长城腾翼c30自动挡车况如何_长城汽车腾翼c30自动挡挂挡不走怎么回事

2024-08-30 13:44:57

1.长城汽车c302015款自动挡变速器类型

2.长城c30是6速amt变速箱吗

3.长城c302015款自动档教学

4.汽车起步顿挫感强烈，感觉要熄火。长城C30改CNG（115000KM）

5.长城c30汽车6mat是什么技术

6.长城vv7换备胎后不走车怎么回事

长城腾翼c30自动挡车况如何_长城汽车腾翼c30自动挡挂挡不走怎么回事

建议检查变速箱挂挡机构、离合器。变速器主要有以下3个方面的问题会导致汽车挂挡吃力：

1、变速箱油陈旧，需要更换，如不及时更换，将导致其润滑效果降低，而使汽车挂挡吃力；

2、新车变速箱内零部件未达到最佳磨合状态，而导致汽车挂挡吃力，这种情况磨合一段时间就好了；

3、气温较冷，变速箱内的齿轮油粘合度不能达到最佳状态，润滑效果降低，从而导致汽车挂挡吃力。

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长城汽车c302015款自动挡变速器类型

有以下原因：

1、进气堵塞或油路不畅。

2、节气门脏了。

3、发动机皮带松了。

4、车轮或曲轴飞轮动平衡破坏了。

5、发动机某缸没有喷油；也是造成某些气缸没有做功；造成抖动噪音；功率小。

建议：到售后维修保养下，安全最重要。

长城c30是6速amt变速箱吗

背后的长城CVT新的看点和卖点其实就是集中在这个“CVT”，一些消费者可能对“CVT”感到陌生。简单地说，CVT无级变速箱是汽车市场上的缩写，现在，搭载了手动变速箱的主变速箱（MT），自动变速器（AT）和无级变速器（CVT）三种，而相比于MT，AT 2种传输，CVT的优势是显而易见的。从汽车后备力量的角度

动态性能决定了汽车的爬坡能力和加速。汽车更大的动力储备，这款车的功率越大越好。由于CVT无级变速器的特性，能够获得最大的电源备份的传动比，从而使动态性能是比机械式CVT变速器（MT）和自动变速器（AT）显著更好。在长城即将推出的无级变速器，其配备的VT2变速器较4AT值发送0 -100公里/小时（加速度）提高了27.80％，80 -120公里/小时（加速度）的后面增加19.30％，100 -140公里/ H（加速度）提高18.20个百分点。

更多的燃油效率比从油耗的角度来看，手动比自动变速器更好的驾驶乐趣

体验，炫丽CVT无段可以在很宽的范围内实现速度，以获得最佳匹配的传动系统与发动机工况，以提高车辆的燃油经济性。另外，CVT系统结构简单，由车辆的质量包含在变速器AT小于约40％，从而可以减少部件，这也将有助于减少燃料消耗的数量。

耀眼的CVT无极变速器型号VT2，是国际知名的比利时PUNCH原装进口产品，值得一提的是令人眼花缭乱的无级变速器和迷你Cooper车身上配备的CVT是一种产品。 VT2迷你Cooper所做的性能测试的比较，结果表明VT2比手动变速器，以减少二氧化碳的排放量和5％的燃料消耗，和VT2停止 - 起动，可进一步降低燃料消耗，以进一步降低燃料消耗的空间。

由于使用了转速和负荷（油门踏板的行程）进行双参数控制，AT可以自动根据齿轮的速度的速度调节，可以消除我的二手车“受挫“变种停止的感觉。然而，仍然有缺点的AT变化的响应速度很慢，没有说明书和快速波。与此相反，CVT速比变化是连续的，以便加速或汽车的减速过程中是非常温和的，并且驱动程序是非常简单和安全的。

应约眼花缭乱卖他们的背后是

无级变速器（CVT）高效低耗，操作简单又重要的力量，乘坐舒适等优点乐观，该汽车制造商知道，但厂商并不多推，原因就在于CVT车辆虽降低了消费者的成本，但对于厂商来说，生产成本较高，制约了CVT的普及。目前，主要部件的CVT变速器的车型奔驰B200，奥迪A5，奥迪A6，日产轩逸，MG3SW等中高档车型。

自长城炫丽上市，凭借其明确的市场定位和高科技的发动机配置，性能一直处于良好的市场。占据先进技术制高点尝到了长城汽车的甜头，此番卖技术又做，后面的长城推出CVT非常值得期待和看好。

长城c302015款自动档教学

1.长城汽车C30型汽车，2015款自动挡共有3款车，分别是：2015款 1.5L 自动舒适型、2015款 1.5L 自动豪华型和2015款 1.5L 自动精英型。

2.这3款车均用6速自动变速器加上1.5L自然吸气发动机。变速器使用格特拉克委托重庆青山代工的6挡电控机械自动变速器（AMT）。

A3.MT变速箱的一些参数：

型号：452ASG变速器

最大扭距：160 N?m

净重：37.0 kg

安装长度：376 mm

输入轴-差速器中心距：115 mm

同步器：1/2档：单锥；3/4档：单锥；5/6档：单锥

主减速比：4.158 / 4.353 / 4.529

换挡方式：自动换挡

4.AMT变速箱也称自动变速箱，它是电控机械自动变速箱的简称。它是在干式离合器和齿轮变速器基础上加装微机控制的自动变速系统。自动变速器（AMT）能根据车速、油门、驾驶员命令等参数，确定最佳挡位，控制原来由驾驶员人工完成的离合器分离与接合、换挡手柄的摘挡与挂挡以及发动机的油门开度的同步调节等操作过程，最终实现换挡过程的操纵自动化。

5.主要的优缺点

（1）优点：传动效率高（省油）、结构紧凑、成本低、易于制造、工作可靠及操纵方便等优点。

（2）缺点：换挡舒适型不佳，容易产生较为明显的“顿挫感”。在换挡过程中会产生动力中断，使得换挡过程中极速性能不好。

6.AMT的缺点也是导致它只能在部分低端车型上应用的原因。

汽车起步顿挫感强烈，感觉要熄火。长城C30改CNG（115000KM）

自动挡汽车怎么开自动挡汽车档位介绍(主要是给新手看的)

自动挡汽车怎么开呢?首先，自动挡开车技巧的起动和起步。在起动自动挡发动机时，必须将选挡操纵手柄置于P挡位或N挡位，并拉紧手制动或踩下制动踏板,汽车起步时应先踩下制动踏板，挂挡后，松开手制动，然后平稳地抬起制动踏板，待汽车缓慢起步后再逐渐踩下油门踏板。自动挡汽车起步时还应注意：发动机起动后、汽车起步前，不要踩油门踏板;挂挡时，不要松开制动踏板;起步后，油门踏板不要踩得过急、过猛，应缓慢地踩下。接着，自动挡汽车怎么开?要告诉我们的是自动挡开车技巧之行车。平路行驶时，可将选挡手柄置于D挡位，根据油门大小和车速高低来自动变换挡位，正确的操作是在车速达到一定值后，收油门提前升挡，踩油门提前降挡。而在坡道行驶时，自动挡开车技巧又不同了哦!可在D挡位下用油门踏板和制动踏板来控制汽车的上、下坡速度。如遇较长的陡坡，应将选挡操纵手柄从D挡位移至2挡位或l挡位，为什么呢?这样的自动挡开车技巧这样可以避免在D挡位上坡时，因高挡位的动力不足而造成自动变速器“循环跳挡”，加剧自动变速器换挡执行元件的磨损，而下长坡时，在2挡位或l挡位下则可以利用发动机的怠速牵制作用来控制好车速可避免蹊刹车制动。自动档车的开法凯越车自动档有P,R，N，D，2，1这些档位。并请牢记：P，停车档R，倒车档N，空档D，行车档2，1指强制把变速器限制在某一档以下，比如2就是把变速器强制限制在2档以下。好了，记住这些，很重要的。如果你知道停车，倒车，行驶，中性这些词英文怎么说，相信比较容易记住那些档位的符号。1. 停车时必须挂P档并拉手刹。这里停车是指较长时间停放，人可能离开车辆。2. 发动机只有在P和N两个档位可以点火。而且，因为第一点，停车后重新启动时，必定在P档。一般发动机点火前也无法挂其他档。正确的点火动作：1. 把钥匙转1(或2)格;仪表盘上许多灯亮，此时车内的电脑开始自检同时，油泵开始工作。几秒钟以后，各灯熄灭。根据车的不同，有的灯点火以后才会熄灭。2. 踩下刹车，点火。3. 等发动机怠速下降到正常转速，水温表指针开始动以后，踩下刹车，挂D档，松手刹。4. 松刹车，走。上面点火过程同样适用于手动档的车，只是手动档的车必须踩离合点火。如果你认为环保或热车烧掉的一点点汽油比发动机寿命更重要，请跳过热车这一步。3. 和电脑游戏一样，踩油门加速，踩刹车减速。4. 遇见红灯或其他原因需要短时间停一停，踩刹车保持车静止。松刹车起步。5. 长时间停车，比如在铁路道口等火车通过，或者清楚地知道这个红灯时间很长;见第一点。停止时间长时最好换入N位，并拉紧手制动。因为选挡杆在行驶位置上，自动变速器汽车一般都有微弱的行驶趋势，长时间踩住制动等于强行制止这种趋势，使得变速器油温升高，油液容易变质。尤其在空调器工作、发动机怠速较高的情况下更为不利。---长时间停车到底放P还是N好谁也说不清.反正我放P档，前轮后轮一起锁，再说，设计上停车就是P，反正没坏处。6. 从D档到P档或R档，或者从R档挂到D档之前(车库里可能需要这么做)，请确认车已经完全停下。7. 没了。一句话，前进的时候一直放D档;后退放R档;停车离开的时候是P档。自动档容易吧。否则怎么说是傻瓜车那^_^。别急，还有以下几点。我的经验、做法或者是我从书上、坛子上看来的，进一步探讨，欢迎讨论乃至拍砖。自动档车的开法之中级：首先，许多自动档往往加速有延迟。当你踩下油门时，发动机转速上升很快，但加速不快，这一般在半秒到一秒之间。然后，加速度迅速上升，显得后劲很足。灵活掌握这一点，避免在市区刚加速就刹车;或者在高速上超车时万事具备，只差加速度的窘境。1. 没事别用N档。只有当：1. 行驶中熄火，赶紧推进空挡重新点火，点着以后推进D档开往修理厂。2.发动机怎么也打不着，需要别的车用拖车绳或者硬连接牵引的时候。挂N档。3. 千万别象手动车一样空档溜车，除非你认为省那一点油钱比安全!!!和变速器的寿命重要。 4,有些驾驶员为了节油，在高速行驶或下坡时将选挡杆扳到N位滑行，这很容易烧坏变速器，因为这时变速器输出轴转速很高，而发动机却在怠速运转，油泵供油不足，润滑状况恶化，易烧坏变速器。5. 在行驶时，如果你松油门，变速器往往会认为你想进入经济(或曰省油)模式，这时，可能的话，变速器会自动升一档。但是，变速器绝对不会象出租车司机那样时速40已经到5档了。所以，可能的话，注意一下一般变速器在什么时候升档。如果在速度略大于20，40时松油门，会升档。在市区道路，灵活使用油门升档会降低油耗。6. 在高速公路上超车时，手动档的技巧之一就是降一档。自动档也可以实现这个功能，只是不那么直接。 ?7. 猛地踩下油门，注意，猛踩油门。你就会体验到发动机的吼声和推背感。爽!我的经验是，原来的速度太慢的话，要么这个功能用不出来，要么即使降了档，超着也费劲。建议平时在没什么车的路上练习练习，避免到时候动作变形，油门是踩下去了，档位没降。8,现在一般好的自动变速器都有记忆、学习功能，开的时间长了，你的习惯会被它接受，并体现到换档的动作里去的。9. 在上长、陡的坡道时，如果你挂在D档，你可能会觉得变速器忙着换档，一会升，一会降的。这时很伤变速器。应该刹车*边停下，挂2或3档然后启动。具体挂那个档要看你的具体情况了。比如一般手排车2档可以上去的坡，自动变速器一直在忙，那么放在2档上面应该没错。10,在下长、陡的坡道时，如果你挂在D档，你可能需要一直用刹车控制车速;如果长时间频繁使用刹车，刹车可能因为过热而效率下降，这很危险;还有，许多山路没有铺柏油，石子路猛踩刹车更危险，但用发动机控制车速并辅以刹车还是开这种路比较稳妥的方法。刹车*边停下，挂2或3档然后启动。上面一样，参考手动档车的档位决定到底用几档。11,注意，千万不要在行驶中把档从D推到2，1,中的如何一个。如果你的变速器处于高档位，强行推到低档位，呵呵，我不用说，杀鸡一样的声音会让你心疼，郁闷一阵的。如果变速器损坏，那可属于中修，4～5数的费用那!.12. 前面说过，许多开手动档的车时喜欢通过使用空档滑行来省油，虽说理论上这不是好习惯，但要是我开手排车，我也这么干。自动档不可以这么干确实让人不爽，但自动档的车有另外一点有趣的特点：行驶中松油门，车开始减速。到大约45～50的时候，车速下降明显减慢，可以以几乎匀速运行很长距离。这时油耗也很低。灵活使用这个特点，也可以取得和空档溜车近似的效果，而且没丧失动力，何乐不为那?当然，右脚还是应该处于时刻可以在第一时间踩下刹车的状态。13. 说道弯道，我想还是保守一点好慢慢来,先粗粗地判断你可以以什么速度通过这个弯而稳定地保持对车的控制。在进弯之前把车速降低，降低到你判断的速度，最好慢于这个速度。进弯就尽量不要踩刹车了。保持车速，如果速度慢了就稍微加一点油门。进弯别太快!!看见没有，几乎每个立交桥的弯道隔离栏或边上的水泥墙上都有一道道别的车碰、擦的痕迹。

长城c30汽车6mat是什么技术

汽车起步顿挫感强烈，感觉要熄火。发动机振动的原因一般有几种状况，发动机积碳严重形成汽车振动最常见的原因，便是节气门过脏或喷油嘴积碳过多，因为着车后吸附在积碳上的汽油被发动机吸入汽缸内焚烧，发动机的可燃混合气时稀时浓，形成冷启动后怠速颤动。解决办法：司有普清洗油路，检查怠速马达是否有积碳应该清洗。

长城vv7换备胎后不走车怎么回事

6速AMT变速箱

AMT变速箱也称自动变速箱，它是电控机械自动变速箱的简称。它是在干式离合器和齿轮变速器基础上加装微机控制的自动变速系统。

基本情况

自动变速器（AMT）能根据车速、油门、驾驶员命令等参数，确定最佳挡位，控制原来由驾驶员人工完成的离合器分离与接合、换挡手柄的摘挡与挂挡以及发动机的油门开度的同步调节等操作过程，最终实现换挡过程的操纵自动化。AMT保持了原有机械变速器的基本结构，比较常用的进口AT（液力变矩器自动变速器），具有传动效率高、结构紧凑、成本低、易于制造、工作可靠及操纵方便等优点，尤其是其省油的特点适合于我国大、中巴与载重车应用。

工作原理

其工作原理是在机械变速箱（手动档）原有基础上进行改造，主要改变手动换档操纵部分。即在总体传动结构不变的情况下通过加装微机控制的自动操纵系统来实现换档的自动化。因此AMT实际上是由一个电脑来控制一个机器人系统来完成操作离合器和选档的两个动作。AMT的核心技术是微机控制，电子技术及质量将直接决定AMT的性能与运行质量。

特点

与MT相比，AMT的优势为：

操作更便捷：智能换挡，驾驶无需离合；

动力更强：技术与F1同源，驾驶感受更精彩；

省油9%：微电脑控制系统，换挡时机掌握更精确；

安全性更优：模仿最优秀驾驶员驾驶，避免错误操作

与AT相比，AMT的优势为：

动力更强：传动效率高出7%以上，动力传输无损耗；

省油20%：手动挡的机械变速，微电脑的智能操控；

生产成本低：低于30%的成本优势，生产继承性强；

维护成本低：可于MT媲美，较AT更低

与CVT相比，AMT的优势为：