静态对比：奔驰GLS侧重舒适性宝马X7趣味感更优

先说奔驰GLS，其作为年度改款车型，对外观造型的变动并不大。前脸依旧用宽硕镀铬横幅式进气格栅，配合两翼炯炯有神的LED矩阵头灯，释放超强气势感。前包围则做了贯穿式处理，并利用熏黑套件和镀铬饰条进行修饰，提升精致感。

侧身方面，奔驰GLS造型硬派，用两根筋骨分明的腰线，配合悬浮式车顶和随处可见的镀铬饰条，兼顾高级感和魁梧质感。

空间方面，奔驰GLS长宽高分别为5218/2030/1823 毫米，轴距为3135毫米，定位为大型SUV，空间优势特别出彩。车内还配有真皮座椅包裹、全景天窗、氛围灯，满足消费者对“老板椅”的幻想，座椅包裹感和支撑感极佳。

配置方面，奔驰GLS提供主副驾驶电动调节、座椅加热/通风、温度分区控制、后排独立空调等功能。车机系统方面，奔驰GLS用12.3英寸的中控大屏，内部搭载新一代的MBUX车载智能系统，支持OTA升级、AR实景导航、语音识别控制系统等配置，但可惜不是5G网络。

尾部方面，奔驰GLS用家族式的矩阵尾灯，配合镀铬双出排气，优化一体度。

再说宝马X7，其外观造型愈发强调运动质感。前脸用标准的“双肾式”进气格栅，配合两翼分体处理的LED头灯，凸显科技未来色彩。同时，前脸用大量的折线，配合熏黑包裹的保险杠，运动感满满。

侧身方面，宝马X7用前低后高的双腰线车身，配合平直的车顶和细节处的镀铬饰条，展现豪车应有的大气观感。

空间方面，宝马X7的长宽高分别为5170/2000/1835 毫米，轴距为3105毫米，定位同为大型SUV，用户肯定不会因空间而忧愁，兼顾商用和民用两种需求转换，带给消费者更多元化的乘驾体验。

配置方面，宝马X7用主副驾驶电动调节、座椅加热、后座出风口等功能。车机系统方面，宝马X7用新一代的iDrive车载智能系统，支持OTA升级、Wi-Fi热点、手机互联等功能，并强化了人机互动体验，趣味感更强。

尾部方面，宝马X7通过镀铬饰条连接两侧尾灯组，并与下方利用镀铬饰条修饰的双出排气，形成上下对称。

动力对比：宝马X7更能发挥性能优势

先说奔驰GLS，其将继续提供两款发动机。其中，GLS 400搭载2.5T直列六缸发动机+48V轻混系统，最大功率为230千瓦，峰值扭矩为450牛·米，百公里加速时间为6.9秒；GLS 450配备3.0T直列六缸发动机+48V轻混系统，最大功率为270千瓦，峰值扭矩为500牛·米，百公里加速时间为6.3秒，均为9挡手自一体变速箱。

再说宝马X7，其同样提供两种动力组合。其中，xDrive 40i车型搭载3.0升直列6缸涡轮增压发动机+48V轻混系统，最大功率为280千瓦，峰值扭矩为520牛·米，百公里加速时间为5.8秒；xDrive M60i车型搭载4.4升V8双涡轮增压发动机+48V轻混系统，最大功率为390千瓦，峰值扭矩为750牛·米，百公里加速时间为4.7秒，均匹配的是8挡手自一体变速箱。

车叔总结

通过上述对比，想来各位车友已经对两款车型的产品表现有了大致了解。作为豪华高端SUV市场的顶流，二者的产品表现都很丰富，能为消费者提供多元化、差异化的体验。而单从上述对比来看，如果预算充足，车叔更建议一步到位直接入手宝马X7。虽说价格高了不少，但性能体验，科技体验更为丰富，综合性更优。

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新款宝马X7最新想图 有望于2022年初亮相

易车讯 近日，我们从相关渠道获得了新款宝马X7的谍照，预计新车将会用更加新潮时尚的外观和内饰设计，最快有望于2022年发布。

虽然新款宝马X7谍照中可以看到，前脸和尾部被严密的伪装包裹，但是我们还是能大概看到新车前脸部分的变化，比如更加细长的头灯造型，以及相对更加低矮的双肾进气格栅。

动力系统方面，现款使用的3.0T直6发动机，以及4.4T V8发动机将会继续成为主力，前者参数250kW/450Nm，后者参数390kW/750Nm。据外媒外道，未来新款宝马X7也许还会推出混动版车型。

易车讯 近日，我们从相关渠道获得了新款宝马X7最新想图，新车最大的亮点是将会用更加新潮的外观和内饰设计，预计将会拥有可能成为未来家族标志性设计的分体式头灯，或许还会引入48伏轻混系统，该车可能会在2022年初亮相，随后也许会在2022年二季度上市。

外观设计方面，结合此前的最新谍照能看到，新款宝马X7加大概率会用辨识度更高的分体式头灯，它未来可能会成为宝马最新的标志性设计，不出意外的话，即将亮相的全新宝马7系可能也会用相似的头灯设计。

同时，最新谍照还呈现出了新款宝马X7头灯点亮时的状态，尾灯造型预计也会变化，知否会加入贯穿式LED光源，目前还不能确定。

通过此前曝光的内饰谍照，可以看到新款宝马X7的中控台上方将全液晶仪表盘和中控台显示屏集成在了一起，这是从宝马iX开启的最新家族式设计理念，新的硬件样式可以更好的适应移动互联时代消费者们的使用需求。

动力系统方面，新款宝马X7预计与现款车型保持一致，搭载现款的3.0T直列6缸发动机，4.4T V8发动机也将会继续服役，二者功率分别为250千瓦和390千瓦，匹配8挡自动变速箱和四驱系统。虽然目前还没有官方消息公布，但是宝马没准也会考虑推出插混版车型，并且还有可能引入48伏轻混系统。