思域二厢2021款_思域2024款思域两厢

1.本田最后一款后驱车将推新车！s2000将借鉴通用Alpha 2平台

2.本田新一代S2000曝光 预计2024年推出

近日，从外媒获悉，本田于2024年复活旗下小型双座跑车?S2000，并且将用TYPE-R同款的2.0T发动机，用纵置后驱的布局。

本田S2000诞生于1999年，在2009年正式停产。因为短小的车身和极致的50:50车身配重，S2000具有极高的操控性能和驾驶乐趣，并且它的改装潜力也十分高，深受玩车人士的欢迎。如今它也成为JDM粉丝的梦想之车。

目前关于新车的消息还较少，可以确定的是新车将继续维持纵置后驱的动力布局，并延续轻量化双座跑车的定位，车身比例或与老款车型相似。通过使用碳纤维、铝合金等新型材料，全新S2000的车身质量有望控制在1.3吨左右。作为参考，老款S2000的质量为1.24吨。在动力方面，全新S2000或将用思域TYPE-R的2.0T发动机，输出功率与思域TYPE-R相仿，外媒预计新车将于2024年前后推出。

说起S2000的历史，确实也非常悠久，它的前身就诞生于60年代的S800。这辆小跑车确实有着令人着魔的魅力，吴彦祖就拥有一台1968款的本田S800?coupe，这辆车可以看做是S2000的初代车型。

吴彦祖的这辆S800的车身经过三浦庆重新设计，在外观方面堪称360度无死角的帅。小巧可爱的车身比例，古灵精怪的外观样式。前脸中原厂镀铬金属保险杠被去掉，使用了新的短前唇保险杠，这种改变几乎不影响整体风格。大灯用了**S.E.V.?Marchal品牌头灯，即便夜间行驶亮度也是足够的。

随着丰田Supar的复活，本田这颗躁动的心似乎也按奈不住了。不过对于本田来说复活S2000其实并不容易，因为目前它并没有一个合适的后驱平台可以供给S2000，复活它的成本可想而知。但是对于广大JDM粉丝来说，这无疑是一个重大的好消息。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

本田最后一款后驱车将推新车！s2000将借鉴通用Alpha 2平台

过去几年时间，本田可以说在普通民用车市场赚了不少，以致于有"闲钱"可以重启旗下的跑车产品线，要知道跑车项目可是烧钱又不赚钱的。从2015年开始先是推出中置后驱敞篷小跑车S660，随后更是复活了旗舰级别的NSX跑车。

遗憾的是，尽管本田S660起售价为198万日元（约合人民币10.32万元），但是这款小跑车偏向K-Car属性，只在少数的区域售卖，而包括中国大陆在内的很多地区是看不到它的身影。所以咱们只配买飞度……

至于"东瀛法拉利"之称的NSX，更不用说了在国内售价接近300万，其高昂的售价更是令人望而却步。就算是上一代车型有手续的能合法上路的售价也相当“情怀”，真有心有力的人才能圆梦了。

换言之，在全球各地的市场上本田正是缺乏一款"亲民"的跑车。眼看隔壁丰田分别与斯巴鲁以及宝马的合作，推出GT86和复活Supra都能在跑车市场引来不小轰动。似乎也按耐不住了那颗天生躁动的心。据外媒报道，本田真正推出第二代S2000跑车。

该消息来源于forbes，报道称有本田的一位消息人士表示，该品牌的营销专家正在认真考虑下一代S2000，该产品可能会面世，预计在2024年发布，因为恰好可以庆祝S2000推出25周年。

另外，该车将会和初代车型一样定位为轻量化双座跑车，车身比例或与老款车型接近。并使用碳纤维、铝合金等轻量化材料打造，并将新车的车身质量控制在1.3吨以内，毕竟老款S2000也仅有1.24吨。

在动力方面，全新S2000将用目前思域TYPE-R的同款2.0T发动机，可输出324马力/400牛·米，用纵置后驱的布局。这样的动力输出推动一台1.3吨的小跑车，大伙说是什么概念？

初代S2000，对于很多热爱“红头”的本田粉来说是除了思域type?R外一直魂牵梦绕的双门双座敞篷跑车。其魅力所在就是搭载了可以输出250马力/217牛·米，红线转速为8800rpm，9000rpm断油且被誉为“红头”巅峰之作的F20C?2.0升自然吸气发动机。

不过，S2000于2009年停产后，继承车型一直了无音讯。尽管此前曾多次有传闻说要复活，但都是不了了之，基本跟马自达的RX-8继承车型差不多了。希望这次S2000真的可以回归吧。

本文|来源网络

编辑|车上还有谁

本田新一代S2000曝光 预计2024年推出

据《福布斯》杂志了解，?本田S2000可能会在2024年推出更新版本，以庆祝这款轿跑车的25周年。1999年本田公司生产了第一款，2009年6月因金融危机而停产。

本田S2000是一款集安全、环保于一身的跑车，发动机置于前轴后方，最佳的50∶50前后质量分配比，而驾驶座位置却尽量靠近后轴，这使得驾驶者处于接收车轮运动和其他信号反馈的最佳位置，从而实现了最佳的操纵性和反应性。它有着最纯正的运动车布局：后轮驱动、前置发动机、两座敞篷跑车；它有着先进的赛车应用技术：?X型骨车架以及2.0升177kW的VTEC发动机，还有6速手动变速器。

S2000一直是软顶跑车，发动机在前，后轮驱动，这也是对本田第一款跑车的致敬。下一代车型可能用思域Type?R上的2.0升涡轮增压的调整版，意味着排气管中排出的废气更少，但涡轮增压也意味着全新的S2k将比原来的车型更重。

《福布斯》对车辆架构只字未提，一个可能的结果是本田会向通用汽车公司借鉴Alpha?2，这是凯迪拉克在CT4轿车中利用的平台。

Alpha平台，是通用近年研发的一个新平台，它定位于后驱紧凑/中型车，最初用于生产凯迪拉克ATS，后来还陆续在这一平台上投产了CTS和雪佛兰第六代科迈罗。随着2019年全新CT5及CT4替换了当下的ATS及CTS车型后，Alpha平台更新升级为Alpha?2。

目前，日本汽车制造商本田和美国汽车制造商通用在电动汽车方面是一拍即合，考虑到开发电动汽车的高昂成本，未来他们的合作可能会更加紧密。

本田和通用在北美市场以各自品牌所推出的车款，未来会考虑在研发、购、联网服务等方面展开合作。从2021年的年初开始，就会在作为汽车骨架的车辆平台还有动力总成方面进行共享。另外，两家公司在燃料电池与自动驾驶技术方面，也同样有合作关系。不过，双方并没有谈论到资本合作的问题，也表示完全没有考虑过要合为一体的。

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日前，美国《福布斯》援引本田内部的消息称，本田将在?S2000车型诞生25周年之际，也就是2024年推出新一代的S2000跑车，并依然用两人座布局。

据悉，新一代本田S2000车型将在很大程度上延续2009年停产的第一代本田S2000车型的经典特质，用两人座布局，修长引擎盖和短悬垂，尺寸上也不会有太大的变化（长4.1米，宽1.75米，高1.27米），并且依然用轻量化设计，整备质量低于1,360公斤，相比之下第一代本田S2000车型的重量为1,260至1,380公斤。

为了实现轻量化的目标，新一代本田S2000将大量用铝合金和碳纤维材质，新车的前大灯造型将更为狭窄，并将搭载思域Type?R车型上的2.0T涡轮增压发动机，该发动机可输出320马力，最大扭矩390N·m，但该发动机搭载于新一代本田S2000车型上时需要用纵向安装模式，并匹配后轮驱动装置，并且其性能将得到进一步的增强，预计在新一代本田S2000车型上该发动机可输出350马力，并匹配六速手动变速箱。

从1999年发布到2009年停产，第一代本田S2000在小型跑车市场倍受欢迎，但其动力方面并没有太大的变化，其搭载的240马力高转速2.0升自然吸气发动机最大转速可达9000转，颇受性能车爱好者的欢迎，但多年来众多粉丝一直期待的本田S2000后继车型的推出遥遥无期，而马自达借助MX-5在小型跑车市场赚了一些钱，显然本田并不想将该市场拱手让人，是时候用新一代本田S2000来赢得小型跑车爱好者的芳心了。

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