宝马mini车标的含义_宝马mini的车标是什么

1.mini翅膀车标是什么车

2.宝马mini的车身是什么材质

3.跟翅膀一样的标志是什么车

4.盘点那些容易让人误会的伪豪车品牌

象征该公司在航空发动机技术方面的领先地位。根据查询宝马得知，宝马联名车标象征该公司在航空发动机技术方面的领先地位，以先进的精湛技术、最新的观念，满足顾客的最大愿望。宝马集团是全世界最成功的汽车和摩托车制造商之一，拥有BMW、MINI、Rolls-Royce和BMWMotorrad四大品牌，并提供汽车金融和高档出行服务。

mini翅膀车标是什么车

有宾利、阿斯顿·马丁、宝马MINI、克莱斯勒、现代雅科仕等。

1、宾利

宾利（BentleyMotors Limited）是一家举世闻名的超豪华汽车制造商，总部位于英国克鲁。

宾利车标设计运用简洁圆滑的线条，晕染、勾勒形成一对飞翔的翅膀，整体恰似一只展翅高飞的雄鹰。

中间的字母“B”为宾利汽车创始人Bentley名字的首字母，令宾利汽车既具有帝王般的尊贵气质，又起到纪念设计者的意味。

另外，在部分高端宾利车型（例如慕尚、雅骏、布鲁克兰等）的前引擎盖上装有一枚与主体标志构成相仿的立体标志，这一点与劳斯莱斯的飞天女神立体标志有着异曲同工之妙。

2、阿斯顿·马丁

阿斯顿·马丁（AstonMartin） 汽车公司设在英国盖顿，公司主要生产敞篷旅行车、赛车和限量版的跑车。阿斯顿.马丁公司始建于1913年3月，创始人是莱昂内尔·马丁和罗伯特·班。

阿斯顿·马丁汽车标志为一只展翅飞翔的大鹏，喻示该公司像大鹏鸟一样，具有从天而降的冲刺速度和远大的志向。分别注有阿斯顿、马丁英文字样表明是一家“三结义”汽车公司。

3、宝马MINI

老MINI诞生于英国，代表着1960年代社会历史变革的印记，精巧、富乐趣、激发朝气与自由，是60年代英国的标志之一，1994年德国宝马(BMW)集团从它原来的生产商Rover接手过来，专心致志进行迷你车的改良工作。

新MINI的诞生，代表着高技术含量、高水准的生产工艺、突出的产品特点，还有强大的品牌形象。

4、克莱斯勒

克莱斯勒（香港译名：佳士拿），是美国著名汽车公司，同时也是美国三大汽车公司之一。克莱斯勒18英寸轮毂配合米其林Pilot运动型轮胎使操控性进一步提高。

2010年，克莱斯勒发布新版logo，自90年代中期开始，克莱斯勒开始使用飞翼型标志，此次的变动保留飞翼，中间是克莱斯勒的英文衬以蓝底，更具有流线型美感。

5、现代雅科仕

现代雅科仕车型于1999年春进入市场，代表着现代汽车的设计、制造的最高水准。

Equus（雅科仕）风格上与中国人熟悉的现代XG车型非常相象，用方正保守又见古典的造型风格，表现出其高雅豪华的气派，这也是现代为了与全球高级房车产品竞争而生产的一款车。

EQUUS一词源自拉丁语，意即“凯旋大将军的座骑”、“天马”，同时亦是五个英文单词首字母的合成词：Excellent / Quality / Unique / Universal / Supreme。

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宝马mini的车身是什么材质

mini翅膀车标是宝马MINI车。MINI是宝马集团的独立品牌，隶属于宝马公司，成立于1959年，创始人是亚历克·伊兹高尼。现在使用的车标是在2015年新推出的，车标上有着非常醒目的带翅膀和mini字母，车标上只有黑颜色和白颜色，整体是复古风格，而且是偏扁平化式样的。

跟翅膀一样的标志是什么车

太平洋汽车网宝马mini的车身是钢材质，用该材质的车身是由于该材质的车身强度高，刚性和稳定性好，在机动车辆出现交通事故时可以维持车身不出现变形，对撞击时候的能量进行分散，起到最大的保护作用。

宝马mini的车身是钢材质，用该材质的车身是由于该材质的车身强度高，刚性和稳定性好，在机动车辆出现交通事故时可以维持车身不出现变形，对撞击时候的能量进行分散，起到最大的保护作用。

英国作为一个老牌工业国家，它的汽车设计也是拥有独特风格。六十年代，在英国的汽车市场，人们希望有一款能让老百姓都买得起的小型经济汽车，因此成就了一个新的经典——MINI。

MINI是宝马集团的一个独立品牌，诞生于1959年的MINI别具一格。六十年来，共售出了500万台以上的MINI，全国各地都有着MINI车友组织。宝马在买下MINI成为旗下的一个独立品牌之后，投入了大量的研发金额，从此老款MINI的时代已经结束。

车标的含义MINI是由英国汽车公司推出随后被宝马公司持有的一款汽车品牌，该汽车品牌是一款个性十足的小型两厢车。MINI被推出后，在半个多世纪里，获得了巨大的成功。MINI在2015年宣布启用全新的品牌LOGO，整个标识仅仅运用了黑白两种颜色，宝马的董事会成员曾表示，这个标志实在做减法，让MINI本身变得更容易被识别。

作为一款定位为小型车的个性品牌，MINI的魅力就是可以迷倒很多人群，尤其是让很多女生爱不释手。在漫长的岁月里，MINI一直保持着我们第一次见到它时候的可爱俏皮模样，虽然它推出了很多不同的车型，但近点的轮廓以及设计元素依旧存在，可能对于它来说，现在的模样就已经是天花板了，变比不变更加值得肯定。

最近，2022款的MINI执迷特别版车型正式上市，新车一共推出五款车型，分别是一款敞篷版。两款三门版、两款五门版，指导价在25.48~36.98万区间。

外观方面MINI执迷特别版车型用了复古绿车漆，并且为了环保，整车减少了镀铬饰条的使用。这款车的前脸还是用偏圆润的中网造型设计，并且分成了上下俩部分，两侧圆润饱满的大灯组内部用了环形的LED灯带，使其点亮之后的视觉效果非常不错，不仅如此，该车在引擎盖上还增加了两处特殊的拉花。

MINI执迷特别版的车身侧面设计较为紧凑，引入眼帘的就是它的白色车顶以及它白色的“小耳朵”，显得十分俏皮可爱，此外它前翼子板的铭牌装件、车门把手以及油箱盖都用了古铜调。

来到车尾，可以看出该车的尾部造型较为扁平，两侧还是熟悉的米字旗LED尾灯，后保险杠装饰板进行熏黑处理，并且贯穿左右，下方被包裹的中出排气，让这款车增加了一些硬朗感。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

盘点那些容易让人误会的伪豪车品牌

阿斯顿马丁、宾利、宝马mini和奇瑞瑞麒。

带翅膀的车标的车有阿斯顿马丁、宾利、宝马mini和奇瑞瑞麒，阿斯顿马丁汽车标志为一只展翅飞翔的大鹏，喻示该公司像大鹏一样，具有从天而降的冲刺速度和远大的志向，宾利轿车标志是以公司名的第一个字母“B”为主体，生出一对翅膀，似凌空翱翔的雄鹰。

车标像两个翅膀的汽车品牌有阿斯顿马丁汽车、宾利汽车、海马汽车、捷尼赛思汽车、克莱斯勒汽车、岚图汽车、马自达汽车、MINI汽车、摩根汽车、瑞麟汽车，车标是两个翅膀并且像一个“V”的汽车品牌有长安汽车、五菱汽车、雪佛兰汽车旗下的科尔维特车系。

盘点那些容易让人误会的伪豪车品牌

伪豪车品牌:宝马MINI

看着洋气，以为很贵，MINI其实也是普通品牌。MINI是1959年诞生于英国后来被宝马收购，借着金主爸爸的光环，MINI卖得就是比同级别的车都要贵，但是并没有豪华标注，最多只能算是一个个性品牌。在迎合女性汽车消费方面，MINI属于先驱。因其复古，小巧，可爱的形象风靡全球，被誉为汽车界的精灵。

MINI全系车价格区间20-44万。如果车上有JCW(John cooper Works)标识，为MINI高性能版，同型号价格+50%左右。MINI虽不是豪车，但能买个性车的人，兜里都是不差钱的。

伪豪车品牌:奔驰Smart

跟MINI一样，专情于小车，也属于个性车，为奔驰旗下子品牌，但也因为奔驰的品牌影响力，该品牌溢价惊人，企图跻身豪华品牌硬要说它是豪华品牌也行，毕竟相比于同级别其他品牌车，售价的确够豪。Smart(精灵)由奔驰与世界手表业巨头瑞士钟表

集团斯沃奇(Swatch)合作成立于1994年。于1998年在欧洲首次面世。因其可爱的风格，微型紧凑的车身驾驶灵活，停车方便，极高的城市适应性迅速成为欧洲家庭代步车首选，并获得年轻消费群体的喜爱。

Smart全系车价格区间11-24万。如果是巴博斯改装版那妥妥的豪，国内稀少。虽然Smart价格不贵，但是开Smart的人，肯定是不差钱的。家里一般都是多台车。为了图出行方便才开这个小车车，但也是小车车里最好的了。

伪豪车品牌:克莱斯勒

不认识这个品牌的或许真的会被它的外形唬住，车标有点像宾利，车外形端庄大气，高端豪华的既视感，300c车型甚至能改装成劳斯莱斯。

实际克莱斯勒是美国的汽车品牌，成立于1925年为美国第三大汽车公司，所以造的车也属于普惠车型，价格亲民。相当于国内满大街的大众一样，一个级别。克莱斯勒国内最常见车型300C，价格30-55万。看着有点宾利的感觉，又带点劳斯拉斯的庄严肃穆感，确实唬人。论牌面性价比，我就服克莱斯勒。

伪豪车品牌:Jeep

克莱斯勒旗下的越野车品牌，曾经在中国市场有过很辉煌的进口车时期被一众热爱越野的人宣传得名声很响，由于卖得也贵有钱人爱买了当越野玩具。容易让人误认为它是豪华品牌。实际只是专业一点的越野品牌而已，在国内路虎才算是豪华品牌。Jeep涵盖低、中、高 车型。有起步10多万的自由侠也有售价百万的大切诺基 SRT。最常见车型牧马人，价格50万左右。

伪豪车品牌:DS

法国标致雪铁龙旗下的DS，确实是豪华车品牌出生，在欧洲市场也非常受欢迎。登录国内市场后，DS也一直以豪华品牌自居，号称陆地头等舱，它的内饰和外观设计都很有豪车姿态，不过国内消费者并不给面，然后DS越卖越LOW活生生把自己卖成了DS。

DS看着是不是还不错?但售价也是真的便宜，入手门槛15万还不到，旗舰轿车DS9，售价也就25-35万，然后人家确实是豪华品牌，曾经还是法国总统座驾。

伪豪车品牌:

最早是丰田旗下的一款车，最近在中国被独立出来，成为一汽丰田的子品牌。曾经的老要说是豪华车到也算，抢了不少豪华车市场份额。后来走下坡路卖不动了，摇身一变，车型成了独立品牌，虽然定位高一点，售价贵一点，车标好像也有那么点意思，但要说它是豪华品牌那纯属误会。说实话曾经辉煌的来这一手操作有点暗度陈仓的感觉。

成独立品牌后发布的车型陆放，售价27-36万，就问你们有没有豪华的感觉。妥妥的换标丰田汉兰达。另外一款车型威尔法，80-93万，豪是豪了，但也是换标的丰田埃尔法。靠换标要上位高端品牌，靠情怀强行收割，有点侮辱智商了!