宝马三系325i运动曜夜版落地_宝马3系325im运动曜夜版落地多少

1.2020款宝马3系325LI 运动曜夜落地多少钱？

2.2020款 改款 325Li M运动曜夜套装提车作业使用感受和一些小改装

3.准备花35万买轿车，宝马3系和蔚来ET5，到底选谁更合适

4.宝马3系打8.6折，宝马i3降9.5万，燃油纯电谁更值？

提到豪华运动轿车，相信很多人第一个想到的就是宝马3系，作为一台后驱轿车，宝马3系深得很多崇尚操控的消费者喜爱，特别是全新宝马3系上市以来，很多网友都在后台来留言咨询这台车，说实话，来到这个级别，车都是好车，就看你更喜欢哪一款，今天我们不说车，想和大家算一笔账，看看收入多少才能买得起一辆全新宝马3系。

全新宝马3系定位B级车，属于家族的换代车型。全新宝马3系于2019年6月份上市，11月又加入了320和330版本，最终售价区间为29.39-40.99万元，从整个配置分布以及实用性角度来看，个人比较推荐325i?M运动曜夜套装版，它的官方指导价为32.99万元，搭载2.0T发动机，匹配8AT变速箱，最大马力184Ps，峰值扭矩300N.m，是标轴版的顶配车型，相比同配置的长轴版不仅价格便宜3.4万元，操控有也不少的提升，至于空间，标轴版的全新宝马3系的尺寸已经超过了上一代车型，所以实用性还是比较高的。下面我们就以此款配置的全新宝马3系来计算一下购车和用车成本。

购车费用

购车费用一般指必要花费，也就是常说的落地价，只要付清这部分钱就可以合法上路行驶了。以325i?M运动曜夜套装版为例，该车的官方指导价为32.99万元，购置税费用为29195元，车船使用费为480元，上牌费为200元（各地区费用不同），加上交强险950元，这台宝马3系最终的必要花费为31125元，所以落地价约为36万元。

用车固定支出

有人说买车容易养车难，其实这句话并不，尤其是一些豪华品牌车型，保险、保养、油费都是一笔不小的费用。先来看保险（新车第一年），交强险950元，车船使用费480元，这是必须购买的，商业保险虽然是车主自愿投保，但个人建议还是要买点最基础的险种，比如第三方责任险100万+不计免赔，价格为1956元。当然，新车最好再买一份车损险，按照全新宝马3系325i?M运动曜夜套装版来算，车损险为4048元，不计免赔1136元，共计5184元，加上三责，商业险最少也得7140元。所以只算保险和车船使用费，一年要8570元，如果不出险，来年会有所减少。

然后来看保养，以全新宝马3系325i?M运动曜夜套装版为例，保养周期为10000公里，机油、三滤按照宝马4S店的价格来看，（机油125元/升）加上工时费，差不多要1000元左右，由于涉及一些易损件的更换，随着车龄增加，保养费用也会逐渐增加，根据估算，在车况来良好的情况下，每年的保养费用差不多在1600元左右，如果是维修店保养，可以直接按7折来计算。

最后是油费支出，油费是用车过程中最大的一笔支出，开的越多，费用越高，按照平均每年行驶2万公里来计算，全新宝马3系325i?M运动曜夜套装版的百公里综合油耗为6.3L，目前，成都的95#汽油的价格为5.9元，如果按照此油价行驶一年，油费为7434元。如没有固定车位，按照每月300元的租金来算，每年也要3600元，综合以上用车固定支出，购买一辆全新宝马3系325i?M运动曜夜套装版每年的固定费用大概在21204元。

小结

汽车作为支出最大的一笔消耗品，在带来生活便利的同时，当然也增加了不少的费用支出，按照全新宝马3系325i?M运动曜夜套装版为例，第一年落地价+商业险+保养+油费，差不多要38万，但只要熬过第一年，其实今后每年的花费也就2万左右，所以按照年薪乘以2的购车预算来看，买一辆全新宝马3系325i?M运动曜夜套装版年薪至少也要18万以上，如果有父母资助，那就另当别论了。

来源：autohome

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020款宝马3系325LI 运动曜夜落地多少钱？

以前有事的时候总是开着家里的帕萨特，今年父亲大人终于慈悲，打算给我买一辆属于我自己的车，费用方面，我和父亲大人一人一半，我的选择余地一下子变得开阔了。暂时也没有什么经济压力，于是就打算买一个稍微好点的车，争取五六年之内就不换车了。

看来看去，最终决定奥迪A6L或者全新?宝马3系。这两款车虽然不是一个级别，定位也不同，但实际价格却非常相似。奥迪A6L感觉档次更高，官车气场，新款内饰也挺有科技范儿的。宝马三系品牌更好，内饰有豪华感，耀夜版的外观更年轻，更有活力。

不知选哪个，问老爸意见的时候，起初我认为父亲肯定会推荐奥迪A6L的，因为毕竟这是他那个年代的神车。但没想到父亲却极力推荐我买宝马三系，说如果买奥迪A6L的话他就开了，年纪轻轻的买什么A6L……好吧。其实我自己也是更倾向于新宝马三系，这一代产品舒适度提升了不少，颜值和整车质感也甩开了原本的竞争对手。

于是直奔主题，看车、试驾、多家店面比价格，提车走人。下面简单分享一下我的购车价格，最近打算买车的朋友可以参考一下。2021款宝马325Li?M运动曜夜套装官方指导价36.59万，全款购买价格谈到33.3万，购置税2.9万，上牌费2800元，保险费用1.1万，包9800元，理论总落地价385,600元。最终提车之前又谈下了5000块钱，这样就不送什么赠品，只给了两次基础保养，总落地价约38万。

2021款车型相对之前的2020款耀夜版，增加了无钥匙进入以及行车记录仪这两个配置，这其实起了很重要的作用。小40万的车没有无钥匙进入肯定说不过去，但是选装的话，舒适包要9900元，简直是抢钱。2021款耀夜版标配了无钥匙进入，就不用选装了，还是挺好的。但是相对2020款，新版本取消了Carlife，我感觉无关痛痒，有Carplay就够用了。

以前也开过老款宝马三系，方向盘死沉死沉的。新款车型淡化了“专业的操控性”，在舒适度方面提升了不少，新款三系变得很好开，而且底盘悬挂也很舒服。偶尔想在路上玩一把，宝马三系也能发挥一定的操控优势，所以变得综合属性很强，不像原来老款车型那么极端。

相对于奥迪A6L，新款宝马三系内饰虽然少了一块屏幕，但豪华感相对奥迪A6L有过之而无不及，真皮材料运用的也更多，坐进去很有豪车的氛围。整车的隔音性也非常好，搭配原厂标配的16个哈曼卡顿音箱，音质效果简直堪称完美。

再聊聊这款车的缺点吧。动力还算充足，方向盘转向也很舒服，但是动力衔接并不是特别出色。主要是因为变速箱的问题，低档位的时候顿挫感还是挺明显的，体验感受比双离合变速箱好不了多少，这有时候挺影响心情的。整体风噪控制的不错，但胎噪还是挺明显的，防爆轮胎有利有弊。再就是价格确实挺贵，再怎么好，这价格已经和奥迪A6L持平，买的时候还是有些肉疼。

以上内容就是2021款宝马三系车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助。也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对新款宝马三系的看法。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020款 改款 325Li M运动曜夜套装提车作业使用感受和一些小改装

2020款宝马3系325Li?M运动曜夜版裸车价格是36.39万元，也是全系最高配版本了，长轴距车身加上曜夜套装的加持，整体显得非常迷人，配置方面也无需担心，适合追求高配置的消费者了，它的落地价格需要多少钱呢?计算看看。

准备花35万买轿车，宝马3系和蔚来ET5，到底选谁更合适

本来打算办了牌照再发，但等太久了决定先发为快[嘻嘻]?2019年12月订车交定金，1月9日下线，2月21号提车，等了真的挺久[流泪]，心情大家肯定都懂。?以下是详情和?20款325li白色耀夜+舒适套装?办理后落地价?36.3万（包含2000多的利息了）?为防止小刮小蹭贴了车衣?为降低车身牺牲一些舒适换了个便宜的避震?为提高颜值换了一套刹车卡钳?之后可能会刷个一阶，要看看我这个发动机能不能行再议了（看别人刷完是真猛感觉真香）?使用感受:目前小马已经跑了1300公里?请理解一个前凯美瑞车主的主观感受，我没开过性能车也没开过前几代3系。?我认为的优点:颜值高动力强?1，动力十足，应该是得益于出色的调校；?2，大改款，内饰外观全面升级，非常漂亮，这一代车主也是挺的；?3，操控性很好，驾驶乐趣很强，总想开车到处跑。?我认为的缺点:嗯这车没啥缺点[微笑]?1，选装的大坑，想要更好的配置必须选装，而且选装就要等几个月，因为不想等太久我只选了现车，acc冬季包都是我想要的，总觉得没那么完美；?2，顿挫感，在低速收油时挺明显，但作为前凯美瑞车主来说这点还能克服，如果想让乘客感觉到舒适感，我可以把他开出行政车的感觉，毕竟老司机了[得意]，一个人开的时候这种顿挫感还是挺带感的；?3，20年的车发动机改为国产并且结构有变化，这让想刷一阶的我有些难受，感觉不是很好，而且机盖还减配了两块盖板，有点窝火。?仅以此贴作为纪念，若干年后再来回味。

上一辆代步车小美，为他最后的纪念。

刚刚运送到店的爱车还是热乎的。

提车第一件事直奔店里贴车衣

因为我家小区环境太差人员素质不够，经常会不在意你的车，小美就很惨。

两天贴完车衣开回家

手工做一个方向盘套子

Alcantara做工手感非常好，没有想象中变粗大。

闲来无事加了个小棉

避震器拆包

避震器上车

打孔刹车盘

上车

刹车皮

效果还可以

总体效果，非常低调。

最漂亮的一张。

宝马3系打8.6折，宝马i3降9.5万，燃油纯电谁更值？

有朋友询问，家里准备花35万买第二台车，老公很喜欢宝马3系，但自己觉得新能源车更香，看上了蔚来ET5，于是俩人起了争执。那宝马3系和蔚来ET5到底选谁更合适呢？

按照这位朋友的说法，35万的预算，能考虑宝马3系 2023款 325i M运动曜夜套装（指导价33.99万），也能考虑蔚来ET5 2022款 75kWh（指导价32.8万）。如果是这两个配置的话，还确实不太好选。

（宝马3系）

（宝马3系）

颜值：经典运动VS前卫科技

两款车的颜值可都不低，先说宝马3系吧，宝马品牌的家族化设计，满天星式双肾格栅+进化的“天使眼”，整体呈现不错的视觉冲击效果。与此同时，这个配置配备了黑化的运动外观套件，包括格栅、前后包围、轮毂、大灯等，都烘托出了强烈的运动氛围，对于追求个性的年轻用户来说，吸引力十足。

（蔚来ET5）

（蔚来ET5）

蔚来ET5则是塑造出了强烈的前卫风格，电动车标志性的封闭式格栅以及隐藏式门把手、轿跑式车身等，让它看起来更加流畅、修长。同时它身上的潮流元素也不少，包括无框车门、花瓣造型的轮毂，还有贯穿式尾灯，均呈现出与宝马3系不同的视觉效果。显而易见，两台车颜值都很高，在它们之间确实很难抉择。

（宝马3系）

内饰：传统实用VS简洁耐看

宝马3系的内饰传承了宝马品牌的设计语言，环绕式布局和三辐式方向盘都有一种熟悉的感觉。同时在它身上也能看到些许现代化气息，譬如小巧的电子挡把，还有尺寸较大的双联屏，让它不至于与现在的主流设计风格脱节。

（蔚来ET5）

蔚来ET5的内饰与大多数新势力车型一样，使用了极简设计理念，车内基本上看不到多余的实体按键。整个中控台看起来也很简洁，平直的线条贯穿左右，矩形的液晶仪表和中控屏还比较吸睛。此外值得一提的是蔚来ET5并没有使用电动车常见的怀挡，而是蔚来品牌标志性的拨片换挡。

配置：蔚来ET5更出色

同价位的国产车，大多配置优于合资车，这点在宝马3系和蔚来ET5身上也有体现。比较有诚意的是，两台车都配备了前后驻车雷达、360度全景影像、主动刹车、疲劳驾驶提示、车道保持系统、自动泊车入位、循迹倒车、雨量感应式雨刷等配置。在此基础上，蔚来ET5还多了全速自适应巡航、并线、自动变道、匝道自动驶出（入）、记忆泊车、电动吸合门、电动后尾门、手机无线充电等诸多配置，综合来看，自然是蔚来ET5表现好不少。

（宝马3系）

（蔚来ET5）

除此之外，在智能网联方面，两台车有比较明显的差距。宝马3系的车机系统有着浓厚的德味，功能倒也是比较齐全，导航、多媒体等都有，不过系统操作需要学习成本，个人觉得还是使用CarPlay更便利。蔚来ET5的车机系统相对更契合中国用户的使用习惯，同时它配备的高通骁155芯片，也保证了系统的流畅度，使用起来感受确实更好一些。

（宝马3系）

（蔚来ET5）

座椅舒适性：差距不大

尺寸上，宝马3系的长宽高为4728x1827x1452mm，轴距为2851mm，蔚来ET5的长宽高为4790x1960x1499mm，轴距为2888mm，差距并不是很大，因此它俩的乘坐空间也没有明显的差异。座椅的配置及功能方面，前排座椅电动调节、主驾驶座椅记忆功能两款车型都有配备，而前排座椅腿托调节只有宝马3系有配备，前排座椅腰部调节、座椅加热、副驾驶座椅记忆功能则只有蔚来ET5才有。

（宝马3系）

性能输出：一个操控好，一个加速猛

宝马3系搭载的是2.0T发动机+8挡手自一体变速箱的动力组合，最大功率135kW，最大扭矩300N·m，可带来7.6秒的百公里加速成绩和6.9L/100km的WLTC综合油耗。前置后驱的驱动方式，加上宝马品牌本身兼顾操控和舒适的底盘调校，使得宝马3系驾驶起来有更好的操控体验，相信这也是它吸引众多用户的主因之一。

（蔚来ET5）

蔚来ET5搭载了前后两台电动机，最大功率达到了360kW，最大扭矩则达到了700N·m，双电机驱动的情况下，蔚来ET5的百公里加速成绩也来到了4秒，比宝马3系快毋庸置疑。相较宝马3系，蔚来ET5的操控表现并不逊色，毕竟它所配备的前后多连杆独立悬挂组合就更偏运动一些，实际开起来后除了转向精准度，其它感觉都不比宝马3系逊色。

（蔚来ET5）

至于续航，蔚来ET5配备的75kWh电池包，能够为它带来560公里的WLTC纯电续航里程。这样的续航表现算是主流水准，但如果是从传统油车过渡到电车，里程焦虑的问题还是需要留意。

（宝马3系）

（蔚来ET5）

总结：

通过对比其实能看到，蔚来ET5在诸多方面相较宝马3系都有着优势，特别是配置和加速表现方面，优势还是很明显。其它方面，两款车型算是不分伯仲，各有特色。选谁更合适的问题，在我看来得分情况，如果家里有油车，同时充电条件比较便利的话，那就选蔚来ET5；若非如此，平时有出远门的用车场景，并且又对宝马品牌认可度更高的话，则选择宝马3系。

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《郝车来袭》原创导购：如果提到豪华品牌中型车，相信华晨宝马3系是永远绕不开的一款车型。2022年8月，2023款华晨宝马3系正式上市，那么时隔半年后，新车的优惠幅度如何呢？又该选择哪款配置才最划算呢？如果想买电动车的朋友，华晨宝马i3同样能满足您的需求，令人意外的是，新车虽上市不久也依然拥有大幅优惠，今天郝哥就来跟您聊聊华晨宝马3系和华晨宝马i3的那些事儿。

近日，根据郝哥暗访北京地区某宝马4S店得知，目前2023款华晨宝马3系共在售九款车型，售价区间为29.99万~39.99万元。根据店内透露，长轴版车型能打到8.6折，标轴版在9折左右，通过配置分析并结合优惠情况，郝哥推荐您首选325Li M运动曜夜套装。首先鉴于标轴版并不适合大部分国人购车“以大为美”的喜好，且优惠力度也不如长轴版，因此可以优先淘汰，如果您更注重操控和德系原汁原味，标轴版会更具优势。其次325Li M运动套装虽然比320Li M运动套装预算增加2.8万元，但前者动力却有明显提升，在同为2.0T的前提下，最大功率提升了20千瓦；峰值扭矩增加了50牛·米，得到的实际效果就是零百加速直接从9.1秒压缩到7.9秒，可以说更符合宝马3系的称号。配置上还新增了主动刹车、碰撞预警、自动泊车、循迹倒车、电动感应尾门、9色氛围灯以及全车无钥匙进入等超实用的安全舒适性配置。

至于顶配330Li M运动曜夜套装，即使优惠后售价也已超过34万元，纵然动力拥有进一步提升，但仅仅增加了抬头显示、无线充电和自适应远近光灯等一些可有可无的配置，从性价比角度出发，郝哥并不推荐购买。至于剩下的三款325Li版本，325Li运动曜夜套装凭借360度全景倒车影像、16扬声器的哈曼卡顿音响等部分豪华配置的加持使新车更接近豪华品牌属性，而且相比四驱版本油耗也更低，况且优惠后不到32万的售价也基本符合想购买这个级别消费者的预算范围内，所以综合考量后，郝哥推荐您可以优先考虑2023款325Li M运动曜夜套装。

随着国内新能源市场崛起，各大车企也相继推出纯电版车型，因此宝马i系列孕育而生，为了迎合众多宝马3系粉丝的需求，两厢变三厢的宝马i3更酷似宝马3系，虽然目前只有三款车型可选，但根据销售告知，全系新车均优惠高达9.5万元，根据配置分析并结合优惠情况，郝哥推荐您首选eDrive 35 L。

通过配置对比不难发现，40 L比35 L版本纯电续航里程只增加了66公里，但慢充时长却也相对延长了1小时左右。同时以中配40 L曜夜套装为例，配置上相比35 L仅增加了全车无钥匙进入和自动防眩目，但预算却需要多花3万元之多，结合性价比角度来看，增加的续航里程意义并不大，再看顶配40 L曜夜运动套装，配置增加倒丰富很多，包括360度全景倒车影像、自适应巡航、自动泊车、运动外观套件、抬头显示、哈曼卡顿音响以及自适应远近光灯等等，但即使优惠9.5万元后裸车价也仍逼近32万元，足足比35 L贵6万元，最关键的是，新增配置35 L基本全部支持选装，倒不如喜欢哪个配置单独选装会更加划算，因此综合比较后，郝哥还是觉得eDrive 35 L的性价比最高。

既然选好了车型，那郝哥就来为您算算落地价吧，首先是华晨宝马3系，推荐配置325Li M运动曜夜套装新车指导价为36.99万，优惠5.18万后裸车价为31.81万元，购置税2.8万元，保险大概1.1万元，验车上牌费3000元。与其它品牌不同的是，还需要增加6800元的装饰费，包括贴膜、脚垫和整车镀金等等，这也是宝马的一贯风格，不过您不妨也可以这样考虑，新车只优惠4万多，况且这些装饰还都是必需品，那么最终全款落地价预计为36.69万元，颜色可首选矿石白或炭黑色。

如果想要分期购车的朋友，郝哥推荐三年套餐，裸车首付6.36万元，再算上保险购置税等杂费，落地首付金额11.24万元，新车没有分期手续费但并不免息，25.44万元，分三年36期还完，含利息月供7726元，这样也能推算出总利息约为23760元，那么是选择全款还是分期呢？郝哥认为如果预算充足可优先全款购车，毕竟能省下2万多的利息费用，但如果想买理财或目前手头不宽裕则选择分期购车，11万的首付就能把宝马开回家，提前享受3系的驾驶乐趣也未尝不是一件开心的事。

接下来再来看看宝马i3，同样以推荐配置为例，新车官方指导价35.39万起，优惠9.5万元后裸车价25.89万元，由于新能源车是免购置税的，因此只需再增加8000元保险和3000元验车上牌费即可，6800元的选装费用也必不可少，最终全款落地价预计为27.67万元。与此同时，如果置换还能享受6000元~12000元的置换补贴。如果选择分期购车，郝哥推荐三年套餐，裸车首付51780元（车价20%），分期手续费或许是按比例需缴纳6200元左右，再算上其它杂费，首付落地金额75798元。20.71万（车价80%），分三年36期还完，含利息月供为6199元，这样也可以推算出三年总利息15840元，至于选择全款还是分期，那就要看您的个人需求了。不过遗憾的是全系新车暂无现车，可能需要等待一段时间才能提车。

对于豪华品牌，尤其是大幅优惠后的豪华车来说，很多消费者还是会担心其用车费用如何，那么今天郝哥就来为您揭秘一下2023款华晨宝马3系和宝马i3的养车成本吧，首先保养费用，宝马3系保养周期为一年或10000公里，小保养费用根据选择机油不同，保费在1000元~1500元之间，大保养为5800元左右。根据店内透露，现在置换购车还可赠送您五年或10万公里基础保养免费，相当于能节省近万元了吧。众所周知，纯电动车的保养成本要比燃油车便宜不少，一般也不分大小保养，日常保养就是更换玻璃水、雨刷和轮胎等等，保养周期可以根据个人使用情况而定，对于华晨宝马i3而言，一般一年或10000公里检查一次即可，有点经验的朋友甚至可以自行更换，即使到店保养费用大概也就300元左右吧。

油耗方面，推荐配置宝马3系工信部综合油耗显示为6.9升/百公里，为了更接近真实，郝哥以再增加两个油计算，也就是8.9升，目前北京地区95号汽油的油价为8.29元/升，如每年行驶20000公里，那么预计您的年油费为14756.2元，平均月油费为1229.68元，不知道这样的油耗水平符合您的预期么？

那么对于电动车来说，续航里程和充电时长则是消费者购车前最关心的话题，郝哥同样以推荐配置为例，宝马i3官方纯电续航为526公里，夏季实际续航应该能接近500公里，冬季续航基本能超过400公里。在快充模式下，45分钟可将电量从30%充至80%，家用慢充预计6~7小时充满，官方称百公里耗电量14.3度电，如果模拟日常快慢混合充以及不同路况行驶，郝哥预计您20000公里电费大概在2000元左右，根据不同时段和区域电费不同，以上所有数据均为郝哥粗略估算，仅供您购车时预算参考。同时现在购车还能赠送家用充电桩，而且还支持销售全国地区，如果您想知道郝哥暗访的是北京地区哪家宝马4S店，也可以留言或私信给我，我会偷偷告诉你的哦。

《郝车来袭》总结：随着华晨宝马i3的推出，新车不仅继承了宝马3系的操控性和高颜值，没想到如今还拥有了性价比优势。据悉，2023年宝马集团还将在华发布纯电产品高达11款，包括国产宝马iX1以及纯电动MINI三门版等等。那么问题来了，您是会选择经典的宝马3系还是售价更亲民的宝马i3呢？感谢您关注《郝车来袭》。

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