天津一汽汽车维修_全国天津一汽服务站

2024-08-25 16:38:57

1.中职生成功就业案例参考

2.6年亏损80亿，一汽夏利是如何被“掏空”的？

天津一汽汽车维修_全国天津一汽服务站

天津一汽夏利汽车股份有限公司是中国第一汽车集团公司控股的经济型轿车制造企业，是一家集整车制造、发动机、变速器生产以及科研开发于一体的股份制公司。

公司的前身是天津汽车夏利股份有限公司，成立于19年8月28日，1999年6月28日在深圳证券上网定价发行，同年7月27日在深圳证券挂牌上市，从而成功进入中国资本市场，成为汽车板块中的一支重要力量。

2002年6月14日，中国第一汽车集团公司与天津汽车工业（集团）有限公司在北京人民大会堂签署联合重组协议，一汽集团持有公司50.98%的股份,对公司拥有控股权,企业正式融入一汽体系之中，天津一汽夏利汽车股份有限公司由此得名。

公司目前拥有居于国内先进水平的冲压、车身、涂装、装配生产线，整车质量检测线，汽车发动机铸造及机加工生产线、变速箱生产线、计算机工作站等，已具备产品开发和年产23万辆轿车（含天津一汽丰田8万辆）、18万台变速器、20万台发动机的生产能力，主要拥有"夏利"一个自有品牌和"威姿"、"雅酷"、"威乐"三个合作品牌以及"威驰"、"花冠"两个合资品牌，天内牌系列汽车发动机、天齿牌变速器也是企业的拳头产品。公司生产的轿车遍布祖国的大江南北，并已成功出口美洲市场。

重组后的天津一汽，本着"精简、高效"的原则对企业组织机构进行了重新划分，公司目前下设十部、一室；两个轿车厂；内燃机制造分公司、汽车齿轮分公司、产品开发中心、进出口公司以及微型汽车工贸中心、天内科工贸两个子公司，还有天津一汽丰田汽车有限公司等四个合资公司。

"天一重组"后，天津一汽全体员工在公司经管会的领导下，秉承"学习、创新、抗争、自强"的企业精神，不断深化内部管理、狠抓制度落实，企业经营正步入良性循环的轨道。作为一家上市公司，天津一汽良好的经营业绩也极大地增强了二级市场上广大投资者的投资信心，企业形象逐步树立，公司信誉显著提高。在质量方面，NBC系列车型整车出厂品质达到了丰田公司要求的国际标准。

近年来，公司不断加强与日本丰田汽车公司的合作力度，在丰田专家的支援下，全面推行丰田生产方式，实施"110"工程，向"1秒钟、1分钱、零缺陷" 要效益，促进技术、生产、质量、物流、设备、成本等多项专业管理不断上水平，努力将自身打造成具有核心竞争力的新公司，走上了一条依靠创新取得勃勃生机的发展之路。

18年来，夏利始终保持经济型轿车产销量第一

2002年6月10日，夏利轿车出口美国，首开中国轿车出口先河

2004年8月8日，夏利成为第一个产量过百万的民族轿车品牌

……

夏利，你也许并不了解——

夏利精神

夏利自主之路

1986年9月30日，以“ CKD ”方式引进生产的第一辆夏利下线，并且创造了“当年签约、当年引进、当年投产、当年受益”的奇迹！是国内最早进入家庭的主力车型之一。与中国改革的进程一起飞跃，夏利一直走着一条自主生产、自主研发更新、创中国人自有轿车品牌的自主道路，到今天，夏利已经成为年产15万辆整车、20万台发动机，社会保有量高达70万辆，并在18年中始终保持经济型轿车销量第一的行业领头人。 top >>

夏利三省

“省钱省心省时”是夏利从第一台下线到今天第100万台下线，持之以恒的信念：买得轻松、养着经济，才是真正适合中国大多数人需求，也是未来汽车发展的必经方向，省钱，是夏利品牌发展之本；该省的省，不该省的丝毫都不能省！一个螺丝应该拧18转，夏利决不拧17转，钢板应该用3毫米，夏利决不用2.9毫米……造车工艺的一丝不苟，成就了夏利品质、安全的省心口碑；18年的发展，使夏利的整车销售、配件供应、维修服务的网点遍布全国，消费者在用车过程中没有后顾之忧，省时的使用优势更让其他品牌望尘莫及；在夏利以稳健的步伐在中国汽车发展的大道上前进的同时，夏利人从未停止“吾日三省吾身”的自察与自省，如何对夏利进行更新研发、工艺改进、质量提升…的思考，一天也没有停止过；如何为百姓造出省钱、省心、省时的好车的自勉，更是一天也没有改变过。三省的理念，决不只是一句口号，而是被实实在在的贯彻落实到夏利的每一个产品、每一个举措中，这，也正是夏利N3名称的由来之一。 top >>

夏利 “实利”

让用户能得到最大的实惠利益是夏利人造车的根本宗旨。18年来，夏利不断改进创新，在明显提高动力性、舒适性的同时，夏利始终保持经济低耗、廉价实用的优势。让百姓买得起、用得好、品质和安全有保障、维修和保养方便快捷……给用户提供实实在在的利益，创造“实利”，让夏利赢得了老百姓的全心信赖；在日常生产管理上，夏利用日本丰田的管理体系，奉行严谨、扎实、精益求精的工作作风，不靠没有实际用处的装备吸引关注，而在内在品质上下足功夫，为消费者的需要带来实实在在的利益，是夏利人最大目标。 top >>

夏利国民车

从研发之初，夏利就遵循从中国国情出发，因地制宜，因时而异的造车理念，“省钱省心省时”更是完全从百姓生活出发，为中国百姓提供“新实利主义”的承诺。18年的品牌信誉，使夏利已成为中国平民百姓心目中最地道的入门级轿车。

从产销量看，在国内所有的经济型轿车中，夏利单一品牌产量已达100万台，保有量70万台，年均销售量10万台以上，是其它品牌所无法比拟的。巨大的产销量使得夏利成为国内经济型轿车的标杆，普通大众耳熟能详的汽车品牌。而夏利走自主研发、自我完善之路的执着坚持，更为中国经济型轿车行业的生产发展打下坚固而深厚的基础，当仁不让地成为中国经济型轿车的行业领跑者。

在中国，有车的地方，就有夏利。夏利已经深深扎根于中国百姓的生活中，“国民车”的称号非夏利莫属。

含蓄内敛，务实进取，既是夏利的品牌性格，也正是中华民族几百年传承下来的美德，这种基因的共通性，让夏利在占尽天时地利人和的同时，更是一种激励，激励夏利人以更充沛的、更执着的精神、更自信的步伐，在中国自主品牌轿车发展的道路上，永远向前、向前！

中职生成功就业案例参考

因为离海近呢，海边不但风大，而且湿气大，很容易让金属物质生锈

车辆出现锈蚀是两个原因，一是设计时钣金的尖角以及死角的问题，导致车身电泳不充分，二是车辆钣金工作做得不好，大家买车以后，都会比较在意车辆是否出现锈蚀的情况，因为如果出现锈蚀的话不仅会影响美观，还会影响车辆的使用性能以及二手车售卖的价格，所以大部分人都会极力避免自己车辆出现锈蚀的问题，如果出现了问题也一定会前往4s店中进行维护，但是我们今天的案例中的程先生，自己车辆却是出现大面积的严重锈蚀，拿手敲一下都会直接锈穿，这究竟是怎么一回事呢？跟随我的脚步，来一起看看究竟发生了什么事情，相信大家对于天津一汽这一个汽车企业并不会感到陌生，我们今天的案例报道便是与这一个汽车企业有关，在我们今天的案例报道开始之前，先由我来为大家简单的介绍一下天津一汽这一个企业的背景，然后再来为大家讲讲我们今天的案例报道。天津一汽夏利汽车股份有限公司，是中国第一汽车集团有限公司控股的经济型轿车制造企业，是一家集整车制造、发动机、变速器生产，销售以及科研开发于一体的上市公司。公司的前身是天津市微型汽车厂，19年改制成立天津汽车夏利股份有限公司。

相信大家看到这里都已经对于天津天一汽这一个企业有了一个简单的了解，那么我们便事不宜迟，这就开始我们今天的案例报道。事情发生在我国的天津市，程先生在2011年的2月22日于天津一汽五站中购买了一台威志，但是就在前两个月，车辆出现了一些严重的状况，车辆开始出现严重的锈蚀，据程先生向我们透漏，车辆在2019年的时候曾发现下裙部分出现了一小部分锈蚀，当时这点小锈蚀并没有引起程先生的重视，直到21年的1月，程先生车辆在日常保养的时候才发现了大面积的锈蚀，这让程先生感到诧异，天津的气候并不会潮湿，加上下裙存过来没有出现过碰撞，怎么会出现如此大面积的锈蚀呢？程先生自己去检查的时候发现，车辆的钢板已经被完全的锈穿了，程先生稍微的敲击钢板，铁锈的哗哗啦啦的往下落，不仅如此，在后来的检查中程先生还发现，车辆的副车架也出现了由内到外的锈蚀，这让程先生感到不安，要求天津一汽厂家给予免费维修，并且把这件事发在了我们投诉网上，希望可以得到解决，目前厂家并没有针对这件事做出任何的表态，我们投诉网正在积极的跟进中。

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最后我想说的是，大家发现自己车辆如果出现了锈迹，请及时的重视起来，不要像程先生那样期初并不在意，到后来真的锈穿以后才感到追悔莫及，另外就是平时对于钣金的保养也要做到位，不要只知道给发动机做保养，车身也是很重要的。

6年亏损80亿，一汽夏利是如何被“掏空”的？

一、基本情况

来访者郭×，男，19岁，是某汽车维修专业三年级学生，相貌一般，性格内向，知心朋友少，平时少与社会接触，没有特殊的兴趣爱好。家住农村，父母都是农民。

二、主诉与个人陈述

主诉：一个多月来总担心自己的工作问题，心情紧张、害怕，焦虑不安，无食欲，难以入睡。

个人陈述：现在临近毕业，学校安排毕业生就业，许多同学都已经定下工作岗位，但自己还没确定。学校曾帮忙介绍几份工作，一份是在天津一汽工作，试用期月薪2000元。但在上班的前一天晚上临阵退缩，理由是人生地不熟，担心被坏人骗；第二次被介绍去本地4S店做维修工作，上班一个星期就不辞而别，理由是担心自己的能力不够做不好工作。接着学校又介绍了几个较好的职位，来访者都以各种理由推掉，自己觉得对就业有种恐惧心理，想工作又怕工作，总觉得走入社会不安全，对做好工作没信心，上课注意力不能集中，睡眠不好，心里着急、苦恼，希望能得到咨询师的帮助。

三、个人成长史

来访者幼年健康成长，独子，因差几分没考上高中选择中等职业学校学技术，认为读大学才有出息，觉得自己没用。几年前父亲在跟人合伙做生意，被人骗了十几万元（多数是向亲朋借的），因此认为社会复杂，担心自己进入社会被人骗。

四、观察和他人反映

来访者带着眼镜，头发整齐，说话有礼貌，表情不自然，神态显得有些疲倦，眼圈有些发黑，表明他的睡眠质量不太好。

班主任反映：来访者专业知识学得不错，性格内向，平时不爱说话，害羞，少与同学交往，课堂上很少主动举手回答问题。

案例分析：

一、评估与诊断

初步诊断为一般性心理问题：毕业生就业心理问题。

诊断理由：

1.来访者主要症状是紧张、害怕、焦虑、烦躁不安、入睡困难；

2．从严重程度标准看，来访者的反应强度不是太强烈，是由自卑、认知偏差，缺乏人际交往引发的；

3．内容未泛化，语言、思维清晰，有自知力，社会功能基本正常；

4．从病程标准看，时间不长，只有一个多月（就业前一段时间）；从排除标准看，来访者的心理问题并不严重，时间也较短，因此可以排除严重心理问题和神经性心理问题。是属于心理咨询范围。

二、病因分析

1、生物原因：来访者除眼镜300度近视，没有明显的生物原因。

2、社会原因：

（1）、负面性生活：中考落榜；父亲被骗。

（2）、平时少与社会接触，没有特殊的兴趣爱好，知心朋友少。 3、心理原因：

（1）认知原因：自卑，不能正确评价自己；对新的社会环境的担忧，对社会危险性的错误认识，认为社会复杂易骗。

（2）性格内向，害羞，不爱说话，朋友较少，担心进入社会后必须面对复杂的人际关系。

（3）被焦虑情绪所困扰，烦躁不安，不懂得处理焦虑情绪的放松方法。具体做法：

一、咨询目标与咨询方案

咨询方向：来访者是由自卑、认知偏差，缺乏人际交往引起的就业心理问题，所以探讨重点是：改变认知，增强自信心，提高社会适应能力，学会处理人际关系等。

（一）根据以上的评估和诊断，同求助者进行协商，确定如下咨询目标：

1、短期目标：

A、根据求助者目前的症状，缓解紧张焦虑情绪。

B、进行自信心训练，提高社会适应能力，学会处理人际关系等。 2、长期目标：

通过咨询，改变认知，重建认知结构，克服自卑感，建立自信心，促进求助者身心健康和谐发展。

3、咨询方法：主要运用认知行为疗法。

咨询原理：认知行为疗法是根据人的认知过程，影响其情绪和行为的理论设，通过认知和行为技术来改变求治者的不良认知，以帮助他人解决情绪和行为上的问题。主要着眼点放在求助者非功能性的认知问题上，企图通过改变求治者对己、对人或对事的看法与态度来改变并改善所呈现的心理问题。因此，通过改变认知，重建功能性的、健康的看法与态度，以便借此新的看法或态度来产生健康的心理与适应性的行为。在咨询过程中，咨询师要从表层错误观念开始，运用建议、演示及模仿等技术对这些观念加以检验和纠正，并通过语义分析技术进一步揭示出求助者深层的错误观念，逐步使他提高对自己错误的认知过程和观念的认识，用新的思维方式来代替、评估旧的思维观念，用新的行为代替旧的不适应的行为方式。

（二）双方的权利和义务

将已书面打印的双方权利和义务，交来访者一份，告知来访者若有疑问，可随时提出。咨询时间和收费

1、咨询时间：每周1次，每次50分钟。

2、咨询不收费：

二、咨询过程

（一）咨询阶段的划分

1、诊断评估与咨询关系建立阶段

2、心理帮助阶段。

3、结束与巩固阶段

全部咨询阶段都取得上级心理咨询师的支持和指导。

（二）具体咨询过程

1、第1次咨询（2013年6月10日）

（1）任务：建立良好的咨询关系，收集相关资料，确定主要问题，确立咨询目标、方案，介绍认知行为疗法。

（2）过程：

①做好初诊接待：咨询师以平和、诚恳、热情的态度接待求助者，填写咨询登记表，询问基本情况，介绍咨询的有关事项，确定求助者的问题是否属于心理咨询的工作范围。

②通过尊重、热情、真诚、理解的技术与求助者建立良好的咨询关系，营造一种轻松、安全、温暖的氛围。刚开始他还有些拘谨，在我不断地鼓励后，开始比较轻松地表达自己的感受。在与求助者的倾诉中，感觉到他存在自卑心理认为自己笨；对社会危险性存在错误认识，认为社会复杂易骗，不想与人交往。用解释技术让他明白刚走上工作岗位的学生产生害怕的心理是正常的，当一个人习惯一个环境或一种生活状态后，往往不愿意离开或改变，特别是来到了一个生活节奏全然不同的新环境不适应，这是一种正常心理。但如果这种心理过了头。

90年代的国内汽车市场，夏利汽车品牌可谓家喻户晓，不论是私家车还是出租车，红色的夏利轿车已成为一代人的回忆。以当年夏利轿车的市场份额和消费者认可度来看，曾经的桑塔纳、捷达和富康都是它的手下败将。

三十年河东，三十年河西，如今有新能源企业高歌猛进，也有传统车企步步维艰。曾经风靡一时的众泰汽车以“缺乏清偿能力”被银行告上法院，力帆汽车也面临破产危机。9月16日晚，一家传统车企发出资产出售报告书，它就是天津一汽夏利汽车。也许很多人都料到夏利这一天的到来。

9月17日，*ST夏利连发15条公告，其中在《重大资产出售及发行股份购买资产并募集配套资金暨关联交易报告书》中明确了一汽夏利重组方案：一汽股份持有一汽夏利的股份，将无偿划转给中国铁路物资股份有限公司。

换言之，一汽夏利将投向轨道交通产业，正式告别整车产销业务。

夏利的兴衰史

1983年，国内第一个微型车批量生产基地正式落户天津，在政策扶持下，生产基地得以引进日本汽车技术。3年过后，第一辆夏利轿车在天津汽车制造厂下线，以当时微型车市场还处于空白的中国而言，售价十万元的夏利也成为不少人的身份象征，当时一辆大众桑塔纳也要卖二十万，更低门槛的夏利轿车也开始走进了老百姓的家。

到了九十年代末，夏利已经完全攻占了国内的出租车市场，路上几乎有九成的出租车都是夏利车型，车型皮实耐用、维修方便，夏利随即也成为了“国民轿车”的代名词。

踏入21世纪的夏利汽车，已经是在深圳证券挂牌上市的汽车企业，到了2004年，夏利第100万辆汽车下线；2005年，夏利成为国内首家销量破20万辆的车企；2011年，夏利（此时已变成一汽夏利）年销量达到巅峰的25.3万辆，营收额为99.54亿，创下品牌创立以来的年销量记录。

然而，夏利汽车的辉煌史，也止于2011年。从2012年的产销数据来看，一汽夏利全年累计生产汽车18.13万辆，同比下降28.51%，全年累计销量18.5万辆，同比下降26.88%，2012年全年仅2月份实现了同比增长。

屋漏偏逢连夜雨，一汽夏利在2013年、2014年连年亏损，两年亏损额超过了20亿元。无奈之下公司在2015年和2016年变卖股权实现了短期盈利，但到了2017年又打回到亏损原型，当年亏损超过16.4亿元；而到了2018年夏利全年产销量均为零，随即企业进入停滞阶段。据公布的数据显示，2013年-2018年，一汽夏利六年亏损接近80亿。

2019年公布的财报显示，一汽夏利全年实现营收4.29亿元，车型产量只为4023辆，而品牌仅靠骏派系列车型卖出1186辆车。2020年上半年，一汽夏利营收为1.001亿元，同比下滑65.25%，亏损依旧达到2.43亿元。虽说一汽夏利已将亏损额度不断收窄，但实际上在2015年-2018年，品牌相继出售旗下内燃机制造分公司、变速器分公司、产品开发中心以及汽车研究中心等子公司资产，一汽夏利已沦为一家“空壳”公司。

曲线自救却挫败连连

作为一家在华生存超过30年的汽车企业，一汽夏利也未尝没有做出最后的挣扎。

2018年，一汽夏利将全资子公司天津一汽华利汽车的100%股权，转让给南京知行新能源汽车公司，也就是拜腾的母公司，为求把一汽华利的债务送出去，以达到清损目的。最终南京知行以1元价格成功接手一汽华利，并承担起8亿元的债务以及5462万元的员工薪酬，拜腾汽车也顺利拿到了乘用车生产资质。

然而好景不长，正当一汽夏利变卖一汽华利以解绑自身债务时，拜腾汽车在2020年却进入了停摆期，企业自7月1日起暂停在中国的业务，这也导致南京知行无法向一汽夏利支付余下2.35亿的欠款。

如今拜腾汽车已经开始重整，公司更名为盛腾，正寻求更多的资本力量以加速量产车落地。对于自顾不暇的拜腾汽车，一汽夏利算是吃了新势力的第一次亏。

然而在2019年，一汽夏利还与南京博郡合作成立合资公司，前者以土地厂房和设备等出资，后者以现金出资，本以为一汽夏利能与博郡汽车修成正果，但后者因经营原因无法履行出资义务，一汽夏利再次被坑了一把...

接连受挫下的一汽夏利也别无选择，最终以宣布重组为由，正式告别了品牌的造车生涯。

陨落诱?

当年夏利经天津一汽的转让，部分股权转让至一汽集团，成为了一汽集团的一份子。虽说表面上跟了一个大哥，但实际过得日子却不如一汽轿车这个“嫡子”，当中包括倾斜和技术支持等，一汽集团对夏利的援助相当有限，这也导致一汽夏利的车型一直处于边缘位置。

而当一汽集团在2010年启动主业重组改制并谋求上市，却受制于一汽轿车和一汽夏利两家乘用车公司同业竞争的问题，致使一汽集团至今也未能上市。

在经历了数年的磋商，在2019年，一汽轿车进行了资产重组，当中方案显示一汽股份将旗下的一汽解放装入一汽轿车，并将乘用车业务置换出来，使一汽轿车的主营业务变成商用车，而一汽股份承接一汽轿车的乘用车业务。

一汽夏利则被出售至一家由一汽股份指定的子公司，一汽股份保留一汽夏利的部分乘用车业务，进而与一汽轿车的乘用车业务整合，成功剥离出一个统一的乘用车业务，解决了所谓的同业竞争问题。而一汽夏利现有的资产及人员均被指定的子公司接走，留下的“空壳”最终被中铁物晟收入囊中。