奔驰车主怒打捷豹车主原因_奔驰车主怒打捷豹车主原因分析

2024-08-24 20:44:09

1.车主点评:捷豹还是比较有档次的，虽说知名度不如BBA但做工比它们强

2.捷豹XEL值不值得买？性价比是优势，口碑偏弱！

3.打滴滴打到豪车是一种怎样的体验？

4.美国开捷豹的人多吗

奔驰车主怒打捷豹车主原因_奔驰车主怒打捷豹车主原因分析

10年前开捷豹XJL（设指2014年左右）意味着车主处于以下水平：

1. 经济实力：捷豹XJL作为捷豹品牌的旗舰车型，定位为豪华大型轿车，与当时的奔驰S级、宝马7系、奥迪A8等同属高端市场。购车价格通常较高，起售价往往超过80万元人民币，顶级配置车型甚至可能接近或超过百万元。因此，拥有并驾驶捷豹XJL的人通常具有较高的经济实力，能够负担得起这类豪华车型的购置成本、税费、保险以及后续的维护保养费用。

2. 社会地位与品味：捷豹XJL以其优雅修长的外观、独特的英伦风格以及注重工艺与细节的设计著称。选择捷豹而非更主流的德系豪华品牌，往往表明车主在追求豪华的同时，更看重个性化和与众不同的品牌形象。这可能体现车主的独特品位和社会地位，倾向于展现低调奢华或对英伦文化的认同。

3. 品牌认知与历史情怀：尽管捷豹在当时已不再是与宾利同级别的顶级豪华品牌，但它依然保留着深厚的品牌底蕴和历史传承。捷豹曾受到英国皇室的青睐，并在汽车历史上留下诸多经典车型。选择捷豹XJL的车主可能对汽车历史有所了解，欣赏捷豹的品牌故事和设计传统，愿意拥有一台承载着英伦汽车文化符号的座驾。

4. 风险承受能力：尽管捷豹XJL在设计和驾驶体验方面受到好评，但当时的信息显示其二手车保值率相对较低，零部件故障率较高，维修成本昂贵。这意味着车主在购买捷豹XJL时，除了考虑其优点外，还需要对可能存在的维修成本和二手车价值波动有较高的风险承受能力。

综上所述，10年前开捷豹XJL的人通常具备较强的经济实力、独特且较高的品味追求、对汽车品牌历史的认同感以及一定的风险承受能力。他们选择这款车型可能是为了彰显个人风格，享受豪华驾驶体验，同时也愿意接受该品牌在使用成本和保值率方面的特定挑战。这样的车主一般被视为社会地位较高的精英人士，或者是对英伦汽车文化有特殊情结的成功人士。

车主点评:捷豹还是比较有档次的，虽说知名度不如BBA但做工比它们强

Jaguar是英国血统，在中国卖都是进口车，没有国产。和BMW一样，都是全球高端品牌车。目前Jaguar最便宜的车型是“XF 3.0（V6 3.0L）”型号，捷豹该型号对应宝马同级车型是530Li（L6 3.0L国产），或528i（L6 3.0L进口）。

根据我对高端品牌汽车的了解经验，宝马和捷豹的各方面对比如下：

一、市场定位

价位上，宝马还是属于大众化的高端品牌，车型丰富，从B级车到E级车，从30万到近300万的车型都有，而且都很好卖。市场保有量和二手车保值率具有绝对优势。

而捷豹的定位起步较高，主打高端，C级车起步。在中国最便宜的车型卖70万，最贵的200多万。

二、车型

BMW的生产线上覆盖了市场上所存在的所有车型。跑车、轿跑、商务车、高性能较车、豪华轿车、SUV、高性能SUV。

Jaguar车型主要以高性能轿车或跑车为主。除了XJ系列（豪华轿车），外型设计都很动感。

三、品牌

宝马来自德国巴伐利亚，而捷豹则是英国血统。

四、品质

BMW虽然在全球的保有量都占据绝对优势，但为了保持绝对竞争力，就必须在不断提高发动机、底盘等核心技术的同时，降低其它“豪华”所带来的成本，所以很多工艺用料方面都不如Jaguar。

Jaguar的内饰做工非常奢华，简直就是英国的雷克萨斯。

五、性能

BMW的“升功率”是最出色的，在对燃油的压缩和利用率方面，BMW是绝对的专家。设同样是3.0升的排量，BMW功率扭距最大，而且最省油。奔驰、奥迪、Jaguar、Lexus等高端品牌在这方面都不如BMW。当然这跟BMW车身自重相对最轻也有一定间接关系。虽然Jaguar以运动为名，但Jaguar跑不过同排量的BMW。

BMW的底盘技术另其操控性远扬全球，也是其它品牌无法比拟的。同级竞争对手再大的努力只是为了与BMW缩小这个差距。

六、技术

BMW资金雄厚，享有全球最先进的轿车引擎和底盘技术。而Jaguar在这方面和BMW差了一大截。

综上，BMW是实用派，而Jaguar怎是高雅派。尽管Jaguar的全球知名度不如BMW，但美誉度至少和BMW齐平，部分国家甚至超越；尽管BMW的优势较多，但Jaguar回头率会比BMW高很多。Jaguar更像是艺术品，是高品位成功人士的选择。但如果你只是需要一辆传统的高端商务车或者喜欢享受驾控乐趣再或者仅仅先买个车过渡一下，选择BMW吧。

捷豹XEL值不值得买？性价比是优势，口碑偏弱！

#选车理由在这个级别没有与他相抗衡的车型，只有奔驰宝马可以掰一下手腕，奔驰宝马的售后实在太差了，所以选择了捷豹质量反而比奔驰宝马强很多#最满意最满意就是它的配置和它的外观，丰富的配置让我并不觉得它比BBA差，反而要比它们强很多

#最不满意最不满意的就是它的噪音，深踩油门的时候发动机嗡唆的直响，可能排量大就这样吧

#空间空间上觉得够用，紧凑型SUV不能要求太高，储物空间有点少。

#外观外观上一眼相中它的白色了，感觉很上档次，而且整体带来的效果感觉并不廉价。

#内饰内饰材料属于这个级别的一般水平都是硬塑料材质，功能挺丰富的，7寸的大屏，多功能方向盘，皮座椅，比一般进口车配置还高

#动力起步的时候动力挺足，小车挺窜的。120公里以后就感觉动力更强劲了，源源不断#操控方向盘灵活，不管男女老少都可以操控，电子助力配合205的轮胎，日常上下班代步感觉安全感十足。

#舒适性最多打七分，两个方面来体现第一就是它的隔音比较差，风噪胎噪发动机噪音，第2个就是它的悬挂比较硬，土路走起来颠簸感非常强。

#油耗油耗开起来还不错，正常代步9升油。

打滴滴打到豪车是一种怎样的体验？

最近，有粉丝在后台问我捷豹XEL产品力如何，能不能购买？相信关注这一类入门级豪华轿车选车问题的消费者不在少数，所以，这次我就把它拿出来好好说说。

首先来说下XEL的定位，它算的上是目前售价最便宜的国产捷豹轿车车型了，定位于中级车。因此，其的直接竞争对手便是像凯迪拉克CT5，宝马3系，奥迪A4L、奔驰C级等一种豪华品牌中级轿车。

先说动力总成吧，现款捷豹XEL搭载的是一台由捷豹自主研发，并且实现国产化的2.0T发动机。

它一共分为两个功率调教。低功率最大马力200匹，最大扭矩320NM，高功率最大马力250匹，360NM，全系匹配8AT变速箱。

这样的参数表现在同级别绝对属于性价比最高的之一了。就拿宝马3系来说吧，它2.0T低功率最大只有184匹，只有高功率才能达到258匹和400NM。

但问题是宝马3系的2.0T高功率价格最低的330iM运动耀夜套装版也得34.99万元，这个价格比XEL目前优惠后的顶配还要贵。

奔驰C级的情况比宝马3系更严重，2.0T高功率车型优惠后也要41.58万起。

奥迪A4L虽然情况比3系和C级好一点，但是2.0T高功率版本的车型起售价也要高于XEL。

唯独只有最近很火的CT5，它全系搭载最大马力241匹，最大扭矩350NM的2.0T发动机，并且售价区间和XEL非常接近。

换句话说，如果你是特别在意性能参数的，并且预算也在25-35万之间的，那么在主流的豪华品牌中级车中，XEL是为主不多的选择。

但是，捷豹XEL这台车虽然性能比较出色，整体车内的豪华感营造的也不错，可要论可靠性，其依旧不敢恭维。

据悉，车主对于XEL投诉最多的就是发动机故障、漏油，变速箱漏油还有车内异响和部件开裂，其中发动机和变速箱的问题尤为严重。

作为一台车的核心部件，发动机和变速箱频繁出问题也让XEL的口碑在不断下降。

所以换个角度来看，捷豹XEL之所以性价比高也是因为为了挽救销量，所以大幅度优惠引起的。

那说了这么多，到底这款车推不推荐买呢？个人并不是太推荐的。

因为论性价比，CT5也并不比XEL低多少，而且CT5的这套2.0T+10AT的动力总成整体的可靠性表现是要优于XEL的2.0T+8AT的。

论品牌影响力，近些年的捷豹也实在无法和BBA相提并论了，它在很多人的心目中和之前那个优雅的英伦绅士形象渐行渐远……

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

美国开捷豹的人多吗

经常打滴滴出行的朋友可能有过这样一种体验，本来就是打个快车或者顺风车，以后就是个丰田卡罗拉或者日产轩逸之类的家用车，但是一看接单车主有时居然会是BBA和保时捷、路虎这些车，都惊呆了，让我们一起来看看众多朋友打滴滴打到豪车是一种怎样的体验：

1、奔驰

2、奥迪

3、宝马

4、雅迪

甚至有的朋友打滴滴还打到了劳斯莱斯

那么，这些开车高端车来做滴滴的车主是怎么想的？我们也一起来看看豪华车主的分享：

1、奥迪Q7车主

因为公司在隔壁城市，每天早上都要跑20公里左右吧，我住在近郊区，所以就蛮弄了滴滴，原本想说一天一单估计五六十块，这样一个月就有一两千，补贴近半油钱也是蛮好的，但是注册后发现我这边的快车是自动接单的，没办法选乘客，滴滴那自动接单用过的都知道很，稍微一偏差就是二三十分钟的路程，顺风车见过那种给你推荐95%顺路，一看地址市中心，大早上车多一进一出就半个多小时了，所以只能跑顺风车，一趟也20左右，注册了3个多月，只接了5单顺风车，因为顺路的实在太少了钱也少懒得专门去看，就有时候出发前看到跳提示刚好在路线上，然后乘客综合评分在80以上的就接下。

2、捷豹车主

我每次用的捷豹F-type跑滴滴，到如今跑了5次，我只跑顺路！我开滴滴因为一是顺路，每次跑的时分刚好都是上下班高峰期，路上太堵找自个谈天；二是上下班那会的确难打车，供给个便利！其实说白了就是好玩。适当补给点油钱。

3、保时捷车主

上个月叫滴滴叫到一辆帕纳梅拉，车主是个面相纯朴的大叔。我问他你开这车能保本么？他舔了舔嘴唇憨笑着来了句有时候能?

现在滴滴打车已经融入了每个人的生活，外出的交通不是很方便或者是赶时间的情况下，都是拿出手机打开滴滴打车。那么你叫滴滴的过程中有叫到豪车的经历吗？当时是什么感受？留言分享一下吧！

很少

1.价格可信度不足。

近年来，国产豪华品牌持续发力，捷豹品牌的竞争优势开始逐渐下降。为了提高销量，捷豹官方开始了一系列的降价措施，几乎每一款车都迎来了断崖式的降价，于是就有了"老虎7折，豹8折”据说在未来，人们会看到捷豹汽车都持有"等到降价”结果我就等了，又买了一辆车。

2.产品有质量问题。

2018年，捷豹品牌陷入质量风波，不仅在美国市场汽车品牌J.D.Power可靠性排行榜上排名垫底，捷豹汽车质量问题的新闻也在市场上不断爆出，随后就开始了"轰轰烈烈”召回活动在2017年召回了13款车型，在2018年召回了7款，严重打击了消费者对该品牌的信任。

3.这辆车做工很差。

作为豪华品牌车，捷豹的车型在细节做工上表现不佳。很多车主抱怨自己车的车门有大有小，车内的细节拼接不够精致。此外，部分捷豹车型的内饰设计也不够豪华。坐在车里很难想象这辆车价值几十万。