汽车发动机构造与维修试题与答案_汽车发动机构造与维修试题及答案

1.汽车发动机构造与维修。

2.求几套汽车底盘构造与维修的试题。

第一章　汽车及发动机综述

第一节　汽车的组成

一、汽车的发展

二、汽车维修的发展

三、汽车的组成

第二节　发动机概述

一、发动机组成

二、国产内燃机型号编制规则

三、内燃机的分类

第三节　发动机的工作原理

一、发动机的几个基本概念

二、四冲程发动机

三、二冲程发动机

第四节　发动机的主要性能

一、发动机常用性能指标

二、发动机的特性

第二章　曲柄连杆机构与机体组

第一节　曲柄连杆机构综述

一、曲柄连杆机构的组成

二、曲柄连杆机构的工作分析

第二节　机体组

一、汽缸体

二、汽缸盖与汽缸垫

三、机体组的检修

第三节　活塞连杆组

一、活塞

二、活塞环

三、活塞销

四、连杆

五、连杆轴承

六、活塞连杆组的检修

第四节　曲轴飞轮组

一、曲轴的结构

二、曲轴的检修

三、飞轮检修

第五节　曲柄连杆机构常见故障检修

一、曲柄连杆机构的拆装

二、缸体螺孔的修理

三、曲柄连杆机构的异响故障诊断

第三章　配气机构

第一节　配气机构综述

一、发动机的换气过程

二、配气机构的形式

三、配气机构的组成

四、配气相位

第二节　气门组

一、气门组零件的结构

二、气门组的检修

第三节　传动组

一、气门传动组的结构

二、气门传动组的检修

第四节　可变气门正时

一、本田VTEC与i-VTEC

二、丰田VVT-i与VVTL-i

三、宝马VANOS与Valvetronic简介

四、分缸断油技术

第四章　润滑系统

第一节　润滑系的结构

一、润滑系的作用方式

二、润滑系的构成

三、润滑系主要机件

第二节　润滑系常见故障诊断与排除

第五章　冷却系统

第一节　冷却系的工作原理

一、冷却系的作用

二、冷却水的循环

第二节　冷却系的机件

一、散热器与膨胀水箱

二、水泵

三、风扇

四、风扇离合器

五、节　温器

第三节　冷却系的常见故障及诊断排除

第六章　点火系统

第一节　点火系统综述

一、点火系统的类型

二、点火提前角及其影响因素

第二节　传统点火系统

一、传统点火系统的结构与原理

二、传统点火系统的检修

第三节　电子点火系统

一、电子点火系统的结构与工作原理

二、电子点火系统的使用与检修

第四节　计算机控制的点火系统

一、计算机控制点火系统综述

二、有分电器计算机控制点火系统

三、直接点火系统（Du）

四、计算机控制点火系统的检修

第七章　柴油机燃料供给系统

第一节　柴油机燃料供给系统综述

第二节　喷油器

第三节　喷油泵

一、柱塞式喷油泵

二、VE型分配式喷油泵（VE分配泵）

第八章　发动机电控系统

第一节　概述

一、电控汽油喷射系统

二、电控汽油喷射系统的类型

第二节　燃油供给系统

一、燃油泵

二、汽油滤清器

三、分配油管、油压调节　器和脉动缓冲器

四、喷油器

五、燃油供给系统的检修

第三节　进气系统

一、空气流量计

二、节　气门体

第四节　排放净化控制

一、汽油蒸发物控制

二、废气污染物控制

三、曲轴箱强制通风

第五节　电子控制系统

一、电子控制单元（ECU）与执行器

二、传感器

汽车发动机构造与维修。

的来说，目前发动机由两大机构、五大系统组成

一、曲柄连杆机构

曲柄连杆机构是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要运动零件。它由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成。

二、配气机构

配气机构的功用是根据发动机的工作顺序和工作过程，定时开启和关闭进气门和排气门，使可燃混合气或空气进入气缸，并使废气从气缸内排出，实现换气过程。进、排气门的开闭由凸轮轴控制。凸轮轴由曲轴通过齿形带或齿轮或链条驱动。进、排气门和凸轮轴以及其他一些零件共同组成配气机构

三、燃料供给系

汽油机燃料供给系的功用是根据发动机的要求，配制出一定数量和浓度的混合气，供入气缸，并将燃烧后的废气从气缸内排出到大气中去；

四、润滑系

润滑系的功用是向作相对运动的零件表面输送定量的清洁润滑油，以实现液体摩擦，减小摩擦阻力，减轻机件的磨损。并对零件表面进行清洗和冷却。润滑系通常由润滑油道、机油泵、机油滤清器和一些阀门等组成。

五、冷却系

冷却系的功用是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作。水冷发动机的冷却系通常由冷却水套、水泵、风扇、水箱、节温器等组成。

六、点火系

在汽油机中，气缸内的可燃混合气是靠电火花点燃的，为此在汽油机的气缸盖上装有火花塞，火花塞头部伸入燃烧室内。能够按时在火花塞电极间产生电火花的全部设备称为点火系，点火系通常由蓄电池、发电机、分电器、点火线圈和火花塞等组成。

火花塞有一个中心电极和一个侧电极，两电极之间是绝缘的。当在火花塞两电极间加上直流电压并且电压升高到一定值时，火花塞两电极之间的间隙就会被击穿而产生电火花，能够在火花塞两电极间产生电火花所需要的最低电压称为击穿电压；能够在火花塞两电极间产生电火花的全部设备称为发动机点火系。

七、起动系

理解这个并不难，要使发动机由静止状态过渡到工作状态，必须先用外力转动发动机的曲轴，使活塞作往复运动，气缸内的可燃混合气燃烧膨胀作功，推动活塞向下运动使曲轴旋转，发动机才能自行运转，工作循环才能自动进行。因此，曲轴在外力作用下开始转动到发动机开始自动地怠速运转的全过程，称为发动机的起动。完成起动过程所需的装置，称为发动机的起动系统。

求几套汽车底盘构造与维修的试题。

首先发动机由两大机构、五大系统组成：

一、曲柄连杆机构

曲柄连杆机构是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要运动零件。它由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成。

二、配气机构

配气机构的功用是根据发动机的工作顺序和工作过程，定时开启和关闭进气门和排气门，使可燃混合气或空气进入气缸，并使废气从气缸内排出，实现换气过程。进、排气门的开闭由凸轮轴控制。凸轮轴由曲轴通过齿形带或齿轮或链条驱动。进、排气门和凸轮轴以及其他一些零件共同组成配气机构

三、燃料供给系

汽油机燃料供给系的功用是根据发动机的要求，配制出一定数量和浓度的混合气，供入气缸，并将燃烧后的废气从气缸内排出到大气中去；四、润滑系润滑系的功用是向作相对运动的零件表面输送定量的清洁润滑油，以实现液体摩擦，减小摩擦阻力，减轻机件的磨损。并对零件表面进行清洗和冷却。润滑系通常由润滑油道、机油泵、机油滤清器和一些阀门等组成。

五、冷却系冷却系的功用是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作。水冷发动机的冷却系通常由冷却水套、水泵、风扇、水箱、节温器等组成。

六、点火系在汽油机中，气缸内的可燃混合气是靠电火花点燃的，为此在汽油机的气缸盖上装有火花塞，火花塞头部伸入燃烧室内。能够按时在火花塞电极间产生电火花的全部设备称为点火系，点火系通常由蓄电池、发电机、分电器、点火线圈和火花塞等组成。

七、起动系理解这个并不难，要使发动机由静止状态过渡到工作状态，必须先用外力转动发动机的曲轴，使活塞作往复运动，气缸内的可燃混合气燃烧膨胀作功，推动活塞向下运动使曲轴旋转，发动机才能自行运转，工作循环才能自动进行。因此，曲轴在外力作用下开始转动到发动机开始自动地怠速运转的全过程，称为发动机的起动。完成起动过程所需的装置，称为发动机的起动系统。

发动机的维修：

1、燃料供给系的故障

⑴ 燃料供给每间中进入空气

⑵ 燃油管道阻塞

⑶ 燃油滤清器阻塞

⑷ 输油泵不供油或继续供油

⑸ 喷油很少，喷不出油或喷油压力太低

排除方法

⑴ 检查燃油管接头是否松动。拧紧喷油泵及燃油滤清器上的放气螺塞，用手动输油泵吸油或向油箱加压以排除燃料供给系的空气

⑵ 检查管路是否畅通，并疏通管路

⑶ 清洗滤清器

⑷ 检查进油管是否漏气，如进油管漏气漏气后仍不供油，则应检修输油泵

⑸ 拆下喷油器，仍接在高压油管上，用起动机转动曲轴带动喷油泵柱塞。观察喷油和雾化情况，必要时拆开检查和重新调整

故障原因2、起动系故障

⑴ 起动系接线错误或接触不良

⑵ 蓄电池容量不足

⑶ 起动机电刷与整流子接触不良

⑷ 起动机空转

排除方法

⑴ 检查线路连接情况，并将线接好

⑵ 检查蓄电池容量并充电

⑶ 用细砂纸清理整流子表面，并吹净灰尘，或更换电刷

⑷ 检查起动机安装及摩擦离合器是否正常

故障原因3、气缸压缩压力不足

⑴ 活塞环过度磨损

⑵ 气门漏气

排除方法

⑴ 更换活塞环

⑵ 检查气门间隙，气门弹簧、气门与气门座的密封情况，若气门接触环带不连续时，应研磨气门

故障原因4、进气不畅

⑴ 空气进气口堵塞

⑵ 空气滤清器堵塞

排除方法

⑴ 清除堵塞和遮挡物

⑵ 清洗空气滤清器

故障原因5、其它原因

⑴ 松开离合器踏板不能起动，踏下离合器踏板后就能起动

⑵ 发动机润滑油粘度太大，气温低时曲轴转动困难

⑶ 燃油规格不对

⑷ 飞轮齿圈松动

⑸ 环境温度及发动机温度太低

排除方法

⑴ 检查离合器、变速器

⑵ 按规定选用润滑油

⑶ 按规定选用燃油

⑷ 重镶齿圈。更换飞轮及齿圈，将齿圈焊在飞轮上

⑸ 正确使用低温走动装置

汽车发动机分为几部分，有什么功能？

汽车发动机是汽车的动力装置，提供汽车的动力源，由两大机构五大系统组成（曲柄连杆机构和配气机构；燃料供给系、冷却系、润滑系、点火系和起动系），汽车发动机在五大系统的配合下，通过两大机构的连接和运转，将燃料的化学能转化为机械动能，将往复直线运动转化为旋转运动，发动机是汽车的“心脏”，为汽车运行提供基本的动力保障。

　汽车底盘构造与检修试题1

一、单项选择题(本大题共10小题，每小题2分，共20分)

1.为防止从动盘摩擦片磨损变薄后压盘不能向前移动而造成离合器打滑，必须要有（ ）

A.膜片弹簧 B.分离杠杆

C.压紧弹簧 D.自由行程

2.对各挡拨叉轴进行轴向定位锁止，防止因轴向移动产生的自动挂档或自动脱档的装置称为（ ）

A.互锁装置 B.自锁装置

C.同步器 D.倒档锁

......

汽车底盘构造与检修试题2

一、单项选择题（本大题共10小题，每小题2分，共20分）

1.膜片弹簧既能当压紧弹簧用，又能起以下何种作用？( )

A.从动盘 B.扭转减振器

C.分离杠杆 D.主动盘

2.汽车转弯行驶时，差速器中的行星齿轮( )

A.只有自转，没有公转 B.只有公转，没有自转

C.既有公转，又有自转 D.公转和自转都没有

......

汽车底盘构造与检修试题3

一、单项选择题(本大题共10小题，每小题2分，共20分)

1.当离合器处于完全接合状态时，变速器的第一轴( )

A.不转动 B.与发动机曲轴转速不相同

C.与发动机曲轴转速相同 D.与车轮转速相同

2.现在轿车传动系的布置型式一般用__________的方式。( )

A.发动机前置、后轮驱动 B.发动机前置、前轮驱动

C.发动机后置、后轮驱动 D.四轮驱动

......

汽车底盘构造与检修试题4

一、单项选择题(本大题共10小题，每小题2分，共20分)

1.在三轴式变速器各档位中，输入轴的动力不经中间轴齿轮直接传递给输出轴的是( )

A.倒档 B.低速档

C.高速档 D.直接档

2.变速器进行有负荷试验时，其负荷为最大传递转矩的( )

A.10% B.30%

C.50% D.80%

......

汽车底盘构造与检修试题5

一、单项选择题(本大题共10小题，每小题2分，共20分)

1.解放CA1092型货车共装有6个轮胎，其中有4个轮胎装在1个驱动桥上，这辆车的驱动形式为( )

A.6×4 B.6×2

C.4×4 D.4×2

2.在下列齿轮传动比il，2中，表示超速传动是( )

A.2.15∶1 B.1∶l

C.0.85∶l D.1.6∶1

......

汽车底盘构造与检修试题6

一、单项选择题(本大题共10小题，每小题2分，共20分)

1.上海别克轿车的传动系属于( )

A.液力机械式 B.机械式

C.液压式 D.液压机械式

2用来确保将主轴和变速齿轮锁在一起并同速转动的部件称为( )

A.同步器 B.换档杆系

C.换档拨叉 D.分动器

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汽车底盘构造与检修试题7

一、单项选择题

1.为防止从动盘摩擦片磨损变薄后压盘不能向前移动而造成离合器打滑，必须要有（ ）

A.膜片弹簧 B.分离杠杆

C.压紧弹簧 D.自由行程

2.对各挡拨叉轴进行轴向定位锁止，防止因轴向移动产生的自动挂档或自动脱档的装置称为（ ）

A.互锁装置 B.自锁装置

C.同步器 D.倒档锁

......