宝马最新款轿车_宝马最新款轿车价格

1.新款宝马6系GT正式上市 运动轿跑造型的大旅行家

2.全新一代宝马3系，不仅仅是靠BMW车标，它有很多吸引人的地方

3.等换代还是买老款？新款宝马4系四门轿跑车值不值

4.宝马小号8系来了！全新2系四门轿跑车实拍，2.0T配无框车门！

5.部分车型涨价2000元！新款宝马3系值不值得买？

6.同为一线豪华品牌，奥迪A4L深度对比宝马3系让你不再纠结

7.实拍解析宝马3系现时行情如何？有何优惠？

8.宝马3系领衔，这些车型将在成都车展亮相，有你喜欢的吗？

8月26日，2022成都车展正式开幕，这可算得上是今年以来首个如期而至的A级车展，而在本届车展中不少车企都纷纷发力，拿出了自家下半年将要推出的重磅车型，其中不乏像宝马3系、护卫舰07、别克昂扬等车型。本文将带大家盘一盘值得关注的重磅新车。

轿车：

新款宝马3系

在本届车展中，中期改款的宝马3系正式上市，售价为29.9-39.9万元，全系共推出9款配置车型，依旧提供长短轴距车型可选，提供3种不同功率的2.0T发动机。

外观方面，新车用了最新的家族式设计语言，在前脸方面作出了明显改变，首先换装了全新样式的前保险杠设计，并且双肾格栅造型还新增了点阵式设计可选。此外，新车两侧大灯组也换装全新设计，其中内部配备了倒L型日行灯设计，并且在高配车型上还将拥有激光大灯。

侧面方面，新车并未作出太大改变，新车长宽高分别为4838/1827/1454mm，轴距为2961mm，在长度上比现款车型有所增加，轴距则保持一致。尾部方面，新车尾灯组依然用L型设计，与前大灯设计形成呼应，并且还新增了小型的尾部扩散器装饰，让新车进一步凸显其运动感。值得一提的是，新车还新增了摩天灰、海岸蓝2种外观颜色。

内饰方面，这是新车改变较大的地方，新车换装全新的双联屏设计，14.9英寸中控屏搭配12.3英寸全液晶仪表盘，以及全新的电子换挡杆，车内带来更强的科技感。此外，新车还搭载了宝马最新的iDrive 8车机系统，同时将全系标配M运动型多功能真皮方向盘搭配换挡拨片，并提供墨灰色车顶篷、中国专属舒适配置、三区自动空调等10项配置。

动力方面，新车将继续搭载2.0T发动机，根据320、325、330车型不同，提供三种不同功率可选，最大功率分别为156马力、184马力、248马力，其中330车型最大功率有所下调，全系匹配8速手自一体变速箱，并提供后驱和四驱可选。

MG 7

MG方面带来了旗下全新车型MG?7与观众正式见面，该车用了全新的运动化设计，同时是MG黑标系列的首款车型，定位为轿跑车型，将于年内正式上市。

作为名爵黑标系列首款全新车型，新车用了全新的设计语言，其中在前脸方面拥有较为修长的前舱盖设计，搭配大面积的格栅以及两侧全新的LED灯组，整体让新充满运动气息。

侧面方面，其用了溜背式造型，同时还配备无框式车门的设计，为新车增添了几分时尚感。车身尺寸方面，该车长宽高分别为4884/1889/1447mm，轴距为2778mm。在尾部方面，该车配备了官方称之为电磁脉冲造型的贯穿式尾灯，以及可开启式折叠扰流板。值得一提的是，新车还用了全新的翡冷翠车身颜色。

车内更是赶上当下所有的流行元素，新一代MG7拥有红色主色调的内饰设计，设计师强调了一整块麂皮绒IP面板，贯穿中控的亮镀铬条和非对称式的整体布局。此外触控式多功能方向盘、33英寸一体式中控大屏、前排运动桶形座椅、14扬声器BOSS音响、AR-HUD实景体验一应俱全。

动力方面，新一代MG7依然提供纯燃油动力方案，搭载上汽全新一代动力组合2.0T+9AT，最大功率261马力，百公里加速时间6.5秒，匹配9AT自动变速箱以及E-LSD电子限滑差速器。另外MG7还将配备mCDC智能可调电控悬架系统，通过电磁阀调节悬架的软硬。

新款奥迪A8L家族

奥迪方面，中期改款的奥迪A8L家族正式上市，新车售价为82.98-195.48万元，全系共推出5款配置车型，同时新款奥迪S8L车型也一同上市，售价为207.68万元。

作为中期改款车型，官方针对新车的外观、配置等方面进行升级优化。其中奥迪A8L方面，其前格栅用了大面积的镀铬装饰，搭配点阵式造型的中网设计，同时两侧大灯组也改为了带有拐角的家族式设计。另外，新车在前包围位置还配备了贯穿式镀铬饰条，搭配两侧雾灯区域的镀铬装饰，为该车增添了几分精致感。

尾部方面，新车依旧用了贯穿式尾灯设计，其内部OLED灯组用了双层列阵式的排列组合，整体有着较高的辨识度。同时，尾箱位置还配备了小尺寸的车尾扰流板，搭配其双边单出的排气布局，以及贯穿式镀铬饰条作为点缀，为尾部增添了不少层次感。

内饰方面，新车用了家族式的数字化座舱组合，全液晶仪表盘搭配内嵌式中控屏、多功能控制面板以及电子换挡杆，再结合四辐式方向盘的设计，整体为车内营造出极强的科技氛围，同时也有着不错的豪华气息。动力系统，奥迪A8L将提供2.0T、3.0T+48V、4.0T?V8三种动力可选，最大功率分别为265马力、286马力、340马力与460马力，全系车型均匹配8速手自一体变速箱，以及搭载quattro四驱系统。

再看奥迪S8L车型方面，这是一台加长版的奥迪S8车型，并且只面向中国市场发售，同时其加长后轴距达到3128mm，不过在配置和动力方面，则与海外市场的标准轴距S8保持一致。外观上，新车只是在细节设计与奥迪A8L存在一定区分，比如在中网左上方印有S8标识，以及配备了标志性的银色外后视镜壳，彰显了自身的身份地位。

其他方面，新车用了21英寸熏黑样式轮圈，搭配其多活塞红色制动卡钳，而尾部上则配备了熏黑式的贯穿式尾灯，同时换装了双边双出的排气布局，以及印有S8标识。动力上，新车将会使用4.0T双涡轮增压V8发动机+48V轻混系统，最大功率为571马力，匹配8速手自一体变速箱，以及搭载quattro四轮驱动系统。

思域e:HEV

本田方面，最为重磅的莫过于东风本田对旗下全新车型思域e:HEV进行上市，新车售价区间为15.99-18.79万元，共推3款车型，这是国内首款搭载第四代2i-MMD混动系统的车型。

外观方面，新车整体与燃油版车型并没有太大区别，小尺寸的前进气格栅搭配狭长的大灯组，以及包围下方用了三段式设计，整体还是有着不错的运动感。不同的是，新车换装了蓝底车标，同时尾部方面增加了e:HEV标识，以凸显自身身份，这也是本田一贯以来的做法。

其他方面，新车基本保持了三厢车型的标准样式，同时其配备了黑色门把手，银色外后视镜以及18英寸轮圈，除了保持燃油版车型的运动感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4674/1802/1415mm（1420mm），轴距为2735mm，在数据上与燃油版车型保持一致。

车内部分，新车也未进行过多调整，配备9英寸悬浮式中控屏、10.2英寸全液晶仪表盘、贯穿式出风口等，内搭Honda CONNECT3.0智导互联系统、Honda SENSING安全驾驶系统，在智能化功能方面跟上大主流节奏。值得注意的是，混动版车型配备了按键式电子换挡，从而提升车内的科技氛围，同时与燃油版车型形成区分。

动力方面，新车将搭载2.0L发动机+电机组成的第四代i-MMD混动系统，其中发动机代号为LFB15，最大功率为105千瓦，提供三种驾驶模式可选，匹配E-CVT无级变速箱，WLTC综合油耗为4.39L/100km。

锐程PLUS

长安方面，其对旗下全新车型长安<a class="baikekeyl" href="s://car.yiche/r

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新款宝马6系GT正式上市 运动轿跑造型的大旅行家

今天汽车编辑需要给朋友介绍的车型是我们的宝马新能源汽车。很多汽车编辑的朋友都想相信，他们非常喜欢我们的新能源汽车。因为新能源汽车是指以非常规车用燃料为动力源(或使用常规车用燃料和新型车载动力单元)，融合了汽车动力调节和驱动的先进技术，经过发展变化，具有先进的技术原理、新技术、新结构的汽车，所以朋友们会和汽车编辑一起了解一下。

宝马新能源汽车车型推荐:宝马i8

新款宝马i8混动轿跑车给人留下了深刻的印象。现在，海外媒体拍摄到了全新宝马i8在寒冷地带的最新测试谍照。这意味着新量产宝马i8上市的时间越来越近。从最新曝光的测试谍照来看，全新宝马i8取消了原厂概念车的结构性前挡风玻璃，但保留了飞行扶壁尾翼设计。

此外，车身后轮轮拱的位置非常靠近车门，汽车燃油箱盖的位置也放置在轮拱上。在车门设计上，量产车型将放弃概念车的全景欧翼玻璃门，量产车型将用普通欧翼门，比概念车的玻璃门略小。

宝马新能源汽车车型推荐:宝马X7

从侧面看，新车的车身长度将远超宝马X5。除此之外，宝马X7还会有更宽的后门设计，方便第三排乘客的进出。此外，新车将用双边排气布局，这凸显了其固有的运动性能。

新车C的中控台遵循宝马一贯的&ldquo以驾驶员为中心。原则上12.3英寸全液晶仪表盘和多功能方向盘以蓝光背光为主，营造出十足的科幻感，中控大屏也可以与双屏幕的仪表盘进行交互。新车配备了全新的电子换挡杆，并在中控台下方重新设计了iDrive调节区，用半透明玻璃材质，营造出更强的豪华感。此外，新车内饰还用了灰木纹木饰、哑光/抛光铝等材质。，并配有车内灯(包括激光灯和环境灯)营造氛围。

好了，今天对边肖汽车的简单介绍到此为止。从上面的文章我们可以看出，边肖汽车简要介绍的宝马新能源汽车是我们的。它们的性能和性价比基本上都比较高，在我国的口碑也很高。更何况他还挺适合我们这个家庭群体的。希望今天对边肖汽车的简单介绍能对我们的朋友有所帮助。

百万购车补贴

全新一代宝马3系，不仅仅是靠BMW车标，它有很多吸引人的地方

在本届北京车展上，新款?宝马6系GT正式上市，共推出3款配置车型，售价区间为58.39-68.39万元。作为中期改款车型，新车用了宝马家族最新的设计风格，在外观上进行不少改动，升级了内饰配置。

外观方面，新款宝马6系GT用了类似新款宝马5系的设计，其前脸用中等尺寸的双肾格栅搭配全新样式的大灯组，大灯内部使用与全新3系相似的的天使眼设计，双“L”形LED日间行车灯提升了新车的辨识度；前包围用三段式结构，两侧的雾灯区域调整为竖排状，整体设计看起来运动时尚。

车身侧面，新款宝马6系GT依旧保持老款车型的整体设计风格，宝马6系GT作为基于5系轿车打造的GT车型，新车底盘依旧保持宝马5系的沉稳扎实，相比宝马5系的稳重行政风格，新款6系GT溜背式的设计以及微微上翘的车尾，配合大尺寸的运动轮毂，将优雅与运动有效结合。

车尾方面，新款宝马6系GT整体调整比较多，微微凸起的“小鸭”尾翼增添几分灵逸与活力，同时双边共两出的排气布局搭配黑色后包围提升了新车的运动感。另外，新车的尾灯内部也经过重新调整，点亮之后辨识度更高，同时效果也更加立体，让车尾看起来更加的运动、轻盈。可升降式尾翼是新款宝马6系GT的尾部看点，在车速达到120km/h后会自动升起，同时也可以手动升降。

内饰方面，新款宝马6系GT依旧保持老款车型的设计，在细节方面进行了优化和提升，新车更加注重优雅舒适性以及科技感的塑造，让新车看起来更具高级感。新车的内饰依旧以驾驶员为中心，营造出宝马独有的“驾控”乐趣。三辐式运动方向盘搭配高亮黑色的中控面板，更显新车的运动与精致。另外，新车用了12.3英寸的全液晶仪表和12.3英寸的悬浮中控屏幕，提升了新车的科技感，新车还搭载了宝马最新的iDrive7操作系统，操作更加便捷。

配置方面，新款宝马6系GT提供运动座椅（带腰部支撑、加热、通风功能）、可选Na材质座椅、Bowers＆Wilkins音响系统、后排双12.25英寸系统等，彰显新车的豪华舒适性。

动力方面，新款宝马6系GT?630i搭载的是2.0T四缸汽油发动机，640i搭载3.0T六缸汽油发动机，均匹配轻混系统。620d搭载的是2.0T四缸柴油发动机，630d/640d搭载3.0T六缸柴油发动机，同样匹配轻混系统。传动系统部分，所有车型均搭载8速Steptronic变速箱；所有六缸车型将会配备xDrive四驱系统。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

等换代还是买老款？新款宝马4系四门轿跑车值不值

说到德系宝马这个品牌，相信会有很多人会和豪华以及操控，这些形容词联系在一起。宝马汽车在全球都有着很高的知名度，在我们中国市场上的表现同样很抢眼，有着一大批铁杆的宝马车迷追捧。宝马厂商也自然看到了这一点，不断的把自己的新车型引进到我们国内，并且为了提高市场竞争力，把原来一些进口车型也进行了国产化，还推出了很多价格更便宜的入门级车型，来供那些购车预算不是特别充足，但又超喜欢宝马汽车的朋友。

虽然现在受关注度最高的还是SUV车型，但宝马旗下的轿车销量也是非常的好。比如全新的宝马7系，是很多成功人士的座驾，而宝马5系则宜家宜商，但要说起更适合年轻人的，就不得不提宝马3系，是一辆很有魅力的豪华中型轿车，尤其是全新一代上市后，让它的人气更高。

宝马3系一直以来都是很热门的车型，主要的竞争对手就是奔驰C级，还有奥迪A4L，不过这三款车型各自卖点都是不一样的，论豪华感，那奔驰C级最有发言权，论性价比，奥迪A4L的优惠力度最大，那么全新一代宝马3系靠什么来让消费者买单呢？有些朋友说是BMW的车标，意思是宝马的名气很大，开出去有面子。

我认为这个说法也对，但不全对，宝马在中国消费者的心中，确实有着比较高的地位，但现在开宝马3系，并不是有钱人的象征，因为随着我们国民经济水平的提升，已经有很多人能够买得起豪华品牌轿车。其实全新一代宝马3系自身实力确实不俗，下面我就来给大家说说它都有哪些吸引人的地方……

第一：全新一代宝马3系的颜值很高，能够符合大部分消费者的审美

我认为全新一代宝马3系的外观设计是非常成功的，要比老款帅气了很多。用了家族最新的设计语言，给人的第一眼感觉就是车头更扁平、更低趴，并且提供了运动套装版、时尚型、豪华套装版还有运动耀夜版，在细节的处理上有所不同，来满足不同消费者的审美和用车需求，前脸双肾进气格栅，是宝马的家族化特征，让它拥有着极高的辨识度，还带有主动闭合功能，并且周围辅以镀铬勾勒，增加了一定的精致感，不过相比之下，运动耀夜版上面的黑色“大鼻孔”更加个性一些。

我们经常会说眼睛是人心灵的窗户，可以体现出一个人的精神面貌，而汽车领域也同样如此，一辆车有没有精气神，从前大灯中就能够看出来。全新一代宝马3系的大灯就足够的犀利，内部配有透镜，全系标配了LED远近光、LED日间行车灯，这点很让人满意，点亮后十分醒目，并且还拥有大灯高度可调、大灯延时关闭功能，到了晚上进一步提升了行车安全性。

全新一代宝马3系的车身非常的紧绷、动感，硬朗的腰线是宝马一贯的风格，并且下方出现的一条，让它看起来更加运动一些，该车还根据不同配置车型，提供了多款抛光轮毂，每一款样式都很精美。

宝马3系为前置后驱车型，长车头短车尾让它很符合豪华运动型轿车的定位，很多人都会觉得有些性能车的范。

全新一代宝马3系的车尾设计也很出彩，饱满而且富有层次感，微微上翘的鸭尾，底部黑色的包围，还有外露双边两出式排气，以及两侧排气槽的设计，都加强了它的运动气息。而尾灯的造型也是这款车的加分项，在我看来，比价位更高的宝马5系灯组更上档次，不只是与车身做到了完美结合，而且内部的那一条鲜红色的LED光带，很有立体感，点亮后很不普通，非常的漂亮。

在尾部左侧的上方，有着华晨宝马的字标，说明了它国产的身份，不过很多消费者会选择后期把它抠掉，其实说白了也就是为了满足自己小小的虚荣心，让别人感觉自己开的是进口车型而已，其实真心没必要，因为华晨宝马比进口宝马的价位还是要略高一些的，并且质控方面华晨宝马也得到了肯定！

第二：空间宽敞，无论标轴版还是长轴版都能够让人满意

宝马3系自从国产后，就一直有着标轴版和长轴版之分，全新一代车型同样如此，标轴版的整车尺寸长宽高分别为4650*1811*1454mm，轴距为2810mm。而长轴版车型的长宽高分别为4760*1811*1455mm，轴距达到了2920mm。

坐进全新一代宝马3系的后排，即使是标轴版车型，头部以及腿部空间都不会有任何的压抑感和拥挤感，满载5人的情况下，还是很不错的，而长轴版车型腿部空间更加宽敞一些，与同级别的对手相比，有着一定的优势。而且座椅也要比老款车型更加的厚实、柔软，还配有后排空调出风口、头枕以及中央扶手和杯架，保障了一定的乘坐舒适性。不过缺点还是有的，就是后排地板中间的凸起有些太高了，让坐在后排中间的乘客，腿都不知道放哪边才好。

第三：内饰用了家族化风格，低调、简洁，用料和做工都要好于老款

宝马汽车在内饰方面没有太多的新意，一直在坚持自我，可能有些人觉得太普通，不像一辆豪华中型车该有的样子，但我自己是非常喜欢这种设计的。比较中庸，即使在过个几年，也不会产生审美疲劳，而且人机工程学很到位，各种功能操控非常容易、好上手。另外对细节的处理也比较精细，用料也挑不出什么问题，很多地方都使用了软性材质覆盖和皮质包裹。

全新宝马3系的运动版车型，配备了经典的“丁字裤”多功能方向盘，握感极佳，让人爱不释手，不过“鸡腿式”档把没有配备，是个小小的遗憾。其它功能方面，还是比较丰富的，拥有前后驻车雷达、倒车影像、多种驾驶模式切换、发动机启停、上坡、电动天窗、无钥匙启动、方向盘换挡、主副驾驶座电动调节、6.5英寸中控屏、语音识别控制系统等等，可以说买辆低配车型完全够用。而高配还多出了360度全景影像、自动泊车、可开启的全景大天窗、12.3英寸全液晶仪表、10.25英寸中控大屏、车联网以及主动刹车功能等等，更加让人喜欢。

第四：驾驶感受出色，保障了优异的操控性，同时还照顾到了一些舒适性

我认为宝马汽车的杀手锏还是操控，全新一代宝马3系的动力可选择性比较多。搭载了2.0T涡轮增压发动机，分为低、中、高三种功率版本，传动方面匹配的是我们很熟悉的8挡手自一体变速箱。在底盘方面，用了前双球节弹簧支柱前桥、后多连杆式独立悬架结构。

实际开起来后，，宝马320车型的动力满足一般代步需求没有问题，而宝马325的中段爆发力很不错，但要说最能够带给人驾驶的还是宝马330，发动机底气十足，动力输出源源不断。不管你买哪个配置的车型，底盘调校的都相当有功底，虽然悬架偏硬，但不是那种生硬，而是有一定的韧性，对车身的支撑性很好，并且方向盘指向精准，不过全新一代宝马3系考虑到了一些乘客的感受，这么一来会更适合家用一些，毕竟很多买宝马3系的车主，并不是打算去赛道，大部分只是家用代步而已！

最后点评：全新宝马3系的各方面表现都很出色，虽有不足，但在可接受的范围之内，不过价格方面是影响它销量的主要原?

我身边很多朋友都表示非常喜欢全新一代宝马3系，也很有意向打算购买，不过总在持币观望，不肯下手，就是因为它的性价比不高。全新一代宝马3系的指导价格为29.39-40.99万元，其实销量主力还是宝马325，优惠力度很小，办清之后要比同级别的奥迪A4L贵很多，所以说如果后期能够加大优惠力度的话，我感觉全新一代宝马3系的销量会有一个明显的提升。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马小号8系来了！全新2系四门轿跑车实拍，2.0T配无框车门！

随着时代的发展，宝马近几年在外观设计上动作频频，尤其是硕大的"双肾"格栅尺寸上有了明显改动，这个设计也遭到了很多网友的吐槽，有说好看的，有说巨丑的。而今年全新一代宝马4系双门四座轿跑的上市，使用了超大尺寸的进气格栅，且造型看起来更加夸张，这对于一些用户来说还是难以接受的，依然怀念过去老款的设计。

现在有一个机会来了，日前，新款宝马4系四门轿跑车（Gran?Coupe）正式上市，共推出3个配置版本，售价区间为35.98-44.98万元，继续提供两种不同调校的2.0T发动机，由于全新一代?宝马4系双门/敞篷轿跑车（G22/G23）已经上市，因此本代宝马4系四门轿跑车（F36）或将是最后一次改款升级。那么新款宝马4系四门轿跑车到底变了些啥？又值不值得大家购买呢？接下来咖哥就和大家好好聊一聊。

新款宝马4系四门轿跑车作为是上一代车型的年度改款车型，整体在外观及内饰设计上基本延续了老款，主要在配置上进行了一定提升。回顾它的外观，不得不说上一代宝马4系现在看起来还是显得有些复古，毕竟在更加锐利的大灯以及大尺寸双肾格栅面前，这样的设计已经显得比较保守，当然对于宝马粉来说这种设计会更加稳重，更能接受。（外观配图为：官图）

新车依旧延续了宝马家族化设计和动感的轿跑车身姿，用了小的双肾格栅，大灯用的是天使眼风格，而M运动曜夜版，极具冲击力的黑色外观套件让它看起来也更运动。前脸底部也使用了很多运动包围，两侧的空气导流槽用了多边形的造型。

M运动曜夜版车身侧面加入黑色鲨鱼鳃装饰、黑色高光车窗边框及熏黑LED尾灯，在黑色元素的加持下，进一步提升了运动化氛围。车身尺寸上，其长宽高分别为4670/1825/1408mm，轴距为2810mm，并配备了18、19英寸五辐式轮毂。

车尾的设计更加立体，后备箱上有一个鸭尾式的造型，尾灯的造型与车头大灯相呼应，下包围的造型也更加宽厚，再搭配上双边单出的圆形排气，使得车尾的运动感也更强。

内饰同样延续了老款车型设计，新车用M运动型多功能真皮方向盘、大面积软性材料包裹，搭配着镀铬装饰条等，在中控台部分使用了一根蓝色粗大镀铬来进行横穿，将中控区域分割成了上下两部分，为轿跑车提供了不错的运动氛围。（内饰配图为：老款车型）

三辐式设计运动化方向盘沿用了宝马家族化设计语言，中间用了圆形的造型，并配有多功能按键，两款曜夜版还配备了换挡拨片，握持和操作手感表现都不错。

中控区域全系标配了一块8.8英寸悬浮式液晶触控大屏，虽然看起来屏幕有些显小，但是内置了BMW专业导航系统，并支持CarPlay、CarLife手机互联功能，当然也可选装手势控制，功能性上还是够用了。

下方的空调按键也用物理设计，操作更加方便，并且经典的电子档把现在看起来也比较精致。

座椅用皮质材质，并且主副驾驶都具备电动调节，四门五座的定位也让后排空间更加宽敞，相比双门轿跑，咖哥觉得四门版车辆的实用性更强。

后排座椅材质和前排保持一致，座椅支撑和舒适性表现不错，并且后排配备有独立出风口，能保障车内温度的均衡。

动力方面，新款宝马4系四门轿跑车搭载搭载一台两种不同调校的2.0T发动机，分别对应425i及430i车型，其最大功率分别为135kW（184Ps）和185kW（252Ps），最大扭矩分别为270N·m和350N·m，传动系统，与之匹配8挡手自一体变速箱。高功率版本，百公里加速为5.9秒。

底盘悬架，用双球节弹簧减振支柱前桥，后多连杆式独立悬挂的组合。

新款宝马4系四门轿跑车因为不是全新一代宝马4系的换代车型，在设计层面并没有发生较大变化，主推的M运动曜夜版依然强调黑化运动效果，新车的最大核心变化是配置上的一些提升，比如：425i?M运动套装增加了前排无钥匙进入、Carplay、定速巡航，425i?M运动耀夜增加了前排座椅电动腰撑等配置，更多实用性的配置增加，也让它有了一定的性价比。

至于这款四门轿跑车还值不值得购买呢？咖哥觉得从买新不买就的原则来说肯定是不值得的，但新车差异化优势还是存在的，首先在配置层面相对于全新一代宝马4系的双门轿跑车最低配，该车的入门运动套装版多出了前排无钥匙进入、电尾门等较为实用的配置，其次由于或将是最后一次改款，整车优化的已经不错了，不管是设计上还是三大件方面都比较成熟。

因此咖哥觉得新款宝马4系四门轿跑车依然适合求稳的用户来购买，并且四门轿跑实用性也要更强，在价格上渠道也会有一定的优惠，性价比还是不错的。那么大家会怎么选择？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

部分车型涨价2000元！新款宝马3系值不值得买？

如果你喜欢宝马8系优雅的车身线条，但又觉得它的价格太贵，车身尺寸过大，那这台有着“小号8系”称号的?宝马2系四门轿跑车将成为你最好的选择！也许是入门级别的关系，全新2系四门轿跑车并没有用4系那种竖向大鼻孔的设计语言。但相比国产1系更锐利的中网以及更大面积的“开孔”都让它比1系显得更加凶悍，那么新车的具体表现如何，又能给我们带来哪些惊喜呢？下面我们一起来了解一下吧。

全新2系四门轿跑车的外观造型延续了新8系大型GT轿跑风格，但是很明显它的定位和气场都要低于8系。新车前脸依旧是标志性的双肾型中网样式，但其尺寸相比老款要大了很多，搭配犀利的LED大灯组，辨识度非常高。同时，三段式前包围带有大面积进气口，强烈体现出该车的运动定位。

车身侧面以及尾部才是全新2系四门轿跑车的重点。修长的车头，扁平低矮的车身造型，简单干练的车身线条，给人的视觉效果很有大哥8系的味道。此外，开门以后，无边框车门的设计，让该车更显运动。

车身尺寸方面，全新2系四门轿跑车的长宽高分别为4526/1800/1420mm，轴距2670mm。实拍车型配备了18英寸的多辐式轮圈，轮胎来自普利司通品牌，规格为225/40?R18。

车尾造型也与宝马8系非常相似，扁平化细长的尾灯配合尾箱盖上翘的“鸭尾”设计富有侵略性，提升视觉宽度的扁平化细长的尾灯，如今已经成为了宝马最新的家族设计。双边共两出的排气管被包在黑色的包围中，强调着运动范。

内饰部分，全新2系四门轿跑车的布局设计依旧是熟悉的宝马风格，虽然说它并没有在造型上做出创新之举，但是双联屏的设计仍是全新内饰的亮点之一。此外，一体式运动型座椅和翻毛皮材质的覆盖，也进一步彰显了其轿跑车的身份。据悉全新2系四门轿跑车还会提供全景天窗的选装项，意在迎合国人的喜好。

不过，由于新车轿跑式的车身造型，所以第二排头部空间不是很充裕，但好在腿部空间表现还算不错，能够满足日常家用的需求。

动力部分，全新2系四门轿跑车目前仅提供了一款2.0T汽油发动机，其最大功率为192马力，峰值扭矩141牛米。传动方面匹配7速双离合变速箱。值得一提的是，新车一改上代的后驱设定，改为前轮驱动，其操控感受也势必与上代车型有明显不同。

总的来说，全新宝马2系是款很漂亮的轿跑车，对很多人来说，这句就已足够。所以它并不是拿来让人聊性价比的，空间很小，前驱这些都没关系，请把注意力放到“表面”来，为自己喜欢的东西买单，没什么不可以的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

同为一线豪华品牌，奥迪A4L深度对比宝马3系让你不再纠结

如今很多中国消费者的物质条件是越来越好了，对于汽车各方面要求也是越来越高了，一部分消费者都会选择购买一辆豪华中型轿车来改善生活，作为人生第一辆车，不但有面子，而且性能各个方面也都有不错的表现。

今天咖哥就给大家介绍一款号称"人生总绕不过去的车型"，那就是宝马3系，作为宝马一款经典的车型，最新的第七代宝马3系已经于去年11月份上市，而在9月5日，华晨宝马正式上市了2021款宝马3系（以下简称：新款宝马3系），新车将推出标准轴距版和长轴距版在内的9款车型，售价区间为29.39-40.99万元，其中325i/325Li?M运动曜夜套装相比老款车型价格上涨2000元，其它车型售价保持不变。作为年度改款车型，新款宝马3系主要针对配置进行了升级，外观和内饰基本保持不变，那么如今的宝马3系产品实力如何？又值不值得大家购买呢？接下来咖哥就和大家好好聊一聊。

新款宝马3系车型亮点解读

新款宝马3由于是年度小改款车型，因此新车整体设计并没有发生变化，并依旧提供运动套装、M运动套装和M运动曜夜套装三种不同外观风格供选择，当然标轴和长轴车型也同样提供。（配图为：2020款330i?M运动曜夜套装）

外观配置上最大一个变化是，新款宝马3系增加了海外全新4系配备的18英寸848M车轮组，并将配备给325i?M运动套装车型上，其余M曜夜车型则提供选装。第七代宝马3系的外观设计可以说和上一代车型有着比较大的变化，前脸用更扁平化的双肾进气格栅，下包围两侧的进气口更大，天使眼大灯更具侵略性，引擎盖上的线条也很锋利，延伸到中间，充满力量。

前保险杠设计更具运动感，两侧的LED雾灯用相似的进气设计，更加激进。M运动曜夜套装前格栅用了熏黑处理，看起来更具运动感。

车身侧面，尽管车身尺寸进行了全面加长，但侧面线条与比例看上去依然协调美观，标志性的霍氏弯角集成在C柱上，更增加了车侧的凌厉感。

尾部的造型与前脸相呼应，加入3D立体L型LED灯带的尾灯组在夜晚点亮后，并且熏黑处理，显示效果出众。后备厢盖上类似小型扰流板装饰件及双边共两出排气布局的加入，提升了车尾的精致感。

内饰简陋塑料感明显是过去用户对于宝马3系的评价，而在新款宝马3系上换上了宝马最新的家族式设计语言，整体看上去富有科技感与豪华感，提供了三种内饰颜色，中控台用多种材质拼接组成，精致感突出，双色内饰比单一全黑内饰更显高级感。

12.3英寸液晶显示屏显示清晰细腻，同时带有多种主题样式的切换，全系标配10.25英寸中控屏搭载最新的操作系统，集成车内多种实用性功能，一直以来的"大鸡腿"档把被替换为全新样式，手感依旧依旧出色。

新款宝马3系将全系标配火山红Sensatec皮革内饰，搭配黑色中控台使得整车看起来更加具备运动感。除此之外，新车除了320i/Li以外都将标配无钥匙进入功能，并附带数字钥匙（Digital?Key）和卡片钥匙功能。

此外，中控系统部分稍有优化，加入了车载微信、车载短、停车场室内地图等功能。另外，新车还将全系标配定速巡航以及具有倒车功能的后摄像头等等。

其余配置方面，新车还将标配专业互联驾驶套件、后摄像头、泊车、定速巡航，高配车型还额外搭载了木纹饰条选装以及全新的18英寸轮圈。前排座椅用皮质沉浸式座椅，包裹性比较强，主副驾驶座椅都支持电动调节以及驾驶位记忆功能，可同时提升舒适性和安全感。

后排座椅材质和前排保持一致，座椅也比较宽敞，毕竟近三米的轴距摆在这里，再搭配上全景天窗，中高配置车型配备了哈曼卡顿音响，让这款车型具有不错的舒适度。但美中不足的是，正因为是后驱车，使后排中间座位受到影响，头部空间仅有4指，且由于地板中间有明显的凸起，使中间的乘坐舒适性还是大大降低了。

动力方面，新款宝马3系全系依旧搭载一台2.0T发动机，并提供320i/Li（156马力）、325i/Li（184马力）和330i/Li（258马力）三种不同动力调校，传动方面，与之匹配8挡手自一体变速箱，部分车型还将配备有xDrive四驱系统。

小幅升级后，值不值得购买呢？

作为宝马在中国市场一款畅销的车型，第七代全新宝马3系从2019年上市至今还是取得了一个不错的成绩，目前宝马3系的各地优惠不同，相比较之下，咖哥更推荐325Li长轴版本，因为长轴版本2961mm的轴距内部空间可以说比较友好，184马力的2.0T动力表现对于一般消费者来说也是足够用了，而在几款325Li车型当中，咖哥更推荐指导售价为34.69万元的325Li?M运动套装，这款车型从各方面来说配置也比较均衡。

对于普通用户来说，第七代全新宝马3系的换代还是比较成功的，在过去被诟病的内饰以及乘坐舒适性上有了明显提升，并且将运动和舒适性把控到了一个平衡点，从而能适应更多的用户使用，对于真正性能玩家来说，还可以选择M系列。综合来说，新款宝马3系还是一款值得推荐的豪华中型轿车！

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实拍解析宝马3系现时行情如何？有何优惠？

众所周知BBA是国内最受欢迎的一线豪华品牌，其中奔驰C级、宝马3系以及奥迪A4L是走量车型，这三款车各有个的特点，奔驰主打豪华感、宝马主打操控感、奥迪主打科技感，而对于现代年轻人来说，宝马3系和奥迪A4L是首选对象。

然而来到30多万这个价位选车，对于任何家庭也不是一件小事儿，今天我们就来对比奥迪A4L和宝马3系，看看它们的优缺点，了解二者谁更适合你。

外观对比

作为一汽-奥迪在华市场的重要一员，同时也是深受国内消费者喜爱的奥迪品牌车型之一，奥迪A4L在中期改款后明显变得年轻时尚，这主要得益于品牌最新家族式的前脸设计语言和风格，机盖隆起的筋线、尺寸造型向RS系列看齐的前格栅，以及运动化轮圈等，这些都让如今的奥迪A4L变得极具看点。

来到车身侧面，A4L的车身尺寸为4858/1847/1439mm，轴距是2908mm，将近3m的车身轴距，在该级别属于中规中据的水平，轮胎配备的是米其林轮胎，前后轮胎规格均为245/40 R18。

车尾设计上，奥迪A4L尾灯显得十分犀利，车尾看起来十分简洁，配合饰条，并没有使用太多繁复的设计元素，十分抢眼。

从“年轻人绕不开一台3系”这句话中，就不难看出宝马3系在年轻消费市场的地位和重要性。车头部分，新款宝马3系用最新家族式前脸设计语言，明显的变化就是进气格栅变得更大，主要集中在下格栅位置，用了更大面积的六边形轮廓，内部为亮黑色蜂窝网状结构，看起来更有运动气息。

中网依旧是宝马标志性双肾式造型，内部为密集的点阵式镀铬格栅，M运动曜夜版中网周围用了亮黑色边框环绕，与车身其它细节处相呼应。全系标配主动闭合式进气格栅功能，有助于发动机快速进入工作状态，同时起到优化车头风阻作用。车前包围取消了两侧大面积导风槽，用造型立体的贴合式黑色边框点缀，在目前宝马旗下多款新车型上都有用，视觉上更简洁明了。

车身侧面依旧是熟悉的轮廓，相比同时期的奔驰C级和奥迪A4L，宝马3系在风格上更加富有肌肉感。短前悬和长车头的设计，既让侧面看起来更有冲劲，同时也有助于提升车辆的操控性，车顶弧线向后方过渡顺畅，虽然这一代车型取消了经典的霍夫迈斯特拐角，但丝毫没有影响其运动特性。

相比饱满修长的车身高腰线，车门底部手法浓重的上扬式低腰线要更显眼，能够起到相当不错的勾勒效果。长轴版车身尺寸在同级别车型里中规中矩，不过2961mm的轴距，显然要领先绝大部分普通品牌中型轿车，也是这一代3系向舒适性转变的重要基础。

车尾部分最大变化是用了同样立体的大面积底部包围，看起来更具有视觉张力。尾门边缘除了上翘的小鸭尾外，M运动曜夜套装版还增加了一段黑色贴合式扰流板，算是细节处的小点缀。尾灯造型相对比较工整，灯罩表面用熏黑处理，内部细长的L型灯带，夜间点亮后具有较高辨识度。

内饰对比

内饰方面，奥迪A4L内饰呈现出大气的设计风格，搭配银色饰物，彰显了豪华感。该车标配了牵引力控制、发动机启停技术、倒车影像等多项配置，配置水平比较优秀，很符合其豪华品牌汽车的定位。

奥迪A4L配备的是三辐式真皮方向盘，触感细腻、亲肤，并标配了方向盘4向手动调节。同时，该车配备了12.3英寸的全液晶仪表盘，不仅造型吸引人眼球，还具有很高的实用性。

腰部和座垫两侧的填充相当到位，有效地提升了包裹性和舒适性。同时，真皮材质也有利于平时的打理和维护。此外，该车配备了主/副驾驶座椅电动调节、主驾驶座椅4向腰部支撑调节、主驾驶座椅腿托调节、前排座椅加热等功能，配置没得说。

内饰方面，新款宝马3系也终于用上了双联屏设计，虽然更符合时下流行趋势，在科技感方面也略有提升，但难免会让人觉得有些落入俗套，缺少了之前的个性化特征。中控台其它位置没有变化，T型中控台布局向驾驶员一侧倾斜，新车换装小巧的拨杆式换挡机构后，整体看起来更加简洁，不过依然保留了右侧经典的宝马iDrive车机系统的实体旋钮和按键，兼顾了一定的实用性。

内饰做工用料方面，中控台上方为大面积软性搪塑材质覆盖，面板处加入了黑色烤漆和镀铬边框，搭配门板和其它位置的皮质包裹，整体质感符合该价位和级别车型应有表现，除此之外，在中控档杆区周围还加入了仿碳纤维纹理点缀。

三辐式M运动方向盘造型健硕，两侧按键负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节等功能，握柄处用皮质包裹，后方配有大尺寸换挡拨片，方向盘支持手动四向调节。12.3英寸全液晶仪表盘属于目前主流规格，UI界面加入更多几何元素，支持多种不同主题切换，视觉效果时尚且富有科技氛围。

动力对比

奥迪A4L所搭载的2.0T发动机具有两种水平，40TFSI最大马力190匹，最大扭矩320牛米；45TFSI最大马力252匹，最大扭矩370牛米，传动均匹配7档双离合。

40TFSI作为主销款，提供两驱和四驱，特别是四驱版本，实测0-100km/h仅花费7.42秒，制动距离38.15米。底盘悬架前后用五连杆结构，整体的调校更偏向于运动性，整体感很不错，只是胎噪会略显大。而顶配版本百公里加速成绩仅为6.6秒，说它是B级车标杆并不为过。

动力方面，宝马3系提供2.0T（低/中/高功率）发动机，传动方面，与之匹配的是8挡手自一体变速箱，其中，2.0T低功率发动机最大马力只有156匹。高功率版本的2.0T发动机动力上也不输给宝马5系，最大功率258马力，峰值扭矩400牛·米，匹配8挡手自一体变速箱。

整体来看，宝马3系更倾向于运动年轻，而奥迪A4L则比较成熟稳重，如果按年龄来选的话，个人建议35岁以内的消费者选择宝马3系，35岁以上的消费者则可以考虑奥迪A4L。

当然这只是一个概述，具体选择哪款车型还要看个人喜好以及经济条件。如果消费者的购车预算有限，大概在30万元以下，那么就可以考虑奥迪A4L，反之，如果消费者的购车预算比较充裕，而且对车辆的操控以及运动氛围的要求更高，那么就可以考虑宝马3系了。

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宝马3系领衔，这些车型将在成都车展亮相，有你喜欢的吗？

今日，小编从广州当地的某汽车经销商处了解到，广州地区?宝马3系目前购车最高优惠4.09万元，27.63万元起售。同时店家表示，近期上店看车会有礼品赠送。下面我们一起了解下宝马3系这款车吧。

外观方面，宝马3系用了宝马家族最新的设计风格，标志性的双肾式前格栅搭配开眼睑的大灯组，看起来非常有攻击性。另外，车头在下方还配备了造型夸张的前保险杠，进一步增加了前脸的运动感。

车身尺寸方面，新款的宝马三系轿车相比老款车型来说都有所改变，具体来看标准版车型的车身长度为4719毫米车身宽度为1827毫米，车身高度为1459毫米，车身轴距达到了2851毫米，同时轴距加长版车型的车身长度为4829毫米，车身轴距为2961毫米。

车尾部分，整体设计非常的时尚精致，两侧的尾灯造型带来了更加精致的视觉效果。

宝马三系的内饰更是了不得，入目既是宽厚沉稳的黑色皮质包裹着中控台，细密的纹路和紧实的手感尽显用料不凡，先看这12.3英寸全液晶数字仪表盘，增添了些许科技感，可触控中央显示屏也有10.25英寸，还自带精准导航系统，为驾驶提供便利。就连“大鸡腿挡”把也换成了最新的样式，十分讨人喜欢。在配置部分，2021款3系也有升级，原本几千大洋选配的无钥匙进入功能。在2021款车型上除了320之外，所有车型都会标配，而新的Digital?Key手机解锁和卡片钥匙功能也将可以使用。目前售价9900元的舒适套装价格降为5000元，且内容进行了调整，套餐内容变更为电动后备厢盖、后备厢盖感应式开启、四向电动腰部支撑调节。不过320车型原本标配的泊车系统变成了1600元的选配，可以看出，这是一种带有引导性的销售策略，宝马更希望用户选择325及以上车型。

动力方面，宝马3系全系搭载了2.0T涡轮增压发动机，同时它根据调校的不同分为三个版本。其中低功率版本的最大功率为115KW，峰值扭矩为250N.m。中功率版本的最大功率为135KW，峰值扭矩为300N.m。高功率版本的最大功率为190KW，峰值扭矩为400N.m。传动系统均匹配8挡手自一体变速箱。

小编推荐车型：320LI?M运动套装

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最近这两年因为疫情原因，不少线下大型车展被取消，因此每一次成功举行的车展都受到了汽车厂商的格外重视。成都车展就是一个很好的例子，论规模以及影响力，成都车展无法与北京车展和上海车展相比，但作为2022年国内首个A级车展，成都车展依然得到了众多厂商的关注。

8月26日，成都国际车展即将开幕。在这次车展期间，不少重磅车型都将亮相。仅仅是豪华品牌，就有宝马3系、英菲尼迪QX55、高合HiPhi Z、红旗HQ9、智己LS7等多款车型登陆成都车展。国内汽车行业正在复苏，这些车型将成为推动行业发展的主要动力。

宝马3系

本次成都车展，宝马汽车将带来多款重磅车型，新款宝马3系是其中的主力车型。目前新车官图已经发布，不少参数细节也已经公布，预计将在8月26日正式上市，届时将成为国内豪华B级车市场上的有力竞争者。

新车属于宝马3系的中期改款车型，用了宝马最新的家族化设计语言，保留了双肾型中网，但中网内部结构变成了“星幕”式设计，看上去更加时尚。内饰方面，新车用了12.3英寸+14.9英寸一体式悬浮曲面屏，与现款车型有明显区别。除此之外，新车还用了全新的人机交互系统，带给用户更优质的智能化体验。

动力方面，新车将继续搭载现款车型上的2.0T涡轮增压发动机，性能参数基本与现款车型保持一致，同时还匹配了8AT变速箱。与现款车型相比，新车的竞争力明显提升，有望帮助宝马巩固在B级豪车市场上的领先优势。

英菲尼迪QX55

最近几年英菲尼迪的在华业务风雨飘摇，几次传出退出中国市场的传闻，不过英菲尼迪显然并不想放弃中国这个庞大的市场，旗下车型的更新换代一直在进行。根据官方消息，英菲尼迪旗下首款轿跑SUV——英菲尼迪QX55即将在成都车展期间上市。

新车与人们熟悉的QX50是同平台车型，在外观方面用了家族化的设计风格，前脸有着很高的辨识度。这款车在外观上的最大亮点是用了轿跑式车身造型，对年轻消费者有着很强的吸引力。

内饰方面，新车并没有多大变化，依然是家族化风格，双大屏设计有着很强的科技感，操作起来也更加方便。动力方面，新车将配备2.0T涡轮增压发动机，最大功率达到200kW，能够满足用户各种需求。

高合HiPhi Z

高合汽车是众多冲击高端市场的新能源品牌之一，从销量上看，它属于不折不扣的小众车型，但却凭借首款车型高合HiPhi X站稳了50万元以上的高端市场，属于小而美的典型。本次成都车展期间，高合品牌第二款车高合HiPhi Z将正式上市。

新车用了与首款车型高合HiPhi X不同的设计语言，但前卫造型和科幻风格却一脉相承，可编程智能交互大灯也得以保留。作为一款轿车，高合HiPhi Z取消了高合HiPhi X上的上掀式车门，只提供了对开式车门，但仍然有着比较强的仪式感，能够吸引不少高端用户。

内饰设计方面，新车搭载了大尺寸竖置中控屏，同时还用HiPhi Pilot智能驾驶系统，在全车32个驾驶传感器的加持下，为用户提供了丰富而又强大的驾驶功能，这种设计也比较符合高合HiPhi Z的高端定位。

动力方面，高合HiPhi Z搭载了120kWh的三元锂电池，这是一种用了CTP技术的全新电池，CLTC工况下综合续航达到了705km，属于同级别车型的一流水平。除此之外，这款车还用了空气悬架和CDC系统，带来更优质的操控体验。

红旗HQ9

高合汽车属于国产高端品牌中的新锐，而红旗则是成名已久的国产豪华品牌。在过去两年时间里，红旗销量持续飙升，超越雷克萨斯、凯迪拉克等品牌，成为二线豪车市场上的领头羊。与此同时，红旗也在不断完善产品阵容，首款旗舰机MPV红旗HQ9即将在成都车展期间正式上市。

红旗HQ9用了家族化的设计语言，拥有超大尺寸的车身以及经典的直瀑式中网，气势感超过了不少的竞争对手。这款车的车身长度为5222mm，轴距则达到了3200mm，能够提供相当不错的内部乘坐空间。

内饰方面，红旗HQ9的布局中规中矩，它更加强调沉稳、大气的设计风格，没有特别花哨的设计，不过在用料和材质方面达到了同级别车型的一流水平，全车的真皮包裹和木纹装饰板都能得到高端用户的认可。动力方面，新车搭载2.0T发动机，最大功率为252Ps。

智己LS7

智己汽车也是众多国产高端品牌之一，此前首款车型智己L7已经正式上市，市场反馈还算不错，算是在高端市场打下了一个不错的基础，同时也积累了一定的品牌影响力。本次成都车展期间，智己品牌第二款车型智己LS7将正式首发。

智己LS7定位于中大型纯电动SUV，前脸设计与智己L7一脉相承，看上去大气、时尚。新车车身长度为5049mm，轴距则达到了3060mm，能够为用户提供很不错的内部乘坐空间。内饰方面，新车预计将搭载贯穿式大屏，有着很强的科技感。

动力方面，新车预计将提供后驱版本和四驱版本两种车型，配备来自上汽时代的三元锂电池。除此之外，新车用户还可以享受智己汽车的“原石谷”权益，用自己的数据与智己官方交换各种升级包。

结束语：本次成都车展将从8月26日持续到9月4日，预计将吸引128个汽车品牌参与。这些品牌推出的各种重磅车型在吸引消费者的同时，也为整个汽车市场注入信心。9月份销售旺季即将来临，相信中国汽车市场会重新进入上升空间。

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