东风suv汽车外循环标志图片_东风suv汽车外循环标志

1.自由光汽车空调外循环怎么设置？

2.这4款20-30万中型SUV，它的车内甲醛竟然超标了！

3.6万多起的SUV，每公里油耗4毛，比50万豪车稳定，已获年轻人青睐

如今，汽车越来越受欢迎。当人们买车时有很多的选择，40万左右能买到的车有很多，无论是合资豪华品牌，还是进口豪华品牌，都不在话下，而且这个价位的汽车市场，竞争也算是比较激烈。那么40万左右的车有哪些更值得选择呢？那我极力推荐你买一款豪华级别的奥迪Q5L，正好前段双十一我刚刚入手此款汽车，开了一段时间，给我最大的感受是：较高的燃油经济性、科技感十足和丰富的配置。下面就跟我一起详细了解一下这款汽车~

奥迪Q5L

官方指导价 ： 39.68-48.70万

级别 ： 中型SUV

推荐理由：奥迪Q5L是一款豪华级别的中型SUV，注意的是，它在市场上最吸引人的却是没有优缺点，不论哪一方面都获得均衡，因此它收获的消费者年龄阶段很宽泛。这一类的车辆一般用作家庭出游，奥迪Q5L加长的车长和高度以获得更好的空间，四驱电控系统算力更高同时节省油耗。并且它的外表明显感觉到充满科技感，做工细节也很精致，配置丰富，完全可以用面面俱到来描述。

一、外观方面

这次中期改款并没有对它的外观进行大刀阔斧的改变，但灯场出品，必属精品的原则没有变，换装了家嘴最新的断眉矩阵式LED灯带，更有家族辨识度，其次中网也用了蜂窝网状设计，更加夸张的前脸增加了一定的运动感，更符合当下年轻人的审美，蜂窝网状格栅是一个亮点。它选装了黑化套件，包括中网、雾灯区域、车窗、行李架均为亮黑饰条，看起来运动不少。另外还提供了更偏向时尚的镀铬饰条可供选择。除此之外，中网由原来的六边形设计改为八边形设计，与其家族旗舰大哥Q8用了相同的设计理念。

车身侧面线条更加立体，RS专属撞色后视镜非常受吸睛，并且顶配车型配备了侧踏板功能，上下车更方便。尾部造型依殳计理念，对排气样式进行了调整，不过双边单出。其实排气仅是仿的，真正的还是隐藏式令人接受的。我认为从外观上来看，对于的变化是最为明显的，而外观其前它区域似乎就没有什么实质变化了，但总体而言它变得确实更帅了。

二、内饰方面

说到内饰，其实这次的中期改款奥迪Q5L对于内饰的升级相对外观来说确实少之又少，整体风格延续了家族设计语言，不过没有换装家族最新的三联屏设计也不意外，毕竟只是中期改款车型，升级了中控车机系统，智能网联化集成度更高，我认为对的驾乘者行驶体验还是有帮助的。

12.3英寸全液晶仪表除了常规显示外，全景地图显示更有科技感，与HUD抬头显示搭配起来用很方便。全新标配10.1英寸悬浮触屏，显示效果优于老款车型，并且支持触控操作了，科技感倍增。而且车机系统搭载奥迪最新的MMI车机系统，上手更加简单。

三、空间方面

老款车型中后排座椅靠背偏直和地台隆起较高的问题，这次中期改款后发现并没有做出调整，虽然后排乘坐空间表现非常好，但坐垫短、座椅靠背直还是会影响后排乘客长途行驶的舒适性。后排座椅靠背偏直，头部空间余量两拳，腿部空间依旧有两拳余量。

MMI车机系统的物理操作按键已经取消，改而换之为一个小储物槽，可放置一些杂物和卡片类物品。我认为对奥迪Q5L前排本就不富裕的空间来说算是一个亮点。

四、动力方面

动力总成依旧是2.0T涡轮增加发动机匹配7速湿式双离合变速器，车型分为高低两种功率版本，我们试驾车型为高功力版本，最大功率185kW，最大扭矩370N·m。此外，低功率版本最大功率140kW，最大扭矩320N·m。对于消费者来说，两种功率版本可根据日常的驾驶习惯选择即可。

开起来的加速感受固然会更暴躁一些，不过也没有像宝马车型那么激进，整体的加速表现还是非常线性的，但可以明显感受到它的动力储备非常充足，初段提速很轻巧，中后程的持续加速依旧很澎湃，没有大多数SUV车型那样有动力不足的现象发生。动力响应更加直接了，并且无论是初段还是中后程的持续动力输出都非常线性，它并不会让你有所谓推背感的，反而换挡平顺与稳健的加速才更有魅力。

四驱系统工作的稳定性一如既往，根据驾驶习惯和道路状况，它的动力分配在路况条件较好时大部分动力源于后轮驱动，油耗表现会更出色，而当路况条件出现较大变化时，四驱介入会非常及时，可以有效的帮助我们提升行驶稳定性，遇到简单的交叉抽状况时，我认为可以很好的帮助我们进行脱困，最大限度避免了因轮胎打滑而失去动力的尴尬状况。

五、0-100km/h 加速方面

测试当天气温34度，路面干燥，关闭车身稳定系统后，用常规的弹射起步模式，可以看到悬挂稳稳的拽住车头，加上四驱的介入，起步并没有打滑现象。

加速测试用常规的弹射起步模式，并且将车调整至运动模式且关闭车身稳定系统，由于变速箱保护机制，转速控制在1600rpm时释放制动踏板，并全力踩下油门踏板，由于四驱车型的特点，车辆起步初段并没有出现打滑的迹象，抬头抑制相对较好，整体姿态保持非常稳健，最终的7.65秒破百的实测成绩，虽然和官方的6.9秒有少许差距，我认为综合天气和路况条件来说还是完全可以认可的。

六、油耗方面

路线选择上依旧是城市道路及环路，路况除了少许拥堵外其余均是顺畅路段，基本可以模拟早晚高峰及顺畅行驶状态，实测距离为100km，测试当天气温为34°C，空调调节至25°C，风速2挡并开启外循环模式。全程标准模式驾驶，最终表显平均车速22km/h，平均油耗为9.1L/100km，我认为相对于2.0T车型来说，尤其SUV车型的油耗水平还是属于正常的，夏季行驶由于空调常开，相比较冬季来说会有1L油左右的偏差。

总结：

这次中期改款奥迪Q5L，仅仅是在外观上做了小改，升级了一些软件，但内饰整体并没有换装家族最新的设计，多少有些遗憾。而在老款车型上出现的后排舒适性问题上，此次解决的并不彻底，希望当它换代时可以彻底弥补之前的痛点。不过好的一方面就是，它目前的终端落地优惠在BBA同级别车型中还是非常高的，相对有一定的性价比优势，加上它的好口碑以及完备的售后，相信后续的市场表现依旧是在豪华品牌中霸榜前三的车型之一了，值得推荐购买。

自由光汽车空调外循环怎么设置？

现在按照农历的日子来算已经是到了三月多，爱车的保养呢，四季都是不一样的哦，季节的不同，车主朋友们对于爱车的保养重点也是不一样的呢，春季的养车指南主要有一下几点可供大家参考一下[嘻嘻]

汉腾小七霸气前脸

春季应该更要做好车身密封，春天沙尘天气导致沙子较多，为应对这样的天气，车主朋友最好提前仔细检查一下车窗的密封胶条是否有老化、脱胶、开裂现象，必要时更换一下老化的密封条，增强车内密封性，防止风沙进入。这样处理不仅能够对付沙尘天气，当天气变热之后，也有利于加强开空调的效果。需要提醒车主的是，应当尽量少使用空调外循环模式，避免大量沙尘进入车内。

注意保护汽车漆面，春季的大风天气，最容易对汽车漆面造成伤害。尤其是在高速行驶中，风沙对汽车漆面的打击更为严重，可以用给车做封釉的方法增强车漆硬度，抵御划伤。封釉是通过将高分子聚合物覆盖汽车漆面来提高漆面的抗磨损能力，达到光亮持久的效果。它抗风沙、抗腐蚀、耐高温的特性可以很好地保护车漆，而且，保持时间较长。

让爱车保持干爽卫生，春季气温升高，再加上空气潮湿，是各种病菌繁衍生长的黄金季节，因此要特别注意汽车室内的防菌工作，保持爱车内饰的干爽卫生，特别是对汽车坐垫、脚垫、地毯、出风口这些卫生死角都要做好清洁工作。可先通过高温蒸汽将空调通风口、座椅、内饰等边边角角的污渍清除掉，同时也可去除车内的异味。然后，再用专用的内饰清洗剂对操控台、车门等部位进行清洗消毒。另外还要定期清扫整理后备厢中的杂物。

检查空气滤清器，汽车的空滤相当于人的鼻子，是空气进入发动机要经过的第一道“关卡”，而春天的空气中含有较多的灰尘、细小的沙粒，空滤很容易发生堵塞，这时发动机就会出现不易启动、无力、怠速不稳等症状。一般汽车的空滤在20000公里要换一次，10000公里进行一下检查，春季最好在2000公里就检查一次，这样对发动机是有好处的。

春天风沙大、易起扬尘，当空调风道和蒸发器表面尘土和杂质过多时，长时间使用就会发生霉变，在天气转暖的情况下滋生大量细菌。此时开空调就会发现有异味出现，从而影响到我们的身体健康，因此在使用空调前，除了清洗水箱冷凝器表面，还要对空调系统进行清洁除菌，更换空调滤芯。这样处理后，我们就可以放心地使用空调了，夏天使用空调的时候也会更好哦。

因为我们好多人都有春游的习惯，所以出行前必要的检测不容忽视，特别是SUV，更得仔细检测。首先要检查制动系统，先感觉一下制动系统有无异常，反应是否灵敏。同时检查一下轮胎，看看上面是否有异物、有破损的地方，还要检查一下轮胎的磨损标记线，如果已经磨到了标记线就要及时更换轮胎。其次是要听听车在行驶时底盘等部位是否有异响，是否有漏油的地方，需要更换的油、水要及时进行更换。最好缩短换油里程，定期更换高品质的机油。第三步要检查一下发动机舱，看看电路是否有老化、破损的地方，各部件是否有松动、变形的情况，如发现有问题，要及时地进行维修、处理。

安全出行，你我都要重视起来！

这4款20-30万中型SUV，它的车内甲醛竟然超标了！

自由光空调外循环不用设置 ，自由光没有外循环按钮，但有外循环功能，中控区有个内循环按钮，点开，按钮灯光亮起，内循环模式开始工作；再点，按钮灯熄灭，默认的外循环模式开始工作

JEEP自由光是Jeep旗下一款最新车型。Jeep自由光用全新空气动力学外观，搭配源自圣境灵感设计的内饰，并为驾驶者提供自动、运动、雪地、沙泥和岩石四大驾驶模式以及更先进互联化的人机交互系统。除此之外，自由光最大亮点是将搭载全球首款9速自动变速箱。

“Jeep自由光”的英文名字是“Cherokee”，这是美国一个印第安人部落酋长的名字，该部落的人们以勇猛剽悍、机智果敢而著称，以此命名车型，寓意着该车型拥有良好的性能，而全新Jeep自由光则将延续良好的性能，并将成为同级车型中最出色、最优秀的城市SUV。

6万多起的SUV，每公里油耗4毛，比50万豪车稳定，已获年轻人青睐

导读：在雾霾天气里开车，很多人都会 开 启 内循环！ 那么问题来了 ，刚买的新车味道一般会比较大 ， 再加上汽车的密封性远远高于咱们居住的房子，车内的有害气体无法排出车外，即使是车载空气净化器都滤不干净，更不用说车辆本身的空调滤网了，难道新车还要在雾霾的天气里开启外循环或开窗通风吗？最近有汽车媒体做了这样的一个测试-汉兰达/冠道/锐界/楼兰 PM2.5+甲醛谁超标？

首先我们来了解一下新车异味来源

相信很多车主都经历这样的问题“车内的异味到底是从哪里散发出来的呢？”其实汽车内饰大部分都是合成材料，里面都含有粘合剂；中央新闻曾经报道过，一些大品牌汽车为了节省成本，会在车内加入带有强烈致癌成分的沥青降噪板！而这些材料我们一般都很难看得见，散发出来的甲醛浓度往往是最高的，另外一方面，就算你的车是真皮座椅，Q弹的背后肯定少不了海绵，况且真皮在制造的过程中会加入很多化学原料、染料甚至是重金属，so ,你真皮座椅未必真安全！

测试-汉兰达/冠道/锐界/楼兰 ?PM2.5+甲醛谁超标？

本次测试的车辆分别为：广汽丰田汉兰达、广汽本田冠道、长安福特锐界和东风日产楼兰，测试环境温度均在5°左右，车辆在开启外循环或内循环模式5分钟后，车内的PM2.5、甲醛和VOCs等可吸入污染物的数据图如下：

注：甲醛国标<0.1mg/m3为健康，VOCs国标<1.0mg/m3为健康

广汽丰田汉兰达：切换内循环模式5分钟后PM2.5达到优秀级别,甲醛和VOCs在内外循环模式下均为健康级别.

广汽本田冠道：切换为内循环模式5分钟后PM2.5仅达到良好级别，但甲醛在内循环模式下有上升状态，成绩倒也还算不错，只是PM2.5过滤能力比较一般，外循环基本是指望不上的.

长安福特锐界：切换内循环模式5分钟后PM2.5下降了， 但是甲醛、 VOCs挥发性有机化合物 却上升了不少！甲醛超标1.4倍！ 虽然都属于健康范围，但数据低点儿肯定没毛病！！

最后再来看看东风日产楼兰：切换为内循环模式5分钟后PM2.5过滤是本期对比的4款中型SUV里面最差的一款，甲醛略微超标，VOCs比锐界高了一点点，单从测试数据上看，卖的少确实有道理！

笔者点评：从测试数据我们可以看到，汉兰达为优秀状态，长安福特锐界的车内甲醛释放是本期车型最高的一款！而本田冠道和日产楼兰的甲醛浓度呈良好状态，这说明了大部分的新车车内都存在甲醛，但由于是在环境温度均在5°左右做的测试，故释放的甲醛含量当然不会高到哪里去！试想一下，夏天时进入车内的时候，味道是最最最为严重的！因为车子在高温的状态下会释放出更多的有害物质，我想这时候再测这四款车的甲醛浓度，肯定无一幸免的。买了长安福特的车主也无需灰心，趁夏天没来之前，赶紧买个去车内甲醛的产品，如DGQ车载除味器。

人生第一辆车往往要承担很多不同的用途，可能用作跑业务、可能用作代步通勤、逢年过节可能得开车回老家，因此选择一辆实用性更强的SUV会更合适一些。再结合大多数年轻人10万左右的买车预算来看，定价亲民的小型SUV自然成为年轻人的好选择，从而在市场中获得较为不错的销量。

也正是因为小型SUV的热度够高，很多车企都开始进军小型SUV领域，并打造很多产品力出色的车型，比如说吉利缤越、长安CS35?PLUS、哈弗H2等等，这也让很多年轻人在选车时陷入纠结，不知道该选什么车型才好。而接下来笔者想要为大家介绍的就是一款小型SUV，即?新宝骏RS-3，相信这款车能成为犹豫不决的年轻人的好选择。

那么新宝骏RS-3是一款什么样的车型呢？其实这是由上汽通用五菱旗下子品牌新宝骏所打造的一款小型SUV，因此它拥有国内一流大厂的技术背书，本身品质做工都能让消费者信服。而在定价方面，新宝骏RS-3的竞争力也并不算差，它的指导价是6.38万-9.88万，相信这样的价格对于年轻人刚好可以负担。而除了价格之外，新宝骏RS-3还拥有能让年轻人满意的产品力，在空间、驾驶体验、智能化功能上，都有不错表现。

在空间方面，新宝骏RS-3凭借本身小型SUV的结构特性，获得比较不错的实用性。该车的三围是4300/1750/1600mm，轴距是2550mm，尺寸在诸多同级车中不算小，可以被划分到中等偏上的水准，因此车内乘坐空间比较宽裕，坐在第二排不会让人觉得局促。且新宝骏RS-3的后排空间也比较大，可以轻松容纳下三四个行李箱，逢年过节跑长途回家也有地方放行李物品。

在驾驶体验方面，新宝骏RS-3为用户提供1.5L和1.5T两款发动机，传动系匹配6MT和模拟8速CVT两款变速箱。这2套动力是小型SUV中的黄金动力搭配，可以兼顾性能和燃油经济性。不仅如此，新宝骏RS-3的车身稳定性也很不错，在第三方媒体的测试中，新宝骏RS-3在极限颠簸路况下的测试成绩，要比售价50万以上还配备有空气悬架的蔚来ES8表现更好。至于油耗，新宝骏RS-3最低油耗为5.9L/百公里，相当于每公里4毛即可。

而在智能化功能方面，得到新宝骏智能DNA加持的新宝骏RS-3同样有着不错的表现。这款车搭载的新宝骏车联网可以轻松完成语音识别的功能，并且自带了情景模式、语音收发消息、抢红包等功能。这样一来，在车主或车内乘客抽烟的时候，车主只需要说出"打开抽烟模式"，那么车辆的车窗、天窗就都会开启，空调也会开启外循环，从而让车内的空气变得清新。要是开着车遇上客户发来消息，车联网系统会有语音提示，这时车主只需要用语音说出要回复的内容即可，系统既可发送语音消息，还可以将语音转化成文字发送给客户，省略了掏出手机操作的步骤，既方便，又提升了行车的安全。

不可否认，在年轻消费者逐渐掌握成为消费主力之后，定位入门的小型SUV市场自然会变得愈发热门，因此小型SUV市场的竞争也将变得越来越激烈。而在诸多小型SUV中，新宝骏RS-3无疑抢占先机，它在硬件性能、智能化功能这两个年轻人比较喜欢的属性上有不错的表现，因此能得到年轻人的青睐。

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