大众汽车电路图识读入门_大众汽车电路分析

1.09款波罗1.4电动车窗线路

大众朗逸mos系统，是一款智慧车联系统，是把许多使用功能集于一体的智能系统，如寻车功能，智能提醒续航里程，导航，用于汽车LED照明电路等，属于电子技术领域。

大众mos系统，是一款智慧车联系统，是把许多使用功能集于一体的智能系统，如寻车功能，智能提醒续航里程，导航等。

汽车mos用于汽车LED照明电路。MOS管驱动电路，属于电子技术领域.所述用于汽车LED照明电路中的MOS管驱动电路，包括MOS管Q2，电源输入端Vin和电源输出端Vout，分压电阻R1，R2，续流二极管D1，自举电容C1，三极管Q1和上拉电阻R3。

车联网系统分为三大部分：车载终端、云计算处理平台、数据分析平台。车载终端集车辆实时运行数据，实现对车辆所有工作信息和静、动态信息的集、存储并发送。

车载终端由传感器、数据集器、无线发送模块组成，车辆实时运行工况包括驾驶员的操作行为、动力系统工作参数数据等；由云计算处理平台处理车辆信息，对数据进行“过滤清洗”；数据分析平台则负责对数据进行报表式处理，供管理人员查看。

（图/文/摄： 问答叫兽） @2019

09款波罗1.4电动车窗线路

这个是电路故障。

汽车故障码是汽车出现故障后经汽车电脑ecu分析反映出的故障码。故障码分为真实码、历史码和偶发码，真实码是真实存在的故障；历史码是以前遗留的未清除的故障码；偶发码是随机出现的且车辆没有问题。

上汽大众汽车有限公司（简称“上汽大众”）是一家中德合资企业，由上汽集团和大众汽车集团合资经营。公司于年10月签约奠基，是国内历史悠久的汽车合资企业之一。公司总部位于上海安亭，并先后在南京、仪征、乌鲁木齐、宁波、长沙等地建立了生产基地。

一辆上海大众POLO1.4汽车，行驶里程31000km，配备手动变速器和前门电动窗，无中控门锁，车主反映在某装饰部加装一套防盗器和中控门锁后，出现电动车窗无法工作现象。

故障分析

由于该车在加装遥控器之前，电动窗没有故障，怀疑是改装过程中，由于不当操作，使车辆电路系统出错。

检查车辆保险丝继电器，全都正常，检测电动窗控制开关，操作正常，开关功能也正常，但电机不工作，怀疑控制单元有故障。

连接V 1552故障阅读仪，输入09地址码（车载网络管理系统控制单元），利用02功能（查询故障存储器）读取故障代码，得到两个偶发性故障代码：一个是电源电压太低；一个是CAN网络线断路。利用05功能（清除故障存储器），清除故障代码后，再利用02功能（查询故障存储器）读取故障代码，没有故障代码存在。利用06功能（结束输出），再输入19（数据总线控制单元），利用02功能（查询故障存储器）读取故障代码，没有故障代码。再输入46（舒适系统），利用02功能（查询故障存储器）读取故障代码，读得的故障代码是01330，含义是：Convenience Syscontral Unit-T393Power Supply Too Samall（舒适系统中央控制单元-T393电源供给太小）。利用05功能（清楚故障存储器）清除故障代码后，再利用02功能（查询故障存储器）读取故障代码，没有故障代码存在。按压车窗开关，仍然没有反应。

再输入09地址码，读取电脑版本为：

发现电脑编码不对，该车型的舒适系统控制单元编码应该是17566，而读得的结果为09216。利用V1552故障阅读仪进入07（编码），输入17566。退出再进入19读版本，发现数据总线编码为00014，是正确的。

退出输入46地址码读取电脑版本为：

发现该编码也不对，该电脑编码应该是00067，而读得的结果为0。利用V1552故障阅读仪进入07（编码），输入00067。

退出系统，按压电动车窗开关，电动车窗工作正常。电动窗电路图如图。

故障排除

对舒适系统修改控制单元编码，故障排除。

电动窗电路图

注意事项

造成波罗电动窗失效的原因是舒适控制单元编码错误，而造成舒适系统编码错误的原因，是因为在加装遥控防盗器的过程中，查找电源和信号线时，使用试灯测试模块插头针脚，误插入诊断K线或CAN网络线针脚，错误地给了电脑一个编码信号，从而导致控制单元编码发生变化，以致引起电动窗失效。

现代汽车装有大量控制系统模块，不能随意使用试灯对控制模块针脚进行测试，否则会引起控制单元故障甚至损坏。